Downsizing jest zarezerwowany dla lewacko komunistycznej uni europejskiej. W USA dalej tłuką wielkie v8 i mają wszystko gdzieś. John jeździ sześcio litrowym v8 i się śmieje, a w UE wmówili ludziom, że Dacia Duster z silnikiem jednego litra i trzema cylindrami jest super! Najgorsze, że jest cała masa lemingów co w to uwierzyła, i się cieszą że jeżdżą takimi „autami”
Trochę poszukałem i znalazłem. Ten samochód ma napęd nazywany przez Polaków (błędnie) "dołączanym", mianowicie napęd przekazywany jest przez silnik do skrzyni biegów, skrzynia biegów ma wyjście na skrzynie rozdzielczą, potem wał napędowy, następnie tylny dyfer nazwany active Torque coupling ze sprzęgłem, i domieniewam, że tam następuje regulacja momentu obrotowego jaki trafia na tylną oś tak jak to jest w Haldexsie 4generacji i wyżej poprzez czujniki z położenia pedału gazu, przeciążeń bocznych, prędkości obrotowej, nawet temperatury otoczenia (chociaż tego nie mogę potwierdzić), położenia kąta kierownicy, pochylenia samochodu i paru innych system aktywnie reguluje momentem obrotowym który trafia na tylną oś. I błagam Was nie piszcie, że system jest dołączany bo jak spojrzymy jak działa torsen można równie dobrze powiedzieć, że Torsen się też dołącza. Tyle, że z centralnego mechanizmu różnicowego. Ludzie nazywają każdego "Haldexa" - mając w głowie starego Haldexa 2 generacji z np. Audi A3 8p gdzie Haldex od gen 4 działa już zupełnie inaczej i jest w pełni aktywny i działa cały czas płynnie, a nie jest dołączany jak niektórzy myślą. Co widać na filmie jak grafika w fordzie pokazywała aktywność napędu. Spróbuję jeszcze doczytać czy ten Ford czasami nie ma jakiejś blokady mechanizmu różnicowego na tylnej osi bo jak Ford jest koncernem amerykańskim to się nie zdziwię, że dołożyli swoje pięć groszy jak GM w Oplu Insigni i Saabie gdzie do tylnego dyfra dołożyli eLSD - mechaniczną na zasadzie sprzęgła blokadę mechanizmu różnicowego sterowaną elektrycznie by się czasami jedno koło nie kręciło po jednej stronie 😅 Tutaj źródło www.fofusion2.com/ford_fusion_four_wheel_drive_systems_overview_description_and_operation-2357.html
Skoro dołącza raz bardziej przód a raz tył, to na pewno nie jest to stały napęd tylko bardziej dołączany raz mniej, raz bardziej, ale jednak dołączany.
@@smeho8926 a w torsenie Audi quattro nie dołącza się raz bardziej przód raz bardziej tył? A mimo tego nazywany jest przez Polaków napędem stałym, a ten drugi "dołączanym"
@@kubaklimowicz2312 na samym początku napisałem jak jest nazywany przez polskie społeczeństwo taki typ napędu, to co w głowach ma przeciętny Polak bo smutna prawda to co wie przeciętny Janusz to: prawdziwe Quattro i "dołączany" haldex no i może Subaru AWD tylko że brakuje elementarnej wiedzy na temat działania systemów, a o znaczeniu mechanizmu różnicowego na przyczepność to już nawet nie wspomnę... Proporcje obrotowe klasycznie w silniku umieszczonym poprzecznie gdzie napęd wychodzi bezpośrednio do skrzyni biegów, a później dalej to teoretycznie maksymalnie 50:50 chyba że tylny dyfer ma inne przełożenie lub ma Torque Vectoring wtedy może to być więcej na tyle.. Ale mówimy o prędkości obrotowej, bo jeżeli chodzi o moment obrotowy przekazany na asfalt to oczywiście możliwe jest aby tył podał więcej momentu obrotowego (Nm) na tył w przypadku braku przyczepności przednich kół jednak przewaga napędu jest w większości przypadków na osi przedniej niemniej napęd jest stały, działa cały czas jedynie podczas odpuszczania gazu, oraz podczas jednostajnej jazdzie na autostradzie napęd na tylnej osi jest minimalizowany praktycznie do 0 i według wielu źródeł nigdy nie jest odłączany do 0.
V6 Ecoboost zazwyczaj oznacza, że jest grubo :D 2.7, 3.0 i 3.5: dobrze robią się samym programem i do tego to dość twarda konstrukcja, w przeciwieństwie do Ecoboostów R4 i R3 z paskiem rozrządu w oleju. Obecnie większość najpopularniejszych Fordów F-150 sprzedawanych w USA ma pod maską właśnie V6 Ecoboosta, w tym Raptory.
Mondeo tej generacji to bardzo fajny samochód i szkoda, że już go nie sprzedają w EU. Jakbym miał szukać auta w tym segmencie to byłby to pierwszy wybór.
