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神隱少女的城堡不用真的寄過來欸！想支持這個系列的 到英雄本舖買團徽 我就很開心了seller.pcstore.com.tw/S146756330/
聽到通知力馬衝過來看
看英雄的影片也很久了，是個淺水的小粉絲
平交道怎麼不見了？
不行呀！100系完全不夠700快呀。
英雄我問一下你房間是不是沒有廁所?
用N規拍工商真的業配出新高度了 猛猛的
那個手機殼最近業配很兇
@@sababro77 但真的不錯用
是不是要做個業配大街呢？
@@theerah 好主意! 好像逛日本商店街的概念
溫泉鄉旁邊還有一個斷層 可以擺個神社⛩️
大家一起幫推個
好建议
用個鳥居⛩️
頂
可以！！
英雄和啊丸真的是太强了，做的超像真的，而且那个樱花好好看
是這個丸😂😂😂
不是不是是這個阿啦😂😂😂
用N規接業配，真的是太有趣了最後的造景 用上去 超有感覺的!很療育!
我來了，我今天上世新超開心又看到N規心情更好，感謝英雄（趕快按讚）溫泉村美得無話可說，太美了
恭喜~
@@YoyoLiang0728 謝謝
@@はやし林廷瑋 我也是耶你甚麼戲呀
@@ha81320 謝謝，也恭喜你我資管系資訊科技組
開心什麼
恭喜廠商進駐！持續招商中。哇塞！好美的溫泉鄉！而且車站出來沒幾步路就到了！商店街櫻花樹超美的啦！除了訂閱按讚是一定要的！花點時間看個廣告，#用實際行動支持你喜歡的TH-camr唷！
好看！消波塊塗個色會更真實
這個小鎮真的好美😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍英雄哥你也太強了吧！（我懷疑你是建築設計系的www）而且火車也好美😍😍😂跑好快啊啊！
建築是買現成的跟建築設計沒關係吧😂說都市計畫或是景觀設計合理些
這個溫泉鄉也太美了吧!! 好想去那邊泡湯過夜，好好渡一個假。看英雄的N規真的好療癒啊~~
看到這就想到當年讀建築設計時每天熬夜做模型的狀況！宿舍烤肉煮火鍋、爬消防管線下樓買消夜！最經典是蠻牛煮粥....
很厲害，越來越好看了，我沒什麼錢砸N規但我還是能在城市天際線完成，雖然沒有實體的快樂，但至少也是一種用心建築自己的城市，加油哦
英雄的造鎮似乎越來越完整加了湯屋後也感覺更加有趣聽到英雄自稱「市長」當下希望英雄真的能當個好市長好好把城鎮完美的建立起來
11:15 寶麗龍似乎還要收個邊會比較好? 小溪斷那邊很奇怪 XD
高鐵的車頭長度是被土建(尤其是隧道)影響所以可以看到通常越新的高鐵系統車頭都越短例如德國 台灣台灣的高鐵車頭算是日本新幹線系統裡面車頭算最短的N700 E5車頭會那麼常主要是隧道太老舊 斷面太小如果用短車頭會造成隧道內氣壓劇烈變化 會把隧道的拱頂給吹壞
旁邊水水渠可以用類似水井 或一個類似垂直的排水孔來做水渠的收尾 效果或許會逼真也比較好看一點 真的覺得英雄這樣真的好好 可以把夢想 化為現實 打造了一座小鎮 好羨慕
鐵道要多做幾條了，只有兩條，列車卻有好幾種，不能看到一起奔馳的感覺好遺憾！溫泉鄉的鐵道有區間車跟觀光列車行經的感覺挺不錯的。
哇～老實說之前對N規系列比較無感，但英雄發片還是會看，直到！我自己入了動森的坑！也進行到造鎮的部分，再看這集那些英雄造景真的很有感覺😂慢慢收集想打造的小物件，一點一滴拼湊出自己腦中想像的樣子🥰
英雄的城市愈來愈大，技術含量也愈來愈高了，超讚！
天哪 溫泉鄉太美了！英雄和阿丸真的很厲害！
真的好喜歡這個系列，每天都好期待更新但英雄跟阿丸記得要休息，你們辛苦了!
