Не то.При прижиме детали первый подшипник не работает.Получается центр на одном подшипнике.Проще взять двойной подшипник с передней стойки машины,отработано.
...на 5:35 , " на порядок компактный" . На порядок означает В 10 РАЗ больше или меньше , а здесь меньше процентов 20 примерно ... но все равно хорошо ...
Центр, сделанный вами, бьет. Причина проста: обрабатывать упорный конус надо В ПОДШИПНИКАХ. Так, чтобы сзади - в центрах, спереди - люнет. А то, что вы сделали, это так, любительство без понятия о предмете.
Очень много чего пришлось переделывать . Фактически от того станка остались только станина и поперечный суппорт. Все остальное пришлось так или иначе "модернизировать". Под свои задачи естественно.
я примерно представляю работы какой точности выполняются с таким центром и на таком станке , у которого пиноль ходит как живая , да если еще с помощью задней бабки и центра выравнивать биение детали ...
Переделывалось почти всё, кроме станины и поперечного суппорта. Заводские параметры, с глубиной резания 2 десятки, меня не устраивали. Стоит две коробки с тяжёлого мотоцикла с цепной передачей на шпиндель. Вы видели заводской ремень главной передачи. У меня резинка от трусов толще. В общем не мне вам рассказывать.
Два градуса , пятьдесят одна минута , сорок восемь секунд. Лично я всегда точу конусы на ощупь. Даже если соблюсти все градусы ( что в принципе невозможно- на шкале каретки погрешность + - 2 градуса) все равно где гарантия что в пиноли нужный градус. Поэтому каретку сначала выставил буквально на глаз. Проточил конус с большим допуском, выкрутил с оправки и вставляю в пиноль. Смотрю в каком участке хвостовик люфтит, вначале- угол увеличиваю, в конце - угол уменьшаю. И так несколько раз. Когда конус начал закусыватся - протачиваю с допуском 1-2 десятки. Дальше наждачкой подгоняю чтоб был контакт по всей поверхности и требуемая шероховатость.
Клинит?- Причин может быть масса от не качественного подшипника до чрезмерного зажатия. Если при поджиме центром подшипник зажимает, можно дополнить конструкцию опорным подшипником, только так чтоб конический мог регулироватся. У меня этот центр работает уже пол года каждый день при интенсивных нагрузках и все норм. Единственное , только греется при долгой работе.
Между подшипниками с снаружи масленку сделай и их на долго хватит
В гайке сделай канавку и вклей войлочный сальник.Конус просверли насквозь.Для демонтажа вала.
Носик центра можно делать длиннее,тоньше ,зависит от задачи
Здравствуйте просто богатый человек из бронзы точиш
...нормальный центр получился ! ЗАЧЁТ !
Здравствуй Роман чтоб не зажимало подшипники между конусом и корпусом вставь шарик и на упор не будет зажимать подшибник
Этот тип подшипников( радиально упорный роликовый, регулируемый) используется только в паре с таким же типом подшипников!
Не то.При прижиме детали первый подшипник не работает.Получается центр на одном подшипнике.Проще взять двойной подшипник с передней стойки машины,отработано.
*Класно. Зроблю собі*
Роликовый подшибник не является опорным, товарищ. Сергей Васильев
...на 5:35 , " на порядок компактный" . На порядок означает В 10 РАЗ больше или меньше , а здесь меньше процентов 20 примерно ... но все равно хорошо ...
Центр, сделанный вами, бьет. Причина проста: обрабатывать упорный конус надо В ПОДШИПНИКАХ. Так, чтобы сзади - в центрах, спереди - люнет. А то, что вы сделали, это так, любительство без понятия о предмете.
Какое получилось биение центра?
Надо было отверстие в центре точить вставив в конусное отверстие станка через переходник, сняв предварительно патрон, так центр точнее получился бы
можно в неподвижном люнете.
Переходная втулка даст свою погрешность, то на то и выйдет. Как то Вы не сильно угадали, но ход мысли правильный.
Ролики должны располагаться буквой Х а не буквой О так больше жёсткости. А по мне то лучше чтобы конус имел длинный хвост через вес корпус.