Auta z USA wcale nie przekłamują prędkościomierza - wg mnie to chyba przepisami US jest to odgórnie narzucone. Jestem w US już 10lat i wszystkie auta jakimi tu jeździłem mają 1:1 prędkość licznikowa vs prędkość GPS
Po takiej mocy, pojemnosci i ukladzie widlastym przy samochodzie o niskim oporze spodziewalbym sie jednak KAPKĘ wiecej zwlaszcza przy wyzszych prędkosciach .....
Marek jak chcesz to mój szef ma sporo fajnych aut. Zgodzi się na testy, ale musiałbyś przyjechać do Świdnicy (tej oryginalnej w województwie dolnośląskim). Ma w kolekcji między innymi Mitsubishi Lancer Evolution VI, Fiat 128 3p, Maserati Ghibli SQ4, Mercedes CLS ten nowy...
Dziwi mnie że jak podnosili moc silnika to nie zdjeli ogranicznika prędkości. Ja akurat będę robić chipa swoim Audi a4 też z Kanady. Dopytam się czy zdejmą mi ten kagańczyk.
A gdybym powiedział że w jakimś stopniu to następca mondeo mk3 st220 to troche prawdy by w tym było? Bo mk4 przed lift to 2.5 t, później ecoboost, a tu v6 ;) ( co prawda nie mondeo)
Z takim założeniem go kupowałem, miałem przed nim wlasnie st220. Jednak różnica spora, st220 był stosunkowo lekki i przez to subiektywnie lepiej się prowadził w zekretach. Natomiast Fusion dużo mocniejszy i napęd awd robi robotę.
Ale żeś mi zaimponował teraz, nawet nie wiedziałem że wypuścili fusiona z tym silnikiem i AWD. Jak niecały rok temu ściągałem furę ze stanów to ten model był na mojej liście, ale wszystko co wisiało to były 2.0 ecoboosty z przednim napędem albo hybrydy. Gdybym znalazł taki egzemplarz to może i bym się pokusił, a tak skończyłem z volvo s60, więc w sumie ta sama płyta. Kaganiec w autach zza oceanu to patologia, u mnie był na 210 km/h ale już przy ~204 zaczynał psuć, na szczęście da się go ściągnąć, aż dziwne że przy chipie tego nie zrobili. Niby 210 się nie jeździ - a jakoś zaskakująco często przeszkadzał :P No i pytanie - jak się właścicielowi udało w taki sposób spękać szybę kierowcy? :D
już z taką szybą kupiłem, a że to szyba klejona (akustyczna) i dodatkowo lekko przyciemniona to zwyczajnie machnąłem ręką bo nie chciało mi się szukać i dopasowywać tego ;)
❤❤ Jeszcze nie oglądałem, ale za sam materiał o tym sleeperku łapka w gorę :) Fajnie ze prezentujesz niszowe auta i mega customy :) Ten samochód jest rzadkością nawet w US i cześć dealerow nie wie o jego istnieniu. Ci którzy mieli przyjemność jeździc nim, wiedzą co oferuje. Osobiscie sam lubię Audi i bmw, ale stosunek ceny do tego co dają jest okropnie zawyzony. Gdybym miał jeszcze raz kupować, kupiłbym Właśnie tego Forda Fusion Sport Najlepsze auto w tym segmencie moim skromnym zdaniem😊
@@michaljankowski765 każdy ma kryteria wyboru. Ja biorąc wszystko pod uwage: komfort, cena, części, itd. stwierdzam że najlepszy wybór dla mnie osobiście
Zajebisty sleeper. Pewnie niejeden operator audi s albo innego bmw m performance sie zdziwił. Nie wiedziałem że fusion jest sedanem,jednak niedokonca nadwoziowo kopiuj - wklej mondeo
Dziala lpg... Ja miałem w 2.0, ale znajomy w Toruniu założył do edge 2.7, rok czasu i zero problemów. Ale walka była o dobranie odpowiednich wtrysków, które zrobią wydajność do mocy. Edge też dziabniety na 380 koni
FF mk4 1,0 125KM - zagranicą na autostradach - 5,0/100km - na baku 52l przejechałem 830km i jeszcze był zapas na 120km - ale już dwa dni później na polskiej autostradzie 6,6-7l/100km. Drogi krajowe ok 5tki.
Też mam fusiona. Generalnie mondeo za bardzo nie ma sensu w porównaniu do fusiona. Też ocieram o podsufitkę lekko przy 194cm wzrostu i to jest jedyna wadą tego auta z mojej perspektywy. Ale to dotyczy tylko tych z szyberdachem
Mam Mondeo mk5 2.0 170 koni, może nie szybki może dla większości nie wygląda za ładnie autko ale w trasy jest w kurwe wygodny polecam każdemu Mondeo, wcześniej miałem a5 to 10x lepiej mi się jeździ Mondeo.. i każdemu serdecznie polecam
Mam takiego, ale oczywiscie 2.0 tdci i w europejskiej wersji jest elegancki amortyzator pod maską a nie patyk jak tutaj. Dziwne że ford na tym oszczędzał w Kanadzie.
