Ini alasan paling relevan dan memberikan review baik sejauh ini buat modifikasi kendaraan yg murah namun ga murahan. disaat orang lain pake ohlins dia memilih KTC dengan pertimbangan budget (khusus nya budget buat kaum kami yg sudah berumah tangga) hehehehehe....
memang harus diganti shock gan, punya saya dah pasang busa latex 4cm+mbtech msih berasa keras, kalau jalan mulus berasa beda tapi dijalan yg bumping tetep gaberasa. ini next bakalan tetep upgrade shock
Jadi keinget pas dulu setting compression ke soft di shock scarlet 9002r dengan pre load 2 ulir, ngelewatin tambalan jalan yang lumayan tebal ga berasa, lewatin speed bump (polisi tidur yang banyak) serasa di mobil beban penuh, cuma terdengar bunyinya tapi tidak terasa jalanan jeleknya, bobot rider 102kg di vario karbu
Koreksi.. menit 6:05 pengalaman yang sama seperti yang dialami oleh adik saya dengan motor Vario 160 variant tertinggi. Joknya sering bermasalah tidak bisa dikunci dan per nya lepas persis seperti yang ada di video ini. Dan parahnya selalu ada selang bening agak pink yang keluar menjuntai tepat didekat footstep penumpang sebelah kiri. Tolong HONDA diperhatikan Quality Controlnya. Semoga ada orang Honda yang membaca komentar ini.
Klo perbandingan antara solo dan duo pasti adjustment juga pastinya. Klo cuma settings shock buat pribadi, pemakaian sehari-hari ya bisa aja. Beda cerita klo kita ngboncengin org, mau itu org kurus atau gendut. So, back to your adjust. Klo salah, bisa dikomen aja.. karena ini hanya sebuah komentar. Terimakasih
Bisa jadi AHM beri shock keras ada artinya. Krn desain shock vario 160 beda dr yg matic lain yg mengandalkan 2 shock kiri dan kanan agar stabil. Sedangkan shock vario 160 hanya ada disebelah kiri saja, bayangkan kalau lagi boncengan jikalau terlalu empuk bisa tidak stabil, atau kemungkinan rangka sekitar kaki bisa bengkok terjadi kemiringan. Menurut sy jangan samakan shock vario 160 ini seperti ibarat monoshock yg 1 biji di motor2 sport yg umumnya monoshock setting di tengah dan juga persis dibawah pengendara depan pada umumnya shg tetap stabil untuk sendiri maupun boncengan. Tapi ini feeling sy aja ya, sy juga bukan engineer atau mekanik, di vario 160 ini hanya andalkan 1 shock dan penempatan di kiri, bayanginnya kalo sdg boncengan dan yg dibonceng berat, feeling sy something will be not correct. Ini feeling sy aja, tidak bermaksud apa2, sy bukan ahli mekanik juga. Tukar pikiran aja tdk bermaksud menjelekkan suatu produk atau ide apapun. Just sharing concern sy jikalau terlalu empuk apakah bisa berbahaya dgn desain 1 shock di sebelah kiri saja. Siapa tau ada yg bisa menjelaskan lbh tepat apa yg sesungguhnya dr desain di sebelah kiri shock ini aja dan dari pabrikan sengaja dikasih shock keras dengan maksud tujuan tertentu karena desain tsb.
maaf ngab.. kurang setuju. beban motor kanan/kiri terbagi di poros swing arm. kalo di matic berarti di engine mounting dan "undur2" nya. selama bosh nya normal, gerakan naik turunnnya pun pasti normal. soal shock oem keras, karena pabrikan pake standart shockbreaker masih dalam batas aman walau hingga beban maksimal, ga sampe bottoming up (mentok).
Keren banget modif nya om ..enak di pandang ....semoga suatu saat saya bisa beli honda vario model terbaru...alhamdullilah sampe sekarng masih pake vario 110 cc karbu..
