Я на CAT320 в свои 19 у пахана ебашу за 90 штук✊ месяц подготовки и збс, как никак но он специализируется конкретно на этих моделях и всему научил, но до этого момента я наткнулся на эти видео и помогли мне
Спасибо друг))) Ты первый кто отправил деньги) Очень приятен не сам перевод, а понимание человеческое) Приятно удивился, а то я подумал уже что 100% людей гаразды только брать! Но как выяснилось остались и те кто может отдавать! 🙂
Привет из Томска!!! ;) Вчера на первой практике в М. Михайловке вызвались добровольцами и помогали трактор половинить, чтоб сцепление поменять после последнего экзамена. Решили знакомиться с техникой по полной:) Тебе, братец, как всегда спасибо за твой труд и удачи на новом месте!!!
есть такая отличная вещь: на каждом ЭО должна быть наклейка карта смазки называется и гадать не надо (круг периодичность 250) при работе с гидромолотом кстати каждые 2 часа работы молота, если несоблюдать можно похоронить боёк
Уж намазался я за свою долгую карьеру-теперь почти на всех машинах центральная система смазки.но все равно на колесных особенно есть места где надо вручную
Верхняя тавотница на планетарке - это подшипник. Книга рекомендует интервал 200часов интервал, я туда как правило остатки дешманского 250грамового шприца толкаю. Лючек - шпателем на зубья налепливаю разбавленного маслом литола, нужно успеть размазать его по всей продолжительности внешнего редукторного кольца, пока он пыли не набрался. В целом - по ситуации мажу.
Подскажите пожалуйста как вы смазываете редуктор поворота платформы? Не по периоду смазки, а порядок выполнения. Насколько я понимаю просто загнать смазку через выносную тавотницу будет недостаточно. По инструкции сперва необходимо открутить пробку для выпуска воздуха. Но добраться до этой пробки, даже нащупать ее мы не смогли. Пробка должна находится под шлангом выносной тавотницы, практически в самом низу редуктора. Я не знаю туда вообще можно добраться и как ее откручивать. В инструкции по экскаватору HYUNDAI процесс смазки описан очень плохо. Заранее благодарю за ответ!
Есть легенда, что существует екс с центральной системой смазки))) Но это не про нас)) простых парней) Хотя работал на сат322 , была там такая вещь, но пока не отдал шеф в оренду , там решили сэкономить, зимой вместо смазки "фирменной смазки сат", обычный салидол или ещё какую хрень, короче потом качали уже все узлы вручную... А так очень удобно.
Друзья! Некоторые моменты не уточнил в видео. Если работаю в полной или песчаной обстановки, то воздушный фильтр выбиваю каждый день, если пыли нет особо или на улице сыро, тогда незачем так часто его выбивать, достаточно один раз в 3-5 дней. Конденсат спускаю летом один раз в недельку, в другие времена года по ситуации, приблизительно раз в три дня!
Как то на юге принимал JCB4 650 м/ч ни разу не мазаный я уже был на нем 4-й за 10 месяцев. На вопрос почему его никто не мазал до меня,местные выдали сногсшибающий ответ-А чё его мазать это же импорт!
Окошко, сверху на поворотном ,не для смазки (на jcb200 и далее).. оно сделано для осмотра состояния смазки вот в этом поддоне круга. (Не помню как он правильно называется) . Если работаешь например в экстримальных условиях( река,озеро,болото.) Есть риск попадания туда грязи и воды. Вот и окошко,открыл посмотрел,смазка чистая, закрыл .а на комацу оно так же для смазки. Каждые 45 градусов надо наложить на верхние зубцы по грамм 150 -200 смазки)
Немного дополню.. старайтесь одной смазкой смызывать поворотный круг. Я предпочитаю синюю. Ее хорошо видно на момент загрязнений. Поворотный круг мазать достаточно раз в 500 часов ,поэтому можно для себя раз в два месяца купить баночку именно синей
приветствую!я начинающий и не работал пока на полноповоротных..ты в конце сказал что сливаешь конденсат,откуда и как он сливается?на миниках не много работал и на экс-погрузчике а там с таким не сталкивался.спасибо
@@legonzo840 зайди в мою группу в контакте и там задай этот вопрос на стене. Думаю там ребята постараются объяснить более подробнее. Заодно ещё вопросы можно позадавать. Ссылка для перехода в группу в описании под этим видео.
Доброе время суток , как ваши дела семейные семья уже свами перевезли.смазку произвожу согласно таблице 50м.ч.при нормальной работе,при тяжёлой (песок,шлак,вода,итд)то робочее оборудование через смену
Приветствую! Семья не со мной, собирались к переезду в этом месяце, но не знаю как получится, почему то мы с супругой непонимание друг друга и отношения испортились( Теперь даже не имею представления что и как дальше будет.
