タミグラデビューするならTT01からTB05など上位マシンに変えた方がいい？

[@ニャー-r5u]

この動画の質問した方へ　TT01Eはパーツ安く売ってます　フルベアリングとハイスピードスパーギア　CVAオイルダンパー　ターンバックルにするだけで良く速く走ります　あとハイグリップタイヤに変えるだけで良く走ります　なのでシャーシ買え変える必要はないと思います　オプションパーツお金かけるの嫌ならばTT02TYPESRをおすすめします
TT02もいろんなパーツが売ってますので足回り変えると走りが変わります　あとモーターはスポーツチューンモーターがおすすめです　容量が多いバッテリー＋スポーツチューンモーターで走らせると意外に速く走りますよ　僕もTT01E持ってますが　
フルベアリング　ハイスピードスパーギア　スポーツチューンモーター　
ターンバックルだけで走らせてみましたが　良く走ります

[@MIT570]

今年のタミグラJJグラブリのレギュレーションではTT-02 TypeS およびSRは使用できなくなっているようです。
Jrチャンピオンシップは"TT02各車"てすがJJグランプリは"TT02"と記載されていますね。

[@ミカン-o3y]

ジャイロを付けてからサーボから ブー ビー と音がなります大丈夫なのでしょうか？

[@hajiueno9]

いつも楽しく勉強させてもらってます
質問なのですが、ツーリングカーではディッシュホイールは普通のスポークホイールと何が違うのですか？

[@田辺伸一]

TT01typeEならフルベアリングにするだけで充分ですね、ステアリング周りはTT02より優れていると思いますリアトーインアップライトも安くて助かります、XBキットであれば送信機のグレードアップの方がクルマを買うより効果があると思います
後、TTシリーズでないとJJグランプリには出られませんよ。

[@s.tai3]

初めまして。もう１０年くらい昔の話になると思いますが、タミグラでＴＴ－０１使って、ＴＡ０５やＴＢ－０３相手にＡメインに残った時は嬉しかったです。ＴＴ－０１はクラッシュ時の信頼性が高いことがタミグラ向きだと思い選びました。。今はミドルクラスの性能が上がって苦しいかな。

[@歴戦の孝太郎]

TT-02RRでサーキットに参加してますが、勝てはしませんが、TB-05となかなか良い勝負ができますよー。TT -01シャーシは悪いシャーシではないですがバラすのが面倒だったりギア比の選択の幅がせまかったりして、競技ベースとしては、伸びしろが少ないと思います。やはり、オススメは、TT-02 SかRRですね。自分で使ってて良かったから尚更言えます。（TT -01も持ってます）

[@かなまししんしん]

安価のシャーシで速く走れれば
カッコいいよね。

[@kaochan85]

素組で出場となると、基本戦闘力が高いシャシーを使いたくなりますよね。そこはお金との相談になってしまいますが…

[@hiromisatoh4545]

ＴＴー０１設計は少し前ですけど　とてもよく走ると思います　タミグラフレッシュ～ＪＪグランプリとステップアップには最適なマシンと思います　タミグラを意識されているなら「４０歳からラジコン出来るかな？」ぜひ読んでいただきたいです

[@Tsuyoshi-ed5nx]

ＴＴ−01最高です！
オプションはトーインアップライト、オイルダンパー、アルミセンターシャフト、その他ターンバックルで十分です。
ツーリンググランプリくらいなら、モーターが良ければ優勝も十分狙えます！

[@おもしろい-t2j]

tt01TYPEeじゃキツイかー

[@voy74656_4K_video_system]

「後戻りできない」爆笑

[@aya04510]

最近の新発売のタミヤ車、すべてでは無いが、何でわざわざ部品の供給の滞っている
昔のシャーシ使って出してくるのか全く理解できない。
復刻じゃないんだから、もうちょっと考えて欲しいと思う。
あと、復刻バギーやビッグタイヤ車を次々と出してきますが、そのサイズに合わせた
キャリングバッグを何で出さないんでしょう。
また、入ってもボディやらウイングを外さないと入らない。