Да выглядит не плохо. Если все покупать, то да. Дороже. Но мне подфортило батарею со склада забрать даром, она там валялась, ни кто не покупал, потому что была чисто алюминиевая, все хотели биметал. Масло мне с завода подогнали тоже по блату, как говорится, за спасибо. Осталось только все остальное докупить, и прикрутить. С другой стороны, вам ни кто не запрещает из чермета набрать чугуняку и склепать что нибуть подобное. Тут на ютубе ребята не поленились и все с трубок варят, или с квадратного профиля. Варианты по дешевле всегда есть, было бы желание что то делать, а способы реализации всегда найдутся.
@@cerega666 Тут ещё вопрос потраченного времени стоит остро . И так на работе постоянно , по этому хочется тратить свободное время эффективно и с кайфом . Если тебе в кайф заниматься конструированием масляных обогревателей . То ты с пользой проводишь время. А мне он вообще в принципе не нужен. Потому зачем заморачиваться . Тут каждому свое дружище. Руки у тебя золотые и из плеч ростут . Уважаю таких людей 👍
@@Divan-Expert я бы тоже не сказал что мне он сильно нужен был, но поскольку сама батарея уже была в наличии, решил заморочится, и добавить себе тепла в жизни. По этому, тут не было особого желания. Но соглашусь, времени у меня было много. Все одно я его бы потратил на фильмы, ютуб, или просто пролежал бы, а так есть польза. Да, время это основной и очень важный ресурс. Я тут сейчас уже на электификацию транспорта пересел. Батареи, и прочее, это уже в прошлом.
@@АнастасияНовикова-й1ф а на каком отоплении не улетает? У вас наверное газ дешёвый. Или вообще в деревне дровами отапливаетесь? Тогда да, почти бесплатно можно обогреваться. А вообще, батарея была сделана не для обогрева зимой, если что, это так чисто в начале отоплени, и в конце отопительного сезона немного подогреть комнату, пока ещё нет центрального отопления, пока на улице ещё холодно. Не знаю, как у вас, но самым дешёвым считается отопление на тепловом насос, иди кондиционер, зима-лето. Правда, тут есть вариации того, как его реализовать, общем, чем глубже закапываете трубы отбора тепла, тем экономичнее, и при более суровых зимах можно отапливаться.
Спасибо за интересное и полезное видео а професиональнокачесивенным исполнением. Если сравнивать её КПД и класического масляного изготовленого методом штамповки то ваш естественно эфективней и комфортней это как сравнивать машины "лада" и "волга".
@@Format_PRO Тут главное что сделал сам, своими руками, это уже очень хорошо. Сам факт этого события уже радует. Нужно стремится чтоб количество побед в жизни было больше чем провалов. Главное что работает, и выполняет свою основную функцию, греет. А все остальное, это уже мелочи жизни, если сильно хочется сделать то можно, никогда не поздно сделать апгрейд. В любом случае зачёт, и этого достаточно, ещё одна победа пошла на твой счёт в твою копилку побед, или в карму, называй как хочешь. Это нас как мужчин развивает, и не даёт скучать, и от кого-то зависеть. Удачи тебе!
@@ЖагыпАбдиев Привет. Производители советуют трансформаторное, потому что оно типа термостойкое. Но я не советую, потому что оно значительно дороже чем скажем обычное трансмисионное масло для машины, или картерное масло. Трансформаторное токонепроводящее, повышенной очистки, со спец добавками, по этому и дороже. Можно взять самое дешёвое редукторное, с низкой вязкостю, типа w5, или W10. Морозостойкость тут вообще не важна. Все эти масла хорошо выдерживают температуры до 100 градусов, без разрушения. По этому можно заливать.
@@cerega666 благодарю еще один вопрос с кранов маевского при подключении и нагреве нужно будет воздух спускать? И еще одна проблема вчера запустил начало шкварчать шум.из одного радиатора не выдержала нипельная прокладка и брызнуло.подскажите пожалуйста какие прокладки нужно брать я взяз пвх и почему шумит.что я не так делаю.биметал радиаторы бу
@ЕрланАйырмасов-б4н воздух спускать не нужно. Я его не спускал, один раз залил, все позакрывал и ни каких проблем потом не было. И по сей день все держит, и ни разу не воспользовался этим краном, хотя я его установил на всякий случай.. Вы должны были не доливать масла доверху в притык, а оставить небольшой объем воздуха. Это делается специально чтоб масло при нагрева, могло расширятся за счёт этого свободного места. На видео я показал, как я высчитывал воздушный пузырь, который нужно было оставить, и убрал лишее масло с радиатора шприцом. Вроде два шприцы масла для этого откачал, с полностью залитого радиатора, уже не помню точно... . Но это сделать обязательно надо. Шкварчать не должно вообще. Возможно у вас прокладки не термостойкие, а обычные на холодную воду, по этому они шкварчат. Возможно вы не оставили воздуха в радиатора, по этому масло при расширении, начало выдавливать прокладку. Я конкретно не вижу что вы там наделали. Только могу догадыватся. Прокладки само собой должны быть термостойкие, они могут быть разных материалов. Изначально у меня на батарее стояли родные из паранита или асбестовые, я их так и оставил. Есть ещё хорошие тефлоновые. Но мне на базаре продали термостойкие резиновые шайбы, я их и поставил когда собирал батарею. И был ими не очень доволен, потому что они начали выдавливатся наружу при сжатии соединителей. Брать надо было паранитовые, они жосткие. Но тем не менее, они так и стоят до сих пор, и ни чего их не выдавливает. Возможно, в радиатора была вода, и она шумит. Общем, проанализируйте ещё раз свои действия, может найдёте ошибку. Масло, при любом раскладе не должно шумет, и не шкварчат.
