PQ&A-TV | ATV-Vorstellung der CF Moto CForce V2 850 XL DLX und "Test" | Echte Folge 11
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Servus liebe Freunde,
HIER DIE ECHTE "FOLGE 11"!!
Und sorry schon mal für den Sound der ersten 30 Sek.
Ich hoffe Ihr werdet Spaß haben an diesem Video, denn ich stelle mal ein ATV vor. Ich gehe etwas auf die Daten und Allgemeines ein und möchte Euch mal dieses Gerät näher bringen.
Und verpasst nicht den kleinen Test im Anschluss! ;)
Ich wünsche mir das Ihr etwas Freude an dem Video habt und gerne auch was kommentiert! Vielleicht habt Ihr ja Anregungen und Ideen für mich.
Liket und Abonniert gerne! Und wer Bock hat mal in einem Video mitzuwirken, schreibt mir kurz eine Mail an pqa-tv@gmx.de oder erwähnt es in den Kommentaren! ;)
Viel Spaß und bis bald,
Euer Pauli
Da bin ich ja mal gespannt wie die Tests abschneiden 🧐🤓
Freue mich auf weitere Videos von dir 👍😎
Servus und danke dir für deinen Kommentar!
Ja ich bin auch gespannt und freue mich drauf. 😉👍
Schau mir grade dein Video an, schöne Maschine die CForce👍 Die ist unter den 3 atv Marken die ich bevorzuge
Ja die CF Moto ist echt immer beliebter geworden. Und die kann auch echt was. Natürlich ist die 1000er nochmal eine Ecke biestiger, aber die 800er macht ihren Job schon sehr gut.🍻
Kann mir jemand sagen ob es bei der 850er Unterschiede zwischen den Modellen 2019 und 2022 gibt?
Hi,..sorry dachte ich hätte schon geantwortet. Soweit ich weiß ist da technisch alles gleich. Optisch kann sich hier und da etwas unterscheiden.
Gruß Pauli
Moin,mich interessiert der Blinker-Pieper.Wie und wo hast Du den verbaut??
Servus.
Den Pieper hab ich am Lenker fest gemacht. Der ist klein und mit schwarzen Kabelbindern gut versteckt zu montieren. Ich hab einfach die Blinkersignale angegriffen und zwischengelötet.
Mittlerweile hab ich den Pieper gegen 2 Vibratoren getauscht. An jeden fertig einer.
@@paulisquada-tv6464 Moin aus Meckpomm, hast Du evtl.noch Fotos, wo Du die Kabel angeschlossen hast?
So ich hab extra die Steuereinheit geöffnet, Fotos gemacht und auf den Bildern es kurz erklärt. Habe die Bilder, hier auf meinem Kanal, in den Beiträgen gepostet. Hoffe das hilft dir. 😄👍
Gruß Pauli
@@paulisquada-tv6464 Das ist ja ein Service!Hab vielen Dank dafür. Jetzt geht die Bastelei los.
Ja man tut was man kann😇👍
Ich hoffe dass hilft dir.
Gruß Pauli
Ich habe ne 1000 er Renegade und seit ein paar Monaten die 850 er C Force .
Man merkt den Unterschied absolut gravierend . Ist nicht mit der Renagade vergleichbar .
Na ja , die C Force wird eher auf der Straße bewegt . Im Gelände ist der schwere Klopper nicht zu gebrauchen .
In die Hufe kommt die auch nicht richtig . Das machen die 11 PS der 1000 C Force auch nicht wett .
Um zu zweit auf der Straße zu fahren , in Ordnung .
Wenn Gelände dann nur Can Am .
Wie gesagt , ich habe beides . Bin da aber eher der Can Am Fanboy.
Servus,
ja da hast Du natürlich absolut recht. Das ist absolut merklich der Leistungsunterschied zwischen 850 (800ccm) und der 1000er! Da gibts auch wieder einen Unterschied zwischen CFMoto und TGB...die 1000er TGB Blade geht wieder einen Schritt besser als die 1000er CFMoto. Die CanAm (Outlander oder Renegade) oder Polaris (Scrambler) sind im 1000er Segment wieder eine eigene Klasse für sich. Du hast da ganz klar recht. Die Motoren sind einfach kräftiger und die Getriebeabstimmung ab Werk ist da auch einfach besser! Im Gelände und Straße sind die 1000 immer im Vorteil egal wie. Die CFMoto 850 ist trotz allem ein attraktives ATV bei diesem Preis und absolut nicht untermotorisiert oder schlecht ausgestattet. Aber ich verstehe Deine Aussage und Einstellung zu 100%! Danke für Deinen Kommentar! :-)
Leider ein beschissener Ton
Ja ich hatte zu dem Zeitpunkt noch nicht das richtige Equipment am Start... Leider!
Störende Geräusche
Jo... Würde schon erwähnt und ist mir auch bewusst. Derzeit hatte ich leider noch kein so gutes Setup. Ich hoffe man sieht es mir nach.
Gruß Pauli