Ahoj, diky za test. Ještě bych dodal z vlastní zkušenosti:jezdím S213 220d r.v.2019 najeto 80tkm a v interiéru nic nevrže. Co je velká bolístka 213 je klimakompresor 3-zonove klimatizace naplněný CO2. U me přestal fungovat a naštěstí byl na záruku vyměněn. Jinak stojí oprava kolem 4000€. Kuba
Bolo by fajn keby ste začal hovorit o spoľahlivosti všetkých ponúkaných motorizácii. Ja momentálne silno rozmýšľam nad benzínovou 450 Allterrain 2021 po facelifte. Interiér aj tam vrzgal a to ma len 33tis km. 🙃
Ahoj, super test, ostatně jako vždy :). Rád bych znal tvůj názor na výběr auta z této "svaté" německé trojice - Audi A6 C7 FL 3.0TDI, BMW 5 řady F10 FL 520/530D a nebo výše zmiňovaný Mercedes E220D pro praktickou a pohodlnou jízdu (žádný závodění). A dále, jaké auto by sis vybral přímo ty jako Muldix, právě se zaměřením na kvalitu interiérů, spolehlivost motorů, jízdních vlastností, ale třeba i praktičností.
Řešil jsem to samý. Beru Mercedes ten interiér je bezkonkurenční a v něm člověk tráví nejvíc času... a mačkání na palubní desku abych zkoušel co bude vrzat jsem v životě nedělal. Je to hezky na chlubeni. + 9 stupňová převodovka o které se konkurenci kůže jenom zdát:)
Pokud se nepletu, Muldix už to zmiňoval v recenzi A6 C7 (sám měl bitdi). Obrovskou výhodou je quattro a s tím spojené jízdní vlastnosti, u 180kw múže zazlobit DSG (u bitdi je ZF). BMW této generace bylo dost poruchové :)
@@alexandrmelicharlenže interiér je extrémne malý a pre vodiča nad 185 je prakticky nepoužiteľný.. No a motor., no neviem, neviem, žiadna extra spoľahlivosť.
Odhlížet od křupajícího interiéru a jízdních vlastností? To mi nějak nedává smysl, ať optikou "petrolheada" nebo i "tatíka" od rodiny. V interiéru G31 nic takhle po 135tkm nevrže.
U mna w212r vrzga .. samozrejme ma uz co to najazdene cez 300 tisic a nie som prvy majitel .. Vrzgaju hlavne 3 veci .. ovladac na nastavenie sedadiel co je pripojeny k sedadlu na pravej strane u vodica .. tipujem ze predchadzajuci majitel skakal do auta ako na drogach .. lebo je to strašne vyheglane "Strieborne" lišty okolo odkladacieho priestoru pred opierkou .. A ako aj vo tomto videu plasty okolo rádia a vetrania
Ahoj,
diky za test.
Ještě bych dodal z vlastní zkušenosti:jezdím S213 220d r.v.2019 najeto 80tkm a v interiéru nic nevrže.
Co je velká bolístka 213 je klimakompresor 3-zonove klimatizace naplněný CO2.
U me přestal fungovat a naštěstí byl na záruku vyměněn. Jinak stojí oprava kolem 4000€.
Kuba
Super a ještě jednou super.
Bolo by fajn keby ste začal hovorit o spoľahlivosti všetkých ponúkaných motorizácii. Ja momentálne silno rozmýšľam nad benzínovou 450 Allterrain 2021 po facelifte. Interiér aj tam vrzgal a to ma len 33tis km. 🙃
@@peter5204 cim su tazsie auta, tym musia viac vrzgat.
Ahoj, super test, ostatně jako vždy :). Rád bych znal tvůj názor na výběr auta z této "svaté" německé trojice - Audi A6 C7 FL 3.0TDI, BMW 5 řady F10 FL 520/530D a nebo výše zmiňovaný Mercedes E220D pro praktickou a pohodlnou jízdu (žádný závodění). A dále, jaké auto by sis vybral přímo ty jako Muldix, právě se zaměřením na kvalitu interiérů, spolehlivost motorů, jízdních vlastností, ale třeba i praktičností.
Řešil jsem to samý. Beru Mercedes ten interiér je bezkonkurenční a v něm člověk tráví nejvíc času... a mačkání na palubní desku abych zkoušel co bude vrzat jsem v životě nedělal. Je to hezky na chlubeni. + 9 stupňová převodovka o které se konkurenci kůže jenom zdát:)
Pokud se nepletu, Muldix už to zmiňoval v recenzi A6 C7 (sám měl bitdi). Obrovskou výhodou je quattro a s tím spojené jízdní vlastnosti, u 180kw múže zazlobit DSG (u bitdi je ZF). BMW této generace bylo dost poruchové :)
@@rendyg1176 4-matic + myslím pohoda :)
@@alexandrmelicharlenže interiér je extrémne malý a pre vodiča nad 185 je prakticky nepoužiteľný..
No a motor., no neviem, neviem, žiadna extra spoľahlivosť.
@@luboszimovcak6389 blbost . Mám 190 a pohoda;) motory nejlepší
Odhlížet od křupajícího interiéru a jízdních vlastností? To mi nějak nedává smysl, ať optikou "petrolheada" nebo i "tatíka" od rodiny. V interiéru G31 nic takhle po 135tkm nevrže.
U W213 se chce hlavně vyvarovat klimatizaci s náplní CO².
W212 nevrže😉
Presne tak. Mam 212ku a nevrze vubec a to mam predface
U mna w212r vrzga .. samozrejme ma uz co to najazdene cez 300 tisic a nie som prvy majitel ..
Vrzgaju hlavne 3 veci .. ovladac na nastavenie sedadiel co je pripojeny k sedadlu na pravej strane u vodica .. tipujem ze predchadzajuci majitel skakal do auta ako na drogach .. lebo je to strašne vyheglane
"Strieborne" lišty okolo odkladacieho priestoru pred opierkou ..
A ako aj vo tomto videu plasty okolo rádia a vetrania
Jenom další sračka od mercedesu.😂
Napsal frajer v ovci😂😂