Лучше будет залить именно трансформаторное масло. Все заводские обогреватели используют трансформаторное масло, по той причине что оно изначально предназначено для работы в качестве теплоносителя для охлаждения в трансформаторе. По этому оно и называется трансформаторное. Оно не имеет ни каких присадок, добавок, в отличии от моторных масел. Его можно кипятить вплоть до 300 градусов. Чего не сделаешь с автомобильным маслом, оно уже начнет разлагаться после 135 градусов. Тем более, что я так себе предполагаю, что в заводской батарее еще есть остатки его родного масла. Трансформаторные масла разных производителей, и марок, можно смешивать между собой. Но если сильно хочется, то можно залить и автомобильное, но потом, чтоб себя пере страховать, вам на всякий случай придется время от времени проверять масло в батарее на наличие осадка и загустения в нижней части батареи. Масло не должно быть сильно густым, по тому как это влияет на конвекционный нагрев батареи, и при сильном загустении, равномерный нагрев батареи будет затруднен. Но и сильно жидкое масло заливать тоже не стоит, потому как это влияет на шумность работы ТЕНа, чем оно более жидкое, тем сильнее будет шуметь ТЕН, подобно тому, как шумит электро чайник на кухне. Это связанно с усиленными конвекционными процессами нагрева масла от нагревателя, и только некоторая густота масла, помогает устранить шумность батареи. На всякий случай оговорю, заводские батареи, заполняют маслом не более чем на 85%.
@@user-Bet_52_nn тоже подходит, в нем нет каких-то тяжелых присадок, которые выпадали бы в осадок. Все масла работают до 100 градусов, без разрушения, после сотни, некоторые начинают разлагатся, но это не наш случай вообще, потому как мы, работаем с температурой до 80 градусов. Так что однозначно подходит.
Масляный обогреватель имеет свои плюсы и минусы по сравнению с тепловентилятором, по этому тут каждый выбирает что ему важно. Самое яркое отличие, это бесшумность, и отдача тепла после выключения, в отличие от той же "дуйки". Если брать обогреватель на воде, то он "шыпить". И тем самым многих раздражает, особенно когда ты занимаешься учёбой, смотришь телевизор, и прочее. Тепловентилятор, само собой шумный, но имеет одно очень полезное свойство, это скорость нагрева помещения. Ему для этого достаточно 5 минут, и готово, а вот с масляным радиаторов так не получится, нужно долго ждать, и процесс постепенный, медленный. Чтоб ускорить процесс некоторые умельцы ставлять компьютерные кулеры на масляные радиаторы, и тем самым ускоряют нагрев воздуха в помещении. Но снова ж таки, мы получаем шумность. И она неизбежно возрастает, по мере нарастания грязи, пыли на вентиляторах. Ну и последнее отличие, это габариты. Все "дуйки", они компактные, маленькие незаметные, чего не скажешь про масляный радиатор, они как правило габаритные, и чем они больше, тем эффективнее и быстрее прогревают помещение, по этому, их стремятся делать с рёбрами, и увеличивают количество и площадь этих рёбер, чтоб тем самым увеличить скорость нагрева воздуха в помещении конвекционным путем. Это как с печкой, у бабушки, с дедушкой, чем больше печка, с лежанкой, тем больше тепла она отдает, и тем дольше держится теплый воздух в помещении при остывании печки, который напрямую зависит от массивности той самой печки на кирпичах, с кафелем, или без кафеля. По количеству затрачиваемой энергии я их не сравниваю, по тому как по электрике, примерно они одинаковы, а печка на дровах, требует иметь запас тех же самых дров, что не реально в городских условиях. Конечно ещё есть варианты отопления на газу, особенно это выгодно в регионах где есть дешёвый газ. Но для моих условий, в германии, об этом говорить не приходится. Когда я снимал это видео, то жил совсем в другом регионе, в 10-ти этажном доме с центральным отоплением. По этому для меня было важно иметь разные типы нагревателей. Если же коротко зацепить тему самого экономичного обогрева помещения, то это однозначно кондиционер. А самым выгодным вариантом среди кондиционеров, это будет так называемый "тепловой насос". Экономический эффект можно получить до 4.5 раза экономичнее, по сравнению с дуйками, или какими либо электрическими радиаторами. Вот, это примерный обзор разности типов обогревателей. Каждый выбирает себе сам способ обогрева, ориентируясь, на доступность, простоту, и стоимость. Конечно же тут понятно, что самым дорогим по установке системы обогрева, будет русская печка, особенно, если ещё с лежанкой. Далее, отопление на радиаторах, если же конечно речь идёт о нескольких штуках. Если это частный дом, то тут без вариантов идет водяное отопление на радиаторах, по стоимости установки существенно дороже любой русской печке. Потом идёт кондиционирования, где тепловой насос дороже. И самым простым по установке это тепловентилятор, его только купил, занёс в помещение, и сразу включил, и сразу пользуешся, тем более, что это самые дешёвые по стоимости приборы. Чего не скажешь про масляный радиатор, они всегда дороже тепловентиляторов. Примерно так. Удачи.
Ни как. Уже второй сезон надвигается, и я однозначно буду им подогревать комнату до момента когда дадут отопление в дом. Масло вообще-то инертно к металлам, особенно цветным. Что может еще случится? Наоборот, все смазывают маслом чтоб не портилось от коррозии. В машине, там где масло, помимо датчика температуры, есть и прочие металлы, и они ни как не портятся, наоборот, защищены от взаимодействия с кислородом. А кислород, как вы уже знаете, это окислитель, разрушает металл, образует оксиды. В машинном масле нет кислот, которые бы разедали металл. Как раз все наоборот, в масле самые что ни есть благоприятные условия для хранения металлов, даже самых быстро разрушаемых.
@@cerega666 я в замешательстве, хочу соорудить в дачный домик, комната 22 квадрата. Место для установки ровно 100см свободной стены. Городок маленький, тэн нашел только на 1200 кВт. Изучая эту тему, напрашивается вывод, что для 1200 тэна нужно 12-15 секций, иначе будет кипятить. Вот в замешательстве. Тэн с термостатом, можно регулировать температуру 40-60-80. Не подскажите как лучше поступить?
