Comprei um atraction 1.5 2015, com 58 k carro novinho única dona, já ia encostar para trocar a correia, não deu tempo estourou na estrada estava a uns 90 km/h, na hora apagou e deu tempo de encostar no acostamento, infelizmente entortou 4 vávulas de escape... 😭😭😭😭, mas fora isso carrinho é muito bom, muito econômico e puxa bem, confortável, silencioso e bem acabado, recomendo, mas fiquem atentos, deu 50 k ou cinco anos de correia, manda trocar 👍
Basicamente foi que aconteceu comigo eu estava também a 90 km/h no meu caso das oito válvulas que o motor tem foram danificadas todas as de escapamento e duas de admissão máscara sinceramente depois de feita manutenção o carro ficou até melhor te juro
@@OPeugeotdoDiego pois é foi bobeada minha, já ia encostar, no meu entortou todas do escape e duas da admissão, brincadeira saiu R$3.000 com retifica do cabeçote, as válvulas, juntas, kit correia e MO, paciência né, mas como disse carrinho vale a pena, parabéns pelo vídeo 👍
Só o carro que quebra correia dentada ,só uso correias Gates,e nunca tive problemas, troco ,logo que vejo a aparência da correia, principalmente se eu fizer uma viajem longe no carro olho a correia dentada direto
Pois é a correia original do carro que arrebentou era gates Os relatos de quebra são frequentes nesses carros e nos Peugeot 208 também eu acho que o que ficou errado foi o intervalo de troca e quilometragem que ela colocou na revisão no manual sabe mas eu te falo depois que eu fiz tudo no carro ficou super legal ficou muito bom muito econômico não tive mais problemas eu vendi ele com 108.000 km perfeito já tinha trocado a correia novamente depois desse vídeo coloquei da mesma marca original era gates Quando fez o cabeçote usei a mesma marca aí com 106.000 km eu fiz de novo a revisão e coloquei da mesma marca
A quebra da correia é por um defeito do motor ou por uma questão da qualidade da peça? Depois que troca a correia original, a quebra da correia ainda pode ser um problema?
Que tá por que o prazo de troca por tempo ou por km é muito mais alto do que a borracha da correia pode suportar. Existe uma falha de informação sobre isso! São 4 anos ou 50 mil Kms que a gente que trabalha na área recomenda. O manual fala em 10 anos ou 70 mil Kms o que ocorrer primeiro. Depois de trocada correia DEVE-SE respeitar a recomendação do mecânico 4 anos ou 50 mil kms
Vejo que responde todo mundo.. Um cara (amigo) quis me passar um semana passada dando tranco no câmbio automático vazando motor ano 2013 e com dois pneus carecas a apos 6 diaa de eu dizee nao as 45 parcelas de R$1.529,99.. Acho que foi Livramento ❤obrigado senhor... Gostaria de saber sua opinião obs; carro estava com 105 mil rodados
Então o tranco provavelmente porque nunca ninguém fez troca de óleo nunca ninguém fez manutenção no câmbio automático sabe agora com relação a as outras coisas que você comentou acredito que é só uma questão de ser dono mesmo de não ter dono sabe mas 1500 conto de parcela Deus me livre quem aguenta
O meu C3 é 13/14 arrebentou ontem com apenas 40 mil km , como já tinha visto vários casos assim , entrei em contato com o SAC da Citroen , ela me informou que a garantia de fábrica cobre a quebra da correia dentro do período de 7 anos ou 70 mil km , a Citroen enviou um guincho e recolheu meu carro para fazer uma avaliação, até o momento sem custo .
Blz Diego... Só para informar, peguei meu carro hj, a Citroen fez todo o serviço sem custo , botou tudo novo , fui informado pelo gerente da concessionária que nesse caso de correia dentada , a Citroen da garantia de 70 mil km ou 10 anos, então fica a dica para quem tem Citroen e Peugeot , vlw abraço.
É bem provável que é o carro já tem há mais de quatro anos de uso é bem provável foi que aconteceu com o meu menos quilometragem do que eu normal pra troca e quatro anos de uso e quatro ano certinho ele quebra correr agora se você assistiu vídeo aí da quebra da correia vai ver o processo que foi feito e vai ver também o custo
Meu carro acendeu a luz de óleo fui no mecânico ele só mando completa o óleo e ir roda , aí queimou a junta do cabeçote , aí o mecânico que fez o serviço foi testar e viu que empenou a válvula do motor , prejuízo grande.
Leandro Jose olha meu amigo luz de óleo acendendo muitas vezes pode ser apenas a cebolinha do óleo algum problema com filtro de óleo mais a melhor coisa de fazer o momento que você tiver um problema de luz de óleo acendendo é para o veículo e procurar o mecânico mais rápido e se ele disser pra você completar o bife cante continuar rodando você tirou opinião com o segundo mecânico porque a primeira coisa que a gente olha esse olho lubrificante está no nível quando acende a luz entendeu e as 30 queimada junta do cabeçote uma coisa não condiz com a outra o carro pra queimar junta do cabeçote tem que estar fervendo né o prejuízo foi grande mas eu espero que você tenha Conseguido resolver
Olá amigo gostei muito do seu video e tbm compartilho do msm pensamento a respeito das manutenções feitas pelo próprio dono ( claro q a pessoa tem q saber o q está fazendo) passei a amar esse universo da mecânica automotiva e alguns reparos eu msm faço no meu carro.
É meu amigo eu uso da seguinte filosofia se você não consegue ensinar mecânica de automóveis pra sua vó e 70 anos você não entende de mecânica entendeu é como um professor explicando a matéria você tem alunos na sala de aula de várias graduações diferentes alunos de várias vários níveis de capacidade de entendimento e você tem que ensinar a eles de uma forma que todos entendam todos compreendam a matéria então você acaba levando essa didática universal entendeu eu fico muito feliz que as pessoas gostem do conteúdo gosta das minhas aplicações eu posso não ser o melhor dos melhores mas um dia eu quero ser melhor do que sou hoje na verdade se você quiser conversar comigo pelo Instagram a gente bate um papo beleza @djlocao @melpurosaojoao
@@rafaelfigueredo6366 eu gastei 1500 reais porque fiz a revisão dos 50 mil km e três dias depois estourou a correia. Havia pedido para o meu mecânico trocar é ele me disse que não tinha necessidade não estava nem por tempo e nem por km e a correia estava com toda a número marca, acho que ele o mecânico arcou com parte dos custos, mas acredito que um serviço desses fica entre 3 e 4 mil reais
@@denisdeoliveirarodrigues9229 então né igual o meu fez revisão de 60.000 km com 63 foi para o envie espero que seu carro tenha ficado bom O meu ficou excelente não tenho do que reclamarspero que o seu carro tenha ficado bom!
Acabei de te mandar uma mensagem parabenizando-o pela aquisicao do carro no seu outro vídeo de apresentação e ao ver este vídeo fiquei triste em saber da infelicidade da quebra de correia. Infelizmente essas coisas acontecem, o pior é que não podemos nos basear nem nas informações prestadas pela montadora em seu manual. Mas é vida que segue e boa sorte no conserto. Abraço.
@@OfcinaTop estou com o mesmo problema, porém não realizei todas as revisões na citroen. Ainda estou esperando um retorno, espere que mesmo assim de certo
É de arrebentar com a gente, ainda bem Diego que você faz o serviço de desmonte e montagem, na hora de montar não recomendo a cola junta, mas se for usar, muito cuidado de ver se não vai esparramar e ir para os orificios. Sucesso a você. Forte abraço.
