ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 เม.ย. 2021
- попытка взбодрить буксующую коробку малой кровью.
8л жидкости АТФ
фильтр тонкой очистки Honda25430-PLR-003
SCT Germany SG 1092
пару хомутов, кусок шланга, компрессор, бутылка
фильтр АКП Honda 25420-P4R-013
idemitsu ATF 30450038-746
25420-P4R-013
25420-P4R-003
25420-PLR-003 - ยานยนต์และพาหนะ
В апреле 2023 повторил процедуру, только вместо воздуха использовал электробензонасос, а картер коробки подогревал
Строительным феном,чтобы масло жидкое было, в тоже место подключения.
Ещё немного камней вышло, машина ездит
Идемитсу хорошо переварила? работа коробки не стала отличаться?
@@Gooooblin без замечаний
Ну и как ваша машина?
ездит
@@qalqa
@@mikaduштуцер от чего подобрали?
шикарное видео, без рассусоливания и все по делу, в свое время такой комплект лежал в багажнике, т.к. машина могла встать в любой момент, и прям на трасе достал продул в обратку и машина поехала дальше...
жаль что раньше не было такого выдео
Дело мастера боится
Спасибо, црв снова ездит😊
Здравствуйте. Хорошая инструкция. Тоже буду так пробовать. На холодную 4 буксует пару секунд. Как АКПП себя чувствует?
Беру 8 литров z-1. Сливаю 4 литра масла с АКПП , потом с помощью компрессора через обратку радиатора ещё 2 литра потихоньку вытравливаю. Заливаю нового четыре литра. Затем в литровую бутылку шланг с радиатора, зажигание, выгоняю литр черного в утиль, доливаю лит нового. И так пока чистое не пойдёт, уходит 7 литров, литр на запас. Процедура повторена много раз, без пинков и буксов на пару десятков тысяч хватает, но это от состояния разлагающейся коробки зависит. Далее всё равно контракт, ремонт актуален только в начале проблем с коробасом.
Хорошее видео.
Спасибо большое.
Мужики , акпп контрактную на Хонду срв рд1 в20в поставил, когда с места трогаешься иногда толчки отдаёт иногда нет, и когда ещё едешь при торможении сбрасывани скорости толчок отдаёт, что это может быть не подскажете ребята
ребят благодарю за видео! а где территориально находитесь??
Очень хороший ролик. Жирный лайк автору. У меня Хонда СРВ 1, 2000г американец. Коробка сильно буксует при переключений, хотел спросить сколько литра масла нужно? 4 литра хватет?
Здравствуйте. У меня на холодную коробка пинает а с 3 на 4 подзатягивает. Как прогреется работает идеально. Как думаете поможет мне такая процедура
А результат то какой?-! не понял. Буксовать перестала?
Делал всё тоже самое компрессором от холодильника и Уайт спиритом он более нейтральный к резинкам. Год нормально.
А как потом уайт-спирит из коробки вычистить?
Через год поменял фильтр который сразу поставил на обратку. Ну и естественно старый распилил. Чисто! Но! Сатовские фильтра по ходу надо менять ежегодно потому что герметик на который приклеена бумага стал каменный и потрескался. Фильтр ставил от следующей модели где он стоит с завода
В моём случае с открытой сливной пробкой и без щупа после продувки воздухом с компрессора день на солнце чтобы остатки выпарились и всё. Следом 8л масла ровенол
@@user-yd9zh9rm7n А сколько уайт-спирита израсходовали?
И как туда еще 8л ровенола влезло? Ведь после слива через сливную пробку в коробке минимум 4л масла остается.
Заливал в пустую коробку через щуп а в масляный канал дул компрессором пока забулькает значит до фильтра долил. Как то так . До дачи чуть не доехал машина встала. Глушишь через чуть заводишь едет но не долго. Так за несколько раз доехал. Вот и пришлось извращаться. Второй год машина бегает.
