Powracam do tego kanału po kilku latach. Profesjonalizm i zajawkę odrazu czuć od prowadzącego nawet po takim czasie. Mój problem z wyborem motocykla rozwiązany. Dzięki mistrzu !
Miałem okazję testować ninja650. Mam 190 cm wzrostu i 110 kg wagi. Jeździło mi się bardzo dobrze. Brakowało momentami "góry" ale to tylko dlatego że wcześniej jeździłem r6. Super spalanie. Godzina jazdy po Łodzi i uzupełnienie zbiornika do pełna 1.5 l. Niesamowite!!! Moc jest wystarczająca by ze świateł zostawić wszystkich tj. Około 5 s do 100 km/h. Rozważam go na stale i polecam.
Akurat wróciłem z przejażdżki swoją Kawą Er6n 2016, wybór padł na nią a nie na Z650 na pierwsze moto z racji, że Z jest mniejsza, i jest dla niższych osób. Stąd wybór Erki. Nie żałuję, super sprzęt na 1 przygodę po zdaniu A2. A teraz zabieram się do oglądania, pzdr 💪
Różnica jest minimalna jeśli chodzi o wysokość o ile w ogóle jest, jeździłem na er6 jest u mnie filmik, a mam Z650, różnica bardziej polega na wielkości Moto mi się wydaje a w szczególności zbiornika, er6 wydaje się większą przez ten zbiornik no i zadupek 😁☝🏻 ogólnie bardzo podobne Moto
Jezdzilem Z650 na jazdach na prawko i bardzo fajny motocykl. Bardzo dynamiczna bestia i idealna do jazdy w miescie. Po za miastem nie testowalem ale jakbym nie mial tego motocykla ktory mam to pewnie szukalbym Z650.
A tam gadanie mocy zawsze mało, miałem już mocne motocykle ale wszyscy wiemy że kiedyś było inaczej mandat max 500zł teraz jakoś nie widzę żeby wruciły czasy bardzo szybkiej jazdy, i tak filozoficznie praktycznie, po co komu moc której nie wykorzystam???? No ludzie kto normalny kupuje duży mocny motocykl i jeździ przepisowo na wysokim biegu bo jest elastyczny... Obecny świat tego nie kupuje ale mocno myślę żeby kupić z650 i objechać spory kawał świat😉 do tego doświadczenie mi podpowiada że na krętej drodze zostawi te szybkie mocne motocykle.
Cześć miale. Ninja 650 powiem tak extra moto nic więcej nie trzeba latałem z większymi sprzętami nic nie odstaje. Ekonomiczne tani serwis, teraz przesiadłem się na z800 ale ninję wspominam bardzo miło
Z650 - bardzo poręczny sprzęt na miasto. Przy wyborze 4 lata temu brałem również pod uwagę wersję Ninja ale doświadczony kolega zadał mi pytanie: "hej, ale naprawdę jesteś pewien że do miasta chcesz nieruchome lusterka na czaszy?" Więc wybrałem nakeda i nie żałuję. Przynajmniej z kufrem lepiej wygląda przy codziennych dojazdach do biura niż sportowa buda. A dodatkowo to nie jest prawdą że wszystkim podoba się sportowy motocykl, mi na przykład nie. Spalanie w okolicach 5l/100 rzeczywiście da się osiągnąć, nawet nie ograniczając się mocno z odkręcaniem manetki. Moto bardzo poręczne w korkach, elastyczny i oszczedny silnik. Słowem świetny sprzęt!
Wiadomo Moto ma mieć co najmniej 160KM żeby można było po głównej ulicy miasta latać co najmniej 220km/h i koniecznie wolne wydechy żeby wqrwiać wszystkich dookoła i straszyć dzieci 👌👍👏💪🤗
Super odcinek! Czekam na porównanie hond: cbr650r oraz cb650r. Mam zamiar zrobić prawko, i jazda takimi modelami (sporo się mówi że są dobre na początek) mnie interesuje!
"Na początek" powiem Ci jako właściciel CB, że moim zdaniem to najgłupsze określenie marketingowe... cebula serio zapier*ala.... 115km/h na 1wszym biegu, a 2 i 3ka jest skrócona względem cbr650f. Honda daje bardzo uczciwy motocykl za bardzo uczciwą kasę. Nie ma mowy o, że tak powiem wypychaniu gadżetami żeby zarobić. Do CB trzeba troszkę się wjeździć i fajnie by było gdybyś miał prędzej jakąś starszą 4garówkę typu cbf600, dlaczego? Bo niestety cebulka wyrywa stawy przy zamykaniu manety, a to na zakręcie jest troszkę mocno niebezpieczne. Jeśli jesteś typem człowieka, że choćby Ci ktoś na dupe usiadł samochodem to nie dasz gazu to weź CB. Jednak sam po sobie widzę, że 4 cylindry są tak uzależniające, że na każdej możliwej prostej prujesz jak przecinakiem obok samochodów. Cebula powyżej 6tys obrotów kusi jak żaden inny motocykl jaki miałem.. mam nadzieję, że trochę Ci przybliżyłem jazdę tym sprzęcikiem. Pozdro
Może być na pierwsze moto, pod warunkiem że jesteś rozważnym człowiekiem, świadomym swoich decyzji i zdajesz sobie sprawę, że jazda takim motocyklem bez umiejętności może kosztować cię życie i zdrowie. Serio przegiąć pale nie jest trudno. Mam Horneta pc36 ( tak wiem stary motocykl ) i to moto do 7tys jest potulne powyżej jest wściekłe. W nowych cb mimo systemów bezpieczeństwa też będzie podobnie. Do połowy obrotów spokój, później uzależniająca góra w której jak się trochę wjeździsz będziesz chciał być, a to może zgubić.
