49:30 je suis bloqué à cette endroit, je n’arrive pas à le garder en place, vous êtes bien trop fort.😅 D’ailleurs j’étais mort de rire quand au début il a dit qu’il arrêtait de vous aider et que vous n’avez pas bougé d’un poil, moi j’étais partie en vrille 😂 Sinon vidéo au top +1
Merci pour le compliment mm si mes prouesses au simu reste quand mm à désirés 🤣 , mais maintenir le statio dans les conditions est super dur , je trouve çà moins compliqué avec un vrai helico 😅
Wahou, cela fait plaisir de ce sentir moins seul quand à la difficulté que représente la mania du Cabri, sur 2020 c’est idem, il faut se battre avec le parametrage du joystick, sensibilité et zone neutre, et au bout d’un moment je craque et préfère pour toutes les évolutions lente, prendre le H145 qui me parait plus accessible. Pour la commande de pas, vous conseillez un périphérique particulier ? Merci et bons vols.
Oui pas évident la mania ! Je vais essayer de paramétrer la sensibilité de mes joysticks pour voir si je peux améliorer la précision. Pour la commande de pas, rien de particulier en tête cependant je pencherai sur une commande relativement longue pour être le plus précis.
Bonjour que ce soit 2020 ou 2024 quoi qu'il arrive le Cabri tout comme le R22 sont 2 appareils TRES léger, TRES réactif en moteur classique. Donc même sans ajuster les paramètres avec un Hotas de base (T16000m + TWCS) + palonniers cela reste difficile au début. Il faut passer quelques heures à faire du taxing pour comprendre. La cabri reste la machine que je préfère (j'ai fait les Pyrénées O/E + tour de France + le Mt Blanc). Quand tu arrives à maitriser le Cabri, le H125/500E/H145/R66 sont TROP faciles, je viens d'avoir le H145 et clair on carêment trop reposant. Mais on prend vite de mauvaise habitude avec les machines "faciles" à voler. Ma pire expérience en Cabri G2 : les Pyrénées entre 8000 et 12000 pieds arriver à franchir des cols compliqués : 40 minutes et 4 tentatives pour franchir 1 col (avec 3 GROSSES FRAYEURS). Et si vraiment tu veux galère en sol+ vol : le Bell47 (par BigRadial pas les autres loupés). Même le Cabri est ULTRA simple à piloter à côté :D Pourtant je le prend parfois pour me faire plaisir. J'ai fais un vol Bastia/Ajaccio en Bell47 et même si c'est un vol simple et bien le franchissement des montagnes a été COMPLIQUE (mais pas d'échec).
Sous MSF le Cabri c'est 2 doigts pour tenir la commande pas plus :) Et pour le TWCS je conseille de changer le plateau de glisse + virer le frein pour ne plus avoir d'effet d'à-coups. Pour le palonnier pareil virez le ressort de retour et la cible de neutre (si équipé comme la saitek rudder pro).
Faire du taxi en Cabri quelques heures avec un focus sur de 3 ou 4 heures sur le bille et ensuite tu verras que c'est une TRES belle machine à voler (et surtout moins moche qu'un R22 ou un R44)
Bonjour, comme vous, je reste bloqué sur la fenetre quand on doit toutner la tete a droite ou a gauche. Mais vous avez réussi à débloquer plusieurs fois les fenêtres. Comment avez-vous fait. Merci
@@VirtualHelicopterFlightSim tu m'as fait peur ! moi j'ai que clavier / souris, c'est tellement injouable que je peux passer aucune certif :( j'ai cru que j'étais turbo-nul ! :p
Une qustion pour le pro... Je possède un pédalier assez basique mais qui fonctionne encore. Mais pour le futur, à choisir entre un pédalier simples à ressorts de rappel au centre et le même mais avec en plus 2 verrins pour freiner voir presque bloquer une position des pédales. Je supose que justement pour les hélico cette seconde option est vraiment utile non? D'autre choses à vérifier avant acchat de pédales? Merci d'avance.
