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普段プリウス乗ってるのですが、これ借りて乗った時は思ってたより非力感が何もないですし重い軽のNAにしては普通かなって思いました。長距離に関してもプリウスだと疲れてイライラしてアクセル踏みますがこのウェイクで同じことしてもスピード出すぎないから安全かなって言う点もあります。ネットでは大体乗ったことない人が遅いだ速いだ言う人多いのでネットの意見はそこまで信用しない方がいいですね！
@れぴどらチャンネル さんそうなんですよ、いざ自分で乗ってみると意外と◯◯みたいな事ありますよね😄百聞は一乗にしかずですね😊
動画参考にしてウエイク購入しました。ターボで4駆ですけど加速は速くもなければ不可もない程度で、この動画のイメージから推測して購入しましたが殆ど相違なしと思います。ただし、燃費が異常なほど良くて愛知から静岡沼津までの下道でℓ＝25km、箱根の山坂道から横浜新道〜首都高〜アクアライン〜圏央道で走ってℓ＝23.3km、平塚市〜西湘バイパス〜箱根の峠〜本栖湖〜甲府〜秩父〜寄居へとエアコンを70％ほどONにしてさらに1時間ちょっとアイドリングしながらエアコン付けて涼んで走ってℓ＝17km、寄居から下道で境町〜成田〜千葉へとℓ＝23kmとかなり良い感じです。しかしやはり乗り心地はかなり揺れます😅
燃費の良さにビックリですね☺️私の動画が少しでも役に立ってとても嬉しいです、良きウェイクライフをお楽しみ下さい😉👍
この動画を見てたらターボ付きにしてたなぁ買った後に見たから残念燃費が10を切ってるし走り出しも重いしターボ付きを買えば良かったと後悔してます😢
@愛華さんｺﾒﾝﾄありがとうございます😊燃費がどうせ悪いならﾀｰﾎﾞ仕様でええやん、となる気持ち分かります💦やはり車を購入する前は、出来れば試乗するべきですね🧐しかし私個人とすれば、NAウェイクでも十分魅力的な車です😉❗️
運転したのがニ駆なので、雪道などを走る四駆を運転なら尚更きついでしょう。燃費も当然落ちるでしょう。
@山勝 さん四駆の宿命ですね😣
ウェイクNAを契約したのですがやはり走りは非力で辛いでしょうか？陸っぱり釣りメインで高速はあまり使わないので決めたのですがあまりに酷評なのでアドバイスを頂きたくコメントさせて頂きました。
@M W さんｺﾒﾝﾄありがとうございます❗️ﾊﾟﾜｰ感に関しては今まで乗ってきた車との比較になるんで感じ方に個人差があると思いますが、釣りなどで下道ﾒｲﾝで使用ならば全然問題ないﾊﾟﾜｰだと思います。初代ﾀﾝﾄのNAや初代ﾌﾟﾚｵのNAなどに乗った事があればむしろｳｪｲｸNAはあの車重でもよく頑張っている方だと思います😉私も釣りをしますが、ｳｪｲｸのNAでも十分かと🙆♂️あくまで私の感想なのでご参考までに😊
@@sierrakantoku6644 さんアドバイスありがとうございます😊あまりに周りが酷評なので心配でしたが安心致しました。以前はプレオ、現在はステラを乗ってきたので今よりは良いとの事なので楽しみに納車を待ちたいと思います！ありがとうございました😊
@M W さんいえいえ、良きｳｪｲｸLIFEを😉👍✨
私わ、ウｴイクが出た❗時いい車🚙だなあと思いました、タントカスタムNA を、乗っていますが、街乗りだったら、
成程そこそこ長距離を走ることが多いので、その車重にはマイルドハイブリッドとターボは必要かもしれませんね
＞失業して個人事業を始めた一般低所得者国民さんコメントありがとうございます😁確かに車重1t越えているので、現行スペーシアみたいに、マイルドハイブリッドぐらいの装備は欲しいとこですね💨ダイハツはマイルドハイブリッド無しですし、ホンダみたいにNAの軽でもよく回る訳ではないので何か一工夫欲しいものです😌
普段の通勤路とよく似た場所でのインプレッションでしたので参考になりました。通勤だけでなく様々なシチュエーションで使うならターボ車を選択したほうが無難かなと思いました。さてN-VANとどちらを選ぶか悩むところです。
＞user さんｺﾒﾝﾄありがとうございます❗️実は私もN-VANには興味深々で試乗はまだ出来てませんが実物は見てきました。色々調べてると走行性能はNA/ﾀｰﾎﾞ共にN-VANのほうが良さそうですが、助手席や後席の使い勝手が人を乗せるかどうかでN-VANは中々ｸｾが有り難しい選択ですよね😅この2台はｱｸﾃｨﾌﾞ系の趣味のある人には難しい選択になりそうですね🙀‼️
![เปิดบ้าน พี่ตูน Bodyslam หลังใหม่คนแรก ที่ภูเก็ต l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/flFwcmyDQSk/mqdefault.jpg)
