FLACKERFREIER (!!!) LED EINBAU - Schritt für Schritt Anleitung (Spur H0, DCC, Tutorial, Elko)
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- Hi zusammen, in diesem Video zeige ich Euch, wie Ihr Eure Personenwagen mit LED ausstattet und dazu komplett flackerfrei fahren könnt. Ich nehme Bezug auf die verbauten Komponenten und gebe den einen und anderen Tipp. Viel Spaß!
Liste der verwendeten Materialien:
Widerstände 1000 Ohm: www.ebay.de/sc...
Kupferband: www.ebay.de/it...
Elko 470 uF: www.ebay.de/it...
Brückengleichrichter: www.ebay.de/it...
LED Stripe: www.ebay.de/it... - ยานยนต์และพาหนะ
![ฮักเทื่อสุดท้าย - บอย ศิริชัย [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-1PoPoQ-B-k/mqdefault.jpg)
Oh mein Gott, es gibt ihn noch..... Den Menschen der sich die Mühe macht möglichst verständlich zu sprechen und in seinem Video die benötigten Bauteile aufzulisten.
Vielen Dank dafür dass war mir glatt ein Abo wer
Hallo Andre, vielen Dank für Dein Feedback. Gern geschehen 😊 Im aktuellen Video zum Umbau/Digitalisierung der DB Regio habe ich noch Schaltpläne zum Download bereitgestellt und alle verwendeten Materialien verlinkt. Viel Spaß und Freude beim Nachbasteln. Viele Grüße Dennis 🚂💨💨👍🏻😉
Update Piko DB Regio Digitalisierung mit LED + Elko Einbau Programmierung mit Lokprogrammer + Test
th-cam.com/video/h9uNELjterg/w-d-xo.html
Bist ein toller Erklärbär 😉. Hast Du auch für Leihen gut verständlich erklärt.
Hi Peppe,... 🐻😜 Danke für Deinen Kommentar. Viele Grüße Dennis *brumm*
Moin, moin...
Danke für das Video.
Ich halte die Elkos direkt unterm Dach für ziemlich problematisch.
Da sie sich bei längerer Nutzung (Stromzufuhr) erwärmen, kann es (je nach Hersteller und verwendetem Kunststoff) durch
Erwärmung zum Verziehen des Daches kommen.
Auch die Herangehensweise (die LED - Leisten quasi selbst bauen) ist mir angesichts des eher sehr geringen Preisvorteils
gegenüber den im Handel angebotenen fertigen LED-Leisten definitiv viel zu zeitaufwändig.
Wenn man dann auch noch digitale Leisten verwenden möchte und die mit einem FX - Decoder versehen soll, bin ich doch
mit den entsprechenden fertigen Leisten wesentlich schneller.
Das macht dann auch der geringe Preisvorteil nicht mehr wett.
Fx - Decoder kosten gern schon mal ab 10 Euro aufwärts und die von Dir angegebenen Materialien dürften zusammen auch
mindestens 15 Euro ergeben.
Im Internet kann man die fertigen Digital-Leisten (mit eingebautem Decoder) schon ab 18 Euro kaufen.
ESU bietet dazu auch entsprechende "Puffer-Speicher" an, die man allerdings auch woanders erwerben kann, wo sie
wesentlich günstiger sind.
Momentan habe ich Digital-Leisten von 3 verschiedenen Herstellern verwendet (wenn ich "Digital-Leisten" schreibe, sind
damit LED-Leisten mit eingebauten Decoder gemeint!) und bin zu der Auffassung gelangt, dass die VIESSMANN- Leisten
für den "normalen" Anwender (wie ich es bin) am besten geeignet sind.
Diese haben den Vorteil, dass man anhand einer sehr ausführlichen Betriebsanleitung viele Dinge tatsächlich ohne große
Probleme selbst programmieren kann, während man bei ESU mindestens den Lokprogrammer braucht und bei Digikeys
die Beschreibung ziemlich umständlich erscheint und auch die verwendeten LEDs nicht mehr dem neuestem technischem
Stand entsprechen (und auch zusätzlich noch die teuersten von den 3 sind!!!)...
ESU 50707, 50708, 50709 ab ca. 20 Euro
VIESSMAN 5077, 5078, 5079 ab ca. 20 Euro
DIGIKEYS 80010 ab 25 Euro
Was die Stromabnahme an den Achsen angeht, könnte man noch einen kleinen Trick anwenden (solange es sich um
Drehgestelle aus Kunststoff handelt !!!) ...:
Man dreht einfach jeweils eine Achse im Drehgestell und schon hat man eine fast sichere Stromabnahme über die ganze
Länge des Wagens ...(jedenfalls funktioniert dies mit der Art von Stromabnahme, wie Du sie anwendest (an jeder einzelnen
Achse mit Drahtschlaufe !!!).
