Ça me rappelle le début des années 80, mes parents avaient une GS club et une Acadianne de ce même bleu, et moi, j'avais 10 ans à l'arrière de la voiture ... Merci !
Many thanks for shearing your video. Respect for your lovely car. It was my 1st car and my friends used to joke with me because for them Amy was fugly, but for me at that time and still today was car with soul. My very reliable and durable friend, in any condition and easy to repair. I still remember that steering universal joint could be tighten if they are a bit worn. The diodes in the alternator (6 pieces) I use from Czech Skoda 100, etc.
I had three ami's. Wonderful Fastback, Estate Whole band gear in the back and four passangers, and Super four cylinder hyrdolastic. If I could buy one again I would. They shift also. Then a Visa with electronic sensors instead of points. 600cc and not slow. Many a trip turned into Chitty Chitty Bang Bang stories. Magick
This car looks to be in mint condition. How I wish I still had my Ami estate, I loved it! If only I could go back in time and avoid the crash which wrote it off... Or if only I won the lottery I could buy this one...
Oui, c'était le moteur de la Citroën GS Club, le plus petit. Ce n'était plus un deux cylindres, mais un quatre. Cela donnait à la voiture une pêche d'enfer (pour l'époque).
Hello to you Thorsten-Phillip Karl, would it be possible to take some excerpts from your videos because I am making a documentary on super fun. Your name and channel will be listed in the acknowledgments. Let me know if you don't mind. Thanks ;-)
Hallo Thorsten, wirklich toll !Aber ich verstehe dass der âlteste Ami Super in Deutschland zugelassen ist auch der erste gebaut ? Gibet es kein Problem in Deustchland mit dem gelben Scheinwerfen ?
Jb Bessirard Hallo. Also, er ist im Februar 1973 gebaut. Vorgestellt wurde der Ami Super im Januar 1973. die gelben Scheinwerfer sind nicht erlaubt. Aber ich bin ein Hasardeur. 😇
Cependant je crois que l' Ami Super n' a existé qu' avec le flat for 1015 cm 3 Ami Super was only avaliable with 1015 cm engine flat for boxer. Die ertse Flat For boxer Motoren in 1930 jahr sind Porsche ! Und BMW fûr flat Twin Zweizylinder. BMW Flat Twin made in München ! Porsche Boxer flat for made in Stuttgart !
Elise est superbe et rapide ....... ( 140 ) ....... Très belle, bravo !
Ça me rappelle le début des années 80, mes parents avaient une GS club et une Acadianne de ce même bleu, et moi, j'avais 10 ans à l'arrière de la voiture ... Merci !
Bravo et félicitations, cette AMI est super !!!
Elle est diaboliquement superbe ;-)
Many thanks for shearing your video. Respect for your lovely car.
It was my 1st car and my friends used to joke with me because for them Amy was fugly, but for me at that time and still today was car with soul. My very reliable and durable friend, in any condition and easy to repair. I still remember that steering universal joint could be tighten if they are a bit worn. The diodes in the alternator (6 pieces) I use from Czech Skoda 100, etc.
Mais.. Qu'est-ce qu'elle est Belle ''.. ❤️
Vraiment un très bel exemplaire j'aime beaucoup le garnissage des sièges qui semble neuf 👍👍
I had three ami's. Wonderful Fastback, Estate Whole band gear in the back and four passangers, and Super four cylinder hyrdolastic. If I could buy one again I would. They shift also. Then a Visa with electronic sensors instead of points. 600cc and not slow. Many a trip turned into Chitty Chitty Bang Bang stories. Magick
This car looks to be in mint condition. How I wish I still had my Ami estate, I loved it! If only I could go back in time and avoid the crash which wrote it off... Or if only I won the lottery I could buy this one...
magnifique !
Oui, c'était le moteur de la Citroën GS Club, le plus petit. Ce n'était plus un deux cylindres, mais un quatre. Cela donnait à la voiture une pêche d'enfer (pour l'époque).
Plus vive que la gs
Moteur 4 cyl ( 1300 cm 3) et freins a disque
c2lion83 navré mais c’était le 1015 recyclé des premières GS car trop faible pour sa lourde caisse.
Oui l'Ami à moteur GS était plus alerte grâce à un poids plus faible que la GS.
this one is very cool. haven't seen one in a long time, maybe the 80's
Beautiful!!!
maestro... espectacular..!!!
Bel Ami 😘
This is exactly like the one used in the Art of Noise Video "Legs" but in red
Very handsome 👍
Je la Veux.. 😍
great car, congratulations :)
Gorgeous!
So ein schönes Auto und dann das schiefe Nummernschild ;) .
Oui, j'en ai possédé une c'était une Bombe !!!
Vitesses au plancher🌺
AMI 8 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ami super
Top
Hello to you Thorsten-Phillip Karl, would it be possible to take some excerpts from your videos because I am making a documentary on super fun. Your name and channel will be listed in the acknowledgments. Let me know if you don't mind. Thanks ;-)
Sure, have fun!
@@TheTotti67 Thanks a lot my friend, I'll let you know when I've finished the little documentary.
What is this the Omen 666 + 66 for good measure? Wheres Gregory Peck?
ein sehr sehr schönes Exemplar, ich gratuliere
Habe ich in der Garage einen 204 Peugeot richtig erkannt??
Hallo,
ja das hast Du richtig erkannt:
th-cam.com/video/tubJc-axrEw/w-d-xo.html
Hallo Thorsten, wirklich toll !Aber ich verstehe dass der âlteste Ami Super in Deutschland zugelassen ist auch der erste gebaut ? Gibet es kein Problem in Deustchland mit dem gelben Scheinwerfen ?
Jb Bessirard
Hallo. Also, er ist im Februar 1973 gebaut. Vorgestellt wurde der Ami Super im Januar 1973.
die gelben Scheinwerfer sind nicht erlaubt. Aber ich bin ein Hasardeur. 😇
140 que motor tiene
Bel état!
Cependant je crois que l' Ami Super n' a existé qu' avec le flat for 1015 cm 3
Ami Super was only avaliable with 1015 cm engine flat for boxer.
Die ertse Flat For boxer Motoren in 1930 jahr sind Porsche ! Und BMW fûr flat Twin Zweizylinder.
BMW Flat Twin made in München !
Porsche Boxer flat for made in Stuttgart !
hübsch......
....aber das hintere nummernschild könnte man auch gerade anbringen
Moteur Citroën GS
+prisca tessier Si, motore e cambio GS 1015cc.
Que des avantages. Moteur puissant, silencieux et point de soucis de suspension HP.
Nice car , but some says the 1015 cc engine it s frightening fast for his very light structure.
flat4 Citroën= Panhard technique ACT