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普段プリウス乗ってるのですが、これ借りて乗った時は思ってたより非力感が何もないですし重い軽のNAにしては普通かなって思いました。
長距離に関してもプリウスだと疲れてイライラしてアクセル踏みますがこのウェイクで同じことしてもスピード出すぎないから安全かなって言う点もあります。
ネットでは大体乗ったことない人が遅いだ速いだ言う人多いのでネットの意見はそこまで信用しない方がいいですね！
@れぴどらチャンネル さん
そうなんですよ、いざ自分で乗ってみると意外と◯◯みたいな事ありますよね😄
百聞は一乗にしかずですね😊
動画参考にしてウエイク購入しました。ターボで4駆ですけど加速は速くもなければ不可もない程度で、この動画のイメージから推測して購入しましたが殆ど相違なしと思います。ただし、燃費が異常なほど良くて愛知から静岡沼津までの下道でℓ＝25km、箱根の山坂道から横浜新道〜首都高〜アクアライン〜圏央道で走ってℓ＝23.3km、平塚市〜西湘バイパス〜箱根の峠〜本栖湖〜甲府〜秩父〜寄居へとエアコンを70％ほどONにしてさらに1時間ちょっとアイドリングしながらエアコン付けて涼んで走ってℓ＝17km、寄居から下道で境町〜成田〜千葉へとℓ＝23kmとかなり良い感じです。しかしやはり乗り心地はかなり揺れます😅
燃費の良さにビックリですね☺️
私の動画が少しでも役に立ってとても嬉しいです、良きウェイクライフをお楽しみ下さい😉👍
この動画を見てたらターボ付きにしてたなぁ
買った後に見たから残念
燃費が10を切ってるし走り出しも重いしターボ付きを買えば良かったと後悔してます😢
@愛華さん
ｺﾒﾝﾄありがとうございます😊
燃費がどうせ悪いならﾀｰﾎﾞ仕様でええやん、となる気持ち分かります💦
やはり車を購入する前は、出来れば試乗するべきですね🧐
しかし私個人とすれば、NAウェイクでも十分魅力的な車です😉❗️
運転したのがニ駆なので、雪道などを走る四駆を運転なら尚更きついでしょう。
燃費も当然落ちるでしょう。
@山勝 さん
四駆の宿命ですね😣
ウェイクNAを契約したのですがやはり走りは非力で辛いでしょうか？陸っぱり釣りメインで高速はあまり使わないので決めたのですがあまりに酷評なのでアドバイスを頂きたくコメントさせて頂きました。
@M W さん
ｺﾒﾝﾄありがとうございます❗️
ﾊﾟﾜｰ感に関しては今まで乗ってきた車との比較になるんで感じ方に個人差があると思いますが、釣りなどで下道ﾒｲﾝで使用ならば全然問題ないﾊﾟﾜｰだと思います。
初代ﾀﾝﾄのNAや初代ﾌﾟﾚｵのNAなどに乗った事があればむしろｳｪｲｸNAはあの車重でもよく頑張っている方だと思います😉
私も釣りをしますが、ｳｪｲｸのNAでも十分かと🙆♂️
あくまで私の感想なのでご参考までに😊
@@sierrakantoku6644 さん
アドバイスありがとうございます😊あまりに周りが酷評なので心配でしたが安心致しました。以前はプレオ、現在はステラを乗ってきたので今よりは良いとの事なので楽しみに納車を待ちたいと思います！ありがとうございました😊
@M W さん
いえいえ、良きｳｪｲｸLIFEを😉👍✨
私わ、ウｴイクが出た❗時いい車🚙だなあと思いました、タントカスタムNA を、乗っていますが、街乗りだったら、
成程
そこそこ長距離を走ることが多いので、その車重にはマイルドハイブリッドとターボは必要かもしれませんね
＞失業して個人事業を始めた一般低所得者国民さん
コメントありがとうございます😁
確かに車重1t越えているので、現行スペーシアみたいに、マイルドハイブリッドぐらいの装備は欲しいとこですね💨
ダイハツはマイルドハイブリッド無しですし、ホンダみたいにNAの軽でもよく回る訳ではないので何か一工夫欲しいものです😌
普段の通勤路とよく似た場所でのインプレッションでしたので参考になりました。
通勤だけでなく様々なシチュエーションで使うならターボ車を選択したほうが無難かなと思いました。
さてN-VANとどちらを選ぶか悩むところです。
＞user さん
ｺﾒﾝﾄありがとうございます❗️
実は私もN-VANには興味深々で試乗はまだ出来てませんが実物は見てきました。
色々調べてると走行性能はNA/ﾀｰﾎﾞ共にN-VANのほうが良さそうですが、助手席や後席の使い勝手が人を乗せるかどうかでN-VANは中々ｸｾが有り難しい選択ですよね😅
この2台はｱｸﾃｨﾌﾞ系の趣味のある人には難しい選択になりそうですね🙀‼️