и не говори. хорошие машины, но где на них ездить. вот все смотрят разгоны до сотни, рулится машина/не рулится, а на деле все кончается слаломом между колдобин на скоростях от 30 до 80 км:) уж насколько я не люблю сараеподобные вседорожники, но тут прокатился на лексусе LX 570 по нашим колдоебинам и понял что это машина для России, ибо превращает любую дорогу в ровную.
Интересно, я покатаюсь когда нибудь за рулем такой машины?, смотрю и наслаждаюсь каждой минутой, переживаю каждую эмоцию Антона, каждый вдох, как сам за рулем, ибо увы, мне наврятли так повезет, во дворе лада калина и зарплата 15 тыс, так и умрешь живя как в "эллизиуме", не познав и испытав на себе даже части той радости жизни, которую бы ты хотел и заслужил испытать, кого винить, да наверное только себя и удачу, которая многим как и мне не благоприятствует. Рад за тебя Антон, выбился, и по праву берешь от жизни все, завидую белой завистью и желаю в дальнейшем огромной удачи и просто счастья
Антон, это наверное единственный человек в рунете, который имеет неподдельную страсть к автомобилям, и относиться не предвзято к авто разного класса! Молодца таким и должен быть автообозреватель!
Собирался уже ехать встречать жену с работы и взял и обновил страницу и понял, что жена будет сама добираться до дома. Очень порадовал меня этот обзор как любителя bmw.
Блин, Антон, я как-будто с тобой вместе в ЭМ-ке сидел! Удачно выбрал расположение камеры - вид почти "от первого лица" Отличный тест-драйв на треке, спасибо!
Второй раз Антон удивляет качеством своего материала, первый раз был с RS4, где мы могли наблюдать настоящий дух автомобиля и счастливого водителя, специально вскочившего рано утром, чтобы полетать по серпантинам, пока они пусты) здесь же - профессиональная езда на грани фола по трассе, кстати, европейского стандарта уже, что меня тоже очень удивило. Спасибо, Антон, за твою работу, нам остается только завидовать)
На текущий момент: дата публикации - вчера, а сегодня уже 14117 лайков! Не просмотров, а лайков! А просмотров 105000. Чтобы было понятно: канал AutoVestiTV (федеральный канал), обзор BMW X5 (F15), дата публикации 23.09.2013 (больше полугода назад) - лайков (на сегодняшний день) 1708, просмотров 467839. И это за полгода. А тут 14117 лайков за сутки. Антон, мои искренние поздравления.
Завидую белой завистью! Почему же на быстрых кругах коробка в D, а не в ручном режиме или хотя бы спортивном (а он вообще есть на этих М-ках)? А теперь, давай ответ audo rs4 на этом же треке! Ставьте лайки, кто хочет это увидеть!
Выпускай скорее GT-R, Антон! Любимая тачка! Гневные комменты типа 911-ый нагнет твой GT-R или что то из этой оперы попрошу при себе держать. Как говорится, на вкус и цвет...
TheOneeightytwo Gtr всех немцев рвёт как детей. Обычный V6 объёезжает турбированные V12 , при этом намного дешевле стоит,намного дешевле в ремонте и надёжнее на 10 голов немецких конкурентов. Этим бмв уже через 2 года пиздец ,сыпяться сильнее лады гранты.
В зтом видео заметно, что Антон - любитель, а не профессиональный автожурналист. Первые значимые для тест-драйва мысли появляются на 38(!) минуте, где очень поверхностно сравниваются E92 и F80. На мой взгляд, не хватило именно полноценного сравнения этих машин. В частности, хотелось бы более детального подхода к следующим двум вопросам: как повлияли 2 турбины на отклик на педаль газа и сильно ли изменилось рулевое управление после перехода на электроусилитель. Ведь то, что машина "валит", "поворачивает" и "тормозит", было понятно и без тест-драйва.
Chingiz Bopiyev На сколько я знаю это насыщение звучания сделали лишь из-за изменения шумоизоляции торпеды. Да и не слышал жалоб от тех у кого действительно есть эти М-ки.
1onew журналисты и обзорщики (в том числе и за рубежом) говорят что это отчасти обман, так как М всегда были честными авто. И они приводят звучание снаружи и внутри. Насыщение басса выхлопа через аудио
Жорик нагнул бы эти бэхи... правда, только в своих видео
только хотел написать,что заниженная 14ка бодрее будет)))) Конечно м4 и м3 прекрасны спору нет.спасибо большое, Антон, за обзор.очень интересно.