Se o motor for igual vai gastar uns R$2500 em peças mão-de-obra… mas esse valor pode variar de região para região… 2017 hoje seu carro tem 5 anos de uso né a correia quebra também por tempo de vida foi o que aconteceu comigo também na época…
Oi amigo eu comprei um C3 tbm tem um mês mandei troca a correia tem 15 dias a dois dias atrás o carro representou um barulho chamei o guincho levei no msm mecânico que trocou ele me disse que soltou uma peça e caiu na correia aconteceu tudo isso estou com esse msm problema mas se a correia dentada estava com a caixa fechada como essa peça caiu na correia alguém pode me tira essa dúvida se e possível acontecer isso?
Cara o Compartimento da correia é fechado mais se ficou alguma coisa sokta dentro daquela parte onde a correia fica pode ser que tenha havido algum problema agora eu vou te questionar uma coisa essa correia realmente foi trocada? Sobre o que aconteceu não é nada absurdo mas vai ter que fazer!
jayme sech Não foi não meu amigo foi falta de manutenção mesmo falta de cuidados vários e vários carros desse tiveram cobertura por garantia da própria Citroën o meu almoço só não foi coberto pela garantia porque última revisão de concessionária foi com 47.000 km infelizmente se tivesse sido feita revisão dos 60.000 km em concessionária com certeza nós teremos a garantia do concerto vários e. Vários casos de quebra de correia
@@OPeugeotdoDiego Tenhp um Focus 2.0 com 140k . Quero trocar por um mais novo. Mas. Tenho medo. Meu carro esta perfeito e as peças originais como embreagem e rolamentos ainda perfeitos. Troquei correia com 120k e a antiga estava nova...Acho que vou casar com meu focus Dificil desapegar.
jayme sech O meu amigo se o carro está como você disse aí muito provavelmente é tudo original mesmo você acha que não compensa rodar com ele mas que mais uns 2 km aí pelo menos mais uns 20 ou 30.000 km pra trocar no mais novo nós temos que lembrar que o focos saiu de linha né então é um carro que você vai encontrar usado aí ainda tem algumas unidades com pouquíssima quilometragem eu não sei mas eu ficaria com ele pelo menos um tempo de tempo aí pelo que você disse
jayme sech Então amigo esse negócio de correr negócio complicado o meu estava perfeito cara um sonho aí o dia que quebrou que eu fui ver liguei pra lojista cobre ele ele disse que eu deveria ter trocado a correia porque a responsabilidade era minha então tá bom me disseram pra por ele na justiça mas eu acabei não indo atrás O que ele me gerou de conteúdo aqui no TH-cam já cobrir os prejuízos faz é tempo
4 ปีที่แล้ว
Se comprou de agência, quase certeza que mudaram a km do carro. No manual do 206 1.4 2008 TU3JP recomenda a troca com 80 mil km
Pois é no manual de instruções é totalmente errado não troca com 80.000 que ela vai quebrar tem que trocar lá próximo dos 50 60.000 km isso aí na prática experiência de mecânico de muitos anos do pessoal da montadora tem que ter corrigido isso no manual do carro
Realmente o kit gates Ks500 é o melhor, é o mesmo original que as montadoras colocam, comprei um pro motor 1.4 8 v original por 150,00 me cobram 150 pra colocar, por não ser tão caro, o mecânico o que já trabalhou na Citroen, me falou que o ideal é trocar a cada 30.000 km, no máximo, pois se o tensor travar a correia quebra.
É eu recomendo também com 50 acho que tá de volta mais o meu caso últimos anos não fiz a lição de casa encomendei as peças para revisão mas não deu tempo quebrou antes.
É por isso que sempre troco a correia dentada dos meus carros antes do previsto pelo manual, no máximo com 40 mil KM"s eu já troco logo a correia + tensor, é melhor prevenir do que remediar.
O mesmo motor que equipar seu Focus concorrente comando foi modificado alterado para se tornar o motor Sigma e também utilizar correia dentada infelizmente parece que o custo de produção é menor e o de manutenção maior.
Boa noite, admiro VC Diego um cara experiente adquirir um carro e não fazer a manutenção preventiva já que VC não sabia a procedência do carro. O tempo que o carro fica parado no sinal e engarrafamento a Correia continua gastando más não são marcados no odômetro. A Correia durou o tempo nessesario. fica a dica.
Sim você todas as revisões tiverem sido feitas na concessionária. Se alguma das revisões não tiver sido feita na concessionária ela não cobre. eu procurei me informar e meu carro fez a última revisão em concessionária com 46 mil km depois disso não fez mais. Foram feitas as revisões fora neste caso então eu não teria cobertura Infelizmente.
Comprei um C3 Aircross. Saindo da agência ja levei na mecanica pra trocar correias, oleos e filtros no geral. sei que quando da um prejuízo dessa linha não é facil pagar esse preju. Correias dentadas hoje em dia não da pra passar de 35 mil km e nem 3 anos de uso. Melhor gastar 500 reais do que 2 a 4 Mil reais dependendo do carro. Houve Recall para esses carros C3 e Aircross. Não caiam nessa de trocar a cada 80 mil. Nunca vi isso. Há casos de correias quebrando com 35 mil Km ou antes. Pessoal tem que entender que material de borracha não passa de três anos de validade. Cuidado com o lote e validade que se compram nas auto peças
E diego merda com o pegeuot 207 .quebrou com 63 mil ...na epoca ate falei com vc sobre p orçamento que gastei ..agora com vc meu amigo todos estamos sujeitos a isso ..boa sorte .
Pois é Fábio e o engraçado é que peças para 1.4 tem a dar com pau por aqui peças do 1.5 eu simplesmente não acho eu tô pensando até em por uma junta sabó de fibra ao invés da junta de metal porque não tô achando...
Evoluiu sim porém alguns pontos ainda precisar ser revistos muito alta km ora troca das correias por exemplo... No manual fala 70k só que sempre quebra a correia antes!
Diego geralmente a agência da garantia , e outra aconteceu com um amigo meu um c3 Picasso ele entrou em contato com a citroen mostrou o manual alegando como vc falou 70 km recomendado por ela para troca eles fizeram o conserto por conta deles E ainda deu um carro reserva até ficar pronto se vc entrar em contato com a citroen resolve eles fazem.
O meu amigo eu agradeço pela ajuda vamos ver QQ eu consigo falando com Citroen onde já se viu quebra Correia entes do indicado no manual hj vi uma montada 1.4 com 70 mil kms 10 mil a mais que o recomendado e ainda não trocou e nem quebrou a Correia e ainda por cima é carro que anda na roça kkkk
@@OPeugeotdoDiego entra em contato com a citroen , como te falei com meu amigo aconteceu o mesmo que vc como falei e foi muito bem atendido pela empresa resolveu tudo.
Gracas a sua informação, tomei o procedimento de ir reclamar com o sac... mas aguardo parecer da concessionária. Enquanto isso to sem carro. Meu veículo está com eles!
Acho que essas correias de borracha não suporta com segurança mais de 40 mil km, a GM recomenda a troca do corsa, celta com 40 mil km, tive um Uno Mille e trocava com 30 mil km com um mecânico de confiança e ainda acompanhava a troca. Um vez deixei o Uno em uma oficina do interior e o mecânico não trocou, cobrou o serviço é roubou a correia que deixei, e com 70 mil km a correia dentada quebrou, sorte que não afetou o cabeçote.
