Peguei meu civic 98 uns 3 meses atrás, funcionamento irregular, dando erro de ecu. Com a hondash vi que estava dando erro de leitura de temperatura. Troquei esse sensor mais o cebolao e a termostatica e o carro ficou outro, lisinho. Usei da marca Iguaçu, conforme indicação do Ninja. Até agora tudo tranquilo!
Vou passar aqui uma receita para resolver problemas desse sensor..e foi exatamente o que eu fiz com o meu. Depois que redormei o motor nas primeiras semanas de amaciamento..eu acabei usando agua de poço.. Em umas 2 semanas usando o carro as vezes ele acendia a luz de check no painel...mas eu nao notava nada de diferente. Pois eu desligava o carro e quando ligava apagava a luz.. Bom.... Ai um dia antes de eu ir trabalhar eu tenho a mania de deixar o carro esquentando uns minutos antes de sair com ele, quando entrei no carro a luz do check estava acesa..sai com o carro e ele andava um pouco e do nada dava a impressão de falta de combustível..ele ia morrendo e au tirar o pé do acelerador ele voltava e isso acontecia sempre depois de andar uma 4 quadras. Quando estava frio ele andava normal..masesquentava e ele morria.. Suspeitei ser rehulasir de pressao ou bomba. Mas o impressionante é quebo caro ligava normal e nao falhava na lenta...so quando andava, ou ficava com o pé no acelerador em 2 mil rpm e ele caia para 1000 rpm e voltava aos 2000 mil...impressao q nao tinha pressão.... Mas eu pensei...opa vou tirar o plugue do sendor de temperatura. BINGOOO... O carro ficou com a lenta em 1.500 rpm mas andava normal sem falhas. Andei um dia com ele assim, e fazia una 4 km por litro kkkk Ai depois de procurar aqui na minha cidade pelo sensor.. acabei encontrando..e ao tirar o meu o plugue era oval...e a loja nao tinha o do modelo do meu.. Mas como eu tirei meu sensor...eu notei que tinha tipo um barro nele tipo uma coisa meio gosmenta marron... Ai eu peguei uma lixa da água...e fui limpando ele bem detalhado ate ficar na cor de cobre novamente, após isso deixei ele de molho no vinagre umas duas horas . Coloquei ele no lugar e resetei a central... Liguei o carro e ficou perfeito... Coloquei 1 litro de PARAFLU concentrado e completei o resto com água de ar condicionado.. O carro está perfeito até hj. Entao a sica é clara... Se usa agua oura no careo oa sensores vao oxidar.. Mas com o jeitinho brasileiro consegui gracas a deus arrumar o meu
Eu assisti um vídeo que um Honda estava com dificuldade de dar partida depois do motor estar quente. Tinha um comentário dizendo que era problema no sensor de temperatura, quem afirmou isso foi um ex funcionário da Honda . Meu Honda está com dificuldade essa situação, vou retirar o sensor e dar uma boa limpada com cuidado e fazer o teste, tomara que dê certo. Osasco SP, Abraço
muito bom o video...antes de eu pegar a hondash,o meu acusou no painel..escaneei e era o sensor de temperatura...depois que comprei a hondash,acusou mais uma vez....troquei o sensor...o que eu peguei,ele marcava -28 graus...custou pra subir a temperatura...comprei outro sensor e coloquei MTE....a hondash me ajudou...
Eu assisti um vídeo que um Honda estava com dificuldade de dar partida depois do motor estar quente. Tinha um comentário dizendo que era problema no sensor de temperatura, quem afirmou isso foi um ex funcionário da Honda . Meu Honda está nessa situação, vou retirar o sensor e dar uma boa limpada com cuidado e fazer o teste, antes de comprar um novo sensor, tomara que dê certo. Osasco SP, Abraço
Voltando para dar retorno da limpeza que fiz no sensor de temperatura sem retirar do local. Limpei com limpa contato, desconectei os plugues do sensor e usei limpa contato neles e nos polos do sensor. Deus super certo, o carro na segunda partida estando quente liga normal. Graças a Deus 🙌🏽🙏🏽
Valeu Milton! Agora temos uma área de membros do canal da Ninja! Além de ajudar o canal a se manter, temos conteúdos exclusivos e todos os membros tem prioridade na solução de problemas diretamente comigo no meu whatsapp. SEJA MEMBRO E AJUDE O CANAL da NINJA: th-cam.com/channels/RsDoCWCdLBWFjJeydIp2kw.htmljoin
Fala ai Ninja, estou com um BO no meu Civic e seus videos estão sendo de uma ajuda enorme.... Obrigado. Quais seriam as resistências desse sensor de ECT? Valeu
Bom dia, Rafael! tenho um fit ex g1. me da uma força, estou usando um mostrador digital pra acompanhar a temperatura, venho percebendo que esta passando de 97 graus no anda e para do trânsito, chegando a passar de 100 graus, atualmente estou ligando o ar condicionado quando a temperatura se aproxima dos 97 graus.