Betrachte meinen Beitrag bitte nicht als Kritik, sondern als Diskussionsbeitrag...
Beste Grüße aus Sachsen
Hi, vielen Dank fürs Vorbeischauen und deinen tollen Kommentar. In der Tat sehe ich es wie Du und meine folgenden Videos, in denen ich zu Innenbeleuchtungen etc. informiert hatte, zeigen das ich fortan auch die ESU Innenbeleuchtung #50708 mit Vorliebe verbaut habe. Ich bin also voll deiner Meinung. VG Dennis :)
@@ModelleisenbahnSpurH0
Danke, für Deine freundliche Antwort.
Ich habe wie bereits geschrieben, dass ich bereits verschiedene Digitalleisten verwendet habe.
Mir persönlich ist der Aufwand mit dem ESU - Lokprogrammer ehrlich gesagt zu aufwändig.
VIESSMANN kann ich ganz bequem auf dem Programmiergleis mit der Betriebsanleitung von
VIESSMANN direkt programmieren, während der ESU - Programmer ausschließlich nur eigene
Produkte annimmt.
Ansonsten schaue ich gern Deine Videos und wie es schon andere Viewer geschrieben haben,
gefallen mir neben den sehr guten Aufnahmen auch die gut gesprochenen Erklärungen...
Also, gerne weiter so....
DANKE!!! Die Viessmann Leisten hatte ich bislang noch nicht probiert, die ESU sind mittels Lopro leicht zu programmieren. Wobei ich auch schon ein Video gezeigt hatte, wo du nur über die CV programmierst. Allerdings ist das eher etwas für Fortgeschrittene unter uns... Danke für den positives Feedback zur Qualität meiner Videos - das weiß ich sehr zu schätzen! Im Moment fehlt mir leider Zeit, um unserem Hobby die Aufmerksamkeit zuteil werden zu lassen, die es nunmal braucht. Einige Neuerscheinungen und div. Digitalisierungen sind zwar erfolgt... und ich hoffe sehr, dass ich in der Zukunft wieder präsenter auf yt werden kann. VG Dennis
Hallo, Dennis!
Hier ist Matthias aus dem Neckartal ( Nähe Heidelberg) . Deine Tipps und Hinweise sind wirklich top. Danke für die Präsentationen!
Beste Grüße und mach weiter so...👍😎❤️
Hallo Matthias, danke für Deinen tollen Kommentar, Dankeschön! Es freut mich zu lesen, dass meine Videos praxisnah zeigen und anregen, Dinge auszuprobieren. Diese Art der Beleuchtung ist preiswert und einfach nachzubauen. Aus heutiger Sicht greife ich aktuell gerne zur ESU Innenbeleuchtung 50708 (+50710 PowerPack). Der Vorteil dieser Beleuchtung liegt u. a. am verbauten Decoder auf der Platine, der das Licht schalten lässt und zudem diverse Lichteffekte bietet. In meinem Video zu den Piko Silberlingen (th-cam.com/video/JMnEmmXDzAw/w-d-xo.html) war ich zudem so was von positiv über die Pufferung überrascht, dass ich die nächsten Innenbeleuchtungen bereits für meine neuen ESU n Wagen erhalten habe. Ich berichte demnächst dazu. Viele Grüße Dennis 🚂💨💨👍🏻😉
Sehr schönes Video, super erklärt. Ich habe in meine Tillig Waggons die Hufing Tronic LED Leisten verbaut mit 1x 1000µF 25V ELKO, der reicht vollkommen aus. Aber lieber mehr als zu wenig.
Der beste test für die Elko Kapazität ist einfach mal hochheben und schauen wie lange der wagen noch leuchtet ohne Versorgung
Absolut richtig!
