Hola Eduardo; un test doble desmenuzado a la máxima expresión.Impecable. Cabal, contundente, preciso, inteligente y ahora con humor.Un genio!!!!. FELICITACIONES EDUARDO!!!!.
Un comentario. Tengo una Kangoo 2015. En ocasiones me queje de que tenga el auxilio debajo del piso por fuera, pero cuando uno está trabajando con la camioneta y está cargada, esto es muy práctico porque se puede cambiar la rueda sin bajar la mercadería del vehículo que en algunos casos es imposible de hacer...
Buen día Eduardo, recibí mi unidad nueva y tuve una grata sorpresa que le agregaron medidor digital de temperatura en el cuadrante al lado izquierdo del display. Te escucharon evidentemente !!!!! Los segmentos encienden al poner en contacto. Es una versión fabricada en marzo de 2020, no se a partir de que momento se agrego.... mis saludos....
Como gustan tus informes.. Me reí mucho con la ensalada Jaja! Hacer una comparativa de dos versiones más todas las que hay en el mercado implica un trabajo de estudio importante, que por ahí la gente no nota... Felicitaciones por el informe!
Esas fallas de continuidad en una linea de producto son imperdonables, *_bah estudiantes de postgrado pueden llegar a la luna pero no pueden hacer que mi zapato huela bien_*
Hola muy buen programa me saco de algunas dudas q tenia sobre la nueva versión de cangoo estoy x comprar la de pasajero está muy buena esperó no tener sorpresas con el motor diesel gracias..
Muchas gracias Eduardo por el test..... Sos el mejor en el tema, como abordas y relatas cada programa, lo admiro desde que soy chico, cuando mirabamos con mi viejo tu programa en el antiguo "America Sport" ..... Ahora estoy pensando en comprar una kangoo 0km naftera y queria sacarme algunas dudas. Primero iba a ir por el furgon, pero voy a animarme a ir por la version Stepway, para poder usarla en mi trabajo, pero tambien en familia. Que sigan los test por muchisimos años mas!!! Te mando un abrazo, desde Comodoro Rivadavia - Chubut
En México quisieramos tener motores con tecnólogia Euro 6, Euro 6.b y Euro 6.c en motores a diésel que en Argentina ofrecen. Y no los Euro 4 y a lo mucho Euro 5 (en algunos modelos puntuales). Pero ciertamente aunque "duela" en México. 1.- Las normativas anti-contaminación son de hace 25 años o más. Un automóvil nuevo ("0 km"), circula todos los días por dos años, aunque emita más que un seminuevo por su propio hecho de ser nuevo. 2.- No se tiene distribución de AdBlue, que requieren apartir de Euro 6: 6.b, 6.c y 6.d-temp. Sin olvidar la calidad del gasoíl. 3.- No hay capacitación en talleres particulares (a veces tampoco en los fabricantes), en la venta del mismo y si le sumamos que al consumidor no le gusta leer el manual, escuchar lo que se le informa y seguir las indicaciones y uso. Ahí esta el resultado. Por ello admiro al Sr. Eduardo por tan profesional periodismo que realiza. Ojála también tuvieramos a periodistas del motor así en México. Saludos cordiales.
Excelente como siempre. Te puedo pedir un favor , en tus test puedes agregar una toma del tablero de noche para ver como esta iluminado? sobre todo los nuevos que tienen luces diseminadas por el habitaculo. Saludos y gracias
Aplausos para Eduardo y sus test. Los aportes que brinda no se encuentran muy a menudo en la web. Un mínimo consejo, al hablar de precios estaría bueno la data en dólar. Ya que seguro somos varios que desde otros países nos guiamos por tus consejos. Gracias.
Estoy viendo de nuevo el vídeo. Un genio Eduardo recontra completo. Me moría por ver un análisis del motor diesel, me encantan los vídeos de Matías Antico, pero qué genial esto tan completo en todo detalle. Un groso!!
Excelente una vez mas Eduardo. Tengo una Express Confort nafta y estoy muy pero muy contento en todo sentido. La gente de Renault se esmero para que se pueda adaptar a la Argentina lastima que sufrio 3 aumentos desde la fecha prometida, pero bueno, ese es otro tema. Gracias una vez mas Eduardo.
Gran test doble! Kangoo sin duda es la mejor del segmento.. desde la primer Kangoo. Veremos ahora qué pasará.. gracias Eduardo como siempre. Un saludo!
Los rivales de la Renault Kangoo en Argentina son: Citroën Berlingo Multispace Peugeot Partner Patagónica Renault Kangoo Express (versiones 5 asientos)
Buen programa, dacia ha demostrado tener más que buenos productos una muy buena calidad, creo que el 99% es Renault. Lo que si me disgusta mucho es que acá, en Colombia, les quitan control de crucero, de estabilidad, por Renault Colombia les quitarían hasta media nav y airbags, eso sí los venden a precio de tope de equipo, mal por Renault Colombia, nos creen pendejos también. Programazo don Eduardo.
Hola Eduardo, perfecto test, como siempre encontrás detalles y enseñas, un pequeño error de tipeo en el sector de consumos a 120 km/h se colocó 20 km/h. Gracias por es test, y por más test
excelente como siempre eduardo, me gusto la critica a PSA y la ultima reflexion...muchos se van a pasar a kangoo..son vehiculos practicos. Excelentes tus intervenciones....los consesionarios ganan fortuna, esta bien que hagan atenciones... abrazo eduardo y espero que de mucho trabajo este kangoo!
Hola Eduardo que buen programa que tienes soy Sebastián de argentina capital me gusta ver los sábados tus programas muy buenos me gusta como probas los autos sigue así un genio lo mejor espero que el año que viene pueda comprar una kangu
Me saco el sombrero. Estaba esperando este test porque la verdad los que vi antes son malísimos y ni siquiera son capaces de averiguar de lo que están describiendo sin saber. Es más uno dijo que trae 115 caballos de fuerza, que ignorancia. Ahora si me quiero cambiar mi kangoo por la nueva. Saludos a Roberto un grande
*Pablo Quinteros* hay cada improvizado que tira dos graficas en youtube y tienen seguidores con un test de 4minutos (no dije 8' porque ahi esta *_Antico_* 🙏 jaja)
Estimado, no parece mucha ignorancia, tiene 114CV, me parece que no merece un calificativo asi, mas bien el comentario esta fuera de conocimiento el qeu lo hizo
Genio!! Me gusta mucho igual con una caja de 6 sería mejor!! Y la verdad por precio con la competencia no hay duda!! Esperemos que PSA se ponga las pilas en este segmento!
hace un mes que tengo una emotion 5a. Venia de una Kangoo 2010 naftera. De la anterior mantiene el nombre y lo bueno. Realmente es un vehículo completamente nuevo. La tecnología, las terminaciones, el espacio de carga y portaobjetos, a años luz de la anterior. Los puntos flojos... a 120 pide una sexta, 4000rpm es molesto al viajar (la anterior era igual), detalles de falta de luz de baúl (en el chino le compre una led de $35, no se entiende que Renault ratonee ahi), el levanta vidrios que solo funciona en contacto y no es one touch. Hace tres años que venia esperando una renovación del segmento que con la Doblo parecía que iba a a venir, pero decepciono el producto de Fiat, ojala obligue a PSA a competir enserio y dentro de 5 años podamos elegir entre productos mas modernos y no vehículos de la década del 90 a precios de okm.