review buat pemakaian setahun ke sekolah shock ktc extreme sih enak ya, biasanya kalo buat harian ke sekolah sendirian suka gue set kompresi 5, rebound 10 sih udah enak bgt ya. Empuk tapi ga terlalu dan pas ngebut miring miring juga masih stabil. So far worth lah buat harga segitu🙌🏽
Worth it bgt bangg , ane pake di vario 150 lama juga enak , apalagi bisa di adjust empuk atau ngga nyaa , recomend untk yg nyari shock nyaman dan look oke jga di under 1jt 🙏
Sempat pinjam vario160 buat jalan jogja-telaga sarangan, lewat daerah tanjakan dan turunan ekstrim. Tenaga sudah cukup kuat imbangi temen2 pakai motor 150cc UP. Lincah banget dalam kota, tapi buat perjalanan lama/jauh pegel nya berasa (wajar krn motor perkotaan tp dipaksa touring). Setuju yg harus diganti shock nya dan jok yg keras. Shock sptnya yg dipake ini sdh worth, tinggal jok kasih lapisan latex dan kulit pakai mbtech premium carrera pasti akan lebih nyaman lagi jalan agak jauhan sedikit. Sama penguncian jok apa harus di banting keras baru terkunci? Temen juga pakai vario160, sama2 susah kunci nya
Klo jok susah nguncinya. Ada satu cara sih. Potong karet di balik joknya di kurangi setengah. Klo takut, coba beli karet cadangan joknya biar klo salah potong ada cadangan
penguncian jok biasanya saya tutup pelan banget, terus tekan dengan lembut. soalnya kalo dibanting ato nutup agak keras, posisi penguncinya ga pas yg bikin jadi ga mau nutup
Kebetulan udah pake shock KTC di beberapa motor (F1ZR roadrace, tiger2000, terakhir di XMax), udah lebih dari cukup apalagi settingan cukup lengkap. Pernah head to head sama Ohlins di X-Max (dapet pinjeman dari temen kebetulan) di track emang kerasa bedanya, tapi kalo dipake harian ngga kerasa banget kok. Untuk maksimalin shock KTC ini biar bisa mendekati ohlins, bisa dibawa ke tukang suspensi yang kompeten. Biasanya mereka ngerjain suspensi untuk kompetisi juga, jadi settingan bakal jauh lebih presisi & rasanya bisa mendekati shock mahal. ADD+, Cikal Suspension, adau Hidrolik Suspension Jogja bisa jadi refrensi untuk upgrade shock tsb. Sekian pengalaman saya hehe
@@kiyy.3355 Wah kalau ini tergantung eksekutornya, beda barang beda tangan beda hasil beda harga juga. Lebih baik langsung kontak tukang shockbreaker yang mas percaya, biar lebih pasti. Karena saya pernah upgrade shock (ditempat yang sama) ada yang habisnya dibawah 1jt, ada juga yang di atas 1jt. Balik lagi, banyak faktor yang menentukan harga salah duanya tingkat kerumitan pengerjaan & request dari customer, banyak mau apa engga 😂
Harga segitu ada click yang fungsional udah oke bgt, gue pengguna nya di pake buat ngurir+bawa barang berat karungan sejauh ini oke bgt. Rekomen lah ktc seri ini.
Ktc extreme dengan harga 850 bisa dapat yg ada 3 settingan preload,rebound dan compression.klo yss sama rcb yg ada 3 settingan kaya gtu rata" harganya 3jtan
Waahh boleh tuh Colab bareng Motor Vario sma Mail Den dimas ngebahas Motor Vario. Baik dr tampilan sperti ganti Velg, Shock, Pengereman, Carbon, Spedometer, dll. Smoga dibaca & terlasisasi.
Bang bagian kolong perlu di cover bang, karna vario 160 ini engine mounting nya adanya di atas jadi gaada yang ngelindungin bagian bawahnya, kalo kena sesuatu langsung kena ke mesin nya soalnya bang.
Vario 160 itu bak mesinnya tipis jadi perlu hati hati saat melewati jalan berlubang atau polisi tidur, jgn sampai terbentur, bisa pecah Sdh ada beberapa kejadian, sy pengguna Vario 150 rencana mau ganti 160 tapi tidak jadi karena itu tadi
Penyakit vario 160 tuh om, gabisa kekunci joknya. Saya udah 2x begitu, dan akhirnya sama abang bengkelnya di grinda bagian kuncian joknya. Alhamdulillah gaada trouble sampe sekarang👍
pengen murah empuk?? pake shock ori adv 150... sudah terbukti empuk minusnya agak ngayun di tikungan, tapi no probem sejauh ini. oke banget menurut saya sih...👍
Apa bisa? Apa perlu ganti bosnya? Naksir ama tingginya. Apa gak ketinggian? Kalau shock depan perlu diganti enggak ya. Terima kasih sebelumnya. Buat vario 125
saya pakai DBS 533 sudah jauh lebih enak daripada originalnya, belinya cuma 500 ribu saja. Mungkin lebih baik dari ktc ini sih, sdh lengkap dengan rebound dan compression aktif smua.
Beuh mantep ini, bener banget vario 160 nih keras banget suspensinya. Masalah kunci jok yang bermasalah saya baru aja ngalamin kemarin. Ternyata di youtube udah ada tutorialnya. Ternyata umum terjadi di vario 160. Makanya saat mau nutup, intip dulu pas ke tengah atau nggak...
Baru punya vario 160, coba seminggu, getaran nya ga enak banget ya. Berasa banget getaran apalagi klo lewat jalan konblok, bisa copot baut2 kayaknya. Padahal di bandingin matic yg lebih murah masih lebih halus getarannya. Itu karena shockbreaker ya? Ada rekomendasi untuk perbaikan nya ga? Terima kasih ya
Punya ku jg baru sementara gak ada keluhan cuma ban ganti pirelli, tekanan ban depan 30, belakang 33 pake touring pas, kota2 jalan paving aspal jg nyaman
Ngak versi pertama banget yg 150 Sampek 160 yg terbaru kekurangan vario nih dari dulu ya di kenyamanan shock sama jok nya yg keras. Gua heran sama QC di cek gak sih, atau cuman yaa kelihatan good looking masuk minat masyarakat udah selesai tanpa mempertimbangkan sisi kenyamanan riding
Saya pake vario 160 jg dan emng mantep bgt kerasnya hahaha Mau ganti shock cm masih tunggu2 yang memang untuk vario 160 karena shock belakang vario 160 panjangnya 340mm Beda 1cm dengan vario sebelumnya, kalau maksain pake 330mm apa ada pengaruhnya ngga yah kira2? Siapa tau ada yg ahli soal per-shock an bisa bantu jawab.