@@dmitrylvovich8684 У меня ТЕН стоит на 1500Вт, и ни чего не кипятится. Для этого и стоит термостат, чтоб регулировать температуру масла. Выше 75 градусов не подымал. Хотя легко можно и все 80 давать. У меня комната 18 квадрат, и 10-ти секций хватает я бы сказал в притык. Если бы были еще секции, то я бы их добавил не задумываясь. Чего и вам советую. 15 секций ставте, даже не раздумываясь. На просторах интернета находил информацию, что одна секция как у меня выдает примерно 100Вт(бывают и по мощнее, вплоть до 200Вт) мощности в тепловом эквиваленте, и поскольку у меня таких секций 10, то выходит в сумме 1000Вт тепла, а по нормам нужно чтоб на каждый квадрат комнаты, выходило не меньше 100Вт тепловой мощности от батареи. Примерно вроде так, было. Точно уже не помню. Общем, по итогу, я веду к тому, что моя батарея должна выдавать тепла больше на мою комнату, а для этого нужно ставить больше секций, в мое случае, хотябы 15. В вашем случае, вообще просится 22 секции поставить. Но это при грубом подсчете. Поищите более точный расчет пощности батареи. И вообще, чем больше площадь батареи, тем больше воздуха она сможет прогревать за один круговорот по конвекции в комнате. Чем больше площадь батареи которая излучает тепло, тем лучше. Обратите внимание на русские печки, они вообще занимали четверть помещения, и это делалось не с проста. Правда у вас места для установки мало, всего метр, этого хватит разве что, на 11 секций. Сегодня проблем с расчетом батареи нет. Вся инфа в свободном доступе. Мощности ТЕНа вам хватит, можете не беспокоится. Но лучше если бы было больше, быстрее будет прогревать масло, и быстрее будет прогревать воздух в помещении. От ТЕНа зависит скорость нагрева батареи. Я вообще думал себе купить два ТЕНа по 600Вт, чтоб засунуть их с обеих сторон батареи, так она будет прогреваться более равномерно, и быстрее, за счет увеличения площади ТЕНов. Насчет, быстрее, не уверен, это нужно еще проверить, но по теории, должно быть быстрее.
prom.ua/p410884182-teny-rezbe-1200.html?adjust_campaign=share&adjust_adgroup=android&adjust_creative=product& Вот, примерно такой. Чесьно говоря, я искал по дешевле, просто сходил на рынок, и купил его, сказал продавцу, что на алюминиевую батарею, а он уже знает, какие там они идут. Брал от Турков. Я изначально даже не знал что там дюймовая резьба идет, хотя бывает и по меньше. Марки как таковой нет, сам ТЕН похож на самопал в подвале.
В мою батарею даже можно и пищевое, подсолнечное. Дело в том, что у меня стоит реле давления, и при увеличении избыточного давления, я лишний газ спущу через кран Маевского. В теории, любой умный мужик будет вас отговаривать от такой затеи, и будет прав, потому что оно потихоньку под действием температуры дает пузыри, т.е. разлагаетья. Да его можно много раз кипятить, как на пирожках, и чебуреках, и ему особо ничего не будет, но потихоньку нагар будет образовываться на стенках, ну и осадок будет выпадать. По этому его заливать не желательно, но можно. Если есть большое желание его использовать, то конечно можно. Реле давление убережет от повышения давления в батарее. Еще лучше, чтоб стоял манометр, и глазами видеть повышение давления в батарее, и по тихонько его стравливать. Периодически придется проверять дно батареи, и вычищать густой осадок какой-то палочкой. До идеала вылизывать там конечно не нужно, только чтоб освободить ТЕН для свободной циркуляции масла по батареи. Вот и все. Если вы готовы каждый сезон делать техобслуживание батареи, то можете заливать подсолнечное, без проблем.
Пищевые масла неподходят по той простой причине что вопервых они щелочные и имеют в своём составе влагу, а во вторых после нескольких нагревов загустевают и превращаются в натуральную олифу.
@@СергейТетерин-ь4з нужно покупать, а его а магазине нету, искать, ехать - долго/дорого, говномоторка стоит сущие копейки, и есть в каждом автомагазине.
У меня не было сухого конвектора, по этому сложно сказать. За то могу сравнить с тепловентилятором, или как говорят на нее в просто-народии, "дуйкой". Если даже просто навскидку, грубо наблюдая за ними обеими, за сколько нагреется комната, то однозначно дуйка выигривает, при том на процентов 40-50, примерно. Я ее показывал в конце видео, где про радиорозетку был выпуск. Она тоже потребляет 1500Вт, и при этом быстро наганяет теплый воздух, и выключается, а батарея, будет колбасить постоянно, периодически отключаясь на минуту, полторы, по перегреву масла. И честно сказать, батареей я комнату на 18 квадратов, нагревал с трудом в морозы, этой батареи еле хватает, ей однозначно надо добавить еще секций 5 однозначно, чтоб по больше тепла отдавала в конвекцию. А дуйка быстро нагнетает необходимую температуру, и потом минут 5-8 не включается вообще. Хотя, это не корректное сравнение, дуйка, имеет вентилятор, и быстро проганяет через себя объем воздуха в комнате, а батарея, без вентилятора, чисто за счет конвекции, по этому так долго, и не эффективно. Я уже думал над тем, чтоб с низу батареи приделать кулеры компютерные, чтоб ускорить конвекцию, и увеличить время отключенного состояния батареи. Но как то руки не дошли, мне проще дуйку включить. Когда были сильные морозы, и ветер на улице, то включал и дуйку, и батарею. В паре они отлично справляются. Но у дуйки есть один большой минус, она шумная, ей уже много лет, и тарабанить как телега на асфальте. За то батарея, вообще без шума, только щелкают релюшки, время от времени, точнее через каждые две минуты, примерно. В основном пользовался батареей, из за отсутствия шумов. ее и на ночь можно оставить.
