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あなたが欲しい空想新幹線は？
全都道府県の主要駅を全て通る新幹線(無謀)
東京、名古屋、大阪、金沢、福島あたりの山手新幹線。あと、四国山手線
奥羽新幹線奥羽本線を通って青森から福島まで行きたいな~
欲しいわけじゃないけど忘られた成田新幹線かわいそう
リニア中央新幹線をそのまま四国・九州に延伸して博多まで貫く「中央新幹線」
空想路線があまりにもぶっ飛びすぎていて既存の新幹線が出ると安心する
これだけの空想を40分以上語れるのはある意味凄いよ。
楽しく見させてもらいました。山陰新幹線と四国の縦横の新幹線は実現してもらいたいですね
@@ZENOWL-d1u この構想を実現するには角さんばりの政治家が必要ですね。残念ながら今の政治家には無理ですね。
田中角栄何万人必要かな...
田中角栄「エエぞ。もっと作れ」
もう無理だろ()
新幹線の建設費がネックにならなければ離島アクセスは置いたとしても、本来こうあるべきだと思ってる。交通インフラってそういうものだよね…
それを鉄道と言うにはあまりにも建設費が高すぎた
@@mizumi2550それプラス地球自体の気候風土（太陽などの宇宙からの影響も遠因か？）も原因のひとつでしょうか？地球や太陽などとの関係や影響•作用、地球の自転による偏西風、ヒマラヤ山脈などによる偏西風などのぶつかりによる風の枝分かれ、朝鮮半島やその山脈によるJPCZ、日本列島の山脈による気候変化などなど…。
@@mizumi2550上記による大雨や大雪、強風など…。加えて日本は地震や噴火なども…。あと、日本列島がほぼ山脈や火山である事による難工事も…。建設費もそうですが、維持費や解体費なども莫大ですね。特に日本は、上記などの影響により、鉄道のみならず、車や道路、飛行機などの交通インフラ、もとい生活インフラ全般においてもハードモードなところがありますね。それ故に、先人の皆様方の苦労や犠牲は想像に難くありません。
全都道府県どころじゃないのがすごい
北海道で初っ端から野心的で好き
ロシア行こうとしてる笑
@@user-rd3vj6bn6vいえ、国際法上日本の領土です。ロシアに実行支配されてるだけです。
このままロシアに行きそうみたいな意味で書いたと思います
@@user-rd3vj6bn6v そういうことでしたか、失礼しました
北方領土問題解決前に勝手に着工しよう。
日本の地下に大量の石油が見つかった世界線
大量に見つかったとしても人口が10倍になったとしても総理大臣が重度の鉄ヲタでもないとw
@@wvh16 全部ないとなぁ！
全く現実性はないけど、夢があるからこういうの好き
日台新幹線で耐えれなかったｗ その上に東京からの夜行新幹線が面白すぎるｗ
久米島～宮古島間、海上なうえにエグい駅間距離………😅
四国新幹線は相対的に現実的な方なんだな、と確認できました。
ここには無い空想新幹線で欲しいと思うのは、仙台-山形-新潟-(上越新幹線)-長岡-柏崎-上越妙高を結ぶ「陸越新幹線」。東北地方と北陸地方は直線距離では近いけど移動が不便なので、仙台と新潟の2つの政令指定都市を結ぶ高速鉄道があったら便利。新潟から先は羽越新幹線構想と同じで、北陸新幹線が全通すれば新大阪まで首都圏を経由しないで行けるようになる。
リニア北新幹線を筆頭に、海も山もものともしないパワー感すき
空も飛び、銀河鉄道9●9も真っ青⁉️
博多から沖縄まで新幹線で行けたらマジで最高すぎる
これが日本列島改造論ですか
日本列島改造論レベル999999999
日本列島改造（物理）論
乗り換え東京メトロ並に多そう
現代版やな
日本列島改鉄論
恐らく北海道だけで一億人は住んでる
総人口23億？
@@山口線Suica マダガスカル80個分で草
@@st._a 独特すぎる
@@reimu_08 個？
後は東京～イスカンダル間の宇宙軍用新幹線。途中で銀河鉄道支線も乗り入れ。
能登町:解せぬ
リニア西新幹線のところに山口市初の新幹線駅と書かれていますが、正しくは山口市で2つ目の新幹線駅です。(まあ新山口駅は旧小郡町だけど)
人体で言ったら、ほっそい血管でもいいような場所に大動脈を作りまくろうとする無謀さが、おもしろい😆実際にやったら血液量が足りなさ過ぎて死亡するでしょうね...
