Стаж 9 лет. В день от 2 до 4шт на выдачу.В процессе в сезон от пяти до восьми акб в день.Чувствуется в словах влияние некоторых каналов ютуб,но это нормально,сам люблю смотреть толковых,пусть и не с всем согласен порой.Полностью поддерживаю слова о заумности,чрезмерной,некоторых,где формулы и море лишнего для работы прямой с акб и мы поняли о ком речь думаю).Но теория так же и точно не лишняя.Всё что сказали,хоть это и капля в море для проф.работы,всё верно.Решил поддержать коллегу!!!. Сказать что мысли верные,а значит работа будет успешная!.
видео не для "профессионалов". Ясно, что для них это не интересно, как минимум. И себя не отношу к "профи"...)) ПТУ... Однако, видя, что творится на рынке продаж Аккумуляторов и как дурят водителей на СТО, хотелось лишь "кинуть свои пять копеек". Возможно будет полезно, хотя "лекции" - не моё...))
@@DieselMaxElectric Да нормально доносишь вполне. И хозяйство своё имеешь по акб разношёрстное не из пары акб. Всё не плохо) . И мысли верные. Только писал тебе у великого комбинатора странице,агм это пол года максимум !,твои агм,твои цели и не сантиметром больше!. А год,тем более три.Ловить нечего с них. У меня мото есть агм, Volat. Новые,заряженые приходят и главное корпус прозрачный!. Год на витрине и видел бы ты эту картину.Там лопухами расцветают банки,а не то что бы крупинками.Температура 20ночью-23днём помещения.На выброс!. Дельта туда же и прочие,через год.Открываешь,внутри Сахара!. А сколько авто агм,пачками.Заводские Варта,Бош 19й-20й год,свежие. Мол простояла в разряде полном 5-6мес.,авто стояла.Всё,труп.Сульфат хер выбьешь с них. Хлопьями всплывает сверху,не растворившись,а что ниже,ему даже не оторваться,агм же.
Вопрос по существу. Скоро вернусь на вахту. Те, бракованные 4 АКБ AGM 26 Ah Uplus. 2020 года производства. Хочу замутить "соревнования" по способу "реанимации" трупов. Ясно, что шансы не велики... Однако. Что можно порекомендовать из способов ? Ясно, что все 4 доливаем водой. Разгон. Как на Автоматах типа: Вымпел 56 GYS 12.12 БЕРЕЖОК Так и ручных: Вымпел 57 А20
@@DieselMaxElectric Твоим 26Ач. Ток 0.01 ёмкости. Это 0.2-0.25А. И смотреть на рост напряжения. Если до 14.7 не выползут,то всё!. Если выползут,то далее и сразу на разгон этим же током,смотрим.До 16 2в хотя бы.Далее замер плотности.Если разброс сильный,то разряд двадцати часовым А,до 11.4В. Если разбаланса нет плотности,то до 10.4В. Потом заряд снова,током 0.01ёмкости и всё снова и так же. Шансов почти нет что хоть что то стоящее с них выйдет по параметрам.Во время работы,переворачивай их иногда на разные стороны.
Спорно: увеличение тока холодной прокрутки(это то что 700А) достигается у хорошего производителя за счет увеличения площади контакта поверхности пластины с электролитом(она более рельефна), а не за счет их увеличения(свинец экономят) и величина эта важна: в современных автомобилях места под капотом негусто, а чем больший есть запас по начальному импульсу, тем больше шансов, что он сможет завести авто в мороз, когда его параметры падают в разы(особенно, когда аккум не новый).
Приветствую. Интелектуальные ЗУ которые работают по принципу "пилы" бросками по напряжению , а можно думаю выставить такой алгоритм зарядки и на Вымпеле 55 по таймеру у него есть такая возможность , 5сек. заряд до какого либо выставленного верхнего напряжения , и 5 сек. разряд до какого то выставленного нижнего напряжения , а что бы процесс разряда происходил быстрее можно в виде нагрузки подсоеденить лампочку. Это на Вымпеле типа качели...Это будет такой же эфект?