Siema, jestem na kanale od początku, ale ostatnio to widzę tylko jedna wielka giełda ogłoszeń się zrobiła. Czyżbym coś przeoczył, czy Idea kanału zaczeła sie zmieniać? Pozdro
Czy to coś złego? Właściciel auta poświęca swój czas i paliwo na dojazd do Szczecina więc dla mnie taka reklama jest w porządku :) dodatkowo dowiadujemy się o cenach rynkowych.
szkoda ze ktos nie rozwali tego europejskiego eco gowna ktore nam serwuja, bardzo dobry ten silnik 2.7, szczerze to one sa bardziej ekonomiczne bo 1 mln mil zrobia i jezdza a niektore te male kosiarki trzeba bedzie ze 4 x wymienic...np 1.0 eco boost na mokrym pasku czy 1.2 PT od peugeota....wyprodukowanie, wymiana silnika czy zezlomowanie/ skladowanie starego to nic CO2 nie produkuje...fajny odcinek, szkoda ze jest jak jest w europie
Zgadza się, kiedyś w Focusach był pancerny silnik 1.8 o mocy 115 KM, który bez problemu potrafił przetrwać nawet zagotowanie. Obecne jednostki 1.0 EcoBoost raczej nie byłyby w stanie dalej jeździć po czymś takim.
Ciekawe jak bardzo ten samochód musiał być potłuczony żeby się go opylało sprowadzać. Ogólnie jak mijam Fusiony i inne tego typu popularne wynalazki sprowadzane z US to się zastanawiam ile drutu w migomacie poszło i ile puszek szpachli
@@ffsffs5520 w takim razie po co płacić wartość auta+transport+opłaty. To już totalnie nieopłacalne. Dokładając to co by poszło w "powietrze" można kupić lepsze na miejscu. Przypuśćmy mam 100k budżet i po co mam kupić samochód o wartości 60 tysięcy i je targać tutaj jak tutaj mogę kupić za 100k, a 40k z powietrza się nie weźmie tylko przełoży na realną wartość. Chaotycznie tłumaczę, ale zapewne łapiesz.
Na Europę silniki benzynowe mają dokladnie tą samą skrzynie😅 ogolnie silniki benzynowe i skrzynie to tajska jakby wersja europejska. Silnik 2.5 benzyna trochę inniejszy, ale to silnik z mazdy, więc też bez problemu z serwisem
@@arekarek8040 sugerujesz, że 2.0 ecoboosty mają automat hydro 6 biegów a nie tak jak w dieslu przed liftem powershifta II generacji, a po lifcie 8 biegów hydro?
![[Nowy] Uwaga! Pirat 2024🚔Sezon 26 - Pełny odcinek -Zbiór nowych i najlepszych odcinków 2024 roku](http://i.ytimg.com/vi/GPm3M7odkFQ/mqdefault.jpg)
Jakbyś chciał to w okresie czerwiec lipiec mogę udostępnić Pontiaca GTO z 6.0 LS2 w badylu.
Oglądałby
Dawaj!!!
Taki jak w nfs u2 i mw
Łooo ale bym to oglądał.
Jest zgoda
Brakuje startu z Kiełbasy....
To jednak budowało klimat Petrolhead..
Pewnie przez korek nie robi.
@@Amati2100 innym przejściem granicznym wjeżdża do DE
@Szary527 Wiem.
najważniejsze, to zawsze zjeżdżać na Ausfahrt
Tak samo brakuje mi zjazdu na Schmöööööööln.
Fajny ordynarny wóz z potencjałem 😊
No w końcu się udało !!! Czekałem na ten test bo w sumie nigdzie nie można znaleźć takiego z tym autem. Pozdrawiam
Every time at first, I go to the 0-100 part and then watch the video fully
me too xD xD
Me too hihihi
jeżeli w USA downsizing oznaczał 2,7 biturbo to ktoś ostro wydymał lemingi z UE na 1.2 TSI czy 1.2 puretech... nie wspominając o Mondeo 1.0 ekobe
Downsizing jest zarezerwowany dla lewacko komunistycznej uni europejskiej. W USA dalej tłuką wielkie v8 i mają wszystko gdzieś. John jeździ sześcio litrowym v8 i się śmieje, a w UE wmówili ludziom, że Dacia Duster z silnikiem jednego litra i trzema cylindrami jest super! Najgorsze, że jest cała masa lemingów co w to uwierzyła, i się cieszą że jeżdżą takimi „autami”
Gruby John też już narzeka na ceny paliw mając V8. Nawet w USA.