地理オタ＆鉄オタの私には、楽しすぎる動画でした！！いわゆる「整備新幹線」について、実現可否や、実現した場合の空想を語る動画は多くありますが、ここまで壮大で夢のある空想は、素晴らしすぎます！！
日本の人口が十倍くらい必要そうな壮大な計画で面白かったです。
中国もびっくりｗｗ
この国土で10億はキツすぎるww
つまり年間自殺者数も十倍の20万人？3年で鳥取の総人口消える…
ぼくは逆に料金が10倍くらいになるんじゃないかと思いました。
@@user-xb3ty2i 鳥取の総人口も10倍や🥳
もはや新幹線が普通電車並みに当たり前になりそう
在来線と新幹線はまた需要は違いますけど、路線網は今より多くなっちゃいますねw
噴火湾とか佐田岬～大分とかその他諸々を無理やり通すのたまらん
JRのゲージを狭軌から標準軌に切り替えて線形を全面的に改修する構想と考えるのもアリかなと思った
同じ事を考えました。特に北海道。線形改修は在来線と新幹線の中間くらいが良いかな
次回、空想新幹線の敷設費用算出してみた
いいねやってほしい
日本の国家資産が終わるほどやばいことになりそうwww妄想っていいね
算出するまではタダだからね
これ作るときには森林以外のすべての場所の人口密度が50人/km以上になってそう
特別区だと、最低40万人／km2以上の計算❓️
非現実的なのは承知の上で、個人的には中山道ルート(軽井沢～諏訪岡谷～名古屋)で1本欲しいと思った。
佐久～諏訪の和田峠、未だに高速すらないですからね月山道路みたいに峠の中腹まででも高速延ばして欲しい
こういう空想するの最高に楽しい他の人が考えるとどうなるのか見れてめっちゃおもしろかった！今後高速道路や鉄道路線とかでも空想してもらえたら泣いて喜びます
時刻表作って架空で再現してみたいものだなぁ
現実マップに鉄道を好きに通せるゲームがあってもいいかもですねえ
それこそA列車とか
札幌発北海道新幹線羽越新幹線北陸新幹線小浜新幹線山陰新幹線山陽新幹線経由博多行き寝台超特急日本海とか再現したい
ちょっとやってくる
時刻表の厚さが広辞苑か現代用語の基礎知識並に厚くなりそうｗ。
因備新幹線の営業係数がいまから心配…笑素晴らしい熱量の動画だった。個人的には山陰・東九州・四国横断の３つは災害リスク分散の観点からも建設してほしいわね。
四国は縦断では。四国山地の向こうの高知へ行く道は他の三県より厳しい。高知への道路や現在の鉄道に被害が出た時に復旧に時間かかるから複数の経路がある方がいい。ま、高齢化で急速な人口減が予想される四国に新幹線は無理かなと思うけど。ただ瀬戸大橋は騒音問題で速度上げられないし新幹線できても岡山高知が40分とは行かないと思う。
@user-fj8jw8vr9o近畿横断新幹線も減災の観点から実際に建設して欲しい。
名古屋⇔大阪と大阪⇔福岡はそれぞれ4つずつあってもいいのではないかと思う名古屋⇔大阪なら・飛騨、富山、以降北陸新幹線と同じ・東海道新幹線と同じ・四日市、奈良を経由して大阪・四日市、伊勢、那智勝浦、白浜、和歌山を経由して大阪へ大阪⇔福岡なら・山陽新幹線と同じ・中国自動車道に近いルートを通り、下関で合流・山陰新幹線。少なくとも城崎、鳥取、松江、出雲は通すべきか？・神戸までは山陽新幹線と同じだが、以降淡路、徳島、高松、四国中央、松山、大分、中津で小倉で山陽新幹線と再度合流
北海道は本当に高速新線で走らせたいよな
これが令和の日本列島改造論ですか...
いいえ、魔改造論です。
素晴らしい動画です！すごく面白かったです！北陸新幹線は小浜・山陰新幹線を別線として湖西ルートを採用。なぜなら単純に周辺人口が多いから。その通りだ。。。うかつでした。
琉球新幹線が一番非現実だけど一番乗りたい。
なお、窓の外は真っ暗な模様
1番非現実なのは日台新幹線だろ
タイムジャンプ一覧-------------------------------【北海道地方】0:35 道北1:22 オホーツク2:05 帯北2:58 道東3:51 道南4:39 北海道5:34 リニア北6:30 北海道地方路線図-------------------------------【東北地方】7:02 リニア東7:57 東北8:54 羽越9:46 秋田10:41 山形11:38 仙山12:31 磐越13:11 常磐14:04 東北地方路線図-------------------------------【関東地方】14:54 上越15:37 北陸16:29 圏央17:21 空港18:15 東海19:04 リニア中央19:56 関東地方路線図-------------------------------【中部地方】20:42 中部縦貫21:31 飛騨22:20 セントレア23:17 中部地方路線図※浜松-長野間の路線解説が抜けています。-------------------------------【近畿地方】24:00 紀勢24:56 近畿横断25:40 小浜26:32 山陰27:25 リニア西28:19 山陽28:59 近畿地方路線図-------------------------------【中国地方】29:52 因備30:37 隠芸31:26 中国地方路線図-------------------------------【四国地方】32:01 四国32:55 四国縦貫33:45 本四34:37 芸予35:23 四国地方路線図-------------------------------【九州地方】36:09 九州横断37:09 東九州38:02 九州38:44 リニア南39:39 対馬40:22 西九州41:12 五島41:57 九州地方路線図 -------------------------------【奄美・沖縄地方】42:30 琉球43:23 日台44:17 奄美・沖縄地方路線図-------------------------------44:39 日本全路線図
ありがとうございます。暇な時楽しく見返すのに役立ちそう❤
素晴らしいです！ありがとう！
田中角栄を上回る日本全国新幹線計画面白かったです。全国新幹線路線図は先月開業の相鉄東急新横浜線を上回るカオスさでした。離島にまで新幹線通したりアルプスを貫通するなんてとんでもないですがロマンあります。これだけの新幹線があるなら現行のグランクラス・グリーン車・普通車だけではなく寝台車や食堂車や個室車ましてや貨物車両も必要になりそうです。こんな神動画鉄道好きに限らずいろいろな人に見てほしいです。