Ну тмпульсные блоки я для десульфатпции как то использовал 12 вольт блок с регкдировкой всего до 14, но по выходу после дросселя снял конденсаторы , там лихие всплески. Пробовал до дросселя, ну совсем агрессивно, но работает, разбивает сульфат, без тока, ну один ампер всего . Пробовал полупериодом от 220 малым током,тоже работает . Сейчас раздобыл медицинский аппарал Элма 1 м , он 15-17 вольт, 100 герц , пилу ввдает . Длч изготовления хлоргексидина из соленой водв, типа хлорки. Ток до 10 . А если повешать любоц конденсатор на выходе то там 25 вольт. Не кипит не греется. Иногда покачиваю перемешивая . Тоже очищает пласттны. Но если аккум осень старый тт он его осыпает если поспешить и дать тока. Один раз поставил ненужный АКБ с током,тт он черноц пеной дриснул и закоротил напрочь
Не силен в автоэлектрике, но так думаю. Контролируемые по Напряжению, регуляторы ⚡️, заточены прежде всего, для ставших модными AGM АКБ. Они крайне чувствительны до бросков Тока и Напряжения. От которых AGM, дохнут как мухи, сохнут... Выкипание воды, добивает их.
@@DieselMaxElectric Вот и я так думаю, а если поставить обыкновенный АКБ вместо его то будет не дозаряд скорее всего. Я для профилактики кидаю по выходным под капот авто зарядку. Ну и раз в пол года буду полностью заряжать, может так протянет.
Я так подозреваю это связанно с экологией и расходом топлива, в первую очередь. Сам неоднократно это замечаю на клиентских авто. Причём уровень напряжения выдаваемый генератором зависит от двух температур, это улица и температура АКБ.
8:45 Если уровень электролита нормальный, откуда повышенная плотность, если пластины сульфатированы, вся кислота в кристаллах сульфата на пластинах, плотность повысится только тогда, когда произойдёт растворение сульфата.
Давно работали с "новыми" аккумуляторами ? В последние годы, определённо замечаю такую ОСОБЕННОСТЬ - ОЧЕНЬ высокие значения по плотности. Заводы льют концентрированный электролит от души. Понятно, что он дёшев, как вода. Понятна "перестраховка" на случай долгого хранения, саморазряда и падения плотности. Но меры вовсе нет.... В своих видео, не раз и не два уже, показывал, что после получения новых аккумуляторов, проведя полноценный Заряд, фиксирую плотность под 1,30- 1,32 Однако на баретках и пластинах, остался ещё налёт сульфата свинца. Добавляю воду. Роняю плотность. Разгон... Снова плотность под 1,29- 1,30 Опять отбор электролита, добавление воды и по новой.... Процесс нудный и долгий. Плотность и концентрация кислоты в банках не просто высокая, она запредельная. Объяснить действия заводов производителей, мне лично, трудно... Может подскажет кто.
@@DieselMaxElectric Мне такие не попадались, как же тогда оценить степень заряженности аккумулятора, нужно знать заводские количества вещества вступающих в реакцию, а заводские данные не всегда известны.
именно так. Вы правы. Поэтому, как прибывают новые партии аккумуляторов, из последних - 12 штук Тюмень Батарея 6СТ 190 Ач, Са\Са Все 12 штук, имеют плотность выше 1,30 Было видео, где на двух из них, снижал плотность до нормы = 1,265- 1,270 Вышли на прекрасные показатели. Теперь выводить и остальные тоже. Как определять норму ? Да гнать их до максимума, пока плотность не перестанет увеличиваться, фиксировать данные и ориентироваться на них. Так думаю.... @@vvg5819
Он дороже. Есть преимущества в сравнении с классическим АКБ, похож в чём-то на AGM, однако относится к обычным свинцово-кислотным, наливным. Решение о покупке за вами. Преимущества: 1. Более массивные свинцовые пластины (толще ) 2. Конверты-сепараторы из прочного пластика для положительных пластин( они первыми выходят из строя ) 3. Сетка между пластиной и сепаратором( полиэстер ) 4. Особый тип токоотводящей решетки. Рассчитаны на городскую езду. Однако с полноценным Зарядом на профилактике АКБ, есть небольшие сложности. Недозаряжаются "Классическим" видом заряда... Выбор за вами.