Apenas la anduve en ciudad o panamericana, es verdad que se nota sensible la dirección a velocidad comparada con la anterior. Si todo va bien estas vacaciones de invierno la llevo a Catamarca y ahí podre opinar mejor.
Muy bueno siempre un paso adelante esperaba el test del diesel y esta comparativa con el furgón mixto fue completa q lástima q estén cada vez más caros los vehículos tendré q seguir trabajando con mi fiorino
Des hace rato qveo qtenes clavado en 169 mil ls suscriptores Ahi me suscribi para ver si sube Muy bueno s tus informes Excelente laburo Saludos y q Dios y Francisco t bendigan !
Hola Eduardo! Siempre vemos tus test, eso nos ayuda a decidir. Tenemos una 5 asientos 2021, y me atrví a comentar aquí, lo que muchas veces escucho decir que los encastres no hacen ruido. Claro, siempre pienso "son unidades nuevas" cómo van a hacer ruido....Pero puedo afirmar que me tocó una que sí cumple con esa falla (las salidas centrales del aire acondicionado cascabelean...) muy molesto al andar! Otras dos cositas: hay ruido a amortiguador delantero derecho y una de las puertas traseras parece como desnivelada al cerrar. La llevé a la concesionaria (Baires Rivadavia de Parque Leloir) la revisaron y me diagnosticaron que es la caja de dirección...!!!! Por Dios! me creen tonta! bué, en definitiva, me la entregaron igual como la llevé. Sin solución, al menos de las rejillas del aire y el cierre de la puerta. Perdón por la extensión del texto. Pero es una forma de advertir a otros usuarios. Gracias por el espacio para nuestros comentarios!!! Abrazo!
Hola!! Qué lástima... Mi experiencia luego de más de 3 años que hace que la tengo (emotion, Sept/2018), hasta fue muy buena. Los 2 únicos inconvenientes, recién ahora: se despegó uno de los burletes de la puerta (que tal vez fue mi hijo que se colgó) y la palanca de luces, que está teniendo un falso contacto y se me apagan las bajas luego de hacer guiño con la alta. En ruta a más de 120km/h, con viento lateral, sí, la convierte en un flan, pero no tan distinto a la vieja kangoo (la tuve por 2 años), por ser vehículos altos. Yo la recomiendo!! (sobre todo por mi altura de casi 1.90m; y porque la podés cargar con todo, cosa que no se consigue con ningún auto; y comparando con los utilitarios de las otras marcas, ésta los supera ampliamente en diseño, al menos en mi gusto)
Hola Edu, un dato que sería interesante que destaques en tus tests, el indicador de carga de nafta SI indica de que lado está la tapa, solo que no es tan fácil de identificar como una flecha. En el dibujo del surtidor, el lado de la manguera indica el lado en el cual está la tapa. Si la manguera está a la derecha, la tapa esta a la derecha
en el display, el indicador de combustible esta a la derecha, y la tapa esta a la derecha. Si hubiese estado a la izquierda la tapa, el indicador estaría a la izquierda.
Hola Eduardo, un gusto ver el nuevo test!, creo que falto nombrar que lleva tambien los anclajes top tether en los asientos traseros en ambas versiones que probaste, si mal no vi.
Eduardo como siempre Felicitaciones!!! IM-PLE-CA-BLE...!!! Y Roberto Figuretti igual!!! Tuve una Kangoo Dci que use 7 años de Remis y Consideraria otra vez comprar Kangoo con Dci, lo que si no me quedo claro lo del filtro de particulas y una verdadera pena el rodado 16. Con auxiliar 15. Lo demas estupendo.
ljnr a lo mejor me exprese mal. Volveria conprarmela. Pero estoy tan conforme con la marca chery que no se si volveria a comprar renault vw chevrolet para trabajarlos en remis.
Hola Eduardo, como siempre excelente test. Alguien que tenga la nueva Kangoo a GNC? que opinión les merece? más allá del tiempo de amortización, que resultados le ha dado? yo tengo la modelo anterior con el K4M y la verdad anda muy bien, pero la quiero cambiar y no he escuchado nada de los resultados del motor HR16...
Hola Edu, hoy vuelvo a mirar el test y es increhible que al momento de comparar los valores hoy, 24/12/22 una kangoo cueste 4 millones y medio, es una locura como se fué todo al tacho, nuestra moneda no vale nada.
Eduardo Smok vas a hacer el de la nueva Ecosport?. tengo un 308 personal y una Berlingo que es de la empresa que trabajo, quiero cambiar el Peugeot y por tipo de uso personal que le doy (voy mucho al sur) me inclinaría por un utilitario el tema es la relación precio/prestaciones/calidad, excelente la crítica a PSA que se quedó en el tiempo, lo único que actualiza son los precios. La otra opción es un sub pero no tienen el espacio que aparentan ( no encontré ninguno más amplio que el 308).
Después de la tremenda trompada de Renault, Peugeot seguramente hará lo de siempre, tomar alguna plataforma vieja y hacer un híbrido entre alguna segunda generación europea y con injertos brasileros de dudoso gusto. Porque, como fiel seguidor de Peugeot, veo con tristeza, lo poco que valemos para la marca los clientes, que ya vemos en el día a día no solo la antigüedad de los autos, sino también la baja en calidad.
muy bueno lo de la kangoo somos muy seguidores de la marca ,yo en mi caso tuve tres kangoo una modelo 99, 2012, ,y 2015 la actual todas diesel y me han dado buen resultado logicamente con su correspondiente servis ya que a mi parecer el diesel es mas delicado ya que debe tener su mantenimiento justo en su momento, y ahora tambien optaria por kla nueva version diesell
Aquí desde Cádiz . He comprado una Kangoo gasolina 1300 de alta gama le busco algo que criticar pero no le encuentro defecto en ninguna de sus aplicaciones por lo cual un olé a sus diseñadores .HA seme olvidaba ya cuenta con las seis velocidades.👍👍
Muy bueno el test, bastante completo, pero quiero saber algo que en ningún test lo mencionaron, la stepway diesel tiene cadena de distribución ?? en cambio si dijeron que es cadenero la naftera ... y la diesel ...??? He leído en manuales de propaganda que tiene correa de distribución la diesel... me gustaria que me confirmaran.... Muchas gracias por la info....