這溫泉鄉真的美到不像話欸有種身歷其境的感動👍
櫻花樹的場景一出來，滿滿感動，阿丸真的厲害；溫泉場景讓人忍不住想要暢遊其中！英雄是不是吃越來越好⋯⋯？
就是要手作才有爽感啦！這麼美的構圖跟規劃，比只是花錢去買有樂趣啦，陪你熬夜熬到爆肝也沒關係的朋友不好找呀！讚！
場景切換到溫泉鄉的時候有嚇到 太扯了 真的感受得到其中付出的用心 希望英雄繼續加油 不斷擴張 打造出最完美的場景！！！
除了現成組裝以外，特別喜歡看DIY的過程
8:48海的光影不錯，很真實。
那麼認真做完成的作品，不按一個讚怎麼可以!! 讚~
英雄你好，你們佈置的造鎮越來越生動，湯屋的溫泉煙也有做出來喔，真的很感動，雖然我們看影片10幾分鍾，但你們可能要花好幾天的時間才能看到成果喔，我很喜歡英雄用自己的想法慢慢的完成自己所想的造鎮藍圖，加油喔！英雄
超 美 的 ♡´･ᴗ･`♡小溪裡的櫻花🌸花瓣好細節唷，用心💯
英雄真的好用心，從2年前認識你的頻道你的影片品質真的越拍越好👍👍
這個業配是我意料之外的哈哈
6:34100系已全數引退以下是100系的資料(資料來源:維基百科)新幹線100系電聯車是日本新幹線所使用的列車型式之一，由前日本國有鐵道、東海旅客鐵道與西日本旅客鐵道設計、製造、營運，是東海道新幹線和山陽新幹線上所行駛的第二代車輛。1964年東海道新幹線開業時就開始運用的0系車輛已經開始老化。例如，為了舒適性而採用的氣密構造因為反覆受到列車交會和進出隧道產生的氣壓作用，出現了金屬疲勞等現象造成氣密性能下降。由於0系是新幹線首款營運車輛，設計之初難以預期其長期運用中出現的情形。據此，前日本國有鐵道將0系的報廢標準設定為製造後13年，因此，用新造的0系置換舊0系列車的狀態持續了數年。此外，在這個時機導入新型列車還有其他原因。例如，前日本國有鐵道的經營狀況惡化和勞資糾紛等問題，加之通車初期所特有的車輛投入方式導致使用年數不一致的編組零散混用影響了通用性。除了因缺乏運用經驗而無法把握的問題外，由於0系新幹線的基本設計和內部裝飾源自1964年，雖然經過數次小規模更換，但還是無法擺脫既有的陳舊老化的觀感，加上1975年3月10日新幹線博多站開業時使用新運行圖增備的車輛也將在八十年代後半期汰換，被認為是更換新型列車的最佳契機，因此決定投入100系。100系列車沿襲了0系和200系的技術，主要對內外裝飾做了全新設計，從1985年10月到1992年累計製造、投入了16輛編組66列、共1,056輛，在內部裝飾和技術層面上，許多在100系上採用的設備和技術也為後續的新幹線列車所繼承。前述的陳舊化加之設計上不敵TGV等後發高速鐵路，故而開始摸索新造型。基於此，前日本國有鐵道車輛設計事務所內設置了車輛設計專門委員會，成員由手錢正道、松本哲夫、木村一男推舉。由各製造商提出設計方案，車輛設計專門委員會負責討論、選用方案。[3]。試製的100系X0編組比0系第37、38批車早落成[4] 。100系最終增備編組G46編組晚於300系第1號量產車J2編組落成[5]，卻先被報廢了。而100系在2003年9月16日退出東海道新幹線的服務行列，2011年3月12日以後有9組6輛編組（K編組）作為山陽新幹線的回聲號定期運用。所有JR西日本剩餘的100系列車於2012年3月16日退出山陽新幹線的服務。構造100系列車以替換老化的0系為主要目的兼顧相同的運輸能力（車輛定員）和造價外，最大限度維持地面設備現狀及縮短到達時間也是其設計目標。車輛外觀為了儘可能減小駕駛室窗戶和車體的水平落差，100系將0系上可開合的側窗固定化、平滑化，因而使得形式阻力較0系降低70%。側窗也固定化極力平滑化了（根據這個行駛時的阻力與0系相比減輕了70%）。另外，試製車的前照燈類似丹鳳眼那樣略帶角度，量產車角度變小，這樣的形狀使其又有「鯊魚車頭（鯊魚鼻子）」之稱。緊急狀態時用的連接器收納在車頭中央的圓罩里。100系與前代0系相比的最大差異就是前頭造型和雙層車輛。為了降低噪音和減少空氣阻力，前頭設計為前細後大的流線形，前照燈的設計由0系的縱向2燈改成橫向2個細長的大燈。這個設計由近畿車輛提議。車身下部的裙板內部是數層鋁合金板構成排障器。和200系一樣，其空調裝置（AU83型）安裝在車廂兩端的車頂上。車體和0系一樣採用普通鋼（碳素鋼），車頂部分採用了波形不鏽鋼（厚0.8mm），並採用了與側面連為一體的結構[7]。車廂窗戶方面，9000番台（X0→）X1編組採用和0系1000、2000番台一樣的小窗戶，但量產編組採用和0系0番台一樣兩排共用的大窗戶。普通車（二等座車）窗戶尺寸為1660mm×610mm，綠色車廂（一等座車）則為1870mm×610mm（與0系0番台一樣）[8]。而車窗在玻璃的厚度及構造上也一致化，以強化其強度。