أهلا وسهلا صديقي العزيز ,, جزانا الله وإياك خير الجزاء ,, اعتذر جدا على التأخير في الرد ,,, اما بخصوص تنظيف علبة بيئة سنتافيه 2010 ,, بإمكانك فك او نزع حساس الأكسجين الأول وسكب او صب اليكومولي او اي منتج اخر مخصص لتنظيف علبة البيئة من مكان الحساس وتركه من ربع ساعة الى نصف ساعة ومن ثم تركيب الحساس وتشغيل المحرك ,, لكن لا تضغط على دواسة الوقود اترك المحرك شغال في وضع الخمول حتى يتسرب المنتج بسلاسة من خلال علبة البيئة وما يكون ضغط عادم قوي ,, اترك المحرك شغال الى مدة ربع ساعة تقريبا ,, راح اتلاحظ خروج دخان ابيض هذا بفعل منتج التنظيف عند تعرضه للحرارة العالية وهو امر طبيعي , فلا داعي للقلق عند رؤية دخان ابيض يخرج من العادم ,, وممكن لمبة الاعطال تضيء وتنطفئ من تلقاء نفسها بعد تنظيف علبة البيئة او ممكن تبقى مضيئة , وذلك بسبب قراءة خاطة من حساس الاكسجين الثاني وهذا ايضا شيء طبيعي كل الحب صديقي
عندي مشكل زيت يخرج من بلف التبخير ،renifler، و غيرت كل شيء في المحرك و لا زال نفس المشكل فهل يا ترى تنظيف علبة البيئة يروح المشكل ؟؟؟ و شكرا اعطيني الحل من فضلك.
أهلا وسهلا صديقي العزيز ,, ما هي الأجزاء الي غيرتها في المحرك ,, وهل غيرت البلف نفسه ؟؟ ما هو نوع السيارة ,, ولزوجة ومواصفات زيت المحرك الي بتستخدمه حاليا ؟؟ كيف حال حرارة المحرك ؟؟
شركة LIQUI MOLY اسم المنتج catalytic system cleaner ومنتج مكمل يضاف مع الوقود بعد استخدام المنتج (استخدامه اختياري) , اسمه catalytic system clean هناك منتجات اخرى من شركات مختلفة ,, لكن هذا المنتج من أفضل المنتجات المخصصة لتنظيف علبة البيئة
السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته. هل يمكن مراقبة وصيانة نظام AD BLUE في السيارة قبل الوقوع في عطلها ؟ وهل يمكن التعرف على الجزء الوشيك عن التوقف من هذا النظام. وشكرا جزيلا لكم.
بما انك قلت عامله كام فانت اكيد مصري ,, أهلا وسهلا صديقي اما بخصوص علبة بيئة رانجلر مستعملة بحالة جيدة في مصر كنت شايفها من فترة ب 3700 جنيه ,, اما اذا حضرتك بتسأل عن الجديدة فمن موديل الى اخر يختلف سعرها لكن سعرها بشكل عام مرتفع كل الحب صديقي
صديقي العزيز الطرق موضحة في نهاية الفيديو وهي اما ان تستخدم احد منظفات علبة البيئة كمنتج الليكو مولي ورشه باستخدام علبة رش من خلال فتحة بوابة الهواء بشكل متقطع او اما فك حساس الأكسجين الأول يعرف ايضا باسم حساس الشكمان ورش احد منظفات الكربون من خلال فتحة الحساس والانتظار نصف ساعة تقريبا على المنتج ومن ثم ربط الحساس او تركيبه وتشغيل السيارة , هذه الطريقة تنجح مع علب البيئة التي تكون قريبة من المحرك وليست التي تكون موصوله بشكل مستقيم للإستفادة من جاذبية الأرض من سحب المنتج الى الأسفل ليتغلغل في علبة البيئة الطريقة الثالثة وهي فك علبة البيئة بالكامل وتنظيفها بعيدا عن السيارة باستخدام احد منظفات الكربون مثل كربون كلينر كل الحب صديقي
أهلا وسهلا صديقي العزيز شركة LIQUI MOLY اسم المنتج catalytic system cleaner ومنتج مكمل يضاف مع الوقود بعد استخدام المنتج (استخدامه اختياري) , اسمه catalytic system clean هناك منتجات اخرى من شركات مختلفة ,, لكن هذا المنتج من أفضل المنتجات المخصصة لتنظيف علبة البيئة