@@МИРЭКСКАВАТОРЩИКА-о8ю Не знаю как тебя поддержать, самое главное чтобы у тебя было желание сохранить семью ребенок ни должен стродать.У меня дети уже взрослые,есть внучки . Может быть и работа виновата по себе знаю мне хотелось содержить семью ,а жене чтобы рядом был ,были тоже скандалы пока не ушол с камандеровок ,
Нет, дело не в работе к сожалению, работу а точнее командировки я могу и оставить. Вообщем долгая это история и соответственно личная. Поддержка необязательна, но все же спасибо!
Если один работаю на Эксе то смотрю по работе. Если со сменщиком,то в конце каждой смены ковшевую. Полностью раз в 3 дня примерно. Повороту ей восновном остатки со шприца достаются перед тем как набивать. Лючек когда появляются шумы при остановки поворотам. Вообще туда редко кто лазит. У вас смазка в тубах или сами с ведра набиваете?
На jcb ещё , рулевые наконечники смазываются , поворотный круг примерно раз в 2 недели, в лючек никогда не лазил, хотя знаю что там должен быть уровень смазки, однажды видел как воду от туда дедушка-колега выкачивал. Я и не заморачиваюсь. Работаю с грейфером , вот его смазываю 2 раза в день. Остальное ежедневно ничего не смазываю , не вижу смысла переводить смазку, технику получал новую , уже 7к м/ч(почти за 3 года) ничего не болтается , не скрипит , и не сломалось.
Не конкретный вопрос. Что значит сложно? Для кого? Ребёнок, который ещё не умеет ходить, ему сложно сделать первые шаги, но для взрослого, это не составит труда. Так в чем ваш вопрос заключается?
Ты правильно сказал,ковш мазать каждый день. Ты экскаватор хоть топил в мачмоле? Это все проходили экскаваторщики. Где я работал наз называли -гинекологами
Если у вас нет возможности помоч в материальном плане, то не помогайте. Я не попрошайничаю, а простым образом напоминаю, что можно помогать в финансовом плане, все деньги идут только на развитие канала. Вы можете считать это попрошайничеством, это ваше мнение и я от него не завишу. Я ведь ни кому не советую как ему жить, и в свою сторону советов не жду. Но если вдруг, мне понадобится чей то совет, я обязательно об этом сообщу.
Работаю на Вольво 360. Уже месяц нет ни шприца ни смазки ( Спасибо механику). Скрипит так что кажется что когда фашисты детей растреливали в бабьем яру то они кричали так же. Но начальство говорит все норм , работайте. Что делать не знаю.
Вот так и работать. На откосах, к вашему сведению, никто на колесиках не работает с лапами и отвалам. Блокируешь мост, а точнее целиндры или как их все называют "стабилизаторы" и вперёд. Вы наверное мало знаете о принципах работы на колёсном экскаваторе? Сначало нужно проинформировать себя, а потом писать, то что вы пишите.
@@Katalonec95 Работал, есть видео на канале и не одно. На мой взгляд нет разницы какой экскаватор. Вопрос в том, кто им управляет. Колесный экскаватор рассчитан на работу без опор, нужно только понимать, как это делать. Ещё не один экскаватор не перевернул, т.к.понимаю возможности машины.
@Дильшод Нурматов это вы мне говорите? Я на видео показываю как работаю без опор, а вы говорите невозможно) без обид, может прокладку между рулём и сидением поменять?
@Дильшод Нурматов Вот поработайте немного, набиретесь опыта, а потом скажете, что возможно, а что нет. Работал на многих марках именно на колесниках и знаю, что работать без опор нет проблем. Медленно, потому что опыта недостаточно. Понятное дело не все работы комфортно делать без опор. Отгрузка, выемка и т.п. нужно производить с опороми. Но откосы , планировка и и.д. делаются просто на колесах. Блокируйте мост " стабилизаторы" и вперёд.
Спа сибо коллега, очень нужная информация, дай тебе Бог здоровья и твоей семье, ну и ЗП 100000
Я на CAT320 в свои 19 у пахана ебашу за 90 штук✊ месяц подготовки и збс, как никак но он специализируется конкретно на этих моделях и всему научил, но до этого момента я наткнулся на эти видео и помогли мне
Спасибо за видео😉 устроился на колесника а даже незнаю где смазывать, все наглядно показал 🤝🤝🤝
Хотелось бы увидеть видео об устойчивости колёсного экскаватора в работе .