[8]。塗裝初始的車身塗裝採用珍珠白（牡蠣白），窗戶四周為深藍色，其下又有藍條紋。JR西日本所屬的K、P編組塗裝變更請參照#K編組、P編組。100系NS標誌前日本國有鐵道時期，100系被賦予「New Shinkansen」的愛稱，雙層車廂（X編組第8、9號車廂）上這一紅色標誌（NS標誌）[9]。X1編組南側和車體的藍色帶一樣大，北側則相對更大[10]。量產車（X2 - X7編組）採用和X1編組北側一樣略大於藍色帶的標誌[11]。1987年前日本國有鐵道民營化拆分後，此標誌被以JR標誌替換。後來，JR東海所屬車輛第1、8、15→16號車以JR東海的橙色標誌（JR西日本則為藍色）+車輛編號。JR西日本所屬車輛（V編組）初期和X編組一樣，第1、15號車廂則因為有廁所而用稍小的JR標誌做區分。編組編號記載於駕駛台下端、先頭車輛乘務員門、乘務員門下方的裙板，但1997年左右開始改為記載於駕駛台上端。原設計最高運行速度為275km/h，但基於噪音限制問題，故最高運行車速被限制於220km/h。編組:X編組16輛編組，由東海旅客鐵道擁有。其中兩輛為雙層車廂。投入服務初期設有餐車，但於1998年隨著X編組改為服務東海道新幹線的回聲號班次，餐車亦告停用。全盛時期共有7列X編組，之後自1999年起陸續退役。現時只剩一列被保留在JR東海濱松工場中。G編組與X編組一樣，也是16輛編組，並由東海旅客鐵道擁有。其中兩節是雙層車廂，但餐車改為綠色車廂和餐車混合車，上層為綠色車廂，下層為餐車，沒有了廚房設備。全盛時期共有50列G編組。V編組由JR西日本旅客鐵道擁有，1989年年起投入山陽新幹線的超級光號（グランドひかり，Grand Hikari）班次服務。也是16輛編組，但雙層車廂數目增加至四節，V編組其中三節雙層車廂（第7、9和10號車廂）的上層是綠色車廂，下層是普通車廂，另外一節雙層車廂（第8號車廂）是餐車；頭尾兩個駕駛室車廂亦由X編組和G編組的非動力車改為動力車廂，因此整列列車仍舊維持12M4T的驅動配置。最高運行速度提升至230km/h，也是唯一可以230km/h行駛的100系編組。全盛時期共有9列V編組，現時只剩一列被保留在博多綜合車輛所中。P編組、K編組P編組為4輛編組，改裝自X編組、G編組和V編組退役列車，沒有雙層車廂和綠色車廂，一共改造了12列編組（P1 - P12編組），並服務於岡山至博多之間的山陽新幹線回聲號及博多南線。K編組為6輛編組，改裝自G編組和V編組退役列車，也沒有雙層車廂和綠色車廂，一共改造了10列編組（K51 - K60編組）。現況自90年代起，極速更高的300系、500系、700系陸續投入服務，加快推動東海道新幹線高速化，令100系在東海道新幹線的重要性開始銳減。而且100系在東海道新幹線最高速度只有220km/h，與0系相比，行車性能上並沒有太大的分別，其次，在山陽新幹線的單獨運用上，16輛編組的100系出現輸送過剩的情況，因而有不少的車輛在未達至壽命的期限前已被淘汰。隨著品川站啟用和更多的700系投入服務，所有100系於2003年9月16日在東海道新幹線開出告別班次後，全面退出東海道新幹線。而16輛編組的G和V編組部分改為K（6輛）編組、P（4輛）編組在山陽新幹線擔任回聲號班次作各站停靠服務。P編組所有列車於2011年3月12日列車改點後退役。 所有JR西日本剩餘的100系列車於2012年3月16日運行告別班次臨時光號445後與300系一同退役。現役100系列車總數0輛。P2編組目前為新下關乘務員訓練中心訓練車輛，於2009年2月取代已全數退役的0系列車（Q3編成）。保存車輛[編輯]123-1（初代G1→X2編組1號車）、168-9001（X0→X1編組8號車）：JR東海磁懸浮・鐵道館179-3009（V9編組7號車）、168-3009（V9編組8號車）：JR西日本博多綜合車両所。 (K54編成6號車V3編成16號車)：存放地點:京都鐵道博物館。
不同的攝影棚有不同的感覺，這棚不錯，很溫馨很順眼，賞心悅目 ! ...... 大胃雞
好療癒的溫泉鄉啊~~話說旁邊的保麗龍如果也像前方種青苔就更完美了！ 期待下次的N規
這集應該是N規我最喜歡的1集了 不管是河流 橋 溫泉 甚至是煙囪的煙 樓梯 斜坡 重點還有櫻花樹！我還滿喜歡這個環境氛圍的 雖然我沒什麼錢能贊助英雄 但希望留言能給你鼓勵和信心 繼續做下去 真的很喜歡這系列 和探險！
超棒的阿~!完美的呈現這個造景❤
久違的n規終於來了！那個手作台階也太屌😍
挖靠，這點子好。之後滿滿的廣告 (好熟悉)= 台灣街道😂😂😂😂😂02:55 Vs. 05:55 請問有何不同？？
好強，阿丸跟英雄的手作能力都好強，超漂亮的
不得不稱讚，溫泉村真的好有feel!