بارك الله فيك اخى العزيز الله ينور عليك بعد اذنك عندى السيارة فى المرتفعات بضعف عزمها لو سمحت ركز معى فى زيت على بوجيه واحد فقت الان من وين الزيت مش مشكله رنك او جلود صبابات مش مهم بعرف لو كان تهريب ضغط مش هالدرجة تكون فى السهول طيارة فى المرتفعات سلحفاء نعم ممكن يضعف الماتور ولكن مش لهدرجة مع العلم ولا اى نوع دخان بيخرج من الماتور واستهلاك الوقود ممتاز وصوططت المحرك هادى ممتاز ممكن اعرف ليش العزم ضعيف وكل القطع غيرتها بما فيها رشاشات فلاتر بوجهات اسلاكها موبينه كل شى انا اسف جدا على الاطالة اشك فى علبة البيءة
أهلا وسهلا صديقي العزيز , وأشكرك جدا على مرورك الرائع صديقي ظهور زيت على رأس البوجيه على الأغلب تسريب من جلود الصبابات ,, وممكن اتلاحظ خروج دخان ابيض يميل للون الأزرق لحظة تشغيل السيارة بالذات لما السيارة يكون الها فترة طويلة متوقفة هذا الدخان يخرج لوقت قصير ويختفي يعني لا يتجاوز الدقيقة , لكن كما قلت وجود زيت على رأس بوجية لا يضعف عزم المحرك بشكل كبير او ملحوظ الا اذا كانت البوجية تالفة بشكل كامل وهنا تلاحظ ارتجاج في المحرك وخروج دخان أسود ولو كان تسريب الزيت بسبب تلف الرينجات ممكن اتلاحظ ضعف عزم لكن في نفس الوقت راح تلاحظ خروج دخان ابيض يميل للازرق طيلة فترة تشغيل السيارة وربما يزداد مع زيادة الضغط على دواسة الوقود ,, وأيضا ممكن اتلاحظ خروج دخان اسود أسود من فتحة غطاء زيت المحرك وأيضا ممكن اتلاحظ انو زيت المحرك بيتحول للون الأسود بشكل سريع بعد تبديله لكن بما انه ما بتظهر عندك هذه الأعراض وبعيدا عن سبب تهريب الزيت اذا طبعا كان التهريب بسيط ممكن الخلل يكون من الجير طبعا اذا كان المحرك سليم من نواحي اخرى يعني ما في ارتجاج تقطيع او دخان من العادم او الخ اذا السيارة جير يدوي حاول اتاكدلي من منظومة الكلاتش , ركب الغيار الخامس وحاول قاوم السيارة اذا ما انطفأت بكون الكلاتش متآكل وهذا سبب مقنع لضعف العزم في الطلوع وممكن اتلاحظ ارتجاج في مقاومة السيارة اذا كانت السيارة جير اتوماتيكي راقبلي نقلات الجير راقبلي عداد الدوران في الطلوع لوين بكون واصل ولو ضغطت اكثر على الوقود عداد الدوران بيرتفع مع زيادة السرعة او ان العداد يرتفع والسرعة لا تزيد كيف حال حرارة السيارة بشكل عام ..؟ ضوء الأعطال ظاهر عندك في السيارة او لا ..؟
اشكر ك جدا على سعة صدرك ورد المفصل والواضح كما ذكرت ولا اى نوع دخان بس بشم رائحة شبيهة بالبنزين فقط الصبح والسيارة دايو اوتومتك بلاحظ فى الطرق المستوية غيارت مرتاحة وحلوة بس فى المرتفعات بطيءة بحس انو الغيار بيجى وفورا بيرجع للغيار السابق ويعلى دوران المحرك لكن طبيعى يزود الدوران فى المرتفع سؤال تانى ممكن زبت يتهرب من راس الماتور الى البوجية بالنسبة للزيت يبقى فترة طويلة نظيف وصافى والحرارة ممتازة ولا يوجد اى اشارة او لمبة الاعطال وانا شاكر جدا افضالك والله محى اصلك الطيب
العفو صديقي ,, انا دائما بخدمة الناس الطيبين أمثالك اما بخصوص تهريب الزيت نعم هو من رأس المحرك من جلود أحد الصبابات بينزل على البلف وبينقط على سطح البستون لكن بشكل قليل يعني ممكن نقطة او نقطتين اثناء الليل او اثناء التوقف لفترة طويلة ومع تشغيل المحرك يتطاير جزء من هذا الزيت الى رأس البوجية واسطح البلوف مع حركة البستون اما بخصوص سؤالي عن دوران المحرك ,, الهدف هو معرفة اذا كان هناك انسجام بين عدد دوران المحرك وعزم السيارة ,, او ان هناك تفويته او لفات ضائعة بسبب تلف دسكات او كلتشات في الجير ام لا لكن بما انو الدوران منسجم مع العزم ,,, مشكلتك مثل ما فهمت انو مشكلة في تبديل الغيارات جرب هاي الطريقة ,,, وانت في مرتفع لا تطلع المرتفع على غيار الدي اطلع على الغيار الثاني ولما يوصل الدوران الى 3 او قل بقليل اوضع الجير على ال D وتأكدلي هل السيارة راح اتبدل على الغيار الثالث واتكمل الطلعة على الغيار الثالث او لا اذا كانت الطلعة او المرتفع قوي اطلع على الغيار الأول او حرف L وتأكدلي من وضع الجير في الطرق المستوية على اي عدد دوران ببدل غيار بيزيد غيار ,, طبعا في القيادة الطبيعية ما تكون داعس وقود بقوة
