Bakım konusunda nacizane bir iki tavsiye vermek istiyorum. 1. Teknenin alt kısmını kazırken mutlaka tam kapatan kullan at tulumlardan giyin, boya tozları soluması yanında deri temasında da sıkıntı yaratır. 2. Her sene aynı marka boya kullanırsanız astar atmanıza gerek kalmaz bunun yerine 3 kat zehirli sürmeniz kekomoz açısından daha sağlıklı olur. 3. Motor bakımı ile ilgili ihtiyacınız olan tüm bilgiler fazlasıyla bakım kitapçıklarında bulunuyor. Kendiniz rahatça yapabilirsiniz. Parçalar internette kolayca bulunuyor. 4. İmperyeller durumu için kuyruğu sökmenize gerek yok , su atış basıncındaki değişimden rahatlıkla durumu anlayabilirsiniz. Eğer sökme zahmetine girdiyseniz değişimde fayda vardır. 5. Motor yağ filtresi anahtarla sökülür , yenisi elle sıkılır. 6. Motor yağ filtresi yeniden takılmadan önce içine mutlaka yağ konur. 7. Motor bloğunun içinde de tutyalar bulunur. Bunu çoğu usta sökmez, ancak bu tutyalar önemlidir ve bakımda söküp durumuna bakılmalı , temizlenmeli ve gerekirse değişmeli. 8. Dümen kısmında ve motor kısmında gress lenecek bir çok nokta bulunur. Bu noktalar 3 ayda bir mutlaka marin gress ile gresslenmelidir. 9. Motor kanadı motor kanadının emdiği suyun formunu düzenler ve daha düzgün bir su itişi sağlar. Daha sade bir deyişle çürük su tabir edilen olayı kısmen giderir. Süratli teknelerde daha fazla kendini gösterir. Sizinki gibi deplasman teknelerinde sadece motor pervanesinin dolu çalışmasını sağlayacağını düşünüyorum. Ancak motor kanadı derken gerçekten bu iş için imal edilmiş kavisli ve yay şeklinde formu olanları kastediyorum. Ancak motor kanadının tam olarak fayda sağladığını anlamak ancak takıp kullandıktan sonra mümkün olmaktadır. Benim teknemde hızda bir artış olmazken dümen tepkileri hatırı sayılır bir şekilde netleşti. İşin zor kısımlarını halletmişsiniz. Anladığım kadarıyla araştırmayı da seviyorsunuz. Bu yüzden motor işine girişmenizi tavsiye ederim. Daha ucuza ve daha iyi iş çıkardığınızı bir müddet sonra anlayacaksınız.
Bizim için çok değerli bilgiler....Ayrıca tüm detaylar bir arada ellerinize sağlık ayrıca yazınız bir sonraki bakım için beni cesaretlendirmedi desem yalan olur.Tekrar çok çok teşekkürler flokiden sevgiler saygılar selamlar kaptanım.💜🙏
Faik ustanın da sizinde elinize sağlık. 60 tohatsu da motor kanadının faydasını özellikle manevralarda ve tornistanda net gördüm. Ben tavsiye eden taraftayım👍
Merhabalar paylasimlariniz icin tesekkürler emeginize yüreginize saglik Faik usta isinde sakin konulara hakim profosyenel oldugu yanitlardan belli oluyor ellerine saglik diyorum Sizlere sansli bol avli bir sezon vede güzel rotalar diliyorum saglicakla kalin teknede kalin hoscakalin Saygilarimla Münihten Sami Cem selamlar hürmetler hepinize 🖐🖐🖐
Muğla bu yıl zor maliyetler üstesinden geleceğimiz rakamları aşmış durumda eve yakın ama keyifli yerler olacak rotamızda ve videolarda umarız beğenirsiniz.....Çok teşekkürler Sevgiler saygılar selamlar...
cenk kaptanım geçen yıla atıfta bulundum muğla derken. kaldıki ben trabzonluyum ankara da yaşıyorum denize hasret ve teknem yok tekneye haster bir insanım. ve de maliyetler konusunda çok haklısınız. selimiye ya da fethiye dideolarınızı nekadar beğendiysek mordoğan ya da tekne bakım videolarınızı da okadar beğendik. gönlümüz sizinle gerisi teferruat biz takipteyiz...
Acaba yanlış mı düsünüyorum: işin en zor kısmını siz yaptınız, basit bir yağ degisimi icin usta çağırdınız. Ben olsam tam tersini yapardım. Tecrübeli denizciler bu konuda ne der acaba?