Pregunta... Con la Kangoo (NO LA EXPRESS) se puede usar para carga también? Es decir, carga liviana, se puede usar para trabajo o no está homologada para tal cosa y uno debe morir en la express? No termino de entender porque la express 5 asientos es más cara que la kangoo familiar. Yo estoy buscando un vehículo multipropósito donde pueda ir con familia y a su vez usarlo para trabajar repartiendo cajas livianas.
tengo la emotion 5 asientos..al volante ya no es un "utilitario", se lo siente super agradable, buena suspensión, el control crucero o limitador de velocidad es un detalle de lujo para quienes hacemos muchos kilómetros en ruta, cero ruidos en el interior (aun viajando a 120km/h) gran confort de marcha, mega espaciosa. Coincido que a 120 la dirección es media flan, no podes tocar el volante porque te cruzas de carril fácilmente. un punto terrible y nunca mencionado es como reclina el asiento CON LA RUEDA GIRATORIA!!! estas mil horas para reclinar el asiento!! que mal ese detalle..No me pareció objetivo el comentario de la visibilidad en un furgón (por algo es un furgón, son ciegos siempre) los espejos aportan un gran campo visual, que sumado a los sensores, hace fácil el estacionamiento. MUY buen test!! Saludos!
Cristian Diego: partís de un error. No es un furgón, es un furgón mixto y por lo tanto podría ofrecerse vidriado como en la competencia. Al menos debería estar en opción.
tengo tambien una emotion5a. Y coincido en que es un gran salto con respecto a las anteriores. Y tambien con lo de la rueda de reclinar el asiento, un parto!!! En la vieja kangoo trae una manija mucho mas practica.
Es cierto, se lo publicita como furgón mixto..en mi caso (calculo que todas deben hacer lo mismo) me ofrecieron colocarle los vidrio..una económica sin luneta térmica y otra con luneta térmica..ambos precios me parecieron muy elevados..en la calle conocida por todos, donde se venden todo tipo de repuestos, ofrecen todos los vidrios (luneta térmica aun no hay en el mercado) a un precio de menos de la mitad del precio que en Renault me pedían solo por las lunetas. Saludos y gracias por responder!!!! Mañana viajo con la Kangoo desde Caballito hasta iruya, pasando por varias provincias y haciendo varias paradas..veremos que tal resulta en distintos tipos de terrenos y alturas..Abrazo enorme!
Cristian Diego yo la hice subir a 4100 metros de altura me fui a las salinas de Jujuy con la kangoo emotion. Se la re banco con buena carga. Y no se apuno jaaj
La verdad muy fachera la kangoo sobre todo la stepway realemnte muy moderna, creo q un golpe bajo seria una opcion 7 asientos, con eso las termina enterrando a las PSA, Eduardo como siempre excelentes tus test, nunca dejes de hacerlos!!!!!!
No pegaron las 7 asientos, no se pueden habilitar para uso comercial tampoco, espero cambien eso en la C.N.R.T. o S.A.C.T.a. no se a quien le toque. Tengo una Innova y si hubiera tenido 7 asientos esta la hubiera mirado con cariño!!
Consulte en el registro y me dijeron que se pueden habilitar, sólo deben tener cinturón de seguridad. Yo le puse a mi kangoo 2016, pero al final nunca fui a hacer el trámite... así que por ahora, la butaca está guardada en el garaje
Tengo varios conocidos que intentaron el año pasado para utilizarla en unas remiserias del centro de bsas y no se las habilitaba sacta, si lo cambiaron este año genial!! porque patea el tablero de modelo de negocio de un sedan. Va a sacudir un poco todo si podes llevar mas gente.
Impecable el informe como siempre, con chirlos y caricias. Me parece que la stepway diesel va a ser mi nuevo vehiculo, necesito algo asi al igual que muchas familias numerosas que no nos da el cuero para un SUV de verdad y los autos del segmento C tocan en cada pozo. Lo unico me me preocupa es el comportamiento con el viento patagonico donde vivo.
Para vientos cruzados patagonicos me quedo con un segmento C y vengo de un corolla a una Innova yo se porque te lo digo!!! aunque a la patagonia no la lleve (aún 😏)
El problema es en el dia a dia, hay muchos corollas en la ciudad de Esquel, pero ves como sufren en las calles de ripio (el 60% de las calles o mas) y cuando van al PN Los Alercers quedan todos en la Intendencia, no bajan al ripio.
si vivis en patagonia no te compres este vehiculo y menos el diesel con la tierra que levanta el viento. Yo probe con varias y mi Partner Patagonica 1,6 hdi es insustituible
Estimado Sr. Eduardo! Un lujo como siempre los detalles en cada test... una consulta... se que es un producto nuevo y soy consiente de que no son los preferidos... pero en alguna charla con los directivos se mencionó algo de caja automática? Desde ya mil gracias por todo! Un abrazo!
Me gusto mucho estéticamente obviamente siempre hay faltantes de equipamiento. No me parece que en pleno 2018 todavía sigamos con frenos de tambor totalmente obsoletos. Y creo que debería traer luces led diurnas. Eduardo como siempre impecable. Muy esperado test
Hola Eduardo. He mirado varias veces el video porque estoy por pasar de una Partner Patagonica VTC HDI ( caño total, 220000 km, todo original, una maravilla) a una Kango DCI. porque en Peugeot desisitieron de mejorarla, la empeoraron con un tablero de moto y nada mas. Entiendo que el video como es habitual es por demas util y esclarecedor como es tu estilo, mas debo decir que hay un error cuando se menciona el tamaño de las ruedas, son exactamente iguales en diametro total , una tiene 15" de llanta y la otra 16", pero el neumatico tiene diferente perfil lo cual termina en una rueda del mismo tamaño, no es mas alta la stepway ni afecta eso la aceleracion, tampoco es temporal el auxilio, es una rueda normal en la stepway, llanta de chapa de 15" pero como la rueda es la misma de la otra version no es temporal, como esos neumaticos chiquitos, es una rueda normal. Tambien vi por ahi que ahora se agrego el indicador de temperatura, quizas acusaron recibo a tu comentario. Espero hayan ajustado un poco la presion de la direccion en velocidad para qeu se sienta mas firme, sin tanta asistencia. Un cordial saludo para vos y tu equipo, como siempre hacen un trabajo invalorable para nosotros. Abrazo
@@eduardosmok4286 Hola Eduardo. Mucha gracias por responder. Disculpa que sea pesado, entendí que si el auxilio es idéntico a las ruedas que utilizan las otras versiones, 186x65x15 (eso dice el catalogo) no era temporal. Para mi temporal son los neumaticos de motocicleta que traen algunos autos europeos como auxilio, que no podes andar a mas de 60 km/h por un distancia corta. Te hago otra pregunta que me quedo en el tintero, la kangoo diesel anterior tenia un embrague tan duro en el accionamiento, que te quedaba la pierna acalambrada en un embotellamiento, la Partner es bastante mas blanda pero tampoco una belleza, como es este embrague en la diesel? que me podes decir, fui a la agencia pero no tenian diesel para ver.