大人が本気で考えた遊びって感じで、めちゃめちゃ面白かったです！笑私のアイデアは、『九州横断新幹線』の｢天草｣から直で｢長崎｣に繋ぎます。そして新たな路線として、『諫南新幹線』(かんなん)を作り、｢諫早｣→｢島原｣→｢口之津｣→｢天草｣→｢川内｣→｢枕崎｣を作ります。長崎から鹿児島、熊本のアクセスがよくなり、口之津あたりも交通の便が良くなったと思います！おも地理さん動画はいつも知らないことが知れるので大好きです！！応援してます！
あ、長崎から鹿児島まで2回も乗り継がないと行けないですねwww結構考えるの難しいですねw
こんなに線路長いと寝過ごした時悲惨なことになりそう。札幌から新千歳までいこうと思って気がついたら蘂取だったときとか。
・道南新幹線で出来たら良かったのに・圏央新幹線は斬新すぎる
近畿地方から四国地方に行くたびに四国に新幹線ができてほしいと願うばかり
なっ！！！何だこれは！！！！凄まじい計画だ鉄道ファンも盛り上がってほしいですね！！！
「空想世界でも建設の目処が経っていない」という絶望的なパワーワードw
ここだね 36:04
@@ご飯一杯味噌汁一杯 日高本線エリア｢俺も作ってもらえない………😢｣
笑ったw
小笠原にも欲しい
夢が広がるなぁ♡新千歳空港まで10分。素敵だわ😌北海道の未来が輝いてみえる。日本の未来が輝いてみえる。空想って素敵。叶わない物なんて無いもの。この45分程の動画を観てると、旅に出たくなる。
北海道内は本当に新幹線使ったらめっちゃ便利になりそう。
だが、大雪降ったらどうなるの？
@@yamawata1029 だから道内は寒冷地仕様新幹線があるから大丈夫だべ
マジ北海道はデッカいどう!!だからね。昔位置ゲーで北海道制覇しようとした時、今回の出張では道北今回は道東…と完全制覇に何ヵ月も(確か計8回)かかったからね。
新幹線の環状線は流石に面白い😅
発想がすごいし、壮大すぎてものすごくワクワクしました！動画化していただきありがとうございます😭
37:40東九州新幹線は小倉駅の立地の関係から、構想上では小倉〜新中津間は田川市を通るルートがかなり有力となってます！でも行橋に駅は欲しいと思ってます…
これが400年後の新幹線網か､､､乗り通してみたいものだなぁ
空想も良いけど、実際に出来ても大概空気輸送になりそうな予感しかしないナンバリングまでつけているのがおも地理氏のこだわりだな
空想だから面白いんだろうね。でも僕的にはリニアはまだマシな気がするけど、どうだろうなあ…
JR北海道がJR東海並のお金と力があれば、実現しそうな路線がある気がしましたどの路線も見ていて面白く、楽しいです
北海道南回り新幹線…ボソッ
別の某地理系チャンネルで見たら、北海道より四国のほうが売り上げではヤバく、山陽電鉄や富士急に負けています😵東日本は海・西のタブルスコアでグループ全体で2兆円に迫る………❗️
むちゃくちゃすぎる（褒め言葉）まあ、鉄道・公共交通にもっと金を使ってもいいと思う
北海道中を新幹線で結ぶ計画、夢があってなかなか面白いと思う。全部は無理でもいくつかは実現してほしいかも・・・
これには田中角栄大先生もニッコリ
上越新幹線を「常磐」と言っていた箇所が気になりましたが、いつもながら素晴らしいまとめでした。
浜松ー長野を結んでる長野新幹線の解説がないような？
まさに、夢の超特急。
まじ北海道内だけで長野から東京までの道のりが普通ってことに毎回驚くw
本当に北方領土に新幹線が開通したらどれだけ嬉しいものか…
そうですねぇwロシア人もびっくり()
プーチンが海底トンネル爆破しそう
トンネル使って侵略してきそう
@@eledraプーチン「お、こんなところにトンネルが。暇だし爆破しよ☆」
そのためには北方領土を開拓しよう！(ロシア...)
京都から奈良を経由して新宮まで行くようなルートがあってもいいと思います京都→奈良→橿原→五條→十津川→新宮
大正11年施行の、改正鉄道敷設法は、当時の感覚でこれくらいぶっとんでたんだなあ。五新線しかり、佐度や淡路島の路線しかり。
開業したら某に○こ○け○さんが乗りに来て、いつもの５割増の毒舌と下ネタ吐きそうｗ
離島までめっちゃ橋かけて開通させてるのに能登半島に新幹線ないの辛い…陸の孤島…ってコト？！
舳倉島…舳倉島にも新幹線を！
珠洲とか輪島とかまで引けないとしてもせめてサンダバが謎に通ってる和倉温泉までは作って欲しかったです…
@@bluesoul4309 いっそそのままウラジオストクまで延伸しましょう(そんな需要はない)
石川県は歴代の知事が鉄道への感心無いし。やるなら、輪島から外灘経由珠洲、更に海底トンネルで富山かと？＞能登新幹線
@@shunsuke-3 リアルで輪島のとなり駅がウラジオストクになるのですね？
リニア東新幹線とか構想するだけで東武が絶縁してきそう笑でも東京-日光-会津-仙台結ぶ新幹線めっちゃありだと思うなあ。それか山形新幹線を仙台方面とは別に山形-米沢-会津に伸ばして山形から会津日光経由で東京着くルートとかだと新しくていいと思う。！
こういうの考えるのってめちゃくちゃ楽しいよな
リニア東京島嶼新幹線おがさわら号東京→品川→新横浜→横須賀→三浦→大島→利島→新島→式根島→神津島→三宅島→御蔵島→八丈島→青ヶ島→父島→母島これ結構夢ある気がする
@@中山賢治-o2t それを言ったら日本全国地震とかで作ったはなから寸断される定期
田中角栄が40年総理大臣に君臨してたら有り得そう
自分が空想でこういうの考えるの好きだからこの動画めっちゃ求めてた！！
秋田～宮古を結ぶ新幹線の名前が秋田新幹線だったら岩手県ブチ切れ案件w
しかも雫石駅は没収･･･。
軽井沢みたいな感じで区界高原にも1駅欲しかった観光開発されてみちのくの軽井沢になりそう
@@wvh16 岩泉通るルートか
常磐新幹線は柏にも止めてほしい柏って大宮とか新横浜的なポジションだと思うから
四国新幹線なんかは四国から大阪方面への通勤需要や四国内での通勤通学需要の拡大という意味で個人的にすっごいいいんじゃないかなと北海道は特に人口減少に苦しんでいますし今まで以上に新幹線(リニア)の値段を安くできれば高速バスといい勝負になるのではないでしょうか?