تحياتي لك كيفية تنظيف علبة البيئة لسبورتاج 2009 مع العلم انا السيارة كل مسافة 50حتى 100كيلو يخرج من العام دخان ابيض لمدة دقيقة ويزول وعند مراجعة الميكانيكي وبعد الفحص أكد انا سبب خروج الدخان الأبيض هو علبة البيئة وبالتالي هي بحاجة لتنظيف... لو تكرمت علينا بطريقة تنظيف علبة البيئة مع العلم ان السيارة ديزل وليست بنزين
احسنت بارك الله فيك يحفضك ابو الحسن علي بن ابي طالب ابن عم الرسول محمد صلى الله عليه وعلى اله وصحبه وسلم تسليما طبعا علي ابن ابي طالب هو زوج فاطمة بنت محمد (ص) والخلفاء عمر وعثمان وابي بكر هؤلاء هم ثقة الرسول محمد ولكن معاوية ابن ابي سفيان هو فاسق فاجر وجعل فتنه بين المسلمين
والله معلم بارع کل فیدیوهاتک وتوضیحاتک مهمه و مفیده ومُقَدَّمه من انسان فاههم عمله وزیاده شکرا
بورك فيك معلومات مفيدة ومشكلة اعيتني
أجمعين ان شاء الله ,, اشكرك على مرورك الرائع ,, كل الحب 🌺🌺🌺
بالتوفيق ابو الريان
الانواع المفضله للتتظيف اذكرها اخي
جزاكم الله خير
طيب لو كان بخاخ من حساس الاكسيجين الاول اتمى الرد في منتج رغوه وفي منتج بخاخ وفي سائل ايهم الافضل
اخي ريان هل عندك محل اناسيارتي مصروف بنزين مابعرف اذامن علبة البيئة اومن حساس البيئة ارجو الرد رجأن
كل فيديو فيه نصائح ثمينة. اشتركوا بالقناة
أهلا وسهلا صديقي العزيز ,, أشكرك جزيل الشكر على مرورك الرائع ,,, كل الحب
بالتوفيق 🤗🤗
بارك الله فيك جزاك الله كل خير هل يوجد شرح على سانتافي 2010 طريقة تنظيف علبة البيئة
أهلا وسهلا صديقي العزيز ,, جزانا الله وإياك خير الجزاء ,, اعتذر جدا على التأخير في الرد ,,, اما بخصوص تنظيف علبة بيئة سنتافيه 2010 ,, بإمكانك فك او نزع حساس الأكسجين الأول وسكب او صب اليكومولي او اي منتج اخر مخصص لتنظيف علبة البيئة من مكان الحساس وتركه من ربع ساعة الى نصف ساعة ومن ثم تركيب الحساس وتشغيل المحرك ,, لكن لا تضغط على دواسة الوقود اترك المحرك شغال في وضع الخمول حتى يتسرب المنتج بسلاسة من خلال علبة البيئة وما يكون ضغط عادم قوي ,, اترك المحرك شغال الى مدة ربع ساعة تقريبا ,, راح اتلاحظ خروج دخان ابيض هذا بفعل منتج التنظيف عند تعرضه للحرارة العالية وهو امر طبيعي , فلا داعي للقلق عند رؤية دخان ابيض يخرج من العادم ,, وممكن لمبة الاعطال تضيء وتنطفئ من تلقاء نفسها بعد تنظيف علبة البيئة او ممكن تبقى مضيئة , وذلك بسبب قراءة خاطة من حساس الاكسجين الثاني وهذا ايضا شيء طبيعي
كل الحب صديقي
جزاك الله كل خير اخي تسلم علي الرد 👍🏻👍🏻👍🏻
@@taleb3elem 💐💐💐
@@Alrayan_car
نفس الطريقه لسيارات الهايبرد؟
اهلا وسهلا صديقي العزيز ,, نعم فسيارات الهايبرد لها محركين واحد احتراق داخلي واخر كهربائي والمحركات منفصلة
جزاك الله خيرا الجزاء شرح ممتاز ومبسط وتسلم ايدك
اخي كم عليه تحتاج السياره من مادة التنظيف ؟
عندي مشكل زيت يخرج من بلف التبخير ،renifler، و غيرت كل شيء في المحرك و لا زال نفس المشكل فهل يا ترى تنظيف علبة البيئة يروح المشكل ؟؟؟ و شكرا اعطيني الحل من فضلك.