Hola eduardo... la voy a pensar, si me consume más a 20 km/h que a 100 km/h, la usare solo para la ciudad... jajajaja, pequeño chistecito.... (cuando podas corregí el cuadro de consumo a 120km/h - mim.: 42:34)... exelente test eduardo como siempre, te felicito y seguí así. Saludos
Todo muy lindo con la nueva Kangoo, pero no entiendo como no piensan en los viajantes. Imperdonable que no le pongan control crucero al diesel para los que hacemos ruta seguido ni siquiera como opcional y/o caja de sexta para relajar el motor y los consumos... el resto bien
La verdad que renault ha dado una estocada al segmento, en su momento no era rival de la Berlingo que mi querido viejito compró y hoy solo sé que tendríamos una gran discusión acerca de cual comprar, yo más fan de PSA y él más preocupado por la seguridad... Yo no compraría ninguno actualmente, pues soy de los que prefieren un usado de alta gama tipo audi o BMW a un 0km. Igual la Berlingo no se venderá así nomás, pues resulta el último auto que tuvo mi viejo y yo no le puedo asignar un valor monetario. Un test genial Eduardo, como siempre impecable. Un saludo desde Misiones.
Es un coche muy inteligente por su concepción: 4 adultos bien ubicados, un motor suficiente para moverlo por la ciudad, una tecnología fiable que cualquier mecánico o incluso el propietario puede comprender, su techo de lona, que lo convierte en una berlina panorámica, descapotable, una suspensión que lo hacía practicamente involcable y todas las soluciones prácticas que suponía el modelo. El ami 6/8 era más de lo mismo, con el motor del 2CV6, que aquí se llamó 3CV. Ha Pasado con muchos coches en nuestro país, Falcon, 504, Berlingo/Partner, el 308, el Fiesta actual que es un rediseño mercosur... Palafraseando a mi sobrinito de 10 años: "Ufa, siempre lo mismo, acaso ya no saben que hacer" jajajajaja. Pero ´los chicos y los borrachos siempre dicen la verdad.
Hola Eduardo,muy bueno el test! Tengo intención de sacar la stepway, que me recomedas, Diesel o Nafta? El uso que le daría son 20km diarios mas algunas escapadas 200 km aprox. cada 15 días. Por un lado me preocupa lo del filtro de particulas, y por el otro lo de que vaya forzado el motor naftero
Muy buen trabajo Eduardo felicitaciones!!!!respecto al auto bien trabajado muy buena .excepto un detalle eso de la puerta delabtera superior da la cesación de q esta adaptado de q ke pusieron una caja arriba dé un auto!!!!
Hola Eduardo, tremendo test. Soy usuario de Kangoo y deseo que me aclares que prestancia y confiabilidad tiene el motor diesel respecto del naftero de la nueva Kangoo. Conviene este nuevo motor diesel de Renault? Agradezco tu respuesta. Saludos cordiales.
Hola Eduardo; un test doble desmenuzado a la máxima expresión.Impecable.
Cabal, contundente, preciso, inteligente y ahora con humor.Un genio!!!!.
FELICITACIONES EDUARDO!!!!.
Un comentario. Tengo una Kangoo 2015. En ocasiones me queje de que tenga el auxilio debajo del piso por fuera, pero cuando uno está trabajando con la camioneta y está cargada, esto es muy práctico porque se puede cambiar la rueda sin bajar la mercadería del vehículo que en algunos casos es imposible de hacer...
Cómo siempre muy buen trabajo!!!!! Mi familia eligió Kangoo desde el año 2000 y lo seguiremos haciendo.gracias Edu!!
Cómo siempre hay que esperar. Pero la paciencia tiene sus frutos en este programa. Esperaba la diésel y aquí por fin la puedo ver saludos 👍
Buen día Eduardo, recibí mi unidad nueva y tuve una grata sorpresa que le agregaron medidor digital de temperatura en el cuadrante al lado izquierdo del display. Te escucharon evidentemente !!!!! Los segmentos encienden al poner en contacto. Es una versión fabricada en marzo de 2020, no se a partir de que momento se agrego.... mis saludos....
Me dejas tranquilo, gracias!
Que buena noticia buenísimo . Alguien podría decirme si el motor diesel de Kangoo trae cadena de distribución gracias !!!!!!!!
@@juancarlostorres3753 El 1.5 dci es a correa dentada, no a cadena, según la ficha técnica de la web de Renault
@@mrenzi muchísimas gracias por tomarte un tiempo para responderme ,te agradezco infinitamente y que tengas una muy buena semana !!!!
@@juancarlostorres3753 gracias, igualmente
Como gustan tus informes.. Me reí mucho con la ensalada Jaja! Hacer una comparativa de dos versiones más todas las que hay en el mercado implica un trabajo de estudio importante, que por ahí la gente no nota... Felicitaciones por el informe!
Esas fallas de continuidad en una linea de producto son imperdonables, *_bah estudiantes de postgrado pueden llegar a la luna pero no pueden hacer que mi zapato huela bien_*
que buen programa y humor echo por EDUARDO, Roberto y los dos atorrentes y me gustó muchísimos de su test por que lo amo a los kangoo's
Gracias Eduardo ,como siempre tan explicito y claro en todas tus apreciaciones.
Sin dudas... y en mayúsculas!!!, EL MEJOR EN REALIZACION DE TEST!!!, ÍDOLO EDUARDO!!!
Hola muy buen programa me saco de algunas dudas q tenia sobre la nueva versión de cangoo estoy x comprar la de pasajero está muy buena esperó no tener sorpresas con el motor diesel gracias..
Esta carrocería es de Dacia
La mecánica es de Renault acá en Europa
La carrocería es rumana
Muy buen test
Muchas gracias por compartir este test tan esperado. A muchos, nos va a servir.
Muchas gracias Eduardo por el test..... Sos el mejor en el tema, como abordas y relatas cada programa, lo admiro desde que soy chico, cuando mirabamos con mi viejo tu programa en el antiguo "America Sport" .....
Ahora estoy pensando en comprar una kangoo 0km naftera y queria sacarme algunas dudas. Primero iba a ir por el furgon, pero voy a animarme a ir por la version Stepway, para poder usarla en mi trabajo, pero tambien en familia.
Que sigan los test por muchisimos años mas!!!
Te mando un abrazo, desde Comodoro Rivadavia - Chubut
Tus tests son únicos.
En México quisieramos tener motores con tecnólogia Euro 6, Euro 6.b y Euro 6.c en motores a diésel que en Argentina ofrecen. Y no los Euro 4 y a lo mucho Euro 5 (en algunos modelos puntuales).
Pero ciertamente aunque "duela" en México.
1.- Las normativas anti-contaminación son de hace 25 años o más. Un automóvil nuevo ("0 km"), circula todos los días por dos años, aunque emita más que un seminuevo por su propio hecho de ser nuevo.
2.- No se tiene distribución de AdBlue, que requieren apartir de Euro 6: 6.b, 6.c y 6.d-temp. Sin olvidar la calidad del gasoíl.
3.- No hay capacitación en talleres particulares (a veces tampoco en los fabricantes), en la venta del mismo y si le sumamos que al consumidor no le gusta leer el manual, escuchar lo que se le informa y seguir las indicaciones y uso.
Ahí esta el resultado.
Por ello admiro al Sr. Eduardo por tan profesional periodismo que realiza. Ojála también tuvieramos a periodistas del motor así en México.
Saludos cordiales.
Excelente como siempre. Te puedo pedir un favor , en tus test puedes agregar una toma del tablero de noche para ver como esta iluminado? sobre todo los nuevos que tienen luces diseminadas por el habitaculo.
