Mobil skrng bnyak endk ada lubang nepel gress buat masukin gemuk jadi umur brang tersebut agak pendek endk kyk mobil dulu2 semua brang nya seprti tirod ama draklink nya ada lubang nepel
Om saya g ngerti part sedan. Tapi kmren saya ganti lahar. Efeknya setelah itu ban saya jd liar terus stir nya g mau balik sndiri. Kira" masalahnya dmna y om? Mohon pncerahannnya Trima kasih
Tanya boskuu,, saya pernah ganti kingpen di bengkel, habis ganti ( setirannya berat, susah balik selama seminggu) apakah kingpen baru emang gitu boskuu atau salah masangnya... Tolong pencerahannya,, terima kasih s3hat selalu boskuuuu
Klo salah pemasanganya kayanya ngga bos,,,mungkin waktu ngrakit atau waktu masang ringnya terlalu seret bos jd ,,ringnya kan ada yg tebel dan ada yg tipis,,,sebaiknya kli ada qaktu dibongkar lg lalu ring kingpen diganti aja bos, soalnya klo ngga dibongkar lg biasanya nanti seret terus dan stempet/ grease jg susah masuknya klo posisi seret ky gitu bos
Kadang ada yg pasang diatas, kadang jg ada yg pasang diatas dan dibawah laher, ga papa bos, intinya waktu masang lahernya kenceng / span tapi waktu diputar kekanan kiri ngga seret dan klo digerakin keatas kebawah jg kenceng/ngga koclak, karena kadang** waktu masang laher terlalu kenceng sampe waktu diputer seret, itu yg akhirnya laher cepet rsk & setir klo pas belok susah baliknya
Om saya udah ganti draklink 2 kali kluhan mobil saya kalau d tol masih ada suka kloyongan (trasa belok kekiri/kekanan tiba2) terot baru king pen blum d cek cuman d gerakin gak kocak , apa harus d bongkar bagian kingpen nya ?
🙏klo drag lonk sama tie rod sudah diganti ,,,cekbjuga joint setirnya barangkali koclak ( rusak),,lalu untuk ngecek kingpen koclak apa ngganya caranya roda didongkrak duluj,,,lalu digarakin jeatas kebawah sambil diteken,,,,dan klo mau ngecek tie rod koclak apa ngganya caranya digerakin kekanan kekiri,,,,,,,,untuk setir yang lari kekanan mekiri penyebabnya memang banyak bosku,,,,,,klobmisalakn tusukan per depan ada yang pitus atau bengkok juga bisa,,,,,,vidionya juga ada 🙏
Cara memperbsiki as pikul/as balok yg sdh gede/loer lobangnya dengan cara diperbos, dan biar awet sebaiknya klo kingpen sdh koclak cepat**diperbaiki, soalnya klo dibiarin kelamaanas baloknya/as pikulnya cepat kemakan, apalagi kli sering lewat jln yg jelek bos
Itu bisa king pen ,,bisa tierod,,bisa jg draglink/drakling,,tp yg sering draklingnya bos,,,caranya kabin dijungkit trus ngetes drakling jngn diputer soalnya biarpun baru drakling psti muter ,cara ngetesnya drakling bagian belakang ditarik/digoyang keatas kebawah klk koclak berarti draklingnya hrs diganti trus cara ngetes drakling bagian depan ditarik/digoyang maju mundur ,,yg sering rusak biasanya draklingnya bos
Masalhnya bnyk bos,, bisa dari kingpen yg koclak, bisa dari drag link yg kocak, bisa dari velg(pelek) , bisa dari bos per yg sdh pd aus, bisa dari hanger per depan yg aus(koclak), bisa dari engine mounting (karet dudukan mesin) yg pecah, bisa jg dari laher yg kendor atau rusak (tpi klo dari laher kemungkinannya kecil bos, soalnya klo laher yg kendor atau rsk/aus biasanya rem panas(ngebul)
Klo putaran seret, kemungkinan waktu ngrakit/masang ringnya terlalu seret bos, sebaiknya dicek dulu , tieeod di lepas dulu ,lalu roda( tromol) putar atau gerakin kekanan dan kekiri, nanti ketauan bagian mana yg seret, dan klo sdh ketauan misal yg kanan yg seret, sebaiknya dibongkar lg dan ring kingpen dituker sama yg lbi tipis, soalnya klo dibiarin putaran seret terus, nanti lahee yg cepet rusak bos
@@dukunmobil5730 pantesan ga sambil di pasang... Sebener ny bagus sih ga pelit sama ilmu... Kalo bengkel yg lain mah kaga bakal di kasi tau Soal ny takut pada bisa jadi sepi bengkel ny.... Salut jg Saya kasi jempol deh...hihihi
@@YOUNGFUJI iya diameter sama.. oh jadi kalau ad yg lbh panjang 5mili itu ndak masalah ya om? trims ilmunya bossque. soal e ada yg bilang yang panjang 216 yang fuso lama ya bos? odong2 ?