@@Dd_It No niestety ale te nowe mają dużo więcej odczuwalnego niuta i na nie jednym zakręcie zdziwko łapie jak na 3ce, 2ce przenosi Ci dupę bo lekko za dużo gazu dasz. Nie oszukujmy się bo kto po kupnie od razu nie przypałuje? Moim zdaniem to nie jest dobre na 1wsze moto, zwłaszcza że na 1ce idzie na koło jak wściekły.. wszystko od człowieka zależy więc tego tak jasno się nie da określić, pozdro 👍
Nad czym tu deliberowac.Sport ładniejszy. Czyli trzeba wybrać ninja ale 400. Lżejszy o 30 kg, tańszy w eksploatacji, wygląda równie dobrze. I bonus na torach objedzie i 600 i litry (bez Poznania). Z drugiej strony 60 kilka kucy z 650 to wg mnie o połowę za mało.Czyli zostało nin lub ja czyli połowa nazwy.Dobrze ,że chociaż aprilla w swojej nowej rs oferuje te 100 kucy.
Piękne motory ! Tez mam 650cc ale od Hondy, a dokładnie CBR650F. spalanie tez około 5 litrów. I jedna sprawa, która przekonała mnie do kupna Hondy a nie Ninja 650 to dźwięk :) Pozdrawiam !
Podejrzewam że to nie tylko kwestie uczuć. Motobanda to duży kanał gdzie na każdej minucie filmu zarabia się kasę. Jeśli honda oferuje dobre motocykle za rozsądną cenę i cieszą się one popularnością widocznie nią mają cisnienia na placenie za takie reklamy. Druga opcja - być może w Poznaniu nie ma z kim rozmawiać w hondzie o udostępnieniu motocykli do filmów. Co salon to inni ludzie. Sam przesiadam się z 125cm hondy na coś większego i dla mnie nie ma innej opcji niż cbr650r. Objechałem już wszystkie salony w okolicy i w tej cenie nie ma po prostu lepszego motocykla. Silnik, jakość wykonania, legendarna już niezawodność której sam doświadczyłem na małym motocyklu - wszystko to nie pozostawia konkurencji zbyt wiele miejsca. Gdyby takie kawasaki kosztowało 25-28tys można by się zastanawiać. Przy tak małej różnicy w cenie nie ma to sensu.
Na koniec sezony u dealerów gsx-y można było kupić za około 34k więc Z-tka za 37 ... , normalnie jak ktoś już wspomniał za 2k więcej można mieć dużo lepsze gsx s750
Ktoś już wam powiedział że coraz bliżej jest wam do robienia reklamy niż do oceny motocykli? W krótkim terminie przytniecie kasę, w dłuższym będą was pamiętać raczej jako dobrze płatnych najemników. Albo w ogóle nie będą pamiętać bo wywalą was jako płatne... no właśnie, jako kto płatne? Warto? Co lepsze? Jeść małą łyżeczką ale konsekwentnie czy wielką chochlą ale krótko.
Kiedy jakiś odcinek na kanale o oldschoolach? Kocham motocykle ale te współczesne są dla mnie totalnie bez charakteru a niechby i miały po 250KM to i tak wolę starego litrowego gixa K1
@@darecki607 Aprilia RS660 forum i grupa na fb RS660 & Tuono owners. Problemy z zaworami, wycieki oleju, elektronika i ostatnio akcja serwisowa na 700 sztuk w celu wymiany silnika.
Ale oprócz zachwalania spalania tych motocykli to czy nie czujecie się jak na motorze dla kobiet małych i bez dźwięku ? Po to zrobiłem pełne kat a żeby mieć motor a nie motorower na którym się czuje jak na 125cm
Siema, to prawda że dla osób w Twoim wzroście może być trochę uciążliwa jazda, jestem kilka cm niższy i jest ok 😅☝🏻 po zdaniu prawka proponuje poszukać coś wyższego ...piona 🖐🏻
@@Rampampam0896 te motocykle troszkę się różnią, ale to kosmetyka, bardzo dobry wybór moim zdaniem, no minusem jest właśnie to że dla wyższych są troszkę małe, ale ☝🏻😅 to też szkoła jazdy przy okazji więc jak pasuje i się podoba to jeździć, piona 🖐🏻
@@kowalmoto76 na pewno padnie wybór na jakiegoś turystyka, podobają mi się i przede wszystkim do tego ma mi służyć, dłuższe wygodne wypady w góry... Aż się nie mogę doczekać 🍻🍻🍻
@@sylwiusz122 w tym segmencie znajdziesz sporo motocykli więc, życzę zdania prawka, no chyba że już zdałeś to graty ☝🏻😅 no i owocnych poszukiwań, oczywiście na spokojnie bez podpalania się 🖐🏻😁 piona 🖐🏻 turystyki są fajne tak samo jak i góry, niedawno byłem z Domi w górach stołowych ☝🏻😅 może nie są najwyższe ale za to jest ich dużo ...
Dokładnie - Ninja 650 jest fajna, spoko wygląda, ale za taką cenę 2 cylindry i 68km to jakiś żart... Honda w praktycznie tej samej kwocie oferuje 4 cylindry, 95km i równie atrakcyjny wygląd w CBR650R.
Zastanawiam się nad drugim motocyklem i myślałem o tej Ninjy 650 albo o KTM 390 tylko właśnie czy ta Ninja to nie za duży przeskok ze 125tki, 90% mojej jazdy to weekendowe wycieczki po 200-300 km głównie bocznymi drogami (unikam dróg szybkiego ruchu-zresztą kto by się na nie pchał 125ką) Ale nawet na 125 przy 70-80 km/h wiatr zaczyna być uciążliwy na dłuższa metę, więc myslę o czymś z owiewkami. BTW. fajne było by porównanie Z650 vs. Trident 660
Ja się przesiadałem ze 125ccm na Ninje 650 i nie jest to zbyt duży przeskok jeżeli miałeś już do czynienia z klasą 650, np. na kursie. Silniki w Kawasaki są bardzo liniowe co jest moim zdaniem bardzo dobre dla początkujących, bo nie powoduje strachu przy odkręcaniu manetki. Ja użytkuje podobnie motocykl jak Ty i zdecydowałem się właśnie na Ninje z powodu owiewek, które dają wyraźną różnicę w odczuciu wiatru. Nie miałem jeszcze niestety okazji zrobić nią większej trasy, bo obecnie targam głównie wokół komina ale sądzę, że na jednodniowe wycieczki jest wręcz idealna. Siedzenie jest wygodne, pozycja też.