Подъеб засчитан!))
Александр Юрк черныш бодрее всех
ага, только Жора бы улетел в первом же повороте )) он на прямой еле стоит
по ровной может быть, на первом повороте немедленно бы слил.
нисан гтр будет?????мне не послышалось?????ооо дааааа,наконецто будет полный русский обзор на эту красавицу!!!!жду с нетерпением!!!!!!!!!!!
Антон, теперь бы тебе попасть на тестдрайв Mustang 2015 и Challenger 2015 :)
Мустанги на сколько я знаю уже в продаже появились, первая сотня в России.
за М3 лайк не глядя
Это вам не Гранд Туризмо)) класс! Завидую)
А ты что здесь делаешь?))
и вправду что ? ))
посылки закончились?!
опаньки)0))0
единственное место где хороший асфальт в России
и не говори. хорошие машины, но где на них ездить. вот все смотрят разгоны до сотни, рулится машина/не рулится, а на деле все кончается слаломом между колдобин на скоростях от 30 до 80 км:) уж насколько я не люблю сараеподобные вседорожники, но тут прокатился на лексусе LX 570 по нашим колдоебинам и понял что это машина для России, ибо превращает любую дорогу в ровную.
НЕ ОЖИДАЛ автоман от тебя такого зачетного видео,это лучшее что я видел ! ТАК ДЕРЖАТЬ ,это было круто!!!
Интересно, я покатаюсь когда нибудь за рулем такой машины?, смотрю и наслаждаюсь каждой минутой, переживаю каждую эмоцию Антона, каждый вдох, как сам за рулем, ибо увы, мне наврятли так повезет, во дворе лада калина и зарплата 15 тыс, так и умрешь живя как в "эллизиуме", не познав и испытав на себе даже части той радости жизни, которую бы ты хотел и заслужил испытать, кого винить, да наверное только себя и удачу, которая многим как и мне не благоприятствует. Рад за тебя Антон, выбился, и по праву берешь от жизни все, завидую белой завистью и желаю в дальнейшем огромной удачи и просто счастья
Слушай как ты хорошо сказал!А!
михаил сахаров всё возможно. Поставь себе цель и иди вперёд к своей мечте. Без перемен ничего не добьёшься
Антон, это наверное единственный человек в рунете, который имеет неподдельную страсть к автомобилям, и относиться не предвзято к авто разного класса! Молодца таким и должен быть автообозреватель!
Собирался уже ехать встречать жену с работы и взял и обновил страницу и понял, что жена будет сама добираться до дома. Очень порадовал меня этот обзор как любителя bmw.
Крутые м-ки! Но по мне самое азартное поколение это M3 E36. S50B32 просто сказка
Блин, Антон, я как-будто с тобой вместе в ЭМ-ке сидел! Удачно выбрал расположение камеры - вид почти "от первого лица" Отличный тест-драйв на треке, спасибо!
Антону лайк неглядя!
За ГТР жирный ПЛЮС!!!
Бехы просто нет слов!
Тест драйв М4 уже немчики сделали...Но Антоша молодец, на треке ещё никто не снимал, кайф!)
Спасибо Антон! Канал развивается на глазах. Жду GTR)
Тармазим, тааармазим, очень тармазим... - эта фраза меня просто убила :)
Судя по запикиванию М4 Антону понравилась нааамного больше.
Антоша, инструктор плавнее выписывает повороты, бережет покрышки. Ты же режешь их, что не гуд для автомобиля и времени круга.
+2
На 34.06 на спорт + вылетел бы
базара нет! была бы гонга ты бы технически проиграл , а этим лихачеством ты бы не победил!
Нереальный выпуск! Антон красавчик!
Похоже БМВ на Механике это в прошлом осталось… Имхо конечно, но М серия должна быть только на механике ибо полный контроль + фишки с дрифтом
Робот с лепестками для всего этого лучше подходит.
Да мне тоже нравится впердолить рычаг поглубже и бросить сцепу ))) мка немка любит грубость, дкг ей не подходит
В стандарте идёт 6ти ступка механика
Огромное спасибо Антон за твое творчество!