O problema é o seguinte o carro é francês só que o material principalmente de correias é fabricado no brasil esse o problema eu tenho um Peugeot 206 rally ano 2000 já o tenho a 6 anos e infelizmente ainda não troquei a correia e já passa de 200 mil e porque a correia ainda não partiu porque o carro foi totalmente importante nada foi montado nem construído no brasil infelizmente a fabricação de componentes no brasil não é feita com o material adecuado
Oi td bom mim ajudar ai abre minha mente kkk comprei um c3 1.5 2015 com 73mil km faz uns 40 dias aparente mente o carrinho está bom só que fui da uma olhada por baixo dele e vi que onde vai essa junta de chapa ele tem bastante colo pra fora então acho que está sem junta acho que foi usado colo por algum motivo o ex dono fez esse motor e tem colo também no suporte da válvula termostatica por favor me der uma opinião sincera pois eu já fico no aguardo de acontece um prejuízo e já vou guardando um dinheirinho pro pior msm tando com cola si o mecânico fez um trabalho bom e eu fazer as manutenções certinho posso ser feliz com o carro sem dor de cabeça ou e melhor eu me preparar para o pior pq não é bom usar cola no cabeçote
Bom dia meu amigo essa Juca tem bastante colo pra fora original mesmo não é defeito não é problema nada disso é característica dela mesmo. Com relação o carro que você comprou um carro muito bom sem duvidas vai ter muita dor de cabeça se você não tiver histórico de troca de correr dentada era bom fazer a troca porque é um ponto que quebra muito nesses carros e dar um prejuízo danado outra coisa que é bom dar uma verificada também no aditivo do radiador Ver se tem se está em ordem
@@OPeugeotdoDiego entendi e a correia dentada foi trocada tem uma gates e a água do radiador tava feio e eu troquei e coloquei aditivo na proporção 50% e troquei os 4 filtro e óleo de motor, freio, e cambio manual ok então obrigado pela atenção
Coisas da vida acontece sempre que pego um carro troco correia e oleo que penso que sao coisas vitais pros motores mas espero que nao gaste muito e fique novamente 100%
Marcão vai trocar as 8 válvulas e fazer um trabalho de adequação do guia de válvula as válvulas de reposição tem diâmetro de haste diferente dá para acreditar nisso e r$ 680 só o serviço do cabeçote vai tirar também fazer uma limpeza tirar um bifinho e depois eu ainda tenho que comprar parafusos novos e tá uma dificuldade tremenda para encontrar ajunta Metallica desses motores mas no final vai dar tudo certo eu tô calculando de peça por baixo 1200 esse serviço de cabeçote parafuso e o jogo de juntas por fora o resto das coisas né engraçada que eu tava esperando a revisão né em casa bem...
2000 reais de peças e serviço de retifica, a mão de obra foi minha mesmo então não teve custo. Apenas o tempo gasto. Porém acredito que com 2,500 reais daria pra fazer tudo numa boa mecânica. O meu ficou meio caro por que coincidiu a quebra da correia com a revisão de 60.000 km que consiste na troca de várias peças inclusiveas próprias correia dentada velas de ignição regulagem de válvulas entre outras coisas que interessa serão o processo... Mas eu acredito que uns r$ 2500 dá para fazer um serviço de qualidade usando peças boas!
Também tenho um, o kit gates é barato, um mecânico que trocou do meu C3 , já trabalhou na Citroen, falou pra ignorar o manual, trocar a cada 30 mil Km. Também falou pra fazer a limpeza do arrefecimento uma vez no ano, colocar 2 litros de aditivos e usar água desmineralizada, trocar a válvula termostática também, pois se estiver danificada o carro pode ferver, fazendo isso não vai dar problemas tão cedo.
@@jottasantostec essa linha nova de motores 1.5 e 1.6 dos modelos mais novos usam válvula termostática pilotada o módulo é que abre e fecha a válvula sobre a demanda de temperatura do carro não dá para ficar trocando válvula termostática todo ano ou de tempos em tempos justamente porque ela é de alta durabilidade e o preço dela não é convidativo. mas os modelos mais antigos é bom substituir com regularidade toda vez que trocar correia.
Esse motor não é TU5JP4, né? Meu peugeot 1.6 arrebentou ano passado. Mandei arrumar e o cara depois não trocou os parafusos do cabeçote (parafusos elásticos) e ficou vazando óleo na junta. Chateou um pouco, mas depois ficou bom. Correia é sempre com 50 mil, pq o prejuízo é grande.
@@Caua_desenho no caso do vazamento, não precisou. Trocou parafusos, trocou a junta (junta de metal) e deu o torque correto (angular). Uma oficina boa vai ter as ferramentas pra ver se é necessário plainar.
Eu consegui comprar os parafusos novos e também a junta nova lá com a retifica vai chegar tudo hoje vou pegar as informações de torque correto também espero que fique bom Me deseje sorte pessoal por favor
Só verifica certinho os códigos dos parafusos. No caso do TU5JP4 tem parafuso para 8V e parafusos para 16V. São códigos diferentes. Quase levei errado...
não o motor é evoluído com curso de pistão maior cilindrada de 1.5 Ele tem 90 cavalos só aparência e algumas peças que são as mesmas o motor tem várias evoluções como válvula termostática elétrica entre outras coisas que fazem dele um motor bem mais moderno usa direção elétrica de uma série de inovações
olá amigo infelizmente meu c3 tendenc 2014 arrebentou também a correia dentada na estrada , graças a Deus eu faço todas revisões na concessionária e o carro estava com 44.900 km rodados e a citrõen assumiu responsabilidade, quero saber se o serviço depois de pronto fica igual antes, vc notou alguma diferença depois que mecheu no motor ?
O carro ficou normal econômico = tudo mesma coisa de antes não mudou nada o que acontece que a correia arrebentada antes do tempo previsto é porque ela também estraga por tempo e no manual de reparação que a montadora tem que é 70.000 km ou 10 anos mas a gente sabe que a borracha principalmente aqui no Brasil as nossas condições de calor e frio entre outras coisas quando as Revisões são feitas em concessionária uma coisa que eles não fazem e a inspeção da correria nas revisões se eles tivessem feito a inspeção da sua correia teriam visto que na revisão de 40.000 km a correia já estaria com sinais de que deveria ser trocada eu acho que falta um pouco de comprometimento da concessionária em ouvir um pouco os mecânicos especializados né fora da concessionária eu oriento todo mundo independente do estado geral do veículo 50.000 km ou quatro anos muita gente fala em cinco anos mas eu não acredito muito é melhor trocar antes de arrebentar né eu gastei R$2000 porque eu tinha uma revisão de 60.000 km pra fazer nele se contar a mão-de-obra ia ficar mais ou menos uns R$2600 essa brincadeira incluindo retífica Peças e outras coisas mais se fizerem o serviço direito vai trocar todas as juntas juntas do cabeçote todas as válvulas fazer o trabalho no cabeçote de limpeza e assentamento retentores de válvula retentor do eixo comando de válvulas correr dentada tensionador aditivo do radiador óleo do motor filtro de óleo Velas de ignição se estiverem ruins a paulada vai ser grande uma semana o carro parado certificar não demorar o serviço
Pois é eu peguei o carro rodeio mais ou menos uns 25 dias sem fazer nenhuma manutenção nele por falta de grana pedi as peças todas e infelizmente aconteceu cagada foi do ex-dono na verdade e vendeu o carro na hora que deveria fazer a manutenção. Infelizmente está cheio de gente assim eu tinha noção eu sabia que a correia iria arrebentar pedir as peças inclusive o carro quebrou a correia no domingo e a correia nova chegou na quarta-feira
Nenhuma Reginaldo para correr que eu tirei do carro Era original de fábrica Correia genuína A não ser que a fábrica tenha usado um lote falso mas eu acho difícil...