Saludos y gracias
Me gusta mucho la stepway,impecable como siempre Eduardo,muchas felicitaciones!!!!
Aplausos para Eduardo y sus test. Los aportes que brinda no se encuentran muy a menudo en la web. Un mínimo consejo, al hablar de precios estaría bueno la data en dólar. Ya que seguro somos varios que desde otros países nos guiamos por tus consejos. Gracias.
Le tengo un amor a esta nueva generación, realmente aunque sea base dacia está tremenda! Excelente test
Esta furgo en Europa es dacia orijen rumana y motor Renault me conpre una de de dos plaza con gas Glp
no por ser dacia es malo
Excelente como siempre Eduardo! Gran comparativo para.un producto tan nuevo! Abrazo desde Rosario
Un clasico argentino, Eduardo en su nueva version full y con nuevos colaboradores.Impecable !! Saludos
La verdad Eduardo que ya lo vi 3 veces al test y me decidí por la naftera. Gracias
Hola Pablo
compraste la naftera?
Cómo te fue?
Cumplió tus espectativas .?
Le pusiste GNC ?
Cuál fue el punto de inflexión en la decisión
Estoy viendo de nuevo el vídeo. Un genio Eduardo recontra completo. Me moría por ver un análisis del motor diesel, me encantan los vídeos de Matías Antico, pero qué genial esto tan completo en todo detalle. Un groso!!
control de crucero en un furgon generalista;impresionante.
Excelente test eduardo saludos!
Cierto y aún más porque no es generalista. Es fabricante low-cost.
@@CarlosHernandez-we1yr no tan low cost pero si ese seria el concepto a seguir de renault
@@valentinfarinadellamea6363 Error mio. No me exprese bien, me disculpo: Renault es y seguira siendo Generalista. Me referia a DACIA.
@@CarlosHernandez-we1yr ahh entendido gracias
Excelente una vez mas Eduardo. Tengo una Express Confort nafta y estoy muy pero muy contento en todo sentido. La gente de Renault se esmero para que se pueda adaptar a la Argentina lastima que sufrio 3 aumentos desde la fecha prometida, pero bueno, ese es otro tema.
Gracias una vez mas Eduardo.
Por fin la camioneta familiar que estábamos esperando!!! Gracias Edu!!!
No es una camioneta.
Jorge Veronesi el dueño es el y la llama como quiere. Le puede decir camión con acoplado si quiere
Es una Dacia docker
Gran test doble! Kangoo sin duda es la mejor del segmento.. desde la primer Kangoo. Veremos ahora qué pasará.. gracias Eduardo como siempre. Un saludo!
Los rivales de la Renault Kangoo en Argentina son:
Citroën Berlingo Multispace
Peugeot Partner Patagónica
Renault Kangoo Express (versiones 5 asientos)
Buen programa, dacia ha demostrado tener más que buenos productos una muy buena calidad, creo que el 99% es Renault. Lo que si me disgusta mucho es que acá, en Colombia, les quitan control de crucero, de estabilidad, por Renault Colombia les quitarían hasta media nav y airbags, eso sí los venden a precio de tope de equipo, mal por Renault Colombia, nos creen pendejos también. Programazo don Eduardo.
Hola Eduardo, perfecto test, como siempre encontrás detalles y enseñas, un pequeño error de tipeo en el sector de consumos a 120 km/h se colocó 20 km/h.
Gracias por es test, y por más test
q tal sos un maestro la forma de comentar lo bueno y lo malo q tiene cada vehiculo son unicas no dejes de hacerlo nunca
excelente como siempre eduardo, me gusto la critica a PSA y la ultima reflexion...muchos se van a pasar a kangoo..son vehiculos practicos. Excelentes tus intervenciones....los consesionarios ganan fortuna, esta bien que hagan atenciones...
abrazo eduardo y espero que de mucho trabajo este kangoo!
Salúdos desde Lima Perú Eduardo. Buen programa
Hola Eduardo que buen programa que tienes soy Sebastián de argentina capital me gusta ver los sábados tus programas muy buenos me gusta como probas los autos sigue así un genio lo mejor espero que el año que viene pueda comprar una kangu
Me saco el sombrero. Estaba esperando este test porque la verdad los que vi antes son malísimos y ni siquiera son capaces de averiguar de lo que están describiendo sin saber. Es más uno dijo que trae 115 caballos de fuerza, que ignorancia. Ahora si me quiero cambiar mi kangoo por la nueva. Saludos a Roberto un grande
*Pablo Quinteros* hay cada improvizado que tira dos graficas en youtube y tienen seguidores con un test de 4minutos (no dije 8' porque ahi esta *_Antico_* 🙏 jaja)
Estimado, no parece mucha ignorancia, tiene 114CV, me parece que no merece un calificativo asi, mas bien el comentario esta fuera de conocimiento el qeu lo hizo
Roberto lentamente robándose el programa. Muy buen test como siempre
Genio!! Me gusta mucho igual con una caja de 6 sería mejor!! Y la verdad por precio con la competencia no hay duda!!
Esperemos que PSA se ponga las pilas en este segmento!
hace un mes que tengo una emotion 5a. Venia de una Kangoo 2010 naftera. De la anterior mantiene el nombre y lo bueno. Realmente es un vehículo completamente nuevo. La tecnología, las terminaciones, el espacio de carga y portaobjetos, a años luz de la anterior. Los puntos flojos... a 120 pide una sexta, 4000rpm es molesto al viajar (la anterior era igual), detalles de falta de luz de baúl (en el chino le compre una led de $35, no se entiende que Renault ratonee ahi), el levanta vidrios que solo funciona en contacto y no es one touch. Hace tres años que venia esperando una renovación del segmento que con la Doblo parecía que iba a a venir, pero decepciono el producto de Fiat, ojala obligue a PSA a competir enserio y dentro de 5 años podamos elegir entre productos mas modernos y no vehículos de la década del 90 a precios de okm.
Javier E muy buena data. Vos como la sentís en la ruta?
Apenas la anduve en ciudad o panamericana, es verdad que se nota sensible la dirección a velocidad comparada con la anterior. Si todo va bien estas vacaciones de invierno la llevo a Catamarca y ahí podre opinar mejor.
Gracias por responder. Estoy indeciso entre ésta o una Duster.. un saludo y felicidades por la compra!
4000 vueltas a 120KM/h? Una locura.
Comprate una Duster 2.0
Muy bueno siempre un paso adelante esperaba el test del diesel y esta comparativa con el furgón mixto fue completa q lástima q estén cada vez más caros los vehículos tendré q seguir trabajando con mi fiorino
Qué maestro explicando este caballero, la cuestión de la indocilidad de la dirección, no es un defecto menor...lamentablemente.
Excelentes tus programas como siempre Eduardo!!!
Edu! no mostraste con los asientos rebatidos el espacio de carga!
Des hace rato qveo qtenes clavado en 169 mil ls suscriptores Ahi me suscribi para ver si sube Muy bueno s tus informes Excelente laburo Saludos y q Dios y Francisco t bendigan !
