PEMELIHARAAN SISTEM AC PADA KENDARAAN
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 พ.ย. 2020
- PEMELIHARAAN SISTEM AC PADA KENDARAAN :
1. Identifikasi komponen sistem AC dan prinsip kerjanya
2. Merangkai kelistrikan sistem AC
3. Pengosongan dan pemakuman sistem AC
4. Pengisian Oli kompressor
5. Pengisian refrigerant/freon pada sistem AC
6. Pemeriksaan tekanan dan jumlah refrigerant/freon pada sistem AC
![Praktek sistem AC [Mengganti Refrigeran / Freon baru] (Dewan Maulana)](http://i.ytimg.com/vi/vn19c376r-U/mqdefault.jpg)
Terima kasih sudah berbagi ilmu pengetahuan yang sangat bermanfaat. Moga sukses selalu.
terimakasih. ilmu yang sangat aplikatif dan bermanfaat
Super sekali pak guru terimakasih sukses selalu
Ini salah satu guru super, membrikan ilmu tidak hanya di kelas saja. Sukses selalu buat bapaku.
Thank you my little brother
@@nandangsuherlanofficial9018 Pada simulasi sebelum mengisi freon tadinya statusnya dalam posisi vakum.
Apakah saat mengisi freon pressure kompresor nya di nul kan dulu?
Terang banget pak, pas mobil saya kijang tua ( konvensional ), terima kasih
Terima ksih banyak sdh berbagi ilmu pak, ini sangat bermanfaat buat saya, sukses selalu buat bapak
Sangat detail,,mntap pak,terimakasih ilmunya pak,sangat bermanfaat🙏🙏🙏
Eksperimen yang bagus sekali ini,,,ilmu yg harus dikembangkan sukses min
sangat bermanfaat pak guru sukses selslu...
Mantap, penjelasan bagus .. terimakasih pak ..
Mantaf penjelasanya pak guru sukses selalu
Terima kasih om..bermanfaat sekali
Mantapp bosqu.. Sukses terus
Terima kasih... sangat membantu
Mantap pak...semoga pelajaran nya mendapatkan pahala
Mantab pak guru...swun.ilmunya.
Waalaikumsalam warohmatullahi wabaarokatuh sipppp kediri jatim
Trimakasih penjelasannya, mantap.
Super sekali pak. Maaf saya baru koment sekarang tapi alangkah tepatnya sy ucapkan keberkahan bulan Ramadhan selanjutnya semoga bapa dipanjang umurnya, ditambah rezekinya
Aamiin, Terima kasih om
Mantappp ilmunya bang
Mantap pak guru🤘👍 nuhun auto supkrep
Terima kasih silahkan lihat content lainnya gan
sangat bermanfaat.trims
Mantap terimakasih
Sangat mudah dipahami dan sangat bermanfaat pak ,mungkin untuk berikutnya bagaimana untuk penggantian oli kompresor nya pak
Mantan, tab...
Terima kasih....
terima kasih jangan lupa lihat content lainnya di chanel saya pa
semangat bapak guru
Mntapp mass trimkasi ilmunya
sama sama, jangan lupa lihat conten lainnya di chanel saya
Salam sukses slalu
Mantap pa nandang, sehu d TKRO C 😁
Sangat bermanfaat
Ini baru jls..
Pk mntep ilmunya semoga pnjng umur pk
Aamiiin
Barokalloh..
Sukses dan semoga ilmuya berkah Pa Guru.
Salam kenal dari Kami Ciamis Jabar.
Terima kasih, salam Balik dari tasikmalaya
Super sekali hadir
Terbaik
Guru ku ❤❤❤
Mantap pak 🙏
jossss
Pak. Yg mengalir hanya freon atau oli juga ikut dengan freon.
Jos
good for sharing dear
You can watching other content in my Chanel,
Asslmlkm..
Salam kenal ikut nonton video edukasinya pa guru.
Sukses selalu smga berkah ilmunya pa guru.
Waallaikum sallam, Ammiiin
Mangga silahkan Pa,
Htr nuhun s teuacanna pa Guru.
Diantos share edukasi nu sanesna pa Guru..sae..sae..
Mohon izin videonya Kami Download.
