@@user-wf4xe2ns9i думаю позже. В 80х отец такой же получал новый. Уже с таким воздухозаборником, до этого ставили просто круглый без трубы. На первом отцовском, еще увлажнитель воздуха на кабине стоял. Потом их перестали ставитт почемуто, вро де бы как бы тяжолый, быстро раздалбливал кабину. Может я и ошибаюсь. Я уже в 90е работал с новой облицовкой, красный был капот крылья. Коробка была механическая, тоесть переключателя на руле небыло. С полика торчал длиный рычаг и приходидось переключаться как на авто со сцеплением. И скорость его была выше чем на гидравлической кпп.
@@user-oc8wn9ry4j механика долго не работала только в транспортных в полях горе не коробка пока переключился он стал колом скорость включил но уже не тянет
Этож когда такую облицовку перестали выпускать? Старенький трудяга.
В 1975году последний раз такие облицовка стояла
@@user-wf4xe2ns9i думаю позже. В 80х отец такой же получал новый. Уже с таким воздухозаборником, до этого ставили просто круглый без трубы. На первом отцовском, еще увлажнитель воздуха на кабине стоял. Потом их перестали ставитт почемуто, вро де бы как бы тяжолый, быстро раздалбливал кабину. Может я и ошибаюсь. Я уже в 90е работал с новой облицовкой, красный был капот крылья. Коробка была механическая, тоесть переключателя на руле небыло. С полика торчал длиный рычаг и приходидось переключаться как на авто со сцеплением. И скорость его была выше чем на гидравлической кпп.
@@user-oc8wn9ry4j механика долго не работала только в транспортных в полях горе не коробка пока переключился он стал колом скорость включил но уже не тянет
😊😮❤🎉
какая страна
@@user-tz2eo1jg1m СССР.
@@user-tz2eo1jg1m СССР