@ no, bo mieli lewackiego prezydenta Bideta
1.0 było do któregoś roku w Mondeo 😋 dziś jest to biały kruk
@@85konio no to teraz maja przestępce XDDD
Normalnie jakaś prezydencka wersja Mondeo XD Przesztos.
Ale to idzie. Dobry dzik, a dla kontrastu jakby się trafiło mondeo 1.0 Ecoboost xD
Miało być aleee.... Nie dojechał bo uszczelkę wydmuchał podrodze😂
@@darfdrtff2417 Tuleja pękła 👈🤣
Był focus, vmax miał podobny, jak nie wyższy od tego 😂
Czekalem na ten model na kanale i sie doczekałem :) super sa te fordy, niepozorne, a jadą i to w komforcie :) 🔥
Super autko, ale Ecoboosty po 100 000 są do wyrzucenia
Ale bzdura
Jezdzilem mondeo z 2017 roku z ecoboostem 300tys pyklo bez problemu
Mój ma 200 tys i nic się nie dzieje@@bartoszgaka6222
@@bartoszgaka6222 Dlatego jest do sprzedania.
@@bartoszgaka6222 dobrze że cudowne tfsi żyją dłużej
Ładnie idzie maszyna. Jest wypas
Trochę poszukałem i znalazłem. Ten samochód ma napęd nazywany przez Polaków (błędnie) "dołączanym", mianowicie napęd przekazywany jest przez silnik do skrzyni biegów, skrzynia biegów ma wyjście na skrzynie rozdzielczą, potem wał napędowy, następnie tylny dyfer nazwany active Torque coupling ze sprzęgłem, i domieniewam, że tam następuje regulacja momentu obrotowego jaki trafia na tylną oś tak jak to jest w Haldexsie 4generacji i wyżej poprzez czujniki z położenia pedału gazu, przeciążeń bocznych, prędkości obrotowej, nawet temperatury otoczenia (chociaż tego nie mogę potwierdzić), położenia kąta kierownicy, pochylenia samochodu i paru innych system aktywnie reguluje momentem obrotowym który trafia na tylną oś. I błagam Was nie piszcie, że system jest dołączany bo jak spojrzymy jak działa torsen można równie dobrze powiedzieć, że Torsen się też dołącza. Tyle, że z centralnego mechanizmu różnicowego.
Ludzie nazywają każdego "Haldexa" - mając w głowie starego Haldexa 2 generacji z np. Audi A3 8p gdzie Haldex od gen 4 działa już zupełnie inaczej i jest w pełni aktywny i działa cały czas płynnie, a nie jest dołączany jak niektórzy myślą. Co widać na filmie jak grafika w fordzie pokazywała aktywność napędu.
Spróbuję jeszcze doczytać czy ten Ford czasami nie ma jakiejś blokady mechanizmu różnicowego na tylnej osi bo jak Ford jest koncernem amerykańskim to się nie zdziwię, że dołożyli swoje pięć groszy jak GM w Oplu Insigni i Saabie gdzie do tylnego dyfra dołożyli eLSD - mechaniczną na zasadzie sprzęgła blokadę mechanizmu różnicowego sterowaną elektrycznie by się czasami jedno koło nie kręciło po jednej stronie 😅
Tutaj źródło www.fofusion2.com/ford_fusion_four_wheel_drive_systems_overview_description_and_operation-2357.html
Na początku piszesz "dołączany" a z tekstu wychodzi że stały? orientujesz sie w jakich proporcjach przerzuca napęd przód/tył?
Skoro dołącza raz bardziej przód a raz tył, to na pewno nie jest to stały napęd tylko bardziej dołączany raz mniej, raz bardziej, ale jednak dołączany.
@@smeho8926 a w torsenie Audi quattro nie dołącza się raz bardziej przód raz bardziej tył? A mimo tego nazywany jest przez Polaków napędem stałym, a ten drugi "dołączanym"
@@kubaklimowicz2312 na samym początku napisałem jak jest nazywany przez polskie społeczeństwo taki typ napędu, to co w głowach ma przeciętny Polak bo smutna prawda to co wie przeciętny Janusz to: prawdziwe Quattro i "dołączany" haldex no i może Subaru AWD tylko że brakuje elementarnej wiedzy na temat działania systemów, a o znaczeniu mechanizmu różnicowego na przyczepność to już nawet nie wspomnę...
Proporcje obrotowe klasycznie w silniku umieszczonym poprzecznie gdzie napęd wychodzi bezpośrednio do skrzyni biegów, a później dalej to teoretycznie maksymalnie 50:50 chyba że tylny dyfer ma inne przełożenie lub ma Torque Vectoring wtedy może to być więcej na tyle.. Ale mówimy o prędkości obrotowej, bo jeżeli chodzi o moment obrotowy przekazany na asfalt to oczywiście możliwe jest aby tył podał więcej momentu obrotowego (Nm) na tył w przypadku braku przyczepności przednich kół jednak przewaga napędu jest w większości przypadków na osi przedniej niemniej napęd jest stały, działa cały czas jedynie podczas odpuszczania gazu, oraz podczas jednostajnej jazdzie na autostradzie napęd na tylnej osi jest minimalizowany praktycznie do 0 i według wielu źródeł nigdy nie jest odłączany do 0.