@@tantri.langit gpp dong, malah bagus sih sambil nabung hehe.. Kalau shockbreaker sih emang rekomen ohlins / yss sih kalau menurut ku ya, dari segi kualitas uda terjamin lah 😁 Soalnya gw pakai yss gseries hampir 8 bulan nyaman dan enak buat daily use
Bang klu toolkitnya nggak di pake kirimin buat aku aja bang, buat usaha buka bengkel di rmh soalnya orang dekat rumah suka minta tolong buat baekin motornya yg lagi rusak cuman aku kadang kendala dalam pengerjaan soalnya alat" aku kurang lengkap, kali aja Abang mau sponsorin aku 😁🙏
Ternyata dong ga cuman vario kakak saya aja yg per jognya lepas. Baru sampe rumah eh lepas, dibenerin org dealer eh lepas lg, untung saya bisa benerin. Wkwkw
saya udah make jg bang di v160, emang enak bang untuk shock ini dan semua fungsinya bisa berfungsi secara baik. untuk perdebatan harus coak body atau ngganya itu tergantung mekanik sih bang menurut saya, soalnya punya saya pribadi itu tidak ada yg di coak body ataupun di papras bautnya. pokoknya emang bener rekomen si bang shock ktx extreme ini. uang jajan aman, fungsi all in.
Di youtube Gofar sama Atenk, sempet ada percakapan soal shock yg satu pabrik sama Ohlins tp harga beda jauh.. Ini bukan yaa? Soalnya gk disebutin merknya apaan..
Bener ga ya bang, kalo kita ganti ukuran Shock belakangnya ke yg ukuran lbh rendah (dr ukuran 344mm ke ukuran 325mm) akan berpengaruh ke ketinggian crankcase dgn jalan? takutnya malah makin mudha kena pentok polisi tidur ukuran kecil.
Mas, di tengah video di bilang gak coak plat bodi, tapi kalau dilihat dari dudukan baut atas dari shockbreaker, kayak mesti coak bodi, coba lihat dan bandingkan lagi dudukan baut atas shock ori dengan shock aftermarketnya. Dudukan shock aslinya kayak pentol korek sedangkan aftermarket yg mas beli itu lurus2 aja. Kasus mas, saya beli merk aftermarket juga yg dudukan baut atas shocknya model gitu, mesti coak plat bodi deket dudukan baut si Vario 160, akhirnya gak kepasang 🤦 Jadi tolong di konfirm lagi apa benar pasang merk itu gak perlu coak?
Kemarin sudah beli RCB lewat online, gak bisa PnP, akhirnya beli Rev It 😂 langsung pas, agak pendek sih 325, tapi emang pengen dipendekin juga. Dudukan baut atas gak mentok, yang bawah juga pas. Sekarang Rev It lagi di siksa dulu 😁
@@tukangcopyright4023 terima kasih infonya. Pada dasarnya produk itu memang sudah pas untuk Vario 160, hanya saja tidak PnP. Info ini setidaknya jadi pilihan untuk coak atau tidak. Kalau di coak, tidak pengaruh banyak ke rangka atau bodi motor 👍 dan masih wajar.
TERIMAKASIHHH MAS DENNN!!!! Makinn Kerenn Nihh Vario 160 nyaa.. Ditunggu Modifan Vario Berikutnya yooo heheheee
Keren lu il🤘
weh bg mail
Ajakin bor up bang mail
Bujug
Kasih racun bang hahaha
saya sudah merasakan pakai KTC selama hampir 2 tahun buat Megapro.... shock nya enak empuk dan ramah di kantong ... wkwkwk
Ini alasan paling relevan dan memberikan review baik sejauh ini buat modifikasi kendaraan yg murah namun ga murahan. disaat orang lain pake ohlins dia memilih KTC dengan pertimbangan budget (khusus nya budget buat kaum kami yg sudah berumah tangga) hehehehehe....
Betoll,,
masoook, tambahan lg bang banyak yg keliru antara ktc kytaco dan ktc racing, just info ya gias mereka itu beda
@@dannytriarta2756 iya beda bang. Ktc extreme masuk yg mana bang?
@@npindh ktc racing
@@mohiqbaal_ beli ktc extreme yg terjamin orisinalnya dmn ya Kaka?
Saran saya joknya di tambah busa latex + sarung jok mb tech dijamin empuk tergantung bagaimana tukang jok ngaplikasinya,velg pake kingspeed + knalpot 4road
Udah
Harganya selangit
memang harus diganti shock gan, punya saya dah pasang busa latex 4cm+mbtech msih berasa keras, kalau jalan mulus berasa beda tapi dijalan yg bumping tetep gaberasa. ini next bakalan tetep upgrade shock
@@Rahmatbasukii ganti jok abis brp gan
@@Rahmatbasukii nyimak
bb 57 settingan kompresi 4 rebound 6 nyaman banget.kl pas boncengan sama ayang yg kl di total" berdua bb nya 105 pake settingan kompresi 10 rebound 12 nyaman banget.semarang-jogja enjoy parah
Cara ngitung kliknya gimana gan? Searah jarum jam mentok terus berlawana jarum jam atau sebaliknya?
Mksh bang infonya
Itu diputer dari hard apa soft bang?
Makasih infonya bang, itu settingan diubahnya bebas kan yaa? Kalo misal diubah tiap Minggu nggak masalah kan yaa?