Alors sur hélico nous n'avons aucun frein sur les palonniers, quand on pousse d'un côté, ca ramène l'autre donc du moment que votre commande reproduit cela c'est très bien. Moi j'utilise le thrumaster, rapport qualité prix très bien. Le lien est dans le description vidéo normalement si besoin.
@@Fromega001 j'ai un saitek rudder pro. De base il est pas très réaliste en heli : ressort de retour trop fort (tu fatigués vite quand tu dois maintenir une direction et trop fort donc precision bof) et une ville pour le centrage (pas réaliste du tout), 24 vis à retirer et hop tu retires tout 😊 pour garder un peu de sûreté le ressort tu le remplace par des gros élastiques. Et bonus tu peux tout remette si nécessaire par le suite. Et cela ne gêne pas en avion. Sans parler que ce palonnier tu le trouves d'occasions et qu'il est slide (+2 freins pour avion) et se répare facilement si nécessaire.
@@jarina99 je vais préparer une tirelire pour le WINWING il est en promo de 15% mais c un peu tôt pour moi mais jke le note car de visu il semble extraordinaire. Faut aussi attendre de voir si microsoft vont ou pas améliorer les helicos...
BONJOUR MON GARS SUPER BIEN BIEN TA VIDEO JE VOIE QUE TU EST UN PRO DE L HELICO , MOI JE REVE D EN PILOTER J ARRIVE A DECOLLER DU SOL PUIS A TOURNER A DROITE ET GAUCHE MAIS JE N ARRIVE JAMAIS A AVANCER DANS TES MISSIONS IL NE M ONT PAS BEAUCOUP EXPLIQUER , ALORS TOI QUI A 1000 H DE VOL JE CROIE TU PEUT PAS M AIDER ET JE SUIS D ACCORD AVEC TOI AVEC LEURS MISSIONS JE VAIS AVOIR CHAUD VOILA TRES BONNE VIDEO JE VALIDE🥰🥰🥰👋👋👍👍👍J IRAIS VOIR L AUTRE J ATTENDS TA REPONSE JE SUIS EN MANETTE OK ET C EST VRAI QUE LE JEU EST SENSIBLE BYE
Si tu veux un vol en Cabri G2 dans la biblio YT j'ai 1 vol de 1H40 à Chambéry. Ne pas tenir compte de l'audio j'avais oublié de mute un canal sans rapport : je débute en OBS. C'est aussi un peu brouillon niveau vol car premier vol VR dans cet espace avec la CabriG2. J'ai aussi sur Twitch une vidéo en Bell47 au Mont St Michel. Je viens aussi de rajouter 1 vol VR en H145. Paradoxe j'ai plus de mal au sol avec le H145 (sans GTC ou GTC.H). Mais ll faut avouer que l'auto trim faut s'y faire :) PS : sans VRAI palonnier les héli MSF disons que ce n'est pas la peine.
Bonjour, alors pour avancer il faut pousser le cyclique vers l'avant et en même temps tirer un peu sur le pas général afin que l'helico ne tombe pas. Merci pour le commentaire 👍🚁
@@jarina99 Lol en effet j'ai regardé un peu les commandes de pas, collectifs, les marques qui en proposaient vient leurs catalogues et il ne reste que le très couteux. Et même pour les pédales il faut préciser qu'il en faut de très très voire carément trop écartée pour avoir assez de précision et douceur. un pédalier n'est pas l'autre.
@@Fromega001 bonjour moi j'ai un T16000 et le TCS pour 100e sur Amazon surtout durant Blackfriday et cela fonctionne très bien. Sans parler que par exemple sur le cabot j'ai toutes les commandes sur les boutons même les vues.
Bonjour ,pour le mode carriere faut il avoir une bonne conection internet ,je suis en adsl ++ et je souhaite jouer quand mode carriere .merci pour ta réponse ,et bien sur superbe vidéo .