3 ปีที่แล้ว
poproszę Z650 RS i zapitalam do banku po pieniążek ... bo 900 na co dzień to niewykorzystany potencjał ;)
Najlepiej jest się przejechać jednym i drugim, bo CBR'ka ma 4 cylindry i dużo więcej mocy u góry. W moim przypadku padło na Ninję, bo po prostu było mi wygodniej - na Hondę wsiadłem i po minucie z niej zsiadłem rezygnując z jazdy próbnej, bo po prostu nie było mi na niej wygodnie, a na Ninję wsiadłem, ustawiłem się i poczułem, że "to jest to". Dlatego nie ma co pytać tylko trzeba się przejść do salonów, przymierzyć się i zdecydować, bo ilu ludzi tyle opinii, a z tego co widzę to wielu ludzi kupuje 650 od Hondy, bo najmocniejsza w klasie, a i tak po roku wymieniają na coś innego, bo jednak nie są to idealne motocykle.
Czyli chcesz zapłacić 10 tys ekstra żeby móc przyszpanować, że masz mocniejsze moto, a po cichu jeździć nim na deszczowej mapie? Ma to sens. Jeszcze możesz iść na całość i kupić H2, a potem ruszać z 4 biegu i uważać żeby nie przekroczyć nigdy 3 tys obrotów.
@@Tenktory Jaki znowu szpan, jeśli masz kasę i nie chcesz zmieniać modelu co dwa sezony to dlaczego nie korzystać z map silnika? Ustawisz rain, jeździsz aż poczujesz że chciałbyś zwiększyć moc jednym przyciskiem i tyle
@@Arnechos Nie wiem jak to działa w Z900, ale mam Z1000SX, w którym tryb ograniczonej mocy przycina 140 koni do okolic 100. I to nie jest tak, że nagle motocykl magicznie transformuje się w kompletnie inną maszynę i zachowuje się jak 600-tka. Ma jedynie minimalnie spowolnioną reakcję na gaz i odciętą górę. Do 7 tys obrotów prawie nie czuc różnicy. Być może w 900 jest już ride by wire i możliwość stosowania kompletnie innych map, ale jeżeli również działa to tylko jako odcięcie góry (w tym przypadku w zasadzie górnej połowy), to z pewnością nie jest to tryb, w którym chciałbym jeździć ;) PS A jak masz kasę, to co za problem zmienić motocykl po dwóch latach? Może do tego czasu dojdziesz do wniosku, że wolisz sporta albo adventura. Wg mnie kupowanie motocykla "na zapas" nie ma sensu.
@@Tenktory Nie wiem jak w tej Kawie, ale na moim 1000RR z 2019 ustawienia mocy silnika działają tak że na najmniejszym poziomie obcina o 40 albo 35% na 1-4 biegu i na 5-6 tnie górę o 20%. Jeśli nowa Kawa ma ride by wire to będzie to działać podobnie, bo to wszystko zależy od ustawień ETV. A co do kupowania na zapas - jeśli ktoś dobrze się wcześniej zastanowi czego tak naprawdę potrzebuje to można śmiało kupować, ale musi mieć już ride by wire właśnie przez to jak duży kaganiec można mieć na rolgazie.
Czy tylko ja odnoszę wrażenie, że ,, Petit" nie pasuje do motobandy? Daniela można słuchać z przyjemnością- pasja z która przekazuje wiedzę i całokształt jest naprawdę na wysokim poziomie i z pozytywną energią. Opowieści, komentarze, oraz to w jaki sposób ,, Petit" przekazuje to co ma do powiedzenia jest tak nie przyjemne i często nie merytoryczne, że w moich oczach motobanda dużo traci. Jednym słowem: Łukasz, Radek - wracajcie👍
Też tęsknie za Łukaszem. Ten duet był mega. Daniel i Radek też mają fajną chemię na planie. Ale Petit dopiero zaczyna. Dajcie mu się wdrożyć w pełni. Będą z niego ludzie ale trzeba czasu.
Obecne Nakedy są znacznie wygodniejsze do jazdy a mają podobną moc. Tym bardziej że nie ma gdzie jeździć tym sportem powyżej 140km/h więc wybór jest prosty.
Jakoś te nowe motocykle nie przemawiają do mnie. Niby są ok bo malowania spoko nie ma się do czego przyczepić ale te wyświetlacze to jakieś takie odpustowe. Silniki na jedno kopyto tylko budy inne - taka masówka dla ludu. Kiedyś to motocykle miały ten zadzior i to coś w sobie.
Ja bym brał ninja 650 z uwagi, że jest owiewga i ninja nie jest typowym sportem a bardziej sport turer więc dlatego ninja. Gdyby ninja była bardziej sportowa w wymuszeniu pozycji kierowcy to był brał nakeda no ale jest jak jest więc wybór to ninja
Czyli jesteś początkującym motocyklistą? 😜 Przemo ja dzięki Tobie ( po Twoim filmie) kupiłem dla żony Er6n z 2010, ale sam bardzo lubię nim jeździć. Świetne moto :)
@@Dd_It no ale Petit powiedział że nie koniecznie tylko dla początkujących 😁☝🏻 a Daniel dodał później że zna kogoś kto przesiadł się z Litra na właśnie taki motocykl 🏍️ jak myślisz o kim mówił ? ☝🏻😁, Co do er6 to faktycznie taki filmik miałem ,a teraz go znów wypuściłem i miło słyszeć że pomogłem ☝🏻😊 zresztą już chyba kiedyś mi o tym pisałeś coś mi świta, zresztą ten sam motocykl ujeżdżał Daniel robiąc filmik o er6😁 takie czasy to były. .dzięki i piona 🖐🏻 no i do zoba u mnie na kanale 😅☝🏻
@@kowalmoto76 a powiedz mi jedno jeśli mogę się wtrącić. Chciałbym kupić Z650 ale mam sporo kg na sobie coś koło 140... będzie to dobre moto dla mnie pod względem wagi? Czy lepiej brać coś mocniejszego?
@@Panda9-3 siema ja ważę 100 😅 no dobra ważyłem, teraz na poważnie, myślę że bez problemu ten motocykl da radę z wagą 140, ja jeździłem z moją Domi a w 2 mamy więcej i szedł motocykl jak głupi, bez różnicy w sumie ... dlatego jeśli wzrost jest ok bo moim zdaniem to jest najważniejsze, to z wagą bez problemu da sobie z650 radę ...wpadaj do mnie na kanał to trochę zobaczysz jak to jeździ ...piona 🖐🏻
Zetka to motocykl dla osoby o wzroście 170 cm max i to drobnej budowy. Ogólnie można to powiedzieć o wszystkich motocyklach konkurencji w tym segmencie. Ja się rozczarowałem.