Asal kenceng ngga koclak ngga papa bos,,,,tapi waktu buka kingpen, as baloknya / tempat kingpen masih sepan/ kenceng apa ngga bos,,,klo lobangnya sdh gede/ longgar jg bisa pengaruh bos,,,yg penting cek tierodnya dulu bos sama draglink, barangkali koclak
Klo seperti itu,,,kemungkinan sewaktu perakitan terlalu seret bosku,,memang klo ngrakit kingpen itu gampang ya susah juga,,,,harusnya klo diputar ngga seret tapi juga harus ngg koclak,,,,klo terlalu enteng gampang kovlak lavi,,klo seret nanti juga setir jadi berat,,🙏,,,,coba klpbsudah ada waktu dicek lagi kayanya itu seret sebelah bosku,,,bisa sebelah kanam bisa juga sebelah kiri
🙏klo aru 2 minggu kingoen koclaka lagi,,, itu mungkin ring kingpenya,,,, misalkan ring kingpen lebih dari 2 coba diganti ring yang tebel jangan pke yang tipis tipis🙏
Klo kunci L mang harus yang besar dan harus beli,, ada cara lain klo ngga punya kucing L dan kebetulan sering saya lakukan,, caranya nyari bekasan baut 19,,,kita butuh kepala bautnya buat ngelepas tutup bawahnya,,,,,, nanti kepala aut kita gunakan buat ngelepas tutup dan avian bawah dikasih pegangan dengan cara dilas pke besi lain buat mutarnya,,, atau dengan cara dijepit pme rang jepit buat mutar🙏
Yg penting cara masangnya bos,,,biarpun harga mahal klo masangnya terlalu seret laher jg cepet rusak,,dan klo terlalu longgar bosnya jg cepet aus,,,menurut sy yg penting cara masangya bos
🙏klo ringnya sdh 3 atau lebih,,diganti yg tebelan aja bos,,jngn kebanyakan ring,,,klo kebanyakan ring biasanya waktu ngrakit ngga koclak,,tapi nanti klo sdh sebulan biasanya akan kovlak lagi,,,se aiknya ring pme yg tebel aja
@@YOUNGFUJI baru 2 ring pak de itu jg yg tipis semua,,tapi Ring nya ini Ada ny yang Tipis semua pak de dari toko nya, Kalo Bosh ny ga ngaruh kn pak de?
🙏penyebabnya banyak lawanku,,, mungkin kingoen sudah terlalu koclak, atau bisa juga tie rod terlalu koclak,, atau drag link sudah koclak,, atau joint setir sudah koclak,,,, tapi kpk terasa banget biasanya tusukan per ada yang putus,,, mungkin tusukan per kanan atau kiri🙏
🙏terkadang posisi per agak berantakan ( mengsal mengsol),, dan kko parah terkadang salah satu per atau lebih posisinya ada yang maju atau kebalikanya ada yang mundur,,,, dan klo ingin lebih jelas,,, behel per dilepas dulu,, setelah itu casisi di dongkrak,,, dengan cara seperti ini akan lebih jelas🙏
Mantap penjelasan nya 👍👍👍
Mantapppp bossss semoga sehat panjang umur biar banyak jobnya.