Good video sar laik
Бьёт маленька, для точных работ не то. Носик подкалить надо!! Иначе при поджимание его расплющит ))
...обойму "забивать " технологичнее трубкой соответствующего диаметра ...
Другого способа запрессовки ненашлось?
Подскажите у меня тоже корвет 402, что нибудь делали со станком после покупки?
Очень много чего пришлось переделывать . Фактически от того станка остались только станина и поперечный суппорт. Все остальное пришлось так или иначе "модернизировать". Под свои задачи естественно.
я примерно представляю работы какой точности выполняются с таким центром и на таком станке , у которого пиноль ходит как живая , да если еще с помощью задней бабки и центра выравнивать биение детали ...
Подскажите, из какой стали сам корпус делался?
Какая то низколигированная сталь. Точно марку не могу сказать.
Вставь шарик под центр. Будет как опорный подшипник.
А что за сайт то?
Если уж так хоца миниатюрности то использовал бы подшипники не 30202 а 30002, у него наружный диаметр почти на 1 см меньше
Буба что есть 1 см ?
@@grif-ur9nm 10мм
@@user-ow6eu1dj1v Правильно,,,, а то сантиметр.
Станок у вас работает серьезно, по стали как взрослый заводской. Любопытно узнать какие модификации ибо у меня Корвет 402 почти без переделок.
Переделывалось почти всё, кроме станины и поперечного суппорта. Заводские параметры, с глубиной резания 2 десятки, меня не устраивали. Стоит две коробки с тяжёлого мотоцикла с цепной передачей на шпиндель. Вы видели заводской ремень главной передачи. У меня резинка от трусов толще. В общем не мне вам рассказывать.
То ли распорное кольцо большого диаметра , то ли резьба м
с такими подшибниками не пойдет. чему учишь?
Есть новые совецкие центра с хронения
Км2 сколько стоит?
@@user-ow6eu1dj1v 1000р. Сколько штук надо?
Рома ,а у тебя есть родстаенник по имени Володя .?
Нет. Не могу припомнить.
Вылет резца больше впадло было сделать
Иван Иванов у хоббийных, настольных станков жесткость слабая, нельзя большие вылеты делать резов. Не желательно.
Сколько градусов конус?
Два градуса , пятьдесят одна минута , сорок восемь секунд. Лично я всегда точу конусы на ощупь. Даже если соблюсти все градусы ( что в принципе невозможно- на шкале каретки погрешность + - 2 градуса) все равно где гарантия что в пиноли нужный градус. Поэтому каретку сначала выставил буквально на глаз. Проточил конус с большим допуском, выкрутил с оправки и вставляю в пиноль. Смотрю в каком участке хвостовик люфтит, вначале- угол увеличиваю, в конце - угол уменьшаю. И так несколько раз. Когда конус начал закусыватся - протачиваю с допуском 1-2 десятки. Дальше наждачкой подгоняю чтоб был контакт по всей поверхности и требуемая шероховатость.
Канические подшипники как будут работать когда ты прижмеш деталь ?они же тоже зажмутся и на долго их не хватит они же будут гареть от лишнего прижима.
Сапожник без сапог,сделать себе конус руки не доходили.все как у всех
Своими руками? Тут целая такарка нужна.
Упорный на то и упорный а это фигня
делал центр с коническим роликовым пдшп, он идёт на самозажим и клинит. не годно
Клинит?- Причин может быть масса от не качественного подшипника до чрезмерного зажатия. Если при поджиме центром подшипник зажимает, можно дополнить конструкцию опорным подшипником, только так чтоб конический мог регулироватся. У меня этот центр работает уже пол года каждый день при интенсивных нагрузках и все норм. Единственное , только греется при долгой работе.
я уж убедился, что норм вариант прямой роликовый + упорный и всё работает!
греетса потому что роликовые подш-ки, они не расчитаны на обороты
как же шпиндельный роликовый подшипник работает на 2000 оборотов?
при поджатии центром создаетса приличный натяг, дело в нем
Ты же токарь! Какой на хер НА ПОРЯДОК? На порядок-это в ДЕСЯТЬ РАЗ БОЛЬШЕ или МЕНЬШЕ. Да ладно токарь,это школьный купс математики,4-й класс.
Дак это походу передние ступичные подшипники от ваз классика