過那座橋的時候記得要憋氣🤣英雄跟阿丸真的好用心！！很精緻的溫泉小鎮😍
小镇越来越美了！😃😃😃从一开始的乡村变成城市了。
這個溫泉鄉超有帶入感der。👍👍👍
這溫泉鄉好讚！會讓人想去耶！阿丸太強了！剩下的區域要作什麼呢？
好漂亮的溫泉鄉, 不過好像看起來太新了喔, 每個溫泉屋都好新喔
結果日本國鐵在肝出100系後就解散分割化了有趣的是JR集團成立後依然繼續增備100系，後來從300系開始新幹線的頭就演變成越來越長的趨勢
不過，800系的頭倒是沒有那麼長…🤣🤣但，東北地區最新的ALEX那個頭…比E5系E6系都長很多…🤣🤣🤣
只跑260的車輛的確沒有再增長的趨勢，這應該算是在成本與效益間尋求平衡
車頭長短取決於速度跟隧道設計尤其是隧道像歐洲高鐵的建設晚了日本2~30年隧道斷面都加大很多所以車頭都很短
真的是越做越強阿 英雄哥。神隱少女真的看起來超棒的 細節太棒了👏👏👏👏👏
哇，小鎮越來越完整了。辛苦英雄跟阿丸了。
溫泉鄉搭配新工作室的木質牆面當背景，感覺質感氣氛都超棒的啦！！
河川橋櫻花，整個很有日本的感覺！太好看了！害我又想去日本了😭
我最愛的神隱少女話說那個橋下面應該也要有火車經過但英雄的細節已經做到超好的尤其是湯屋的煙超像真的好想住在這種地方喔
11:08 赞啦！！！超美的！可是比较高层的小河边没有栏杆吗？路人会不会掉下去 哈哈
英雄 你的温泉乡摆设得非常好👍👍我提个意见给您 您的羊牧场哪里其实可以垫高些做个斜坡式的，这样会展更现得出羊牧场的哪一個部分
這系列真是太讚，我跟我兒子都會一起看，他每週盼望的就是這系列新的一集
這集真的好美 看的好過癮太讚啦😍😍
這個模型~~整個很有神隱少女的feel欸
當初在灌漿的時候應該加點顏料點綴 用筆順著水流劃過 下面房子屋頂 也可以加幾片花瓣 , 應該會更美!!
剛好是惡魔鋁匡的粉絲😍超喜歡用他們家的鋁匡雖然價格小貴但品質很好也不會影像訊號品質
我覺得櫻花樹那個河道。可以加一點水，進去買一些木板，把那些漏水的地方擋着。這樣會好看一點
很棒的業配~居然可以融合到模型裡~
越來越有質感了，真好看
阿丸好厲害
溫泉鄉真的太厲害了......城鎮越來越美 佩服!!
櫻花真的太漂亮了，佩服佩服，希望英雄能放一台台灣的蒸氣火車在你的N規作品裡面喔！😁😁
陳勳毅 C300 系好像很好看的
水面可以用白膠隨意沾一些在上面 然後用吸管用嘴巴對白膠吹氣（有噴槍更好）乾了就會有水波的效果！如果需要浪花可以用白色樹粉加白膠 稍微沾一點做點綴 效果不錯喔！
水的底色感覺可以更擬真一些哈哈 整個模型的質感又會更上一層樓！
剛剛看完粉絲寄模型給你那集，沒有想到這麼快就出新一集🤤🤤好棒話說不知道英雄有沒有看過假面騎士，我覺得n規可以弄些假面騎士的名建築，例如decade的光寫真館，kiva的城堡，W的風都，01的飛電公司等等
11:11 有樹景，好漂亮!!
温泉鄉太美了😍😍😍,非常逼真👍。
溫泉真的做得很棒!!如果斷層的地方可以收得好又更讚了!
还没看就已经先按赞了。看来之后，觉得你们真的是超赞的，太厉害了。简直惟妙惟肖
可用點光源製造側光，場景會更有立體感。
英雄我真的很喜歡你，之后也請繼續加油！
英雄桑看著你做N規鐵道模型讓我又有動力去完成城市補完計畫
真美 ～河道到軌道的部分是不是可以做個山洞～ 讓河道可以延伸過去呢🤣
真的很大的企劃加油💪
造的太用心了吧！
山上的河流可以當作假河流真池塘阿左右兩邊都可以做成磚瓦造型鋪起來那這樣就完美了，甚至可以做小巧思邊邊再蓋個小階梯直通最上層，右邊有紅色橋的那邊或許可以搞成"你的名子"場景
保麗龍斷層那裏可以在花一點心思修改一下，但溫泉街從正面來看真的是蠻美的
太有現場感了 看到都想馬上飛日本😆可惜疫情 只能用幻想的哈哈哈😂
不得不說 這次的造景 真的還蠻美的（喜歡日式風格建築）
覺得露天溫泉應該要在最上面，不然商店街的人往下看都看光光了，商店街反而在最下層比較好，因為湯屋通常也都有旅店，往下看就是晚上的街景
造鎮來到第十二集 😃😃有廠商贊助可以輕鬆一下😄計劃雖然不容易 但成果是好😆😆英雄加油💪💪
看着看著不知不覺就上癮了~~n規好厲害
做那棵樹的時候我笑噴😂好可愛😂
神隱的場景真的有像😂
看到都想去泡溫泉了😍
好棒的城鎮！ 看英雄以後有沒有機會 也來弄一個樂高城鎮 😄
之後有一樣用保力膠做水的方式可以用竹籤或牙籤趁硬化劑還沒完全反應完的時候去做水流的紋路。
宮崎駿湯屋可以自己做~用鋁箔包做環保又有成就感
感覺好真實👍👍👍
omg最後也太美了吧
這次的溫泉鄉真的做的很棒欸
哇靠這溫泉小鎮好好看😍
規模越做越好
那個水是用什麼做的，如何製作?看了你們的造鎮計畫，我也想做看看^-^
這個是12集裡面看過最漂亮的一集了，果然自己動手的還是最漂亮了😂😂
晚哇！從一開始看到現在！變很多哦！
看火車跑,好舒壓啊!!