🙏amon,,,terima kasih atas do'anya kawanku,,,salam sukses juga buat kawamku,,,,amin
Terimakasih bos infonya
🙏sama** bos
Makasih bos pengalamanya
🙏sama**bos,,,
Jelas paparannya bro...sukses trus
Mksh bos,,,
Mobil skrng bnyak endk ada lubang nepel gress buat masukin gemuk jadi umur brang tersebut agak pendek endk kyk mobil dulu2 semua brang nya seprti tirod ama draklink nya ada lubang nepel
Terimakasih bos,,,,,
🙏sama sama bosku,, terima masih ,,salam sehat selalu buat bosku,,,,,amin
Om saya g ngerti part sedan. Tapi kmren saya ganti lahar.
Efeknya setelah itu ban saya jd liar terus stir nya g mau balik sndiri. Kira" masalahnya dmna y om? Mohon pncerahannnya
Trima kasih
Bagi alamatnya donx young fuji.🙏🙏Pngn bnri di bengkel situ.
Terima kasih boskuuuu,,
Sama** bosss,,,
Mantap mas boss
🙏mksh bos
@@YOUNGFUJI sama sama
Klo ganti king pin nya jenis bus lebih gampang posisinya...getok pin
Bg,subcribe 37rb.
Mungkin jadi mekanik hanya menjadi bahan konten abg ya?
Kalau penghasilan lebih bnyk dr chanel ya bg?
Sukses terus buat abg
Mksh bos,,,,,msh dikit dikit bos belum kaya orang orang bos
as balok punyax canter 125 sama gak dengan umplung ps100
Bos mw tanya lahar buat kingpeng yg bagus yg lahar rata dalamnya atau lahar tpi pke pelastik selah butiran laharnya
🙏yang rata bosku
mas kalo tempat bearing king pennya baret baret, paha ayam nya masih bisa di pake ga ?
Klo dikit/lamat** ga terlalu parah ga papa diksh ring aja bos yg penting permukaanya rata/ga miring bos
Oke
Tanya boskuu,, saya pernah ganti kingpen di bengkel, habis ganti ( setirannya berat, susah balik selama seminggu) apakah kingpen baru emang gitu boskuu atau salah masangnya... Tolong pencerahannya,, terima kasih s3hat selalu boskuuuu
Klo salah pemasanganya kayanya ngga bos,,,mungkin waktu ngrakit atau waktu masang ringnya terlalu seret bos jd ,,ringnya kan ada yg tebel dan ada yg tipis,,,sebaiknya kli ada qaktu dibongkar lg lalu ring kingpen diganti aja bos, soalnya klo ngga dibongkar lg biasanya nanti seret terus dan stempet/ grease jg susah masuknya klo posisi seret ky gitu bos
King pin yg bagus dan awet merek ap bang,selain ktb
KTB ad 2 bang japan dn indo, yg jpan kisaran 700 sebelah aj,, ori
Pak,saya ganti kinpin,reng sama bengkelnya dipasang dbawah laker. Efeknya apa,tolong minta pencerah'an. SUPADI BLORA JATENG.
Kadang ada yg pasang diatas, kadang jg ada yg pasang diatas dan dibawah laher, ga papa bos, intinya waktu masang lahernya kenceng / span tapi waktu diputar kekanan kiri ngga seret dan klo digerakin keatas kebawah jg kenceng/ngga koclak, karena kadang** waktu masang laher terlalu kenceng sampe waktu diputer seret, itu yg akhirnya laher cepet rsk & setir klo pas belok susah baliknya
Bos minta alamat bengkelnya dong
.spare part.a ga yg ori mas hhhh
Om saya udah ganti draklink 2 kali kluhan mobil saya kalau d tol masih ada suka kloyongan (trasa belok kekiri/kekanan tiba2) terot baru king pen blum d cek cuman d gerakin gak kocak , apa harus d bongkar bagian kingpen nya ?