北海道に至っては札幌都市圏を除き、既存在来線を50年100年かけて「フル規格新幹線」の線路と車両に造り替えるのもありでは、とか思ったりしました。
山形県民からすると仙台に15分で行けるのは神
実現の1番の課題は東京駅を筆頭に各駅のサイズを10倍位にしないと駅がパンクするところだと思う。東京駅から毎秒何かしらの新幹線が発着してそう…
主さんは離島を鉄道で繋ぐのが好きなんですね。高知を東西に進むのは人口希薄地域で通してないのに北方領土とか沖縄含む離島にはまんべんなく通してる。
涙が出ました！本当に素敵です！おもちりさんの知識の深さに脱帽しました。
浜松から長野までの新幹線が解説されてない…
かなり現実的だと思ったところは、現在建設中のところ以外で、羽越新幹線（糸魚川〜秋田）ただし長岡〜新潟は上越新幹線と共用で、秋田以北は在来線北陸新幹線（敦賀〜新大阪）湖西ルートまたは米原経由で本四新幹線（岡山〜四国中央）四国中央〜松山・高知は在来線東九州新幹線（小倉〜大分）大分以南は在来線西九州新幹線（新鳥栖〜武雄温泉）です。
四国に新幹線はガチでほしい。高松・松山は40万超えの都市だし、徳島も高知も25万人以上。経済効果も半端ないのに、なぜ西九州新幹線や北海道新幹線よりも早く計画されなかったんすか……まあ、並行在来線問題がおきそうだけど。
JR四国「今のまま、新幹線なしでは在来線は維持できない」あの島、むしろ逆なんですよね……
紀淡海峡と豊予海峡という2つの海峡に巨大なトンネルか橋梁を建設しなければならず、建設費がとんでもないことになるからです。よく四国は北陸と同等の人口規模と言われますが、地続きで両端が首都圏と京阪神(予定)の北陸に比べてその点で不利ですね。
東北新幹線新駅は東古河駅作るより駅構造が隣接してて東武鉄道にも繋げやすい久喜駅に作った方が現実的かと。
台湾まで新幹線が繋がるんやったら、東京駅から伊豆諸島経由して小笠原諸島までの新幹線もあってもいいんじゃないですかね？笑笑東京駅、伊豆諸島、小笠原諸島全て東京都なんで路線名は東京新幹線でもいいと思います！それに加えて小笠原諸島からグアムまでも新幹線で繋いでもいいと思います！
全部実現したらほぼ全ての観光地が札幌・東京・名古屋・大阪・福岡から日帰り圏内になる訳だから、外国人観光客がくまなく散らばりそうw
これは楽しい。個人的提案(ロマン寄り)①えりも新幹線(苫小牧～襟裳岬)途中駅 静内、浦河、襟裳岬(終点)備考 将来的に広尾、帯広空港経由で帯広までの延伸を計画。②伊豆・房総新幹線(掛川～館山～木更津～千葉)途中駅 石廊崎、下田、伊東、館山備考 駿河湾トンネルと伊豆房総トンネルの2本の海底トンネルを持つ。路線分けは掛川～下田が伊豆新幹線、下田～千葉は房総新幹線。支線に下田～熱海がある。③秋田新幹線あきた北支線(角館～大館)途中駅 比立内、米内沢、大館能代空港備考 いわゆる東北縦断線。大館能代空港は地下駅。このため大館で羽越新幹線と合流。④能渡(のど)新幹線(金沢～佐渡)途中駅 羽咋、七尾、能登空港、珠洲備考 超距離海底トンネルを有す。その他①14:11 弘前が上越妙高に②長野新幹線(浜松～長野)の紹介は？
角さんもびっくりの壮大な構想
羽越新幹線は、新線で上越妙高-長岡を結び、長岡新潟は上越新幹線と共用、そのあとはまた新線ってのが現実的じゃないですかねぇ…
空想とはいえ、座間味島に新幹線駅ができるのは嬉しすぎます！！
いつか博多から旭川までリニアで行けたらいいなぁ
角栄先生が成し遂げられなかったあかいろえんぴつしんかんせんを青色で更に付け足した青色鉛筆新幹線ですかね。
鉄ヲタでもやらないような妄想だけど純粋に楽しかった5:21留萌本線はあと三年の命だから新深川は・・・14:56常磐新幹線ではなく上越新幹線では23:34長野新幹線？（図にはあるが説明がない）
リニア西新幹線で特徴的な駅として"山口市初の新幹線駅となる山口駅"と説明しているが微妙に違う新山口駅は元々小郡町であったが現在は山口市に合併されている。
夢があっていいなぁと思いました。もし出来たら並行在来線と赤字がキツそう(´・ω・｀)。だけど、楽しそう！
新備前とか、地元民でも忘れ去られた構想をよくご存知で笑
架空の新幹線がほぼ北海道にあって草やっぱ広いからなぁ四国新幹線SSSなんか()
糸島に駅出来てて草生えた
鉄道ファンです。こんなに新幹線敷設したら今の各都市の人口では日本の財政が大変なことになりそうです。ですが特に北方領土や稚内、リニアをたくさん走らせるなど現実では無理なことがたくさんあってとてもおもしろかったです。現実では無理だけどA9などのゲームなんかで再現してみたら面白そうです。(ゲームでも採算取れる気しないけど)
0:02 新幹線どころか、モノレール以外には鉄道が存在しない沖縄県民特に離島民の方は乗ったことのない人もいるかと思います。隣県同士の移動でも飛行機か船しか選択肢がない立地であるため、新幹線駅のある各都道府県にいくにしても、例えば東京や埼玉行くなら羽田や成田まで、岐阜や名古屋行くなら中部まで直接飛行機使うでしょうから、本州、九州のなかでいどうしない限り沖縄県の人は新幹線に乗る機会が少ないかと思います
リニア北新幹線えげつい
自動車が発明されてなくて高速道路という概念がない世界線😂
ど う し て そ う な っ た
夢とロマンに溢れる新幹線網ですね。韓国やロシアには通さず台湾に通すのは流石と思いました。28:08 新山口駅は山口市内なので山口市初ではないですね。
山口市、北は島根県境から瀬戸内海まで南北100キロ弱の広い市域を持ちますね静岡、札幌に次いで日本で三番目に広い県庁所在地だったような
もともと現・新山口駅は山口県小郡町にあった「小郡駅」です。2003年、JR西日本は小郡駅に一部ののぞみを停車させる交換条件として、駅名を「新山口」に改称させます。2005年10月1日、小郡町は山口市と合併し、新山口駅は晴れて山口市内の駅となりました。つまるところ2005年9月末日以前は山口市に新幹線の駅はなかったんです。
隠芸新幹線ではそのネーミングから車内や駅で手品・マジックのイベントありそう。年始にはかくし芸の聖地に。
新幹線のない辺境の住民には夢のある話だ。
いや～、ブッ飛んでるわ～！(褒め言葉)
いつの間にか新幹線が６時からじゃないと運転できない法律を超えてる.....！
6時から30時までの運行ですから何の問題もありませんね（錯乱
あなたが欲しい空想新幹線は？
全都道府県の主要駅を全て通る新幹線(無謀)
東京、名古屋、大阪、金沢、福島あたりの山手新幹線。
あと、四国山手線
奥羽新幹線奥羽本線を通って青森から福島まで行きたいな~
欲しいわけじゃないけど
忘られた成田新幹線かわいそう
リニア中央新幹線をそのまま四国・九州に延伸して博多まで貫く「中央新幹線」
空想路線があまりにもぶっ飛びすぎていて既存の新幹線が出ると安心する
これだけの空想を40分以上語れるのはある意味凄いよ。
楽しく見させてもらいました。山陰新幹線と四国の縦横の新幹線は実現してもらいたいですね
@@ZENOWL-d1u この構想を実現するには角さんばりの政治家が必要ですね。残念ながら今の政治家には無理ですね。
田中角栄何万人必要かな...
