Olá, agradecemos pelo seu feedback! Ficamos gratos em saber que o vídeo tem ajudado muitos reparadores a garantir a máxima eficiência desse produto. Um abraço Equipe KYB do Brasil
Prezados KYB boa noite, tudo bem? Possuo um Classic 2004 1.0 VHC, devo aplicar os convencionais ou os pressurizados? Minha prioridade é conforto e absorção de impactos. Poderia por gentileza informar os codigos para os traseiros e para os dianteiros? Os amortecedores dianteiros possuem alguma modificação, com base no OPEL Corsa B? Pois quanto mais próximo do modelo alemão, certamente será mais confortável, pois sempre as montadoras depenam os projetos ao desembarcarem aqui no Brasil. Forte abraço e parabéns pelo trabalho!
Olá Eude Brito, agradecemos a audiência em nosso canal. Para o Chevrolet Classic 2004 (que utiliza a plataforma do Opel Corsa B aqui no Brasil) recomendamos utilizar os amortecedores pressurizados da linha Excel-G, códigos: 3330118 dianteiros e 343455 traseiros. No início dos anos 2000, as montadoras começaram a utilizar os amortecedores pressurizados em série devido a sua robustez, tecnologia e eficiência. Portanto, a tecnologia utilizada será a mesma outrora usada pela montadora de veiculo. Os amortecedores para plataforma do Corsa B atualmente são fabricados na nossa matriz no Japão e distribuídos ao redor do mundo para as filiais KYB onde existem a demanda, tanto os pressurizados quanto os convencionais a óleo. Na Europa a KYB foi o fornecedor original OPEL para o Corsa B no decorrer da década de 90, sendo assim, o compromisso com o padrão original no produto reposição ainda se manterá. Atenciosamente, Equipe KYB do Brasil
Comprei os convencionais Kyb para meu classic 2008, tem problema? Sinto o carro mais macio. Qual a diferença entre o convencional e o pressurizado no conforto?
Olá agradecemos o contato e audiência em nosso canal. Para o Corsa Wagon, recomendamos os amortecedores pressurizados Excel-G (da caixa vermelha), adequados para suportar o peso maior da carroceria e a capacidade de carga do veículo. Os códigos estão disponíveis em nosso catálogo online, acessível pelo link: www.kyb.com.br/catalogo. Equipe KYB do Brasil
Olá. O comprei um par traseiro novo pro corsa classic 2009. Eles quase não tem pressão quando comprime . Comprimo ele com a mão e ele desce facilmente e não sobe ou volta pra cima sozinho. É assim mesmo . Já fiz o procedimento de sangria de outro vídeo
Olá, agradecemos o contato e audiência em nosso canal. Provavelmente você está se referindo ao produto da linha PREMIUM (caixa e etiqueta azul). Esse amortecedor utiliza um sistema a óleo, portanto, não possui a ação do gás nitrogênio quando desmontado. A ação do amortecedor é gerada pelo próprio peso do veículo. Em um amortecedor a óleo (linha Premium da KYB, sempre na caixa azul), ao mover a haste manualmente, ela permanecerá na posição em que você a deixar. Já os amortecedores da linha Excel-G (caixa e etiqueta vermelha), que são pressurizados com gás nitrogênio, têm a característica de retornar automaticamente a haste para a posição inicial quando pressionada manualmente. Ambos atendem bem ao veículo, porém o amortecedor a gás da linha Excel-G oferece maior firmeza na condução. Esperamos ter respondido a sua dúvida. Equipe KYB do Brasil
Olá Leandro, agradecemos a audiência em nosso canal, para o Chevrolet Classic 2013 recomendamos a linha Excel-G pressurizada, da caixa vermelha, com tecnologia similar ao amortecedor original fornecido pela montadora. Equipe KYB do Brasil
Olá! Para o Chevrolet Classic 2008, recomendamos os amortecedores pressurizados com gás nitrogênio da linha Excel-G (caixa vermelha). Você pode encontrar os códigos dos produtos KYB em nosso catálogo online: www.kyb.com.br/catalogo Obrigado pelo seu contato!
Olá Washington, primeiramente agradecemos a audiência em nosso canal. Os amortecedores pressurizados a gás nitrogênio (caixa vermelha, modelo Excel-G) possuem geralmente 10 a 15% a mais de carga. Portanto, se você procura um amortecedor mais firme, esse é o modelo indicado. Equipe KYB
Olá, agradecemos pelo seu interesse em nossos produtos. Em relação à sua consulta, gostaríamos de informar que o modelo Excel-G pressurizado com gás nitrogênio, código 343455, é recomendado para o Corsa com frente de Montana, carinhosamente apelidado de "Corsão". Além disso, o mesmo código, 343455, também pode ser aplicado no Celta. Portanto, se você possuir um Celta e estiver considerando este modelo, pode ter a certeza de que ele atenderá às suas expectativas de desempenho e conforto. Um abraço. Equipe KYB do Brasil
Boa noite ! Alexandre comprei um kit pro prisma 2008 fiz a sangria porém o amortecedor não sobe sozinho tem pressão porém se empurrar até o fim eles não sobre isso é normal? Os quatro estão assim!