Hola Eduardo! Siempre vemos tus test, eso nos ayuda a decidir. Tenemos una 5 asientos 2021, y me atrví a comentar aquí, lo que muchas veces escucho decir que los encastres no hacen ruido. Claro, siempre pienso "son unidades nuevas" cómo van a hacer ruido....Pero puedo afirmar que me tocó una que sí cumple con esa falla (las salidas centrales del aire acondicionado cascabelean...) muy molesto al andar! Otras dos cositas: hay ruido a amortiguador delantero derecho y una de las puertas traseras parece como desnivelada al cerrar. La llevé a la concesionaria (Baires Rivadavia de Parque Leloir) la revisaron y me diagnosticaron que es la caja de dirección...!!!! Por Dios! me creen tonta! bué, en definitiva, me la entregaron igual como la llevé. Sin solución, al menos de las rejillas del aire y el cierre de la puerta. Perdón por la extensión del texto. Pero es una forma de advertir a otros usuarios. Gracias por el espacio para nuestros comentarios!!! Abrazo!
Hola!! Qué lástima... Mi experiencia luego de más de 3 años que hace que la tengo (emotion, Sept/2018), hasta fue muy buena. Los 2 únicos inconvenientes, recién ahora: se despegó uno de los burletes de la puerta (que tal vez fue mi hijo que se colgó) y la palanca de luces, que está teniendo un falso contacto y se me apagan las bajas luego de hacer guiño con la alta.
En ruta a más de 120km/h, con viento lateral, sí, la convierte en un flan, pero no tan distinto a la vieja kangoo (la tuve por 2 años), por ser vehículos altos. Yo la recomiendo!! (sobre todo por mi altura de casi 1.90m; y porque la podés cargar con todo, cosa que no se consigue con ningún auto; y comparando con los utilitarios de las otras marcas, ésta los supera ampliamente en diseño, al menos en mi gusto)
Eduardo, como siempre impecable tu trabajo
Excelente el test,acabo de cambiar de rumbo, pense que era mas extremo el cambio de modelo, a seguir esperando
Pasaron 5 meses ya, algún consideración a tener en cuenta por parte de los usuarios de este vehículo? La versión Gasolera, alguna queja?
Hola Edu, un dato que sería interesante que destaques en tus tests, el indicador de carga de nafta SI indica de que lado está la tapa, solo que no es tan fácil de identificar como una flecha. En el dibujo del surtidor, el lado de la manguera indica el lado en el cual está la tapa. Si la manguera está a la derecha, la tapa esta a la derecha
eso no está especificado en el manual y no puedo asegurarlo. el triángulo si está descripto .
en el display, el indicador de combustible esta a la derecha, y la tapa esta a la derecha. Si hubiese estado a la izquierda la tapa, el indicador estaría a la izquierda.
Zorak h
@@eduardosmok4286 es sólo memorizar de qué lado está, y de última, las mangueras suelen ser largas!!
Más específico no se puede. Tremendo test
muy buen análisis,, gracias Eduardo !!!
Un genio Eduardo....la verdad que sos el mejor tester....que bueno sería un test al sandero 1.6 8v que tanto se vende
Hola Eduardo, un gusto ver el nuevo test!, creo que falto nombrar que lleva tambien los anclajes top tether en los asientos traseros en ambas versiones que probaste, si mal no vi.
Excelente video cómo siempre
Eduardo como siempre Felicitaciones!!! IM-PLE-CA-BLE...!!! Y Roberto Figuretti igual!!! Tuve una Kangoo Dci que use 7 años de Remis y Consideraria otra vez comprar Kangoo con Dci, lo que si no me quedo claro lo del filtro de particulas y una verdadera pena el rodado 16. Con auxiliar 15. Lo demas estupendo.
ljnr a lo mejor me exprese mal. Volveria conprarmela. Pero estoy tan conforme con la marca chery que no se si volveria a comprar renault vw chevrolet para trabajarlos en remis.
Trabajas con un chery?
Cole si. Un chery fullwin 2 2016 y tengo tres mas 2015. Todos remises
Muy bueno el test edu impecable como siempre!! Lo único que no me gustó de kangoo es la lleve no le pusieron ni un poco de esmero muy común!
La ruedita para subir/bajar las luces bajó mucho de calidad con respecto a la kangoo anterior (tenía la furgón 5a 2pl)
Hola, consulta, los asientos traseros pueden quitarse completamente para aumentar la capacidad de carga o sólo rebatirse?
Solo se rebaten totalmente para más capacidad de carga
Hola Eduardo, como siempre excelente test. Alguien que tenga la nueva Kangoo a GNC? que opinión les merece? más allá del tiempo de amortización, que resultados le ha dado? yo tengo la modelo anterior con el K4M y la verdad anda muy bien, pero la quiero cambiar y no he escuchado nada de los resultados del motor HR16...
Un test de excelencia! Te falto decir que medis 1.78cm jaja ...siempre te sigo saludos desde mar del plata
Edu, muy buen test, y la estrella del mismo, ROBERTO!!, que lindo que es!!
ya dejó de ser actor de reparto.
Nooo, por favor! jajajaja! abrazo Edu!
Hola, que es mejor? La kangoo stpeway? o la chevrolet spin 2020? me preocupa la inestabilidad en la ruta. Gracias
Completísimo Eduardo tus test, me suscribo y espero mas vídeos. Saludos!
Hola Edu, hoy vuelvo a mirar el test y es increhible que al momento de comparar los valores hoy, 24/12/22 una kangoo cueste 4 millones y medio, es una locura como se fué todo al tacho, nuestra moneda no vale nada.
Casi 10 millones sale hoy julio2023
30 millones vengo del futuro 😅
Muy bueno como siempre Eduardo!! Detalle x detalle como no ví en otro lado
con el estilo único de AUTO AL DÍA...detalle por detalle!!!!
Eduardo Smok vas a hacer el de la nueva Ecosport?. tengo un 308 personal y una Berlingo que es de la empresa que trabajo, quiero cambiar el Peugeot y por tipo de uso personal que le doy (voy mucho al sur) me inclinaría por un utilitario el tema es la relación precio/prestaciones/calidad, excelente la crítica a PSA que se quedó en el tiempo, lo único que actualiza son los precios. La otra opción es un sub pero no tienen el espacio que aparentan ( no encontré ninguno más amplio que el 308).
*Martín Espósito* lo unico que actualizan son los precios!!! 😂 GENIAL
no tenemos planes para probar Ford. La empresa no acepta críticas.
Después de la tremenda trompada de Renault, Peugeot seguramente hará lo de siempre, tomar alguna plataforma vieja y hacer un híbrido entre alguna segunda generación europea y con injertos brasileros de dudoso gusto. Porque, como fiel seguidor de Peugeot, veo con tristeza, lo poco que valemos para la marca los clientes, que ya vemos en el día a día no solo la antigüedad de los autos, sino también la baja en calidad.
