Спасибо за видео, проверил свой коллектор, аналогичный сквозняк,. Вообщем перепоковал коллектор, поставил новые прокладки. Работа ДВС изменилась в положительную сторону, прекратились дерганья при переключение передач, расход топлива упал с 19литров до 13
У меня после запуска обороты подпрыгивали до 1600,через секунд 10 падали до 1200. Потом холостые были 110 уже на прогретов движке,а ещё в придачу плавали. Особенно на холодную на низких оборотах на низкой передаче просходил толчок когда переставал набирать обороты. Когда чуть газанешь,то она сама догазоввала.А после того как отпустил педаль обороты подвисали.Перебрал коллектор, поменял колечки на форсунках и все стало супер. Один нюанс,на горячую чуть постояв так заводится будто бензин стекает.На холодную запуск идеальный.
Так это известная проблема этого коллектора. У меня тоже жрала много, неустойчивая работа была. Думал заморочиться диагностикой, проверить регулятор топлива и т.д. А потом думаю нафига, надо сначала коллектор снять и посмотреть. И точно все прокладки ссохлись и потрескались. Собрал на хорошем герметике и всё, как часики).
Странно. У меня другая проблема была. В минусовую погоду начала плохо заводиться. И тупила при разгоне. Знакомый диагност все проверил сказал что датчики с норме. Посоветовал перебрать впускной. Помогло. Но расход был в пределах 15/100. Хотя зимой приходится прогревать по 20 минут т.к. машина стоит на улице. И расход по 18 20 литров получается.
@@SergejLipatov я нашел, по мануалу написано минимум 320 мбар, это 32 по диагностике, у меня 27. Значит подсос, только где, не известно ибо я все перерыл
@@SergejLipatov Хмм, значит надо тоже у себя так проверить, а расход тоже больше стал, последнее время. И ещё кстати у меня когда едешь и отпускаешь педаль газа примерно через секунду как бы толчок небольшой типа переход в холостой ход, хотя так не должно быть, проверил потенциометр дросельной заслонки на сопротивление, всё в норме, вот я и думаю походу подсос воздуха также.
11 на картинке. www.google.ru/search?q=VAG+078+198+211&newwindow=1&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiHxp60ir7hAhUwz6YKHWKZAekQ_AUIDigB&biw=1366&bih=653#imgrc=DGXiMoC8tL3bVM:
![ILLSLICK X YOUNGOHM - We're The same [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/yUJNkobYR0E/mqdefault.jpg)
Спасибо за видео, проверил свой коллектор, аналогичный сквозняк,. Вообщем перепоковал коллектор, поставил новые прокладки. Работа ДВС изменилась в положительную сторону, прекратились дерганья при переключение передач, расход топлива упал с 19литров до 13
ахренеть вот это фора !
У меня после запуска обороты подпрыгивали до 1600,через секунд 10 падали до 1200. Потом холостые были 110 уже на прогретов движке,а ещё в придачу плавали. Особенно на холодную на низких оборотах на низкой передаче просходил толчок когда переставал набирать обороты. Когда чуть газанешь,то она сама догазоввала.А после того как отпустил педаль обороты подвисали.Перебрал коллектор, поменял колечки на форсунках и все стало супер. Один нюанс,на горячую чуть постояв так заводится будто бензин стекает.На холодную запуск идеальный.
огромное огромное спасибо за видео очень познавательно, я уже мысленно в гараже, хочу проверить тоже проблема расход неустойчтвая работа двигателя
Спасибо за видео.... Также же беда 2.6 движок расход 18 газа спокойной езды... Теперь 14))))
У меня 10 11
@@АзаматРахымжанов-о8ч на полном приводе кузов универсал????
@@ПавелИванченко-к2ш не если передний привод на механике при спокойной езде даже до 9 будет по городу
@@АзаматРахымжанов-о8ч горючем может но не газа
@@ПавелИванченко-к2ш но
Так это известная проблема этого коллектора. У меня тоже жрала много, неустойчивая работа была. Думал заморочиться диагностикой, проверить регулятор топлива и т.д. А потом думаю нафига, надо сначала коллектор снять и посмотреть. И точно все прокладки ссохлись и потрескались. Собрал на хорошем герметике и всё, как часики).