🙏klo drag lonk sama tie rod sudah diganti ,,,cekbjuga joint setirnya barangkali koclak ( rusak),,lalu untuk ngecek kingpen koclak apa ngganya caranya roda didongkrak duluj,,,lalu digarakin jeatas kebawah sambil diteken,,,,dan klo mau ngecek tie rod koclak apa ngganya caranya digerakin kekanan kekiri,,,,,,,,untuk setir yang lari kekanan mekiri penyebabnya memang banyak bosku,,,,,,klobmisalakn tusukan per depan ada yang pitus atau bengkok juga bisa,,,,,,vidionya juga ada 🙏
bos per nya pengaruh gak om
Kalo link as pikul gimana cara memperbaikinya mas biar awet..saya udah 2 km servis as pikul lobok to gk awet
Cara memperbsiki as pikul/as balok yg sdh gede/loer lobangnya dengan cara diperbos, dan biar awet sebaiknya klo kingpen sdh koclak cepat**diperbaiki, soalnya klo dibiarin kelamaanas baloknya/as pikulnya cepat kemakan, apalagi kli sering lewat jln yg jelek bos
Kalau as king pen di bubutkan dari bahan as roda apa awet
🙏pendapat orang kan berbeda bosku,,,,. menurut saya kurang bagus bosku🙏🙏🙏takut patah aja, soalnya kan as roda itu dari bahan ancurin🙏
Mas mau tanya kalo lahar kebalik masang nya ada pengaruh ga 🙏🙏🙏mohon pencerahan nya
🙏ngga papa bosku,, itu klo pas jalan atau belok itu yang jalan / gerak penamburbya bukan rumah lahernya🙏
Ring nya cuma diatas aj ya?yg pas bearing gak dikasih ya?
🙏ya bisku,, yang bagian atas,,,
Truck canter kalo buat lari 80 km stir gedek gedek itu knp bos??
Itu bisa king pen ,,bisa tierod,,bisa jg draglink/drakling,,tp yg sering draklingnya bos,,,caranya kabin dijungkit trus ngetes drakling jngn diputer soalnya biarpun baru drakling psti muter ,cara ngetesnya drakling bagian belakang ditarik/digoyang keatas kebawah klk koclak berarti draklingnya hrs diganti trus cara ngetes drakling bagian depan ditarik/digoyang maju mundur ,,yg sering rusak biasanya draklingnya bos
Kalo ass pikulnya yg lower gmn bang? Di tambah daging trus d bor lagi apa di gede in sekalian trus di sok.
Digedeiin terus sok ( diperbos)
Mas bro kalo mobil di pacu gedek yang masalah apanya bro..
Masalhnya bnyk bos,, bisa dari kingpen yg koclak, bisa dari drag link yg kocak, bisa dari velg(pelek) , bisa dari bos per yg sdh pd aus, bisa dari hanger per depan yg aus(koclak), bisa dari engine mounting (karet dudukan mesin) yg pecah, bisa jg dari laher yg kendor atau rusak (tpi klo dari laher kemungkinannya kecil bos, soalnya klo laher yg kendor atau rsk/aus biasanya rem panas(ngebul)
Bang kalau ring nya di pasang di atas lahar apakah tidak masalah?
Ngga papa bosku,,, yang penting ngga terlalu seret atau macet,,, dan ngga kocak🙏
Mau nanya bos, koq saya abis ganti kingpen setir nya jadi berat banget ya, apa terlalu banyak ring
🙏klo seperrti ituvbiasannya seqaktu perakitan terllalu seret,,,coba klo ada waktu dibongkar lagi,lalu ring kongpen dituker yang agak tipisan
Om stlh kita pasng king pin kok dmutar keras bngt mohon penjelsannya.
Klo putaran seret, kemungkinan waktu ngrakit/masang ringnya terlalu seret bos, sebaiknya dicek dulu , tieeod di lepas dulu ,lalu roda( tromol) putar atau gerakin kekanan dan kekiri, nanti ketauan bagian mana yg seret, dan klo sdh ketauan misal yg kanan yg seret, sebaiknya dibongkar lg dan ring kingpen dituker sama yg lbi tipis, soalnya klo dibiarin putaran seret terus, nanti lahee yg cepet rusak bos
Mas mau nanya mobil saya ribut di bagian reck steernya sebelah kiri kalo jalan berlubang. Itu apanya ya mas kalo boleh nanya. Xenia 2004 steer manual
Itu bushing/bos reckster yg rusuk/aus ,,klo buat jln suka ada bungi kletek kletek,,bushingnya harus diganti bos
YOUNG FUJI kalau kita pesan barangnya bushing reksteer gitu aja ya mas
Itu model teflon apa gmn mas? Bisa minta gambarnya ngak mas? Mau pesan online
Langsung aja beli di toko onderdil/spare part bos
YOUNG FUJI maklum mas di kampung2 blm ada toko sparepart mobil
Orang mah sambil di pasang jg bos
Biar orang pada ngerti
Jangan cuma ngasi tau aja
@@dukunmobil5730 pantesan ga sambil di pasang...