好棒喔！好夢幻的感覺😍
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可以！！
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不是不是是這個阿啦😂😂😂
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最後的造景 用上去 超有感覺的!
很療育!
我來了，我今天上世新超開心
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恭喜~
@@YoyoLiang0728 謝謝
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開心什麼
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跟建築設計沒關係吧😂
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這個溫泉鄉也太美了吧!! 好想去那邊泡湯過夜，好好渡一個假。看英雄的N規真的好療癒啊~~
看到這就想到當年讀建築設計時每天熬夜做模型的狀況！宿舍烤肉煮火鍋、爬消防管線下樓買消夜！最經典是蠻牛煮粥....
很厲害，越來越好看了，我沒什麼錢砸N規但我還是能在城市天際線完成，雖然沒有實體的快樂，但至少也是一種用心建築自己的城市，加油哦
英雄的造鎮似乎越來越完整
加了湯屋後也感覺更加有趣
聽到英雄自稱「市長」當下
希望英雄真的能當個好市長
好好把城鎮完美的建立起來
11:15 寶麗龍似乎還要收個邊會比較好? 小溪斷那邊很奇怪 XD
高鐵的車頭長度是被土建(尤其是隧道)影響
所以可以看到通常越新的高鐵系統車頭都越短
例如德國 台灣
台灣的高鐵車頭算是日本新幹線系統裡面車頭算最短的
N700 E5車頭會那麼常主要是隧道太老舊 斷面太小
如果用短車頭會造成隧道內氣壓劇烈變化 會把隧道的拱頂給吹壞
旁邊水水渠可以用類似水井 或一個類似垂直的排水孔來做水渠的收尾 效果或許會逼真也比較好看一點 真的覺得英雄這樣真的好好 可以把夢想 化為現實 打造了一座小鎮 好羨慕
鐵道要多做幾條了，只有兩條，列車卻有好幾種，不能看到一起奔馳的感覺好遺憾！
溫泉鄉的鐵道有區間車跟觀光列車行經的感覺挺不錯的。
哇～老實說之前對N規系列比較無感，但英雄發片還是會看，直到！我自己入了動森的坑！也進行到造鎮的部分，再看這集那些英雄造景真的很有感覺😂慢慢收集想打造的小物件，一點一滴拼湊出自己腦中想像的樣子🥰
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英雄和阿丸真的很厲害！
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但英雄跟阿丸記得要休息，你們辛苦了!
這溫泉鄉真的美到不像話欸
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櫻花樹的場景一出來，滿滿感動，阿丸真的厲害；溫泉場景讓人忍不住想要暢遊其中！英雄是不是吃越來越好⋯⋯？
就是要手作才有爽感啦！這麼美的構圖跟規劃，比只是花錢去買有樂趣啦，陪你熬夜熬到爆肝也沒關係的朋友不好找呀！讚！
場景切換到溫泉鄉的時候有嚇到 太扯了 真的感受得到其中付出的用心 希望英雄繼續加油 不斷擴張 打造出最完美的場景！！！
除了現成組裝以外，特別喜歡看DIY的過程
8:48海的光影不錯，很真實。
那麼認真做完成的作品，不按一個讚怎麼可以!! 讚~
英雄你好，你們佈置的造鎮越來越生動，湯屋的溫泉煙也有做出來喔，真的很感動，雖然我們看影片10幾分鍾，但你們可能要花好幾天的時間才能看到成果喔，我很喜歡英雄用自己的想法慢慢的完成自己所想的造鎮藍圖，加油喔！英雄
超 美 的 ♡´･ᴗ･`♡小溪裡的櫻花🌸花瓣好細節唷，用心💯
英雄真的好用心，從2年前認識你的頻道
你的影片品質真的越拍越好👍👍
這個業配是我意料之外的哈哈
6:34100系已全數引退
以下是100系的資料(資料來源:維基百科)