Make settingan dari soft ke hard ya
Jadi keinget pas dulu setting compression ke soft di shock scarlet 9002r dengan pre load 2 ulir, ngelewatin tambalan jalan yang lumayan tebal ga berasa, lewatin speed bump (polisi tidur yang banyak) serasa di mobil beban penuh, cuma terdengar bunyinya tapi tidak terasa jalanan jeleknya, bobot rider 102kg di vario karbu
Ini yg dibutuhkan buat trabas jalan aspal pantura
Masih pake scarletnya pak? Awet gak ya mau beli tipe itu soalnya hahaha
bukan maen emang bangmael racun pisan😅
Koreksi.. menit 6:05 pengalaman yang sama seperti yang dialami oleh adik saya dengan motor Vario 160 variant tertinggi. Joknya sering bermasalah tidak bisa dikunci dan per nya lepas persis seperti yang ada di video ini. Dan parahnya selalu ada selang bening agak pink yang keluar menjuntai tepat didekat footstep penumpang sebelah kiri.
Tolong HONDA diperhatikan Quality Controlnya. Semoga ada orang Honda yang membaca komentar ini.
Klo perbandingan antara solo dan duo pasti adjustment juga pastinya. Klo cuma settings shock buat pribadi, pemakaian sehari-hari ya bisa aja. Beda cerita klo kita ngboncengin org, mau itu org kurus atau gendut. So, back to your adjust. Klo salah, bisa dikomen aja.. karena ini hanya sebuah komentar. Terimakasih
Bisa jadi AHM beri shock keras ada artinya. Krn desain shock vario 160 beda dr yg matic lain yg mengandalkan 2 shock kiri dan kanan agar stabil. Sedangkan shock vario 160 hanya ada disebelah kiri saja, bayangkan kalau lagi boncengan jikalau terlalu empuk bisa tidak stabil, atau kemungkinan rangka sekitar kaki bisa bengkok terjadi kemiringan. Menurut sy jangan samakan shock vario 160 ini seperti ibarat monoshock yg 1 biji di motor2 sport yg umumnya monoshock setting di tengah dan juga persis dibawah pengendara depan pada umumnya shg tetap stabil untuk sendiri maupun boncengan. Tapi ini feeling sy aja ya, sy juga bukan engineer atau mekanik, di vario 160 ini hanya andalkan 1 shock dan penempatan di kiri, bayanginnya kalo sdg boncengan dan yg dibonceng berat, feeling sy something will be not correct. Ini feeling sy aja, tidak bermaksud apa2, sy bukan ahli mekanik juga. Tukar pikiran aja tdk bermaksud menjelekkan suatu produk atau ide apapun. Just sharing concern sy jikalau terlalu empuk apakah bisa berbahaya dgn desain 1 shock di sebelah kiri saja. Siapa tau ada yg bisa menjelaskan lbh tepat apa yg sesungguhnya dr desain di sebelah kiri shock ini aja dan dari pabrikan sengaja dikasih shock keras dengan maksud tujuan tertentu karena desain tsb.
Shock keras karena untuk mendukung akselerasi motor,kalau salah mohon juga di koreksi.
maaf ngab.. kurang setuju.
beban motor kanan/kiri terbagi di poros swing arm. kalo di matic berarti di engine mounting dan "undur2" nya. selama bosh nya normal, gerakan naik turunnnya pun pasti normal.
soal shock oem keras, karena pabrikan pake standart shockbreaker masih dalam batas aman walau hingga beban maksimal, ga sampe bottoming up (mentok).
Biar kuat buat boncengan dan lebih tahan, lama2 juga empuk sendiri
Shock keras jarang di pake boncengan, sering2 pk boncengan biar empuk😂😂😂
Keren banget modif nya om
..enak di pandang ....semoga suatu saat saya bisa beli honda vario model terbaru...alhamdullilah sampe sekarng masih pake vario 110 cc karbu..
review buat pemakaian setahun ke sekolah shock ktc extreme sih enak ya, biasanya kalo buat harian ke sekolah sendirian suka gue set kompresi 5, rebound 10 sih udah enak bgt ya. Empuk tapi ga terlalu dan pas ngebut miring miring juga masih stabil. So far worth lah buat harga segitu🙌🏽
BB berapa bro?
@@alvinprobo6868 80
Mau tanya untuk ktc apex ada pengalaman kah?
motor apa bro??
@@pambayunkhairul474 vario 160, saya sudah beli extreme nyesel ternyata lumayan keras
Wanjay TJR jadi keinget zaman-zaman sunmorian bareng jodie dll wkwk
Worth it bgt bangg , ane pake di vario 150 lama juga enak , apalagi bisa di adjust empuk atau ngga nyaa , recomend untk yg nyari shock nyaman dan look oke jga di under 1jt 🙏
Pakai setelan apa bang ? Kalau buat harian sering nemu jalan rusak sm polisi tidur
Ukuran yg brpa itu bang?
Sempat pinjam vario160 buat jalan jogja-telaga sarangan, lewat daerah tanjakan dan turunan ekstrim. Tenaga sudah cukup kuat imbangi temen2 pakai motor 150cc UP. Lincah banget dalam kota, tapi buat perjalanan lama/jauh pegel nya berasa (wajar krn motor perkotaan tp dipaksa touring). Setuju yg harus diganti shock nya dan jok yg keras. Shock sptnya yg dipake ini sdh worth, tinggal jok kasih lapisan latex dan kulit pakai mbtech premium carrera pasti akan lebih nyaman lagi jalan agak jauhan sedikit. Sama penguncian jok apa harus di banting keras baru terkunci? Temen juga pakai vario160, sama2 susah kunci nya
ke sarangan boncengan mas?