Tem negocio de cu doce nao. TACA NAS PEQUENAS CAUSAS, daqui 1 ano vc ganha. TENHA PENA NAO. pq se nao eles continuam fazendo sabendo q ninguem vai atrras dos seus direitos
Sinto muito pelo seu preju, tenho um origine 1.5 2015, está com 42k, vc me aconselha a trocar a correia? E qual marca colocar? Abraços nos diga ai se o serviço ficou bom
Troca ela sim amigo... Por garantia né a marca vc escolhe mais a original Citroen é a marca GATES POWER GRIP usei ela no meu depois do reparo carro já está com. 74 mil kms e tudo certo até então...
@@OPeugeotdoDiego obrigado, estou vendendo o carro, mas melhor gastar 300 conto do que estourar na minha mão, o c3 de um amigo estourou com 56km essa semana. Obrigado pela dica com certeza colocarei essa marca. E a citroen resolveu algo pra vc?
Poxa vida em ... Eu ia comprar um exclusive tinha fechado negócio mas o cara vendeu o carro mesmo assim fiquei muito bravo juro aí comecei a procurar e só encontrava manual aí comprei um tendance. Espero que você tenha sorte no reparo do seu carro tiver alguma dúvida algum problema dar um toque se o motor é um pouco diferente do meu por conta do motor Ser 1.6 16 válvulas
É meu amigo eu confesso para você que doeu viu outro dia arrebentou a correia de um 208 1.5 de um amigo e ele gastou r$ 1500 apenas porque ele já tinha feito algumas manutenções então foi só o cabeçote mesmo eu tive que fazer toda parte de revisão do carro velas entre outras coisas acho que por isso que ficou um pouco caro mas é o seu tem 57 Km aí você veja se ainda não foi trocado correia dentada é bom trocar e não é a questão de ver como está a correia visualmente não temos como ter uma noção Mas se você pedir para trocar acaba sendo melhor... Tá gostando do carro??
Pois é meu amigo hoje eu fiquei tão confuso acabei descobrindo que os amortecedores dianteiros são HG Nakata estranho né um carro com 63 k não deveria ter sido trocado amortecedores dianteiros
Bom dia amigo se você fizeram serviço direitinho trocando tudo que tem que ser trocado todas as peças muitas fluídos tudo e fazer uma revisão geral e o cálculo mais ou menos os r$ 2500. eu gastei r$ 1000 de Retífica entre junta do cabeçote parafusos do cabeçote o serviço de conserto das válvulas e reparos de tudo que estragou também foi trocado os retentores do comando de válvulas foi feito uma geral para ficar filé. Você pode acompanhar no vídeo de montagem como ficou. Aí tem outras peças que tem que ser concluídas nisso como aditivo do radiador óleo do motor velas kit novo de correia dentada e Correia de acessórios óleo filtro de óleo se tiver que trocar também filtro de ar já faz uma revisão geral no carro aí vai gastar mais ou menos de 800 a r$ 1000 de peça eu acredito que o mecânico vai te cobrar aí uns 500 ou r$ 600 para fazer o serviço dependendo do Mecânico ele cobra um pouco menos mas a média é de 500 A r$ 600. Assistir o vídeo da montagem do cabeçote para você ir entendendo o que aconteceu leva mais ou menos uma semana entre começar desmontagem e deixar o carro pronto funcionando se o mecânico pegar para fazer com vontade e a Retífica não demorar rapidinho Seu carro está de volta 15 dias mais ou menos Seu carro está de volta beleza eu desmontei o carro na segunda-feira de bem de bem cedo depois do almoço já levei a peça na Retífica no caso o cabeçote né que entortou as válvulas todas e na quinta-feira à tarde já estava pronto então na sexta-feira já daria para montar o carro eu só montei o carro no sábado por falta de tempo mas na sexta-feira mesmo carro já funcionaria durante os dias que o carro ficou parado eu providenciei as outras peças que faltavam
Comprei um atraction 1.5 2015, com 58 k carro novinho única dona, já ia encostar para trocar a correia, não deu tempo estourou na estrada estava a uns 90 km/h, na hora apagou e deu tempo de encostar no acostamento, infelizmente entortou 4 vávulas de escape... 😭😭😭😭, mas fora isso carrinho é muito bom, muito econômico e puxa bem, confortável, silencioso e bem acabado, recomendo, mas fiquem atentos, deu 50 k ou cinco anos de correia, manda trocar 👍
Basicamente foi que aconteceu comigo eu estava também a 90 km/h no meu caso das oito válvulas que o motor tem foram danificadas todas as de escapamento e duas de admissão máscara sinceramente depois de feita manutenção o carro ficou até melhor te juro
@@OPeugeotdoDiego pois é foi bobeada minha, já ia encostar, no meu entortou todas do escape e duas da admissão, brincadeira saiu R$3.000 com retifica do cabeçote, as válvulas, juntas, kit correia e MO, paciência né, mas como disse carrinho vale a pena, parabéns pelo vídeo 👍
@@robertosimoes4617 Cara não é porque eu gastei R$2000 sem mão-de-obra até que o que você apagou não está ruim não
@@OPeugeotdoDiego sim vdd, meu mecânico disse se fosse cabeçote de 16 V ai eu ia chorar, esta dentro da média, ficou bom sim, já estou com o carro 👍
Só o carro que quebra correia dentada ,só uso correias Gates,e nunca tive problemas, troco ,logo que vejo a aparência da correia, principalmente se eu fizer uma viajem longe no carro olho a correia dentada direto
Pois é a correia original do carro que arrebentou era gates Os relatos de quebra são frequentes nesses carros e nos Peugeot 208 também eu acho que o que ficou errado foi o intervalo de troca e quilometragem que ela colocou na revisão no manual sabe mas eu te falo depois que eu fiz tudo no carro ficou super legal ficou muito bom muito econômico não tive mais problemas eu vendi ele com 108.000 km perfeito já tinha trocado a correia novamente depois desse vídeo coloquei da mesma marca original era gates Quando fez o cabeçote usei a mesma marca aí com 106.000 km eu fiz de novo a revisão e coloquei da mesma marca
A quebra da correia é por um defeito do motor ou por uma questão da qualidade da peça? Depois que troca a correia original, a quebra da correia ainda pode ser um problema?
Que tá por que o prazo de troca por tempo ou por km é muito mais alto do que a borracha da correia pode suportar. Existe uma falha de informação sobre isso! São 4 anos ou 50 mil
Kms que a gente que trabalha na área recomenda. O manual fala em 10 anos ou 70 mil
Kms o que ocorrer primeiro. Depois de trocada correia DEVE-SE respeitar a recomendação do mecânico 4 anos ou 50 mil kms
Peguei um a 20 dias, troquei a correia 2 dias depois da aquisição, não dá para correr esse risco.
Vejo que responde todo mundo.. Um cara (amigo) quis me passar um semana passada dando tranco no câmbio automático vazando motor ano 2013 e com dois pneus carecas a apos 6 diaa de eu dizee nao as 45 parcelas de R$1.529,99.. Acho que foi Livramento ❤obrigado senhor... Gostaria de saber sua opinião obs; carro estava com 105 mil rodados
Então o tranco provavelmente porque nunca ninguém fez troca de óleo nunca ninguém fez manutenção no câmbio automático sabe agora com relação a as outras coisas que você comentou acredito que é só uma questão de ser dono mesmo de não ter dono sabe mas 1500 conto de parcela Deus me livre quem aguenta
O meu C3 é 13/14 arrebentou ontem com apenas 40 mil km , como já tinha visto vários casos assim , entrei em contato com o SAC da Citroen , ela me informou que a garantia de fábrica cobre a quebra da correia dentro do período de 7 anos ou 70 mil km , a Citroen enviou um guincho e recolheu meu carro para fazer uma avaliação, até o momento sem custo .
Te desejo sorte meu xará... Espero que dê certo.
Blz Diego...