@@Богдан-у1о3я Да, эффективность низкая. Но, повторюсь, батарея мне нужна только в начале отопительного сезона, и в конце, когда отопление выключили, а в комнате еще холодно. По этому приходится компенсировать нехватку тепла, тем что есть. На постоянно, я бы тоже такую батарею не поставил бы. Крайне не эффективно. Самый эффективный способ обогрева, это кондиционер, точнее его версия, зима-лето, там где используется принцип теплового насоса. Чего-то более эффективного, чем тепловой насос, еще просто не придумали на сегодня.
Отсутствие шипения, как у чайника, и абсолютно нейтральная среда для радиатора, он не окисляется от масла. Воду, в таком случае нужно использовать только дистилированную, если у вас есть желание ее использовать.
@@МишаМолоток-ь2ц любые, например И5А, 5W10, и прочие... . Морозостойкость значения не имеет, потому что все одно разогретой будет теном, вязкость любая, слишком вязкое лить не надо, хотя при разогреве, оно становится текущее. Общем, какое найдёте, то и заливаете.
@@МишаМолоток-ь2ц тут ничего страшного не будет, если вы зальете не того типа, что уже там есть. Ну например И10А, И20А... . Густеют они при температуре -15, но нам это не страшно, ТЕН его разогреет, и все станет текущим и жидким. Удачи.
Это обычная, чисто алюминиевая батарея. Их ни кто на отопление не берет. Она мне даром досталась со склада. Валялась у знакомого до недавнего времени. Он когда-то ими торговал, не смог все распродать. По началу многие не знали что они на отопление не пригодны, по этому даже покупали. Мой брат такую себе даже поставил на центральное отопление в квартиру, через пару лет, она просто лопнула, и залила пол квартиры. Общем, я бы сказал, чисто алюминьки, вообще ни чего не стоят. Их можно применять разве что с дисцилированой водой, и то я в этом не уверен. А вот с маслом, то точно можно. С маслом, алюминий не реагирует ни как. Цена, для меня вообще не актуальна, по причине того что батарея на шару досталась нам. Он просто по раздавал эти батарея бесплатно, своим знакомым. А вооще, если цена вопроса, имеет значение, то что тебе мешает, найти на металлоприемке обычную чугунную батарею, и собрать себе радиатор отопления. Хотя, понятно думаю, что она будет не подъемна, придется двоим человечкам ее передвигать с места на место. Алюминька, же легкая, я ее сам таскаю без напряга. Там всего то три литра масла в ней, да и сама легкая как алюминий.
Это уже дело хозяйское, как кому что выходит. Я делился своим опытом. Вот и все. С другой стороны, тут вариантов на самом то деле больше, ни кто не запрещает взять чугунный радиатор, или трубки по сваривать в ряд, и организовать радиатор из металлолома. Масло, любая отработка, радиатор из отходов труб, покрасил, и в мастерскую вообще будет бомба. Тут есть другая проблема по важнее цены себестоимости, сколько нахавает за свет. Может дровами, кому в деревне, будет еще проще и дешевле. Каждый решает сам, что ему выгодно.
Электричество не дешевое, но за неимением отопления вообще, сойдет и так. У нас централизованное отопление, как всегда наш дом подключают самым последним к теплоносителю, и быстро отключают в конце отопительного периода. Радиатор, помогает сгладить нехватку тепла. В будущем, попробую экономить за счет солнечных панелей, и еще кое чего... . Но об этом потом.
@@daddy-o7986 бесполезно, дело даже не в жеке, отопление централизованное от ТЕЦ, раздается по городу, наш дом самый последний на очереди. Вот и вся история. В любом случае сейчас все сидят в основном без света, я в Одессе живу. По этому актуальнойсть этой батареи вообще никакая. Но я сделал еще лучше. Свалил в Эвропу, тут все есть. Я про германию. Работа, тепло, горячая вода, мягкая постель, и хавчика дохрена. По этому лично мне вообще любое отопление до лампочки, да и вообще любые проблемы уже ни по чем. Удачи.
Я уже где-то писал, что на саму батарею я не тратился, она мне бесплатно досталась, от хороших знакомых, масло тоже подогнали бесплатно хорошие знакомые, купил только ТЕН, провода, и датчики.
Мужик ты молодец! Всё классно ,защита дай бог каждому!Спасибо!!!
Класс,а главное грамотно собрано!!!😮
Крутой обогреватель . Хоть и дороже заводских . Но круче точно.
Да выглядит не плохо.
Если все покупать, то да. Дороже. Но мне подфортило батарею со склада забрать даром, она там валялась, ни кто не покупал, потому что была чисто алюминиевая, все хотели биметал. Масло мне с завода подогнали тоже по блату, как говорится, за спасибо. Осталось только все остальное докупить, и прикрутить. С другой стороны, вам ни кто не запрещает из чермета набрать чугуняку и склепать что нибуть подобное. Тут на ютубе ребята не поленились и все с трубок варят, или с квадратного профиля. Варианты по дешевле всегда есть, было бы желание что то делать, а способы реализации всегда найдутся.
@@cerega666 Тут ещё вопрос потраченного времени стоит остро . И так на работе постоянно , по этому хочется тратить свободное время эффективно и с кайфом . Если тебе в кайф заниматься конструированием масляных обогревателей . То ты с пользой проводишь время. А мне он вообще в принципе не нужен. Потому зачем заморачиваться . Тут каждому свое дружище. Руки у тебя золотые и из плеч ростут . Уважаю таких людей 👍
@@Divan-Expert я бы тоже не сказал что мне он сильно нужен был, но поскольку сама батарея уже была в наличии, решил заморочится, и добавить себе тепла в жизни. По этому, тут не было особого желания. Но соглашусь, времени у меня было много. Все одно я его бы потратил на фильмы, ютуб, или просто пролежал бы, а так есть польза.