Olá Sergio, agradecemos a audiência em nosso canal. Provavelmente você está se referindo aos amortecedores da linha "Premium", que vêm em uma caixa azul. Esses amortecedores não são pressurizados com gás nitrogênio, mas funcionam com óleo. Uma característica desses amortecedores é que, ao mover a haste manualmente, ela não retorna à posição totalmente aberta. Isso é normal, pois é o peso do veículo que ativa a ação adequada para o funcionamento correto. Já os amortecedores KYB pressurizados com gás nitrogênio pertencem à linha "Excel-G", identificada pela caixa vermelha. Equipe KYB do Brasil
Olá Reinaldo agradecemos a audiência em nosso canal. Em todo o período em que comercializamos este produto no Brasil, nunca registramos casos de desgaste do batente antes do fim da vida útil do amortecedor. Isso se deve à excelente vedação e proteção oferecidas pela coifa metálica embutida, que é fixa e não pode ser removida. Em uma situação hipotética e excepcional de desgaste precoce do batente, infelizmente, não há como substituí-lo de forma avulsa. Nesses casos, o amortecedor deve ser integralmente inutilizado e substituído por um novo. Obrigado pelo seu contato! Equipe KYB do Brasil
Olá Jefferson, agradecemos pela contato. Confirmamos que o modelo exibido no vídeo é o apropriado para o seu carro. No entanto, como o seu veículo é superior ao ano 2000, recomendamos o uso de amortecedores pressurizados com gás nitrogênio, código 343455. Embora dimensionalmente sejam iguais à peça mostrada, a diferença reside na tecnologia interna. Certifique-se de seguir as orientações de instalação fornecidas pelo nosso engenheiro para garantir o melhor desempenho. Um abraço, Equipe KYB do Brasil
Olá José Roberto, agradecemos a audiência em nosso canal. A diferença de altura do amortecedor não irá interferir na eficiência dinâmica da suspensão bem como não irá apresentar diferença de altura no veículo (pois é a mola que define a altura do mesmo). Equipe KYB do Brasil
Olá Marcos, agradecemos o contato. Sim, todos os amortecedores KYB devem passar pelo processo de escorvamento (sangria) ANTES da instalação no veículo. Esse procedimento deve ser realizado com o amortecedor em pé, na posição de montagem. Para isso, movimente a haste manualmente de 6 a 10 vezes até o final do curso. Após esse procedimento, não deitar o amortecedor até que ele seja instalado no carro. Equipe KYB do Brasil
O técnico explica muito bem, mas a produção deixa muito a desejar, não condiz com uma empresa de nível internacional... A mesma observação vale para os vídeos feitos em estúdio. A impressão que passa, a despeito da ótima apresentação do técnico, é que é uma empresa menor, que ainda luta por um nicho no mercado
Olá, agradecemos seu feedback e o interesse em nos ajudar a melhorar. Estamos sempre buscando evoluir. Obrigado por assistir aos nossos vídeos e pelo retorno. Equipe KYB do Brasil
Olá Francisco, agradecemos a sua audiência em nosso canal. O que define a altura do carro é a mola. Se a mola permanecer a mesma, o carro não terá nenhum prejuízo em sua altura. O amortecedor sem prato de molas, como esse traseiro do vídeo, não tem contato direto com a mola e controla apenas a sua abertura e fechamento. Equipe KYB do Brasil
Os amortecedores KYB são ótimos, sempre uso eles.
OBRIGADO KYB, EU JA IRIA DEVOLVER A PEÇA.
Olá, agradecemos pelo seu feedback! Ficamos gratos em saber que o vídeo tem ajudado muitos reparadores a garantir a máxima eficiência desse produto.
Um abraço
Equipe KYB do Brasil
Muito ruim ser menor e nao ser treinado os distribuidores, comprei agora e fiquei em duvida distribuidora nao sabe
Prezados KYB boa noite, tudo bem? Possuo um Classic 2004 1.0 VHC, devo aplicar os convencionais ou os pressurizados? Minha prioridade é conforto e absorção de impactos. Poderia por gentileza informar os codigos para os traseiros e para os dianteiros?