Só para informar, peguei meu carro hj, a Citroen fez todo o serviço sem custo , botou tudo novo , fui informado pelo gerente da concessionária que nesse caso de correia dentada , a Citroen da garantia de 70 mil km ou 10 anos, então fica a dica para quem tem Citroen e Peugeot , vlw abraço.
@@diegokapitzky bom saber disso meu caro Na época eu poderia ter levado...
Amigo no seu caso foram feita as revisões todas na concessionária?
@@guilhermececcon3095 não , optei em fazer particular pq na Citroen ficava muito caro.
C3 1.5 2015 da minha mulher acabou de quebrar a Correia! Carro tem 35 mil km!!! Que triste!
É bem provável que é o carro já tem há mais de quatro anos de uso é bem provável foi que aconteceu com o meu menos quilometragem do que eu normal pra troca e quatro anos de uso e quatro ano certinho ele quebra correr agora se você assistiu vídeo aí da quebra da correia vai ver o processo que foi feito e vai ver também o custo
Meu carro acendeu a luz de óleo fui no mecânico ele só mando completa o óleo e ir roda , aí queimou a junta do cabeçote , aí o mecânico que fez o serviço foi testar e viu que empenou a válvula do motor , prejuízo grande.
Leandro Jose olha meu amigo luz de óleo acendendo muitas vezes pode ser apenas a cebolinha do óleo algum problema com filtro de óleo mais a melhor coisa de fazer o momento que você tiver um problema de luz de óleo acendendo é para o veículo e procurar o mecânico mais rápido e se ele disser pra você completar o bife cante continuar rodando você tirou opinião com o segundo mecânico porque a primeira coisa que a gente olha esse olho lubrificante está no nível quando acende a luz entendeu e as 30 queimada junta do cabeçote uma coisa não condiz com a outra o carro pra queimar junta do cabeçote tem que estar fervendo né o prejuízo foi grande mas eu espero que você tenha Conseguido resolver
@@OPeugeotdoDiego obrigado aí parceiro qual óleo devo usar , e posso usar aditivo
Olá amigo gostei muito do seu video e tbm compartilho do msm pensamento a respeito das manutenções feitas pelo próprio dono ( claro q a pessoa tem q saber o q está fazendo) passei a amar esse universo da mecânica automotiva e alguns reparos eu msm faço no meu carro.
É gratificante né hj me ligou da retifica que quinta as peças vão chegar aqui pra mim tudo pronto pro fds!
Muito bom seus vídeos ajudam muito tem muito vídeos bons no TH-cam mais os seus são top pq e um vídeo de usuário e de mecânico blz obrigado pela ajuda
É meu amigo eu uso da seguinte filosofia se você não consegue ensinar mecânica de automóveis pra sua vó e 70 anos você não entende de mecânica entendeu é como um professor explicando a matéria você tem alunos na sala de aula de várias graduações diferentes alunos de várias vários níveis de capacidade de entendimento e você tem que ensinar a eles de uma forma que todos entendam todos compreendam a matéria então você acaba levando essa didática universal entendeu eu fico muito feliz que as pessoas gostem do conteúdo gosta das minhas aplicações eu posso não ser o melhor dos melhores mas um dia eu quero ser melhor do que sou hoje na verdade se você quiser conversar comigo pelo Instagram a gente bate um papo beleza @djlocao @melpurosaojoao
O meu é igualzinho ao seu, tirei zero, quebrou a correia com 52 mil km.
É terrível né amigo e me conta aí você arrumou por conta própria uma garantia cobriu a Citroen fez alguma coisa por você?
Olá boa noite. Desculpe perguntar quanto vc gastou pra deixar bom
@@OPeugeotdoDiego, então já estava fora da garantia, fiz a revisão dos 50mil km e 3 dias depois estourou a correia.
@@rafaelfigueredo6366 eu gastei 1500 reais porque fiz a revisão dos 50 mil km e três dias depois estourou a correia. Havia pedido para o meu mecânico trocar é ele me disse que não tinha necessidade não estava nem por tempo e nem por km e a correia estava com toda a número marca, acho que ele o mecânico arcou com parte dos custos, mas acredito que um serviço desses fica entre 3 e 4 mil reais
@@denisdeoliveirarodrigues9229 então né igual o meu fez revisão de 60.000 km com 63 foi para o envie espero que seu carro tenha ficado bom O meu ficou excelente não tenho do que reclamarspero que o seu carro tenha ficado bom!
Acabei de te mandar uma mensagem parabenizando-o pela aquisicao do carro no seu outro vídeo de apresentação e ao ver este vídeo fiquei triste em saber da infelicidade da quebra de correia. Infelizmente essas coisas acontecem, o pior é que não podemos nos basear nem nas informações prestadas pela montadora em seu manual. Mas é vida que segue e boa sorte no conserto. Abraço.
Depois desse trabalho o carro ficou melhor que quando comprei abração amigo
É uma pena!!!
Espero que tudo esteja resolvido da melhor maneira possível.
Deus te abençoe jovem.
Amém!
A Citroen arruma isso é só ligar no 0800 aconteceu comigo arrumaram tudo e não cobraram nada
Clayton Farias mas estava na garantia?
@@mauriciobulhoes7335 O carro já tinha 6 anos de uso mais não deu o KM da troca da correia indicada no manual
Uma duvida amigo...
Quando arrumaram tudo sem custo você fazia todas as revisões na concessionária?
Sim
@@OfcinaTop estou com o mesmo problema, porém não realizei todas as revisões na citroen. Ainda estou esperando um retorno, espere que mesmo assim de certo
Hola amigo desde Argentina te escribo, muy bueno lo que explicas aunque me cuesta un poco por el idioma. Te felicito me sirvio mucho...
É de arrebentar com a gente, ainda bem Diego que você faz o serviço de desmonte e montagem, na hora de montar não recomendo a cola junta, mas se for usar, muito cuidado de ver se não vai esparramar e ir para os orificios. Sucesso a você. Forte abraço.
Abração amigo! Fique ligado que logo vou montar o carro.
Meu carro tem só em média 20 mil rodados e de 2017 quebrou a correia eu queria ter uma média de gastos que terei pela frente por favor
Se o motor for igual vai gastar uns R$2500 em peças mão-de-obra… mas esse valor pode variar de região para região… 2017 hoje seu carro tem 5 anos de uso né a correia quebra também por tempo de vida foi o que aconteceu comigo também na época…
Oi amigo eu comprei um C3 tbm tem um mês mandei troca a correia tem 15 dias a dois dias atrás o carro representou um barulho chamei o guincho levei no msm mecânico que trocou ele me disse que soltou uma peça e caiu na correia aconteceu tudo isso estou com esse msm problema mas se a correia dentada estava com a caixa fechada como essa peça caiu na correia alguém pode me tira essa dúvida se e possível acontecer isso?
Cara o
Compartimento da correia é fechado mais se ficou alguma coisa sokta dentro daquela parte onde a correia fica pode ser que tenha havido algum problema agora eu vou te questionar uma coisa essa correia realmente foi trocada? Sobre o que aconteceu não é nada absurdo mas vai ter que fazer!
A Km nao foi adulterada?
jayme sech Não foi não meu amigo foi falta de manutenção mesmo falta de cuidados vários e vários carros desse tiveram cobertura por garantia da própria Citroën o meu almoço só não foi coberto pela garantia porque última revisão de concessionária foi com 47.000 km infelizmente se tivesse sido feita revisão dos 60.000 km em concessionária com certeza nós teremos a garantia do concerto vários e. Vários casos de quebra de correia
@@OPeugeotdoDiego Rapaz. Fui comprar um esta lindo xom 67k quando olhei a correia vibrando e original cai fora. Fez revisao com 40k na Citroen...