Dwa różne motocykle. Niech Cię nie zmyli moc ninji 650, to są dwa gary, ciągnie z dołu i dobrze zjedzie. Ja mam horneta pc36, żona ma Er6n z 2010 i powiem Ci że bardzo lubię jeździć er, super ciągnie i skręca, mocy trochę brakuje ale tylko jak pałuje i przy wyprzedzaniu ale nie mogę powiedzieć że er jest nudny, czy spokojny, to taki trochę chuligan :) Usiądź na oba a najlepiej się karnij, bo może się okazać, że żadnego z nich nie wybierzesz 😜
@@Dd_It ciekawa odpowiedz, dzięki Ci za nią. Faktycznie może się okazać, że nie padnie na żadnego z nich.. ehhh :) a wydawałoby się, że wybór może być ciut prostszy 🤣
Panowie! Czy Wy skończyliście jakąś szkołę? Na końcu każdego zdania używacie słowa "nie" jako partykuły używanej z intonacją pytającą na końcu zdania twierdzącego, kiedy mówiący oczekuje aprobaty tego, co powiedział. Bardzo to nieprofesjonalne 😞
Przecież dopiero co dodało. Jeszcze niedawno to było ER6F. I właśnie o to chodzi żeby ludzie kupujący te motocykle byli podjadani, że jeżdżą na Ninjy 600+ ;) Yamaha R7 też nie ma nic wspólnego z prawdziwymi R-kami.
Zrobicie nową liste motocykli na kat A2?
Popieram
Popieram
+++
rok temu byl film, myslisz ze cos sie zmienilo? :D
No ale wszystkie motocykle nadających się na a2 od sportowych po advengers itd(i tak dalej)
Powracam do tego kanału po kilku latach. Profesjonalizm i zajawkę odrazu czuć od prowadzącego nawet po takim czasie. Mój problem z wyborem motocykla rozwiązany. Dzięki mistrzu !
Od roku jeżdżę Z650 i jestem mega zadowolony 💚
Miałem okazję testować ninja650. Mam 190 cm wzrostu i 110 kg wagi. Jeździło mi się bardzo dobrze. Brakowało momentami "góry" ale to tylko dlatego że wcześniej jeździłem r6. Super spalanie. Godzina jazdy po Łodzi i uzupełnienie zbiornika do pełna 1.5 l. Niesamowite!!! Moc jest wystarczająca by ze świateł zostawić wszystkich tj. Około 5 s do 100 km/h. Rozważam go na stale i polecam.
Dobrze że napisaliście o płatnej promocji. Nie jest to żadna ujma dla was każdy musi na czymś zarabiać. Pozdrawiam
Akurat wróciłem z przejażdżki swoją Kawą Er6n 2016, wybór padł na nią a nie na Z650 na pierwsze moto z racji, że Z jest mniejsza, i jest dla niższych osób. Stąd wybór Erki. Nie żałuję, super sprzęt na 1 przygodę po zdaniu A2. A teraz zabieram się do oglądania, pzdr 💪
Różnica jest minimalna jeśli chodzi o wysokość o ile w ogóle jest, jeździłem na er6 jest u mnie filmik, a mam Z650, różnica bardziej polega na wielkości Moto mi się wydaje a w szczególności zbiornika, er6 wydaje się większą przez ten zbiornik no i zadupek 😁☝🏻 ogólnie bardzo podobne Moto
Czasy dobrej obiektywnej Motobandy już dawno się skończyły więc nie oczekujcie dobrych materiałów.
Kolejna recenzja, która nie zawiera słowa o żadnej wadzie. Dobrze, że oznaczono płatna promocję.
Ja przesiadłem się z FZS1000 na versysa 650 i zakochałem się w tym motocyklu! To jest sprzęt idealny.
Ja użytkuje er6n po drugim lifcie i również mogę powiedzieć ze super motocykl
Świebodzin, pozdrawiam 😎 jutro lecę oglądać z650 a tu cyk, dodatkowy filmik 😅
Jezdzilem Z650 na jazdach na prawko i bardzo fajny motocykl. Bardzo dynamiczna bestia i idealna do jazdy w miescie. Po za miastem nie testowalem ale jakbym nie mial tego motocykla ktory mam to pewnie szukalbym Z650.
Również mam sentyment do zetuni z kursu ale jednak z750 brzmi lepiej 4 cylindry ponad sto kucy
A tam gadanie mocy zawsze mało, miałem już mocne motocykle ale wszyscy wiemy że kiedyś było inaczej mandat max 500zł teraz jakoś nie widzę żeby wruciły czasy bardzo szybkiej jazdy, i tak filozoficznie praktycznie, po co komu moc której nie wykorzystam???? No ludzie kto normalny kupuje duży mocny motocykl i jeździ przepisowo na wysokim biegu bo jest elastyczny... Obecny świat tego nie kupuje ale mocno myślę żeby kupić z650 i objechać spory kawał świat😉 do tego doświadczenie mi podpowiada że na krętej drodze zostawi te szybkie mocne motocykle.
Spoko materiał , Daniel super kurtka ! Pozdro
Cześć miale. Ninja 650 powiem tak extra moto nic więcej nie trzeba latałem z większymi sprzętami nic nie odstaje. Ekonomiczne tani serwis, teraz przesiadłem się na z800 ale ninję wspominam bardzo miło
Z650 - bardzo poręczny sprzęt na miasto. Przy wyborze 4 lata temu brałem również pod uwagę wersję Ninja ale doświadczony kolega zadał mi pytanie: "hej, ale naprawdę jesteś pewien że do miasta chcesz nieruchome lusterka na czaszy?" Więc wybrałem nakeda i nie żałuję. Przynajmniej z kufrem lepiej wygląda przy codziennych dojazdach do biura niż sportowa buda. A dodatkowo to nie jest prawdą że wszystkim podoba się sportowy motocykl, mi na przykład nie. Spalanie w okolicach 5l/100 rzeczywiście da się osiągnąć, nawet nie ograniczając się mocno z odkręcaniem manetki. Moto bardzo poręczne w korkach, elastyczny i oszczedny silnik. Słowem świetny sprzęt!