Ford nazywa to inteligentne awd
W końcu drugi 😅 zaraz odpalamy seans 😁❤️
V6 Ecoboost zazwyczaj oznacza, że jest grubo :D 2.7, 3.0 i 3.5: dobrze robią się samym programem i do tego to dość twarda konstrukcja, w przeciwieństwie do Ecoboostów R4 i R3 z paskiem rozrządu w oleju. Obecnie większość najpopularniejszych Fordów F-150 sprzedawanych w USA ma pod maską właśnie V6 Ecoboosta, w tym Raptory.
R3 Ecoboosty są na łańcuchu, a nie na pasku. Generacja Dragon jest raczej bezawaryjna przez to.
Grubo to jest po modach
th-cam.com/users/shortsGPfgGDJ9NWQ?feature=shared
@@kubarejdenDoczytaj lepiej zamiast pitolić farmazony.
No nie jest twarda konstrukcja... w Usa są to silniki wysokiego ryzyka
2,7 to jeden z lepszych silników na świecie Ford zrobił z niego super silnik poczytajcie na forach o nim.
Mondeo tej generacji to bardzo fajny samochód i szkoda, że już go nie sprzedają w EU. Jakbym miał szukać auta w tym segmencie to byłby to pierwszy wybór.
Super odcinek pozdrawiam serdecznie 👍👍🤣
Ciekawa fura 🔥👍
Szkoda, ze nie ma ostatnio pomiarow wyciszenia. Co sie stalo?
Petrol gdzieś pisał, że miał sporo aut z porobionym wydechem. Jak jest mokra nawierzchnia, to pomiar jest raczej mało miarodajny.
Turbo kozak z tego mondeo 💪😉
Auta z USA wcale nie przekłamują prędkościomierza - wg mnie to chyba przepisami US jest to odgórnie narzucone. Jestem w US już 10lat i wszystkie auta jakimi tu jeździłem mają 1:1 prędkość licznikowa vs prędkość GPS
Ładnie idzie maszyna.5S DO SETKI
Po takiej mocy, pojemnosci i ukladzie widlastym przy samochodzie o niskim oporze spodziewalbym sie jednak KAPKĘ wiecej zwlaszcza przy wyzszych prędkosciach .....
Moje 420 konne Audi S7 4.0 TFSI robiło 100-200 w 11.6 s. Wszystko tu jest w porządku.👍
Trzeba pamiętać że furka jest stosunkowo ciężka, prawie dwie tony, do tego dość pancerna ale jednak wolniejsza skrzynia kinetyczna 6 biegowa: 6F55
U mnie po grubszych modach najlepszy czas 100-200 to 11.00
Fajnie. nie warczy i nie strzela jak jakieś dziadostwo. silnik świetnie mruczy
Chciałbym zobaczyć u ciebie nowe mondeo z 2 litrowym dieslem 190hp awd w polifcie. Poluję na takiego i chciałbym zobaczyć jak on wypada😅
Nowe? To mk6 wychodzi z dieslem? 🤔
@plpapi182 No wsumie to nie nowe. Mk5😅
@@pasiu3422 🙂no właśnie mk6 jest chyba tylko z benzyną (2.0EcoBoost 245KM) tam nawet chyba hybrydy nie ma a co dopiero diesla..🤔
Nie idź ta drogą. EcoBlue i skrzynia hydro 8 biegowa to to słabe połączenie dwóch nieszczęść.
@han-soloszmugler7214 Ja słyszałem właśnie wręcz przeciwnie. Masz jakieś doświadczenia związane z tym autem?
Marek jak chcesz to mój szef ma sporo fajnych aut. Zgodzi się na testy, ale musiałbyś przyjechać do Świdnicy (tej oryginalnej w województwie dolnośląskim). Ma w kolekcji między innymi Mitsubishi Lancer Evolution VI, Fiat 128 3p, Maserati Ghibli SQ4, Mercedes CLS ten nowy...
I na obwodnicy Świdnicy ma nam zaprezentowac te auta? Aha xD
Po co udostępniać auto po Tuningu na próbę autostradową z takim ogranicznikiem. Interkulery i program mija się z celem.
Fajny ❤
Super autko morze kiedyś 🤔👍
Dziwi mnie że jak podnosili moc silnika to nie zdjeli ogranicznika prędkości.
Ja akurat będę robić chipa swoim Audi a4 też z Kanady.
Dopytam się czy zdejmą mi ten kagańczyk.