Salam baktos kanggo pa guru kalih nu sanesna, wsslm ti pribados Ciamis Jawa Barat.
@@WawanSetiawan-ez5ro Mangga silahkan Pa, content yg sudah saya bikin bisa dilihat di Chanel nandang suherlan officiall
Mantap!!!!!
Salam AC sejuk...
Mantap Pa Nandang
hatur nuhun pa, sok ararisin ku master namah, mangga di subrek pa...hee..
Aslm , mo nanya sistem rangkaian pada isuzu elf yg diterangkan barusan.
Yg di gambarkan diagram listrik untuk 1 unit blower dan 1 unit condensor denga 2 unit extra fan.
Yg mau sy tanya kan adalah :
1. Bila blower yg terpasang 3 unit , karena model dacting.
a. 1 unit di kabin supir dan 2 di belakang, bagaimana rangkaian kabel realay nya ?
Apa setiang blower menggunakan 3 realay untuk L, M, dan H, jadi kita menggunskan 9 realay.?
b.sumber lustrik nya diambil dari realay yg tersedia di mobil atau buat rangkaian terpisah ?
b. Begitu juga untuk kondensor menggunaka 2 unit, yg anrtinya ada 4 unit extra fan, jadi menggunakan 4 realay ?
Mantap
guru super tapi kaameramen payah.. makasih sih udah ngrti skr
Sae pa Nandang
👍👍👍
done subcriber
Makasih om, tahap lanjutnya bisa lihat di conten Sistem kelistrikan AC Mobil injeksi
Maaf q mau nanya untuk termostat ac mobil sama kulka apa sama pk
Klo kabel tipas pada mobil Triton tidak ada arusnya itu kenapa om trimaksih
Mantap pak, hanya kameranya terlalu bergerak, jadi sakit kepala melihatnya...
Mhn pencerahan ... apakah membersihkan ac mobil pakai ac cleaner, bisa mengakibatkan evapurator terkorosi oleh chemical ac cleaner tsb ?? Tks
Kalau isi kompresor baru denso forsa,berapa ml ,,? Trimakasih
Perlu diingat itu semua untuk mobil karburator atau pun injeksi awal..kalau utk mobil th 2000an sudah berbeda jauh...jadi ingat untuk selalu mengikuti teknologi..
Materi ini materi step 1 untuk siswa smk jurusan TKRO, yang advancenya ada lagi mas, untuk mengetahui yang advance kita harus melewati yang basic dulu
Betul pak. Saya belajar yg tahun 2000 an rasanya kok lebih ribet ya..mungkin ada yg punya tutor nya?
mf om saya mau nanya sekalian mobil senia saya itu kalau blower d angka 1 ac normal cun ofx juga bisa tp lok blower d naikan d angka 2 kenapa muter trus acx ngk mau cun of om mohon pencarahanx🙏
Mohon maaf cun ofx dan cun of maksudnya apa om
Fungsi hose discharge bukan utk jacket panas.. Gmn pula utk hose suction...
Selanjutnya bukan kabel dari fuse k positive batrai, tapi dari positive batrai k fuse... Agar kami lbih muda utk memahami...
Mohon maaf sekedar tanya... Cara mengisi dgn tabung di balik pakai selang yg distat... Tekanan distat sama tekanan freon di tabung tinggi mana??
Saya ingin belajar service ac mobil apakah buka kursus pak?
terus ken mang nepika beres
Maksudnya
Proses pemakaman sdh jls namun saat pengisian mash kurang sempurna. Krn biasanya unt pegisian tekanan tinggi dulu sebelum unit ac di jalankan agar langsung memenuhi evapnya.. Setelah itu br pengisian tekanan rendah dan ac di jalankan dengan rpm 200 agar memenuhi semua pipa.. Tinggal di sesuaikan ampernya dan tekanan yg masuk..
Halo pak saya mau bertanya, rata2 letak termostat nya di dalam kabin biasanya dmna ya pak
Maaf intonasi berbicaranya agak sulit dicerna ,butuh extra konsentrasi.gambar video juga byk gerak tdk fokus saat guru pas menerangkan pd satu titik.agak cepat menerangkan bagi awam sama sekali mkn mengalami kesulitan.bg sy yg sering belajar seblmnya dari cannel lain lumayan bisa mengikuti walau sekedar mendengarkan,tdk melihat.tapibagus dan bermanfaat bg orang lain yg telah dilakukan saat ini.tetap semangat .GBU.