Sebener ny bagus sih ga pelit sama ilmu...
Kalo bengkel yg lain mah kaga bakal di kasi tau
Soal ny takut pada bisa jadi sepi bengkel ny....
Salut jg
Saya kasi jempol deh...hihihi
Gan truk ku habis ganti king pin kok gerakan setir ny kaku knp y gan
Kemungkinan waktu pemasangan kingpenya terlalu seret bos
Bos, sy beli Kingpin PS190 yg ukuran panjang e 45x216, tapi di internet tulisnya panjang 45 x 221. Beda panjang gitu pengaruh ga ya bos?
🙏yang penting tutup masih bisa terpasang dan coakan pen sama ngga papa bosku dan yang terpenting diameter besarnya sama ngga papa🙏
@@YOUNGFUJI iya diameter sama.. oh jadi kalau ad yg lbh panjang 5mili itu ndak masalah ya om? trims ilmunya bossque. soal e ada yg bilang yang panjang 216 yang fuso lama ya bos? odong2 ?
🙏ngga papa bosku
Mas truk ragasa ban depan kiri kemakan sebelah luar. Apa ya
Coba dicek tierodnya bos,,,kli ngga koclak dispooring aja bos
Siap. Tpi kmaren ganti king pin . klo ringnya terlalu banyak apa jga pengaruh
Asal kenceng ngga koclak ngga papa bos,,,,tapi waktu buka kingpen, as baloknya / tempat kingpen masih sepan/ kenceng apa ngga bos,,,klo lobangnya sdh gede/ longgar jg bisa pengaruh bos,,,yg penting cek tierodnya dulu bos sama draglink, barangkali koclak
Bos pake kunsi berapa ya
Kunci yang dipke,, kunci 14,,,,17,, 22 bosqu🙏
Bang klo ring yg bawaan baru nya ga ada..bekas nya masih bisa di pake ga klo udh di copot..
🙏klo masih bagus ( blm mropos/ rusak), dipke aja bosq,,
Pak de sta ganti king pen setelah sya pasang malah jadi berat makasih
Klo seperti itu,,,kemungkinan sewaktu perakitan terlalu seret bosku,,memang klo ngrakit kingpen itu gampang ya susah juga,,,,harusnya klo diputar ngga seret tapi juga harus ngg koclak,,,,klo terlalu enteng gampang kovlak lavi,,klo seret nanti juga setir jadi berat,,🙏,,,,coba klpbsudah ada waktu dicek lagi kayanya itu seret sebelah bosku,,,bisa sebelah kanam bisa juga sebelah kiri
Makasih pak de sya cuman tambahin ring nya aja tadi cobak sya bongkar lagi kalu klahernya mancet g pengaruh ya
Klo laher macet juga ngaruh bosku,, soalnya putaran laher seret🙏
Lokasi bekelnya di mana maa ?
Di jawa barat bosku,,,di bogor
Kenapa harus beda antara yg depan ma belakang?kok gak di samain aja
Canter Ama PS 100 sama kh bos
🙏sama aja bosku,,,,
Bos solusi ban miring kingpin baru 2minggu udah koclak gimana?
