中村直樹 D1GP ニューマシン GR86 シェイクダウン ! ドリ天カワサキ レポート ~ 開幕戦から優勝宣言!!~ 連載企画第3回 【新作】

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  • เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024
  • D1GP で 異次元の追走 を見せる 中村直樹 が 2023シーズンへ向け製作する " VALINO ワークス GR86 "。 いよいよ開幕戦の舞台” 奥伊吹モーターパーク ”で シェイクダウン すると聞きつけ、 ドリ天カワサキ とともに 現場へ急行。 シェイクダウンにして「すでにシルビアより自在に操れる」と言う ニューマシン の走行を 車載映像 も交えご紹介。中村直樹ニューマシン製作記第3弾です。
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ความคิดเห็น • 52

  • @Subaruchougoukin2005
    @Subaruchougoukin2005 ปีที่แล้ว +39

    前年度まではシルビア・日産一筋っていう感じだったからGR86という最近のクルマに変えた時の衝撃は大きかった…でもより良い走りに期待したいですね。
    そして皮先元変臭長も貫禄ある見た目になってきましたね。

    • @h4ll0-yu-
      @h4ll0-yu- 11 หลายเดือนก่อน +1

      皮先変臭長w

  • @napp26
    @napp26 ปีที่แล้ว +48

    さすが川崎編集長レポートがうまい、、

  • @Si_S168
    @Si_S168 ปีที่แล้ว +4

    ほんとに車が好きなんだろうなぁってのが伝わってくる

  • @user-cm6kf3vu6u
    @user-cm6kf3vu6u 3 วันที่ผ่านมา

    かっこいい

  • @rb25dettape1
    @rb25dettape1 ปีที่แล้ว +10

    萌え袖してるなんか萌えるわ

  • @SAKIGAKE_Silvia
    @SAKIGAKE_Silvia ปีที่แล้ว +5

    これまでにないワルな86かっこいいですね!

  • @user-le5pp3rs4b
    @user-le5pp3rs4b ปีที่แล้ว +5

    GR86凄えかっこいい

  • @kongetsugaabunai
    @kongetsugaabunai ปีที่แล้ว +28

    意外とハンドルの送り方が丁寧だった

    • @ktm6900
      @ktm6900 ปีที่แล้ว +17

      追走の派手さが目立つけど、かなり理詰めで走ってる方なので。

  • @tz6268
    @tz6268 ปีที่แล้ว +3

    D1車両でこれぞドリ車って感じで一番カッコいい

  • @user-cp7uh4nh9b
    @user-cp7uh4nh9b ปีที่แล้ว +13

    なおきさんってヤンチャ風でも運転めっちゃ丁寧よなぁー

  • @meatteck3655
    @meatteck3655 ปีที่แล้ว +14

    これはドライのトラクションが気になりますね!!

  • @jusontask
    @jusontask ปีที่แล้ว +3

    BIG FAN ! from US

  • @Alfa_assetto_corsa
    @Alfa_assetto_corsa ปีที่แล้ว +5

    やっぱドリ車はこういう見た目と音じゃないと‼️

  • @SX-os6bo
    @SX-os6bo ปีที่แล้ว +3

    川崎編集長もいいけどオプションのスタッフの人も相変わらずいい質問としゃべりするよね。

  • @Kazuki_Aozaki
    @Kazuki_Aozaki ปีที่แล้ว +5

    にわかなので「あれだけ豪快にホイールスピンさせるなら下のトルクなんてなんぼあっても困りませんからね」なのかと思ってましたが、やっぱり闇雲にトルク出せばいいというものじゃないんですね。レーシングカーでもよく出来たマシンはきれいに仕上がってますし、ウェットでコントロールしやすいのは武器になりそう。

    • @wishyourhappiness39
      @wishyourhappiness39 ปีที่แล้ว +1

      以前はタイヤの幅の制限がなかったので「トルクはなんぼあってもいい」だったかも知れませんが。今は車重に応じたタイヤ幅の制限があるので「無駄なトルクはいらない」になってきてるんでしょうね。
      去年の直樹選手はV8でトルクが有り余るのを何とかしようと20インチのリアタイヤ履いたりしていましたし(^_^;)