Bonjour. Quand j'ai testé l'hélicoptère a la manette, je me suis dit qu'il fallait être un cinglé pour piloter un hélicoptère dans la vraie vie. Vu l'instabilité et la dangerosité du truc! 🤣🤣
@VirtualHelicopterFlightSim oui effectivement mais j'ai un cadenas de chaque côté avion et helicoptere, je vais voir si il a une action à faire pour débloqué l'accès . Merci
Bonjour ! Je suis de Québec au Canada et j'ai une petite question pour vous , Dans FS24 les hélicoptères non pas de power les moteur arrête après le décollage ,peut être un paramètre n'est pas activer avez vous eu ce problème ? Merci !
Bonjour, alors étonnant votre problème. Non je ne connais pas ce problème. Vous n'avez plus de puissance avec le pas général c'est ça ? Sur tous vos Hélicoptères ? Peut être un problème d'assistance, désactiver les pour tester dans un premier temps.
Bonjour et Bravo pour votre "exploit" car comme vous le dite à la fin, "ca devrait pas" Microsoft a voulu FAIRE plus réaliste dans le sens de plus dur et... ils on,t inventé une complxité virtuelle pour faire comme si. On ne se connais pas mais juste pour une confirmation indiscutable sur le sujet... Dans les "cours d'avion, le 1er module de cours et la 3 eme étape du nom de "assiètte" ou le "prof" a mis 3 lignes pointillées sur le parebrise et vous demande de garder une à une ces ligne à l'horison sans bougere. Je l'ai telté 25X et IMPOSSIBLE d'obtenir un "A" à la fin. En fait dans ces cour la sensibilté des commande est doublée voir triplée. J'ai un bon yoke neuf acheté pour la sortie du jeu. Et même en réglant une courbe en "S" de sensibilté sur l'axe Y ... Rien n'y fait ca reste juste immpossible alors qu'ils disent de le faire avec 2 touches de clavier (ils se moquent de nous et je les met au défi d'y parvenir. De plus, le cessna 172 fonctioionne pressque noramalement une foi quitté ces "pseudo cours" Ensuite en carrière, il y a des vols (tous classés comme 1 etoile donc hyper simple) je me suis retrouvé à piloter un avion avec élice réglable aussi (j'ai de la chance d'avoir un axe avec la fameuse poignée bleue) SANS aucune formation du jeu en pré requis (il suffit de passer la spécialité "demi" turbo prop (oui ils ont ajouté une catégorie avant la vrais turbo prop. du coup MSFS 2024 est et reste un jeu d'arcade auquel on a ajouté un tas d'effets virtuels pour vou "forcer" à faire comme dans les autres simples jeu. répéter sans cesse les même choses en prenant acces à tout votre temps de cerveau disponible. j'ai déjà crashé plus de 10 avions en quelques jours alors que sous x-plane ca fait plus de 3 ans que je n'ai JAMAIS écrasé un avion. En échange de mail sur ce genre de soucis avec un des DEV sur les tickets dde probl à soummetre, (j'avais été invité aux 3 jours de beta test dont le 1ER à été passé à demander comme avoir acces au jeu. Rien que ca aussi... Bref le mec un peu saoulé mais compréhensif me dit d'aller dans le forum dans la partie "demnande de fonctionalités future" et d'expliquer ce que je lui ai expliqué et quee vous faite aussi ici. Car les gens peuvent voter pour des demandes et les "chefs" y seront très sensibles. Donc j'y vai et je vous invite très coordialement à aller voir et voter pour les aspects du jeu problématique. Voir soumettre à votre tour vos requète. Le temps ou leur staff va écouter son public est extrèmenet rare et court. Ca serai un peu balot de ne pas pouvoir enfin une fois demander des chsees. Avoir un simu NORMAL est donc une option, à supplier aux dev (pour les petits mous ;-) sic. Espérons tout de même quil vont un peu améliorer les choses car ca a couté un bras tout ca et même les RTCX 4090 ont rapidement du mal à suivre. Par contre on ne peu pas leur retirer que les images sont parfoi sublimes . Se planter en tombant dans des arbres et survivre pour pouvoir admirer et compter une à une les feuilles d'arbre ca, Microsoft l'a fait. hihihi Très bonne continuation et bon permis ;-)
Merci pour le commentaire. En effet il faudrait pouvoir choisir la difficulté de pilotage souhaitée au début des formations ou missions, ayant l'expérience je bataille mais je m'en sors, mais quelqu'un qui débute va être complètement dégouté !