добрый день. у меня тоже рд1 рестайлинг, акпп с кнопкой. у меня 4 передача без нагрузки включаеться очень рано - 40-45 км.
если чуть интенсивней разгоняться то все норм. это так должно быть или нет?
Здравствуйте, как чувствует себя коробка на данный момент, сколько проехали? Повторную промывку делали?
Пока ничего не делали, ездит
Добрый день
Верно ли я все понял, выкручиваем пробку м8 шаг 1.25, туда вкуручиваем штуцер и подаём жидкость вместе с давлением. Сливаем через штатное сливное отверстие, филтруем жидкость, и так повторяем пока жидкость будет выходить без частичек?
Да
" едим" - убили, было поверил. Ешьте дальше
Здравствуйте хонда домани мА. Чем то машина схожа с срв. Воет коробас на холодную 2-3 км не переключает, а далее пинает и затягивает. Бывает время от времени педаль в пол, а обороты 2000 и как черепаха. Масло менял на оригинал частично стало даже чуть хуже 3000 рублей . Как вы считаете стоит ли мне заморочиться так же.
перед разбором можно попробовать
Привет, подскажите, не могу продавить масло даже если его нагреть. Пользуюсь электро насосом для подкачки шин автомобиля. Или только ножным можно продавить?
Здравствуйте!
Ну как, у вас получилось что-нибудь? У меня подобная проблема возникла.
@@lisenkoevg Здравствуйте! Да, только ножным продавил, электро не потянул. Возможно у меня такой дохлый насос)
@@user-ke5sr5tb5h
И как, много мусора вышло? Улучшения в работе коробки есть?
@@lisenkoevg если честно то не много, но по ходу предыдущий хозяин сильно упорол акпп так как нижняя часть пробки была заделана "холодной сваркой". Но промывка принесла результаты, до января 23 года норм было. Сейчас начала опять буксовать. Но я уже подкопил денжат и решил уже менять коробас.
При подаче масла в отверстие для контроля давления ток масла пойдет по пути наименьшего сопротивления, т.е. в сторону гидротрансформатора и далее через радиатор в поддон, и только малая часть через зазоры в шестернях гидронасоса будет пробивать засор фильтра. Таким образом данный способ подходит для промывки гидротрансформатора. Или я не прав?
Не совсем, в фильтр проще путь
ГТ и так промывается в работе , там нечего мыть
@@mikadu Очень хороший ролик. Жирный лайк автору. У меня Хонда СРВ 1, 2000г американец. Коробка сильно буксует при переключений, хотел спросить сколько литра масла нужно? 4 литра хватет?
@@user-qz7hz2iv6q чем больше тем лучше,я мыл из коробки по кругу
День добрый,не до конца понял, объясните,масло заливать через отверстие измерения давления или отверстие щупа?
Заливать через щуп,прокачивать чз давление
@@mirdobro89 заливаем через масляную магистраль,чтобы выбить ошмётки из фильтра. А через щуп чтобы потоком масла смыть из поддона в сторону сливного отверстия. Можно и соляркой
Привет. А проточный прозрачный фильтр обычный использовали? Ну бензиновый
Меня тоже это интересует.
только во время тестовой поездки.масло горячее.фильтр может лопнуть
@@mikadu уже не актуально) пока собирался сделать, диф нахрен развалился) пришлось ремонтировать другую коробку)
Здравствуйте, у меня тоже срв рд1. И когда с 2 го на 3тий пинается. Это поможет мне?
незнаю
Здравствуйте. Крутая идея что поставили фильтр👍👍 можете сказать от чего поставили или какой именно поставили?
Тоже интересно так как имею 2 хинди CRV-2 на АКПП
@@_IRON_MAN_4_ привет я с Ингушетии у меня проблема с коробкой,год как купил у машины 445т.прбег и она встала у меня в один прекрасный день никакой скорость не работало,потом на второй день посмотрел нормально двигался,но у него внизу какие-то шумы оставил с того дня и все мне говорят поменять коробку, извини коробку если заказать дорого ободется.спасибо цдетс
@@user-tn3fi5pk6z где-то било видео как с помощью компрессора продувать АКПП, там фильтра и канали забиваются отложениями от масла и от етого АКПП работает неисправно. Таже херня как на бензокосах когда забиваются канали и не может протолкнуть бензин через фильтр.