Да, время это основной и очень важный ресурс.
Я тут сейчас уже на электификацию транспорта пересел. Батареи, и прочее, это уже в прошлом.
Все это мышечная возня,на электроотоплении весь бюджет вылетает в трубу!
@@АнастасияНовикова-й1ф а на каком отоплении не улетает? У вас наверное газ дешёвый. Или вообще в деревне дровами отапливаетесь? Тогда да, почти бесплатно можно обогреваться. А вообще, батарея была сделана не для обогрева зимой, если что, это так чисто в начале отоплени, и в конце отопительного сезона немного подогреть комнату, пока ещё нет центрального отопления, пока на улице ещё холодно. Не знаю, как у вас, но самым дешёвым считается отопление на тепловом насос, иди кондиционер, зима-лето. Правда, тут есть вариации того, как его реализовать, общем, чем глубже закапываете трубы отбора тепла, тем экономичнее, и при более суровых зимах можно отапливаться.
Спасибо за интересное и полезное видео а професиональнокачесивенным исполнением. Если сравнивать её КПД и класического масляного изготовленого методом штамповки то ваш естественно эфективней и комфортней это как сравнивать машины "лада" и "волга".
Я рад что вы его хорошо оценили. Очень приятно.
Сделал конечно же четко 👍 я собрал самый простой вариант 😅 уступает твоему конечно же 🤣😅
@@Format_PRO Тут главное что сделал сам, своими руками, это уже очень хорошо. Сам факт этого события уже радует. Нужно стремится чтоб количество побед в жизни было больше чем провалов. Главное что работает, и выполняет свою основную функцию, греет. А все остальное, это уже мелочи жизни, если сильно хочется сделать то можно, никогда не поздно сделать апгрейд. В любом случае зачёт, и этого достаточно, ещё одна победа пошла на твой счёт в твою копилку побед, или в карму, называй как хочешь. Это нас как мужчин развивает, и не даёт скучать, и от кого-то зависеть. Удачи тебе!
Здравствуйте брат какое масло заливают обогреватель
@@ЖагыпАбдиев Привет. Производители советуют трансформаторное, потому что оно типа термостойкое. Но я не советую, потому что оно значительно дороже чем скажем обычное трансмисионное масло для машины, или картерное масло. Трансформаторное токонепроводящее, повышенной очистки, со спец добавками, по этому и дороже. Можно взять самое дешёвое редукторное, с низкой вязкостю, типа w5, или W10. Морозостойкость тут вообще не важна. Все эти масла хорошо выдерживают температуры до 100 градусов, без разрушения. По этому можно заливать.
Отработку можно заливать?
@ЕрланАйырмасов-б4н можно, только надо отфильтровать все тяжёлые примеси, чтоб не оседал в осадок прямо на тен.
@@cerega666 благодарю еще один вопрос с кранов маевского при подключении и нагреве нужно будет воздух спускать? И еще одна проблема вчера запустил начало шкварчать шум.из одного радиатора не выдержала нипельная прокладка и брызнуло.подскажите пожалуйста какие прокладки нужно брать я взяз пвх и почему шумит.что я не так делаю.биметал радиаторы бу
@ЕрланАйырмасов-б4н воздух спускать не нужно. Я его не спускал, один раз залил, все позакрывал и ни каких проблем потом не было. И по сей день все держит, и ни разу не воспользовался этим краном, хотя я его установил на всякий случай.. Вы должны были не доливать масла доверху в притык, а оставить небольшой объем воздуха. Это делается специально чтоб масло при нагрева, могло расширятся за счёт этого свободного места. На видео я показал, как я высчитывал воздушный пузырь, который нужно было оставить, и убрал лишее масло с радиатора шприцом. Вроде два шприцы масла для этого откачал, с полностью залитого радиатора, уже не помню точно... . Но это сделать обязательно надо. Шкварчать не должно вообще. Возможно у вас прокладки не термостойкие, а обычные на холодную воду, по этому они шкварчат. Возможно вы не оставили воздуха в радиатора, по этому масло при расширении, начало выдавливать прокладку. Я конкретно не вижу что вы там наделали. Только могу догадыватся. Прокладки само собой должны быть термостойкие, они могут быть разных материалов. Изначально у меня на батарее стояли родные из паранита или асбестовые, я их так и оставил. Есть ещё хорошие тефлоновые. Но мне на базаре продали термостойкие резиновые шайбы, я их и поставил когда собирал батарею. И был ими не очень доволен, потому что они начали выдавливатся наружу при сжатии соединителей. Брать надо было паранитовые, они жосткие. Но тем не менее, они так и стоят до сих пор, и ни чего их не выдавливает. Возможно, в радиатора была вода, и она шумит. Общем, проанализируйте ещё раз свои действия, может найдёте ошибку. Масло, при любом раскладе не должно шумет, и не шкварчат.
Капитально сделал!
А в заводской обогреватель радиаторный можно тоже заливать автомобильное масло?
Лучше будет залить именно трансформаторное масло. Все заводские обогреватели используют трансформаторное масло, по той причине что оно изначально предназначено для работы в качестве теплоносителя для охлаждения в трансформаторе. По этому оно и называется трансформаторное. Оно не имеет ни каких присадок, добавок, в отличии от моторных масел. Его можно кипятить вплоть до 300 градусов. Чего не сделаешь с автомобильным маслом, оно уже начнет разлагаться после 135 градусов. Тем более, что я так себе предполагаю, что в заводской батарее еще есть остатки его родного масла. Трансформаторные масла разных производителей, и марок, можно смешивать между собой. Но если сильно хочется, то можно залить и автомобильное, но потом, чтоб себя пере страховать, вам на всякий случай придется время от времени проверять масло в батарее на наличие осадка и загустения в нижней части батареи. Масло не должно быть сильно густым, по тому как это влияет на конвекционный нагрев батареи, и при сильном загустении, равномерный нагрев батареи будет затруднен. Но и сильно жидкое масло заливать тоже не стоит, потому как это влияет на шумность работы ТЕНа, чем оно более жидкое, тем сильнее будет шуметь ТЕН, подобно тому, как шумит электро чайник на кухне. Это связанно с усиленными конвекционными процессами нагрева масла от нагревателя, и только некоторая густота масла, помогает устранить шумность батареи. На всякий случай оговорю, заводские батареи, заполняют маслом не более чем на 85%.