От души душевное! Спасибо, что поделился!
Отличное видео для новичков! Как для пользователей, так и для продавцов техники. Продаю Японские экскаваторы CASE уже год, мне зашло =)
Спасибо друг))) Ты первый кто отправил деньги) Очень приятен не сам перевод, а понимание человеческое) Приятно удивился, а то я подумал уже что 100% людей гаразды только брать! Но как выяснилось остались и те кто может отдавать! 🙂
Привет из Томска!!! ;) Вчера на первой практике в М. Михайловке вызвались добровольцами и помогали трактор половинить, чтоб сцепление поменять после последнего экзамена. Решили знакомиться с техникой по полной:)
Тебе, братец, как всегда спасибо за твой труд и удачи на новом месте!!!
Привет! Взаимно друг!)
Спасибо за поддержку 😊
От души душевное! Спасибо,
Отличное познавательное видео. Благодарю.
Спасибо!
есть такая отличная вещь: на каждом ЭО должна быть наклейка карта смазки называется и гадать не надо (круг периодичность 250) при работе с гидромолотом кстати каждые 2 часа работы молота, если несоблюдать можно похоронить боёк
Есть молот Хамер там вкручиваешь смазку и все все сам смазывает
Я токо устраиваюсь без опыта)) вот и смотрю твоё видео полезно мне будет рахмет с Казахстана
Да по-любому будет полезно)!
Че там брат как работа,?
Большаааая просьба. Снять видео про управление джостиками!!!
Виварачуеш передние колеса до упора и между шкворнями есть узел с хрестовинами
Уж намазался я за свою долгую карьеру-теперь почти на всех машинах центральная система смазки.но все равно на колесных особенно есть места где надо вручную
Работаю на кат 325 мажу ковшик каждый день, всё остальное раз в неделю
Смотря на сколько все розбито
Верхняя тавотница на планетарке - это подшипник. Книга рекомендует интервал 200часов интервал, я туда как правило остатки дешманского 250грамового шприца толкаю. Лючек - шпателем на зубья налепливаю разбавленного маслом литола, нужно успеть размазать его по всей продолжительности внешнего редукторного кольца, пока он пыли не набрался.
В целом - по ситуации мажу.
Ковш каждый день все остальное раз в 1,5недели в люк докладываю где-то раз 2недели
В люк раз в 2 недели??? По 3-4 месяца туда не залазиешь, а когда открываешь ещё есть 1/3-1/4 смазки, общий объем около 3-4 кг.
Отец на калининце 3326 работал, я мелкий был так что точно не помню, вроде немного прокачивал, поворачивал, ещё добавлял, и так по кругу
Подскажите пожалуйста как вы смазываете редуктор поворота платформы? Не по периоду смазки, а порядок выполнения. Насколько я понимаю просто загнать смазку через выносную тавотницу будет недостаточно. По инструкции сперва необходимо открутить пробку для выпуска воздуха. Но добраться до этой пробки, даже нащупать ее мы не смогли. Пробка должна находится под шлангом выносной тавотницы, практически в самом низу редуктора. Я не знаю туда вообще можно добраться и как ее откручивать. В инструкции по экскаватору HYUNDAI процесс смазки описан очень плохо. Заранее благодарю за ответ!
поворотный ,лапы, лопату
гдето через каждые три смазки ковша стрелы.
знаю что интервал больше но смазки не жалею.
Есть легенда, что существует екс с центральной системой смазки)))
Но это не про нас)) простых парней)
Хотя работал на сат322 , была там такая вещь, но пока не отдал шеф в оренду , там решили сэкономить, зимой вместо смазки "фирменной смазки сат", обычный салидол или ещё какую хрень, короче потом качали уже все узлы вручную... А так очень удобно.
Линкольн называется в основном стоит не меньше чем на ка 349 у меня на 385 стояла классная вещица
Друзья! Некоторые моменты не уточнил в видео. Если работаю в полной или песчаной обстановки, то воздушный фильтр выбиваю каждый день, если пыли нет особо или на улице сыро, тогда незачем так часто его выбивать, достаточно один раз в 3-5 дней. Конденсат спускаю летом один раз в недельку, в другие времена года по ситуации, приблизительно раз в три дня!
Класс
Здравствуйте пожалуйста покажите как заполняют путёвки и наряды и другие документы
Кстати хорошая тема. Но к сожалению не работаю на данный момент по профессии.
Привет спасибо за видео тока подскажи пожалуйста где скаплевается кандицат и где фильтры я просто хочу учиться поэтому смотрю твои видео.