top demais o video, me lasquei com um cebolão paralelo, ativando a ventoinha em 92 graus e desligando em 82, muito ruim eletroventilador não parava nunca, usem marcas de boa qualidade ou peças originais.
amigo disculpa una duda, me pudieras apoyar en decirme que colores de cables esta compuesto el arnes del sensor ect, cual es el cable de arrriba y cual es el de abajo saludos!!!
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Boa tarde estou com problemas no cebolim de ré do civic 2001 1.7 aut , porém não consigo achar a localização dele poderia me ajudar , por não está acionando e não estou conseguindo verificar a câmera de ré
Ninja por acaso esse sensor com defeito pode interferir na aceleração do carro? A amigo já estou desde o domingo das eleições sem o carro parei o carro funcionando e não vou m mais. Liga mas piso no acelerador é a aceleração não responde não sai da lenta
Boa noite tudo bem. Eu me chamo Maurílio e tenho um Honda Civic g6 99 LX automático. O radiador dele estourou a parte de cima , porém já foi consertado e troquei a válvula termostática também só que depois que foi consertado o ponteiro da temperatura sobe até no final do desenho da temperatura e depois vai voltando ao normal até chegar no meio. Porém antes de acontecer isso o ponteiro não passava do meio. Oque vc acha que pode ser. Obrigado .
Verdade o Honda Civic 2001 Do Meu Pai Está Com Válvula Termostática Cebolão e Sensor De Temperatura Do Painel Igual Esse Do Vídeo Todos Da Marca MTE Já Vai Completar 3 Anos Sem Problemas Só Alegria
Ninja,meu ponteiro no painel fica acima do meio em engarrafamento,nem sempre, é normal amigo?Civic 2000 LX, troquei sensores e válvula termostática,junta cabeçote tbm. Parou de sumir água,mas as x sobe acima do meio, só um pouquinho,mas desse posteriormente,tem que ficar no meio? muito obrigado,abcs , sucesso a vc
Opa amigo, estou enfrentando o mesmo problema. No meu Honda Accord coupê 1995 na cidade o ponteiro do painel ele fica acima do meio, as duas ventoinhas armam perfeitamente, mas eu não sei se a temperatura dele está correta. Creio eu que não. Troquei o sensor temperatura do painel pois o antigo tinha queimado.
Mestre eu gostaria de saber se o cabeçote do g7 entra no g7 ) O meu Civic é ex modelo ej8 98 Só q ele tá manco con um cabeçote do el normal Eu quero colocar o vtc
Não Dá Certo Não o Motor Do Civic G7 De 2001 a 2006 Muda a Furação Do Óleo Muda o Desenho Em Questão Do VTEC Não Muda Muita Coisa Não Já Regulou Válvulas Civic Quando Prende Válvulas Fica Manco e Gastão
Rafa, me ajuda? Meu Ej8 Sedan 98 sempre marca a temperatura normal no painel. Porém, na Hondash sempre passa de 106 e lá vai fumaça. Fiz os testes com termômetro laser, a temperatura não sobe, a válvula abre normalmente. Minha dúvida é: Seria algum peoblema no sensor ou na condicionado da Hondash?
Muito top, ja fiz alguns reparos seguindo os tutoriais :D Uma dúvida, meu carro ( EX 98 ) apresenta dificuldade para funcionar após esquentar, na hondash a temperatura (ECT) varia bastante... a dúvida, se esse sensor está com problema, pode dar problema pra funcionar o carro ?