@@cerega666
Спасибо большое за полезную информацию )
@@cerega666 а если гидровлическое масло
@@user-Bet_52_nn тоже подходит, в нем нет каких-то тяжелых присадок, которые выпадали бы в осадок. Все масла работают до 100 градусов, без разрушения, после сотни, некоторые начинают разлагатся, но это не наш случай вообще, потому как мы, работаем с температурой до 80 градусов. Так что однозначно подходит.
@@cerega666 очень информативно и полезно. Спасибо!
А в чем отличие от масляного обогревателя ?
Масляный обогреватель имеет свои плюсы и минусы по сравнению с тепловентилятором, по этому тут каждый выбирает что ему важно. Самое яркое отличие, это бесшумность, и отдача тепла после выключения, в отличие от той же "дуйки". Если брать обогреватель на воде, то он "шыпить". И тем самым многих раздражает, особенно когда ты занимаешься учёбой, смотришь телевизор, и прочее. Тепловентилятор, само собой шумный, но имеет одно очень полезное свойство, это скорость нагрева помещения. Ему для этого достаточно 5 минут, и готово, а вот с масляным радиаторов так не получится, нужно долго ждать, и процесс постепенный, медленный. Чтоб ускорить процесс некоторые умельцы ставлять компьютерные кулеры на масляные радиаторы, и тем самым ускоряют нагрев воздуха в помещении. Но снова ж таки, мы получаем шумность. И она неизбежно возрастает, по мере нарастания грязи, пыли на вентиляторах. Ну и последнее отличие, это габариты. Все "дуйки", они компактные, маленькие незаметные, чего не скажешь про масляный радиатор, они как правило габаритные, и чем они больше, тем эффективнее и быстрее прогревают помещение, по этому, их стремятся делать с рёбрами, и увеличивают количество и площадь этих рёбер, чтоб тем самым увеличить скорость нагрева воздуха в помещении конвекционным путем. Это как с печкой, у бабушки, с дедушкой, чем больше печка, с лежанкой, тем больше тепла она отдает, и тем дольше держится теплый воздух в помещении при остывании печки, который напрямую зависит от массивности той самой печки на кирпичах, с кафелем, или без кафеля. По количеству затрачиваемой энергии я их не сравниваю, по тому как по электрике, примерно они одинаковы, а печка на дровах, требует иметь запас тех же самых дров, что не реально в городских условиях. Конечно ещё есть варианты отопления на газу, особенно это выгодно в регионах где есть дешёвый газ. Но для моих условий, в германии, об этом говорить не приходится. Когда я снимал это видео, то жил совсем в другом регионе, в 10-ти этажном доме с центральным отоплением. По этому для меня было важно иметь разные типы нагревателей. Если же коротко зацепить тему самого экономичного обогрева помещения, то это однозначно кондиционер. А самым выгодным вариантом среди кондиционеров, это будет так называемый "тепловой насос". Экономический эффект можно получить до 4.5 раза экономичнее, по сравнению с дуйками, или какими либо электрическими радиаторами. Вот, это примерный обзор разности типов обогревателей. Каждый выбирает себе сам способ обогрева, ориентируясь, на доступность, простоту, и стоимость. Конечно же тут понятно, что самым дорогим по установке системы обогрева, будет русская печка, особенно, если ещё с лежанкой. Далее, отопление на радиаторах, если же конечно речь идёт о нескольких штуках. Если это частный дом, то тут без вариантов идет водяное отопление на радиаторах, по стоимости установки существенно дороже любой русской печке. Потом идёт кондиционирования, где тепловой насос дороже. И самым простым по установке это тепловентилятор, его только купил, занёс в помещение, и сразу включил, и сразу пользуешся, тем более, что это самые дешёвые по стоимости приборы. Чего не скажешь про масляный радиатор, они всегда дороже тепловентиляторов. Примерно так. Удачи.
Подскажите как радиатор и сам тэн реагирует на масло моторное?
Ни как. Уже второй сезон надвигается, и я однозначно буду им подогревать комнату до момента когда дадут отопление в дом. Масло вообще-то инертно к металлам, особенно цветным. Что может еще случится? Наоборот, все смазывают маслом чтоб не портилось от коррозии. В машине, там где масло, помимо датчика температуры, есть и прочие металлы, и они ни как не портятся, наоборот, защищены от взаимодействия с кислородом. А кислород, как вы уже знаете, это окислитель, разрушает металл, образует оксиды. В машинном масле нет кислот, которые бы разедали металл. Как раз все наоборот, в масле самые что ни есть благоприятные условия для хранения металлов, даже самых быстро разрушаемых.
@@cerega666 шумит при нагревании?
Пишут что вода и антифриз шумит очень
@@dmitrylvovich8684 Не шумит вообще. Честно говоря, я сам удивился этому, при том всем, что знал об этой особенности масла.
@@cerega666 я в замешательстве, хочу соорудить в дачный домик, комната 22 квадрата.
Место для установки ровно 100см свободной стены.
Городок маленький, тэн нашел только на 1200 кВт.
Изучая эту тему, напрашивается вывод, что для 1200 тэна нужно 12-15 секций, иначе будет кипятить. Вот в замешательстве.
Тэн с термостатом, можно регулировать температуру 40-60-80.
Не подскажите как лучше поступить?