新幹線100系電聯車是日本新幹線所使用的列車型式之一，由前日本國有鐵道、東海旅客鐵道與西日本旅客鐵道設計、製造、營運，是東海道新幹線和山陽新幹線上所行駛的第二代車輛。1964年東海道新幹線開業時就開始運用的0系車輛已經開始老化。例如，為了舒適性而採用的氣密構造因為反覆受到列車交會和進出隧道產生的氣壓作用，出現了金屬疲勞等現象造成氣密性能下降。由於0系是新幹線首款營運車輛，設計之初難以預期其長期運用中出現的情形。據此，前日本國有鐵道將0系的報廢標準設定為製造後13年，因此，用新造的0系置換舊0系列車的狀態持續了數年。
此外，在這個時機導入新型列車還有其他原因。例如，前日本國有鐵道的經營狀況惡化和勞資糾紛等問題，加之通車初期所特有的車輛投入方式導致使用年數不一致的編組零散混用影響了通用性。
除了因缺乏運用經驗而無法把握的問題外，由於0系新幹線的基本設計和內部裝飾源自1964年，雖然經過數次小規模更換，但還是無法擺脫既有的陳舊老化的觀感，加上1975年3月10日新幹線博多站開業時使用新運行圖增備的車輛也將在八十年代後半期汰換，被認為是更換新型列車的最佳契機，因此決定投入100系。
100系列車沿襲了0系和200系的技術，主要對內外裝飾做了全新設計，從1985年10月到1992年累計製造、投入了16輛編組66列、共1,056輛，在內部裝飾和技術層面上，許多在100系上採用的設備和技術也為後續的新幹線列車所繼承。前述的陳舊化加之設計上不敵TGV等後發高速鐵路，故而開始摸索新造型。基於此，前日本國有鐵道車輛設計事務所內設置了車輛設計專門委員會，成員由手錢正道、松本哲夫、木村一男推舉。由各製造商提出設計方案，車輛設計專門委員會負責討論、選用方案。[3]。
試製的100系X0編組比0系第37、38批車早落成[4] 。100系最終增備編組G46編組晚於300系第1號量產車J2編組落成[5]，卻先被報廢了。
而100系在2003年9月16日退出東海道新幹線的服務行列，2011年3月12日以後有9組6輛編組（K編組）作為山陽新幹線的回聲號定期運用。
所有JR西日本剩餘的100系列車於2012年3月16日退出山陽新幹線的服務。
構造
100系列車以替換老化的0系為主要目的兼顧相同的運輸能力（車輛定員）和造價外，最大限度維持地面設備現狀及縮短到達時間也是其設計目標。
車輛外觀
為了儘可能減小駕駛室窗戶和車體的水平落差，100系將0系上可開合的側窗固定化、平滑化，因而使得形式阻力較0系降低70%。側窗也固定化極力平滑化了（根據這個行駛時的阻力與0系相比減輕了70%）。另外，試製車的前照燈類似丹鳳眼那樣略帶角度，量產車角度變小，這樣的形狀使其又有「鯊魚車頭（鯊魚鼻子）」之稱。緊急狀態時用的連接器收納在車頭中央的圓罩里。100系與前代0系相比的最大差異就是前頭造型和雙層車輛。為了降低噪音和減少空氣阻力，前頭設計為前細後大的流線形，前照燈的設計由0系的縱向2燈改成橫向2個細長的大燈。這個設計由近畿車輛提議。
車身下部的裙板內部是數層鋁合金板構成排障器。和200系一樣，其空調裝置（AU83型）安裝在車廂兩端的車頂上。車體和0系一樣採用普通鋼（碳素鋼），車頂部分採用了波形不鏽鋼（厚0.8mm），並採用了與側面連為一體的結構[7]。
車廂窗戶方面，9000番台（X0→）X1編組採用和0系1000、2000番台一樣的小窗戶，但量產編組採用和0系0番台一樣兩排共用的大窗戶。普通車（二等座車）窗戶尺寸為1660mm×610mm，綠色車廂（一等座車）則為1870mm×610mm（與0系0番台一樣）[8]。而車窗在玻璃的厚度及構造上也一致化，以強化其強度。[8]。
塗裝
初始的車身塗裝採用珍珠白（牡蠣白），窗戶四周為深藍色，其下又有藍條紋。JR西日本所屬的K、P編組塗裝變更請參照#K編組、P編組。
100系NS標誌
前日本國有鐵道時期，100系被賦予「New Shinkansen」的愛稱，雙層車廂（X編組第8、9號車廂）上這一紅色標誌（NS標誌）[9]。X1編組南側和車體的藍色帶一樣大，北側則相對更大[10]。量產車（X2 - X7編組）採用和X1編組北側一樣略大於藍色帶的標誌[11]。1987年前日本國有鐵道民營化拆分後，此標誌被以JR標誌替換。後來，JR東海所屬車輛第1、8、15→16號車以JR東海的橙色標誌（JR西日本則為藍色）+車輛編號。JR西日本所屬車輛（V編組）初期和X編組一樣，第1、15號車廂則因為有廁所而用稍小的JR標誌做區分。