Super Video,endlich mal einer der auch die Links in der Beschreibung zum kaufen mit angibt. Einzige ,Du hättest vielleicht mal ein Waggon anheben können damit man sieht wie lange die Beleuchtung brennt ohne Strom. Ansonsten alles top ,bin großer Fan von dem Kanal 👍🏻
Hallo, vielen Dank für deinen tollen Kommentar, freut mich sehr zu lesen. Sobald Du die Stromversorgung unterbrochen ist, gehen die LED langsam aus. Bei der Fahrt sieht man diese Schwankungen allerdings nicht. In meinen jüngsten Videos habe ich die ESU Innenbeleuchtung (50708) in mehrere Wagen verbaut und gezeigt, was auch ein klitzekleiner Elko leisten kann. Ich glaube ich kam bei den Piko Wagen auf rd. 16 Sekunden, vielleicht war es auch eine weniger - aber die ESU Innenbeleuchtung baue ich seither nur noch ein. Demnächst folgt ein Video mit einer BR84 von Liliput und passenden Piko Ep. III Wagen - natürlich mit ESU Innenbeleuchtung (diesmal die gelben - 50709). VG Dennis
Servus Dennis. Das hast du klasse gezeigt. Muss ich mit meinen Rekowagen auch noch machen. Danke fürs zeigen. LG Tino
Hi Tino, danke! Ich wollte immer mal die ESU Lampen mit Decoder und wahnsinnigen Lichteffekten ausprobieren. Vielleicht auch was für Dich. Gucke mal hier nach: rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F122033902909
Artikel ESU 50708
Sag mal bitte, woher hast Du Deine Laubbüsche? Bin gerade am umgestalten meiner kleinen Platte und werde nicht so richtig fündig. Hast Du einen Tipp? Viele Grüße Dennis
@@ModelleisenbahnSpurH0 ja die ESU habe ich auch gesehen, aber bei 6 Wagons natürlich emense Preise, nur das da bissl Licht brennt.
Die Büsche groß habe ich von MBR, so kleinere Büsche, das ist Turf von Woodland Scenics.
Danke Dir 👍🏻
Hallo Dennis
Das hast du super gemacht.Das Licht sieht klasse aus und ist schön flackerfrei.Ich werde es bei meinen mal mit einer Konstantstromquelle versuchen.
Gruß Torsten
Hi Torsten, schön das es Dir gefallen hat. Konstantstromquelle? Da bin ich gespannt, bitte unbedingt berichten. Gruß Dennis (PS eine V200 ist auf dem Weg nach Babelsberg 🚂💨💨💨 😆)
@@ModelleisenbahnSpurH0 Bin auf das Video schon jetzt gespannt.Schönen Abend noch Torsten
Diese Waggons habe ich damals im RAW Halberstadt lackiert. Also die Echten. 😉
Guten Morgen, danke für deinen Kommentar. Diese Wagen sind zeitlos schön und wahre Klassiker. Viele Grüße Dennis 🚂💨💨
Wohl war. Leider ist vom RAW nicht mehr viel übrig. Das wurde kurz nach der Wende platt gemacht. Ende 1993 verlor ich meinen Job. 😭
Hallo Denis,
super erklärt und gezeigt das habe ich jetzt sogar verstanden.
Gruß Frank
Hi Frank, das freut mich. Vielen Dank für Deinen Kommentar. Schönen Abend :-)
Sehr schön gemacht und gezeigt.. Das mit dem kupferband ist eine tolle Sache.. Da kann ich dir ja jetzt meine 20 Wagen schicken.. 😀 lg
🤣🤣🤣 warte noch, muss erst noch meine Wagen bestücken... Viele Grüße Dennis
Top
Hallo Dennis,
tollgemachtes Video!
Kleiner Hinweis: Bitte niemals Sekundenkleber in den Waggons benutzen! Die Ausgasungen des Klebers können dazu führen, dass die Fenster milchig und blind werden!
Hi Lars, vielen Dank für diesen Hinweis. Das war mir so noch nicht bewusst. Viele Grüße Dennis 👍🏻
Sehr schön!
Gruss ARCHBAHN
Hi, danke für deinen Kommentar. Wenn Dich das Thema interessiert, dann wäre vielleicht auch das Video 079 + 084 was für Dich. Ein Update zu den Dostos folgt in Kürze. Ich habe Decoder in jeden Wagen eingebaut und kann das Licht sep. schalten - echt cool! :-)) VG Dennis
Danke!
Hi, danke für Deinen Kommentar. Heute würde ich die ESU Innenbeleuchtung 50708 vorziehen. Bei Interesse schau gerne nochmal hier rein: th-cam.com/video/JMnEmmXDzAw/w-d-xo.html
Beste Grüsse Dennis 🚂💨💨👍🏻😉
Hallo Dennis , war ein sehr interessantes und lehrreiches Video muss ich sagen .
LG Sven Eisenbahner
Hallo Denis, ich finde das die Schlussleuchten etwas zu hell sind. Ansonsten weiter so, ich sauge die Videos regelrecht auf.
Dass ein ELKO bei der Zugschlussbeleuchtung reicht, ist noch kein Indiz dafür, dass dieser auch für die gesamte Beleuchtung ausreichen könnte. Der Spannungsverlust am ELKO ist gleich Integral(I(t) dt) / C. Es kommt also auf den Stromfluss an, wie lange der ELKO eine bestimmte Spannung hält. Die 12V LED-Streifen reagieren recht empfindlich auf Spannungsschwankungen. Mein Tipp: nach dem ELKO noch einen DC/DC-Wandler nachschalten. Der gleicht zu geringe Spannungen aus, sodass größere Spannungsschwankungen am ELKO tolerierbar sind. Dann kann dieser auch kleiner wwerden, sodass man mit einem Tantalelko auskommt. Das braucht dann wesentlich weniger Platz.