أهلا وسهلا صديقي العزيز ,, ما هي الأجزاء الي غيرتها في المحرك ,, وهل غيرت البلف نفسه ؟؟
ما هو نوع السيارة ,, ولزوجة ومواصفات زيت المحرك الي بتستخدمه حاليا ؟؟
كيف حال حرارة المحرك ؟؟
اسم الماده لوسمحت التى ترش عن طريق بوابة الهواء
شركة LIQUI MOLY
اسم المنتج catalytic system cleaner
ومنتج مكمل يضاف مع الوقود بعد استخدام المنتج (استخدامه اختياري) , اسمه catalytic system clean
هناك منتجات اخرى من شركات مختلفة ,, لكن هذا المنتج من أفضل المنتجات المخصصة لتنظيف علبة البيئة
الله يحفضك
أجمعين إن شاء الله ,, يسعد قلبك صديقي
بارررررررك الله فيك وجزاك الله خير الجزاء
يسعدك ربي ،،، جزانا الله وإياك خير الجزاء 💐💐💐
انزع علبة البيئة ، اسكب عليها حمض الحمامات ، بعدها نظف بالماء والحمض لايتلف علبة البيئة لانها ليست مصنوعة من الكلس بل من معادن
أشكرك
العفو،،، كل الحب 💐💐💐
السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته.
هل يمكن مراقبة وصيانة نظام AD BLUE في السيارة قبل الوقوع في عطلها ؟
وهل يمكن التعرف على الجزء الوشيك عن التوقف من هذا النظام. وشكرا جزيلا لكم.
علبه بيئه جيب رانجلر استراد عامله كام
بما انك قلت عامله كام فانت اكيد مصري ,, أهلا وسهلا صديقي اما بخصوص علبة بيئة رانجلر مستعملة بحالة جيدة في مصر كنت شايفها من فترة ب 3700 جنيه ,, اما اذا حضرتك بتسأل عن الجديدة فمن موديل الى اخر يختلف سعرها لكن سعرها بشكل عام مرتفع
كل الحب صديقي
مهوا كدا كدا نفس المادة السائلة رزاز او غير رزاز
شكرا
العفو صديقي ,, كل الحب
ما قلت شو افضل طريقه لو سمحت ؟؟
صديقي العزيز الطرق موضحة في نهاية الفيديو
وهي اما ان تستخدم احد منظفات علبة البيئة كمنتج الليكو مولي ورشه باستخدام علبة رش من خلال فتحة بوابة الهواء بشكل متقطع
او اما فك حساس الأكسجين الأول يعرف ايضا باسم حساس الشكمان ورش احد منظفات الكربون من خلال فتحة الحساس والانتظار نصف ساعة تقريبا على المنتج ومن ثم ربط الحساس او تركيبه وتشغيل السيارة , هذه الطريقة تنجح مع علب البيئة التي تكون قريبة من المحرك وليست التي تكون موصوله بشكل مستقيم للإستفادة من جاذبية الأرض من سحب المنتج الى الأسفل ليتغلغل في علبة البيئة
الطريقة الثالثة وهي فك علبة البيئة بالكامل وتنظيفها بعيدا عن السيارة باستخدام احد منظفات الكربون مثل كربون كلينر
كل الحب صديقي
جربت الطريقة لكن لم يخرج اي دخان كذالك لازال العزم ضعيف جدا والسرعة ١٠٠كم فقط مع صوت عالي جدا للمحرك اشبه بالمخنوق
السلام عليكم
بين معك سبب المشكلة؟
لانه تقريبا بعاني بنفس الشيء وما في حل
@@asd65432 عليكم السلام ورحمة الله..