Opa Bruno! Disponibilizei todos os manuais de serviço na área de membros! Agora temos uma área de membros do canal da Ninja! Além de ajudar o canal a se manter, temos conteúdos exclusivos e todos os membros tem prioridade na solução de problemas diretamente comigo no meu whatsapp. SEJA MEMBRO E AJUDE O CANAL da NINJA: th-cam.com/channels/RsDoCWCdLBWFjJeydIp2kw.htmljoin
Boa tarde, tenho uma carrinha Civic Aerodech 1.4 ela a quente não pega, ja troquei velas, cabos de velas, distribuidor e continua a não pegar, alguém me pode ajudar? Obrigado
Ninja, é tu quem troca a correia dentada dos teus carros? estou precisando trocar a do meu civic 2000, e queria saber se é tranquilo (seguindo uns tutoriais da internet eu acho que é de boa)
Como faço para ver o ponto do carro com a pistola? Para onde aponto ela? Tenho que fazer jumper no conector da ECU para isso? Teria como me mandar o link onde vc explica isso? Meu carro é um Civic 99 lx automático
Boa tarde Sei que a minha pergunta não tem nada a ver com o vídeo , mas preciso de uma ajuda , tenho um Civic 1994 sedã importado americano, e tô com problema na boia do combustível, não marca , tem alguma marca ou adaptar, ajuda por favor
O meu tbm aconteceu com o EX 98, no flange, debaixo do distribuidor. Eu mesmo troquei. Tem que ver a especificação da abraçadeira e a torção do aperto, porque pode rasgar a mangueira nova. Pergunta no zap do Ninja que ele pode te orientar bacana.
Peguei meu civic 98 uns 3 meses atrás, funcionamento irregular, dando erro de ecu. Com a hondash vi que estava dando erro de leitura de temperatura. Troquei esse sensor mais o cebolao e a termostatica e o carro ficou outro, lisinho. Usei da marca Iguaçu, conforme indicação do Ninja. Até agora tudo tranquilo!
Boa Fe!
Boa, man.
Parabéns!
Ninja, saludos desde Lima Perú. Tus vídeos son oro, hermano. Muito booooooommm!
Aprendo mucho con vocé. Sigue asím
Gracias!!
Vou passar aqui uma receita para resolver problemas desse sensor..e foi exatamente o que eu fiz com o meu.
Depois que redormei o motor nas primeiras semanas de amaciamento..eu acabei usando agua de poço..
Em umas 2 semanas usando o carro as vezes ele acendia a luz de check no painel...mas eu nao notava nada de diferente. Pois eu desligava o carro e quando ligava apagava a luz..
Bom....
Ai um dia antes de eu ir trabalhar eu tenho a mania de deixar o carro esquentando uns minutos antes de sair com ele, quando entrei no carro a luz do check estava acesa..sai com o carro e ele andava um pouco e do nada dava a impressão de falta de combustível..ele ia morrendo e au tirar o pé do acelerador ele voltava e isso acontecia sempre depois de andar uma 4 quadras.
Quando estava frio ele andava normal..masesquentava e ele morria..
Suspeitei ser rehulasir de pressao ou bomba.
Mas o impressionante é quebo caro ligava normal e nao falhava na lenta...so quando andava, ou ficava com o pé no acelerador em 2 mil rpm e ele caia para 1000 rpm e voltava aos 2000 mil...impressao q nao tinha pressão....
Mas eu pensei...opa vou tirar o plugue do sendor de temperatura.
BINGOOO...
O carro ficou com a lenta em 1.500 rpm mas andava normal sem falhas.
Andei um dia com ele assim, e fazia una 4 km por litro kkkk
Ai depois de procurar aqui na minha cidade pelo sensor.. acabei encontrando..e ao tirar o meu o plugue era oval...e a loja nao tinha o do modelo do meu..
Mas como eu tirei meu sensor...eu notei que tinha tipo um barro nele tipo uma coisa meio gosmenta marron...
Ai eu peguei uma lixa da água...e fui limpando ele bem detalhado ate ficar na cor de cobre novamente, após isso deixei ele de molho no vinagre umas duas horas .
Coloquei ele no lugar e resetei a central...
Liguei o carro e ficou perfeito...
Coloquei 1 litro de PARAFLU concentrado e completei o resto com água de ar condicionado..
O carro está perfeito até hj.