Антон огромная просьба сделай обзор и тест драйв автомобиля ГАЗ Тигр! ни одного нормального видео в интернете! Лайкайте кто ЗА!!!
Второй раз Антон удивляет качеством своего материала, первый раз был с RS4, где мы могли наблюдать настоящий дух автомобиля и счастливого водителя, специально вскочившего рано утром, чтобы полетать по серпантинам, пока они пусты) здесь же - профессиональная езда на грани фола по трассе, кстати, европейского стандарта уже, что меня тоже очень удивило. Спасибо, Антон, за твою работу, нам остается только завидовать)
На текущий момент: дата публикации - вчера, а сегодня уже 14117 лайков! Не просмотров, а лайков! А просмотров 105000. Чтобы было понятно: канал AutoVestiTV (федеральный канал), обзор BMW X5 (F15), дата публикации 23.09.2013 (больше полугода назад) - лайков (на сегодняшний день) 1708, просмотров 467839. И это за полгода. А тут 14117 лайков за сутки. Антон, мои искренние поздравления.
Завидую белой завистью!
Почему же на быстрых кругах коробка в D, а не в ручном режиме или хотя бы спортивном (а он вообще есть на этих М-ках)?
А теперь, давай ответ audo rs4 на этом же треке! Ставьте лайки, кто хочет это увидеть!
Alexander Grinkevitch на этим мках есть.
Антон я кричал вместе с тобой в поворотах))) Спасибо огромное получил огромное удовольствие от этого видео!!!
Не зря так долго ждали нового видео...Антон, красавчик! Спасибо большое :)
Весь обзор просто улыбка на лице! Какой же шикарный выпуск! эх..... посмотрю ещё раз :D
Не понравилось, что М3 и М4 визуально не отличаются практически! А так понравилось, тоже хочу!!! =)
Просто бомба, смотрел с удовольствием!
Самый АКУЕННЫЙ тест-драйв в Рунете. Браво , Антон !
А Антоша всё выпендривается что он самый лучший гонщик )
Именно так. Мастерство на уровне сракера.
Ураа молодец, спасибо.
Спасибо тебе Антон за прекрасный материал! Очень достойно ездишь!
Лайк до просмотра. От души Антон
Смотрится тест на одном дыхании. Отлично!
Антоха наш пацан, эмоционален, не то, что эти чопорные журналисты)
М не может быть не идеальна.красава эпохальные слова!
Антон именно радует такими видео!!!!!!!!!
Спасибо,Антон,у Вас отлично все получается!
шикарно просто шикарно!
Отличное видео!
Спасибо, Антон!
Прям почувствовал на себе погоню за инструктором!Отличный выпуск!Спасибо!
тест драйв gtr на этом треке от Антона! ))
Почему она здесь не подхватывает - Так потому что, турбо говно
согласен
система стабилизации у него включена!!!!!
где ты тут турбину увидел то?
Парень тебе не стыдно такое говорить да еще и с авой GTR?, Twin Trubo лучше всех чтобы жару дать
+Ensdeil так вроде все моторы почти турбо делают... или поправьте меня если не прав.
Спасибо Антон! Было круто!
супер!спасибо за премьеру))
как можно ставить дизлайк?Роботы наверное которые накручивают статистику от конкурентов ставят дизлайки
спасибо за ролик, очень классный получился, посмотрел с удовольствием!
Антоха молодца, отличная премьера! Спасибо!
Офигенное видео. Нервничал, как будто сам ехал.
когда же гранта спорт???
афигенный тест драйв
круто спасибо Антон) от этого видео получил массу удовольствия)
Очень достойно! Спасибо за драйв! Долго ждал нового видео, очень классно))
Выпускай скорее GT-R, Антон! Любимая тачка! Гневные комменты типа 911-ый нагнет твой GT-R или что то из этой оперы попрошу при себе держать. Как говорится, на вкус и цвет...
шикарно...завидую я тебе Антон...белой завистью...
как же это ахуенно-вваливать на бмв М по гоночному треку...
спасибо за видео...успехов тебе)))
Спасибо, Антон!
Антох, отличное видео...!!! Очень живое. Спасибо.
Вот это я понимаю тест-драйв! А не то, что по убитому городскому асфальту на тарахтелках.
сними тест nissan gtr 35 (лайк, чтобы Антон заметил)
суперский тест-драйв!))))
Спасибо за такие видео, Антон ты крут!))
