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창원 신흥여객에서 여기 나온 차와 살짝 보였던 동차량을 매입해갔다네요.
해당차량 창원시내버스로 넘어갔어요..
신기하다 전세버스가 뒷문이 있는게
이천 에스케이하이닉스 셔틀버스 차량이군요.
뉴슈퍼에어로시티는 아직도 카오디오에 CD플레이어 있군요..블루투스 버스오디오 옛날에 있었는데 지금은 안나오나요?
근데 통근버스로 시내버스로 쓰는 모델을 사용하는 경우는 뭔가여?
전 아직도 이해가안가는게 뉴슈퍼에어로시티 구형이던신형이던 왜 타이어 쪽 승객석인 겁나 불편하게 만들었는지 이해가안감요 BS106처럼 턱있는 바닥이 나온것도아니고 평바닥이고 여튼 뉴슈퍼에어로시티는 타이어쪽 앉즈면 너무 불편함 BS106과는 전혀 다름
전세버스는 보통 디젤차인데 얘는 가스차네요 ㄷㄷ
고상은 전부 수동아닌교 오토라니 특이하네
창원 신흥여객에서 여기 나온 차와 살짝 보였던 동차량을 매입해갔다네요.
해당차량 창원시내버스로 넘어갔어요..
신기하다 전세버스가 뒷문이 있는게
이천 에스케이하이닉스 셔틀버스 차량이군요.
뉴슈퍼에어로시티는 아직도 카오디오에 CD플레이어 있군요..
블루투스 버스오디오 옛날에 있었는데 지금은 안나오나요?
근데 통근버스로 시내버스로 쓰는 모델을 사용하는 경우는 뭔가여?
전 아직도 이해가안가는게 뉴슈퍼에어로시티 구형이던신형이던 왜 타이어 쪽 승객석인 겁나 불편하게 만들었는지 이해가안감요 BS106처럼 턱있는 바닥이 나온것도아니고 평바닥이고 여튼 뉴슈퍼에어로시티는 타이어쪽 앉즈면 너무 불편함 BS106과는 전혀 다름
전세버스는 보통 디젤차인데 얘는 가스차네요 ㄷㄷ
고상은 전부 수동아닌교 오토라니 특이하네