Entao a sica é clara...
Se usa agua oura no careo oa sensores vao oxidar..
Mas com o jeitinho brasileiro consegui gracas a deus arrumar o meu
Eu assisti um vídeo que um Honda estava com dificuldade de dar partida depois do motor estar quente.
Tinha um comentário dizendo que era problema no sensor de temperatura, quem afirmou isso foi um ex funcionário da Honda .
Meu Honda está com dificuldade essa situação, vou retirar o sensor e dar uma boa limpada com cuidado e fazer o teste, tomara que dê certo.
Osasco SP, Abraço
@@comoquetem6323 aguardo teu retorno
@@comoquetem6323 Não esqueça depois que vc limpar todo o sensor..de fazer um reset na central antes de ligar o carro ok.
Tenho aprendido bastante aqui.
Ansiosa pelo video do Fit.
Você e o melhor 👏👏👏👏👏
Valeu Joy!
muito bom o video...antes de eu pegar a hondash,o meu acusou no painel..escaneei e era o sensor de temperatura...depois que comprei a hondash,acusou mais uma vez....troquei o sensor...o que eu peguei,ele marcava -28 graus...custou pra subir a temperatura...comprei outro sensor e coloquei MTE....a hondash me ajudou...
Eu assisti um vídeo que um Honda estava com dificuldade de dar partida depois do motor estar quente.
Tinha um comentário dizendo que era problema no sensor de temperatura, quem afirmou isso foi um ex funcionário da Honda .
Meu Honda está nessa situação, vou retirar o sensor e dar uma boa limpada com cuidado e fazer o teste, antes de comprar um novo sensor, tomara que dê certo.
Osasco SP, Abraço
Voltando para dar retorno da limpeza que fiz no sensor de temperatura sem retirar do local. Limpei com limpa contato, desconectei os plugues do sensor e usei limpa contato neles e nos polos do sensor.
Deus super certo, o carro na segunda partida estando quente liga normal.
Graças a Deus 🙌🏽🙏🏽
@@comoquetem6323Opa, ele nem dava sinal da partida?
No comment...es o melhor mano, desejo muita forca ao canal e pra si...
Valeu Milton!
Agora temos uma área de membros do canal da Ninja! Além de ajudar o canal a se manter, temos conteúdos exclusivos e todos os membros tem prioridade na solução de problemas diretamente comigo no meu whatsapp. SEJA MEMBRO E AJUDE O CANAL da NINJA: th-cam.com/channels/RsDoCWCdLBWFjJeydIp2kw.htmljoin
Muito legal gostei levei meu carro no mecânico ele disse que precisava esgotar a água
😂
Fala ai Ninja, estou com um BO no meu Civic e seus videos estão sendo de uma ajuda enorme.... Obrigado.
Quais seriam as resistências desse sensor de ECT?
Valeu
Booa Ninja, sempre didático! Valeu pela aula!! Abrç
Grande Tanti
Bom dia, Rafael! tenho um fit ex g1. me da uma força, estou usando um mostrador digital pra acompanhar a temperatura, venho percebendo que esta passando de 97 graus no anda e para do trânsito, chegando a passar de 100 graus, atualmente estou ligando o ar condicionado quando a temperatura se aproxima dos 97 graus.
top demais o video, me lasquei com um cebolão paralelo, ativando a ventoinha em 92 graus e desligando em 82, muito ruim eletroventilador não parava nunca, usem marcas de boa qualidade ou peças originais.
haha acontece. Tem video sobre Cebolão aqui no canal. Varios alias haha
@@NinjaCustomCars já vi todos hahaha
hahah boaa
O meu arma entre 95 e 97 e desliga em 88. Da Iguaçu
amigo disculpa una duda, me pudieras apoyar en decirme que colores de cables esta compuesto el arnes del sensor ect, cual es el cable de arrriba y cual es el de abajo
saludos!!!
Valew professor so aula top demais .
Opa valeu Alex! E valeu pela força na área de membros
õnde tem o video falando onde fica o cebolao? preciso trocar o meu mas não estou achando
marca jopan desse sensor e boa ?
