Если бы у меня не было этой тачки, то повелся бы на обзор)))) Машинка не новая, и ей не 3 года. Тот салон что был в обзоре, выпускается с 2012 года. Единственные изменения в рестайле, это передние и задние фары, хромовая полоса на заднице и селектор передач. Форма кузова, подвеска и тд и тп такое же. Весь кайф от этой тачки вы можете получить и в дорестайле с ценником 9,5, ну потолок 12 зеленых. 12 это в идеальном состоянии ( как у меня)
Ребятушки, подскажите пожалуйста какой реальный расход с движлом 2.5 ГБО по трассе и городу Т. К. одни говорят одно другие другое. Сам сейчас принимаю решение между Фьюженом и Камри 14 года
Ирэна, лайк и подписка за милоту:) У машины энергоёмкая подвеска - плюс для наших дорог, не валкая, но тугость руля на интересное прохождение поворотов не провоцирует абсолютно. Приятные отделочные материалы и на дверях карты мягкие. Удобно, что при выключении мотора селектор передач сам стаёт в паркинг, но на ручник нужно ставить в ручную. Пару замечаний вам: если хотите развивать канал автообзора (чего я вам желаю) - вникните в техническую часть: какая подвеска, какая гамма моторов (какой лучше и почему), расход топлива, что с коробками. Если расчёт на женскую аудиторию, то выбор машин тогда не очевиден. Да, и замер разгона на секундомер даёт примерно ту же точность, что счёт вслух или загибание пальцев) просто не надо;) поставьте приложение спид лоджик или драг рэйсер и раза с пятого получите результат разгона реальный.
«Приятные отделочные материалы» -серьезно? По субъективным ощущениям, как только садишься первый раз в салон, то чувство «космос» но как обвыкнешь, то во всем сквозит дешевизна и сам диз салона очень утомляет. Клиренс тоже очень низкий, тем более у авто с Америки. Ремонт влетает в копейку, так как мало замены оригинальному железу. В свое время очень загорелся этой моделью, перелопатил кучу инфы, поездил по торг. площадкам, насмотрелся, напробовался и во время передумал покупать)
![เปิดคำทำนาย นอสตราดามุส - บาบา วานก้า ปี 2025 คนทั่วโลกต้องเจออะไรบ้าง? | แฉ 11 ธ.ค. 67 [2/3] |GMM25](http://i.ytimg.com/vi/xmTIKWJUMPM/mqdefault.jpg)
Как для начала канала, очень даже не плохо)
🙏🏼☺️
Ездил на таком из Сан-Франциско на озеро Тахо и обратно. Два дня оренды и она запала в душу настолько что именно такой я себе и куплю)
Ира, благодаря таким видео я начинаю хотеть машину)))
Таня Лимарова и правильно )) машинки - наши большие помощники 🚗😻
Если бы у меня не было этой тачки, то повелся бы на обзор)))) Машинка не новая, и ей не 3 года. Тот салон что был в обзоре, выпускается с 2012 года. Единственные изменения в рестайле, это передние и задние фары, хромовая полоса на заднице и селектор передач. Форма кузова, подвеска и тд и тп такое же. Весь кайф от этой тачки вы можете получить и в дорестайле с ценником 9,5, ну потолок 12 зеленых. 12 это в идеальном состоянии ( как у меня)
Классное видео , побольше обзоров делайте.Спасибо.
Если можно покажите обзор Инфинити Qx 50
Как всегда все получилось круто🤘😎🤘
Zhenya Balinskyi спасибо )))
крутий обзор!
Класс! Класс👍👍👍👍👍
Буде Свято спасибо ))
Есть один весомый минус - нет электропривода зеркал! А в целом, к машине не могу придраться.
Отличны обзор !
Спасибо)
Ребятушки, подскажите пожалуйста какой реальный расход с движлом 2.5 ГБО по трассе и городу Т. К. одни говорят одно другие другое. Сам сейчас принимаю решение между Фьюженом и Камри 14 года
По нашим данным 12 бензин 14-15 газ город
Две девушки весом 50кг, вот это уже сексуально...
Конечно 😂😂😜
Скажіть.будь-ласка.яка орієнтовна ціна такого авто.
З такою комплектацииією та 2017 року від 14000$
Ирэна, лайк и подписка за милоту:) У машины энергоёмкая подвеска - плюс для наших дорог, не валкая, но тугость руля на интересное прохождение поворотов не провоцирует абсолютно. Приятные отделочные материалы и на дверях карты мягкие. Удобно, что при выключении мотора селектор передач сам стаёт в паркинг, но на ручник нужно ставить в ручную. Пару замечаний вам: если хотите развивать канал автообзора (чего я вам желаю) - вникните в техническую часть: какая подвеска, какая гамма моторов (какой лучше и почему), расход топлива, что с коробками. Если расчёт на женскую аудиторию, то выбор машин тогда не очевиден. Да, и замер разгона на секундомер даёт примерно ту же точность, что счёт вслух или загибание пальцев) просто не надо;) поставьте приложение спид лоджик или драг рэйсер и раза с пятого получите результат разгона реальный.
Михаил спасибо)
«Приятные отделочные материалы» -серьезно? По субъективным ощущениям, как только садишься первый раз в салон, то чувство «космос» но как обвыкнешь, то во всем сквозит дешевизна и сам диз салона очень утомляет. Клиренс тоже очень низкий, тем более у авто с Америки. Ремонт влетает в копейку, так как мало замены оригинальному железу. В свое время очень загорелся этой моделью, перелопатил кучу инфы, поездил по торг. площадкам, насмотрелся, напробовался и во время передумал покупать)
SE самая простая???????
А как же S и SEL они тоже есть.
есть еще и V6 Sport )
Девушка на обзоре , супер красотка , а автомобиль Форд имеет унылый дизайн ,но по потребительским качествам очень достойный уровень.
👍👍👍👍👍
А машина стоит копейки! Я купил себе 2015 года выпуска за 6000$ но мне пришлось купить одну фару, бампер +покрасить крыло и Копот
Можешь поделиться номером через кого покупал ?
Да уж... многие ищут фюжен за 8-9000 ржу немногу)) Одни детали сколько стоят))
Все же зависит от комплектации, года и состояния )) можно наверное и за 5 найти , но скорее всего 10 придётся вложить 😅
Скажу так, такая тачка попадается на аукционах, ооочень редко. и цена ее ну никак не13. Какие то жуликоподобные закидоны
Цены очень разные! Все зависит от сезона подбора авто)
И-за одного сыкунишки😂😂Порвало👍
Илья Фрунза 😂😂😂 и так всегда 🤦🏼♀️
@@autolovestudio3423 Автор изучай инфу у Fusion модификации S, SE, SEL, TITANIUM, PLATINUM, SPORT!!
@@РоманБайлема-н7ь благодарю. После «Автор» нужна запятая, это обращение.
За то у них запчасти дорогие чем у мустанга
Про комплектации чушь, SE это не минимум