Я ось не вытаскивал, стянул стяжкой и все открутил без проблем. А в самой крышке есть отверстия с резьбой, в которые вкручиваются болты м8 и крышка снимается без монтировок в щели😉
По времени и сложности сравнимо с заменой сцепления на ваз 2109, интересно сколько офицалы берут за это процедуру? Спасибо полезное видео прицелом в будущие , у меня р1150р пока.
Уважаемый bmwboxerclub! Как у людей с большим опытом обслуживания мототехники BMW, прошу вашего совета, скажите , владею bmw k1200gt (k41) 2003 года выпуска. На холостых оборотах наблюдается стук в двигателе , но как только открывается ручка газа , стук пропадает и двигатель работает ровно на всем диапазоне оборотов. Прошу вашего совета, с чем может быть связано данное поведение мотора, предверие неисправности или такой режим работы для этих моторов абсолютная норма?
@@bikerboy9561 вынуть ось, 10 мин. При этом не надо мучиться со сжигание подвески, риском отьезжания механизма ремня. В общем вкусовщина. Я не против такого метода.
Где то у буржуев видел, что ось маятника можно не откручивать, а грузовыми стяжками сжать подвеску. В ту же тему вопрос. На таком вот водяном гусе 2014 года жестко работает коробка. Т.е. есть легкий тычок при включении первой на стоячую и при разгоне приходится четко ловить моменты переключения в районе 3700-4000 Об./мин. На меньших оборотах переключается с неприятными звуками. Перегазовка помогает, но не очень, особенно на низких передачах. Сцепление прокачал, рычаг пробовал регулировать, ничего не помогает. В интернете встречал, что многие с этим сталкиваются на ранних водяных. На сколько это нормально и можно ли как то побороть?
Мой конец 14-го, 1-я передача да, как у всех как будто что-то из коробки вывалилось на землю. Но остальные передачи в принципе нормально, когда приноровишься. Попробуйте сцепление выжимать совсем немного. На повышение 4-5-6 можно вообще без сцепления, с преднатягом и сбросом газа как по маслу.
Приветствую, подскажите пожалуйста, на 1200 gs 2004 года после запуска значок аккумулятора гаснет только если газануть больше 2 тысяч оборотов, это норма или надо лезть в генератор?
Тоже менял на пробеге 80000км,не снимал ось маятника,мото был адвенчер 2014
Я ось не вытаскивал, стянул стяжкой и все открутил без проблем. А в самой крышке есть отверстия с резьбой, в которые вкручиваются болты м8 и крышка снимается без монтировок в щели😉
Спасибо дружище
2:56 приятного аппетита 😂👍
На воздушном менять даже сложнее, а точнее больше всего открутить надобно)
Как же интересно владелец согласился на сцепление AHL...))
Здес попроще чем в сухом
La placa de presión del embrague está desgastada hay que cambiarla
По времени и сложности сравнимо с заменой сцепления на ваз 2109, интересно сколько офицалы берут за это процедуру? Спасибо полезное видео прицелом в будущие , у меня р1150р пока.
Уважаемый bmwboxerclub! Как у людей с большим опытом обслуживания мототехники BMW, прошу вашего совета, скажите , владею bmw k1200gt (k41) 2003 года выпуска. На холостых оборотах наблюдается стук в двигателе , но как только открывается ручка газа , стук пропадает и двигатель работает ровно на всем диапазоне оборотов. Прошу вашего совета, с чем может быть связано данное поведение мотора, предверие неисправности или такой режим работы для этих моторов абсолютная норма?
оч круто 🔥
Продолжаем разговор (с)
А можно ссылку на китайские диски, из Европы не привезти ничего. Спасибо!
Мужики подскажите что купить r 1200 rt с 2010-13 года или 2014 -15 года. Водянку или воздушник ?
th-cam.com/video/slc5Y0CXAbs/w-d-xo.html а так не проще т е без снятия оси, нагрузить переднее колесо, для этого можно поддомкратить заднее колесо
На мой взгляд вынуть ось проще, чем прыгать с мотоциклом
@@bmwboxerclub на самом деле намного проще взять узенький такелажный ремень и стянуть переднюю подвеску.
@@bikerboy9561 вынуть ось, 10 мин. При этом не надо мучиться со сжигание подвески, риском отьезжания механизма ремня. В общем вкусовщина. Я не против такого метода.
Где то у буржуев видел, что ось маятника можно не откручивать, а грузовыми стяжками сжать подвеску.
В ту же тему вопрос. На таком вот водяном гусе 2014 года жестко работает коробка. Т.е. есть легкий тычок при включении первой на стоячую и при разгоне приходится четко ловить моменты переключения в районе 3700-4000 Об./мин. На меньших оборотах переключается с неприятными звуками. Перегазовка помогает, но не очень, особенно на низких передачах. Сцепление прокачал, рычаг пробовал регулировать, ничего не помогает. В интернете встречал, что многие с этим сталкиваются на ранних водяных. На сколько это нормально и можно ли как то побороть?
Поможет ли замена всего clutch pack ?
@@ark_dd438 Вроде как был апгрейд сцепления. Можно попробовать
Мой конец 14-го, 1-я передача да, как у всех как будто что-то из коробки вывалилось на землю. Но остальные передачи в принципе нормально, когда приноровишься. Попробуйте сцепление выжимать совсем немного. На повышение 4-5-6 можно вообще без сцепления, с преднатягом и сбросом газа как по маслу.
R1200RS 15 года коробка тоже до 4 включительно жестко работает, я забил изучив буржуйские форумы. Проблему решили в 16 году другой коробкой.
Приветствую, подскажите пожалуйста, на 1200 gs 2004 года после запуска значок аккумулятора гаснет только если газануть больше 2 тысяч оборотов, это норма или надо лезть в генератор?
На 1200 должен сам гаснуть. Возможно стоит отвезти в ремонт генератор
у меня так было на 1150,гасла еще когда начинаешь ехать,так и ездил
@@TeachtrixTwistedThrottle На 1100-1150 это как раз норм. На 1200 быть не должно
Какой пробег что туда лазят?
Приличный, разглашать не могу))
Если меньши 100 тыс км - тогда ломучее говно)))
@@bmwboxerclub а в чем секрет-то? больше или меньше 100к?
@@Kolhozneg на вторичке берём тк переферия нищая