مشهد انقلاب قطار بمحافظة القليوبية ظهر اليوم 😢

[@mooon941]

إنا لله وإنا إليه راجعون اللهم اغفرلهم وارحمهم

[@dr.halaartsevolution2944]

امين يارب

[@sherymohsen1751]

انا اله وانا اليه راجعون حسبنا الله ونعم الوكيل

[@ebrahemfarg3177]

انا لله وانا اليه راجعون

[@user-jn1mj5bp2e]

حسبي الله ونعم الوكيل في المسؤولين عن هذا الحادث

[@dz5715]

مصر لازم توقف كل قطاراتها عن العمل..
اكل عنها الدهر وشرب
الله يرحم الموتى ويشفي الجرحى يارب

[@dr.halaartsevolution2944]

كلام صحيح جدا

[@user-jn1mj5bp2e]

بالظبط مش عارف ازاي لحد دلوقتي مش بيعملوا صيانة وسايبين نفس الناس الشغاله منذ مئات السنين !!!!!!

[@user-bs2xy4xj7f]

ياريت فعلا

[@user-eo6em2el9j]

ياساتر يارب ربنا يرحمهم يارب ويجعل مثواهم الجنه

[@dr.halaartsevolution2944]

امين يارب

[@user-bs2xy4xj7f]

لاحول ولا قوة الا بالله

[@samirsaed1179]

ربنا يرحمهم ويصبر اهلهم

[@karemaelot3903]

ياساتر يارب ربنا يرحمهم

[@professormohamedabu-aesh4748]

لا يخرج القطار عن القضبان إلا إذا كان القضيب سايب وغير متثبت ، أو تم إنحرافه عن طريقه الطوالى مع السرعة العالية فينقلب.
أما عن القضبان سايبة وغير مثبتة فهذا لا يحدث إلا فى حالتين:
الأولى:
إما أن الفلنكات خشبية قديمة ومتهالكة ، أو خرسانية مكسورة ، فتنفلت منها القضبان أثناء مرور القطار بسرعة عالية.
وفى هذة الحالة يجب أن يكون هناك لدى الهيئة برنامج زمنى لتجديد الفلنكات والتفتيش على سلامتها بصفة دورية وفق جدول زمنى حسب تاريخ تركيبها ، وذلك فى عموم الشبكة كلها.
الثانية:
أو أن السبب لا يعود إلى عطب بالفلنكات. فقد تكون الفلنكات جديدة وليس بها مشكلة كأن تكون خرسانية سليمة أو خشبية جديدة وقوية. فيرجح أن يكون السبب هنا جنائى، ناتج عن (عبث العابثين). وهذا هو الأرجح بسبب كثرة تكرار هذة الحوادث.
بمعنى أن هناك شخص (أو أشخاص) يقومون بفك القضبان عمداً ، أو تحويل السكة بصورة خاطئة لينحرف القطار عن مساره الطوالى فينقلب مع السرعة العالية ، وذلك من باب العبث بأمن وأرواح الناس وممتلكات الدولة لإحداث فوضى.
وليس بعيداً أن يكون (هؤلاء العابثين) يرتدون زى هيئة السكك الحديدية.
ففى هذة الحالة يجب على الدولة بتكليف فرق من الشرطة أو الجيش لمراقبة مجموعات العمل على عموم الشبكة وعلى مدار 24 ساعة ، والتحقق من:
- شخصية الأشخاص القائمين بالعمل.
- التأكد من أنهم موظفين تابعين للهيئة.
- التأكد من أن لديهم تصريح للعمل.
- مع تسجيل أسمائهم وعناوينهم بالساعة والتاريخ والمكان. وذلك ليتم مساءلتهم فى حال وقوع حادث فى موقع العمل.
- التأكد من أنه تم إبلاغ المحطات قبل وبعد الموقع بوجود عمل فى هذا المكان لتوقيف القطارات على السكة.
- إذا كان العمال يفكون القضبان ولديهم تصريح ، فيتم إنتظار فرقة الشرطة في الموقع حتى ينتهى العمل ويتم إعادة تثبيت القضبان.
- يتم القبض على أى شخص (أو أشخاص) يضبط متلبساً بالعمل فى القضبان وليس معه بطاقة الهيئة ، أو ليس معه تصريح عمل صادر عن الجهة الفنية بالهيئة ، وتحويله إلى المحاكمة الفورية.
. . . . . . .
على الدولة حراسة شبكة السكك الحديدية
محمد أبوعيش

[@dr.halaartsevolution2944]

اشكرك علي المعلومات 👍👍

[@user-bs2xy4xj7f]

كلام صح ١٠٠٪؜