@@teknisiprinter8488 Riding sendirian, tp kalau boncengan sy yakin masih kuat jg krn sempat sbntr gantian boncenger sama yg pake nmax
Jok kalau di gw harus di pas in ke tengahnya, ditekan rada kencengan dikit bukan dibanting
Klo jok susah nguncinya. Ada satu cara sih. Potong karet di balik joknya di kurangi setengah. Klo takut, coba beli karet cadangan joknya biar klo salah potong ada cadangan
penguncian jok biasanya saya tutup pelan banget, terus tekan dengan lembut. soalnya kalo dibanting ato nutup agak keras, posisi penguncinya ga pas yg bikin jadi ga mau nutup
Itu shockbreaker bagus kok,sy udah pake selama 2 tahun n no complain..full adjustable lagi..ok deh pokoknya
mantab ngab dimas, racun banget nih buat vario 160 gue yang baru, salam dari jember ya ngab, kapan riding bareng lg ngab hehe
Salam dari puger ngab
Kebetulan udah pake shock KTC di beberapa motor (F1ZR roadrace, tiger2000, terakhir di XMax), udah lebih dari cukup apalagi settingan cukup lengkap. Pernah head to head sama Ohlins di X-Max (dapet pinjeman dari temen kebetulan) di track emang kerasa bedanya, tapi kalo dipake harian ngga kerasa banget kok. Untuk maksimalin shock KTC ini biar bisa mendekati ohlins, bisa dibawa ke tukang suspensi yang kompeten. Biasanya mereka ngerjain suspensi untuk kompetisi juga, jadi settingan bakal jauh lebih presisi & rasanya bisa mendekati shock mahal.
ADD+, Cikal Suspension, adau Hidrolik Suspension Jogja bisa jadi refrensi untuk upgrade shock tsb. Sekian pengalaman saya hehe
nice info 👍👍
upgrade kira" hbis brp mas
@@kiyy.3355 Wah kalau ini tergantung eksekutornya, beda barang beda tangan beda hasil beda harga juga. Lebih baik langsung kontak tukang shockbreaker yang mas percaya, biar lebih pasti.
Karena saya pernah upgrade shock (ditempat yang sama) ada yang habisnya dibawah 1jt, ada juga yang di atas 1jt. Balik lagi, banyak faktor yang menentukan harga salah duanya tingkat kerumitan pengerjaan & request dari customer, banyak mau apa engga 😂
Klik kompresi sama reboundnya masing" brp klik kakk? ktc extreme
Harga segitu ada click yang fungsional udah oke bgt, gue pengguna nya di pake buat ngurir+bawa barang berat karungan sejauh ini oke bgt. Rekomen lah ktc seri ini.
Empuk bng?
Empuk bang, bisa di stel jg soalnya klik nya
Mantap bang. Jadi inspirasi modif vario160 nih.. lanjut modif lagi wkwkw
Ktc extreme dengan harga 850 bisa dapat yg ada 3 settingan preload,rebound dan compression.klo yss sama rcb yg ada 3 settingan kaya gtu rata" harganya 3jtan
KTC sekarang banyak yg kw gak si bang?
1,5 pak rcb, yss 1,9 udah 3 adjustable
3jt buat beli ohlins yang ada kompresi + preload, tapi gk ada rebound yaaa itu palingan juga bekas wkwk barunga 4jt
@@yonandaumara banyak tapi hargnya 200 rbuan dan keras shock nya😂
Klo vario 160 pake shock yss G series bagus gak
Waahh boleh tuh Colab bareng Motor Vario sma Mail Den dimas ngebahas Motor Vario.
Baik dr tampilan sperti ganti Velg, Shock, Pengereman, Carbon, Spedometer, dll. Smoga dibaca & terlasisasi.
Butuh sih karbon itu
jok Honda emang keras bang, saya pernah naik Vario 150 sama PCX 150 juga rata² keras.
Betul, gua kira pcx 150 bakal empuk eh gataunya keras juga, 160 belum coba nih apakah keras jg atau empuk
Supra x 125 2018 aja keras bg , dari cengkareng cat velq ke surya paint bekasi
Jok, bawa ke Bellissimo aja, oom. Di”tebelin” pake gel. Empuk dan adem 😊
Punten om, lokasinya dimana ya?
Ada instagram nya maas?
Monggo … ngobrol sama oom Andre deh. Helpful banget
Modif yg msh enak d dgr buat sy, kl dah dgr shock Solihin udh stress duluan 😁
Bang bagian kolong perlu di cover bang, karna vario 160 ini engine mounting nya adanya di atas jadi gaada yang ngelindungin bagian bawahnya, kalo kena sesuatu langsung kena ke mesin nya soalnya bang.
Nah ini sih fungsinya 👍🏼
Up
Bikin tambah pendek ga sih bang kalo pake engine guard gitu? Jadi gasruk gasruk gak ya??
Satu lagi mas dendim,selain jok shock, ban pun pengaruh,pengalaman ku ban softcompund ktc extream emfuk sekalii
Vario 160 itu bak mesinnya tipis jadi perlu hati hati saat melewati jalan berlubang atau polisi tidur, jgn sampai terbentur, bisa pecah Sdh ada beberapa kejadian, sy pengguna Vario 150 rencana mau ganti 160 tapi tidak jadi karena itu tadi
Merek Scartlet yang Ori juga Rekomendet kok master🙏😁 Harga Cuma 900 saja dapat bonus Spion dia saingan Dengan Ohlins
saingan? bahahahaha
Wkwkwkwk scarlett kq saingan sm ohlins, sehat maszeeehhhh??