田中角栄「エエぞ。もっと作れ」
もう無理だろ()
新幹線の建設費がネックにならなければ離島アクセスは置いたとしても、本来こうあるべきだと思ってる。
交通インフラってそういうものだよね…
それを鉄道と言うにはあまりにも建設費が高すぎた
@@mizumi2550それプラス地球自体の気候風土（太陽などの宇宙からの影響も遠因か？）も原因のひとつでしょうか？
地球や太陽などとの関係や影響•作用、
地球の自転による偏西風、
ヒマラヤ山脈などによる偏西風などのぶつかりによる風の枝分かれ、
朝鮮半島やその山脈によるJPCZ、
日本列島の山脈による気候変化などなど…。
@@mizumi2550上記による大雨や大雪、強風など…。
加えて日本は地震や噴火なども…。
あと、日本列島がほぼ山脈や火山である事による難工事も…。
建設費もそうですが、維持費や解体費なども莫大ですね。
特に日本は、上記などの影響により、
鉄道のみならず、車や道路、飛行機などの交通インフラ、もとい生活インフラ全般においてもハードモードなところがありますね。
それ故に、先人の皆様方の苦労や犠牲は想像に難くありません。
全都道府県どころじゃないのがすごい
北海道で初っ端から野心的で好き
ロシア行こうとしてる笑
@@user-rd3vj6bn6vいえ、国際法上日本の領土です。ロシアに実行支配されてるだけです。
このままロシアに行きそう
みたいな意味で書いたと思います
@@user-rd3vj6bn6v そういうことでしたか、失礼しました
北方領土問題解決前に勝手に着工しよう。
日本の地下に大量の石油が見つかった世界線
大量に見つかったとしても人口が10倍になったとしても総理大臣が重度の鉄ヲタでもないとw
@@wvh16 全部ないとなぁ！
全く現実性はないけど、夢があるからこういうの好き
日台新幹線で耐えれなかったｗ その上に東京からの夜行新幹線が面白すぎるｗ
久米島～宮古島間、海上なうえにエグい駅間距離………😅
四国新幹線は相対的に現実的な方なんだな、と確認できました。
ここには無い空想新幹線で欲しいと思うのは、仙台-山形-新潟-(上越新幹線)-長岡-柏崎-上越妙高を結ぶ「陸越新幹線」。
東北地方と北陸地方は直線距離では近いけど移動が不便なので、仙台と新潟の2つの政令指定都市を結ぶ高速鉄道があったら便利。
新潟から先は羽越新幹線構想と同じで、北陸新幹線が全通すれば新大阪まで首都圏を経由しないで行けるようになる。
リニア北新幹線を筆頭に、海も山もものともしないパワー感すき
空も飛び、銀河鉄道9●9も真っ青⁉️
博多から沖縄まで新幹線で行けたらマジで最高すぎる
これが日本列島改造論ですか
日本列島改造論レベル999999999
日本列島改造（物理）論
乗り換え東京メトロ並に多そう
現代版やな
日本列島改鉄論
恐らく北海道だけで一億人は住んでる
総人口23億？
@@山口線Suica マダガスカル80個分で草
@@st._a 独特すぎる
@@reimu_08 個？
後は東京～イスカンダル間の宇宙軍用新幹線。途中で銀河鉄道支線も乗り入れ。
能登町:解せぬ
リニア西新幹線のところに山口市初の新幹線駅と書かれていますが、正しくは山口市で2つ目の新幹線駅です。(まあ新山口駅は旧小郡町だけど)
人体で言ったら、ほっそい血管でもいいような場所に大動脈を作りまくろうとする無謀さが、おもしろい😆
実際にやったら血液量が足りなさ過ぎて死亡するでしょうね...