Elektrik,motor ve nakliye hep işi imkanlar dahilinde ustalara bıraktık. Mesela kendimizi henüz kuyruğu sökmeye hazır hissetmiyoruz🙂.Şartlar bu şekilde ekonomik olarak bizi zorlamaya devam ederse motor olayına da sanırım gireceğiz.
@@sailingcenkdaniels Bu soracağim belki videoya yansımamiştır, iş mi yapacaksınız video mu çekeceksiniz ikisi bir arada çok zor olduğunun farkındayım. Bu motorda buji ve impeller dışında bakım gerektiren seylerle servis mi ilgileniyor yoksa siz mi? Mesela dikkatimi çekenler motor braketinde rötus boyası, pervanenin sökülüp şafta misina dolaşıp dolaşmadığının kontrolü, akü sarj ve su seviyesi, trim hidroligi kontrolü vs vs.... Bir de 3.5mercury motor var ona da herhalde sıra gelmedi, en son pervanesi düşmüştü, bir çelik pim yüzünden dünya para gitti orda da bakım sıkıntısı var sanki.
Kesinlikle bu tip ağır işlerle çekim aynı anda zor oluyor. :) Ama kendinizi kontrol etmek adına da faydasını görüyoruz. 3.5 mercury kışın bakımdan geçti.Pervane söküm ve trim yağ vb.kışın da tekneyi kullandığımızdan daha önce kontrol ettirmiştik.
![NISAMANEE - TADA (ท้าดา) [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/hcQHEPMmJpU/mqdefault.jpg)
Bakım konusunda nacizane bir iki tavsiye vermek istiyorum.
1. Teknenin alt kısmını kazırken mutlaka tam kapatan kullan at tulumlardan giyin, boya tozları soluması yanında deri temasında da sıkıntı yaratır.
2. Her sene aynı marka boya kullanırsanız astar atmanıza gerek kalmaz bunun yerine 3 kat zehirli sürmeniz kekomoz açısından daha sağlıklı olur.
3. Motor bakımı ile ilgili ihtiyacınız olan tüm bilgiler fazlasıyla bakım kitapçıklarında bulunuyor. Kendiniz rahatça yapabilirsiniz. Parçalar internette kolayca bulunuyor.
4. İmperyeller durumu için kuyruğu sökmenize gerek yok , su atış basıncındaki değişimden rahatlıkla durumu anlayabilirsiniz. Eğer sökme zahmetine girdiyseniz değişimde fayda vardır.
5. Motor yağ filtresi anahtarla sökülür , yenisi elle sıkılır.
6. Motor yağ filtresi yeniden takılmadan önce içine mutlaka yağ konur.
7. Motor bloğunun içinde de tutyalar bulunur. Bunu çoğu usta sökmez, ancak bu tutyalar önemlidir ve bakımda söküp durumuna bakılmalı , temizlenmeli ve gerekirse değişmeli.
8. Dümen kısmında ve motor kısmında gress lenecek bir çok nokta bulunur. Bu noktalar 3 ayda bir mutlaka marin gress ile gresslenmelidir.
9. Motor kanadı motor kanadının emdiği suyun formunu düzenler ve daha düzgün bir su itişi sağlar. Daha sade bir deyişle çürük su tabir edilen olayı kısmen giderir. Süratli teknelerde daha fazla kendini gösterir. Sizinki gibi deplasman teknelerinde sadece motor pervanesinin dolu çalışmasını sağlayacağını düşünüyorum. Ancak motor kanadı derken gerçekten bu iş için imal edilmiş kavisli ve yay şeklinde formu olanları kastediyorum. Ancak motor kanadının tam olarak fayda sağladığını anlamak ancak takıp kullandıktan sonra mümkün olmaktadır. Benim teknemde hızda bir artış olmazken dümen tepkileri hatırı sayılır bir şekilde netleşti.
İşin zor kısımlarını halletmişsiniz. Anladığım kadarıyla araştırmayı da seviyorsunuz. Bu yüzden motor işine girişmenizi tavsiye ederim. Daha ucuza ve daha iyi iş çıkardığınızı bir müddet sonra anlayacaksınız.