Perso a la manette tout se passe bien pour les avions. Après l'hélicoptère c'est déjà bien plus complexe. D'ailleurs il se débrouille super bien je trouve
Bonjour impossible de piloter mon hélico avec mon trustmaster je n'arrive pas a mettre mes axes car je ne les connais pas donc j'essais de faire au pif sauf que je n'y arrive pas. Donc si sa continue je vais devoir jouer au clavier. Si tu pouvais faire un tuto sa serais super sinon tampis je resterais sur l'avion.
Moi c’est pareil, impossible de jouer sur les helico, le seul problème c’est que je ne peux pas faire de tonneaux sur les côtés, je peux seulement monter, descendre et aller en avant ou en arrière mais pas sur les côtés… je ne comprend pas
Bonjour, effectivement c'est compliqué si vous n'avez pas toutes les commandes. Aller voir dans la série formation je parle des axes si cela peut vous aider à configurer vos commandes.
Quel patience avec ce stationnaire à deux pieds ! Bravo !
Et merci pour ce tuto passionnant et surtout rassurant. 👍
Merci 😅
49:30 je suis bloqué à cette endroit, je n’arrive pas à le garder en place, vous êtes bien trop fort.😅 D’ailleurs j’étais mort de rire quand au début il a dit qu’il arrêtait de vous aider et que vous n’avez pas bougé d’un poil, moi j’étais partie en vrille 😂 Sinon vidéo au top +1
Merci pour le compliment mm si mes prouesses au simu reste quand mm à désirés 🤣 , mais maintenir le statio dans les conditions est super dur , je trouve çà moins compliqué avec un vrai helico 😅
@ J’imagine, étant pilote d’avion pour ma part je trouve cela plus simple dans la vraie vie également. 😅
Evidement, abonnement, like et partages, partages, partages, partages, partages, ;-)
Un grand merci !
Wahou, cela fait plaisir de ce sentir moins seul quand à la difficulté que représente la mania du Cabri, sur 2020 c’est idem, il faut se battre avec le parametrage du joystick, sensibilité et zone neutre, et au bout d’un moment je craque et préfère pour toutes les évolutions lente, prendre le H145 qui me parait plus accessible.
Pour la commande de pas, vous conseillez un périphérique particulier ?
Merci et bons vols.
Oui pas évident la mania ! Je vais essayer de paramétrer la sensibilité de mes joysticks pour voir si je peux améliorer la précision. Pour la commande de pas, rien de particulier en tête cependant je pencherai sur une commande relativement longue pour être le plus précis.
La même chose j'avais l'impression d'être une gros débile bourrin 😅, si un pilote pro trouve ca pas évident mon ego va mieux 😂
Bonjour que ce soit 2020 ou 2024 quoi qu'il arrive le Cabri tout comme le R22 sont 2 appareils TRES léger, TRES réactif en moteur classique. Donc même sans ajuster les paramètres avec un Hotas de base (T16000m + TWCS) + palonniers cela reste difficile au début. Il faut passer quelques heures à faire du taxing pour comprendre. La cabri reste la machine que je préfère (j'ai fait les Pyrénées O/E + tour de France + le Mt Blanc).
Quand tu arrives à maitriser le Cabri, le H125/500E/H145/R66 sont TROP faciles, je viens d'avoir le H145 et clair on carêment trop reposant. Mais on prend vite de mauvaise habitude avec les machines "faciles" à voler. Ma pire expérience en Cabri G2 : les Pyrénées entre 8000 et 12000 pieds arriver à franchir des cols compliqués : 40 minutes et 4 tentatives pour franchir 1 col (avec 3 GROSSES FRAYEURS).
Et si vraiment tu veux galère en sol+ vol : le Bell47 (par BigRadial pas les autres loupés). Même le Cabri est ULTRA simple à piloter à côté :D Pourtant je le prend parfois pour me faire plaisir. J'ai fais un vol Bastia/Ajaccio en Bell47 et même si c'est un vol simple et bien le franchissement des montagnes a été COMPLIQUE (mais pas d'échec).