@@dmitrylvovich8684 У меня ТЕН стоит на 1500Вт, и ни чего не кипятится. Для этого и стоит термостат, чтоб регулировать температуру масла. Выше 75 градусов не подымал. Хотя легко можно и все 80 давать. У меня комната 18 квадрат, и 10-ти секций хватает я бы сказал в притык. Если бы были еще секции, то я бы их добавил не задумываясь. Чего и вам советую. 15 секций ставте, даже не раздумываясь. На просторах интернета находил информацию, что одна секция как у меня выдает примерно 100Вт(бывают и по мощнее, вплоть до 200Вт) мощности в тепловом эквиваленте, и поскольку у меня таких секций 10, то выходит в сумме 1000Вт тепла, а по нормам нужно чтоб на каждый квадрат комнаты, выходило не меньше 100Вт тепловой мощности от батареи. Примерно вроде так, было. Точно уже не помню. Общем, по итогу, я веду к тому, что моя батарея должна выдавать тепла больше на мою комнату, а для этого нужно ставить больше секций, в мое случае, хотябы 15. В вашем случае, вообще просится 22 секции поставить. Но это при грубом подсчете. Поищите более точный расчет пощности батареи. И вообще, чем больше площадь батареи, тем больше воздуха она сможет прогревать за один круговорот по конвекции в комнате. Чем больше площадь батареи которая излучает тепло, тем лучше. Обратите внимание на русские печки, они вообще занимали четверть помещения, и это делалось не с проста. Правда у вас места для установки мало, всего метр, этого хватит разве что, на 11 секций. Сегодня проблем с расчетом батареи нет. Вся инфа в свободном доступе. Мощности ТЕНа вам хватит, можете не беспокоится. Но лучше если бы было больше, быстрее будет прогревать масло, и быстрее будет прогревать воздух в помещении. От ТЕНа зависит скорость нагрева батареи. Я вообще думал себе купить два ТЕНа по 600Вт, чтоб засунуть их с обеих сторон батареи, так она будет прогреваться более равномерно, и быстрее, за счет увеличения площади ТЕНов. Насчет, быстрее, не уверен, это нужно еще проверить, но по теории, должно быть быстрее.
Отличное видео 👍🏼 респект и уважуха братуха 😊
Что за марка тена, ссылка есть на него?
prom.ua/p410884182-teny-rezbe-1200.html?adjust_campaign=share&adjust_adgroup=android&adjust_creative=product& Вот, примерно такой. Чесьно говоря, я искал по дешевле, просто сходил на рынок, и купил его, сказал продавцу, что на алюминиевую батарею, а он уже знает, какие там они идут. Брал от Турков. Я изначально даже не знал что там дюймовая резьба идет, хотя бывает и по меньше. Марки как таковой нет, сам ТЕН похож на самопал в подвале.
не судьба купить нормальный масленый радиатор из магазина
Пищевой масло тоже можно чтоли???
В мою батарею даже можно и пищевое, подсолнечное. Дело в том, что у меня стоит реле давления, и при увеличении избыточного давления, я лишний газ спущу через кран Маевского. В теории, любой умный мужик будет вас отговаривать от такой затеи, и будет прав, потому что оно потихоньку под действием температуры дает пузыри, т.е. разлагаетья. Да его можно много раз кипятить, как на пирожках, и чебуреках, и ему особо ничего не будет, но потихоньку нагар будет образовываться на стенках, ну и осадок будет выпадать. По этому его заливать не желательно, но можно. Если есть большое желание его использовать, то конечно можно. Реле давление убережет от повышения давления в батарее. Еще лучше, чтоб стоял манометр, и глазами видеть повышение давления в батарее, и по тихонько его стравливать. Периодически придется проверять дно батареи, и вычищать густой осадок какой-то палочкой. До идеала вылизывать там конечно не нужно, только чтоб освободить ТЕН для свободной циркуляции масла по батареи. Вот и все. Если вы готовы каждый сезон делать техобслуживание батареи, то можете заливать подсолнечное, без проблем.
а в чём проблемма? трансформаторного масла как говна !!!!
Пищевые масла неподходят по той простой причине что вопервых они щелочные и имеют в своём составе влагу, а во вторых после нескольких нагревов загустевают и превращаются в натуральную олифу.
@@СергейТетерин-ь4з нужно покупать, а его а магазине нету, искать, ехать - долго/дорого, говномоторка стоит сущие копейки, и есть в каждом автомагазине.
Выгоднее по расходу електричества по сравнению с сухими конвекторами? Той же мощности
У меня не было сухого конвектора, по этому сложно сказать. За то могу сравнить с тепловентилятором, или как говорят на нее в просто-народии, "дуйкой". Если даже просто навскидку, грубо наблюдая за ними обеими, за сколько нагреется комната, то однозначно дуйка выигривает, при том на процентов 40-50, примерно. Я ее показывал в конце видео, где про радиорозетку был выпуск. Она тоже потребляет 1500Вт, и при этом быстро наганяет теплый воздух, и выключается, а батарея, будет колбасить постоянно, периодически отключаясь на минуту, полторы, по перегреву масла. И честно сказать, батареей я комнату на 18 квадратов, нагревал с трудом в морозы, этой батареи еле хватает, ей однозначно надо добавить еще секций 5 однозначно, чтоб по больше тепла отдавала в конвекцию. А дуйка быстро нагнетает необходимую температуру, и потом минут 5-8 не включается вообще. Хотя, это не корректное сравнение, дуйка, имеет вентилятор, и быстро проганяет через себя объем воздуха в комнате, а батарея, без вентилятора, чисто за счет конвекции, по этому так долго, и не эффективно. Я уже думал над тем, чтоб с низу батареи приделать кулеры компютерные, чтоб ускорить конвекцию, и увеличить время отключенного состояния батареи. Но как то руки не дошли, мне проще дуйку включить. Когда были сильные морозы, и ветер на улице, то включал и дуйку, и батарею. В паре они отлично справляются. Но у дуйки есть один большой минус, она шумная, ей уже много лет, и тарабанить как телега на асфальте. За то батарея, вообще без шума, только щелкают релюшки, время от времени, точнее через каждые две минуты, примерно. В основном пользовался батареей, из за отсутствия шумов. ее и на ночь можно оставить.
