@@petrbenes3371 Nesmíš tam jezdit vůbec, to jestli se to ničí, ty rozhodně neposoudíš. Dáváš tím takhle i návod pro jiné. Každopádně se tímto usvědčuješ z přestupku proti zákonu 114/92
@@jiriXXX Zajímalo by mě, který paragraf porušuji. Pokud je mi známo, a co jsem koukal do toho zákona, tak i v CHKO se smí jezdit na kole po lesních cestách. Není v tom rozdíl oproti bežnému lesu...
@@petrbenes3371 Záleží po jakých cestách, určitě ne mimo ně a některý "cesty"ve videích nejsou určitě lesní cesta Zákon č. 289/1995 Sb., lesní zákon § 20 Zakazuje „mimo lesní cesty a vyznačené trasy jezdit na kole, na koni, na lyžích nebo na saních“. Výslovně zakazuje také „provádět terénní úpravy, narušovat půdní kryt, budovat chodníky, stavět oplocení a jiné objekty“. Zákon 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny Určuje ochranné podmínky zvláště chráněných území - včetně omezení vjezdu na kolech. Takže si případně zjistit ochranné podmínky ve vašem Chko. Pak ještě v rámci Chko máte maloplošné chr. území, PR, PP, NPR (národní přírodní rezervace,, tam nesmíš vůbec na kole) apod. Tam může být také omezení. Jinak důvody popíšu níže. Na kole se dostanete dál a rychleji. V případě chráněných území je často omezený vjezd kol na některé trasy, i když jsou hodně lákavé nebo dokonce asfaltové. Více lidí totiž znamená více hluku, více vyplašených tvorů a bohužel i více odpadů. S rozmachem elektrokol se tohle nebezpečí ještě stupňuje. Kolo se musí stále dotýkat země a hledá si nejjednodušší cestu. A hodně kol rozjezdí cestu k nepoznání. Z původní pěšiny je stružka, kterou stékající voda zvětšuje až do pořádného koryta. Cyklista je obvykle rychlejší než chodec, při cestě z kopce několikanásobně, což může být rizikem možných konfliktů a kolizí. Vím je to slohovka.. Jinak přeju ať se někde nevymelete.
@@jiriXXX díky za přehled. Ano, tyto části zákonů znám. 99.5 procenta jízdy je po oficiálních cestách. Možná i víc. Záleží, co je braný jako lesní cesta...
![[FULL EP.73] เปิดบ้าน 70 ล้าน "แป้ง Zbing" ยกมาทั้งญี่ปุ่น l เคหสถานบานปลาย l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/YBnJhTt07Pg/mqdefault.jpg)
![[[OFFICIAL MV]] เอิ้นขวัญให้อ้าย- อ๊ะอาย สกุณาพร | ค่ายเพลงเป็นหนึ่ง](http://i.ytimg.com/vi/83x6L3X3qh0/mqdefault.jpg)
Nice ride😎, beautiful landscape👌!
Thanks dude 👍
Fajnové zimné jazdenie :) No už sa teším mna to jarné.
Díky
Moc pěkný 🤘😉👌🚴💯🏞️
Díky. V zimě jsme tam před tím ještě nebyli. Byla to zábava...
Jako vždy super, kluci ;-)
Díky 👍
Odvážní kluci
Súhlasím, hlavne na tom snehu treba odvahu :).
V zimě by se tam moc jezdit nemělo. Každopádně tohle je umrzle tak asi ok. Jen to pak neprehanejte ostatní na jaře
Ano. Jezdíme tam v zimě když to je zmrzlé. Tím se to neničí...
@@petrbenes3371 Nesmíš tam jezdit vůbec, to jestli se to ničí, ty rozhodně neposoudíš. Dáváš tím takhle i návod pro jiné. Každopádně se tímto usvědčuješ z přestupku proti zákonu 114/92
@@jiriXXX Zajímalo by mě, který paragraf porušuji. Pokud je mi známo, a co jsem koukal do toho zákona, tak i v CHKO se smí jezdit na kole po lesních cestách. Není v tom rozdíl oproti bežnému lesu...
@@petrbenes3371 Záleží po jakých cestách, určitě ne mimo ně a některý "cesty"ve videích nejsou určitě lesní cesta
Zákon č. 289/1995 Sb., lesní zákon
§ 20
Zakazuje „mimo lesní cesty a vyznačené trasy jezdit na kole, na koni, na lyžích nebo na saních“. Výslovně zakazuje také „provádět terénní úpravy, narušovat půdní kryt, budovat chodníky, stavět oplocení a jiné objekty“.
Zákon 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny
Určuje ochranné podmínky zvláště chráněných území - včetně omezení vjezdu na kolech.
Takže si případně zjistit ochranné podmínky ve vašem Chko. Pak ještě v rámci Chko máte maloplošné chr. území, PR, PP, NPR (národní přírodní rezervace,, tam nesmíš vůbec na kole) apod. Tam může být také omezení.
Jinak důvody popíšu níže.
Na kole se dostanete dál a rychleji. V případě chráněných území je často omezený vjezd kol na některé trasy, i když jsou hodně lákavé nebo dokonce asfaltové. Více lidí totiž znamená více hluku, více vyplašených tvorů a bohužel i více odpadů. S rozmachem elektrokol se tohle nebezpečí ještě stupňuje.
Kolo se musí stále dotýkat země a hledá si nejjednodušší cestu. A hodně kol rozjezdí cestu k nepoznání. Z původní pěšiny je stružka, kterou stékající voda zvětšuje až do pořádného koryta.
Cyklista je obvykle rychlejší než chodec, při cestě z kopce několikanásobně, což může být rizikem možných konfliktů a kolizí.
Vím je to slohovka.. Jinak přeju ať se někde nevymelete.
@@jiriXXX díky za přehled. Ano, tyto části zákonů znám. 99.5 procenta jízdy je po oficiálních cestách. Možná i víc. Záleží, co je braný jako lesní cesta...