Bizim için çok değerli bilgiler....Ayrıca tüm detaylar bir arada ellerinize sağlık ayrıca yazınız bir sonraki bakım için beni cesaretlendirmedi desem yalan olur.Tekrar çok çok teşekkürler flokiden sevgiler saygılar selamlar kaptanım.💜🙏
Faik ustanın da sizinde elinize sağlık. 60 tohatsu da motor kanadının faydasını özellikle manevralarda ve tornistanda net gördüm. Ben tavsiye eden taraftayım👍
Sağolasın Ünal kaptanım.👍 Tohatsu kullanıcıları mutlaka değerlendirecektir.flokiden sevgiler selamlar 💜🙏
Merhabalar paylasimlariniz icin tesekkürler emeginize yüreginize saglik Faik usta isinde sakin konulara hakim profosyenel oldugu yanitlardan belli oluyor ellerine saglik diyorum Sizlere sansli bol avli bir sezon vede güzel rotalar diliyorum saglicakla kalin teknede kalin hoscakalin Saygilarimla Münihten Sami Cem selamlar hürmetler hepinize 🖐🖐🖐
Çok teşekkürler Flokiden sevgiler saygılar selamlar 💜🙏
Elinize sağlık motor da tamam. Artık bu yaz muğla koyları sizi bekliyor, tabi bizde video ları... sağlıkla kullanın
Muğla bu yıl zor maliyetler üstesinden geleceğimiz rakamları aşmış durumda eve yakın ama keyifli yerler olacak rotamızda ve videolarda umarız beğenirsiniz.....Çok teşekkürler Sevgiler saygılar selamlar...
cenk kaptanım geçen yıla atıfta bulundum muğla derken. kaldıki ben trabzonluyum ankara da yaşıyorum denize hasret ve teknem yok tekneye haster bir insanım. ve de maliyetler konusunda çok haklısınız. selimiye ya da fethiye dideolarınızı nekadar beğendiysek mordoğan ya da tekne bakım videolarınızı da okadar beğendik. gönlümüz sizinle gerisi teferruat biz takipteyiz...
çok çpk teşekkürler sevgiler.saygılar selamlar.
Hayırlı olsun. Güzel keşiflere ve maceralara.. 😀😍🌼
Çok çok teşekkürler...💜🙏
Enerjinize hayranım 👏😍
Çok teşekkürler 💜🙏 Epey yordu ama.
Elinize sağlık...
Çok teşekkürler 💜🙏
Acaba yanlış mı düsünüyorum: işin en zor kısmını siz yaptınız, basit bir yağ degisimi icin usta çağırdınız. Ben olsam tam tersini yapardım. Tecrübeli denizciler bu konuda ne der acaba?
Elektrik,motor ve nakliye hep işi imkanlar dahilinde ustalara bıraktık.
Mesela kendimizi henüz kuyruğu sökmeye hazır hissetmiyoruz🙂.Şartlar bu şekilde ekonomik olarak bizi zorlamaya devam ederse motor olayına da sanırım gireceğiz.
@@sailingcenkdaniels Bu soracağim belki videoya yansımamiştır, iş mi yapacaksınız video mu çekeceksiniz ikisi bir arada çok zor olduğunun farkındayım. Bu motorda buji ve impeller dışında bakım gerektiren seylerle servis mi ilgileniyor yoksa siz mi? Mesela dikkatimi çekenler motor braketinde rötus boyası, pervanenin sökülüp şafta misina dolaşıp dolaşmadığının kontrolü, akü sarj ve su seviyesi, trim hidroligi kontrolü vs vs....
Bir de 3.5mercury motor var ona da herhalde sıra gelmedi, en son pervanesi düşmüştü, bir çelik pim yüzünden dünya para gitti orda da bakım sıkıntısı var sanki.
Ben de aynısını düşündüm. Kekamoz temizliği, zımpara vs işin en zor kısımları bence.
Kesinlikle bu tip ağır işlerle çekim aynı anda zor oluyor. :)
Ama kendinizi kontrol etmek adına da faydasını görüyoruz.
3.5 mercury kışın bakımdan geçti.Pervane söküm ve trim yağ vb.kışın da tekneyi kullandığımızdan daha önce kontrol ettirmiştik.
Faik beyin iletişim bilgisini verebilir misiniz ? bizde 60 lık bir motor var ve bakım istiyor görüşmek isteriz kendisi ile .. tşk ler
Selam gönderdim size ...
Merhaba, mercury motorumun bakımı icin Faik bey ile görüşmek istiyorum, iletişim bilgilerini gönderebilir misiniz?
myflokii@gmail.com adresine bir mail gönderirseniz mailden size hemen ileteyim.
Selamlar. Faik ustanın numrasını alabilirmiyim. Bende Mercury 60hp var. Bakım lazım. Karaburundayız
Gönderdim …👍💜
Arkadaşlar motor soğutma suyunu kendim değiştirebilir miyim ikinci el motor aldım bakımını yaptırmadan denize indirdim motor çok fazla Eski değil
Selam malesef çok anladığımız konular değil....
Ustamızın numarasını iletebilirsiniz misiniz
5355501535 👍