У коробки авто та же херня и она создаёт избиточное давление масла но не может протолкнуть засори, соответственно ни одна скорость не будет работать. После простоя давление масла в коробке падает и весь мусор опускается с каналов, при заведении авто некоторое время ети засори могу не попадать в канали но ето вопрос времени. Нужно хорошо прочистить и продувать АКПП и заливать новое масло.
Не могу соотнести фотографии на 0:25 и 0:27 - вид фильтра в разобранной коробке и, соответственно, вид через сливное отверстие (как я понимаю, в не разобранной коробке). Непонятно, как расположен фильтр относительно тех двух болтов, которые видны на картинке на 0:27. Может кто подскажет?
И может в сливное отверстие можно просто просунуть изогнутую тонкую трубку и промыть этот фильтр?
фильтр сильно левее.до него не добраться никак без разбора
Здравствуйте у меня проблема такая начинаешь ехать 1, 2 скорость включается 3, 4 не включается едешь на 2 скорость разганяешь её некоторое время проедишь дикстрон нагреется машина начинает ехать хуже потом останавливается и ждеш пака не остынет что может быть ?
Не могу сказать, что у вас. Но у меня начиналось похоже. Пока стоит мусор падает в картер, по мере прогрева всё больше подносит к фильтру заборнику и забивает его, давление масла падает, коробка не может сжать фрикционы, буксует и не едет🤷🏼♂️
Здравствуйте,и сколько так ездили на такой акпп,
На сломанной коробке месяца два, пару раз на верёвке в гараж. Потом сделал эту процедуру перед тем как искать рабочую коробку. Ну до сих пор на родной и ездим
А нет видео не ускоренного и с описанием куда,как что и сколько. Масло прогонять через штуцер давления или давлением пробиваем сетку в обратку? Если маслом то сколько масла и как давление открывать. Объясните если не сложно.
Я так понял, что в видео показаны две последовательные процедуры:
1) чистка от мусора
2) полная замена масла
И манипуляции со шлангами к/от теплообменника производятся только во 2-й процедуре. А в 1-ой процедуре используется только контрольное отверстие (ну и плюс отверстие для щупа и сливное).
@@lisenkoevg это понятно . Мне чуть не понятно продувать воздухом через боковой штуцер или же давлением масла.
@@user-tk6jf6gx9y
Как я понял, воздух внутрь коробки загонять не надо, а только давить им на масло.
Я такую же процедуру себе попробовал сделать, только с такими отличиями: пластиковая бутылка на 5л (чтобы "оптом" масло закачать:)); насос не ножной, а тот что от аккумулятора работает.
Вышло лишь несколько мусоринок. Давление доводил до 1.5 атм - больше страшно, 5-литрушка думаю не такая прочная, как 1.5л. И масло я подогревал на газовой плите в жестяном ведре градусов до 70 )
Масло у меня очень медленно "запихивалось" в коробку, может полчаса на 3.5 литра (вероятно давление слабое + штуцер на бутылке подсасывал воздух, вызывая вспенивание масла, что тоже, наверно, тормозило процесс). И так же тоненькой струйкой масло стекало из сливного отверстия, поэтому я это отверстие закрыл на время "задавливания" масла, чтобы масло накопилось в картере и потом при открытии пробки хлынуло большим потоком.
(На видео, как я понял, сливное отверстие в течение всей процедуры было открыто).
Теперь думаю либо попробовать 1.5литрушку, либо использовать старый бензонасос для нагнетания масла в коробку.