Os amortecedores dianteiros possuem alguma modificação, com base no OPEL Corsa B? Pois quanto mais próximo do modelo alemão, certamente será mais confortável, pois sempre as montadoras depenam os projetos ao desembarcarem aqui no Brasil.
Forte abraço e parabéns pelo trabalho!
Olá Eude Brito, agradecemos a audiência em nosso canal. Para o Chevrolet Classic 2004 (que utiliza a plataforma do Opel Corsa B aqui no Brasil) recomendamos utilizar os amortecedores pressurizados da linha Excel-G, códigos: 3330118 dianteiros e 343455 traseiros. No início dos anos 2000, as montadoras começaram a utilizar os amortecedores pressurizados em série devido a sua robustez, tecnologia e eficiência.
Portanto, a tecnologia utilizada será a mesma outrora usada pela montadora de veiculo.
Os amortecedores para plataforma do Corsa B atualmente são fabricados na nossa matriz no Japão e distribuídos ao redor do mundo para as filiais KYB onde existem a demanda, tanto os pressurizados quanto os convencionais a óleo.
Na Europa a KYB foi o fornecedor original OPEL para o Corsa B no decorrer da década de 90, sendo assim, o compromisso com o padrão original no produto reposição ainda se manterá.
Atenciosamente,
Equipe KYB do Brasil
Comprei os convencionais Kyb para meu classic 2008, tem problema? Sinto o carro mais macio. Qual a diferença entre o convencional e o pressurizado no conforto?
Bom dia! Para o Corsa Wagon 98, o indicado é o Premium ou Excel?
Olá agradecemos o contato e audiência em nosso canal.
Para o Corsa Wagon, recomendamos os amortecedores pressurizados Excel-G (da caixa vermelha), adequados para suportar o peso maior da carroceria e a capacidade de carga do veículo. Os códigos estão disponíveis em nosso catálogo online, acessível pelo link: www.kyb.com.br/catalogo.
Equipe KYB do Brasil
Olá. O comprei um par traseiro novo pro corsa classic 2009. Eles quase não tem pressão quando comprime . Comprimo ele com a mão e ele desce facilmente e não sobe ou volta pra cima sozinho. É assim mesmo . Já fiz o procedimento de sangria de outro vídeo
Olá, agradecemos o contato e audiência em nosso canal.
Provavelmente você está se referindo ao produto da linha PREMIUM (caixa e etiqueta azul). Esse amortecedor utiliza um sistema a óleo, portanto, não possui a ação do gás nitrogênio quando desmontado. A ação do amortecedor é gerada pelo próprio peso do veículo. Em um amortecedor a óleo (linha Premium da KYB, sempre na caixa azul), ao mover a haste manualmente, ela permanecerá na posição em que você a deixar.
Já os amortecedores da linha Excel-G (caixa e etiqueta vermelha), que são pressurizados com gás nitrogênio, têm a característica de retornar automaticamente a haste para a posição inicial quando pressionada manualmente. Ambos atendem bem ao veículo, porém o amortecedor a gás da linha Excel-G oferece maior firmeza na condução.
Esperamos ter respondido a sua dúvida.
Equipe KYB do Brasil
Para o classic 2013, o caixa azul a óleo ou caixa vermelha a gás? Qual recomendam?
Olá Leandro, agradecemos a audiência em nosso canal, para o Chevrolet Classic 2013 recomendamos a linha Excel-G pressurizada, da caixa vermelha, com tecnologia similar ao amortecedor original fornecido pela montadora.
Equipe KYB do Brasil
Quero trocar os do meu classic 2008, qual o melhor pressurizado ou convencional?
Olá! Para o Chevrolet Classic 2008, recomendamos os amortecedores pressurizados com gás nitrogênio da linha Excel-G (caixa vermelha). Você pode encontrar os códigos dos produtos KYB em nosso catálogo online: www.kyb.com.br/catalogo
Obrigado pelo seu contato!
Sera que esses amortecedores sao mais firmes wue outras msrcas ? pois o Izumi era ochevete japones e era turbo...
Olá Washington, primeiramente agradecemos a audiência em nosso canal.
Os amortecedores pressurizados a gás nitrogênio (caixa vermelha, modelo Excel-G) possuem geralmente 10 a 15% a mais de carga. Portanto, se você procura um amortecedor mais firme, esse é o modelo indicado.
Equipe KYB
Comprei e quase devolvi os amortecedores, ainda bem que vi esse vídeo antes 😅
Olá, Ivan! Agradecemos seu feedback!
Grande abraço,
Equipe KYB
Esse amortecedores traseiro do celta serve no corsa frente montana?