Hi Manfred, danke für den Hinweis und Tipp. Hatte ich so noch nie gehört bzw. gelesen. D. h. Gleichrichter / Elko / Gleichrichter und ich käme ggf mit einem Elko (470 uF bzw. deine Empfehlung?) aus? Das wäre auf jeden Fall ein Versuch wert und preiswerter käme es auch. Besten Dank im Voraus. Viele Grüße Dennis
@@ModelleisenbahnSpurH0 Nach dem ELKO kommt ein DC/DC-Wandler. Der erzeugt innerhalb großzügiger Grenzen 24V. Erst wenn der ELKO auf ca. 2V abfällt, geht das Licht aus. Wie weit man die Kapazität des ELKOS herunterdrücken kann, hängt natürlich vom Strombedarf der LEDs ab. Könntest Du mir bitte mal den Strom in den LED-Streifen messen und den Wert hier posten? Meine Werte sind nicht vergleichbar, da ich Epoche II in 1:160 habe, so dass ich das Licht sehr schwach einstelle - Gaslaternen waren nicht die hellsten Köpfe. Als DC/DC-Wandler kann ich den hier empfehlen.
www.aliexpress.com/item/32918533635.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.4b432d56D4on4m&algo_pvid=ffa6634f-7549-4aec-b9f7-fb540edfbc99&algo_expid=ffa6634f-7549-4aec-b9f7-fb540edfbc99-15&btsid=d7ad669d-ff90-43b2-870b-eaa7dc475a4c&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4,searchweb201603_52
Der ist mit 2A zwar reichlich überdimensioniert, aber noch schwächere sind teurer und auch nicht kleiner. Bitte nicht beim Preis erschrecken. Ich weiß €1,88 inklusive Versand klingt im ersten Moment sehr viel, nur das ist der Preis für 4 Stück. Damit das funktioniert, muss es ein Step-Up-Wandler sein. Der liefert immer eine höhere Ausgangsspannung als Eingangsspannung. Da gibt es dann bei 18V Eingangsspannung ein offensichtliches Problem. Deshalb schalte ich immer 2 Streifen in Serie. Die brauchen dann 24V, was ausreichend weit über 18V liegt. Ein Step-Down-Wandler hat dieses Problem zwar nicht, nur hört die Schaltung leider unter 12V auf zu funktionieren.
Du hast toll erklärt und viel Spaß noch
Manfred
Hi Manfred, wegen eines „Männerschnupfens“ 😌 komme ich erst die nächsten Tage dazu, den Strom mal zu messen. Ich melde mich wieder. Viele Grüße Dennis
Nochmal hallo, egal wo ich nach dem Gleichrichter am LED Streifen messe, ich komme immer auf 15,9V. 😉
@@ModelleisenbahnSpurH0 Ich hoffe, es geht Dir wieder besser. Ich vermute sehr, Du hast die Spannung und nicht den Strom gemessen. Geh bitte folgendermaßen vor: Eine Verbidungsleitung zwischen Gleichrichter und LED-Streifen auftrennen, damit hast Du zwei Leiterenden offen liegen. Das Multimeter mit beiden Strommesseingängen (üblicherweise mit 200mA beschriftet und Common) an jeweils eines der aufgetrennten Leiterstücke anschließen und auf Stommessung 200 mA schalten. Nur dann kannst Du den Strom messen. Das Ergebnis muss in mA angezeigt werden. Wenn nichts mehr leuchtet, dann hast Du die falschen Eingänge am Multimeter benutzt. Bitte nicht vor dem ELKO auftrennen, sonst misst Du den Ladestrom mit, was dann unbrauchbare Werte liefert.
Diesen Wagen hatte ich als Gepäck Wagen von Alt piko auch mit Licht. Das konnte man aber nicht aus schalten.. Grüße aus schwedt Uckermark
Hi nochmal, das Licht in diesen Wagen kann ich auch nicht schalten. Hierzu bräuchtest Du Decoder. ESU bietet LED Bänder inkl Decoder an. Diese sind Spitze aber auch teuer. Überlege gerade, dazu ggf auch nochmal ein Video zu machen. Cool sieht das allemal aus. Viele Grüße Dennis
Mit Gleichstrom???? Zweileiter???