Огромное спасибо!!!👍🏻👍🏻👍🏻
Надо ещё с нижней стороны герметиком пройтись , то есть с низу напротив такая же пластмасовый коллектор есть
Здравствуйте подскажите пожалуйста при плавном нажатие газа машина едет хорошо только резко нажмёшь на газ начинает дёргается
У меня а6 с5 2.8 по городу 11литр
Красавчик
Странно. У меня другая проблема была. В минусовую погоду начала плохо заводиться. И тупила при разгоне. Знакомый диагност все проверил сказал что датчики с норме. Посоветовал перебрать впускной. Помогло. Но расход был в пределах 15/100. Хотя зимой приходится прогревать по 20 минут т.к. машина стоит на улице. И расход по 18 20 литров получается.
именно так и есть и у меня тоже. подбешивает пипец 20 литров это овер дохуя. у меня а6 с4 2.8 акпп кватро
Сколько мап сенсор показывал до подсоса и после? у меня на хх показывает 27-29. Не знаю, мало это или нет. Сколько должно быть?
Это хорошо
@@SergejLipatov лучше б сказали что плохо😂 теперь я не знаю куда копать. Пол машины поменял уже
@@Ecko49 напиши мне в ватсапе +79262145794
@@SergejLipatov я нашел, по мануалу написано минимум 320 мбар, это 32 по диагностике, у меня 27. Значит подсос, только где, не известно ибо я все перерыл
@@Ecko49 я говорил про процент открытия дросселя. Сколько у вас?
нихера се щели. у меня а6 с4 2.8 акпп кватро по городу жрёть 20 литров я в шоке дохуёвато. теперь тоже проверю на герметичность впускной коллектор
Какое разряжение показывал мап при подсосе? И если уже перебрали, что показывает сейчас?
Он не показывал меньше 35 как дыры заделал, а до этого не более 42. После всех работ на хх вроде 27-33 на 1500об.мин. 19.
А может подсос воздуха влиять на горячий запуск двигателя?
Подсос воздуха влияет на всё.
Форсунки смотри они на горячую капают, то есть не держут
А можно просто сверху поменять прокладку не снимая коллектор?
Там нет прокладки, герметик
Да спасибо, посадил на герметик...
Переключения передач при спокойном разгоне в норме были?
Да.
@@SergejLipatov У меня стала переключать с пробуксовкой штоли, с завышенными оборотами или, если отпустив педаль газа, переключится вовремя(((
@@Alpha73 срочно нужно разбирать гидроблок, скорее всего там уже все забилось мусором. Дальше будет только хуже, вплоть до замены кпп
Несколько раз ездил в «агрегатку» - сказали, что это не АКПП, двиг смотреть. Доделаю капиталку, а там посмотрим.
@@Alpha73 если буксует пакет и вы ездите, то очень скоро пойдете за новой коробкой. Засекайте дни)))
Отличное видео! Что с расходом теперь ?
Там после коллектора ещё одну головку заменил, была трещина. И теперь 13-15
@@SergejLipatov А где трещина была в головке?
@@васявасин-ц8й7ж между клапанами в первом цилиндре
@@SergejLipatov У меня трещина между сёдлами, разве это на что то влияет?
Ну что расход упал?
А холостые ровно стояли, не плавали?
Всегда ровно, в любую погоду или мороз заводилась безупречно и работала ровно.
@@SergejLipatov Хмм, значит надо тоже у себя так проверить, а расход тоже больше стал, последнее время. И ещё кстати у меня когда едешь и отпускаешь педаль газа примерно через секунду как бы толчок небольшой типа переход в холостой ход, хотя так не должно быть, проверил потенциометр дросельной заслонки на сопротивление, всё в норме, вот я и думаю походу подсос воздуха также.
@@stas_kuzbass_4221 здравствуйте. Такая же проблема. Как решили не подскажите?
Там нет прокладок, там заводской герметик.
knyazevpit1972 Ок. Только между головой и коллектором прокладки стоя, если не ошибаюсь.
11 на картинке. www.google.ru/search?q=VAG+078+198+211&newwindow=1&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiHxp60ir7hAhUwz6YKHWKZAekQ_AUIDigB&biw=1366&bih=653#imgrc=DGXiMoC8tL3bVM:
@@82rus82 это 2.8
есть прокладка!
@@ДимаЕршов-р7и Прокладка есть только на коллектор ААН 2.8, учите мат.часть и не говорите глупости.
А что за трубка, через которую дуете?!
на видео сказано.
Шланг к ВУТу
И сколько сейчас расход?
13-16
Иза токого побсоса будут повышенные обороты двигателя расход не может быть иза такого25 дело в другом
Там было много всего