地理オタ＆鉄オタの私には、楽しすぎる動画でした！！
いわゆる「整備新幹線」について、実現可否や、実現した場合の空想を語る動画は多くありますが、ここまで壮大で夢のある空想は、素晴らしすぎます！！
日本の人口が十倍くらい必要そうな壮大な計画で面白かったです。
中国もびっくりｗｗ
この国土で10億はキツすぎるww
つまり年間自殺者数も十倍の20万人？
3年で鳥取の総人口消える…
ぼくは逆に料金が10倍くらいになるんじゃないかと思いました。
@@user-xb3ty2i 鳥取の総人口も10倍や🥳
もはや新幹線が普通電車並みに当たり前になりそう
在来線と新幹線はまた需要は違いますけど、路線網は今より多くなっちゃいますねw
噴火湾とか佐田岬～大分とかその他諸々を無理やり通すのたまらん
JRのゲージを狭軌から標準軌に切り替えて線形を全面的に改修する構想と考えるのもアリかなと思った
同じ事を考えました。特に北海道。線形改修は在来線と新幹線の中間くらいが良いかな
次回、空想新幹線の敷設費用算出してみた
いいねやってほしい
日本の国家資産が終わるほどやばいことになりそうwww
妄想っていいね
算出するまではタダだからね
これ作るときには森林以外のすべての場所の人口密度が50人/km以上になってそう
特別区だと、最低40万人／km2以上の計算❓️
非現実的なのは承知の上で、
個人的には中山道ルート(軽井沢～諏訪岡谷～名古屋)で1本欲しいと思った。
佐久～諏訪の和田峠、未だに高速すらないですからね
月山道路みたいに峠の中腹まででも高速延ばして欲しい
こういう空想するの最高に楽しい
他の人が考えるとどうなるのか見れてめっちゃおもしろかった！
今後高速道路や鉄道路線とかでも空想してもらえたら泣いて喜びます
時刻表作って架空で再現してみたいものだなぁ
現実マップに鉄道を好きに通せるゲームがあってもいいかもですねえ
それこそA列車とか
札幌発北海道新幹線羽越新幹線北陸新幹線小浜新幹線山陰新幹線山陽新幹線経由博多行き寝台超特急日本海とか再現したい
ちょっとやってくる
時刻表の厚さが広辞苑か現代用語の基礎知識並に厚くなりそうｗ。
因備新幹線の営業係数がいまから心配…笑
素晴らしい熱量の動画だった。
個人的には山陰・東九州・四国横断の３つは災害リスク分散の観点からも建設してほしいわね。
四国は縦断では。四国山地の向こうの高知へ行く道は他の三県より厳しい。高知への道路や現在の鉄道に被害が出た時に復旧に時間かかるから複数の経路がある方がいい。
ま、高齢化で急速な人口減が予想される四国に新幹線は無理かなと思うけど。ただ瀬戸大橋は騒音問題で速度上げられないし新幹線できても岡山高知が40分とは行かないと思う。
@user-fj8jw8vr9o
近畿横断新幹線も減災の観点から実際に建設して欲しい。
名古屋⇔大阪と大阪⇔福岡はそれぞれ4つずつあってもいいのではないかと思う
名古屋⇔大阪なら
・飛騨、富山、以降北陸新幹線と同じ
・東海道新幹線と同じ
・四日市、奈良を経由して大阪
・四日市、伊勢、那智勝浦、白浜、和歌山を経由して大阪へ
大阪⇔福岡なら
・山陽新幹線と同じ
・中国自動車道に近いルートを通り、下関で合流
・山陰新幹線。少なくとも城崎、鳥取、松江、出雲は通すべきか？
・神戸までは山陽新幹線と同じだが、以降淡路、徳島、高松、四国中央、松山、大分、中津で小倉で山陽新幹線と再度合流
北海道は本当に高速新線で走らせたいよな
これが令和の日本列島改造論ですか...
いいえ、魔改造論です。
素晴らしい動画です！すごく面白かったです！
北陸新幹線は小浜・山陰新幹線を別線として湖西ルートを採用。なぜなら単純に周辺人口が多いから。その通りだ。。。うかつでした。
琉球新幹線が一番非現実だけど一番乗りたい。
なお、窓の外は真っ暗な模様
1番非現実なのは日台新幹線だろ
タイムジャンプ一覧
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【北海道地方】
0:35 道北
1:22 オホーツク
2:05 帯北
2:58 道東
3:51 道南
4:39 北海道
5:34 リニア北
6:30 北海道地方路線図
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【東北地方】
7:02 リニア東
7:57 東北
8:54 羽越
9:46 秋田
10:41 山形
11:38 仙山
12:31 磐越
13:11 常磐
14:04 東北地方路線図
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【関東地方】
14:54 上越
15:37 北陸
16:29 圏央
17:21 空港
18:15 東海
19:04 リニア中央
19:56 関東地方路線図
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【中部地方】
20:42 中部縦貫
21:31 飛騨
22:20 セントレア
23:17 中部地方路線図
※浜松-長野間の路線解説が抜けています。
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【近畿地方】
24:00 紀勢
24:56 近畿横断
25:40 小浜
26:32 山陰
27:25 リニア西
28:19 山陽
28:59 近畿地方路線図
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【中国地方】
29:52 因備
30:37 隠芸
31:26 中国地方路線図
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【四国地方】
32:01 四国
32:55 四国縦貫
33:45 本四
34:37 芸予
35:23 四国地方路線図
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【九州地方】
36:09 九州横断
37:09 東九州
38:02 九州
38:44 リニア南
39:39 対馬
40:22 西九州
41:12 五島
41:57 九州地方路線図
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【奄美・沖縄地方】
42:30 琉球
43:23 日台
44:17 奄美・沖縄地方路線図
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44:39 日本全路線図
ありがとうございます。暇な時楽しく見返すのに役立ちそう❤
素晴らしいです！ありがとう！