Wygląda kozacko
Dla mnie osobiście przód lepszy od mustangow
Śliczna zaraza👍😏
No w sumie to ten ford ma fajne czasy, praktycznie takie same jak 100 koni słabsza Giulia, ale wiadomo, jest też 300kg lżejsza
COZ ZA EMOCJE 😂
A gdybym powiedział że w jakimś stopniu to następca mondeo mk3 st220 to troche prawdy by w tym było? Bo mk4 przed lift to 2.5 t, później ecoboost, a tu v6 ;) ( co prawda nie mondeo)
Z takim założeniem go kupowałem, miałem przed nim wlasnie st220. Jednak różnica spora, st220 był stosunkowo lekki i przez to subiektywnie lepiej się prowadził w zekretach. Natomiast Fusion dużo mocniejszy i napęd awd robi robotę.
@@pawestudzinski3502jaka jest tutaj skrzynia biegów? Mam nadzieję że nie powershift?
@@jarek4486 nieee, pancerny 6 biegowy hydrokinetyk 6f55
Oglądamy 🍿
Ale żeś mi zaimponował teraz, nawet nie wiedziałem że wypuścili fusiona z tym silnikiem i AWD. Jak niecały rok temu ściągałem furę ze stanów to ten model był na mojej liście, ale wszystko co wisiało to były 2.0 ecoboosty z przednim napędem albo hybrydy. Gdybym znalazł taki egzemplarz to może i bym się pokusił, a tak skończyłem z volvo s60, więc w sumie ta sama płyta. Kaganiec w autach zza oceanu to patologia, u mnie był na 210 km/h ale już przy ~204 zaczynał psuć, na szczęście da się go ściągnąć, aż dziwne że przy chipie tego nie zrobili. Niby 210 się nie jeździ - a jakoś zaskakująco często przeszkadzał :P
No i pytanie - jak się właścicielowi udało w taki sposób spękać szybę kierowcy? :D
już z taką szybą kupiłem, a że to szyba klejona (akustyczna) i dodatkowo lekko przyciemniona to zwyczajnie machnąłem ręką bo nie chciało mi się szukać i dopasowywać tego ;)
Tryb s utwardza również amortyzatory
Dlaczego zacząłeś startować z niemieciej strony a nie z parkingu przy przejściu w Kołbaskowie? Za dużo problemów z kontrolą graniczną?
❤❤ Jeszcze nie oglądałem, ale za sam materiał o tym sleeperku łapka w gorę :)
Fajnie ze prezentujesz niszowe auta i mega customy :)
Ten samochód jest rzadkością nawet w US i cześć dealerow nie wie o jego istnieniu.
Ci którzy mieli przyjemność jeździc nim, wiedzą co oferuje.
Osobiscie sam lubię Audi i bmw, ale stosunek ceny do tego co dają jest okropnie zawyzony.
Gdybym miał jeszcze raz kupować, kupiłbym Właśnie tego Forda Fusion Sport
Najlepsze auto w tym segmencie moim skromnym zdaniem😊
Najlepsze to napewno nie ale bardzo ciekawa i zaskakująca wersja. Fordy zawsze prowadziły się bardzo dobrze, jakie by nie były.
@@michaljankowski765 każdy ma kryteria wyboru. Ja biorąc wszystko pod uwage: komfort, cena, części, itd. stwierdzam że najlepszy wybór dla mnie osobiście
@@ffsffs5520 kojarzę autko 😀 najmocniejszy lub jeden z najmocniejszych fusion/mondeo w eu?
fajny sleeper !
😊ło panie ile to pali 😁
Polecam przetestować kiedyś Forda Edge z tym silnikiem 😉
Zajebisty sleeper.
Pewnie niejeden operator audi s albo innego bmw m performance sie zdziwił.
Nie wiedziałem że fusion jest sedanem,jednak niedokonca nadwoziowo kopiuj - wklej mondeo
Jestem ciekaw jakie macie opinie o tej skrzyni
Fajny For🐗
Jak chcesz to mogę ci zaoferować do testu Ursusa c330 z 1984 na kołach od c360 i podkręcony na pompie
jaka apke masz na telefonie ? mozesz sie podzielic ta wiedza ;)
74,5k to jest uczciwa cena za taki samochód, wygląda, jedzie, wygodny, miejsce jest, jak z LPG?
Dziala lpg... Ja miałem w 2.0, ale znajomy w Toruniu założył do edge 2.7, rok czasu i zero problemów. Ale walka była o dobranie odpowiednich wtrysków, które zrobią wydajność do mocy. Edge też dziabniety na 380 koni
Na pewno bardziej uczciwa niż 50k za 530d z 2004 roku z 400 tys nalotu 😂 tak, takie kwiatki się zdarzają.
@@beegxxc9832co gorsza są ludzie którzy mówią że warto bo w tej cenie nic lepszego nie ma
@@Player_-lu5kh a potem po szkodzie całkowitej ubezpieczyciel wypłaca 15tys i zostawia im wrak 😂
@@beegxxc9832 o ile wgl mają AC
Jak ten spalił 7,5 litra to pewnie 1.0 spaliłby niewiele mniej. Nie zdziwiłbym się jakby to było 6 (również w tej trasie spokojnie jadąc)
FF mk4 1,0 125KM - zagranicą na autostradach - 5,0/100km - na baku 52l przejechałem 830km i jeszcze był zapas na 120km - ale już dwa dni później na polskiej autostradzie 6,6-7l/100km. Drogi krajowe ok 5tki.