спасибо. большая просьба, как на трал заезжать..??
Доброе утро друг мой!)
Как делишки
Спасибо за видео
Привет привет друг))! Потихоньку делишки. Пожалуйста)
А как тебе экскаватор Доосан плюсы и минусы
Экс еще ладно,вот грейдер мазать-это тот еще хардкор)
Как то на юге принимал JCB4 650 м/ч ни разу не мазаный я уже был на нем 4-й за 10 месяцев. На вопрос почему его никто не мазал до меня,местные выдали сногсшибающий ответ-А чё его мазать это же импорт!
Это да, пусть сам мажется " Чудо заграничное")))))
Окошко, сверху на поворотном ,не для смазки (на jcb200 и далее).. оно сделано для осмотра состояния смазки вот в этом поддоне круга. (Не помню как он правильно называется) . Если работаешь например в экстримальных условиях( река,озеро,болото.) Есть риск попадания туда грязи и воды. Вот и окошко,открыл посмотрел,смазка чистая, закрыл .а на комацу оно так же для смазки. Каждые 45 градусов надо наложить на верхние зубцы по грамм 150 -200 смазки)
Немного дополню.. старайтесь одной смазкой смызывать поворотный круг. Я предпочитаю синюю. Ее хорошо видно на момент загрязнений. Поворотный круг мазать достаточно раз в 500 часов ,поэтому можно для себя раз в два месяца купить баночку именно синей
Почему то не видел вашего коммента, но вы единственный кто написал верно, касаемо смазки поворотного " раз в 500 часов"
приветствую!я начинающий и не работал пока на полноповоротных..ты в конце сказал что сливаешь конденсат,откуда и как он сливается?на миниках не много работал и на экс-погрузчике а там с таким не сталкивался.спасибо
Сливаю с водоотделителя. С фильтра грубой очистки топлива.
@@МИРЭКСКАВАТОРЩИКА-о8ю там просто что то скрутить или нажать?да не смутят тебя мои тупые вопросы))
@@legonzo840 зайди в мою группу в контакте и там задай этот вопрос на стене. Думаю там ребята постараются объяснить более подробнее. Заодно ещё вопросы можно позадавать. Ссылка для перехода в группу в описании под этим видео.
Доброе время суток , как ваши дела семейные семья уже свами перевезли.смазку произвожу согласно таблице 50м.ч.при нормальной работе,при тяжёлой (песок,шлак,вода,итд)то робочее оборудование через смену
Приветствую! Семья не со мной, собирались к переезду в этом месяце, но не знаю как получится, почему то мы с супругой непонимание друг друга и отношения испортились( Теперь даже не имею представления что и как дальше будет.
@@МИРЭКСКАВАТОРЩИКА-о8ю Не знаю как тебя поддержать, самое главное чтобы у тебя было желание сохранить семью ребенок ни должен стродать.У меня дети уже взрослые,есть внучки . Может быть и работа виновата по себе знаю мне хотелось содержить семью ,а жене чтобы рядом был ,были тоже скандалы пока не ушол с камандеровок ,
Нет, дело не в работе к сожалению, работу а точнее командировки я могу и оставить. Вообщем долгая это история и соответственно личная. Поддержка необязательна, но все же спасибо!
Если один работаю на Эксе то смотрю по работе. Если со сменщиком,то в конце каждой смены ковшевую. Полностью раз в 3 дня примерно. Повороту ей восновном остатки со шприца достаются перед тем как набивать. Лючек когда появляются шумы при остановки поворотам. Вообще туда редко кто лазит. У вас смазка в тубах или сами с ведра набиваете?
У нас смазка в ведре( Савдепия короче)))
На jcb ещё , рулевые наконечники смазываются , поворотный круг примерно раз в 2 недели, в лючек никогда не лазил, хотя знаю что там должен быть уровень смазки, однажды видел как воду от туда дедушка-колега выкачивал. Я и не заморачиваюсь. Работаю с грейфером , вот его смазываю 2 раза в день. Остальное ежедневно ничего не смазываю , не вижу смысла переводить смазку, технику получал новую , уже 7к м/ч(почти за 3 года) ничего не болтается , не скрипит , и не сломалось.
Работал как то на 160- м)) точно, там наконечники ещё обслуживаются!)
Палец на стреле, отдельно должен мазатся
Ковшевая на хитачи похоже, так же мажется точки такие же
Сколько шприцов заправляешь?!
Хм .. не помню. 2 шприца вроде хватает для смазки вокруг.
А в зимних условиях как смазывается?
так же, после смены, чтоб экскаватор теплый был
Покажите как смазываете, и чем.