Ja, Zweileiter DC 😊
Hallo Dennis. Für die Elkos würde ich unbedingt 35V-Typen empfehlen. Da Du ca.19V "Wechselspannung" aus dem Gleis mittels Graetzgleichrichter gleichrichtest, ergibt sich auf der Gleichspannungsseite ungefähr 19V×1,41= 26,8V. 25V-Typen sind also etwas knapp bemessen.
Hi, habe ich auch drüber nachgedacht, glaube aber das es so passen müsste bei DCC und vielen Abnehmern auf der Strecke. Dennoch grds. ein wichtiger Hinweis. Vielen Dank! Schönen Sonntag noch, Gruß Dennis
Hi, das stimmt nur wenn Sinuswechselspannung mit einem Effektivwert von 19 V gleichgerichtet wird, da ist die Spitzenspannung bei knapp 27V. Hier wird allerdings digital gefahren und dann entspricht die Spitzenspannung der Ausgangsspannung des verwendeten Netzteils. Das sind hier wohl 19V. Ziehst du dann noch die 1,2V für den Gleichrichter ab, dann bleiben gerade mal 17,8V. Da reichen die 25V Elkos locker aus.
@@ralfioshobbies4514 Ok, das stimmt wohl. Bin wirklich aus Gewohnheit, von Sinusförmig ausgegangen. Bleibt nur noch der Nachteil dieser Variante, dass die überschüssige Spannnung zu den 12V der LED, in Wärme umgewandelt wird.
Will man das vermeiden, nimmt man die billigen Buck-konverter aus China.
Da Dennis einen Widerstand von 1Kohm vor dem Gleichrichter hat kommt am Elko höchstens 12v an,sonst würden ja auch die LED Stripes zerstört(Ist ein 12V Strip).Ich habe ein 5KOhm Widerstand davor weil ich das Licht nicht so hell mag und die gemessene Spannung am Gleichrichterausgang liegt bei ca. 8Volt.Also sind die 25 Volt Elkos mehr als ausreichend.
Hallöchen Dennis! Sehr schönes und interessant gemachtes Video. Kurze Frage: Ich fahre noch im analogen Betrieb, möchte aber zu gegebener Zeit auf digital umsteigen. Da ich überwiegend Waggons aus DDR-Produktion habe, sind dort keine, oder nur schlecht Beleuchtungen eingebaut. Das will ich ändern. Nur weiß ich nicht, ob diese "digitale" Schaltung auch für analog geht. Grüße aus Nordhausen!
Hallo Uwe, meiner Meinung eignet sich diese Schaltung auch für analog. Probiert habe ich es aber nicht :) Letztlich sind die analogen Beleuchtungen nur ohne Elko verbaut. Gleichgerichtet wird der Strom und je nach Fahrspannung leuchten dann die LED. Mehr Spaß hast Du wahrscheinlich später im digitalen Bereich mit konstanter Fahrspannung um 16V... VG Dennis
Hallo, schönes Video. Danke dafür. 1. Mich würde mal Interessieren woher das LED Lichtband genau stammt? Weil ja normalerweise der Led abstand 16,6mm pro Led ist. Ein link wäre nicht schlecht. 2. Oder eine Liste der verbauten Komponenten. 3. Weiter würde mich Interessieren ob man da auch eine Tagesabhängige Schaltung einbringen kann, den so leuchten die Led`s ja immer. Photozelle? MfG Detlef
Hi, ich habe unter dem Video alle verbauten Teile verlinkt. Das LED Band ist noname… da kann ich leider keine weiteren Informationen liefern. Zu deiner 3. Frage, das ist ganz sicher möglich, kommt für mich aber nicht in Frage. Ich mag es, wenn die Wagen leuchten und sie sind bei mir nicht im Dauerbetrieb unterwegs. VG Dennis
Hallo, danke für die Anleitung, was ist eigentlich mit der Ladeschutzschaltung? Bestehend aus einer Diode und einem 100 Ohm Wiederstand?
Hallo Frank, m. E. sind Widerstand und Diode nur bei Anschlüssen an den Decoder erforderlich. Ein Widerstand zum Schutz der LED/SMD sollte in diesem Fall ausreichen. Ich habe mich seinerzeit aber von den LED Leisten verabschiedet und verbaue nur noch die ESU Innenbeleuchtung. Leider recht teuer, dafür aber total einfach und definitiv flackerfrei zzgl. div. Einstellmöglichkeiten (Leuchtstoffröhre etc.). VG Dennis
Hi eine frage sucht du noch solche wagen ich habe noch 2 davon mfg
Hallo Jörg, danke der Nachfrage, im Moment habe ich keinen Bedarf. Fünf dieser Wagen reichen mir 😎 Viele Grüße Dennis 🚂💨💨👍🏻
würden auch zwei Elkos ausreichen? Ich habe nämlich in meinen vielen Wagen "NUR" einen Elko 😞. Wunder mich eigendlich auch das die Energie nicht länge gespeist bleibt den dafür sind doch die Elkos auch gedacht oder? Also müsste ich es neu machen? weil die Wagen ja eigendlich schon fertig sind. Ach warum habe ich dein Video erst jetzt gesehen. Frage habe ich noch, was hast du mit diesen Quer leisten vom wagenschasy wo die Fester drin sind bei 4:06 min) bei Seite gelegt, gemacht? haben die LED-Strip nicht gestört? Weil, ich habe Wagen da sind zwei Quer-Balken drin beim Einachser-Wagen.