Wiadomo Moto ma mieć co najmniej 160KM żeby można było po głównej ulicy miasta latać co najmniej 220km/h i koniecznie wolne wydechy żeby wqrwiać wszystkich dookoła i straszyć dzieci 👌👍👏💪🤗
...a jaki problem domontować szybę do Z650?
Nastepnym razem honda CB650R i CBR650R
Polecam, super uniwersalne motocykle
Nie będzie neo sport cafe na tym kanale. Porównań jest już bardzo dużo w internecie.
@@szmonszmon A czego już nie ma w Internecie?
Super film. Co z tym porównaniem versys - vulcan ??
Super odcinek! Czekam na porównanie hond: cbr650r oraz cb650r. Mam zamiar zrobić prawko, i jazda takimi modelami (sporo się mówi że są dobre na początek) mnie interesuje!
Niczym się nie różnią poza wyglądem, tak samo jak to Kawasaki. Kwestia tego czy chcesz mieć plastiki czy nie i tyle
@@Arnechos Różnią się pozycją za kierownicą i owiewkami. Doświadczenie z jazdy będzie inne.
"Na początek" powiem Ci jako właściciel CB, że moim zdaniem to najgłupsze określenie marketingowe... cebula serio zapier*ala.... 115km/h na 1wszym biegu, a 2 i 3ka jest skrócona względem cbr650f. Honda daje bardzo uczciwy motocykl za bardzo uczciwą kasę. Nie ma mowy o, że tak powiem wypychaniu gadżetami żeby zarobić. Do CB trzeba troszkę się wjeździć i fajnie by było gdybyś miał prędzej jakąś starszą 4garówkę typu cbf600, dlaczego? Bo niestety cebulka wyrywa stawy przy zamykaniu manety, a to na zakręcie jest troszkę mocno niebezpieczne. Jeśli jesteś typem człowieka, że choćby Ci ktoś na dupe usiadł samochodem to nie dasz gazu to weź CB. Jednak sam po sobie widzę, że 4 cylindry są tak uzależniające, że na każdej możliwej prostej prujesz jak przecinakiem obok samochodów. Cebula powyżej 6tys obrotów kusi jak żaden inny motocykl jaki miałem.. mam nadzieję, że trochę Ci przybliżyłem jazdę tym sprzęcikiem. Pozdro
Może być na pierwsze moto, pod warunkiem że jesteś rozważnym człowiekiem, świadomym swoich decyzji i zdajesz sobie sprawę, że jazda takim motocyklem bez umiejętności może kosztować cię życie i zdrowie. Serio przegiąć pale nie jest trudno. Mam Horneta pc36 ( tak wiem stary motocykl ) i to moto do 7tys jest potulne powyżej jest wściekłe. W nowych cb mimo systemów bezpieczeństwa też będzie podobnie. Do połowy obrotów spokój, później uzależniająca góra w której jak się trochę wjeździsz będziesz chciał być, a to może zgubić.
@@Dd_It No niestety ale te nowe mają dużo więcej odczuwalnego niuta i na nie jednym zakręcie zdziwko łapie jak na 3ce, 2ce przenosi Ci dupę bo lekko za dużo gazu dasz. Nie oszukujmy się bo kto po kupnie od razu nie przypałuje? Moim zdaniem to nie jest dobre na 1wsze moto, zwłaszcza że na 1ce idzie na koło jak wściekły.. wszystko od człowieka zależy więc tego tak jasno się nie da określić, pozdro 👍
Zrobicie jakies motorowery na kategorie AM?
Nad czym tu deliberowac.Sport ładniejszy.
Czyli trzeba wybrać ninja ale 400.
Lżejszy o 30 kg, tańszy w eksploatacji,
wygląda równie dobrze. I bonus na torach objedzie i 600 i litry (bez Poznania).
Z drugiej strony 60 kilka kucy z 650 to wg mnie o połowę za mało.Czyli zostało nin lub ja czyli połowa nazwy.Dobrze ,że chociaż aprilla w swojej nowej rs oferuje te 100 kucy.
400 a 650 wybieram, 400 do zabawy i frajdy z jazdy
@motobanda triumph trident 660 czy Kawasaki z650 ? Który naked po mieście i jak w trasy ?
Triumph trident 660.
Piękne motory !
Tez mam 650cc ale od Hondy, a dokładnie CBR650F. spalanie tez około 5 litrów.
I jedna sprawa, która przekonała mnie do kupna Hondy a nie Ninja 650 to dźwięk :)
Pozdrawiam !
Mam CB650R 2019. W tej samej cenie kawasaki i yamaha wyglądały biednie.
@@szmonszmon najpiękniejszy motor ale bałem się kupić nówkę na pierwsze duże moto ;p
Gratuluje pięknego motoru !
Może cbr 650r ? Planuje zakup i chciał poznać wasze zdanie na jej temat ;)
Ciekawe by było porównanie klasy 500 od hondy 😁
Oni nie lubią hondy, więc takiego porównania nie będzie.
Podejrzewam że to nie tylko kwestie uczuć. Motobanda to duży kanał gdzie na każdej minucie filmu zarabia się kasę. Jeśli honda oferuje dobre motocykle za rozsądną cenę i cieszą się one popularnością widocznie nią mają cisnienia na placenie za takie reklamy. Druga opcja - być może w Poznaniu nie ma z kim rozmawiać w hondzie o udostępnieniu motocykli do filmów. Co salon to inni ludzie. Sam przesiadam się z 125cm hondy na coś większego i dla mnie nie ma innej opcji niż cbr650r. Objechałem już wszystkie salony w okolicy i w tej cenie nie ma po prostu lepszego motocykla. Silnik, jakość wykonania, legendarna już niezawodność której sam doświadczyłem na małym motocyklu - wszystko to nie pozostawia konkurencji zbyt wiele miejsca. Gdyby takie kawasaki kosztowało 25-28tys można by się zastanawiać. Przy tak małej różnicy w cenie nie ma to sensu.