田中角栄を上回る日本全国新幹線計画面白かったです。
全国新幹線路線図は先月開業の相鉄東急新横浜線を上回るカオスさでした。
離島にまで新幹線通したりアルプスを貫通するなんてとんでもないですがロマンあります。
これだけの新幹線があるなら現行のグランクラス・グリーン車・普通車だけではなく寝台車や食堂車や個室車ましてや貨物車両も必要になりそうです。
こんな神動画鉄道好きに限らずいろいろな人に見てほしいです。
大人が本気で考えた遊びって感じで、めちゃめちゃ面白かったです！笑
私のアイデアは、『九州横断新幹線』の｢天草｣から直で｢長崎｣に繋ぎます。そして新たな路線として、『諫南新幹線』(かんなん)を作り、｢諫早｣→｢島原｣→｢口之津｣→｢天草｣→｢川内｣→｢枕崎｣を作ります。長崎から鹿児島、熊本のアクセスがよくなり、口之津あたりも交通の便が良くなったと思います！
おも地理さん動画はいつも知らないことが知れるので大好きです！！応援してます！
あ、長崎から鹿児島まで2回も乗り継がないと行けないですねwww
結構考えるの難しいですねw
こんなに線路長いと寝過ごした時悲惨なことになりそう。札幌から新千歳までいこうと思って気がついたら蘂取だったときとか。
・道南新幹線で出来たら良かったのに
・圏央新幹線は斬新すぎる
近畿地方から四国地方に行くたびに四国に新幹線ができてほしいと願うばかり
なっ！！！
何だこれは！！！！凄まじい計画だ
鉄道ファンも盛り上がってほしい
ですね！！！
「空想世界でも建設の目処が経っていない」という絶望的なパワーワードw
ここだね 36:04
@@ご飯一杯味噌汁一杯 日高本線エリア｢俺も作ってもらえない………😢｣
笑ったw
小笠原にも欲しい
夢が広がるなぁ♡
新千歳空港まで10分。素敵だわ😌
北海道の未来が輝いてみえる。
日本の未来が輝いてみえる。
空想って素敵。
叶わない物なんて無いもの。
この45分程の動画を観てると、旅に出たくなる。
北海道内は本当に新幹線使ったらめっちゃ便利になりそう。
だが、大雪降ったらどうなるの？
@@yamawata1029 だから道内は寒冷地仕様新幹線があるから大丈夫だべ
マジ北海道はデッカいどう!!だからね。昔位置ゲーで北海道制覇しようとした時、今回の出張では道北今回は道東…と完全制覇に何ヵ月も(確か計8回)かかったからね。
新幹線の環状線は流石に面白い😅
発想がすごいし、壮大すぎてものすごくワクワクしました！
動画化していただきありがとうございます😭
37:40
東九州新幹線は小倉駅の立地の関係から、構想上では小倉〜新中津間は田川市を通るルートがかなり有力となってます！
でも行橋に駅は欲しいと思ってます…
これが400年後の新幹線網か､､､
乗り通してみたいものだなぁ
空想も良いけど、実際に出来ても大概空気輸送になりそうな予感しかしない
ナンバリングまでつけているのがおも地理氏のこだわりだな
空想だから面白いんだろうね。でも僕的にはリニアはまだマシな気がするけど、どうだろうなあ…
JR北海道がJR東海並のお金と力があれば、実現しそうな路線がある気がしました
どの路線も見ていて面白く、楽しいです
北海道南回り新幹線…ボソッ
別の某地理系チャンネルで見たら、北海道より四国のほうが売り上げではヤバく、山陽電鉄や富士急に負けています😵東日本は海・西のタブルスコアでグループ全体で2兆円に迫る………❗️
むちゃくちゃすぎる（褒め言葉）
まあ、鉄道・公共交通にもっと金を使ってもいいと思う
北海道中を新幹線で結ぶ計画、夢があってなかなか面白いと思う。
全部は無理でもいくつかは実現してほしいかも・・・
これには田中角栄大先生もニッコリ
上越新幹線を「常磐」と言っていた箇所が気になりましたが、いつもながら素晴らしいまとめでした。
浜松ー長野を結んでる長野新幹線の解説がないような？
まさに、夢の超特急。
まじ北海道内だけで長野から東京までの道のりが普通ってことに毎回驚くw
本当に北方領土に新幹線が開通したらどれだけ嬉しいものか…
そうですねぇw
ロシア人もびっくり()
プーチンが海底トンネル爆破しそう
トンネル使って侵略してきそう
@@eledra
プーチン「お、こんなところにトンネルが。暇だし爆破しよ☆」
そのためには北方領土を開拓しよう！(ロシア...)
京都から奈良を経由して新宮まで行くようなルートがあってもいいと思います
京都→奈良→橿原→五條→十津川→新宮
大正11年施行の、改正鉄道敷設法は、当時の感覚でこれくらいぶっとんでたんだなあ。五新線しかり、佐度や淡路島の路線しかり。
開業したら某に○こ○け○さんが乗りに来て、いつもの５割増の毒舌と下ネタ吐きそうｗ
離島までめっちゃ橋かけて開通させてるのに能登半島に新幹線ないの辛い…陸の孤島…ってコト？！
舳倉島…舳倉島にも新幹線を！
珠洲とか輪島とかまで引けないとしてもせめてサンダバが謎に通ってる和倉温泉までは作って欲しかったです…
@@bluesoul4309 いっそそのままウラジオストクまで延伸しましょう(そんな需要はない)
石川県は歴代の知事が鉄道への感心無いし。やるなら、輪島から外灘経由珠洲、更に海底トンネルで富山かと？＞能登新幹線
@@shunsuke-3 リアルで輪島のとなり駅がウラジオストクになるのですね？
リニア東新幹線とか構想するだけで東武が絶縁してきそう笑
でも東京-日光-会津-仙台結ぶ新幹線めっちゃありだと思うなあ。
それか山形新幹線を仙台方面とは別に山形-米沢-会津に伸ばして山形から会津日光経由で東京着くルートとかだと新しくていいと思う。！
こういうの考えるのってめちゃくちゃ楽しいよな
リニア東京島嶼新幹線
おがさわら号
東京→品川→新横浜→横須賀→三浦→大島→利島→新島→式根島→神津島→三宅島→御蔵島→八丈島→青ヶ島→父島→母島
これ結構夢ある気がする
@@中山賢治-o2t それを言ったら日本全国地震とかで作ったはなから寸断される定期
田中角栄が40年総理大臣に君臨してたら有り得そう
自分が空想でこういうの考えるの好きだからこの動画めっちゃ求めてた！！
秋田～宮古を結ぶ新幹線の名前が秋田新幹線だったら岩手県ブチ切れ案件w
しかも雫石駅は没収･･･。
軽井沢みたいな感じで区界高原にも1駅欲しかった
観光開発されてみちのくの軽井沢になりそう
@@wvh16 岩泉通るルートか
常磐新幹線は柏にも止めてほしい
柏って大宮とか新横浜的なポジションだと思うから
四国新幹線なんかは四国から大阪方面への通勤需要や四国内での通勤通学需要の拡大という意味で個人的にすっごいいいんじゃないかなと
北海道は特に人口減少に苦しんでいますし今まで以上に新幹線(リニア)の値段を安くできれば高速バスといい勝負になるのではないでしょうか?