El estado presente no es gratis.
el perrito ese está desde hace rato jejeje , muy piola el lugar donde realizan el test :)
muy bueno lo de la kangoo somos muy seguidores de la marca ,yo en mi caso tuve tres kangoo una modelo 99, 2012, ,y 2015 la actual todas diesel y me han dado buen resultado logicamente con su correspondiente servis ya que a mi parecer el diesel es mas delicado ya que debe tener su mantenimiento justo en su momento, y ahora tambien optaria por kla nueva version diesell
el modelo no es el año...
es cierto el modelo no es el año,saludos eduardo y muy buen video
hola me recomendas la kangoo 2009 1.5 dci ?
Que genio Eduardo!
Aquí desde Cádiz . He comprado una Kangoo gasolina 1300 de alta gama le busco algo que criticar pero no le encuentro defecto en ninguna de sus aplicaciones por lo cual un olé a sus diseñadores .HA seme olvidaba ya cuenta con las seis velocidades.👍👍
buenísimo como siempre. El Kangoo siempre adelante
Tengo kangoo Expres.una consulta. No viene con control de temperatura .
Muy bueno el test, bastante completo, pero quiero saber algo que en ningún test lo mencionaron, la stepway diesel tiene cadena de distribución ?? en cambio si dijeron que es cadenero la naftera ... y la diesel ...??? He leído en manuales de propaganda que tiene correa de distribución la diesel... me gustaria que me confirmaran.... Muchas gracias por la info....
Como siempre fabuloso muy bueno, espero poder comprar la diésel algún día, saludos Edu!!!
Gran producto...con esp excelente...y cadenero el naftero un fierro.
Que barbaridad lo que subieron los mismos vehículos en 2022 de 500000$ a 4500000$
Mirá q no sabía el origen de la Dokker.
Pensé q fue desarrollado en Europa
Gracias x la data
Muy buena la aclaración... para todos aquellos que critican
Pregunta... Con la Kangoo (NO LA EXPRESS) se puede usar para carga también? Es decir, carga liviana, se puede usar para trabajo o no está homologada para tal cosa y uno debe morir en la express? No termino de entender porque la express 5 asientos es más cara que la kangoo familiar. Yo estoy buscando un vehículo multipropósito donde pueda ir con familia y a su vez usarlo para trabajar repartiendo cajas livianas.
Buena noticia que haya exportación a Colombia. Acá este tipo de autos en versión pasajeros no se consiguen
Genial noticia!!!
tengo la emotion 5 asientos..al volante ya no es un "utilitario", se lo siente super agradable, buena suspensión, el control crucero o limitador de velocidad es un detalle de lujo para quienes hacemos muchos kilómetros en ruta, cero ruidos en el interior (aun viajando a 120km/h) gran confort de marcha, mega espaciosa. Coincido que a 120 la dirección es media flan, no podes tocar el volante porque te cruzas de carril fácilmente. un punto terrible y nunca mencionado es como reclina el asiento CON LA RUEDA GIRATORIA!!! estas mil horas para reclinar el asiento!! que mal ese detalle..No me pareció objetivo el comentario de la visibilidad en un furgón (por algo es un furgón, son ciegos siempre) los espejos aportan un gran campo visual, que sumado a los sensores, hace fácil el estacionamiento. MUY buen test!! Saludos!
Cristian Diego: partís de un error. No es un furgón, es un furgón mixto y por lo tanto podría ofrecerse vidriado como en la competencia. Al menos debería estar en opción.
tengo tambien una emotion5a. Y coincido en que es un gran salto con respecto a las anteriores. Y tambien con lo de la rueda de reclinar el asiento, un parto!!! En la vieja kangoo trae una manija mucho mas practica.
Es cierto, se lo publicita como furgón mixto..en mi caso (calculo que todas deben hacer lo mismo) me ofrecieron colocarle los vidrio..una económica sin luneta térmica y otra con luneta térmica..ambos precios me parecieron muy elevados..en la calle conocida por todos, donde se venden todo tipo de repuestos, ofrecen todos los vidrios (luneta térmica aun no hay en el mercado) a un precio de menos de la mitad del precio que en Renault me pedían solo por las lunetas. Saludos y gracias por responder!!!! Mañana viajo con la Kangoo desde Caballito hasta iruya, pasando por varias provincias y haciendo varias paradas..veremos que tal resulta en distintos tipos de terrenos y alturas..Abrazo enorme!
Conta tus impresiones a tu vuelta. Yo viajo en dos semanas a Catamarca y también a probarla a 3000 metros, en ruta y ripio. Saludos
Cristian Diego yo la hice subir a 4100 metros de altura me fui a las salinas de Jujuy con la kangoo emotion. Se la re banco con buena carga. Y no se apuno jaaj
La verdad muy fachera la kangoo sobre todo la stepway realemnte muy moderna, creo q un golpe bajo seria una opcion 7 asientos, con eso las termina enterrando a las PSA, Eduardo como siempre excelentes tus test, nunca dejes de hacerlos!!!!!!
No pegaron las 7 asientos, no se pueden habilitar para uso comercial tampoco, espero cambien eso en la C.N.R.T. o S.A.C.T.a. no se a quien le toque. Tengo una Innova y si hubiera tenido 7 asientos esta la hubiera mirado con cariño!!
Cole es una pena ya ni las minivan se consiguen!!!!!
Consulte en el registro y me dijeron que se pueden habilitar, sólo deben tener cinturón de seguridad.
Yo le puse a mi kangoo 2016, pero al final nunca fui a hacer el trámite... así que por ahora, la butaca está guardada en el garaje
Tengo varios conocidos que intentaron el año pasado para utilizarla en unas remiserias del centro de bsas y no se las habilitaba sacta, si lo cambiaron este año genial!! porque patea el tablero de modelo de negocio de un sedan. Va a sacudir un poco todo si podes llevar mas gente.
@@Cole-nu8gh Perdón, yo hablaba para uso particular.. para uso comercial, claro, es pésimo que no habiliten
Cómo hubiera gustado que la versión stepway a México se ve muy bonita y funciona
Impecable el informe como siempre, con chirlos y caricias. Me parece que la stepway diesel va a ser mi nuevo vehiculo, necesito algo asi al igual que muchas familias numerosas que no nos da el cuero para un SUV de verdad y los autos del segmento C tocan en cada pozo. Lo unico me me preocupa es el comportamiento con el viento patagonico donde vivo.
en el test hablo del tema viento y aclaro que Stepway tiene peores ángulos de ataque y salida...
Para vientos cruzados patagonicos me quedo con un segmento C y vengo de un corolla a una Innova yo se porque te lo digo!!! aunque a la patagonia no la lleve (aún 😏)
El problema es en el dia a dia, hay muchos corollas en la ciudad de Esquel, pero ves como sufren en las calles de ripio (el 60% de las calles o mas) y cuando van al PN Los Alercers quedan todos en la Intendencia, no bajan al ripio.
si vivis en patagonia no te compres este vehiculo y menos el diesel con la tierra que levanta el viento. Yo probe con varias y mi Partner Patagonica 1,6 hdi es insustituible
Genial la verdad aplausos para Renault me sorprendió saludos Edu
Estimado Sr. Eduardo! Un lujo como siempre los detalles en cada test... una consulta... se que es un producto nuevo y soy consiente de que no son los preferidos... pero en alguna charla con los directivos se mencionó algo de caja automática? Desde ya mil gracias por todo! Un abrazo!
si. No habrá por ahora desarrollo de caja AT.