Ну да Бережок наше всё.один цены ему не сложит. Разве так трудно заряжать на современной элементной базе импульсами? Вон человек есть на ютубе толковый зарядка у него на ардуино и тиристорах через кондовый трансформатор, без всяких импульсных блоков питания. Там импульсы шарашат дай бог врт и десульфатация. Вообще вокруг этой темы столько, правды не найти. Одни кипятят, вторые 14,7 и ни палкой больше. Другие полоскают дождевой водой из бочки. Цирк потерял таких артистов.
@@DieselMaxElectric Что не поняли? Если не ошибаюсь вы рекламируете этот самый Бережок как панацею. Извините если ошибаюсь. А по тиристорной зарядке что непонятного? Долбит импульсами с частотой 100 Гц. Тем самым проводя эту самую десульфатацию.
@@valeriylopuxov8022ни слова не сказал в ролике про Бережок. Давайте будем объективны... Не являюсь его рекламным представителем. Ни копейки не имею от их компании. Зачем что-то утверждать от моего имени ? Интеллектуальных Зарядок, работающих в импульсном режиме, на рынке не мало. Вымпел 55, Кулон 820, работают по принципу "пилы" как описал в ролике. Причём тут Бережок опять ?
@@DieselMaxElectricИзвините может я был не прав и спутал вас с кем то другим, по части рекламы Бережка. Впрочем спорить о методах зарядки я не собирался. Просто смотрю несколько каналов этой направленности и везде в основном люди противоречат друг другу. Не хотел вас ничем обидеть.
![ทุกครั้งที่หลับตา (Lucid Dream) - AYLA's [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/4i1OBAQyv58/mqdefault.jpg)
Стаж 9 лет. В день от 2 до 4шт на выдачу.В процессе в сезон от пяти до восьми акб в день.Чувствуется в словах влияние некоторых каналов ютуб,но это нормально,сам люблю смотреть толковых,пусть и не с всем согласен порой.Полностью поддерживаю слова о заумности,чрезмерной,некоторых,где формулы и море лишнего для работы прямой с акб и мы поняли о ком речь думаю).Но теория так же и точно не лишняя.Всё что сказали,хоть это и капля в море для проф.работы,всё верно.Решил поддержать коллегу!!!. Сказать что мысли верные,а значит работа будет успешная!.
видео не для "профессионалов". Ясно, что для них это не интересно, как минимум.
И себя не отношу к "профи"...))
ПТУ...
Однако, видя, что творится на рынке продаж Аккумуляторов и как дурят водителей на СТО, хотелось лишь "кинуть свои пять копеек".
Возможно будет полезно, хотя "лекции" -
не моё...))
@@DieselMaxElectric Да нормально доносишь вполне. И хозяйство своё имеешь по акб разношёрстное не из пары акб. Всё не плохо) . И мысли верные. Только писал тебе у великого комбинатора странице,агм это пол года максимум !,твои агм,твои цели и не сантиметром больше!. А год,тем более три.Ловить нечего с них. У меня мото есть агм, Volat. Новые,заряженые приходят и главное корпус прозрачный!. Год на витрине и видел бы ты эту картину.Там лопухами расцветают банки,а не то что бы крупинками.Температура 20ночью-23днём помещения.На выброс!. Дельта туда же и прочие,через год.Открываешь,внутри Сахара!.
А сколько авто агм,пачками.Заводские Варта,Бош 19й-20й год,свежие. Мол простояла в разряде полном 5-6мес.,авто стояла.Всё,труп.Сульфат хер выбьешь с них. Хлопьями всплывает сверху,не растворившись,а что ниже,ему даже не оторваться,агм же.
Вопрос по существу.
Скоро вернусь на вахту.
Те,
бракованные 4 АКБ AGM 26 Ah
Uplus.
2020 года производства.
Хочу замутить "соревнования" по способу "реанимации" трупов.
Ясно, что шансы не велики...
Однако.
Что можно порекомендовать из способов ?
Ясно, что все 4 доливаем водой.
Разгон.
Как на Автоматах типа:
Вымпел 56
GYS 12.12
БЕРЕЖОК
Так и ручных:
Вымпел 57
А20
@@DieselMaxElectricбудем ждать результат. Очень интересно. Хотя как бы изначально понятно, что это плохая затея. Но вдруг. Так что ждём
@@DieselMaxElectric Твоим 26Ач. Ток 0.01 ёмкости. Это 0.2-0.25А. И смотреть на рост напряжения. Если до 14.7 не выползут,то всё!. Если выползут,то далее и сразу на разгон этим же током,смотрим.До 16 2в хотя бы.Далее замер плотности.Если разброс сильный,то разряд двадцати часовым А,до 11.4В. Если разбаланса нет плотности,то до 10.4В. Потом заряд снова,током 0.01ёмкости и всё снова и так же. Шансов почти нет что хоть что то стоящее с них выйдет по параметрам.Во время работы,переворачивай их иногда на разные стороны.