    • @uc-gy2fc
      @uc-gy2fc ปีที่แล้ว

      パワーありすぎるとスタートして振るまでの直線区間が難しいのか極端に離れたりする車が多いのかな

  • @user-ke5wd4wc4t
    @user-ke5wd4wc4t ปีที่แล้ว +1

    ケツ振ったあとの安定感がシルビアの時と違う。前後バランス良さそう。

  • @user-hl4dm3nx9p
    @user-hl4dm3nx9p ปีที่แล้ว +4

    直樹さんが現行車でドリフトするなんてなあ😂

  • @NM7nanet
    @NM7nanet ปีที่แล้ว +19

    日曜に富士で見ましたが、まあバリバリ音すんごいの何の……そこまで音にも拘りぬいていたとは

  • @epakat
    @epakat ปีที่แล้ว +3

    86は後ろ短いから壁に近いアウトクリップは怖いな汗

  • @user-nq6xn3sn7h
    @user-nq6xn3sn7h ปีที่แล้ว +3

    完全にレーシングカーって感じがする

  • @user-ew5uq7mn5p
    @user-ew5uq7mn5p ปีที่แล้ว +1

    なおきさん悪という表現よりやんちゃて表現でいいような気がしますね
    例えばやんちゃな86みたいな表現がいい気がします😂

  • @yorketomu748
    @yorketomu748 ปีที่แล้ว +5

    バリバリ音もすごいんだけど、レブ当たった時の音がエグイ
    マジで2JZぶっ壊れるんじゃないかってくらい。専用にセッティングしてるのはわかってはいるけど

    • @user-se1ok2el6s
      @user-se1ok2el6s ปีที่แล้ว +1

      レブリミッターという存在を知らない素人って感じのコメント。

    • @anal69978
      @anal69978 ปีที่แล้ว

      点火カットの制御がめちゃくちゃ細かいから出来るんやろな、LINKだからこそかな

    • @physics455
      @physics455 11 หลายเดือนก่อน

      レブに下手に当ててるとエンジン壊すよ。
      回転数で壊すんじゃなくて、レブリミッターがエンジンを壊す。
      D1車両がリミッターガンガン効かせられるのは本当に制御が細かいおかげ。

  • @h4ll0-yu-
    @h4ll0-yu- 11 หลายเดือนก่อน

    フェンダーかっこよ
    どこのか気になる

  • @kazu-0211
    @kazu-0211 ปีที่แล้ว +3

    音だけ聴いてると、ラリーカーみたいですね。

  • @user-ii2ji5jt8w
    @user-ii2ji5jt8w ปีที่แล้ว

    ホーンの紹介も欲しい。

  • @Dragonbeam4
    @Dragonbeam4 ปีที่แล้ว +2

    オプションの取材班に雨男いる?

  • @rintheaswang-la
    @rintheaswang-la ปีที่แล้ว +2

    中村選手GR86待ってました

  • @mio4278
    @mio4278 7 หลายเดือนก่อน

    11:15

  • @kiyochans3004
    @kiyochans3004 ปีที่แล้ว +2

    音のアピールだいじですよね(≧∀≦)
    フロントタイヤ真横向いてないですか?
    おかしい(≧∀≦)おかしい(≧∀≦)ww

  • @nbcraft1618
    @nbcraft1618 ปีที่แล้ว +2

    フロントネガキャン リアポジキャン?

  • @hex9498
    @hex9498 ปีที่แล้ว

    D1マシンって下から雨掬い上げて中濡れるんや

  • @mikoto4214
    @mikoto4214 4 หลายเดือนก่อน

    川崎編集長、顎髭が白くなっとる...

  • @LEA-ej
    @LEA-ej ปีที่แล้ว

    これって路面がウェットだからキャンバー立たせててハミタイになってる感じ?
    ドライならもっと寝かせて綺麗に収まるのかな?

  • @user-mf7th9yn5k
    @user-mf7th9yn5k ปีที่แล้ว +1

    タイロッドのブーツ無いしフロアに水溜まってんのがドリ車って感じ😂

  • @ToaruC7nori
    @ToaruC7nori ปีที่แล้ว

    ドリフトだと車重がある程度重くてもいいからなのかドライバーにデブ多いよね

  • @shoutout0310
    @shoutout0310 ปีที่แล้ว +4

    日本製の部品がほとんど無いなぁ。
    カッコいいんだけど、日本のクルマなんだから、日本のパーツメーカー頑張って欲しい

    • @user-kj7fo9zn4k
      @user-kj7fo9zn4k ปีที่แล้ว +18

      作っても売れないからしょうがない...
      あーだこーだ言って、出たら出たで文句言って買わない様式美

    • @user-cp7uh4nh9b
      @user-cp7uh4nh9b ปีที่แล้ว +1

      高くてショボいからね

  • @genesis-works
    @genesis-works ปีที่แล้ว

    川崎さん老けたなー

  • @sakura59763
    @sakura59763 ปีที่แล้ว

    良いですね
    むかしからドリ車はヤンチャなみためがよくにあう
    最近のドリ車はただのレーシングカーだから見ててつまんない

  • @user-zx3ew4zn9x
    @user-zx3ew4zn9x ปีที่แล้ว

    悪い言い方になるけど似合わねえw

    • @Liam-er4vp
      @Liam-er4vp 4 หลายเดือนก่อน

      そう?

  • @user-wm3rg5bm2h
    @user-wm3rg5bm2h ปีที่แล้ว +1

    人の勝負車を、よくベタベタ触れるな…

  • @user-dr7lc9ey1q
    @user-dr7lc9ey1q ปีที่แล้ว

    リアはポジキャンですか?

  • @Nonnynho
    @Nonnynho 5 หลายเดือนก่อน

    qual o nome do circuit?