Preload jarang orang rubah biasanya soalnya aga ribet dibanding setting rebound dan compresion 😁
saya pake suspensiom ktc extreme buat beat , trus di rebond ulang makin enak pokonya, cocok buat bajet pelajar jaman now mah 😄
Motor gua Vario 125 LED th 2016 pake KTC juga. Dan menutur gua KTC itu paling cocok emang sama Vario series bang.
Kalau mau jok lebih nyaman dan empuk, coba pakai busa latex yang ori mas🙏
baru pengen beli bang shock ini, untung udh ada yg beli dluan jadi ada gambaran deh tentang shock ini :)
cepat bang sebelum digoreng :)
@@yossyozzora5977 yg warna titanium udah di goreng banggg:(
Penyakit vario 160 tuh om, gabisa kekunci joknya. Saya udah 2x begitu, dan akhirnya sama abang bengkelnya di grinda bagian kuncian joknya. Alhamdulillah gaada trouble sampe sekarang👍
Punya sya awal gtu ,tpi pas tau penyakitnya jdi bisa perbaikin sndri haha
Cuma pas nutup jok nya harus pas tengah aja , jngn sampai miring dari tempat kuncian
Menurut gw suspensi gini sih lebih propert dibanding dahulunya akibatnya bisa lebih bounding dan kece dibanding ganti yang lainnya
Ktc emang juara sih. Udah 1 tahun pake masih enak empuk. Tapi punyaku yg gak pake tabung.
konten yg saya demen, part modif harga merakyat 😂
Klo buat sendirian sih gpp di ganti...
Tapi klo buat berdua mending gak usah, udah pas klo buat berdua..
Mending fokus di ganti jok nya😅
Gua kemaren bisa bagusi jok nya bang sendiri Alhamdulillah gampang banget
pengen murah empuk??
pake shock ori adv 150...
sudah terbukti empuk minusnya agak ngayun di tikungan, tapi no probem sejauh ini. oke banget menurut saya sih...👍
Apa bisa? Apa perlu ganti bosnya? Naksir ama tingginya. Apa gak ketinggian? Kalau shock depan perlu diganti enggak ya. Terima kasih sebelumnya. Buat vario 125
@@user-oe4iy bisa dong, tinggal pasang. nambah tinggi sekitar 3 atau 4 cm an sih... tapi kalo ntar dipake boncengan gak keliatan.
saya pakai DBS 533 sudah jauh lebih enak daripada originalnya, belinya cuma 500 ribu saja. Mungkin lebih baik dari ktc ini sih, sdh lengkap dengan rebound dan compression aktif smua.
PNP (Plug and Play) gak kak itu DBS 533?
@@SecondRF iya PNP tanpa coak
sekarang masih pake ga om? masih nyaman apa udh keras?
@@Godzill4 msh pake, nyaman karna udh disetting di tukang shock
Beuh mantep ini, bener banget vario 160 nih keras banget suspensinya.
Masalah kunci jok yang bermasalah saya baru aja ngalamin kemarin. Ternyata di youtube udah ada tutorialnya. Ternyata umum terjadi di vario 160. Makanya saat mau nutup, intip dulu pas ke tengah atau nggak...
Punya saya juga gitu bang,jok nya gabisa ngunci,pas diliat,eh ambroll,harus dicongkel dulu ;)
Prefer RCB MB2, harga sama. Memang setting gak sebanyak KTC, tapi gak perlu coak bodi. Dan itu sudah lumayan enak banget ke handling.
10:10 infonya ternyata ga perlu coak body
@@SyahrainKUS Iya bener, mungkin Honda ikut selera pasar. Kalau di Vario 125/150 sebelumnya mesti coak bodi.
Zaman sekarang modif2 mah tujuannya untuk kenyamanan, gkperlu modif buat ngebut2 karna vario 160 udah ngebut hehehehe
Iya sip, buatlah konten mencari solusi bukan buli. Keren idenya👍
Keren ngab dimas 👍
Semoga aja kelak bisa sukses seperti bang Dimas 🙏
tempat lain boncos parah. gua pindah ke *D O K U633* gilakk gak ada obat Jackpotnya ✅✅✅
Asik den dimas jadi ngabers, tinggal beli master rem rcb s1, kaliper rcb s series orange sama selang rem tdr/hell mantep dah auto ngabers 😎🤣
Udag beli
Baru punya vario 160, coba seminggu, getaran nya ga enak banget ya. Berasa banget getaran apalagi klo lewat jalan konblok, bisa copot baut2 kayaknya. Padahal di bandingin matic yg lebih murah masih lebih halus getarannya. Itu karena shockbreaker ya? Ada rekomendasi untuk perbaikan nya ga? Terima kasih ya
Punya ku jg baru sementara gak ada keluhan
cuma ban ganti pirelli, tekanan ban depan 30, belakang 33 pake touring pas, kota2 jalan paving aspal jg nyaman
iyes, dari shock depan.. dan belakang
Hehe , shock bawaan itu merek Showa Lho hanya versi standard d bilang gk enak keras pula .. kalo Vario 160 indentik YSS 4G
baut shocknya yang bawah di ganti apa masih pake bawaan bang ? aku pake baut bawaan kok kurang panjang dikit
Min...
sya user vario 160 jga..
cba bikin konten yg front fork ya...
sya sering jeduk dan travling ya kurang...