@@OPeugeotdoDiego Tenhp um Focus 2.0 com 140k . Quero trocar por um mais novo. Mas. Tenho medo. Meu carro esta perfeito e as peças originais como embreagem e rolamentos ainda perfeitos. Troquei correia com 120k e a antiga estava nova...Acho que vou casar com meu focus
Dificil desapegar.
jayme sech O meu amigo se o carro está como você disse aí muito provavelmente é tudo original mesmo você acha que não compensa rodar com ele mas que mais uns 2 km aí pelo menos mais uns 20 ou 30.000 km pra trocar no mais novo nós temos que lembrar que o focos saiu de linha né então é um carro que você vai encontrar usado aí ainda tem algumas unidades com pouquíssima quilometragem eu não sei mas eu ficaria com ele pelo menos um tempo de tempo aí pelo que você disse
jayme sech Então amigo esse negócio de correr negócio complicado o meu estava perfeito cara um sonho aí o dia que quebrou que eu fui ver liguei pra lojista cobre ele ele disse que eu deveria ter trocado a correia porque a responsabilidade era minha então tá bom me disseram pra por ele na justiça mas eu acabei não indo atrás O que ele me gerou de conteúdo aqui no TH-cam já cobrir os prejuízos faz é tempo
Se comprou de agência, quase certeza que mudaram a km do carro.
No manual do 206 1.4 2008 TU3JP recomenda a troca com 80 mil km
Pois é no manual de instruções é totalmente errado não troca com 80.000 que ela vai quebrar tem que trocar lá próximo dos 50 60.000 km isso aí na prática experiência de mecânico de muitos anos do pessoal da montadora tem que ter corrigido isso no manual do carro
Realmente o kit gates Ks500 é o melhor, é o mesmo original que as montadoras colocam, comprei um pro motor 1.4 8 v original por 150,00 me cobram 150 pra colocar, por não ser tão caro, o mecânico o que já trabalhou na Citroen, me falou que o ideal é trocar a cada 30.000 km, no máximo, pois se o tensor travar a correia quebra.
É eu recomendo também com 50 acho que tá de volta mais o meu caso últimos anos não fiz a lição de casa encomendei as peças para revisão mas não deu tempo quebrou antes.
Não é o melhor kit nunca da problema direto essa marca gates
Prejuízo, provavelmente km adulterada , infelizmente os revendedores usam de ma fé , e nós acabamos ficando com as consequências. Boa sorte aí
É meu amigo confirmação de que a km foi alterada eu não tenho não tem como saber
@@OPeugeotdoDiego realmente não tem como saber, já passei por isso
@@OPeugeotdoDiego manda passar scaner e processa a loja.
@@erickrodrigues6492 e isso mesmo. Hj já funcionou o carro. Até agora 1500$
É por isso que sempre troco a correia dentada dos meus carros antes do previsto pelo manual, no máximo com 40 mil KM"s eu já troco logo a correia + tensor, é melhor prevenir do que remediar.
Com ctz.
Isso é um absurdo, carros novos ainda com correia dentada, meu Focus ano 2006 já é corrente de comando.
O mesmo motor que equipar seu Focus concorrente comando foi modificado alterado para se tornar o motor Sigma e também utilizar correia dentada infelizmente parece que o custo de produção é menor e o de manutenção maior.
@@OPeugeotdoDiego isso mesmo, absurdo
Boa noite, admiro VC Diego um cara experiente adquirir um carro e não fazer a manutenção preventiva já que VC não sabia a procedência do carro. O tempo que o carro fica parado no sinal e engarrafamento a Correia continua gastando más não são marcados no odômetro. A Correia durou o tempo nessesario. fica a dica.
Sim amigo. Eu bobiei.
Antes dos 70.000 quebrou tá dentro da garantia do fabricante , o fabricante tem que pagar o conserto total
Sim você todas as revisões tiverem sido feitas na concessionária. Se alguma das revisões não tiver sido feita na concessionária ela não cobre. eu procurei me informar e meu carro fez a última revisão em concessionária com 46 mil km depois disso não fez mais. Foram feitas as revisões fora neste caso então eu não teria cobertura Infelizmente.
Comprei um C3 Aircross. Saindo da agência ja levei na mecanica pra trocar correias, oleos e filtros no geral. sei que quando da um prejuízo dessa linha não é facil pagar esse preju. Correias dentadas hoje em dia não da pra passar de 35 mil km e nem 3 anos de uso. Melhor gastar 500 reais do que 2 a 4 Mil reais dependendo do carro. Houve Recall para esses carros C3 e Aircross. Não caiam nessa de trocar a cada 80 mil. Nunca vi isso. Há casos de correias quebrando com 35 mil Km ou antes. Pessoal tem que entender que material de borracha não passa de três anos de validade. Cuidado com o lote e validade que se compram nas auto peças
Problemas recorrentes de quebra de Correia nesses veículos é muito comum mesmo. Você fez bem em trocar preventivamente.
Pode trocar a cada 50 mil km ou 4 anos. Experiência propria.
qual a marca da correia que quebrou????
Original Citroen. Era aqui veio no veículo desde zero. Fabricação dela é gates.
Que azar Diego, meu Deus..
Pois é
E diego merda com o pegeuot 207 .quebrou com 63 mil ...na epoca ate falei com vc sobre p orçamento que gastei ..agora com vc meu amigo todos estamos sujeitos a isso ..boa sorte .
Pois é Fábio e o engraçado é que peças para 1.4 tem a dar com pau por aqui peças do 1.5 eu simplesmente não acho eu tô pensando até em por uma junta sabó de fibra ao invés da junta de metal porque não tô achando...
Tenho um medo grande de carro francês
Rsrs os mais novos não precisa ter medo não.
é meu amigo muito triste! por outro lado, percebemos que a qualidade de construção da PSA evoluiu bastante nestes novos carros
Evoluiu sim porém alguns pontos ainda precisar ser revistos muito alta km ora troca das correias por exemplo... No manual fala 70k só que sempre quebra a correia antes!
Diego geralmente a agência da garantia , e outra aconteceu com um amigo meu um c3 Picasso ele entrou em contato com a citroen mostrou o manual alegando como vc falou 70 km recomendado por ela para troca eles fizeram o conserto por conta deles E ainda deu um carro reserva até ficar pronto se vc entrar em contato com a citroen resolve eles fazem.
O meu amigo eu agradeço pela ajuda vamos ver QQ eu consigo falando com Citroen onde já se viu quebra Correia entes do indicado no manual hj vi uma montada 1.4 com 70 mil kms 10 mil a mais que o recomendado e ainda não trocou e nem quebrou a Correia e ainda por cima é carro que anda na roça kkkk
@@OPeugeotdoDiego entra em contato com a citroen , como te falei com meu amigo aconteceu o mesmo que vc como falei e foi muito bem atendido pela empresa resolveu tudo.
Eles estao demorando p dar o parecer no meu caso!
Gracas a sua informação, tomei o procedimento de ir reclamar com o sac... mas aguardo parecer da concessionária. Enquanto isso to sem carro. Meu veículo está com eles!
Acho que essas correias de borracha não suporta com segurança mais de 40 mil km, a GM recomenda a troca do corsa, celta com 40 mil km, tive um Uno Mille e trocava com 30 mil km com um mecânico de confiança e ainda acompanhava a troca. Um vez deixei o Uno em uma oficina do interior e o mecânico não trocou, cobrou o serviço é roubou a correia que deixei, e com 70 mil km a correia dentada quebrou, sorte que não afetou o cabeçote.