Hallo, danke fürs Vorbeischauen und Deinen Kommentar. Es reicht ggf auch ein Elko, ggf mit anderer Kapazität. Mittlerweile verbaue ich nur noch Lichtleisten von ESU inkl. Elkos. Diese sind zwar teuer, aber der Einbau ist kinderleicht und noch dazu verfügen diese Lichtleisten (u. a. #50708) über einen Decoder und damit verschiedene Lichtfunktionen. Zusätzlich können weitere Verbraucher (Stirnlicht, WC Licht,…) angeschlossen werden. Grds. sind auch bereits rote LED fürs Rücklicht angelötet. Mit den ESU Elkos gibt es dann definitiv kein Flackern mehr. Ich habe bereits mehrere Wagen damit ausgestattet und Videos dazu gemacht. Schaue gerne mal rein. Viele Grüße Dennis 🚂💨💨
@@ModelleisenbahnSpurH0 Vielen Dank für deine hilfreiche Info. Aber ich kann keine ESU-Lichtleiste dran machen weil ich kein Digital-Decoder habe! Daher muss ich alles ANALOG machen.
@@a.kor.5987 Ok, da gibt es von ESu auch Lichtleisten ohne Decoder. Schau mal hier: www.esu.eu/produkte/innenbeleuchtungen/ntt-h0-analog/
Viele Grüße 🙋🏼♂️
Schönes Video.Machst du nur Reichsbahn?Lg Michael aus Unna
Hi Micha, grds ja, aber so ganz komme ich auch an manchen DB Schönheiten nicht vorbei. Einige DB Wagen (Interzonenwagen) habe ich schon... und demnächst kommen eine V200 nebst Schnellzugwagen aus der frühen Epoche IV von PIKO (Startset 57132) dazu. Den Lokpilot 5 von Esu habe ich schon da 😉 Viele Grüße Dennis
Wenn Du Lust und Zeit hast, schau mal hier rein: MEGA Video Zugbildungen DR Spur H0 DCC (BR112 BR118 BR132 BR142 BR250) th-cam.com/video/1GGigbxVf08/w-d-xo.html
Hallo Dennis du hast schöne videos hast ein abo von mir mach weiter so ich bin dabei 👍👍👍
Hi Micha, vielen Dank für Deinen freundlichen Kommentar. Das mache ich gern. Weitere Videos folgen ganz bestimmt. Beste Grüße Dennis 😉
Mein Kondensator hat 1Farad bei 5,5V reicht das? Oder zu wenig Kapazität?
1F haben die PowerPack Mini von ESU... damit sollte absolut nichts mehr flackern. Soviel Kapazität brauchst du mE gar nicht. Ich habe 4x470uF verbaut, das ist nur ein Bruchteil von 1F. Die Kosten bei 1F pro Wagen sind nicht zu unterschätzen... Viele Grüße Dennis
Ich hatte nochmal nachgeschaut. Meine Elkos sind für 25V ausgelegt, da die Digitalspannung idR um 20V ist. Dann habe ich 1kOhm Widerstand verbaut und damit passt es. Die Elkos kosten so gut wie nichts. Hier ein aktuelles Beispiel: rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F361982327775
Viele Grüße Dennis
Wunderschön, Abo ... Check
Hallo Marcus, danke für Deinen Kommentar und Dein Abo, vielen Dank! Mit rd. 2000uF sind die LED Stripes gut versorgt. Ein Flackern ist dann so gut wie nicht mehr zu sehen. Im Video 79 zeige ich die Digitalisierung eines DB Regio, morgen gibt’s dazu das Update inkl. Optimierungen, Programmierung und div. Testrunden. Viele Grüße Dennis 🚂💨💨👍🏻😉
wie sind die drähte mit den achsen verbunden?