Bom dia Rafael! Por favor como troca a Bomba d'agua do Honda Civic ano 2006 1.7? Obrigado
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Boa tarde estou com problemas no cebolim de ré do civic 2001 1.7 aut , porém não consigo achar a localização dele poderia me ajudar , por não está acionando e não estou conseguindo verificar a câmera de ré
Cara tu é fera 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Valeu!
Obrigada. R. G. Proporciona-nos conhecimento de qualidade. Ótimo dia.
Grande Oswaldo! Obrigado sempre pelo apoio!
PARABÉNS TUDO MASTIGADINHO GRATIDAO
opa! Sempre assim!
Boa tarde! Você teria o código de todos os sensores e cebolões? Agradeceria muito.
Sempre dando aula
Qual a melhor marca de sensor de temperatura do Honda Civic 2003
Bom dia!
Gostei muito do vídeo!
Onde fica sua oficina?
Bom dia!!
Quais os defeitos que podem trazer se este sensor estiver com problemas?
Ruim de primeira partida e apresenta falhas
Bom dia, o meu estava sem o plug, comprei um plug novo porém as cores dos fios não conferem, tem posição os fios, como faço pra saber?
E aí meu amigo blz?
Qual é a marca boa do sensor?
Tenho um Civic LX 98 automático
Bora pra mais uma aula do mestre
Grande Rapha!
Ninja por acaso esse sensor com defeito pode interferir na aceleração do carro?
A amigo já estou desde o domingo das eleições sem o carro parei o carro funcionando e não vou m mais.
Liga mas piso no acelerador é a aceleração não responde não sai da lenta
Boa noite tudo bem. Eu me chamo Maurílio e tenho um Honda Civic g6 99 LX automático.
O radiador dele estourou a parte de cima , porém já foi consertado e troquei a válvula termostática também só que depois que foi consertado o ponteiro da temperatura sobe até no final do desenho da temperatura e depois vai voltando ao normal até chegar no meio. Porém antes de acontecer isso o ponteiro não passava do meio. Oque vc acha que pode ser. Obrigado .
Oi conseguiu resolver ? O meu tá assim
Comprem sensores das melhores marcas, como o original da Honda, mte Thompson e Iguaçu, o mesmo vale para a válvula termostática.
Boa
Verdade o Honda Civic 2001 Do Meu Pai Está Com Válvula Termostática Cebolão e Sensor De Temperatura Do Painel Igual Esse Do Vídeo Todos Da Marca MTE Já Vai Completar 3 Anos Sem Problemas Só Alegria
Ninja,meu ponteiro no painel fica acima do meio em engarrafamento,nem sempre, é normal amigo?Civic 2000 LX, troquei sensores e válvula termostática,junta cabeçote tbm.
Parou de sumir água,mas as x sobe acima do meio, só um pouquinho,mas desse posteriormente,tem que ficar no meio? muito obrigado,abcs , sucesso a vc
Opa amigo, estou enfrentando o mesmo problema. No meu Honda Accord coupê 1995 na cidade o ponteiro do painel ele fica acima do meio, as duas ventoinhas armam perfeitamente, mas eu não sei se a temperatura dele está correta. Creio eu que não. Troquei o sensor temperatura do painel pois o antigo tinha queimado.
Mas e aí, conseguiu resolver o seu problema? Se sim, o que era?
Vídeo muito técnico, top
Opa, sempre assim Edinaldo!
Mestre eu gostaria de saber se o cabeçote do g7 entra no g7 )
O meu Civic é ex modelo ej8 98
Só q ele tá manco con um cabeçote do el normal
Eu quero colocar o vtc
Não Dá Certo Não o Motor Do Civic G7 De 2001 a 2006 Muda a Furação Do Óleo Muda o Desenho Em Questão Do VTEC Não Muda Muita Coisa Não Já Regulou Válvulas Civic Quando Prende Válvulas Fica Manco e Gastão
Show, obrigado pela dica
Rafa, me ajuda? Meu Ej8 Sedan 98 sempre marca a temperatura normal no painel. Porém, na Hondash sempre passa de 106 e lá vai fumaça. Fiz os testes com termômetro laser, a temperatura não sobe, a válvula abre normalmente. Minha dúvida é: Seria algum peoblema no sensor ou na condicionado da Hondash?