نعم حجر البيئة الثاني مغلق لغيته ولله الحمد رجع السحب
@@ahmedalakream7857
تسلم ومشكور على ردك
اذا لا بد من تغيير علبة البيئة
🌹
@@asd65432 ...نعم والا المحرك ينتهي عندك لا سامح الله
@@ahmedalakream7857
بارك الله فيك
لو سمحت اسم بخاخ تنظيف علبة البيئة وصورة للعلبة
أهلا وسهلا صديقي العزيز
شركة LIQUI MOLY
اسم المنتج catalytic system cleaner
ومنتج مكمل يضاف مع الوقود بعد استخدام المنتج (استخدامه اختياري) , اسمه catalytic system clean
هناك منتجات اخرى من شركات مختلفة ,, لكن هذا المنتج من أفضل المنتجات المخصصة لتنظيف علبة البيئة
الذي يضاف مع البنزين هو نفس نوع المنتج الذي يتم بخة ببوابة الهواء المنافلو
انا جربته ما نفع معي جربت ٧ علب. ما ادري ممكن استخدامي سيئ .
بارك الله فيك اخى العزيز الله ينور عليك
بعد اذنك عندى السيارة فى المرتفعات بضعف عزمها لو سمحت ركز معى فى زيت على بوجيه واحد فقت الان من وين الزيت مش مشكله رنك او جلود صبابات مش مهم بعرف لو كان تهريب ضغط مش هالدرجة تكون فى السهول طيارة فى المرتفعات سلحفاء نعم ممكن يضعف الماتور ولكن مش لهدرجة مع العلم ولا اى نوع دخان بيخرج من الماتور واستهلاك الوقود ممتاز وصوططت المحرك هادى ممتاز ممكن اعرف ليش العزم ضعيف وكل القطع غيرتها بما فيها رشاشات فلاتر بوجهات اسلاكها موبينه كل شى
انا اسف جدا على الاطالة اشك فى علبة البيءة
أهلا وسهلا صديقي العزيز , وأشكرك جدا على مرورك الرائع
صديقي ظهور زيت على رأس البوجيه على الأغلب تسريب من جلود الصبابات ,, وممكن اتلاحظ خروج دخان ابيض يميل للون الأزرق لحظة تشغيل السيارة بالذات لما السيارة يكون الها فترة طويلة متوقفة هذا الدخان يخرج لوقت قصير ويختفي يعني لا يتجاوز الدقيقة , لكن كما قلت وجود زيت على رأس بوجية لا يضعف عزم المحرك بشكل كبير او ملحوظ الا اذا كانت البوجية تالفة بشكل كامل وهنا تلاحظ ارتجاج في المحرك وخروج دخان أسود
ولو كان تسريب الزيت بسبب تلف الرينجات ممكن اتلاحظ ضعف عزم لكن في نفس الوقت راح تلاحظ خروج دخان ابيض يميل للازرق طيلة فترة تشغيل السيارة وربما يزداد مع زيادة الضغط على دواسة الوقود ,, وأيضا ممكن اتلاحظ خروج دخان اسود أسود من فتحة غطاء زيت المحرك
وأيضا ممكن اتلاحظ انو زيت المحرك بيتحول للون الأسود بشكل سريع بعد تبديله
لكن بما انه ما بتظهر عندك هذه الأعراض وبعيدا عن سبب تهريب الزيت اذا طبعا كان التهريب بسيط ممكن الخلل يكون من الجير طبعا اذا كان المحرك سليم من نواحي اخرى يعني ما في ارتجاج تقطيع او دخان من العادم او الخ
اذا السيارة جير يدوي حاول اتاكدلي من منظومة الكلاتش , ركب الغيار الخامس وحاول قاوم السيارة اذا ما انطفأت بكون الكلاتش متآكل وهذا سبب مقنع لضعف العزم في الطلوع
وممكن اتلاحظ ارتجاج في مقاومة السيارة
اذا كانت السيارة جير اتوماتيكي راقبلي نقلات الجير
راقبلي عداد الدوران في الطلوع لوين بكون واصل ولو ضغطت اكثر على الوقود عداد الدوران بيرتفع مع زيادة السرعة او ان العداد يرتفع والسرعة لا تزيد