Ждем ГТР с нетерпением!))))
Молодец, смотреть было просто безумно интересно, это лучшее, что у тебя было!!!!
а ГТР то валит ещё сильнее любой из М-ок...
уххххххх..... я в предвкушении
Ну у него полный привод, так-то. И гтр с м-ками имеют немного разную философию
***** ну у вас обе эти машины в гараже стоят, ок
так 911 Turbo S ещё быстрее и круче японской пластмасски.
TheOneeightytwo Gtr всех немцев рвёт как детей. Обычный V6 объёезжает турбированные V12 , при этом намного дешевле стоит,намного дешевле в ремонте и надёжнее на 10 голов немецких конкурентов. Этим бмв уже через 2 года пиздец ,сыпяться сильнее лады гранты.
NISSAN NISSANOVICH ну во-первых v6 как раз не обычный, а битурбо! А во-вторых у кого ты видел турбо v12?
В зтом видео заметно, что Антон - любитель, а не профессиональный автожурналист. Первые значимые для тест-драйва мысли появляются на 38(!) минуте, где очень поверхностно сравниваются E92 и F80. На мой взгляд, не хватило именно полноценного сравнения этих машин. В частности, хотелось бы более детального подхода к следующим двум вопросам: как повлияли 2 турбины на отклик на педаль газа и сильно ли изменилось рулевое управление после перехода на электроусилитель. Ведь то, что машина "валит", "поворачивает" и "тормозит", было понятно и без тест-драйва.
Буря эмоций, как будто там побывал) Отличный тест, плюсую!
Такие видео хочется видеть!! Я прям пережил это все )
Прощай атмо М((
да.. теперь м5 для полного счастья нехватает )))
Очень круто)спасибо Антон)
Огромное спасибо за видео!!!!!
класс спасибо как будто сам проехал ууууууууххххх!!!!!!!!
эт-точно)))!!!
Аш у самого ладошки вспотели когда смотрел, не то что Жорины быдло-обзоры, лайк
Антон, как всегда отличное видео!
Спасибо тебе большое Антон!!!
ЭХ, не дали Антохе овощные журналюги по-нормальному втопить!!! А сколько в нем было желания, чувствовалось прям, еле сдерживался...
РС 4 В стасила б всю колону!!!!!! Лайкаем на заезд РС4 и новой М3/4
Хотел написать кучу критики, а потом понял, что я просто завидую Антону;)) молодец!
Лучшее автовидео, что я выдельна ютубе!
ГеТеР!! Даааа))
Мочки просто бомба на видео.
Жориковский таз их уделает как котят!
Антон молодец! Выпуск супер!
Антон, отличное видео, настоящие эмоции, молодец!
из-за системы стабилизации газ тупит..
Будет тест-драйв M5,6?
смотреть было офигенно, даже с небольшим количеством камер получил хорошее впечатление. Очень круто, спасибо!
Антоха ты монстр!!! Продолжай Так и дальше!!!!! Коротко Объективно и без пафоса.РЕСПЕКТ!!!!!!
я 3 раза чуть не обосрался с этой сирены
МЕЧТА !!! +
высший пилотаж ! слюни собирал со стола :)
такой кайф получил, мне показалось как будто я сидел за рулем... СУПЕР ВИДОСИК!!!
///М-ки громче чем нынешние Ф1 болиды;
нет!
лал :D
У меня подозрение что в М3 и М4 такая же технология насыщения звука через штатную аудио систему как и в М5. А М5 за это почти все ругали.
Chingiz Bopiyev На сколько я знаю это насыщение звучания сделали лишь из-за изменения шумоизоляции торпеды. Да и не слышал жалоб от тех у кого действительно есть эти М-ки.
1onew журналисты и обзорщики (в том числе и за рубежом) говорят что это отчасти обман, так как М всегда были честными авто. И они приводят звучание снаружи и внутри. Насыщение басса выхлопа через аудио
А тест-драйв 1м когда будет ?
Суперский обзор!!!Смотрел с огромным удовольствием!Класс!
четенько, лойс поставлю
Ниссан) оуу, ждем
Ждём гтр
Спасибо за крутое видео, Антон!
Антон, очень захватывающий ты сделал тест-драйв, пожалуй лучший, который я видел от российских журналистов. Успехов тебе.
40 мин белой зависти)