Спорно: увеличение тока холодной прокрутки(это то что 700А) достигается у хорошего производителя за счет увеличения площади контакта поверхности пластины с электролитом(она более рельефна), а не за счет их увеличения(свинец экономят) и величина эта важна: в современных автомобилях места под капотом негусто, а чем больший есть запас по начальному импульсу, тем больше шансов, что он сможет завести авто в мороз, когда его параметры падают в разы(особенно, когда аккум не новый).
Приветствую. Интелектуальные ЗУ которые работают по принципу "пилы" бросками по напряжению , а можно думаю выставить такой алгоритм зарядки и на Вымпеле 55 по таймеру у него есть такая возможность , 5сек. заряд до какого либо выставленного верхнего напряжения , и 5 сек. разряд до какого то выставленного нижнего напряжения , а что бы процесс разряда происходил быстрее можно в виде нагрузки подсоеденить лампочку. Это на Вымпеле типа качели...Это будет такой же эфект?
Ну тмпульсные блоки я для десульфатпции как то использовал 12 вольт блок с регкдировкой всего до 14, но по выходу после дросселя снял конденсаторы , там лихие всплески. Пробовал до дросселя, ну совсем агрессивно, но работает, разбивает сульфат, без тока, ну один ампер всего . Пробовал полупериодом от 220 малым током,тоже работает . Сейчас раздобыл медицинский аппарал Элма 1 м , он 15-17 вольт, 100 герц , пилу ввдает . Длч изготовления хлоргексидина из соленой водв, типа хлорки. Ток до 10 . А если повешать любоц конденсатор на выходе то там 25 вольт. Не кипит не греется. Иногда покачиваю перемешивая . Тоже очищает пласттны. Но если аккум осень старый тт он его осыпает если поспешить и дать тока. Один раз поставил ненужный АКБ с током,тт он черноц пеной дриснул и закоротил напрочь
Японский автопром приверженец какого типа аккумуляторов кальций или гибрид? Спасибо.
Почти все новые
Са/Са
Гибриды редкость
А что вы можете сказать про умные зарядки в новых авто. Она выдает то 14.5в то 12.7в то 13.2в. Постоянного 14.5-14.7 там нет.
Не силен в автоэлектрике,
но так думаю.
Контролируемые по Напряжению,
регуляторы ⚡️,
заточены прежде всего,
для ставших модными AGM АКБ.
Они крайне чувствительны до бросков Тока и Напряжения.
От которых AGM,
дохнут как мухи, сохнут...
Выкипание воды, добивает их.
@@DieselMaxElectric Вот и я так думаю, а если поставить обыкновенный АКБ вместо его то будет не дозаряд скорее всего. Я для профилактики кидаю по выходным под капот авто зарядку. Ну и раз в пол года буду полностью заряжать, может так протянет.
@@andrey5770всё автозарядки для успокоении своей души. 😅
@@владказанков-з9ш У меня Ctek 5 для профилактики нормально. Для зарядки бережок-1.
Я так подозреваю это связанно с экологией и расходом топлива, в первую очередь. Сам неоднократно это замечаю на клиентских авто. Причём уровень напряжения выдаваемый генератором зависит от двух температур, это улица и температура АКБ.
8:45 Если уровень электролита нормальный, откуда повышенная плотность, если пластины сульфатированы, вся кислота в кристаллах сульфата на пластинах, плотность повысится только тогда, когда произойдёт растворение сульфата.
Давно работали с "новыми" аккумуляторами ?
В последние годы, определённо замечаю такую ОСОБЕННОСТЬ -
ОЧЕНЬ высокие значения по плотности. Заводы льют концентрированный электролит от души.
Понятно, что он дёшев, как вода. Понятна "перестраховка" на случай долгого хранения, саморазряда и падения плотности.
Но меры вовсе нет....