A Hondash está lendo o ECT, pode ser ele com defeito
Muito top, ja fiz alguns reparos seguindo os tutoriais :D
Uma dúvida, meu carro ( EX 98 ) apresenta dificuldade para funcionar após esquentar, na hondash a temperatura (ECT) varia bastante... a dúvida, se esse sensor está com problema, pode dar problema pra funcionar o carro ?
Sim!! Ela que manda a injeção mandar mais combustível ou mais ar
@@Nicolas35988 valeu manoo, realmente eu troquei ele e o carro não pipocou mais ..
@@willdeziderio o bom é sempre q se troca uma peça é fazer o reset da central TB..para apagar os erros
Notei em uma viagem de mil km que acima de 125 km h o sensor lambda trava em 750, seria normal isso ele s volta a fucionar abaixo de 125kmh
Boa Rafael 👏👏
Grande Allan!!
perfeito, obrigado!
Olha o Tatu ai! Sabadão metro pro gringo?
Parabéns 👏👏👏
ninja, onde eu consigo achar um guia ou algo do tipo com os kg de torque certos?
Opa Bruno! Disponibilizei todos os manuais de serviço na área de membros!
Agora temos uma área de membros do canal da Ninja! Além de ajudar o canal a se manter, temos conteúdos exclusivos e todos os membros tem prioridade na solução de problemas diretamente comigo no meu whatsapp. SEJA MEMBRO E AJUDE O CANAL da NINJA: th-cam.com/channels/RsDoCWCdLBWFjJeydIp2kw.htmljoin
@@NinjaCustomCars nao me tornei antes por falta do faz me rir. Acabei de me inscrever la, valeu irmao vc eh foda
Sabe dizer troquei o sensor cebolão botei novo dai a ventoinha aciona e não desliga mais
Boa tarde, tenho uma carrinha Civic Aerodech 1.4 ela a quente não pega, ja troquei velas, cabos de velas, distribuidor e continua a não pegar, alguém me pode ajudar? Obrigado
O minha ventuinha nao ta ligando deixei o carro 20 min e nada ele so liga quando eu ligo o ar conficionando ai ativa as duas ventuinha e normal ?
Esse sensor tem polaridade? Ou tanto faz só trocar o plugue?
Onde acho todos esses plugs ?
Boa dicaaaa! ✌🏽
Boa Brunão!
Ninja, é tu quem troca a correia dentada dos teus carros? estou precisando trocar a do meu civic 2000, e queria saber se é tranquilo (seguindo uns tutoriais da internet eu acho que é de boa)
Fala Lucas, eu faço 100% tudo nos meus carros. Tem video aqui ensinando a trocar: th-cam.com/video/oDB1QlrfHUI/w-d-xo.html
Como faço para ver o ponto do carro com a pistola?
Para onde aponto ela?
Tenho que fazer jumper no conector da ECU para isso?
Teria como me mandar o link onde vc explica isso?
Meu carro é um Civic 99 lx automático
Só sucesso Ninja..blz?
Saiu um sensor original e entrou original?
Abç
Tirei e coloquei o mesmo só para gravar
@@NinjaCustomCars pode cre...
Valeu!
Pessoa eese senso da marca valclei presta???
Show de bola
Grande Herbert!
Boa tarde
Sei que a minha pergunta não tem nada a ver com o vídeo , mas preciso de uma ajuda , tenho um Civic 1994 sedã importado americano, e tô com problema na boia do combustível, não marca , tem alguma marca ou adaptar, ajuda por favor
Opa, vou fazer video sobre a Boia!
Top, vai ajuda muito , tenho um 1994 e um 2000. Sai de um omega e apaixonei no Civic , tanto que tô com 2
O meu sensor que indica por painel estragou vou trocar
A hondash lê o ECT em mal funcionamento?
Le sim
Meu Honda civic 1999 EX … esquentou e saiu líquido por aquela mangueira que vai pra dentro ar quente
O meu tbm aconteceu com o EX 98, no flange, debaixo do distribuidor. Eu mesmo troquei. Tem que ver a especificação da abraçadeira e a torção do aperto, porque pode rasgar a mangueira nova. Pergunta no zap do Ninja que ele pode te orientar bacana.
Gente se alguem tiver um grupo da galera que meche nos hondinha por conta própria me indiquem por favor acabei de comprar um e quero restaurar 😅
O meu marca e para
Shoe ect
portugués no entiendo un Qlo...