"Перед тем как одеть втулку на стабилизатор желательно ее смазать, иначе она может заскрипеть" 1:13 Ребят нельзя ее смазывать ни в коем случае. Этот узел должен работать на сухую на "скручивание резины". А вот если стабилизатор в этой втулке начал проворачиваться и появился скрип, вот это и является первым признаком того, что втулка износилась и нуждается в замене.
Александр Шелепугин у меня начался стук даже на маленьких кочках, по звуку казалось что стойку пробивает. Снял колесо подергал все и увидел люфт которого не должно быть.
@@РусьВеликая-е7ф стук при прохождении мелких неровностей, щебенки и пр. А вообще их надо менять эпизодически, но всё зависит от качества запчасти и режима эксплуатации.
Вообще очень много не подходит от первого соляриса на второй. Ступичные подшипники например. У первого соляриса диаметр меньше. Пишите сюда кто еще чего знает о несовместимости.
@@sultanbagiriev7890 А стойки стабилизатора у Соляриса 1 и Соляриса 2 идентичные или нет? Подскажите, если не трудно(какие стойки лучше приобрести для замены?).....
-.здравствуйте, что может быть когда выкручиваешь руль направо, то происходит громкий стук-щелчок, либо два подряд? А после когда возвращаешь руль напрямую, то эти же стуки повторяются, но уже в разы тише. И только когда машина на земле. Если её приподнять, то стуков нет. А если в лева выкручиваешь руль, то никаких стуков нет. Только если в право крутить, имеется стук-щёлк. Это опорный подшипник, шаровая, или это стойка стабилизатора? Рулевой наконечник был заменён, он быть не может.
ну ты сначала сделай диагностику ходовой части, чтобы отбросить сомнения. либо попроси кого нибудь покрутить рулем, а сам наощупь определи откуда идут щелчки, только аккуратно чтобы руку не прищемить)))
просто руку кладешь поочередно, то на рулевой наконечник, то на пружину , подержись за амортизатор, подлезь и приложи руку к шаровой снизу, открой капот и потрогай верхнюю часть штока амортизатора на стакане, если возможно покачай машину спереди за телевизор верх вниз держась за аморты - так проверишь опорники, например
Обязательно смотрим на износ самого стабилизатора он должен быть без следов потёртостей и ржавчины, тоже самое касается металлической скобы (у меня скопа была ржавая так она протирала втулку). Если есть потёртости ЛКП и самого стабилизатора нужно поставить термоусадку с клеем. По моему опыту смазанная силиконовой смазкой втулка работает дольше.
Я себе ставил купил но там не посмотрел должен быть размер точнее диаметр не 22.8 а 20.8 вот потом пришлось покупать новые с диаметром 20.8 они дольше ходят так как 22.8 прошли 5000км и начали снова постукивать
Стучат они своеобразно при колебаниях поперечных на малых скоростчх сначала и не сильно потом очень скоро начинает стучать сильно как будто жопа всему....поэтому не ведись в сервисах любят поменять всё под эту марку. А там цена 100 р за втулку. Спуститесь в яму беритесь руками за узлы стабилизатора а кто то тяжёлый навалившись мягким животом пусть изображает поперечные пошатывания машины а то ручками при современном металле можно промять металл. И тогда вы почувствуете руками где оттдаётся стук.
это сайлентблок задний переднего рычага. Как раз появлялось при наезде на полецейский или глубокую и резкую яму (плавно) . Поменяли, и все норм. И вообще то на ТО тебе обязаны каждый раз его проверять.
А разве машина не должна стоять на колёсах при замене втулок? и зачем там мазать!!? этот узел работает на скручивание резины (втулки) при работе стабилизатора....
Мне думается что этот стабилизатор работает не на скручивание резины, а на стабилизацию автомобиля относительно левого и правого колеса. Он стремится уровнять колеса относительно друг друга.
почему жрет резину с правой стороны переднее...и руль чуть чуть влево повернут при езде а на ходу руль отпускаешь и авто резко в право ныряет.и жрет именно с правой стороны....