Terima kasih koreksinya, memang tujuan utamanya pembuatan video ini sebagai pendukung praktek siswa SMK jurusan teknik kendaraan ringan otomotif yang sedang belajar DARING, dan materinya disesuaikan dengan kebutuhan kurikulum, sehingga mungkin orang yang baru belajar AC agak kesulitan memahaminya
maaaf pak, tekanan rendah tinggi gak masuk ke s pada kompresor ?
bos klau rangkaian ac bawaan di kijang kapsul 7k udh pkai relay apa blm
Kalau relay pasti ada
Izin bertanya pak @Nandang Suherlan Official , klo tombol pengatur suhu suka panas bahkan terbakar itu kira2 kenapa ya?
Pengatur suhu, pada prinsipnya adalah saklar yang menghubungkan arus positif, yang dikontrololeh besaran temperatur di evaporator. apabila saklar berkarat atau kontaknya sudah kurang bagus bisa menimbulkan panas
Mohon pencerahan Guru,apa perbedaan fungsi themostat dengan tombol potensiometer pengatur suhu yg ada di dashboard?
Komponennya Sama, saklar rotari yang Ada didepan Adalah thermostat untuk mengatur berapa temperatur ruangang yg diinginkan
mau servis dong lokasi mna bang
mohon info pada tekanan h dan low nya sudah tepat tapi masih nggak singin juga lalu freon di tutup tapi kedua alat ukur masih terbuka mesin hidup tapi bagian yang dingin cuma pada pipa low saja pada bagian evaporator hangat saja apa yang salah. terirma kasih semoga tambah sukses
Ada beberapa kemungkinan, kemungkinan komponen setelah kompressor disfungsi bisa kondensor, dryer, katup expansi, thermostat atau evaporatornya, kalau di trainer biasanya disetiap titik tertentu dipasang pressure meter dan thermometer untuk mengecek dibagian mana mulai rusaknya
Terima kasih ilmunya pak, tapi ada pertanyaan pak, kenapa setiap 1 tahun sekali saya cuci evaporator mobil, dan pipa evap dilepas freon automatis kosong. Dan setelah evap dicuci dan dirakit kembali pipa evap dan tahapan vacum juga sudah dilakukan, yg saya tanyakan kenapa setiap teknisi mobil, setiap mau isi freon pasti isi oli kompresor dulu pak, tujuannya buat apa ya pak, padahal yg kebuang hanya freon bukan oli. Jadi itu aman ngk pak. Terima kasih
Untuk memudahkan Komponen2 kompressor supaya kompresi yang dihasilkan bisa maksimal
Mantap pak cukup dimengerti,, mau tanya pak, klo untuk penambahan Lps itu masuk nya kemana ya,,? Apakah memutus dr kompressor apa dr kontak atau dr masa,,?? mohon pnjelansannya pak.???🙏
Kalau yg bapa maksud low pressure switch/pressure switch, untuk sistem kelistrikannya mutus arus positip yg kekompressor saja pa
@@nandangsuherlanofficial9018 oh arus positif yg ke kompressor pak,, apa sbelum themostat nya atau sebelum kompressor nya..?
Setelah thermostat, karena hanya ke kompressor saja, kontrolnya, kalau sebelum thermostat maka yg dikontrol kompresdor dan extra fan
@@nandangsuherlanofficial9018 baik pak, terima kasih atas penjelasannya.. 🙏🙏🙏
Sama sama
Mau tanya lagi master...ketika jalur freon ada kebuntuan apakah termostat bisa memutuskan arus di jalur magnet clucth dan extra pen
Prinsipnya thermostat Akan terputus ketika pada sensornya terkena temperatur dingin
Mohon tanya pak, arus ke blower bolehkan saya cabang di masukkan ke relay 86 ?
86 arus input ke blower, 85 ke massa, 30 ke baterai lewat fuse 87 ke blower, begitu maksudnya ka, boleh saja arusnya malah lebih besar dan stabil
Mana yang lebih dingin kondensor di tempatkan di depan radiator atau yang jauh dari radiator ?