Как смазывать читайте инструкцию .пишут не дураки
👍👍👍👍👏👏👏
Как сложно делать откосы на дорогах?
Не конкретный вопрос. Что значит сложно? Для кого?
Ребёнок, который ещё не умеет ходить, ему сложно сделать первые шаги, но для взрослого, это не составит труда. Так в чем ваш вопрос заключается?
Раз в 50 часов все по кругу.
На днях получил новый)
Ну и как он, новый?)) Есть отличия?)
@@МИРЭКСКАВАТОРЩИКА-о8ю да)))тебе же тоже порой задают вопросы по любому такие;Какой самый лучший экскаватор?)))Я всегда отвечаю,новый)))
А я всегда говорю, лучший экскаватор который работает)))
@@МИРЭКСКАВАТОРЩИКА-о8ю ну или так)
О маслах вышло видео?
нет еще
Держатель для телефона на магните?телефон не падает?
Да, магнитный. Телефон держится хорошо.
Про обслуживание поворотного механизма забыл)
Точно)
Я за ним сюда и пришел
Ты правильно сказал,ковш мазать каждый день. Ты экскаватор хоть топил в мачмоле? Это все проходили экскаваторщики. Где я работал наз называли -гинекологами
А откуда спускаешь конденсат,там что есть компрессор???
Конденсат спускаю с отстойника, который топлевный. Недоконца вырозилсч
С бака ёпта, загляни под бак, там кранник есть
А показать как мазать и сколько?
А разве я не понятно говорю?
Сколько по трассе идёт колесник
Около 40 км. Смотря какой и только не в гору))))
В мануале все описано- где,сколько,как,дуся225,14000 м/ ч,все хорошо...
мажу ковш на остальное нет времени только на Т О
Поворотный мажется каждый 500 часов
На гусянці менше мастити
Л
Коллега все класно правильно и работаеш красиво, как-то один сказал ,, ты так ласково копаеш,, НО перестань выпрашивать деньги, не позорься.
Если у вас нет возможности помоч в материальном плане, то не помогайте. Я не попрошайничаю, а простым образом напоминаю, что можно помогать в финансовом плане, все деньги идут только на развитие канала. Вы можете считать это попрошайничеством, это ваше мнение и я от него не завишу. Я ведь ни кому не советую как ему жить, и в свою сторону советов не жду. Но если вдруг, мне понадобится чей то совет, я обязательно об этом сообщу.
@@МИРЭКСКАВАТОРЩИКА-о8ю Примерно в этом стиле ответа я и ожидал.
Ну тогда я вас не удивил.
Работаю на Вольво 360. Уже месяц нет ни шприца ни смазки ( Спасибо механику). Скрипит так что кажется что когда фашисты детей растреливали в бабьем яру то они кричали так же. Но начальство говорит все норм , работайте. Что делать не знаю.
Спасибо механику.сам ответил на свой вопрос
как работать и не опускать лапы??? потом на ютубе смотришь как чудо экскаваторщики лежат на боку и отдыхают)
Вот так и работать. На откосах, к вашему сведению, никто на колесиках не работает с лапами и отвалам. Блокируешь мост, а точнее целиндры или как их все называют "стабилизаторы" и вперёд. Вы наверное мало знаете о принципах работы на колёсном экскаваторе? Сначало нужно проинформировать себя, а потом писать, то что вы пишите.
Смотря какой Эксковатор! На 210 хендай работали?
@@Katalonec95 Работал, есть видео на канале и не одно. На мой взгляд нет разницы какой экскаватор. Вопрос в том, кто им управляет. Колесный экскаватор рассчитан на работу без опор, нужно только понимать, как это делать. Ещё не один экскаватор не перевернул, т.к.понимаю возможности машины.
@Дильшод Нурматов это вы мне говорите? Я на видео показываю как работаю без опор, а вы говорите невозможно) без обид, может прокладку между рулём и сидением поменять?
@Дильшод Нурматов Вот поработайте немного, набиретесь опыта, а потом скажете, что возможно, а что нет. Работал на многих марках именно на колесниках и знаю, что работать без опор нет проблем. Медленно, потому что опыта недостаточно. Понятное дело не все работы комфортно делать без опор. Отгрузка, выемка и т.п. нужно производить с опороми. Но откосы , планировка и и.д. делаются просто на колесах. Блокируйте мост " стабилизаторы" и вперёд.
таблица смазки на стекле приклеена ! зачем голову забивать лишней инфой ...
а Дуся очень не устойчива без аутригеров ! 🤣
Ну люди просят такую информацию, поэтому материал такой должен быть.