Die Drähte sind um die Achsen (nicht zu fest) gewickelt. Alternativ gibt es Achsschleifer, die Montage zeige ich u. a. bei Min 6:45 in diesem Video Piko n Wagen/Silberlinge Epoche III Vorstellung + Digitalisierung mit ESU Lopi FX & Innenbeleuchtung
th-cam.com/video/JMnEmmXDzAw/w-d-xo.html
Viele Grüße Dennis 🚂💨💨🙋🏼♂️
Danke für die interessante Arbeit, die Du dir gemacht hast. Wie hast Du den Fahrtrichtungswechsel bei der Zugschlussbeleuchtung gelöst? Schon mal Danke und viele Grüße
Hi, danke für deinen Kommentar. Den Strom habe ich von den Kupferbändern abgenommen und mittels weiterem Gleichrichter die Polung sichergestellt. An den Gleichrichter habe ich die Zugschlussbeleuchtung (diese war bereits mit Widerständen vorbereitet) und parallel den einen Elko angeschlossen. Viele Grüße Dennis
Hallo Dennis, bin etwas spät dran mit meinem Kommentar. Wie immer alles super erklärt. Werde das bei meinen Piko Reko-Wagen verwenden. Eine Frage habe ich noch. Gibt es Probleme beim Löten der eingeklebten Kupferbänder? Könnte mir vorstellen, dass der Kunststoff des Daches darunter schmelzen kann beim Löten. Gruß Uwe
Hallo Uwe, danke für deinen Kommentar. Der Einbau mittels LED Leisten usw. funktioniert gut. Bei den Kuperbändern brauchst Du Dir keine Sorgen machen. Sofern Du nicht stundenlang den Lötkolben draufhältst und versuchst das Kupfer zu schmelzen passiert da nichts. Zur Not kannst Du auch erst löten und dann kleben. Zwischenzeitlich bin ich auf die ESU Lichtleisten 50708 (oder 50709 gelb) gekommen. Diese haben bereits einen Decoder, viele Spielerein und Tantals an Board. Das hat den Vorteil, ich brauche keine Elkos mehr und du kannst das Licht schalten, wie Du möchtest, es leuchtet also nicht mehr unentwegt... Neue Piko Silberlinge habe ich bestellt und da werde ich die ESU Lichtleiste einbauen und zeigen. Wenn Du Zeit hast, warte noch etwas :-) Beste Grüße Dennis
@@ModelleisenbahnSpurH0 Klingt interessant. Werde auf jeden Fall darauf warten. Der Preis ist allerdings nicht gerade günstig mit knapp 20€. Wenn man aber Decoder und LED´s einzeln kauft, kommt man wahrscheinlich noch teurer. Dann kommt bei meinen Piko-Rekowagen, die ja über drei einzelne Achsen verfügen, noch die speziellen Stromabnehmer von Piko dazu, die auch nochmal 8,60€ kosten. Dann wird die Beleuchtung fast so teuer, wie der Wagen selbst. Gruß Uwe
Hallo, habe meine Waggon auch mit Innenbeleuchtung, aber die flackern auch mit Kondensator. wie kann ich das Problem
Hi Andreas, zuletzt hatte ich pro Wagen vier Kondensatoren verbaut. Damit ging’s dann. Unters Dach geklebt passt das gut. 😉 Viele Grüße Dennis
Ja aber warum flackert meine Innenbeleuchtung immer noch bei 1 Farad? Versteh ich nicht!
Oder habe ich ne falsche LED-Leiste eingebaut?
Bei den PowerPacks steht, dass sie bis zu 2min brauchen um vollständig geladen zu sein. Probiere doch einfach mal, den Wagen nicht gleich zu bewegen, sondern erst den Kondensator laden zu lassen. Vielleicht hilft das. Bei den LED Leisten kannst eigentlich nichts falsch machen. Ich 5m LED Strips gekauft und auf meine Längen zugeschnitten. 😉
Das mit den Drehgestellen hab ich nicht verstanden. Was meinst du mit entgegengesetzt?
Hallo Jörg, bei 2L sind die Achsen an einer Seite zu den Rädern isoliert. Das bedeutet, Du musst beim Einsetzen der Räder darauf achten, dass sie pro Drehgestell gleich (Gleiche Seite isoliert) eingesetzt werden und im anderen Drehgestell andersherum eingesetzt werden. Somit nimmst Du von einem Drehgestell Plus und vom anderen Minus ab. Zum Thema Innenbeleuchtung findest Du auf meinem Kanal noch weitere Videos. Viele Grüße Dennis 🚂💨💨🙋🏼♂️
@@ModelleisenbahnSpurH0 also wenn der Waggon auf dem Gleis steht, dann zeigt bei einem Drehgestell die Isolierung zu mir und bei den anderen Drehgestell von mir weg?