Fusion fajne auta, mam ale starsza wersję usa z 2008 polecam chodź ich nie ma za dużo 😀
Fachmeni, dobre te silniki?
Będziesz robił test corolli 2.0 196 km gr sport?
A film z testem GS450h będzie?
Też mam fusiona. Generalnie mondeo za bardzo nie ma sensu w porównaniu do fusiona.
Też ocieram o podsufitkę lekko przy 194cm wzrostu i to jest jedyna wadą tego auta z mojej perspektywy. Ale to dotyczy tylko tych z szyberdachem
Fajne auto ,lepiej wygląda niż mondeo, no i v6 😊
przecież to jest to samo. mondeo na świat/fusion na stany. w dodatku fusion był niżej jakościowo niż mondeo
Będzie jakiś odcinek z twoją nową piatką? :D
Brawo Brawo Brawo Kup Forda wygraj życie xD
Wydaje się być dobrze wyciszony.
A gdzie obroty!!! Najważniejsza sprawa w doborze takiej fury . 😉 pozdrawiam
Bardzo ładne auto, niezła konfiguracja. Wypowie sie ktoś o silniku 2.5 z automatem? Warto?
zazwyczaj najsłabiej wyposażone, silnik ospały ale wytrzymały i lubi elpidżi
W przyszłym roku bym go brał😁😎
Niestety stockowy układ wydechowy jest mega wykastrowany, ale zrobiony daje już frajdę :)
Dear Petrolhedzie chętnie bym zobaczuł Alfę Romeo Giuliettę :)
Posiadam takiego białego i mogę polecić 😁
Posiadam Shadow black i polecić to mało powiedziane 😅😅
Ja robiłem grubszy custom i przerosło to moje oczekiwania. Stockowe mustangi gt 5.0 połyka na cwiare :)
@@ffsffs5520 Już od dłuższego czasu obserwuję 😀 mega projekt
@@loki-um9uo
Dzięki i szerokości :)
Mam plan być na american cars mania w 2025 w Katowicach, może się zobaczmy :)?
Zajebiste auto. Ciekawe jak z serwisem w Pl takiej wersji z USA.
Dużo pasuje z mondeo.
Części do silnika pewnie trochę trudniej dostępne ale w serwisie ford wszystko można kupić
Where prędkości obrotowe? 😮😮😮
Mam Mondeo mk5 2.0 170 koni, może nie szybki może dla większości nie wygląda za ładnie autko ale w trasy jest w kurwe wygodny polecam każdemu Mondeo, wcześniej miałem a5 to 10x lepiej mi się jeździ Mondeo.. i każdemu serdecznie polecam
Silnik ideał jak dla mnie Szybki a oszczędny
Zajebisty no ale wytłumacz to polaczkom co tylko na pokaz niemca kupią😁
Piękniej się nie dało, oczywiście nie wrzucając wszystkich do jednego worka.
10:27 4.03s? 🥸
A co z wyciszeniem, obrotami przy 90/120/140 ? 😢
Dobrze wyciszony, klejone szyby z przodu
6:13 Chryste, 2.8 bara w oponach?!
Do bliźniaka Mondeo taki silnik jakby przełożył;)
Szkoda ze w Europie Mondeo jest tylko 2.0 najmocniejszy
Ciekawe czy takie wynalazki z za oceanu będą w stanie naprawić nasze majstry w serwisie skoro nie są to silniki oferowane w europie.
Jest conajmniej jedno Mk5 z takim swapem. Także da się.
Kia optima gt. Czekam dalej na recenzje ! ;)
Nie rozumiem robiąc program, mapę, czip jak zwał tak zwał nie zdjąć ogranicznika prędkości to moim zdaniem zbrodnia
Fajnie by bylo gdybys zrobil nowego chryslera 200 bo go nie bylo
No toki Ford to jest wort😅
Gdzie są prędkości obrotowe?
Niedopuszczalne jest to
Szkoda że kaganiec ciekawe czy by dobił do 290
9:40 a co to go tak skopciło??
Zwykła wilgoć i niskie temperatury.
@@Petrolhead_Number_One mam nadzieje, ze to nie palony olej :D
Mam takiego, ale oczywiscie 2.0 tdci i w europejskiej wersji jest elegancki amortyzator pod maską a nie patyk jak tutaj. Dziwne że ford na tym oszczędzał w Kanadzie.
Założyli, że jest tak dobrze wykonany, że pod maskę to tylko olej wymieniać 😆
5:04 nazwałbym ten kolor oliwkowy
Super furka jak zawsze!