北海道に至っては札幌都市圏を除き、既存在来線を50年100年かけて「フル規格新幹線」の線路と車両に造り替えるのもありでは、とか思ったりしました。
山形県民からすると仙台に15分で行けるのは神
実現の1番の課題は東京駅を筆頭に各駅のサイズを10倍位にしないと駅がパンクするところだと思う。東京駅から毎秒何かしらの新幹線が発着してそう…
主さんは離島を鉄道で繋ぐのが好きなんですね。高知を東西に進むのは人口希薄地域で通してないのに北方領土とか沖縄含む離島にはまんべんなく通してる。
涙が出ました！本当に素敵です！
おもちりさんの知識の深さに脱帽しました。
浜松から長野までの新幹線が解説されてない…
かなり現実的だと思ったところは、現在建設中のところ以外で、
羽越新幹線（糸魚川〜秋田）ただし長岡〜新潟は上越新幹線と共用で、秋田以北は在来線
北陸新幹線（敦賀〜新大阪）湖西ルートまたは米原経由で
本四新幹線（岡山〜四国中央）四国中央〜松山・高知は在来線
東九州新幹線（小倉〜大分）大分以南は在来線
西九州新幹線（新鳥栖〜武雄温泉）
です。
四国に新幹線はガチでほしい。
高松・松山は40万超えの都市だし、徳島も高知も25万人以上。
経済効果も半端ないのに、なぜ西九州新幹線や北海道新幹線よりも早く計画されなかったんすか……
まあ、並行在来線問題がおきそうだけど。
JR四国「今のまま、新幹線なしでは在来線は維持できない」
あの島、むしろ逆なんですよね……
紀淡海峡と豊予海峡という2つの海峡に巨大なトンネルか橋梁を建設しなければならず、建設費がとんでもないことになるからです。
よく四国は北陸と同等の人口規模と言われますが、地続きで両端が首都圏と京阪神(予定)の北陸に比べてその点で不利ですね。
東北新幹線新駅は東古河駅作るより駅構造が隣接してて東武鉄道にも繋げやすい久喜駅に作った方が現実的かと。
台湾まで新幹線が繋がるんやったら、東京駅から伊豆諸島経由して小笠原諸島までの新幹線もあってもいいんじゃないですかね？笑笑
東京駅、伊豆諸島、小笠原諸島全て東京都なんで路線名は東京新幹線でもいいと思います！それに加えて小笠原諸島からグアムまでも新幹線で繋いでもいいと思います！
全部実現したらほぼ全ての観光地が札幌・東京・名古屋・大阪・福岡から日帰り圏内になる訳だから、外国人観光客がくまなく散らばりそうw
これは楽しい。
個人的提案(ロマン寄り)
①えりも新幹線(苫小牧～襟裳岬)
途中駅 静内、浦河、襟裳岬(終点)
備考 将来的に広尾、帯広空港経由で帯広までの延伸を計画。
②伊豆・房総新幹線
(掛川～館山～木更津～千葉)
途中駅 石廊崎、下田、伊東、館山
備考 駿河湾トンネルと伊豆房総トンネルの2本の海底トンネルを持つ。路線分けは掛川～下田が伊豆新幹線、下田～千葉は房総新幹線。支線に下田～熱海がある。
③秋田新幹線あきた北支線(角館～大館)
途中駅 比立内、米内沢、大館能代空港
備考 いわゆる東北縦断線。大館能代空港は地下駅。このため大館で羽越新幹線と合流。
④能渡(のど)新幹線(金沢～佐渡)
途中駅 羽咋、七尾、能登空港、珠洲
備考 超距離海底トンネルを有す。
その他
①14:11 弘前が上越妙高に
②長野新幹線(浜松～長野)の紹介は？
角さんもびっくりの壮大な構想
羽越新幹線は、新線で上越妙高-長岡を結び、長岡新潟は上越新幹線と共用、そのあとはまた新線ってのが現実的じゃないですかねぇ…
空想とはいえ、座間味島に新幹線駅ができるのは嬉しすぎます！！
いつか博多から旭川までリニアで行けたらいいなぁ
角栄先生が成し遂げられなかったあかいろえんぴつしんかんせんを青色で更に付け足した青色鉛筆新幹線ですかね。
鉄ヲタでもやらないような妄想だけど純粋に楽しかった
5:21留萌本線はあと三年の命だから新深川は・・・
14:56常磐新幹線ではなく上越新幹線では
23:34長野新幹線？（図にはあるが説明がない）
リニア西新幹線で特徴的な駅として"山口市初の新幹線駅となる山口駅"と説明しているが微妙に違う
新山口駅は元々小郡町であったが現在は山口市に合併されている。
夢があっていいなぁと思いました。もし出来たら並行在来線と赤字がキツそう(´・ω・｀)。
だけど、楽しそう！
新備前とか、地元民でも忘れ去られた構想をよくご存知で笑
架空の新幹線がほぼ北海道にあって草
やっぱ広いからなぁ
四国新幹線SSSなんか()
糸島に駅出来てて草生えた
鉄道ファンです。こんなに新幹線敷設したら今の各都市の人口では日本の財政が大変なことになりそうです。ですが特に北方領土や稚内、リニアをたくさん走らせるなど現実では無理なことがたくさんあってとてもおもしろかったです。現実では無理だけどA9などのゲームなんかで再現してみたら面白そうです。(ゲームでも採算取れる気しないけど)
0:02 新幹線どころか、モノレール以外には鉄道が存在しない沖縄県民
特に離島民の方は乗ったことのない人もいるかと思います。
隣県同士の移動でも飛行機か船しか選択肢がない立地であるため、新幹線駅のある各都道府県にいくにしても、
例えば東京や埼玉行くなら羽田や成田まで、岐阜や名古屋行くなら中部まで直接飛行機使うでしょうから、
本州、九州のなかでいどうしない限り沖縄県の人は新幹線に乗る機会が少ないかと思います
リニア北新幹線えげつい
自動車が発明されてなくて高速道路という概念がない世界線😂
ど う し て そ う な っ た
夢とロマンに溢れる新幹線網ですね。
韓国やロシアには通さず台湾に通すのは流石と思いました。
28:08 新山口駅は山口市内なので山口市初ではないですね。
山口市、北は島根県境から瀬戸内海まで南北100キロ弱の広い市域を持ちますね
静岡、札幌に次いで日本で三番目に広い県庁所在地だったような
もともと現・新山口駅は山口県小郡町にあった「小郡駅」です。
2003年、JR西日本は小郡駅に一部ののぞみを停車させる交換条件として、駅名を「新山口」に改称させます。
2005年10月1日、小郡町は山口市と合併し、新山口駅は晴れて山口市内の駅となりました。
つまるところ2005年9月末日以前は山口市に新幹線の駅はなかったんです。
隠芸新幹線ではそのネーミングから車内や駅で手品・マジックのイベントありそう。年始にはかくし芸の聖地に。
新幹線のない辺境の住民には夢のある話だ。
いや～、ブッ飛んでるわ～！
(褒め言葉)
いつの間にか新幹線が６時からじゃないと運転できない法律を超えてる.....！
6時から30時までの運行ですから何の問題もありませんね（錯乱