Ja genau. 👍🏻
@@ModelleisenbahnSpurH0 th-cam.com/video/S-ke0KfE0ww/w-d-xo.html Danke für die Tipps. Habe Dostos Innen beleuchtet.
Hallo Dennis, funktioniert das eigentlich auch mit zwei Elkos, also 940Microfarat?Viele Grüße.
Vielleicht?! Ein Elko war definitiv zu wenig. Da ich keinen Kompromiss machen wollte und die Elkos nicht wirklich teuer sind, habe ich vier verbaut. Hatte mir zuvor 1000uF Elkos geholt, diese passten dann aber nicht zwischen Dach und Inneneinrichtung... Viele Grüße Dennis
Hallo Dennis, wieder mal ein super Video.Was sind das für Gleichrichter,hast du eventuell einen Link?
Hi, danke für Deinen Kommentar. Der Link folgt hier: www.ebay.de/itm/50-St-SMD-Brueckengleichrichter-S40-Diotec-Gleichrichter-0-8-A-80V-/390395123874
Viele Grüße Dennis
@@ModelleisenbahnSpurH0 Danke für die schnelle Antwort.In deinem Video ist schlecht zu erkennen wie die Stromabnahme funktioniert.Hast du die Litzen der Kabel einfach um die Achsen gewickelt?
Ich habe tatsächlich dünnen abisolierten Draht um die eine Achse gewickelt (nicht zu straff aber ruhig drei/vier Umwicklungen) und dann weitergeführt zur anderen Achse (... der/vier...) und danach das Kabel in den Wagen geführt. Achte darauf, dass sich die Drehgestelle noch immer leicht drehen lassen. Wenn Du die Kupferbänder verwendest reicht es aus, dass Du die Kabel direkt zum Dach hoch führst und verlötest. Dann auf einer von beiden Seiten des Wagen den Widerstand mit dem Gleichrichter und dem Kupferband verbinden und anschließend den Gleichrichter an das LED Band löten. Vom anderen Kupferband dann ein Kabel zum Gleichrichter und von diesem an das LED Band führen. Falsch polen kannst Du bis hier nicht. Achtung: beim Gleichrichter ist gekennzeichnet welche Seite „+“ und „-“ist. Diese Polung musst Du beim Anlöten an das LED Band beachten. Die Elkos hatte ich erklärt. Bei weiteren Fragen melde Dich gern nochmal. Viele Grüße Dennis
@@ModelleisenbahnSpurH0 Danke
Wie macht man das bei wekselstrom mit einem schleifer ?
Hi, da ich DC fahre habe ich mich damit nicht wirklich beschäftigt, glaube aber, dass ein Mittelschleifer ggf aus den Achsschleifern (siehe mein Video Nr 084) genutzt werden könnte. Über einen kurzen Erfahrungsbericht würde ich mich freuen. Viele Grüße Dennis 🚂💨💨👍🏻😉
@@ModelleisenbahnSpurH0 danke
Wie kann ich diese Schaltung Digital steuern
Hallo, leider gar nicht. Das Licht leuchtet, so lange die Achsen mit Strom versorgt werden. Für eine digitale Steuerung ist ein Funktionsdecoder (oft als Fx Decoder bezeichnet) notwendig. ESU und andere Hersteller bieten Lichtleisten mit bereits installierten Decodern an. Schaue dazu gerne meine anderen Videos. Viele Grüße Dennis
Esu sind klasse aber finde ich auch teuer. Vielleicht gibt es preiswerte Lösungen
ich würde mich über den Lötplan freuen
Hallo Hans-Jürgen, bei Minute 6:25 ist der Anschlussplan gut zu sehen. Praktisch nehme ich den Strom pro Drehgestell ab (jeweils + und -). Über die Kupferbänder leite ich die Pole im Wageninneren und kann somit an jeder Stelle Strom abnehmen. Vor die LED Leiste kommt direkt an einen Pol ein Widerstand (1kohm), danach der Gleichrichter und dann wird alles an die LED Leiste angeschlossen. Wichtig: Plus Pol des Gleichrichters an den Plus Pol der LED Leiste anschließen. Die Elkos jeweils mit Plus/Minus auf die LED Leiste anschließen. Zugachlussbeleuchtung im Prinzip genauso. Wichtig!!! Nach dem Gleichrichter die Elkos und LEDs anschließen, weil unbedingt die Polung beachtet werden muss. Über das Kupferband kannst Du in diesem Fall am Ende des Wagens den Strom für die Schlussbeleuchtung abnehmen und vorne im Wagen den Strom für die LED. Ich hoffe ich konnte Dir helfen. Sonst schreibe gerne nochmal. Viele Grüße Dennis 🚂💨💨👍🏻😉