Bgus kan motor saya dong bg. Vario 110 karbu. Semoga kita semua selalu sehat. Salam dari pontianak
Ngak versi pertama banget yg 150 Sampek 160 yg terbaru kekurangan vario nih dari dulu ya di kenyamanan shock sama jok nya yg keras. Gua heran sama QC di cek gak sih, atau cuman yaa kelihatan good looking masuk minat masyarakat udah selesai tanpa mempertimbangkan sisi kenyamanan riding
Saya pake vario 160 jg dan emng mantep bgt kerasnya hahaha
Mau ganti shock cm masih tunggu2 yang memang untuk vario 160 karena shock belakang vario 160 panjangnya 340mm
Beda 1cm dengan vario sebelumnya, kalau maksain pake 330mm apa ada pengaruhnya ngga yah kira2?
Siapa tau ada yg ahli soal per-shock an bisa bantu jawab.
Bantu jwb, aman aja kok bro selagi pemakaiannya buat harian
Aman kok, coba pakai yss aja kalau soal kualitas dan build quality nya. Dan cocok buat harian sih
@@onardoleonardo rencana mau pake ohlins HO 545 tp msh ragu takut keluar yg 340mm hehe. soalnya yss di thailand sudah keluar 340mm khusus vario 160
@@tantri.langit gpp dong, malah bagus sih sambil nabung hehe..
Kalau shockbreaker sih emang rekomen ohlins / yss sih kalau menurut ku ya, dari segi kualitas uda terjamin lah 😁
Soalnya gw pakai yss gseries hampir 8 bulan nyaman dan enak buat daily use
@@tantri.langit info donh bang, di indo sudah kluar blm yss g sprt 340 nya ?
gw ud ganti, tetep aja keras. ud setting compression dan rebound bolak balik. ternyata sag nya cuma 2 cm, 3.5cm aja ga nyampe. gmn bisa empuk.
Wah bengkelnya bersih rapi ya den. Alamatnya dimana ya den? Mau ganti bearing depan vario ane udah oblak 22nya nih.
Dari 344mm ke 325mm panjang shock nya, artinya belum dinaikin aja udah turun 19mm. Akan makin amblas donk kalo buat boncengan..
Barusan beli harga 1,1 jt, untuk pemasangan dudukan shock atas harus di grinda dikit✌️
Beli dmn om?
Saya user ktc kytaco extreme yg model tabung emg enak suspensi d nmax old bro 👌🏻
KTC Kytaco sama KTC Racing beda merk lho sekarang
@@jengroro6482 ktc racing nama lama, skrng ganti nama jdi ktc kytaco
@@baktisubagja93 bukan bang, 2 merk yg berdeda, pecah kongsi
@@jengroro6482 ohh bgtu, ko bsa pecah gtu yaa aneh, kirain ganti nama 😂
@@baktisubagja93 beda bro, uda pecah jadi 2
BurYamCer Garage
" Terima Bongkar, dan Terima Kasih "
Maksudnya disaranin ohlins itu beli shock yang murah warna kuning tabungnya emas terus dikasi sticker bang
Harga nya sih murah, cuma kalo buat pemilik motor dual shock tetap lumayan :))
Next klo mau benerin Jok, ke Amet Seat aja Bang, di daerah Cijantung deket Rumah Sakit Kesdam Jaya
Bang klu toolkitnya nggak di pake kirimin buat aku aja bang, buat usaha buka bengkel di rmh soalnya orang dekat rumah suka minta tolong buat baekin motornya yg lagi rusak cuman aku kadang kendala dalam pengerjaan soalnya alat" aku kurang lengkap, kali aja Abang mau sponsorin aku 😁🙏
Bang kalau sama DBS 666 premiim ukuran 340 harganya juga sama 850 ribu bagusan mana bang?
klau mau yg bajed lebih pelajar lagi, bisa di coba shock ori nya Xride old 😁 langsung empuk
Terlalu empuk bang wkwkwk mentok mulu
@@ilovecigsalc3989 nah itu krna sngking empuknya wkwkwkw
Ternyata dong ga cuman vario kakak saya aja yg per jognya lepas. Baru sampe rumah eh lepas, dibenerin org dealer eh lepas lg, untung saya bisa benerin. Wkwkw
saya udah make jg bang di v160, emang enak bang untuk shock ini dan semua fungsinya bisa berfungsi secara baik. untuk perdebatan harus coak body atau ngganya itu tergantung mekanik sih bang menurut saya, soalnya punya saya pribadi itu tidak ada yg di coak body ataupun di papras bautnya. pokoknya emang bener rekomen si bang shock ktx extreme ini. uang jajan aman, fungsi all in.
klik atas+bawa brapa putaran?
Jadi bisa tinggal pasang aja ya bro? Soalnya mau pake juga di vario 160 saya
coak body ga bg?
Vario nya jadi agak ceper gk om? Punya saya jadi ceper
@@imadudin0072 ukuran 300 apa 325mm om? Ada dua soalnya ktc extreme
Lanjutkan mas den projek Vario 160 nya buat referensi
Ukuran 325mm apa gk turun itu suspensi di motor? Kok gk pakai yg sesuai standard nya aja 340mm klo gk salah ..
