An awesome kit: Unboxing of the Inside F5J Motor Glider from Hoelein with Nickan RC!

First episode of this new series dedicated to the Inside F5J by Hoellein. We start today with the unboxing. An opportunity to realize the quality of the provided components.
A kit to be in everyone's hands and available here:
www.hoelleinshop.com/inside-f...
For the servos, it's over here:
www.hoelleinshop.com/D-Power-...
I have no affiliation with them, nor any sponsorship, but when a kit is good, it needs to be acknowledged. And a bit of promotion for a distributor still providing quality build kits deserves some advertisement, right?
Music on share.epidemicsound.com/yfi3bq
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[@nickanrc]

Dites-moi si ce genre de kits vous intéresse en commentaires. Abonnez-vous, si ce n'est déjà fait afin de voir la construction de ce motoplaneur. A+

[@Thefiever]

J'ai eu ce modèle et c'est la planeur que j'ai le plus fait voler. C'est une merveille à construire et un bonheur à faire voler. Le cablage des servos de l'aile est un peu compliqué, et le modèle nécessite un récepteur 9 voies, c'est son seul inconvénient. Je l'ai crashé sur une fausse manip au décolage, je l'aimais tellement que je viens de reconstruire le même (et cela m'a permis de récupérer l'électronique) ! Vol inaugural dans les prochains jours. je vais me régaler, aucun doute. Ces kits hollein sont formidables.

[@user-fn8ep5qk9i]

Est-il vraiment nécessaire d'avoir ces 9 voies ? Ne peut-on pas coupler les servos d'aileron ?
Par ailleurs, que valent ces servos d-power ?

[@stephanedenis5916]

Très intéressé je me remets à la construction

[@adbas6201]

Super. Je suis intéressé car je me mets à la construction après les mousses

[@nickanrc]

Merci. Rien de tel qu'un avion qu'on a construit soi-même. Le plaisir en vol est décuplé, tu verras. Bon courage pour tes construction et bienvenue dans le monde des modélistes constructeurs !!!

[@harmsworthcharles3261]

. Je l ai construit et fait voler
Je l ai sorti a 850 gr mais avec 4 servos d aile au lieu de 6
J avais 5 conditions de vol
DEMARRAGE
VOL NORMAL
VITESSE
THERMIQUE
ATERISSAGE
Une pure merveille a construire et a faire voler
ATTENTION : l arrière du fuselage est assez fragile au niveaux du stabilisateur.
Pour le raccordement electrique aile/ fuselage j ai collé des broches qui s emboitent a ka fixaction de la partie centrale de l aile

[@nickanrc]

850g !!! çà, c'est du light... Il était entoiler en quoi?