@@cerega666 спасибо за ответ. Значит не буду заморачиваться с изготовлением подобного если нет економии в електричестве
@@Богдан-у1о3я Да, эффективность низкая. Но, повторюсь, батарея мне нужна только в начале отопительного сезона, и в конце, когда отопление выключили, а в комнате еще холодно. По этому приходится компенсировать нехватку тепла, тем что есть. На постоянно, я бы тоже такую батарею не поставил бы. Крайне не эффективно. Самый эффективный способ обогрева, это кондиционер, точнее его версия, зима-лето, там где используется принцип теплового насоса. Чего-то более эффективного, чем тепловой насос, еще просто не придумали на сегодня.
Во нагородил!
Почему залита не вода? Какие плюсы масла перед водой в этой системе?
Отсутствие шипения, как у чайника, и абсолютно нейтральная среда для радиатора, он не окисляется от масла. Воду, в таком случае нужно использовать только дистилированную, если у вас есть желание ее использовать.
@@cerega666какую маслу лить?
@@МишаМолоток-ь2ц любые, например И5А, 5W10, и прочие... . Морозостойкость значения не имеет, потому что все одно разогретой будет теном, вязкость любая, слишком вязкое лить не надо, хотя при разогреве, оно становится текущее. Общем, какое найдёте, то и заливаете.
@@cerega666 мне долить надо! На обогреватель
@@МишаМолоток-ь2ц тут ничего страшного не будет, если вы зальете не того типа, что уже там есть. Ну например И10А, И20А... . Густеют они при температуре -15, но нам это не страшно, ТЕН его разогреет, и все станет текущим и жидким. Удачи.
Трансформаторное лей,и будет нормально!
Трансформаторное дорогое, а тут как раз тот случай, когда любое масло подойдет. Даже отработка с автомобиля.
@@cerega666 трансформаторные масло искат не новый б/у.
@@ahmadtasmatov5061 Конечно можно б/у.
Соберите и мне такой же.
Я в Германии.
Биметалл как у вас стоит 10к примерно,а в магазине готовый стоит 3к
Это обычная, чисто алюминиевая батарея. Их ни кто на отопление не берет. Она мне даром досталась со склада. Валялась у знакомого до недавнего времени. Он когда-то ими торговал, не смог все распродать. По началу многие не знали что они на отопление не пригодны, по этому даже покупали. Мой брат такую себе даже поставил на центральное отопление в квартиру, через пару лет, она просто лопнула, и залила пол квартиры. Общем, я бы сказал, чисто алюминьки, вообще ни чего не стоят. Их можно применять разве что с дисцилированой водой, и то я в этом не уверен. А вот с маслом, то точно можно. С маслом, алюминий не реагирует ни как. Цена, для меня вообще не актуальна, по причине того что батарея на шару досталась нам. Он просто по раздавал эти батарея бесплатно, своим знакомым. А вооще, если цена вопроса, имеет значение, то что тебе мешает, найти на металлоприемке обычную чугунную батарею, и собрать себе радиатор отопления. Хотя, понятно думаю, что она будет не подъемна, придется двоим человечкам ее передвигать с места на место. Алюминька, же легкая, я ее сам таскаю без напряга. Там всего то три литра масла в ней, да и сама легкая как алюминий.
@@cerega666 ну если бесплатно,то почему бы и не сделать,тогда все отлично,все правильно сделал
@@cerega666 знакомы к чугунной батарее так сделал. очень даже хорошо получилось. и чугун долго остывает (правда и долго набирает)))))))
Дешевле купить заводской обогреватель
Это уже дело хозяйское, как кому что выходит. Я делился своим опытом. Вот и все. С другой стороны, тут вариантов на самом то деле больше, ни кто не запрещает взять чугунный радиатор, или трубки по сваривать в ряд, и организовать радиатор из металлолома. Масло, любая отработка, радиатор из отходов труб, покрасил, и в мастерскую вообще будет бомба. Тут есть другая проблема по важнее цены себестоимости, сколько нахавает за свет. Может дровами, кому в деревне, будет еще проще и дешевле. Каждый решает сам, что ему выгодно.
Жуть!!! Самое полезное это ножки!
Хороший радиатор если дешёвое электричество !
Электричество не дешевое, но за неимением отопления вообще, сойдет и так. У нас централизованное отопление, как всегда наш дом подключают самым последним к теплоносителю, и быстро отключают в конце отопительного периода. Радиатор, помогает сгладить нехватку тепла. В будущем, попробую экономить за счет солнечных панелей, и еще кое чего... . Но об этом потом.
@@cerega666 а не легче пойти к ЖЕК и постучать им по голове, что бы во время ВКЛ и ВЫКЛ делали!
@@daddy-o7986 бесполезно, дело даже не в жеке, отопление централизованное от ТЕЦ, раздается по городу, наш дом самый последний на очереди. Вот и вся история. В любом случае сейчас все сидят в основном без света, я в Одессе живу. По этому актуальнойсть этой батареи вообще никакая. Но я сделал еще лучше. Свалил в Эвропу, тут все есть. Я про германию. Работа, тепло, горячая вода, мягкая постель, и хавчика дохрена. По этому лично мне вообще любое отопление до лампочки, да и вообще любые проблемы уже ни по чем. Удачи.
@@cerega666 Ах ты хитрый жук.
Это штук 10 ты потратил. Не проще масленик купить за 3 тыс?
Я уже где-то писал, что на саму батарею я не тратился, она мне бесплатно досталась, от хороших знакомых, масло тоже подогнали бесплатно хорошие знакомые, купил только ТЕН, провода, и датчики.
И это не биметалл, это простая алюминиевая батарея.
Чувак я не могу закрутить Тэн да тоже криаой