Jak dla mnie to w tych cenach chyba warto dołożyć do GSX-S750. Wygląd, jest już upside down, więcej mocy.
prawie bym sie zgodził, gdyby nie fakt, że dołożyć trzeba jednak sporo :)
@@thombike3742 między ninja a gsx jest już mała różnica. GSX-S750 kosztuje 39500.
@@marcinkw.858 To faktycznie lepiej juz dorzucic te 2k i mieć prawdziwy motocykl ze sportowym zacieciem.
Na koniec sezony u dealerów gsx-y można było kupić za około 34k więc Z-tka za 37 ... , normalnie jak ktoś już wspomniał za 2k więcej można mieć dużo lepsze gsx s750
A może test i opinia Husqvarny SM/WR 125?
Mam pytanko czy zrobicie filmik o motorku gilera smt 50
Ktoś już wam powiedział że coraz bliżej jest wam do robienia reklamy niż do oceny motocykli?
W krótkim terminie przytniecie kasę, w dłuższym będą was pamiętać raczej jako dobrze płatnych najemników. Albo w ogóle nie będą pamiętać bo wywalą was jako płatne... no właśnie, jako kto płatne? Warto? Co lepsze? Jeść małą łyżeczką ale konsekwentnie czy wielką chochlą ale krótko.
Kiedy jakiś odcinek na kanale o oldschoolach? Kocham motocykle ale te współczesne są dla mnie totalnie bez charakteru a niechby i miały po 250KM to i tak wolę starego litrowego gixa K1
Ej a ile można mieć mocy na a2 chyba 48 max co nie bo nie wiem
chyba 44 ale nie jestem pewny
@@_strazak_6441 nwm ale raczej tak 48 bo pisało tak w necie na kat a2
@@pawep5144 jak tak napisali to tak jest
@@_strazak_6441 ok
48km (35kw)
Odpowiedź jest prosta na powyższe pytanie: Aprilia 660! :D
Trochę nie ta półka cenowa.
RS660 to więcej stoi w serwisie niż jeździ tak tylko uprzedzam
@@Arnechos skąd taka informacja?
@@darecki607 Aprilia RS660 forum i grupa na fb RS660 & Tuono owners. Problemy z zaworami, wycieki oleju, elektronika i ostatnio akcja serwisowa na 700 sztuk w celu wymiany silnika.
@@Arnechos co ty gadasz? to gorzej jak romet kumpla :D
Szkoda że nie udało się wszystkich 4 zebrać. Mam Vulcana s. Mógłbym wam udostępnić
Ale oprócz zachwalania spalania tych motocykli to czy nie czujecie się jak na motorze dla kobiet małych i bez dźwięku ? Po to zrobiłem pełne kat a żeby mieć motor a nie motorower na którym się czuje jak na 125cm
Daniel a może zrobiłbyś odcinek o motocyklach mojego taty etz jawa 350 itd to obejrzałbym z ojcem
Z650 robię prawko i po 3 godzinach jazd tyłek boli, mam 185cm wzrostu i jest nie bardzo dla mnie ;)
Siema, to prawda że dla osób w Twoim wzroście może być trochę uciążliwa jazda, jestem kilka cm niższy i jest ok 😅☝🏻 po zdaniu prawka proponuje poszukać coś wyższego ...piona 🖐🏻
Ja zamiast Z650 wybrałem Er6n z 2016, mam 185cm i Z mała dla mnie, a chciałem coś fajnego na pierwsze moto 💪
@@Rampampam0896 te motocykle troszkę się różnią, ale to kosmetyka, bardzo dobry wybór moim zdaniem, no minusem jest właśnie to że dla wyższych są troszkę małe, ale ☝🏻😅 to też szkoła jazdy przy okazji więc jak pasuje i się podoba to jeździć, piona 🖐🏻
@@kowalmoto76 na pewno padnie wybór na jakiegoś turystyka, podobają mi się i przede wszystkim do tego ma mi służyć, dłuższe wygodne wypady w góry... Aż się nie mogę doczekać 🍻🍻🍻
@@sylwiusz122 w tym segmencie znajdziesz sporo motocykli więc, życzę zdania prawka, no chyba że już zdałeś to graty ☝🏻😅 no i owocnych poszukiwań, oczywiście na spokojnie bez podpalania się 🖐🏻😁 piona 🖐🏻 turystyki są fajne tak samo jak i góry, niedawno byłem z Domi w górach stołowych ☝🏻😅 może nie są najwyższe ale za to jest ich dużo ...
Przyznaję jako fan Kawasaki, że tutaj niestety wybór jest prosty - Aprilia RS660 🙃
i na tym zakonczymy temat
Wszystko spoko ale 15k różnicy w cenie sprawia że trudno traktować te motocykle jako konkurencyjne.
Gdybym miał wybierać w tej klasie i półce cenowej to raczej skierowałbym swój wzrok w stronę Hondy CB/R 650R.
Dokładnie - Ninja 650 jest fajna, spoko wygląda, ale za taką cenę 2 cylindry i 68km to jakiś żart... Honda w praktycznie tej samej kwocie oferuje 4 cylindry, 95km i równie atrakcyjny wygląd w CBR650R.
@@loompy100 I zdecydowanie lepiej trzyma cene :)
Mam zx10r 2004r chcecie zrobić materiał? 😁
Niestety moim zdaniem Motobanda to taki portal reklamowy teraz się zrobił...szkoda że poszli taka drogą.
Zastanawiam się nad drugim motocyklem i myślałem o tej Ninjy 650 albo o KTM 390 tylko właśnie czy ta Ninja to nie za duży przeskok ze 125tki, 90% mojej jazdy to weekendowe wycieczki po 200-300 km głównie bocznymi drogami (unikam dróg szybkiego ruchu-zresztą kto by się na nie pchał 125ką) Ale nawet na 125 przy 70-80 km/h wiatr zaczyna być uciążliwy na dłuższa metę, więc myslę o czymś z owiewkami. BTW. fajne było by porównanie Z650 vs. Trident 660
Jak wycieczki to szukaj czegoś w średnich adv, typu tenere 700 czy vstrom 650
@@Arnechos dzięki ale ADV to zupełnie nie moja bajka.