Kalo buat motor kerja keras barang berat enaknya pake shock apa yak buat beat
Kirain punya gw doang yg Per nya sering lepas, kunci jok nya sering gak bisa wkwkwk
Begitulah build quality honda sekarang...
mantap mas videonya. jika saya cuma boleh ganti jok atau sokbrekker, mana satu ya saya harus ganti jika mau bikin varionya empuk?
Di youtube Gofar sama Atenk, sempet ada percakapan soal shock yg satu pabrik sama Ohlins tp harga beda jauh..
Ini bukan yaa? Soalnya gk disebutin merknya apaan..
penasaran juga, ada yg tauu?
Sama nih penasaran juga, apa scarlet ya ? Soalnya atenx sering pake itu produk kalo liat di videonya
@Muharrom Syahid Pribadi merknya apa bang?
bang mau nanya, semua klik sebelum di pasang fungsi semua.. tapi setelah di pasang rebound nya keras gak bisa diputar.. itu kenapa ya?
mungkin kerasa keras karena bang dimas pamtat nya theposs,. sehat selalu bang dim semangat terus bikin konten nya
Nice varioo termahall 🔥🔥
Saya pernah tanya sama toko yg jual seluruh produk KTC.. Dia bilang klo KTC extrem bkn produk asli dari produk KTC
Ada 2 ktc racing sama ktc kytaco
Knalpot masih kurang si bang den make cms gen 1 tapi harganya engga masuk budget dibawah 1juta hehehe
kalau bisa part part yang lain mainin carbon keren tu bg, carbon wtp masih keren juga tuuu
Kantong gua cm bisa beli shock VND, lbh murah tp cukup enak mas 😄😄
sAMA ....punya saya juga vario 160...yang error tutup jok nya,,,per nya LEpas juga,,jadi gk bisa nutup JOK
Shock ori nya aja udah empuk, ini di ubah lagi, tambah maknyusss
wdh shock vario 160 ori.wdh anak istri dan ibuq aja ngeluh klu keras banget
@@edinoizchannel46 lebih empuk di compare sama shock Nmax bang wkwkwk
Bener ga ya bang, kalo kita ganti ukuran Shock belakangnya ke yg ukuran lbh rendah (dr ukuran 344mm ke ukuran 325mm) akan berpengaruh ke ketinggian crankcase dgn jalan? takutnya malah makin mudha kena pentok polisi tidur ukuran kecil.
Coba bang.
Busa jok ubah latex lalu ganti karet engine mounting yg warna kuning itu.
Minta rekomendasinya untuk vario 160 ABS lebih baik KTC Extrem atau YSS G Series ya?
Garis putih dibody depan bagus di kasih tulisan honda biar gak kosong bang
ayo bang trus modip buat referensi terutama engine sama kenalpot
Kalau mau lebih empuk lagi, kurangin tekanan angin di ban.. Atau ganti motor pake motocros, tuh baru empuk kek per kasur spring bed 😂
Anj
peredam kejutnya bagus, bolehkah saya meminta harganya, saya ingin membelinya di vietnam, apa yang harus saya lakukan? terima kasih
Dah berapa x nemu vario 160 rusak penutup jok nya. Kyknya pr buat honda nya
3:34 Bengkel Sukar Jadi - Terima bongkar, tidak terima pasang
Udah nyobain beberaoa shock buat vario, yg cocok buat saya shock dari yamaha xride
Perlu modifikasi ga bang?
@@mediaash2023 pnp
Shock keras sangat membantu saat cornering.
Mas, di tengah video di bilang gak coak plat bodi, tapi kalau dilihat dari dudukan baut atas dari shockbreaker, kayak mesti coak bodi, coba lihat dan bandingkan lagi dudukan baut atas shock ori dengan shock aftermarketnya. Dudukan shock aslinya kayak pentol korek sedangkan aftermarket yg mas beli itu lurus2 aja.
Kasus mas, saya beli merk aftermarket juga yg dudukan baut atas shocknya model gitu, mesti coak plat bodi deket dudukan baut si Vario 160, akhirnya gak kepasang 🤦
Jadi tolong di konfirm lagi apa benar pasang merk itu gak perlu coak?
Klo coak body sih enggak tapi lebih ke coak plastik spakbor nya,, saya juga pake mesti coak dikit,, tapi emang coakan gak keliatan karna di dalem
harus coak om, pilihannya 2 mau coak body atau shock
Kemarin sudah beli RCB lewat online, gak bisa PnP, akhirnya beli Rev It 😂 langsung pas, agak pendek sih 325, tapi emang pengen dipendekin juga. Dudukan baut atas gak mentok, yang bawah juga pas.
Sekarang Rev It lagi di siksa dulu 😁
@@tukangcopyright4023 terima kasih infonya. Pada dasarnya produk itu memang sudah pas untuk Vario 160, hanya saja tidak PnP.
Info ini setidaknya jadi pilihan untuk coak atau tidak. Kalau di coak, tidak pengaruh banyak ke rangka atau bodi motor 👍 dan masih wajar.
@@dodikadigirekofficial5659 pakai shockbreaker merk YSS aja sudah ada khusus buat vario 160 PNP lagi yang (Smooth G-series/G-Sport)
Ktc Extreme ini sama VND Ak 999 b1 atau Ak 333 enakan mana yaa.?? 😀