Пишу так подробно в надежде, что это кому-нибудь поможет, а также может мне кто-нибудь что ценное подскажет :)
У меня СРВ РД1 97 года праворульная, иногда буксует, иногда пинается при переключении скоростей. Я приловчился снижать эти явления варьируя силу нажатия на газ.
Но хотелось бы попробовать, как говорит автор видео, малой кровью улучшить работу АКПП. А если не получится - то тогда уж в нормальный ремонт.
То есть через это отверстие мы прогоняем под давлением масло
Привет, дружище ну как Акпп себя чувствует?
Всё норм пока ничего не делали больше
zdracvite... a nelza pramit c caliaram?
не понял с чем
@@mikadu саляром...
Приветствую. У меня перегазовка АКПП, тоже грешу на этот фильтр, думаете поможет?
Здравствуйте! Если бы с самого начала эксплуатации авто такую процедуру делали , то ей бы сносу не было.
Это была вторая за весь пробег замена жидкости в АКП.
Интересно а если для промывки использовать бензин сполоснуть бу и залить новое
Думаю, вполне. Или солярку
А можно подробнее где искать отверстие замера давления не очень уловил
@@user-sf2bp8mn9u сверху ближе к двигателю
попытка взбодрить буксующую коробку малой кровью.
8л жидкости АТФ
фильтр тонкой очистки Honda25430-PLR-003
SCT Germany SG 1092
пару хомутов, кусок шланга, компрессор, бутылка
фильтр АКП Honda 25420-P4R-013
idemitsu ATF 30450038-746
25420-P4R-013
25420-P4R-003
25420-PLR-003
Добрый день! И каков эффект? Поехала машинка нормально?
Да, проехали 300 км, замечаний нет, масло немного затемнилось. Работает адекватно, на 1000км планируется замена масла, возможно с такой же промывкой
@@mikadu здравствуйте,и сколько хватает так ездит,не разбирали акпп
@@user-bd7ls1fe6v здравствуйте, пока больше ничего не делали, ездит. С коробкой проблем нет
@@mikadu у меня тоже встал иногда едет на акпп жужание появился
@@user-bd7ls1fe6v начиналось с того что машина не ехала. Чувствуется что пытается, но тронуться не может. Буксовала коробка. Может постоять и проехать 1км.а может нет.
А там разве масло весь срок службы акпп, надо менять? На форумах пишут можно не менять?
Ахахах ))
Менять весь автомобиль в сборе
Это, конечно, временная мера. Грязь физически никуда не делась, и нужно лишь время, чтобы она снова засрала фильтр. Думаю, лучше вскрыть, промыть всю АКПП, на всякий случай поменять пакет фрикционов, и будете счастливы. ИМХО.
в описании есть что это малая кровь. конечно разобрать и собрать с ремонтом лучше.
Мне говорили что их колоть нужно, типа неразборные что ли? Поэтому и цены ломят на их ремонт, вот народ и с засратыми фильтрами ездят дружно на пинающихся и/или буксующих коробках((( У самого чудить начинает вроде!(((
@@user-wh6bn1jo1e Просто дешевле поставить контрактную, чем перебирать. Если б я мог сам это сделать, я бы перебрал. Но боюсь не так собрать. А контракта у
нас на ДВ пока хватает, но ценник блять начал кусаться...
Не проще было просто скинуть коробку, разобрать и промыть, а фильтр поменять? Или там какие-то сложности?)
Говорили что на RD1 коробки "КОЛОТЬ" нужно, они что не разборные или как? Что то люди фильтра на них не меняют, вот и вопрос времени когда выработка(стружка) накопится и начнет буксовать или пинаться!((( Моя уже тоже начинает, но что делать пока ХЗ(((
Мне данный способ не помог - как коробка буксовала при переключениях (особенно при кик-дауне - когда при обгоне резко нажимаешь газ обороты взлетают на 2-3 секунды до 5-6 тысяч), так и буксует. В процессе у меня из коробки грязи не вышло (только несколько металлических стружинок поймалось магнитом на пробке).