Ja się przesiadałem ze 125ccm na Ninje 650 i nie jest to zbyt duży przeskok jeżeli miałeś już do czynienia z klasą 650, np. na kursie. Silniki w Kawasaki są bardzo liniowe co jest moim zdaniem bardzo dobre dla początkujących, bo nie powoduje strachu przy odkręcaniu manetki. Ja użytkuje podobnie motocykl jak Ty i zdecydowałem się właśnie na Ninje z powodu owiewek, które dają wyraźną różnicę w odczuciu wiatru. Nie miałem jeszcze niestety okazji zrobić nią większej trasy, bo obecnie targam głównie wokół komina ale sądzę, że na jednodniowe wycieczki jest wręcz idealna. Siedzenie jest wygodne, pozycja też.
poproszę Z650 RS i zapitalam do banku po pieniążek ... bo 900 na co dzień to niewykorzystany potencjał ;)
Jaki motocykl byście wybrali ? Ninja 650 czy cbr 650r ?
Najlepiej jest się przejechać jednym i drugim, bo CBR'ka ma 4 cylindry i dużo więcej mocy u góry. W moim przypadku padło na Ninję, bo po prostu było mi wygodniej - na Hondę wsiadłem i po minucie z niej zsiadłem rezygnując z jazdy próbnej, bo po prostu nie było mi na niej wygodnie, a na Ninję wsiadłem, ustawiłem się i poczułem, że "to jest to". Dlatego nie ma co pytać tylko trzeba się przejść do salonów, przymierzyć się i zdecydować, bo ilu ludzi tyle opinii, a z tego co widzę to wielu ludzi kupuje 650 od Hondy, bo najmocniejsza w klasie, a i tak po roku wymieniają na coś innego, bo jednak nie są to idealne motocykle.
To najmocnieszy motocykl na którym jeździł petit
łysy mu nie daje mocniejszych :D
martwi się bardziej niż mama :D
Jaki jest sens zakupu Z650 jesli taki Z900 na mapie Rain obcina moc o 45% czyli z pelnych 125KM robi sie 70KM .
Czyli chcesz zapłacić 10 tys ekstra żeby móc przyszpanować, że masz mocniejsze moto, a po cichu jeździć nim na deszczowej mapie?
Ma to sens. Jeszcze możesz iść na całość i kupić H2, a potem ruszać z 4 biegu i uważać żeby nie przekroczyć nigdy 3 tys obrotów.
@@Tenktory Dla mnie jedyny powod kupna Z650, to 10tys zl mniej od Z900. ps. Jeszcze jest Z900 na licencje A2 - pewnie 5tys zl wiecej do Z650.
@@Tenktory Jaki znowu szpan, jeśli masz kasę i nie chcesz zmieniać modelu co dwa sezony to dlaczego nie korzystać z map silnika? Ustawisz rain, jeździsz aż poczujesz że chciałbyś zwiększyć moc jednym przyciskiem i tyle
@@Arnechos Nie wiem jak to działa w Z900, ale mam Z1000SX, w którym tryb ograniczonej mocy przycina 140 koni do okolic 100. I to nie jest tak, że nagle motocykl magicznie transformuje się w kompletnie inną maszynę i zachowuje się jak 600-tka.
Ma jedynie minimalnie spowolnioną reakcję na gaz i odciętą górę. Do 7 tys obrotów prawie nie czuc różnicy.
Być może w 900 jest już ride by wire i możliwość stosowania kompletnie innych map, ale jeżeli również działa to tylko jako odcięcie góry (w tym przypadku w zasadzie górnej połowy), to z pewnością nie jest to tryb, w którym chciałbym jeździć ;)
PS
A jak masz kasę, to co za problem zmienić motocykl po dwóch latach? Może do tego czasu dojdziesz do wniosku, że wolisz sporta albo adventura. Wg mnie kupowanie motocykla "na zapas" nie ma sensu.
@@Tenktory Nie wiem jak w tej Kawie, ale na moim 1000RR z 2019 ustawienia mocy silnika działają tak że na najmniejszym poziomie obcina o 40 albo 35% na 1-4 biegu i na 5-6 tnie górę o 20%. Jeśli nowa Kawa ma ride by wire to będzie to działać podobnie, bo to wszystko zależy od ustawień ETV. A co do kupowania na zapas - jeśli ktoś dobrze się wcześniej zastanowi czego tak naprawdę potrzebuje to można śmiało kupować, ale musi mieć już ride by wire właśnie przez to jak duży kaganiec można mieć na rolgazie.
czy z650 bedzie to dobry wybor jako pierwsze moto dla wysokiej kobiety?? Mocno mi sie podoba :)
Po prostu się przysiądź w salonie i oceń.
Wysokiej tzn? Jako pierwsze moto jak najbardziej, ale najlepiej to usiąść i zobaczyć jak się na nim czujesz.
180 wzrostu, słyszałam że za mały będzie na mnie
Sport vs Naked ?
Złoty środek to SportTouring 😀
Ninja 650 to sport touring właśnie
Czy tylko ja odnoszę wrażenie, że ,, Petit" nie pasuje do motobandy? Daniela można słuchać z przyjemnością- pasja z która przekazuje wiedzę i całokształt jest naprawdę na wysokim poziomie i z pozytywną energią. Opowieści, komentarze, oraz to w jaki sposób ,, Petit" przekazuje to co ma do powiedzenia jest tak nie przyjemne i często nie merytoryczne, że w moich oczach motobanda dużo traci. Jednym słowem: Łukasz, Radek - wracajcie👍
Łukasz i Daniel to był duet :)
Coś w tym niestety jest co piszesz...
Też tęsknie za Łukaszem. Ten duet był mega. Daniel i Radek też mają fajną chemię na planie. Ale Petit dopiero zaczyna. Dajcie mu się wdrożyć w pełni. Będą z niego ludzie ale trzeba czasu.
A gdzie Radek ??
Obecne Nakedy są znacznie wygodniejsze do jazdy a mają podobną moc. Tym bardziej że nie ma gdzie jeździć tym sportem powyżej 140km/h więc wybór jest prosty.
Jakoś te nowe motocykle nie przemawiają do mnie. Niby są ok bo malowania spoko nie ma się do czego przyczepić ale te wyświetlacze to jakieś takie odpustowe. Silniki na jedno kopyto tylko budy inne - taka masówka dla ludu. Kiedyś to motocykle miały ten zadzior i to coś w sobie.