編組編號記載於駕駛台下端、先頭車輛乘務員門、乘務員門下方的裙板，但1997年左右開始改為記載於駕駛台上端。
原設計最高運行速度為275km/h，但基於噪音限制問題，故最高運行車速被限制於220km/h。
編組:
X編組
16輛編組，由東海旅客鐵道擁有。其中兩輛為雙層車廂。投入服務初期設有餐車，但於1998年隨著X編組改為服務東海道新幹線的回聲號班次，餐車亦告停用。全盛時期共有7列X編組，之後自1999年起陸續退役。現時只剩一列被保留在JR東海濱松工場中。
G編組
與X編組一樣，也是16輛編組，並由東海旅客鐵道擁有。其中兩節是雙層車廂，但餐車改為綠色車廂和餐車混合車，上層為綠色車廂，下層為餐車，沒有了廚房設備。全盛時期共有50列G編組。
V編組
由JR西日本旅客鐵道擁有，1989年年起投入山陽新幹線的超級光號（グランドひかり，Grand Hikari）班次服務。也是16輛編組，但雙層車廂數目增加至四節，V編組其中三節雙層車廂（第7、9和10號車廂）的上層是綠色車廂，下層是普通車廂，另外一節雙層車廂（第8號車廂）是餐車；頭尾兩個駕駛室車廂亦由X編組和G編組的非動力車改為動力車廂，因此整列列車仍舊維持12M4T的驅動配置。最高運行速度提升至230km/h，也是唯一可以230km/h行駛的100系編組。全盛時期共有9列V編組，現時只剩一列被保留在博多綜合車輛所中。
P編組、K編組
P編組為4輛編組，改裝自X編組、G編組和V編組退役列車，沒有雙層車廂和綠色車廂，一共改造了12列編組（P1 - P12編組），並服務於岡山至博多之間的山陽新幹線回聲號及博多南線。K編組為6輛編組，改裝自G編組和V編組退役列車，也沒有雙層車廂和綠色車廂，一共改造了10列編組（K51 - K60編組）。
現況
自90年代起，極速更高的300系、500系、700系陸續投入服務，加快推動東海道新幹線高速化，令100系在東海道新幹線的重要性開始銳減。而且100系在東海道新幹線最高速度只有220km/h，與0系相比，行車性能上並沒有太大的分別，其次，在山陽新幹線的單獨運用上，16輛編組的100系出現輸送過剩的情況，因而有不少的車輛在未達至壽命的期限前已被淘汰。
隨著品川站啟用和更多的700系投入服務，所有100系於2003年9月16日在東海道新幹線開出告別班次後，全面退出東海道新幹線。而16輛編組的G和V編組部分改為K（6輛）編組、P（4輛）編組在山陽新幹線擔任回聲號班次作各站停靠服務。P編組所有列車於2011年3月12日列車改點後退役。 所有JR西日本剩餘的100系列車於2012年3月16日運行告別班次臨時光號445後與300系一同退役。
現役100系列車
總數0輛。
P2編組目前為新下關乘務員訓練中心訓練車輛，於2009年2月取代已全數退役的0系列車（Q3編成）。
保存車輛[編輯]
123-1（初代G1→X2編組1號車）、168-9001（X0→X1編組8號車）：JR東海磁懸浮・鐵道館
179-3009（V9編組7號車）、168-3009（V9編組8號車）：JR西日本博多綜合車両所。 (K54編成6號車V3編成16號車)：存放地點:京都鐵道博物館。
不同的攝影棚有不同的感覺，這棚不錯，很溫馨很順眼，賞心悅目 ! ...... 大胃雞
好療癒的溫泉鄉啊~~話說旁邊的保麗龍如果也像前方種青苔就更完美了！ 期待下次的N規
這集應該是N規我最喜歡的1集了 不管是河流 橋 溫泉 甚至是煙囪的煙 樓梯 斜坡 重點還有櫻花樹！我還滿喜歡這個環境氛圍的
雖然我沒什麼錢能贊助英雄 但希望留言能給你鼓勵和信心 繼續做下去 真的很喜歡這系列 和探險！
超棒的阿~!完美的呈現這個造景❤
久違的n規終於來了！那個手作台階也太屌😍
挖靠，這點子好。
之後滿滿的廣告 (好熟悉)= 台灣街道
😂😂😂😂😂
02:55 Vs. 05:55 請問有何不同？？
好強，阿丸跟英雄的手作能力都好強，超漂亮的
不得不稱讚，溫泉村真的好有feel!