كيف حال حرارة السيارة بشكل عام ..؟
ضوء الأعطال ظاهر عندك في السيارة او لا ..؟
اشكر ك جدا على سعة صدرك ورد المفصل والواضح
كما ذكرت ولا اى نوع دخان بس بشم رائحة شبيهة بالبنزين فقط الصبح والسيارة دايو اوتومتك بلاحظ فى الطرق المستوية غيارت مرتاحة وحلوة
بس فى المرتفعات بطيءة بحس انو الغيار بيجى وفورا بيرجع للغيار السابق ويعلى دوران المحرك لكن طبيعى يزود الدوران فى المرتفع
سؤال تانى ممكن زبت يتهرب من راس الماتور الى البوجية بالنسبة للزيت يبقى فترة طويلة نظيف وصافى والحرارة ممتازة ولا يوجد اى اشارة او لمبة الاعطال
وانا شاكر جدا افضالك والله محى اصلك الطيب
العفو صديقي ,, انا دائما بخدمة الناس الطيبين أمثالك
اما بخصوص تهريب الزيت نعم هو من رأس المحرك من جلود أحد الصبابات بينزل على البلف وبينقط على سطح البستون لكن بشكل قليل يعني ممكن نقطة او نقطتين اثناء الليل او اثناء التوقف لفترة طويلة ومع تشغيل المحرك يتطاير جزء من هذا الزيت الى رأس البوجية واسطح البلوف مع حركة البستون
اما بخصوص سؤالي عن دوران المحرك ,, الهدف هو معرفة اذا كان هناك انسجام بين عدد دوران المحرك وعزم السيارة ,, او ان هناك تفويته او لفات ضائعة بسبب تلف دسكات او كلتشات في الجير ام لا
لكن بما انو الدوران منسجم مع العزم ,,, مشكلتك مثل ما فهمت انو مشكلة في تبديل الغيارات
جرب هاي الطريقة ,,, وانت في مرتفع لا تطلع المرتفع على غيار الدي
اطلع على الغيار الثاني ولما يوصل الدوران الى 3 او قل بقليل اوضع الجير على ال D وتأكدلي هل السيارة راح اتبدل على الغيار الثالث واتكمل الطلعة على الغيار الثالث او لا
اذا كانت الطلعة او المرتفع قوي اطلع على الغيار الأول او حرف L
وتأكدلي من وضع الجير في الطرق المستوية على اي عدد دوران ببدل غيار بيزيد غيار ,, طبعا في القيادة الطبيعية ما تكون داعس وقود بقوة
وأيضا تأكدلي من الغيار الرابع اذا بيركب او لا ضروري تتأكد
بارك فيك واعزك الله يا عزيز
ان شاء الله بجرب كل يلى حكيت عنه برجع على نفس الفيديو وبكتبلك كل شى
شكرا جزيلا
أي اهم الكتلايزر العلوي أما السفلي ولماذا
تحياتي لك
كيفية تنظيف علبة البيئة لسبورتاج 2009
مع العلم انا السيارة كل مسافة 50حتى 100كيلو يخرج من العام دخان ابيض لمدة دقيقة ويزول وعند مراجعة الميكانيكي وبعد الفحص أكد انا سبب خروج الدخان الأبيض هو علبة البيئة وبالتالي هي بحاجة لتنظيف... لو تكرمت علينا بطريقة تنظيف علبة البيئة مع العلم ان السيارة ديزل وليست بنزين
لايك اذا كنت تسرع الفيديو 😂
مقدم الفيديو حافظ مش فاهم
احسنت بارك الله فيك
يحفضك ابو الحسن علي بن ابي طالب ابن عم الرسول محمد صلى الله عليه وعلى اله وصحبه وسلم تسليما طبعا علي ابن ابي طالب هو زوج فاطمة بنت محمد (ص) والخلفاء عمر وعثمان وابي بكر هؤلاء هم ثقة الرسول محمد ولكن معاوية ابن ابي سفيان هو فاسق فاجر وجعل فتنه بين المسلمين
كلام فارغ
كلامك كثير مر مرة مرة ولا استفدنا شئ