Są motocykle jest zabawa !!!!!!!
Ja bym brał ninja 650 z uwagi, że jest owiewga i ninja nie jest typowym sportem a bardziej sport turer więc dlatego ninja. Gdyby ninja była bardziej sportowa w wymuszeniu pozycji kierowcy to był brał nakeda no ale jest jak jest więc wybór to ninja
Ale kolana na mocnej ugięte na ninja zet jest bardziej komfortowy w pozycji.
Mam Z650 i jest cacy 😁☝🏻
Czyli jesteś początkującym motocyklistą? 😜 Przemo ja dzięki Tobie ( po Twoim filmie) kupiłem dla żony Er6n z 2010, ale sam bardzo lubię nim jeździć. Świetne moto :)
@@Dd_It no ale Petit powiedział że nie koniecznie tylko dla początkujących 😁☝🏻 a Daniel dodał później że zna kogoś kto przesiadł się z Litra na właśnie taki motocykl 🏍️ jak myślisz o kim mówił ? ☝🏻😁, Co do er6 to faktycznie taki filmik miałem ,a teraz go znów wypuściłem i miło słyszeć że pomogłem ☝🏻😊 zresztą już chyba kiedyś mi o tym pisałeś coś mi świta, zresztą ten sam motocykl ujeżdżał Daniel robiąc filmik o er6😁 takie czasy to były. .dzięki i piona 🖐🏻 no i do zoba u mnie na kanale 😅☝🏻
@@kowalmoto76 a powiedz mi jedno jeśli mogę się wtrącić. Chciałbym kupić Z650 ale mam sporo kg na sobie coś koło 140... będzie to dobre moto dla mnie pod względem wagi? Czy lepiej brać coś mocniejszego?
@@Panda9-3 siema ja ważę 100 😅 no dobra ważyłem, teraz na poważnie, myślę że bez problemu ten motocykl da radę z wagą 140, ja jeździłem z moją Domi a w 2 mamy więcej i szedł motocykl jak głupi, bez różnicy w sumie ... dlatego jeśli wzrost jest ok bo moim zdaniem to jest najważniejsze, to z wagą bez problemu da sobie z650 radę ...wpadaj do mnie na kanał to trochę zobaczysz jak to jeździ ...piona 🖐🏻
@@kowalmoto76 A właśnie patrzę na Twój kanal :)
Zetka to motocykl dla osoby o wzroście 170 cm max i to drobnej budowy. Ogólnie można to powiedzieć o wszystkich motocyklach konkurencji w tym segmencie. Ja się rozczarowałem.
"Ninja" też jest strasznie mała. CBR650R sprawia wrażenie zdecydowanie większego motocykla.
Powiedz to kowalowi ze stajnia kowali. Nie jest to drobny człowiek a jeździ i sobie chwali zeta.
Lepsza będzie honda cb 650R
oczywiscie, przynajmniej honda nie tnie kosztów na silniku :)
Jasne i pali średnio 6.7 litra
czekam na versys konta vulkan
Jak dla mnie to ta ninja 650 wygląda jakby miała downa. Nie obrażając osób chorych. Z-ka 650 o wiele lepiej wygląda.
Czekam na Vulcana
Lepiej ninje, a dlaczego? Bo bez problemu idzie zrobic z niego nakeda
czemu te moto brzmia jak 125??
normy spalin
@@szymon7423 i dwa gary w rzędzie
Gdzie Radek??
Szkoda że Motobanda nie robi takich filmów o Motocyklach a nie same 125 nie można tego oglądać
Tylko jawa
Naked!
Przymierzam się do kupna, byłem zakochany w ninja 650... Ale cholera, 68km? z drugiej strony mamy cbr650r 98km... I mam dylemat.
Dwa różne motocykle. Niech Cię nie zmyli moc ninji 650, to są dwa gary, ciągnie z dołu i dobrze zjedzie. Ja mam horneta pc36, żona ma Er6n z 2010 i powiem Ci że bardzo lubię jeździć er, super ciągnie i skręca, mocy trochę brakuje ale tylko jak pałuje i przy wyprzedzaniu ale nie mogę powiedzieć że er jest nudny, czy spokojny, to taki trochę chuligan :) Usiądź na oba a najlepiej się karnij, bo może się okazać, że żadnego z nich nie wybierzesz 😜
@@Dd_It ciekawa odpowiedz, dzięki Ci za nią. Faktycznie może się okazać, że nie padnie na żadnego z nich.. ehhh :) a wydawałoby się, że wybór może być ciut prostszy 🤣
Znam jedną osobę? Kowal?
No ba 😂 zna
Ninja 650💚💚💚💚💚
Mam 125ccm i brakuje mi 30km/h🤣🤣😂😂😂
Panowie! Czy Wy skończyliście jakąś szkołę? Na końcu każdego zdania używacie słowa "nie" jako partykuły używanej z intonacją pytającą na końcu zdania twierdzącego, kiedy mówiący oczekuje aprobaty tego, co powiedział. Bardzo to nieprofesjonalne 😞
Jak widzę ile KM ma ta nowa Ninja to Kawasaki powinno usunąć to Ninja z nazwy xD
Przecież dopiero co dodało. Jeszcze niedawno to było ER6F. I właśnie o to chodzi żeby ludzie kupujący te motocykle byli podjadani, że jeżdżą na Ninjy 600+ ;)
Yamaha R7 też nie ma nic wspólnego z prawdziwymi R-kami.
Zrobicie film o Kawasaki z400
Kawasaki wywal w krzaki, oczywiście że FZ6 😁
37.700zl za ninje . Nie no tyle to nie . Lepiej kupić cbr650r
... lepiej kupić gsx s750 🤗😉
Andrzej płakał jak oglądał. Ani jednej wady. Ani jednego subiektywnego zdania. Coraz gorzej się to ogląda.
po HISZPANII ??? CHYYBA NA WROTKCHY
Miękkie faje jesteście.. Wieje bez owiewki... Cienkie bolki
Ja pierdole. Kawasaki się kończy. Kiedyś strach było na to wsiadać, a teraz takie coś