🙏klo aru 2 minggu kingoen koclaka lagi,,, itu mungkin ring kingpenya,,,, misalkan ring kingpen lebih dari 2 coba diganti ring yang tebel jangan pke yang tipis tipis🙏
@@YOUNGFUJI oke terima kasih
Bang kunci berapa melepas tutup bawah kingpen kaya pakek kunci L tapi kok besar itu namanya kunci apa ya bang truk saya dyna ht 130
Klo kunci L mang harus yang besar dan harus beli,, ada cara lain klo ngga punya kucing L dan kebetulan sering saya lakukan,, caranya nyari bekasan baut 19,,,kita butuh kepala bautnya buat ngelepas tutup bawahnya,,,,,, nanti kepala aut kita gunakan buat ngelepas tutup dan avian bawah dikasih pegangan dengan cara dilas pke besi lain buat mutarnya,,, atau dengan cara dijepit pme rang jepit buat mutar🙏
@@YOUNGFUJI kalo beli kunci L yg besar ukuran berapa ya bang
Ukuran dari sisi sebelah kanan spai kiri 19 mili,,,, klo misalkan mau pake baut,,,, airnya yang ukuran kepala autnya pme kunci 19
@@YOUNGFUJI makasi bang
Tu pa namanya pk
canter sama umplung kingpen nya sama kah besarnya om??
Sama bosq,,,
@@YOUNGFUJI berarti As Balaknya sama ngak mas
Sama bos,,,
Berapa harga kingpen yg rata2 banyak di pake?
Sekitar 425ribu bosss
@@YOUNGFUJI saya mengganti kingpen menggunakan yg harga 150rb bos.. Apakah awet?
Yg penting cara masangnya bos,,,biarpun harga mahal klo masangnya terlalu seret laher jg cepet rusak,,dan klo terlalu longgar bosnya jg cepet aus,,,menurut sy yg penting cara masangya bos
Ok trimakasih bos atas jawabanya.. 🙏🙏🙏 Kalau ring piston sering menggunakan yg harga berapa bos?
@@YOUNGFUJI tks Mas bro, udah kejawab mau tanya hal yang sama
Cara atasi kingpin baru tapi baru beberapa bulan koclak lagi itu gimana pak de,??
🙏klo ringnya sdh 3 atau lebih,,diganti yg tebelan aja bos,,jngn kebanyakan ring,,,klo kebanyakan ring biasanya waktu ngrakit ngga koclak,,tapi nanti klo sdh sebulan biasanya akan kovlak lagi,,,se aiknya ring pme yg tebel aja
@@YOUNGFUJI baru 2 ring pak de itu jg yg tipis semua,,tapi Ring nya ini Ada ny yang Tipis semua pak de dari toko nya,
Kalo Bosh ny ga ngaruh kn pak de?
Kalo Lubang AS PIKUL sama Lubang Bosh King pinnya ga ngaruh kan pak de?soal mobil Baru pertama ganti king pin
🙏lobang as pikulnya ( as baloknya), klo dimasukin kingpen goyang apa ngga,,,harusnya span,,klo goyang / koclak itu juga pengaruh
Mnt alamat & nmr hp nya bosku 🙏
Mohon balasannya boskuh
Mas maaf bekelnya di mas
🙏di bogor bisku,,,, Jawa barat
Penyebab setir lari ke kiri .kalo kena jalan gelombang/rusak lari kiri kadang ke kanan .itu apa nya bosku??
🙏penyebabnya banyak lawanku,,, mungkin kingoen sudah terlalu koclak, atau bisa juga tie rod terlalu koclak,, atau drag link sudah koclak,, atau joint setir sudah koclak,,,, tapi kpk terasa banget biasanya tusukan per ada yang putus,,, mungkin tusukan per kanan atau kiri🙏
@@YOUNGFUJI cara melihat tusukan per yg putus gimana bosku ? Ada solusi lain tanpa membuka behel per?
🙏terkadang posisi per agak berantakan ( mengsal mengsol),, dan kko parah terkadang salah satu per atau lebih posisinya ada yang maju atau kebalikanya ada yang mundur,,,, dan klo ingin lebih jelas,,, behel per dilepas dulu,, setelah itu casisi di dongkrak,,, dengan cara seperti ini akan lebih jelas🙏
@@YOUNGFUJI kingpin bagian bawah di stempet kok ga mau keluar ya stempetnya itu kenapa om??
🙏kemungkina bos kingoen nya berkerak / macet atau baut nepelnya yang rusak,,, coba baut nepelnya dituker posisi dulu🙏