Ich finde nen tiefen Kofferraum immer praktischer als ebene Ladekanten. Kannste einfach alles reinschmeißen ohne dass es dir beim nächsten Öffnen entgegenkommt. Haste die perfekte Ladungssicherung serienmäßig 😎
Eigentlich sollte das serienmäßig dazugehören. Der Boden müsste noch ein bisschen höher sein, so dass bei umgelegten Rücksitzen eine ebene Fläche entsteht.
Sorry Leute… Das Video ist klasse gemacht und präsentiert. Das Auto an sich fährt gut, keine Frage. Aber im Ernst? Ein Auto Jahrgang 2022, welches bei entsprechender Konfiguration über 50k Euro kostet hat nicht einmal vernünftiges Licht im Kofferraum? Aus pseudo Sicherheitsargumenten eine Ladekante so hoch wie eine Mauer? Dann soll ein doppelter Boden noch als Zubehör gekauft werden, dieser besteht aus labberigen Pressstyropor mit einer flapsigen Ablage als Deckel? Peinlich und mal wieder ein Beispiel für total an der Praxis vorbei entwickelte Produkte. Ein Auto an sich ist zum Transport von Menschen, Dingen und ggf. Tieren konzipiert - so denke ich zumindest. Aber heute geht es immer mehr darum riesige Räder und vermeidlich „E-Power“ unter dem Deckmantel des Klimaschutzes als die Innovation seit Erfindung des Rades zu verkaufen. Bittesehr, alle die da mitmachen mögen sich gut dabei fühlen. Ich kann nur sagen, dass mich das sehr enttäuscht. Früher hieß es mal „Renault- Autos zum Leben“. Da war ich gern dabei. Leider ist aus einem Pionier der E-Mobilität auch nur eine leere Mainstream-Hülse geworden. Schade auch! Leider können andere Hersteller das auch nicht besser. Immer teurer, immer weniger praktisch und für Menschen (in Norddeutschland) gebaut. VG Jörg Witt
Ihr könnt ja nichts dafür wenn die Hersteller solche Kisten nur noch liefern. Muss man den immer nur noch auf SUV-Basis bauen? Wo bleiben die Formen des "normale" Megane? Die letzte ... Reihe haben sie ja mit dem Espace schon versaut, nun ist der schöne Megane dran.
Na dann schau dir 4,2m Knutschkugel mal in echt an. Ja er wirkt bullig, ist aber von SUV in allen Maßen mindestens 20 cm entfernt. Spätestens beim Einstieg weißt du bescheid. Ich steige nämlich gerade um und komme mir in dem Megane 20 Jahre jünger vor ;)
Ich finde nen tiefen Kofferraum immer praktischer als ebene Ladekanten. Kannste einfach alles reinschmeißen ohne dass es dir beim nächsten Öffnen entgegenkommt. Haste die perfekte Ladungssicherung serienmäßig 😎
Yeah was für eine Videoqualität mit HDR
Eigentlich sollte das serienmäßig dazugehören. Der Boden müsste noch ein bisschen höher sein, so dass bei umgelegten Rücksitzen eine ebene Fläche entsteht.
Nicht zwingend da somit mehr variablen geschaffen werden
könnte man den doppelten Kofferraum Boden nicht höher gestalten? so hätte man dann keine Ladekante mehr.
th-cam.com/video/03IsXeRMviw/w-d-xo.html
Hallo Frank sag mal passt der auch im duster 2 rein währe doch Cool
Leider nein 😔
Hi, ist sowas auch für den normalen Dacia Sandero 2021er geplant?
www.lzparts.de/dacia-sandero-iii-doppelter-kofferraumboden-ladeboden
sowas suche ich schon für den Espace 6
Super und was kostet der Spaß 🙄
Link zum Angebot ist eigentlich immer oben in der Beschreibung ;)
Der Renault macht schon mal von hinten ein schnuckeligen Eindruck. Auch die Erhöhung ist Top.
Unbequemer laden trotz doppeltem Ladeboden geht wohl nicht. Die Entwickler müssten 100 Bierkästen täglich ein- und ausladen.
@@hansw3312 Nicht jeder trinkt Bier 😄
@@hansw3312 Immer diese Luschen, die wegen einem zu tiefen Ladeboden rumheulen :D
So etwas beim Dacia Duster
Sorry Leute…
Das Video ist klasse gemacht und präsentiert. Das Auto an sich fährt gut, keine Frage.
Aber im Ernst?
Ein Auto Jahrgang 2022, welches bei entsprechender Konfiguration über 50k Euro kostet hat nicht einmal vernünftiges Licht im Kofferraum?
Aus pseudo Sicherheitsargumenten eine Ladekante so hoch wie eine Mauer?
Dann soll ein doppelter Boden noch als Zubehör gekauft werden, dieser besteht aus labberigen Pressstyropor mit einer flapsigen Ablage als Deckel?
Peinlich und mal wieder ein Beispiel für total an der Praxis vorbei entwickelte Produkte.
Ein Auto an sich ist zum Transport von Menschen, Dingen und ggf. Tieren konzipiert - so denke ich zumindest.
Aber heute geht es immer mehr darum riesige Räder und vermeidlich „E-Power“ unter dem Deckmantel des Klimaschutzes als die Innovation seit Erfindung des Rades zu verkaufen.
Bittesehr, alle die da mitmachen mögen sich gut dabei fühlen.
Ich kann nur sagen, dass mich das sehr enttäuscht.
Früher hieß es mal „Renault- Autos zum Leben“. Da war ich gern dabei. Leider ist aus einem Pionier der E-Mobilität auch nur eine leere Mainstream-Hülse geworden. Schade auch!
Leider können andere Hersteller das auch nicht besser. Immer teurer, immer weniger praktisch und für Menschen (in Norddeutschland) gebaut.
VG
Jörg Witt
Jedem seine Meinung
Ihr könnt ja nichts dafür wenn die Hersteller solche Kisten nur noch liefern. Muss man den immer nur noch auf SUV-Basis bauen? Wo bleiben die Formen des "normale" Megane? Die letzte ... Reihe haben sie ja mit dem Espace schon versaut, nun ist der schöne Megane dran.
Na dann schau dir 4,2m Knutschkugel mal in echt an. Ja er wirkt bullig, ist aber von SUV in allen Maßen mindestens 20 cm entfernt. Spätestens beim Einstieg weißt du bescheid. Ich steige nämlich gerade um und komme mir in dem Megane 20 Jahre jünger vor ;)