Olá, agradecemos pelo seu interesse em nossos produtos. Em relação à sua consulta, gostaríamos de informar que o modelo Excel-G pressurizado com gás nitrogênio, código 343455, é recomendado para o Corsa com frente de Montana, carinhosamente apelidado de "Corsão".
Além disso, o mesmo código, 343455, também pode ser aplicado no Celta. Portanto, se você possuir um Celta e estiver considerando este modelo, pode ter a certeza de que ele atenderá às suas expectativas de desempenho e conforto.
Um abraço.
Equipe KYB do Brasil
Boa noite ! Alexandre comprei um kit pro prisma 2008 fiz a sangria porém o amortecedor não sobe sozinho tem pressão porém se empurrar até o fim eles não sobre isso é normal? Os quatro estão assim!
Olá Sergio, agradecemos a audiência em nosso canal.
Provavelmente você está se referindo aos amortecedores da linha "Premium", que vêm em uma caixa azul. Esses amortecedores não são pressurizados com gás nitrogênio, mas funcionam com óleo. Uma característica desses amortecedores é que, ao mover a haste manualmente, ela não retorna à posição totalmente aberta. Isso é normal, pois é o peso do veículo que ativa a ação adequada para o funcionamento correto.
Já os amortecedores KYB pressurizados com gás nitrogênio pertencem à linha "Excel-G", identificada pela caixa vermelha.
Equipe KYB do Brasil
Quando estragar o batente que está debaixo da capa instalado junto com o amortecedor, terei que trocar o amortecedor inteiro ?
Olá Reinaldo agradecemos a audiência em nosso canal.
Em todo o período em que comercializamos este produto no Brasil, nunca registramos casos de desgaste do batente antes do fim da vida útil do amortecedor. Isso se deve à excelente vedação e proteção oferecidas pela coifa metálica embutida, que é fixa e não pode ser removida.
Em uma situação hipotética e excepcional de desgaste precoce do batente, infelizmente, não há como substituí-lo de forma avulsa. Nesses casos, o amortecedor deve ser integralmente inutilizado e substituído por um novo.
Obrigado pelo seu contato!
Equipe KYB do Brasil
Queria colocar no meu corsa 2002 segunda geração? Muda algo?
Olá Jefferson, agradecemos pela contato.
Confirmamos que o modelo exibido no vídeo é o apropriado para o seu carro. No entanto, como o seu veículo é superior ao ano 2000, recomendamos o uso de amortecedores pressurizados com gás nitrogênio, código 343455. Embora dimensionalmente sejam iguais à peça mostrada, a diferença reside na tecnologia interna.
Certifique-se de seguir as orientações de instalação fornecidas pelo nosso engenheiro para garantir o melhor desempenho.
Um abraço,
Equipe KYB do Brasil
A diferença dos 3cm muda em algo no carro?
Olá José Roberto, agradecemos a audiência em nosso canal.
A diferença de altura do amortecedor não irá interferir na eficiência dinâmica da suspensão bem como não irá apresentar diferença de altura no veículo (pois é a mola que define a altura do mesmo).
Equipe KYB do Brasil
O meu está ríngido quando carro frio d pois de começar a rodar para amortecedor é novo cofap
Porque nao escreveram uma nota na embalagem
Precisa fazer sangria?
Olá Marcos, agradecemos o contato.
Sim, todos os amortecedores KYB devem passar pelo processo de escorvamento (sangria) ANTES da instalação no veículo. Esse procedimento deve ser realizado com o amortecedor em pé, na posição de montagem. Para isso, movimente a haste manualmente de 6 a 10 vezes até o final do curso. Após esse procedimento, não deitar o amortecedor até que ele seja instalado no carro.
Equipe KYB do Brasil
O técnico explica muito bem, mas a produção deixa muito a desejar, não condiz com uma empresa de nível internacional...
A mesma observação vale para os vídeos feitos em estúdio.
A impressão que passa, a despeito da ótima apresentação do técnico, é que é uma empresa menor, que ainda luta por um nicho no mercado
Olá, agradecemos seu feedback e o interesse em nos ajudar a melhorar. Estamos sempre buscando evoluir. Obrigado por assistir aos nossos vídeos e pelo retorno.
Equipe KYB do Brasil
Se o amortecedor é menor então o carro vai ficar mais baixo
Olá Francisco, agradecemos a sua audiência em nosso canal. O que define a altura do carro é a mola. Se a mola permanecer a mesma, o carro não terá nenhum prejuízo em sua altura. O amortecedor sem prato de molas, como esse traseiro do vídeo, não tem contato direto com a mola e controla apenas a sua abertura e fechamento.
Equipe KYB do Brasil