Sous MSF le Cabri c'est 2 doigts pour tenir la commande pas plus :) Et pour le TWCS je conseille de changer le plateau de glisse + virer le frein pour ne plus avoir d'effet d'à-coups. Pour le palonnier pareil virez le ressort de retour et la cible de neutre (si équipé comme la saitek rudder pro).
Faire du taxi en Cabri quelques heures avec un focus sur de 3 ou 4 heures sur le bille et ensuite tu verras que c'est une TRES belle machine à voler (et surtout moins moche qu'un R22 ou un R44)
Bonjour, comme vous, je reste bloqué sur la fenetre quand on doit toutner la tete a droite ou a gauche. Mais vous avez réussi à débloquer plusieurs fois les fenêtres. Comment avez-vous fait. Merci
Bonjour, j'utilisais les raccourcis clavier pour passer 👍
@@VirtualHelicopterFlightSim Plus de detail merci pour ton aide
Tu arrives a îloter au clavier ? avec les controles par défaut ??
Non non pas du tout 😅, j'utilisais les touches du clavier pour valider les objectifs.
@@VirtualHelicopterFlightSim tu m'as fait peur ! moi j'ai que clavier / souris, c'est tellement injouable que je peux passer aucune certif :( j'ai cru que j'étais turbo-nul ! :p
🤣
Une qustion pour le pro...
Je possède un pédalier assez basique mais qui fonctionne encore.
Mais pour le futur, à choisir entre un pédalier simples à ressorts de rappel au centre et le même mais avec en plus 2 verrins pour freiner voir presque bloquer une position des pédales.
Je supose que justement pour les hélico cette seconde option est vraiment utile non?
D'autre choses à vérifier avant acchat de pédales? Merci d'avance.
Alors sur hélico nous n'avons aucun frein sur les palonniers, quand on pousse d'un côté, ca ramène l'autre donc du moment que votre commande reproduit cela c'est très bien. Moi j'utilise le thrumaster, rapport qualité prix très bien. Le lien est dans le description vidéo normalement si besoin.
@@Fromega001 j'ai un saitek rudder pro. De base il est pas très réaliste en heli : ressort de retour trop fort (tu fatigués vite quand tu dois maintenir une direction et trop fort donc precision bof) et une ville pour le centrage (pas réaliste du tout), 24 vis à retirer et hop tu retires tout 😊 pour garder un peu de sûreté le ressort tu le remplace par des gros élastiques. Et bonus tu peux tout remette si nécessaire par le suite. Et cela ne gêne pas en avion. Sans parler que ce palonnier tu le trouves d'occasions et qu'il est slide (+2 freins pour avion) et se répare facilement si nécessaire.
@@jarina99 je vais préparer une tirelire pour le WINWING il est en promo de 15% mais c un peu tôt pour moi mais jke le note car de visu il semble extraordinaire.
Faut aussi attendre de voir si microsoft vont ou pas améliorer les helicos...
J'ai des doutes quant à l'amélioration des helicos malheureusement...
BONJOUR MON GARS SUPER BIEN BIEN TA VIDEO JE VOIE QUE TU EST UN PRO DE L HELICO , MOI JE REVE D EN PILOTER J ARRIVE A DECOLLER DU SOL PUIS A TOURNER A DROITE ET GAUCHE MAIS JE N ARRIVE JAMAIS A AVANCER DANS TES MISSIONS IL NE M ONT PAS BEAUCOUP EXPLIQUER , ALORS TOI QUI A 1000 H DE VOL JE CROIE TU PEUT PAS M AIDER ET JE SUIS D ACCORD AVEC TOI AVEC LEURS MISSIONS JE VAIS AVOIR CHAUD VOILA TRES BONNE VIDEO JE VALIDE🥰🥰🥰👋👋👍👍👍J IRAIS VOIR L AUTRE J ATTENDS TA REPONSE JE SUIS EN MANETTE OK ET C EST VRAI QUE LE JEU EST SENSIBLE BYE
Si tu veux un vol en Cabri G2 dans la biblio YT j'ai 1 vol de 1H40 à Chambéry. Ne pas tenir compte de l'audio j'avais oublié de mute un canal sans rapport : je débute en OBS. C'est aussi un peu brouillon niveau vol car premier vol VR dans cet espace avec la CabriG2. J'ai aussi sur Twitch une vidéo en Bell47 au Mont St Michel. Je viens aussi de rajouter 1 vol VR en H145.