Говно а не видео, там болт не на 14 это раз, во вторых слева по анологичности не заменить, покажи как за две минуты левую втулку меняешь, а то пыль поднял
Оке, можно, конечно, было привести обозначение резьбы по ГОСТ 8724-81)) Но, в разрезе данного видео, любому человеку в адекватном состоянии понятно, что имел в виду автор)
@@Непредвзятыйподход я посмотрел а у меня прорези вообще вниз. То есть его по другому и не поставишь только вниз. А затягивать значит надо только когда опустишь машину?
@@go-tema видать зависит от модели машины.На моей поставить в низ вообще не реально.Да лучше затягивать под нагрузкой.Вообще буть то вперёд прорез или в зад уверен что разницы не увидишь в процессе эксплуатации и отбегают они что так что так🙌
автор видео утверждает что два типа втулок(а у них разные каталожные номера)подходят.но это не так одна из них на дорейсталинговый солярис и они не взаимозаменяемы!внимательнее!
у меня солярис рестайлинг 2014, а по вину в каталогах стоят от дореста 54813-3X000 ... Видимо переходный момент) Пока не лазил не проверял, но заказал как написано в каталогах, на 115 т.км застучали, езжу много за городом по ямам
лайк по любому но мне кажется что в начале надо расказывать причину ремонта,симптомы какие могут быть и т.д.
"Перед тем как одеть втулку на стабилизатор желательно ее смазать, иначе она может заскрипеть" 1:13
Ребят нельзя ее смазывать ни в коем случае. Этот узел должен работать на сухую на "скручивание резины".
А вот если стабилизатор в этой втулке начал проворачиваться и появился скрип, вот это и является первым признаком того, что втулка износилась и нуждается в замене.
Хотел написать так же 186 баранов клюнули
Да этот мастер недалёкий, он и гайки пневмой крутит. Рукожоп!
Интересно чем он её смазал, не солидолом ли? ))
Да и потом грязь с песком забьётся в смазку втулки и метал будет жрать с резиной.
На кручение работает сам стабилизатор - торсион. В этом его предназначение, собсно, ага. Втулки там аще не при делах в этом плане. Держу в курсе.
во во,пусть смажет себе руки лучше
Лайк за оснащённость сервиса!!!
Очень здорово!! Спасибо за такие видео экономия семейного бюджета.
А чем смазать не сказал, ну ты молодец.
как снег сойдет тоже хочу поменять,спасибо за видос
при проезде лежаков скрипело что то , как по снегу идешь. причина была во вткулках. заменил и проблема ушла. как нагревалась машина, хруст пропадал.
Сразу лайк уже за помытую перед работой ходовку
классный канал у вас, продолжайте в том же духе, ваши видео очень полезны!!!
Все правильно кроме одного, прорезь на втулке должна смотреть назад что бы в нее грязь не попадала, а вы поставили наооборот.
*ты и кто тебе лайки поставили видимо в глаза долбитесь...*
Тогда почему производитель ставит прорезью вперёд?
Я купил на салярис тулки а там нет прореза? Онр подойдут??
@@Рыбалка05_86режите сами, ничего страшного не будет
Мне одному показалось, что звук гайковёрта напоминает крик резиновой курицы!?)))
Точно Ивашка из дворца пионеров
Только подрос немного.
Ты показал бы как с стороны водителя поменять
Снять аккумулятор, длинный вороток, мат петемат твою дивизию и всё готово
Вот это Гайковёрт )))))
Как понять, что уже пора бы её сменить?
Александр Шелепугин у меня начался стук даже на маленьких кочках, по звуку казалось что стойку пробивает. Снял колесо подергал все и увидел люфт которого не должно быть.
Какой был пробег автомобиля на момент износа втулки?
Jingle Market
Зависит от вашего вождения, есть люди которые и до 100тыс не меняют, а есть которые каждые 15-20тыс меняют
Первый симптом, деньги деть некуда
долбоебам на Руси не перевестись
Поменял на 137 тысячах, 20 минут делов и 500 рублей творят чудеса🙂
Как на Ленинграде
Добрый вечер, подскажите какие у вас были симптомы неисправности?
@@РусьВеликая-е7ф стук при прохождении мелких неровностей, щебенки и пр. А вообще их надо менять эпизодически, но всё зависит от качества запчасти и режима эксплуатации.
Здравствуйте. Хотел бы поинтересоваться рычаг стабилизатора с солярис 2013года S5483 04L000 пойдут на киа рио 2022?