Sorte mesmo em peguei uma Strada toda destruída pra reformar quebrou a correia também e não afetou nada 1.8 8v GM
O problema é o seguinte o carro é francês só que o material principalmente de correias é fabricado no brasil esse o problema eu tenho um Peugeot 206 rally ano 2000 já o tenho a 6 anos e infelizmente ainda não troquei a correia e já passa de 200 mil e porque a correia ainda não partiu porque o carro foi totalmente importante nada foi montado nem construído no brasil infelizmente a fabricação de componentes no brasil não é feita com o material adecuado
Mesmo.assim aconselho vc a trocar meu amigo... Belo carro abração!
@@OPeugeotdoDiego sim tenho de trocar mesmo fique com deus
200 mil correia original 🤔, milagre!
@@reinaldoalves1666 é tem cido mesmo uma sorte mas agora já a vou trocar este meu carro tem cido um herói pode acreditar nisso
A do meu clio 2010 durou ate os 135.000, troquei essa semana...ainda bem q não estourou.
Oi td bom mim ajudar ai abre minha mente kkk comprei um c3 1.5 2015 com 73mil km faz uns 40 dias aparente mente o carrinho está bom só que fui da uma olhada por baixo dele e vi que onde vai essa junta de chapa ele tem bastante colo pra fora então acho que está sem junta acho que foi usado colo por algum motivo o ex dono fez esse motor e tem colo também no suporte da válvula termostatica por favor me der uma opinião sincera pois eu já fico no aguardo de acontece um prejuízo e já vou guardando um dinheirinho pro pior msm tando com cola si o mecânico fez um trabalho bom e eu fazer as manutenções certinho posso ser feliz com o carro sem dor de cabeça ou e melhor eu me preparar para o pior pq não é bom usar cola no cabeçote
Bom dia meu amigo essa Juca tem bastante colo pra fora original mesmo não é defeito não é problema nada disso é característica dela mesmo. Com relação o carro que você comprou um carro muito bom sem duvidas vai ter muita dor de cabeça se você não tiver histórico de troca de correr dentada era bom fazer a troca porque é um ponto que quebra muito nesses carros e dar um prejuízo danado outra coisa que é bom dar uma verificada também no aditivo do radiador Ver se tem se está em ordem
@@OPeugeotdoDiego entendi e a correia dentada foi trocada tem uma gates e a água do radiador tava feio e eu troquei e coloquei aditivo na proporção 50% e troquei os 4 filtro e óleo de motor, freio, e cambio manual ok então obrigado pela atenção
Coisas da vida acontece sempre que pego um carro troco correia e oleo que penso que sao coisas vitais pros motores mas espero que nao gaste muito e fique novamente 100%
Ficará bom meu.amigo tô fazendo certinho a lição de casa hahah hj chegou mais um caminhão de peças...
To aqui porque aconteceu isso comigo hoje mesmo mesmo ano carro e
Km
É meu amigo não teve jeito teve que retificar esse francês .......
Marcão vai trocar as 8 válvulas e fazer um trabalho de adequação do guia de válvula as válvulas de reposição tem diâmetro de haste diferente dá para acreditar nisso e r$ 680 só o serviço do cabeçote vai tirar também fazer uma limpeza tirar um bifinho e depois eu ainda tenho que comprar parafusos novos e tá uma dificuldade tremenda para encontrar ajunta Metallica desses motores mas no final vai dar tudo certo eu tô calculando de peça por baixo 1200 esse serviço de cabeçote parafuso e o jogo de juntas por fora o resto das coisas né engraçada que eu tava esperando a revisão né em casa bem...
Boa sorte amigo no conserto :) Triste isso de saber que quebrou com 7mil km a menos :(
Pois é Hilton e pelo que vi e tão comum quando defeito no eixo dos 207...
Quanto vc gastou amigo? Obrigado
2000 reais de peças e serviço de retifica, a mão de obra foi minha mesmo então não teve custo. Apenas o tempo gasto. Porém acredito que com 2,500 reais daria pra fazer tudo numa boa mecânica. O meu ficou meio caro por que coincidiu a quebra da correia com a revisão de 60.000 km que consiste na troca de várias peças inclusiveas próprias correia dentada velas de ignição regulagem de válvulas entre outras coisas que interessa serão o processo... Mas eu acredito que uns r$ 2500 dá para fazer um serviço de qualidade usando peças boas!
nosa diego que dó do citroën...ainda bem que eu quando peguei o meu eu logo troquei a Correia demtada a gora só com 40.000 mil km 😓
Marquei bobeira amigo.
Também tenho um, o kit gates é barato, um mecânico que trocou do meu C3 , já trabalhou na Citroen, falou pra ignorar o manual, trocar a cada 30 mil Km.
Também falou pra fazer a limpeza do arrefecimento uma vez no ano, colocar 2 litros de aditivos e usar água desmineralizada, trocar a válvula termostática também, pois se estiver danificada o carro pode ferver, fazendo isso não vai dar problemas tão cedo.
@@jottasantostec essa linha nova de motores 1.5 e 1.6 dos modelos mais novos usam válvula termostática pilotada o módulo é que abre e fecha a válvula sobre a demanda de temperatura do carro não dá para ficar trocando válvula termostática todo ano ou de tempos em tempos justamente porque ela é de alta durabilidade e o preço dela não é convidativo. mas os modelos mais antigos é bom substituir com regularidade toda vez que trocar correia.
Nooo mais já.... pode largar de mão....
Tô carregando viu juro.
Esse motor não é TU5JP4, né? Meu peugeot 1.6 arrebentou ano passado. Mandei arrumar e o cara depois não trocou os parafusos do cabeçote (parafusos elásticos) e ficou vazando óleo na junta. Chateou um pouco, mas depois ficou bom. Correia é sempre com 50 mil, pq o prejuízo é grande.
Quando vazou oleo na junta do seu, apenas trocou os parafusos ou teve que retirar e plainar? Estou com o mesmo problema
@@Caua_desenho no caso do vazamento, não precisou. Trocou parafusos, trocou a junta (junta de metal) e deu o torque correto (angular). Uma oficina boa vai ter as ferramentas pra ver se é necessário plainar.
Eu consegui comprar os parafusos novos e também a junta nova lá com a retifica vai chegar tudo hoje vou pegar as informações de torque correto também espero que fique bom Me deseje sorte pessoal por favor
Só verifica certinho os códigos dos parafusos. No caso do TU5JP4 tem parafuso para 8V e parafusos para 16V. São códigos diferentes. Quase levei errado...
o novo c3 usa o mesmo motor do peugeot 1.4 ? 207
não o motor é evoluído com curso de pistão maior cilindrada de 1.5 Ele tem 90 cavalos só aparência e algumas peças que são as mesmas o motor tem várias evoluções como válvula termostática elétrica entre outras coisas que fazem dele um motor bem mais moderno usa direção elétrica de uma série de inovações
@@OPeugeotdoDiego diego consegue um convite pra mim no grupo do peugeot ? 61-998035594
@@fellipeaguiar1108 com ctz amigo entra nesse é o maior que temos
chat.whatsapp.com/DoyxZvdKR8MKsxh0GKAxPG
olá amigo infelizmente meu c3 tendenc 2014 arrebentou também a correia dentada na estrada , graças a Deus eu faço todas revisões na concessionária e o carro estava com 44.900 km rodados e a citrõen assumiu responsabilidade, quero saber se o serviço depois de pronto fica igual antes, vc notou alguma diferença depois que mecheu no motor ?