В своих видео, не раз и не два уже, показывал, что после получения новых аккумуляторов, проведя полноценный Заряд,
фиксирую плотность под 1,30- 1,32
Однако на баретках и пластинах, остался ещё налёт сульфата свинца.
Добавляю воду. Роняю плотность. Разгон...
Снова плотность под 1,29- 1,30
Опять отбор электролита, добавление воды и по новой....
Процесс нудный и долгий. Плотность и концентрация кислоты в банках не просто высокая,
она запредельная. Объяснить действия заводов производителей, мне лично, трудно...
Может подскажет кто.
@@DieselMaxElectric Мне такие не попадались, как же тогда оценить степень заряженности аккумулятора, нужно знать заводские количества вещества вступающих в реакцию, а заводские данные не всегда известны.
именно так. Вы правы. Поэтому, как прибывают новые партии аккумуляторов, из последних - 12 штук Тюмень Батарея 6СТ 190 Ач, Са\Са
Все 12 штук, имеют плотность выше 1,30
Было видео, где на двух из них, снижал плотность до нормы = 1,265- 1,270
Вышли на прекрасные показатели. Теперь выводить и остальные тоже.
Как определять норму ?
Да гнать их до максимума, пока плотность не перестанет увеличиваться, фиксировать данные и ориентироваться на них. Так думаю....
@@vvg5819
Здравствуйте! Стоит ли для городской езды покупать АКБ с ЕFB исполнением.спасибо.
Он дороже. Есть преимущества в сравнении с классическим АКБ, похож в чём-то на AGM, однако относится к обычным свинцово-кислотным, наливным. Решение о покупке за вами.
Преимущества:
1. Более массивные свинцовые пластины (толще )
2. Конверты-сепараторы из прочного пластика для положительных пластин( они первыми выходят из строя )
3. Сетка между пластиной и сепаратором( полиэстер )
4. Особый тип токоотводящей решетки.
Рассчитаны на городскую езду. Однако с полноценным Зарядом на профилактике АКБ, есть небольшие сложности. Недозаряжаются "Классическим" видом заряда...
Выбор за вами.
За синусы жирный Лайк!💯👍👍👍👍
Да к стати,я выстоновил бережком свой акб по вашим рекомендациям из переписки,Привет из Коврова.
@@Дмитрий-щ2й6й искренне рад, что был полезен.
🤝
@@DieselMaxElectric Блогеров много,но спецов на пальцах сощитать💯👋👍👍👍
Молочница!)
Где?)
@@Alexandrdestroyer На пластинах))))
Ну да Бережок наше всё.один цены ему не сложит.
Разве так трудно заряжать на современной элементной базе импульсами? Вон человек есть на ютубе толковый зарядка у него на ардуино и тиристорах через кондовый трансформатор, без всяких импульсных блоков питания.
Там импульсы шарашат дай бог врт и десульфатация.
Вообще вокруг этой темы столько, правды не найти.
Одни кипятят, вторые 14,7 и ни палкой больше. Другие полоскают дождевой водой из бочки. Цирк потерял таких артистов.
ничего не понял, но очень интересно...
Опять же. Причём тут бедный и несчастный БЕРЕЖОК ?
@@DieselMaxElectric Что не поняли? Если не ошибаюсь вы рекламируете этот самый Бережок как панацею. Извините если ошибаюсь.
А по тиристорной зарядке что непонятного? Долбит импульсами с частотой 100 Гц. Тем самым проводя эту самую десульфатацию.
@@valeriylopuxov8022ни слова не сказал в ролике про Бережок.
Давайте будем объективны...
Не являюсь его рекламным представителем.
Ни копейки не имею от их компании.
Зачем что-то утверждать от моего имени ?
Интеллектуальных Зарядок, работающих в импульсном режиме, на рынке не мало.
Вымпел 55, Кулон 820, работают по принципу "пилы" как описал в ролике.
Причём тут Бережок опять ?
@@DieselMaxElectricИзвините может я был не прав и спутал вас с кем то другим, по части рекламы Бережка.
Впрочем спорить о методах зарядки я не собирался. Просто смотрю несколько каналов этой направленности и везде в основном люди противоречат друг другу.
Не хотел вас ничем обидеть.
Промывка АКБ дистилятом хорошая штука и может продлить жизнь