Думаю попробовать солярку залить и "поездить" на пеньках, а затем сделать полную замену.
Фрикционов или насоса. У меня то совсем не ехала
Судя по симптомам у вас износ
@@mikadu давление насоса я измерял (через это самое диагностическое отверстие) - оно примерно в норме, около 8.5 атм.
Видимо другие причины,чтобы не зажимать достаточно фрикционы, износ, может клапана...
Здравствуйте! Отличное видео! Сколько проехали после этой процедуры? Спасибо!
год, в жару стали возникать буксы, после отстоя всё нормализуется. будем повторять
@@mikadu понял,спасибо.
Помогите у меня хонда срв рд1 отпускаещ педаль машина дергаеца и не едит а задняя норм что может быть
к коробочникам надо...
Как АКПП.?
Живая, ездит
солярой прогнать она текучая не заводя двигателя а потом догнать трансмисионной жыдкостью должно полутше очищать сетку попробую на своем авто напишу
всем привет я писал о соляре но в последний момент подумал зачем соляра у нас имеется сжатый воздух 8 кг. и через штуцер по каналу проверки давления насоса АКПП подавал воздух импульсами но прежде вытащил щуп таким образом вся гадость с сетки слетела при сливе жыдкость была свинцового цвета и машына поехала без проблем на новой жыже
@@vasiligotra9693 Привет Василий. Коробка ещё жива? Как себя чувствует и сколько км проехала после данной процедуры?
@@vinpol6183 здравствуйте проехал на данный момент 4300
@@vinpol6183 да без пинков и провалов и также на одисее обработали всё прекрасно
@@vasiligotra9693 благодарю за ответ 🤝
Есть пинки удары ?
Нет, работает ровно, мягко, переключения видно только по тахометру
@@mikadu прикольно, надо попробовать так же сделать, получается ты с верху заливал и под давлением масло с мусором выходило?
@@devilblack4542 по сути да, в линию подачи от насоса давил, от фильтра отделялись куски и выходили через слив, ещё их вымывал проливая масло через отверстие щупа
@@devilblack4542 создать большой поток мешает сам насос, давил до 6кГ компрессором из бутылки. Лучше горячим, так оно более текучее
@@mikadu ок спасибо
Смотрел два раза ни хрена не понял я прокачивал через левый выход на радиатор но там нужно переодически заводить двигатель.
Как я понял , этот товарищ открутил пробку для измерения давления на коробке , вместо него вкрутил штучер с резбой М8 , вылил масло и после фильтрации обратно накачал через штучер с помощю насоса в коробку.И так 15 раз , а потом сделал полную замену по известному методу вытеснения старой жидкости.
То что вы писали это совсем другой метод.
А я попробую контракт осенью поставил кот в мешке
"Контракт" на машины которым уже больше или около 25 лет? Оптимистично!) А если б/у с разборки притащат??? у нас на юге Сибири точно так и сделают!) Поэтому без гарантий так называемый "контракт" это лохотрон 100%!
Это не надолго
год прошёл полёт нормальный, поглядим
Все ничего но штуцер там под резьбу м6
Для коробки M4TA резьба M8.
Кто так делает? Если она буксует, её надо снимать, и вскрывать, а чистить так фильтр это убийство коробаса и всех его внутренностей
Нужен ли этот геморрой..купил контр.автомат,отьездил 400т.км,просто менял жидкость каждые40т.км,всё хорошо ездило,так и продал машину,ещё пройдёт 400т.км если так же аккуратно ездить 😊
Контракт от 80 тыщь, и то не факт что хватит на долго.
Хорошо когда можешь контракт купить,я не могу найти наклейку с маркой кпп,на своей Орфии(Орхии) EL3, догадки есть но не понятно, по объявлениям смотрю,вроде моя,но такие же есть с другой маркировкой... И мне кажется(похоже) что стоит SKSA
Херня полная, нужно снимать разбирать и чистить, а лучше заменить сразу на новый.