По вин коду втулки приходят от первого соляриса, но на второй рестайлинг они не подходят(маленькие). Надо брать от оптимы армированные.
Вообще очень много не подходит от первого соляриса на второй. Ступичные подшипники например. У первого соляриса диаметр меньше. Пишите сюда кто еще чего знает о несовместимости.
@@sultanbagiriev7890 А стойки стабилизатора у Соляриса 1 и Соляриса 2 идентичные или нет? Подскажите, если не трудно(какие стойки лучше приобрести для замены?).....
Да, у Соляриса 2 и Рио 3 рестайлинг втулки крупнее и дороже по стоимости.
@@sergeyshakurov1962 стойки идентичны от первого на второй. Лучше бери оригинальный. Другие фирмы на месяц на два стучать дребезги.
-.здравствуйте, что может быть когда выкручиваешь руль направо, то происходит громкий стук-щелчок, либо два подряд? А после когда возвращаешь руль напрямую, то эти же стуки повторяются, но уже в разы тише. И только когда машина на земле. Если её приподнять, то стуков нет. А если в лева выкручиваешь руль, то никаких стуков нет. Только если в право крутить, имеется стук-щёлк. Это опорный подшипник, шаровая, или это стойка стабилизатора? Рулевой наконечник был заменён, он быть не может.
ну ты сначала сделай диагностику ходовой части, чтобы отбросить сомнения. либо попроси кого нибудь покрутить рулем, а сам наощупь определи откуда идут щелчки, только аккуратно чтобы руку не прищемить)))
просто руку кладешь поочередно, то на рулевой наконечник, то на пружину , подержись за амортизатор, подлезь и приложи руку к шаровой снизу, открой капот и потрогай верхнюю часть штока амортизатора на стакане, если возможно
покачай машину спереди за телевизор верх вниз держась за аморты - так проверишь опорники, например
чтобы проверить стойки стаба, нужно раскачивать машину сбоку и держаться за стойку стаба
Обязательно смотрим на износ самого стабилизатора он должен быть без следов потёртостей и ржавчины, тоже самое касается металлической скобы (у меня скопа была ржавая так она протирала втулку). Если есть потёртости ЛКП и самого стабилизатора нужно поставить термоусадку с клеем. По моему опыту смазанная силиконовой смазкой втулка работает дольше.
что
@@БорисЖивотное-ц2б жуй хорошо, что
не смазываются втулки..... НЕ СМАЗЫВАЮТСЯ
Не зря подписался.
?!
Сними замену втулок стабилизатора на кия Рио 4. А то в сервисах отказываются менять, ссылаясь, что это сложно, надо подрамник снимать...
Затяжка на нагруженной подвеске
Привет ребята..как ты понял что втулку надо поменять ?
Лайк
Я себе ставил купил но там не посмотрел должен быть размер точнее диаметр не 22.8 а 20.8 вот потом пришлось покупать новые с диаметром 20.8 они дольше ходят так как 22.8 прошли 5000км и начали снова постукивать
Резинки правые левые и смотрите не перепутайте👆😎
когда их нужно менять?
Когда застучит.
Стучат они своеобразно при колебаниях поперечных на малых скоростчх сначала и не сильно потом очень скоро начинает стучать сильно как будто жопа всему....поэтому не ведись в сервисах любят поменять всё под эту марку. А там цена 100 р за втулку. Спуститесь в яму беритесь руками за узлы стабилизатора а кто то тяжёлый навалившись мягким животом пусть изображает поперечные пошатывания машины а то ручками при современном металле можно промять металл. И тогда вы почувствуете руками где оттдаётся стук.
Этот чел не любит что то объяснять он ложил на всех своих подписчиков. Все думают что он покажет и расскажет а не тут то было
Зачем их менял лучше расскажите у меня грохот подвеске не могу найти причину даже на сервисе
На левом колесе, при наезде на неровность, например, на лежачего полицейского, возникает резинометалический скрежет, что это может быть? сайлент блок?
Сергей Житов это нормальное явление когда грязь попадает,в морозы бывает такое.Так что это ничего страшного,опыт 160000 км Акцент(Солярис).
это сайлентблок задний переднего рычага. Как раз появлялось при наезде на полецейский или глубокую и резкую яму (плавно) . Поменяли, и все норм. И вообще то на ТО тебе обязаны каждый раз его проверять.