Paradoxe j'ai plus de mal au sol avec le H145 (sans GTC ou GTC.H). Mais ll faut avouer que l'auto trim faut s'y faire :)
PS : sans VRAI palonnier les héli MSF disons que ce n'est pas la peine.
Bonjour, alors pour avancer il faut pousser le cyclique vers l'avant et en même temps tirer un peu sur le pas général afin que l'helico ne tombe pas. Merci pour le commentaire 👍🚁
@@VirtualHelicopterFlightSim MERCI POUR TES REPONSES MON GARS BONNE SOIREE BYE
@@jarina99 Lol en effet j'ai regardé un peu les commandes de pas, collectifs, les marques qui en proposaient vient leurs catalogues et il ne reste que le très couteux.
Et même pour les pédales il faut préciser qu'il en faut de très très voire carément trop écartée pour avoir assez de précision et douceur. un pédalier n'est pas l'autre.
@@Fromega001 bonjour moi j'ai un T16000 et le TCS pour 100e sur Amazon surtout durant Blackfriday et cela fonctionne très bien. Sans parler que par exemple sur le cabot j'ai toutes les commandes sur les boutons même les vues.
Bonjour ,pour le mode carriere faut il avoir une bonne conection internet ,je suis en adsl ++ et je souhaite jouer quand mode carriere .merci pour ta réponse ,et bien sur superbe vidéo .
Bonjour, si votre jeu fonctionne en vol libre, il n'y aura pas de problème pour le mode Carrière.
Peut être vérifier si l’adsl a bien les 50M, de bande passante, demandés par msfs
Bonjour. Quand j'ai testé l'hélicoptère a la manette, je me suis dit qu'il fallait être un cinglé pour piloter un hélicoptère dans la vraie vie. Vu l'instabilité et la dangerosité du truc! 🤣🤣
Complètement🤣
Bonjour , comment t acceder a la carrière helicoptere ? Désolé je ne comprend pas tout dans ce simu... Merci
Bonjour, c'est expliqué en tout début de vidéo. Direction Carrière, puis la spécialisation branche de droite 👍
@VirtualHelicopterFlightSim oui effectivement mais j'ai un cadenas de chaque côté avion et helicoptere, je vais voir si il a une action à faire pour débloqué l'accès . Merci
Il faut faire la mission entre les deux
salut, selon toi c'est plus simple clavier ou manette sur ce jeu ? car je suis a l'aise avec le clavier sur d'autre jeu d'avion
Bonjour, sans hésiter manette 👍🚁
@VirtualHelicopterFlightSim ok merci du conseil alors 😇
@@azo_s7yt559 pour heli MSF sans assistance et très réaliste ? Hotas+manette gaz+palonnier
Bonjour ! Je suis de Québec au Canada et j'ai une petite question pour vous , Dans FS24 les hélicoptères non pas de power les moteur arrête après le décollage ,peut être un paramètre n'est pas activer avez vous eu ce problème ? Merci !
Bonjour, alors étonnant votre problème. Non je ne connais pas ce problème. Vous n'avez plus de puissance avec le pas général c'est ça ? Sur tous vos Hélicoptères ? Peut être un problème d'assistance, désactiver les pour tester dans un premier temps.
Bonjour et Bravo pour votre "exploit" car comme vous le dite à la fin, "ca devrait pas"
Microsoft a voulu FAIRE plus réaliste dans le sens de plus dur et... ils on,t inventé une complxité virtuelle pour faire comme si.
On ne se connais pas mais juste pour une confirmation indiscutable sur le sujet...
Dans les "cours d'avion, le 1er module de cours et la 3 eme étape du nom de "assiètte" ou le "prof" a mis 3 lignes pointillées sur le parebrise et vous demande de garder une à une ces ligne à l'horison sans bougere.
