Mobyx44 est pour moi le meilleur spécialiste moteur des mobylettes Motobécane. tous ses tutos sont des mines d'or pour restaurer des mobs merci à lui de faire partager son savoir.
Il y a aussi une autre façon plus douce pour monter les roulements , on place le vilo au congélateur pendant 1h , et les roulements à une température de 20° , le diamètre des soies du vilo reduisent ainsi les roulements se montent quasiment sans taper 😉
Il faut soit un tire vilebrequin comme à l'usine autrefois, soit chauffer les carters pour enlever les roulements pour les mettre sur le vilebrequin (ça peut ne pas les arranger) ; et prévoir une paire de spis.
Les chanfreins côté masses du vilebrequin pour ceux qui ont un épaulement de 16 (roulement type 6302 QR C3 - SKF 440146CC) ; pas de sens pour les vilos en soies de 15 intégrales (roulements type 6302 C3).
Bonjour j'ai la mm (enfin à vue de nez) moi que l'on aperçoit sur la vidéo. Une spécial 9x? Je galère à caler l'allumage... à combien selon vs dois je régler l'avance? Si j'ai bien le calage doit se faire normalement mais avec le quart de tour ds le sens inverse ?
bonjour j ai une petite question à vous posez j ai coincé le roulement dans le carter de mon peugeot 103 et je n arrive pas a le sortir j ai chauffer rien à faire et a votre avis est ce que il y à une méthode pour régler ce problème il est coincé ?
Mobyx44
est pour moi le meilleur spécialiste moteur
des mobylettes Motobécane.
tous ses tutos sont des mines d'or pour restaurer des mobs
merci à lui de faire partager son savoir.
Merci pour cette vidéo sa ma beaucoup aider 👍👍
bonjour et bravo pour ce super tuto !!! j'ai récupérer une av 88 et j'ai de quoi bricoler aussi !!! amitiés du 78
Il y a aussi une autre façon plus douce pour monter les roulements , on place le vilo au congélateur pendant 1h , et les roulements à une température de 20° , le diamètre des soies du vilo reduisent ainsi les roulements se montent quasiment sans taper 😉
Tres bonne video merci
bonjour j'ai une question j'ai reçus mes carter av7 et les roulements sont déja monté on fait comment pour monté le vilebrequin merci Bertrand
Il faut soit un tire vilebrequin comme à l'usine autrefois, soit chauffer les carters pour enlever les roulements pour les mettre sur le vilebrequin (ça peut ne pas les arranger) ; et prévoir une paire de spis.
Si l'on a monté les roulement à l'inverse, les chanfreins coté extérieur, c'est grave ?
Je connaissais la méthode du bain d'huile a 100degré, mais excélente méthode qui n'abime pas le vilo :)
Bonjour apparemment il y a divergence sur les forums par rapport aux côtés des roulement ? Si quelqu'un a des infos sûr merci
Les chanfreins côté masses du vilebrequin pour ceux qui ont un épaulement de 16 (roulement type 6302 QR C3 - SKF 440146CC) ; pas de sens pour les vilos en soies de 15 intégrales (roulements type 6302 C3).
Merci, tres bon tuto et travail tres soigné.
quelle méthode pour nettoyer le vilebrequin ? sablage ou ponçage ou ???
Essence et brossage... N'oubliez pas de bien huiler la tête de bielle ensuite
Bonjour j'ai la mm (enfin à vue de nez) moi que l'on aperçoit sur la vidéo. Une spécial 9x?
Je galère à caler l'allumage... à combien selon vs dois je régler l'avance? Si j'ai bien le calage doit se faire normalement mais avec le quart de tour ds le sens inverse ?
C'est une D52, et non pas une SP98 ; calage à 1,5 pour une 98
mobyx44 merci!
bonjour j ai une petite question à vous posez j ai coincé le roulement dans le carter de mon peugeot 103 et je n arrive pas a le sortir j ai chauffer rien à faire et a votre avis est ce que il y à une méthode pour régler ce problème il est coincé ?
bonjour, j ai le roulement cote allumage qui est bloqué dans le carter, j ai essayer au four, mais rien n'y fait, comment procedez vous ?
Chauffer le carter au Soudogaz et le claquer bien à plat sur une planche, le roulement tombera ; parfois il faut chauffer assez fort
merci :) pour ta video
tu as mis ton vilo dans le congelateur et les roulements ^^^? et tu as chauffée les carter ?
Ben non, puisqu'il a un outil pour démonter, cogite mec
@@Bustaliscious il parle pour ensuite remonter le tout dans les carters!!!
Mais MERCI !!!!!
tu est un dieu !!!
OKAYY ET QUAND ON A PAS LES OUTILS C QUOI LA METHODE BOUR1 ???
Marteau, burin et de quoi se payer un vilo neuf le cas échéant
c'est "bête" c'est remonté et cela a fait plus de 300 bornes mais j'ai des problèmes avec cela viendrait de là? C'est un AV10.
Normalement, tu n'arrivera pas à refermer tes carters, donc vaut mieux les mettre dans le bon sens.