Трамвайный маршрут
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2024
- Часть 9. Проезд участка от станции метро Автозаводская до конечной остановки «52 Квартал».
Ознакомительная поездка
с водителем-наставником.
Вагон 71-605 борт.номер 3435.
Снято 15.04.23
Подписывайся на мой Telegram:
t.me/dark_dj_from_seoul
Поддержка TH-cam-канала:
2200 3005 1829 3426 - Райффайзен
#трамвай
#нижегородскийтрамвай
#ктм5
#ктм71605
#маршрут417
#стажировка
#работаводителем
#нижнийновгород
#видизкабины
#дорога
Спасибо,за ваше видео! Скоро и у меня начнеться учеба на водителя трамвая
С днём рождения 🎉
Добрый день! Диджей, что вы думаете по поводу выделенных трамвайных полос? Это не касается именно 417, он и так большую часть дороги едет вдали от дорог) Но вот двойка к примеру... Да и куча трамваем что идут по оживленным улицам и стоят в пробках... Рассматривались ли идеи обособления? Белинского, к примеру, достаточно широкая если запретить парковку машин. Проблема остается только с левыми поворотами. Недавно, вот, запретили поворот на Белинке влево... Так всем все равно, трамвай и дальше стоит. Сам я с улицы Арктической, работаю у Сенной, жду метро. Но сейчас было бы славно доехать на 21 до лядова и там на двоечке до Сенной... А получается что очень долгое время стою в пробках, вот и приходится на машине ездить, еще больше пробок создавать...
Ну и в догонку вопрос, что со скоростью перемещения трамваев по Окскому съезду и Молитовскому мосту? Порой плетемся как черепашки... Там проблемные рельсы? Году в 16-18 же меняли на мосту... Вроде...
Много прыгаю с темы на тему но надеюсь вы поняли) Хорошей дороги!
P.S: в Телеге подписан, хотелось бы видеть больше постов про внутреннюю работу трамвайной, так сказать, кухни)
Привет! Прошу прощения, что отвечаю только сейчас. Насчёт выделенных полос на двойке могу сказать однозначно, что водители уже неоднократно указывали на необходимость их введения. Но воз и ныне там, результата никакого, руководство города и области не преследует интересы жителей. Все пробки сейчас в центре по большей части по причине строительства метро. Могли же ещё что-нибудь придумать, для удобства передвижения, где-то ограничить повороты, скорректировать светофорные интервалы... Но нет... Потенциал 2 маршрута конечно, страдает...
Теперь касаемо моста и Окского сьезда. На спуск по съезду и на движение по мосту установлено ограничение скорости. + не забывайте про контрольную остановку, для проверки тормозов, для соблюдения дистанции. Участок всё-таки опасный, поэтому передвигаться там, да ещё и управляя трамваем, надо с особой бдительностью.
В ближайшее время постараюсь заснять что-нибудь новое для Telegram и для TH-cam. Есть кое-какие идеи, хочется показать некоторые вагоны. Но пока всё упирается во время.
На 417 работаешь?
Нет, я работаю в первом депо, в верхней части города (2, 3, 5, 18, 19, 21, 27). На 417 была лишь стажировка, для общего разнообразия) Если например у парка 1 Мая будет задержка, то тогда я имею полное право прокатиться до Игарской)
@@dark_dj_from_seoul ааа, а что с мининами, с чем стоят?
Точно сказать не могу, так как не успел пока отстажироваться на них. У некоторых проблемы с пантографом, некоторые с небольшими вмятинами после ДТП, ещё часть стоит ждёт присвоения бортового номера.
Как только появится возможность, сразу остажируюсь. Сейчас очень холодно, стабильные минус 20... В парке очень большой модельный ряд, на всё нужны запчасти и руки. Сейчас бы смены свои нормально отработать...
Мне самому интересна техника управления и начинка на Минине... Чтобы всё заснять и продемонстрировать, вопрос только во времени...