O carro ficou normal econômico = tudo mesma coisa de antes não mudou nada o que acontece que a correia arrebentada antes do tempo previsto é porque ela também estraga por tempo e no manual de reparação que a montadora tem que é 70.000 km ou 10 anos mas a gente sabe que a borracha principalmente aqui no Brasil as nossas condições de calor e frio entre outras coisas quando as Revisões são feitas em concessionária uma coisa que eles não fazem e a inspeção da correria nas revisões se eles tivessem feito a inspeção da sua correia teriam visto que na revisão de 40.000 km a correia já estaria com sinais de que deveria ser trocada eu acho que falta um pouco de comprometimento da concessionária em ouvir um pouco os mecânicos especializados né fora da concessionária eu oriento todo mundo independente do estado geral do veículo 50.000 km ou quatro anos muita gente fala em cinco anos mas eu não acredito muito é melhor trocar antes de arrebentar né eu gastei R$2000 porque eu tinha uma revisão de 60.000 km pra fazer nele se contar a mão-de-obra ia ficar mais ou menos uns R$2600 essa brincadeira incluindo retífica Peças e outras coisas mais se fizerem o serviço direito vai trocar todas as juntas juntas do cabeçote todas as válvulas fazer o trabalho no cabeçote de limpeza e assentamento retentores de válvula retentor do eixo comando de válvulas correr dentada tensionador aditivo do radiador óleo do motor filtro de óleo Velas de ignição se estiverem ruins a paulada vai ser grande uma semana o carro parado certificar não demorar o serviço
No manual do C3 diz claramente que a troca da correia dentada tem que ser feita a cada 70.000km ou 3 anos de uso. No seu caso foram 4 anos de uso!
Pois é eu peguei o carro rodeio mais ou menos uns 25 dias sem fazer nenhuma manutenção nele por falta de grana pedi as peças todas e infelizmente aconteceu cagada foi do ex-dono na verdade e vendeu o carro na hora que deveria fazer a manutenção. Infelizmente está cheio de gente assim eu tinha noção eu sabia que a correia iria arrebentar pedir as peças inclusive o carro quebrou a correia no domingo e a correia nova chegou na quarta-feira
Diego existe alguma possibilidade de a correia ter sido trocada e ser falsificada?
Nenhuma Reginaldo para correr que eu tirei do carro Era original de fábrica Correia genuína A não ser que a fábrica tenha usado um lote falso mas eu acho difícil...
Fala Diego, comprou o carro de loja ou particular? Não te deram garantia de motor e caixa? Geralmente a loja dá três meses.
Pois é só que a loja fez cu doce. Vou ver o que ouve ...
Tem negocio de cu doce nao. TACA NAS PEQUENAS CAUSAS, daqui 1 ano vc ganha. TENHA PENA NAO. pq se nao eles continuam fazendo sabendo q ninguem vai atrras dos seus direitos
@@brunnoxp sim eu vou mandar a conta pra ele sim
E foda isso parece um pesadelo...
Foi um pesadelo ficar esperando o Guincho na estrada pensando que tudo isso poderia ter sido evitado pensando no trabalho que eu teria...
Que azar heim . Foi se desfazer do peugeozinho. Olha o que deu.
Imagina um carro que nunca me deu dor de cabeça com Correia e motor em compensação o resto suspensão e parte elétrica valeu por três motores kkkkkk
Sinto muito pelo seu preju, tenho um origine 1.5 2015, está com 42k, vc me aconselha a trocar a correia? E qual marca colocar? Abraços nos diga ai se o serviço ficou bom
Troca ela sim amigo... Por garantia né a marca vc escolhe mais a original Citroen é a marca GATES POWER GRIP usei ela no meu depois do reparo carro já está com. 74 mil kms e tudo certo até então...
@@OPeugeotdoDiego obrigado, estou vendendo o carro, mas melhor gastar 300 conto do que estourar na minha mão, o c3 de um amigo estourou com 56km essa semana. Obrigado pela dica com certeza colocarei essa marca. E a citroen resolveu algo pra vc?
O meu quebrou a correa hoje com 33 mil rodados 😠 novo c3 exclusive
Poxa vida em ... Eu ia comprar um exclusive tinha fechado negócio mas o cara vendeu o carro mesmo assim fiquei muito bravo juro aí comecei a procurar e só encontrava manual aí comprei um tendance. Espero que você tenha sorte no reparo do seu carro tiver alguma dúvida algum problema dar um toque se o motor é um pouco diferente do meu por conta do motor Ser 1.6 16 válvulas
Quanto ficou?
Meu caro amigo, verifica se essa km do veículo não foi alterado, seria mais outro motivo de processo, não deixa barato irmão!
Sim amigo...
Porra Diegao 2.500 mano??? Doeu no bolso cara... Tenho um Tendance 2015 com 57 mil peguei a uns 20 dias
É meu amigo eu confesso para você que doeu viu outro dia arrebentou a correia de um 208 1.5 de um amigo e ele gastou r$ 1500 apenas porque ele já tinha feito algumas manutenções então foi só o cabeçote mesmo eu tive que fazer toda parte de revisão do carro velas entre outras coisas acho que por isso que ficou um pouco caro mas é o seu tem 57 Km aí você veja se ainda não foi trocado correia dentada é bom trocar e não é a questão de ver como está a correia visualmente não temos como ter uma noção Mas se você pedir para trocar acaba sendo melhor... Tá gostando do carro??
Meu amigo será que não mexeram no km desse carro? - não era para acontecer isso com um carro com apenas 63 mil km.
Pois é meu amigo hoje eu fiquei tão confuso acabei descobrindo que os amortecedores dianteiros são HG Nakata estranho né um carro com 63 k não deveria ter sido trocado amortecedores dianteiros
Bom dia!
Gostaria de saber quanto foi esse prejuízo. Pois vou ter que passar por isso. A correio do meu acabou de quebrar com 62.000km...
Bom dia amigo se você fizeram serviço direitinho trocando tudo que tem que ser trocado todas as peças muitas fluídos tudo e fazer uma revisão geral e o cálculo mais ou menos os r$ 2500.
eu gastei r$ 1000 de Retífica entre junta do cabeçote parafusos do cabeçote o serviço de conserto das válvulas e reparos de tudo que estragou também foi trocado os retentores do comando de válvulas foi feito uma geral para ficar filé. Você pode acompanhar no vídeo de montagem como ficou. Aí tem outras peças que tem que ser concluídas nisso como aditivo do radiador óleo do motor velas kit novo de correia dentada e Correia de acessórios óleo filtro de óleo se tiver que trocar também filtro de ar já faz uma revisão geral no carro aí vai gastar mais ou menos de 800 a r$ 1000 de peça eu acredito que o mecânico vai te cobrar aí uns 500 ou r$ 600 para fazer o serviço dependendo do Mecânico ele cobra um pouco menos mas a média é de 500 A r$ 600.
Assistir o vídeo da montagem do cabeçote para você ir entendendo o que aconteceu leva mais ou menos uma semana entre começar desmontagem e deixar o carro pronto funcionando se o mecânico pegar para fazer com vontade e a Retífica não demorar rapidinho Seu carro está de volta 15 dias mais ou menos Seu carro está de volta beleza eu desmontei o carro na segunda-feira de bem de bem cedo depois do almoço já levei a peça na Retífica no caso o cabeçote né que entortou as válvulas todas e na quinta-feira à tarde já estava pronto então na sexta-feira já daria para montar o carro eu só montei o carro no sábado por falta de tempo mas na sexta-feira mesmo carro já funcionaria durante os dias que o carro ficou parado eu providenciei as outras peças que faltavam
cara correia se troca c 50.000...vc demorou muito pra trocar....velas se troca a cada 10.000
Peguei o carro com 61.500 kms meu caro... O antigo dono que não fez a lição de casa.
10 mil kms pra trocar as velas sei não em..
No meu manual pede 70k ou 10 anos