Je l'ai telté 25X et IMPOSSIBLE d'obtenir un "A" à la fin. En fait dans ces cour la sensibilté des commande est doublée voir triplée. J'ai un bon yoke neuf acheté pour la sortie du jeu.
Et même en réglant une courbe en "S" de sensibilté sur l'axe Y ... Rien n'y fait ca reste juste immpossible alors qu'ils disent de le faire avec 2 touches de clavier (ils se moquent de nous et je les met au défi d'y parvenir. De plus, le cessna 172 fonctioionne pressque noramalement une foi quitté ces "pseudo cours"
Ensuite en carrière, il y a des vols (tous classés comme 1 etoile donc hyper simple) je me suis retrouvé à piloter un avion avec élice réglable aussi (j'ai de la chance d'avoir un axe avec la fameuse poignée bleue) SANS aucune formation du jeu en pré requis (il suffit de passer la spécialité "demi" turbo prop (oui ils ont ajouté une catégorie avant la vrais turbo prop.
du coup MSFS 2024 est et reste un jeu d'arcade auquel on a ajouté un tas d'effets virtuels pour vou "forcer" à faire comme dans les autres simples jeu. répéter sans cesse les même choses en prenant acces à tout votre temps de cerveau disponible.
j'ai déjà crashé plus de 10 avions en quelques jours alors que sous x-plane ca fait plus de 3 ans que je n'ai JAMAIS écrasé un avion.
En échange de mail sur ce genre de soucis avec un des DEV sur les tickets dde probl à soummetre, (j'avais été invité aux 3 jours de beta test dont le 1ER à été passé à demander comme avoir acces au jeu.
Rien que ca aussi...
Bref le mec un peu saoulé mais compréhensif me dit d'aller dans le forum dans la partie "demnande de fonctionalités future" et d'expliquer ce que je lui ai expliqué et quee vous faite aussi ici.
Car les gens peuvent voter pour des demandes et les "chefs" y seront très sensibles. Donc j'y vai et je vous invite très coordialement à aller voir et voter pour les aspects du jeu problématique. Voir soumettre à votre tour vos requète.
Le temps ou leur staff va écouter son public est extrèmenet rare et court. Ca serai un peu balot de ne pas pouvoir enfin une fois demander des chsees.
Avoir un simu NORMAL est donc une option, à supplier aux dev (pour les petits mous ;-) sic. Espérons tout de même quil vont un peu améliorer les choses car ca a couté un bras tout ca et même les RTCX 4090 ont rapidement du mal à suivre. Par contre on ne peu pas leur retirer que les images sont parfoi sublimes . Se planter en tombant dans des arbres et survivre pour pouvoir admirer et compter une à une les feuilles d'arbre ca, Microsoft l'a fait. hihihi
Très bonne continuation et bon permis ;-)
Merci pour le commentaire. En effet il faudrait pouvoir choisir la difficulté de pilotage souhaitée au début des formations ou missions, ayant l'expérience je bataille mais je m'en sors, mais quelqu'un qui débute va être complètement dégouté !
Perso a la manette tout se passe bien pour les avions. Après l'hélicoptère c'est déjà bien plus complexe. D'ailleurs il se débrouille super bien je trouve
Bonjour impossible de piloter mon hélico avec mon trustmaster je n'arrive pas a mettre mes axes car je ne les connais pas donc j'essais de faire au pif sauf que je n'y arrive pas. Donc si sa continue je vais devoir jouer au clavier. Si tu pouvais faire un tuto sa serais super sinon tampis je resterais sur l'avion.
Moi c’est pareil, impossible de jouer sur les helico, le seul problème c’est que je ne peux pas faire de tonneaux sur les côtés, je peux seulement monter, descendre et aller en avant ou en arrière mais pas sur les côtés… je ne comprend pas
Bonjour, effectivement c'est compliqué si vous n'avez pas toutes les commandes. Aller voir dans la série formation je parle des axes si cela peut vous aider à configurer vos commandes.
@@mathieudt8243 Pour ma par j'ai trouver j'ai assigné mon axe x et y.