Dziwne że w Fusion dali patyk do maski, a w Mondeo siłowniki.
Amerykanie muszą mieć prościej , siłowniki szybko by zniszczyli 😅
Niestey ten samochod w seri nie brzmi. Ale jak zrobi sie wydech to brzmi bajecznie
No, i to jest autko! Nie to co te "eko" gówna na ełuropee. Wóz kompletny i nie jakiś bezsensowny DałnZajzing 😂.
Siema, jestem na kanale od początku, ale ostatnio to widzę tylko jedna wielka giełda ogłoszeń się zrobiła. Czyżbym coś przeoczył, czy Idea kanału zaczeła sie zmieniać?
Pozdro
Czy to coś złego? Właściciel auta poświęca swój czas i paliwo na dojazd do Szczecina więc dla mnie taka reklama jest w porządku :) dodatkowo dowiadujemy się o cenach rynkowych.
szkoda ze ktos nie rozwali tego europejskiego eco gowna ktore nam serwuja, bardzo dobry ten silnik 2.7, szczerze to one sa bardziej ekonomiczne bo 1 mln mil zrobia i jezdza a niektore te male kosiarki trzeba bedzie ze 4 x wymienic...np 1.0 eco boost na mokrym pasku czy 1.2 PT od peugeota....wyprodukowanie, wymiana silnika czy zezlomowanie/ skladowanie starego to nic CO2 nie produkuje...fajny odcinek, szkoda ze jest jak jest w europie
Zgadza się, kiedyś w Focusach był pancerny silnik 1.8 o mocy 115 KM, który bez problemu potrafił przetrwać nawet zagotowanie. Obecne jednostki 1.0 EcoBoost raczej nie byłyby w stanie dalej jeździć po czymś takim.
Teraz konkurent Insignia B.
Rodzinnym Fordem spychasz Mustanga z lewego pasa .Dobry Fusion ''Troll''😄
Da się do tego gaz założyć? Serio pytam 😊
Wtrysk bezpośredni. Da się, ale będzie pobierać benzynę
Ciekawe jak bardzo ten samochód musiał być potłuczony żeby się go opylało sprowadzać. Ogólnie jak mijam Fusiony i inne tego typu popularne wynalazki sprowadzane z US to się zastanawiam ile drutu w migomacie poszło i ile puszek szpachli
Ten był mocno walony w tył. Ja bym tym nie chciał jeździć. Śmietnik.
ale januszki sie ciesza jaka promocja problem jak juz maja sprzedać w kolejne rece xd
Przecież dla siebie nie musicie ściągać ulepa jak to robi cześć handlarzy żeby zarobić.
@@ffsffs5520 w takim razie po co płacić wartość auta+transport+opłaty. To już totalnie nieopłacalne. Dokładając to co by poszło w "powietrze" można kupić lepsze na miejscu. Przypuśćmy mam 100k budżet i po co mam kupić samochód o wartości 60 tysięcy i je targać tutaj jak tutaj mogę kupić za 100k, a 40k z powietrza się nie weźmie tylko przełoży na realną wartość.
Chaotycznie tłumaczę, ale zapewne łapiesz.
O proszę, skrzynia hydrokinetyk 6 biegów, czyli jescze coś innego niż wychodziło w tym aucie na europę.
Taaa. Każdy 2.0eb ma tą skrzynię 6F35. Dostępna również z silnikiem 1.5eb. Generalnie 6f35 dostępna była tylko z benzynami.
Na Europę silniki benzynowe mają dokladnie tą samą skrzynie😅 ogolnie silniki benzynowe i skrzynie to tajska jakby wersja europejska. Silnik 2.5 benzyna trochę inniejszy, ale to silnik z mazdy, więc też bez problemu z serwisem
@@arekarek8040 sugerujesz, że 2.0 ecoboosty mają automat hydro 6 biegów a nie tak jak w dieslu przed liftem powershifta II generacji, a po lifcie 8 biegów hydro?
@D.K1503 nie sugeruje, tylko wiem. No miałem 2.0 EB, skrzynia 6f35, siedzi w mondeo Europa benzyna
To mysi kolor panie redaktorze ... mysi ;)
I po co tyle mocy jak ma kaganiec na 224
Brakuje tu dobrego wydechu...
czemu on brzmi jak v8
dźwięk jest modulowany z głośników :)
Auto zacne, ale bite i z tym silnikiem będzie ciężko sprzedać. Pamiętam jaki miałem problem lata temu sprzedać MK3 z V6.
Prawdziwy facet jest trochę daltonistą (tak mówi moja żona) A wiec te kanapy to takie szare ,brązowe a nawet wpadające w zieleń 😈 pozdroooo
Taka moc i taki rocznik za takie pieniądze? Poczułem się jak Amerykanin
Taka moc a naped nie daje rady
Skrzynia zbyt prawdziwa, bo hydrokinetyk, ale za to trwała.
Mondeło🤭