FABRIKNEU NUR 63.200.€ 💥 GFK Wohnmobile 2024 Ahorn Camp Alaska TQ Plus
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
- Chassis:
Renault Master
Motorisierung:
2,3 dCi Bi-Turbo - Euro VI-D WLTP inkl. Start & Stopp
KW/PS:
107/145
Getriebe:
6 + R
Antrieb:
Frontantrieb
Kraftstofftank:
80 l Diesel
Drehbare Sitze Fahrerkabine:
Ja
Gesamtlänge (mm):
7477
Gesamtbreite Innen (mm):
2340 - 2200
Gesamthöhe Innen (mm):
2970 - 1995
Zulässiges Gesamtgewicht (kg):
3500
Zulässige Anhängelast gebremst (kg):
2000
Sitzplätze gesamt:
4
Schlafplätze:
2 (4)
Garagentüre B x H (mm):
700 x 750
Bettenmaß Heck B x L (mm)
1400 x 1910
Bettenmaß Hubbett optional B x L (mm)
1220 x 2000
Frischwassertank:
20 + 65 l
Abwassertank:
100 l
WC Tank:
17 l
Gasflaschenbehälter:
2 x 11 kg
Kühlschrank:
97 l
Anzahl Kochstellen:
3
Aufbaubatterie:
Ah 80
Steckdosen 12 V:
1
Steckdosen 230 V:
2
Ladeanschlüsse USB:
3
Lattenrost:
Ja
Duschtür:
Ja
Heizung:
Webasto AirTop Evo40
Boiler:
8 l
Gesehen bei:
ahorn-camp.de/
Wie er sagt „hochwertig“ da war ich weg!😂
Die Toilette ist wohl für die kleinen Kinder ? Selbst der schmächtige Verkäufer musste sich reinquetschen.. und wie ists dann mit Popoputzen ?
Ein abgeschnittenes Bett wo einem ständig im Schlaf die Füße runterrutschen.. also mich wunderts nicht dass dieses Modell nicht weiter gebaut wird.
Wie es beim Betreten knarrt!
Im Februar 2024 ACA690 gekauft. Im April Mängel gemeldet ( vielleicht verschwiegene) bis heute nicht eine (von mehreren) beseitigt. Die Firma Ahorn ist nicht in der Lage, Qualitätsmängel im Rahmen der Gewährleistung fachmännisch abzustellen. Die Mängel möchte ich hier im Einzelnen gar nicht aufführen. Bei Anrufen geht immer andere Person ans Telefon, muss ich immer von Vorne erklären warum ich da die Leute belästige "Fotos neu schicken". Auch wenn es schöne und günstige Fahrzeuge sind. Ahorn ist eine komplette Servicewüste und daher kann man nur warnen. Ich kann jeden davon nur abraten einen Ahorn zu kaufen.
Wenn alle Schränke nicht auf gingen ist es nicht Müll sondern Vorführeffekt. 😂
Diese Bot-Kommentare nerven ungemein aber das "Einbautier" hat mir gut gefallen 😂
1. Altes Modell, da noch runde Lampen. 2. Wenn er so gut verkauft würde hätte Ahorn den nicht eingestellt.
Die Alaska-Reihe hätte eine Überarbeitung dringend verdient gehabt. Leider wurde das nun nichts mehr. Ich denke vom Aufbauhersteller aus wäre dies sicher machbar gewesen, bleibt letztlich nur Renault. Wahrscheinlich ist das Leiterrahmen-Chassis zu teuer. Außerdem ist eine Automatic-Version überfällig. Schade, trotzdem wenn der Preis stimmt kann man mit einem Alaska durchaus leben. Die Raumaufteilung und das Platzgefühl sind bei den Alaska-Modellen schon toll. Wenn möglich sollte man trotzdem den 165 PS nehmen. Der läuft insgesamt souveräner und schiebt vor allem mit mehr Nachdruck auch noch im oberen Drehzahlbereich.
Keine Stehhöhe, und kein Platz auf dem Klo. Unbrauchbar.
Selbst für ein ein Renault zu teuer ......
Nein danke
Keine Ahnung. Der Master ist im Transportervergleich immer einer der zuverlässigsten😊
Sehr edel