А чё с ней не так было?
А вин втулок и скоб можно узнать хочу поставить на весту
"после того как открутили" я сюда и зашёл чтобы посмотреть как ьлять ее открутить можно))))
Да и потом грязь с песком забьётся в смазку втулки и метал будет жрать с резиной.
Мастер с раный!
Привет диваный мастер!
Чем смазать?
Че с диском то? Там пол колодки не 7?
Кто резину смазывает.
Чем мазать?
Подскажите, а чем смазать перед установкой?
Какашкой парализованного деда лучше всего.
Dasha Savosina ты на видео прям ангел, а здесь злюка такая
нИ ЧЕМ смазывать не надо, что за глупость?
Что там с турбоСолярисом?
Заметили что диск изнашивается неравномерно полоса ржавая на нём.
Я вчера поменял фирмы LYNX
Как они вобще знаете что нибудь
как они у вас, норм? я тоже их поставил
@@ИльяМавроматиди-к9ъ норм
А разве машина не должна стоять на колёсах при замене втулок? и зачем там мазать!!? этот узел работает на скручивание резины (втулки) при работе стабилизатора....
Всегда на этот вопрос не слышал однозначного ответа но мне кажется правы Вы.
Мне думается что этот стабилизатор работает не на скручивание резины, а на стабилизацию автомобиля относительно левого и правого колеса. Он стремится уровнять колеса относительно друг друга.
Как узнать что время пришло?
Услышишь гупать будет на лежачих полицейских.
ответа не дождаться
почему жрет резину с правой стороны переднее...и руль чуть чуть влево повернут при езде а на ходу руль отпускаешь и авто резко в право ныряет.и жрет именно с правой стороны....
Денис Иванов
Развал
Схождение задней оси нужно делать. Смотри видео Крутско учим Солярис ездить.
Говно а не видео, там болт не на 14 это раз, во вторых слева по анологичности не заменить, покажи как за две минуты левую втулку меняешь, а то пыль поднял
Болт там именно на 14. С завода. Это раз. Меняется на обеих сторонах полностью аналогично - это два. Пару дней назад менял.
Еще раз повторяю нет там болтов и гаек на 14, нет и быть не может
Оке, можно, конечно, было привести обозначение резьбы по ГОСТ 8724-81)) Но, в разрезе данного видео, любому человеку в адекватном состоянии понятно, что имел в виду автор)
смазывать ни в коем случае нельзя внутри втулки , и затягивать только на нагружённой подвеске.
Я тоже обратил внимание что на такой важный момент что затягивать надо в нагрузке😎Вот вам и мастера,бля😏
Подскажите пожалуйста. Есть разница правая или левая. И как ставить, положение прорези важно или гет
@@go-tema разницы правой и левой нет совсем)Как хотите так и ставьте по прорези ставят в направление передних колёс .
@@Непредвзятыйподход я посмотрел а у меня прорези вообще вниз. То есть его по другому и не поставишь только вниз. А затягивать значит надо только когда опустишь машину?
@@go-tema видать зависит от модели машины.На моей поставить в низ вообще не реально.Да лучше затягивать под нагрузкой.Вообще буть то вперёд прорез или в зад уверен что разницы не увидишь в процессе эксплуатации и отбегают они что так что так🙌
Да да, маслом или салидолом, хорошо размчгчит и писец😂
автор видео утверждает что два типа втулок(а у них разные каталожные номера)подходят.но это не так одна из них на дорейсталинговый солярис и они не взаимозаменяемы!внимательнее!
у меня солярис рестайлинг 2014, а по вину в каталогах стоят от дореста 54813-3X000 ... Видимо переходный момент) Пока не лазил не проверял, но заказал как написано в каталогах, на 115 т.км застучали, езжу много за городом по ямам
Постоянно не слышно. Что говорят не понятно.
Купил втулки оригинал они без прорези
Смазывать резину не в коем случаи нельзя
Кто на диск тормозной посмотрел? Износ не равномерный. Колодки надо снимать. Мастера..!!!! Бл@ть..!!!
а что там за колхоз ввиде желтой изоленты и трубки
Это ж фонарь для подсветки, чоб нам видно было....воооо!!!