Me gusto mucho estéticamente obviamente siempre hay faltantes de equipamiento. No me parece que en pleno 2018 todavía sigamos con frenos de tambor totalmente obsoletos. Y creo que debería traer luces led diurnas. Eduardo como siempre impecable. Muy esperado test
Buen video! Consulta, en la que es Furgon se pueden rebatir los asientos? Te quedaria masomenos el espacio como la que viene sin asientos traseros?
Excelente!!! Me compraría el furgón 5 asientos!
Hola Eduardo. He mirado varias veces el video porque estoy por pasar de una Partner Patagonica VTC HDI ( caño total, 220000 km, todo original, una maravilla) a una Kango DCI. porque en Peugeot desisitieron de mejorarla, la empeoraron con un tablero de moto y nada mas.
Entiendo que el video como es habitual es por demas util y esclarecedor como es tu estilo, mas debo decir que hay un error cuando se menciona el tamaño de las ruedas, son exactamente iguales en diametro total , una tiene 15" de llanta y la otra 16", pero el neumatico tiene diferente perfil lo cual termina en una rueda del mismo tamaño, no es mas alta la stepway ni afecta eso la aceleracion, tampoco es temporal el auxilio, es una rueda normal en la stepway, llanta de chapa de 15" pero como la rueda es la misma de la otra version no es temporal, como esos neumaticos chiquitos, es una rueda normal. Tambien vi por ahi que ahora se agrego el indicador de temperatura, quizas acusaron recibo a tu comentario. Espero hayan ajustado un poco la presion de la direccion en velocidad para qeu se sienta mas firme, sin tanta asistencia.
Un cordial saludo para vos y tu equipo, como siempre hacen un trabajo invalorable para nosotros.
Abrazo
Jorge Mariano Sack : no son iguales. La de 15" es temporal en la que trae 16". Ponela adelante y verás lo que sucede luego de miles de kms.
@@eduardosmok4286 Hola Eduardo. Mucha gracias por responder. Disculpa que sea pesado, entendí que si el auxilio es idéntico a las ruedas que utilizan las otras versiones, 186x65x15 (eso dice el catalogo) no era temporal. Para mi temporal son los neumaticos de motocicleta que traen algunos autos europeos como auxilio, que no podes andar a mas de 60 km/h por un distancia corta. Te hago otra pregunta que me quedo en el tintero, la kangoo diesel anterior tenia un embrague tan duro en el accionamiento, que te quedaba la pierna acalambrada en un embotellamiento, la Partner es bastante mas blanda pero tampoco una belleza, como es este embrague en la diesel? que me podes decir, fui a la agencia pero no tenian diesel para ver.
La Renault Kangoo es mejor que la Peugeot Partner Patagónica.
Ok. Gracias Eduardo, saludos
Genio! Te re banco!
Ojalá esté en colombia la versión pasajero stepway muy bonita
Excelente video
Ese roberto jaja.
Muy buen programa don Eduardo ☝️👍
Hola eduardo... la voy a pensar, si me consume más a 20 km/h que a 100 km/h, la usare solo para la ciudad... jajajaja, pequeño chistecito.... (cuando podas corregí el cuadro de consumo a 120km/h - mim.: 42:34)... exelente test eduardo como siempre, te felicito y seguí así. Saludos
Aguante Roberto!!!!!!
LUIS ALBERTO
Muy bueno me ayudo para tomar decision.Me inclino por Stepway diesel.
Todo muy lindo con la nueva Kangoo, pero no entiendo como no piensan en los viajantes. Imperdonable que no le pongan control crucero al diesel para los que hacemos ruta seguido ni siquiera como opcional y/o caja de sexta para relajar el motor y los consumos... el resto bien
La verdad que renault ha dado una estocada al segmento, en su momento no era rival de la Berlingo que mi querido viejito compró y hoy solo sé que tendríamos una gran discusión acerca de cual comprar, yo más fan de PSA y él más preocupado por la seguridad... Yo no compraría ninguno actualmente, pues soy de los que prefieren un usado de alta gama tipo audi o BMW a un 0km. Igual la Berlingo no se venderá así nomás, pues resulta el último auto que tuvo mi viejo y yo no le puedo asignar un valor monetario. Un test genial Eduardo, como siempre impecable. Un saludo desde Misiones.
Audi o bmw??? Así sea un 3CV, estás comparando peras con manzanas!!!
Bueno, el 3CV es un coche igualmente mucho mas inteligente que cualquiera de los posteriores.
@@LeonardoFregonaRosso eh?... El 3CV??? Jaja!!! Hablo del citroen, eh!... También está el ami 8
Es un coche muy inteligente por su concepción: 4 adultos bien ubicados, un motor suficiente para moverlo por la ciudad, una tecnología fiable que cualquier mecánico o incluso el propietario puede comprender, su techo de lona, que lo convierte en una berlina panorámica, descapotable, una suspensión que lo hacía practicamente involcable y todas las soluciones prácticas que suponía el modelo. El ami 6/8 era más de lo mismo, con el motor del 2CV6, que aquí se llamó 3CV. Ha Pasado con muchos coches en nuestro país, Falcon, 504, Berlingo/Partner, el 308, el Fiesta actual que es un rediseño mercosur... Palafraseando a mi sobrinito de 10 años: "Ufa, siempre lo mismo, acaso ya no saben que hacer" jajajajaja. Pero ´los chicos y los borrachos siempre dicen la verdad.
Hola Eduardo,muy bueno el test! Tengo intención de sacar la stepway, que me recomedas, Diesel o Nafta? El uso que le daría son 20km diarios mas algunas escapadas 200 km aprox. cada 15 días. Por un lado me preocupa lo del filtro de particulas, y por el otro lo de que vaya forzado el motor naftero
no recomendamos marcas o modelos.
Esa sensacion de tren delantero en el aire la sentía en el Megane I serie 2 del 2007.
Muy buen trabajo Eduardo felicitaciones!!!!respecto al auto bien trabajado muy buena .excepto un detalle eso de la puerta delabtera superior da la cesación de q esta adaptado de q ke pusieron una caja arriba dé un auto!!!!
Eso es la magia absoluta, nadie ni los japoneses le van a enseñar a los franceces a modular plataformas en eso fuman abajo del agua.
Sos crack Eduardo👏🏻👏🏻👏🏻
Para cuando sus competidoras directas, es decir la Peugeot Rifter y la Citroën Berlingo?
Hola Eduardo, tremendo test. Soy usuario de Kangoo y deseo que me aclares que prestancia y confiabilidad tiene el motor diesel respecto del naftero de la nueva Kangoo. Conviene este nuevo motor diesel de Renault? Agradezco tu respuesta.
Saludos cordiales.
no se. Eso lo sabes con decenas de miles de kms. de uso.
pero.. el DIESEL trae correa ....
Un Genio Eduardo