過那座橋的時候記得要憋氣🤣英雄跟阿丸真的好用心！！很精緻的溫泉小鎮😍
小镇越来越美了！😃😃😃从一开始的乡村变成城市了。
這個溫泉鄉超有帶入感der。👍👍👍
這溫泉鄉好讚！會讓人想去耶！阿丸太強了！剩下的區域要作什麼呢？
好漂亮的溫泉鄉, 不過好像看起來太新了喔, 每個溫泉屋都好新喔
結果日本國鐵在肝出100系後就解散分割化了
有趣的是JR集團成立後依然繼續增備100系，後來從300系開始新幹線的頭就演變成越來越長的趨勢
不過，800系的頭倒是沒有那麼長…🤣🤣
但，東北地區最新的ALEX那個頭…比E5系E6系都長很多…🤣🤣🤣
只跑260的車輛的確沒有再增長的趨勢，這應該算是在成本與效益間尋求平衡
車頭長短取決於速度跟隧道設計
尤其是隧道
像歐洲高鐵的建設晚了日本2~30年
隧道斷面都加大很多
所以車頭都很短
真的是越做越強阿 英雄哥。神隱少女真的看起來超棒的 細節太棒了👏👏👏👏👏
哇，小鎮越來越完整了。辛苦英雄跟阿丸了。
溫泉鄉搭配新工作室的木質牆面當背景，感覺質感氣氛都超棒的啦！！
河川橋櫻花，整個很有日本的感覺！太好看了！
害我又想去日本了😭
我最愛的神隱少女話說那個橋下面應該也要有火車經過但英雄的細節已經做到超好的尤其是湯屋的煙超像真的好想住在這種地方喔
11:08 赞啦！！！超美的！可是比较高层的小河边没有栏杆吗？路人会不会掉下去 哈哈
英雄 你的温泉乡摆设得非常好👍👍
我提个意见给您 您的羊牧场哪里其实可以垫高些做个斜坡式的，这样会展更现得出羊牧场的哪一個部分
這系列真是太讚，我跟我兒子都會一起看，他每週盼望的就是這系列新的一集
這集真的好美 看的好過癮
太讚啦😍😍
這個模型~~整個很有神隱少女的feel欸
當初在灌漿的時候應該加點顏料點綴 用筆順著水流劃過
下面房子屋頂 也可以加幾片花瓣 ,
應該會更美!!
剛好是惡魔鋁匡的粉絲😍
超喜歡用他們家的鋁匡雖然價格小貴但品質很好也不會影像訊號品質
我覺得櫻花樹那個河道。可以加一點水，進去買一些木板，把那些漏水的地方擋着。這樣會好看一點
很棒的業配~居然可以融合到模型裡~
越來越有質感了，真好看
阿丸好厲害
溫泉鄉真的太厲害了......城鎮越來越美 佩服!!
櫻花真的太漂亮了，佩服佩服，希望英雄能放一台台灣的蒸氣火車在你的N規作品裡面喔！😁😁
陳勳毅 C300 系好像很好看的
水面可以用白膠隨意沾一些在上面 然後用吸管用嘴巴對白膠吹氣（有噴槍更好）乾了就會有水波的效果！如果需要浪花可以用白色樹粉加白膠 稍微沾一點做點綴 效果不錯喔！
水的底色感覺可以更擬真一些哈哈 整個模型的質感又會更上一層樓！
剛剛看完粉絲寄模型給你那集，沒有想到這麼快就出新一集🤤🤤好棒
話說不知道英雄有沒有看過假面騎士，
我覺得n規可以弄些假面騎士的名建築，
例如decade的光寫真館，kiva的城堡，
W的風都，01的飛電公司等等
11:11 有樹景，好漂亮!!
温泉鄉太美了😍😍😍,非常逼真👍。
溫泉真的做得很棒!!
如果斷層的地方可以收得好又更讚了!
还没看就已经先按赞了。看来之后，觉得你们真的是超赞的，太厉害了。简直惟妙惟肖
可用點光源製造側光，場景會更有立體感。
英雄我真的很喜歡你，之后也請繼續加油！
英雄桑
看著你做N規鐵道模型
讓我又有動力去完成
城市補完計畫
真美 ～
河道到軌道的部分是不是可以做個山洞～ 讓河道可以延伸過去呢🤣
真的很大的企劃加油💪
造的太用心了吧！
山上的河流可以當作假河流真池塘阿
左右兩邊都可以做成磚瓦造型鋪起來那這樣就完美了，甚至可以做小巧思邊邊再蓋個小階梯直通最上層，右邊有紅色橋的那邊或許可以搞成"你的名子"場景
保麗龍斷層那裏可以在花一點心思修改一下，但溫泉街從正面來看真的是蠻美的
太有現場感了 看到都想馬上飛日本😆
可惜疫情 只能用幻想的哈哈哈😂
不得不說 這次的造景 真的還蠻美的（喜歡日式風格建築）
覺得露天溫泉應該要在最上面，不然商店街的人往下看都看光光了，商店街反而在最下層比較好，因為湯屋通常也都有旅店，往下看就是晚上的街景
造鎮來到第十二集 😃😃有廠商贊助可以輕鬆一下😄計劃雖然不容易 但成果是好😆😆英雄加油💪💪
看着看著不知不覺就上癮了~~n規好厲害
做那棵樹的時候我笑噴😂
好可愛😂
神隱的場景真的有像😂
看到都想去泡溫泉了😍
好棒的城鎮！ 看英雄以後有沒有機會 也來弄一個樂高城鎮 😄
之後有一樣用保力膠做水的方式可以用竹籤或牙籤趁硬化劑還沒完全反應完的時候去做水流的紋路。
宮崎駿湯屋可以自己做~用鋁箔包做
環保又有成就感
感覺好真實👍👍👍
omg最後也太美了吧
這次的溫泉鄉真的做的很棒欸
哇靠這溫泉小鎮好好看😍
規模越做越好
那個水是用什麼做的，如何製作?看了你們的造鎮計畫，我也想做看看^-^
這個是12集裡面看過最漂亮的一集了，果然自己動手的還是最漂亮了😂😂
晚哇！
從一開始看到現在！
變很多哦！
看火車跑,好舒壓啊!!
好棒喔！好夢幻的感覺😍