Idealnya posisi kondensor berapa pada kondisi udara normal, Dan kondensor bekerja normal posisinya harus agak Jauh dari radiator, supaya tidak Kena efek panas dari radiator.
Relay utk blower dan kompressor beda gak..?? kalo beda gimana cara membedakannya
Kalau pada jenis rangkaian yang ditampilkan relaynya hanya ada satu, tapi untuk mobil jenis injeksi seperti Avanza terpisah, ada relay blower (BLR) dan relay magnetic clutcth (MGC) , bisa dilihat di fuse box kap mesin atau di bawah steer
Mau tanya om, output saklar ac ke thermostat, itu pakai kabel yg mana? Apakan bisa di sambung dr kabel low / medium / high ?
Mekanisme diswitchnya outputnya Ada 2 bisa dilihat diwiring diagramnya, secara otomatis Akan terhubung di low, medium Dan high.
Mau tanya master ...ketika ada kebocoran freon sampai habis apakah magnet clutch compresor masih bekerja...atau terputus
Kalau Pakai pressure switch tidak Akan bekerja atau terputus
, Kalau tidak Pakai pressure switch masih kerja
Pak guru mau nanya . Di vidio saat pengetessan ada masalah . Kabel jalur mana yg di pindah pak guru .bisa normal lagi trims
Kabel dari saklar utama ke blower
Panel lampu ac positifnya disalurkan di mana pak?
Untuk kompresor xenia 1.0 apakah mampu dinamo 1 Hp pak ?
Minimal 1.5 HP, I stabilnya 2HP
maff pak mo nanya . AC itu masuknya kelistrikan mesin apa kelistrikan interior....?
Masuknya ke kelistrikan tambahan
Ketika pengisian menggunakan selang yg warna merah,apakah selang yg warna biru ditutup pak...
Ya
Kalau kipasnya muter terus itu knapa gan .. padahal kompresornya normal ada cut off, walaupun kompresor cut off terus aja kipasnya muter... Makasih atas jawabannya
Mobilnya apa om, Karena beberapa jenis rangkaian kelistrikan AC
Pak mau nanya kenapa ventilator AC mobil saya muter terus padahal mobil dalam keadaan mati? Dan saya sudah coba ventilator klimaregulatornya diganti yg baru tp ventilatornya jalan terus (sebagai tambahan kaca jendela mobil depan lupa ditutup pada waktu hujan dan masuk air sampai ke dalam mobil sejak itu ventilator nya jalan terus tidak mau mati sehingga Accu mobil cepet habis)
Ada kemungkinan Komponennya Ada yang rusaknya om, sehingga nyalakan Terus, saran saya bawa ketukang AC om untuk diperiksa sistem kelistrikannya
Pa dryer panas klo ac jalan apa normal
Trus presure switch bisa panas terus bocor knpa yaaa apa nya yg bermasalah
Tekanan tinggi om..hee
Penjelasan yang detail...
Ada yang saya tanyakan.
Apakah perlu untuk mobil umur 1tahun, pendingin nan normal, pasang tambahan extra fan dengan harapan suhu dingin lebih cepat tercapai dan bisa lebih dingin ?
Dan pipa yg di kap mesin yg menuju ke efap, apakah perlu di bungkus, dengan harapan seperti di atas , apakah bisa berpengaruh?
Pemasangan extra fan tambahan untuk keperluan di kendaraan sudah mencukupi, tidak perlu ditambah lagi, ke kalau kondisi ruang mesin normal tidak cepat panas pipa tidak perlu dibungkus gan
dari saklar blower itu , kabel C itu positif atau negatif ya pak guru ?
Positif
terima kasih banyak pak guru @@nandangsuherlanofficial9018
Apakah tidak ditambahkan oli sewaktu pengisian freon pak, mohon penjelasan nya
Harus ditambahkan oli kompressor setelah pemakuman dan sebelum pengisian freon, di conten tidak termuat
@@nandangsuherlanofficial9018 seberapa bnyk oil yg mestinya ditambah kan
@@ikhwandy77 tergantung, penggunaannya, kalau mau menambah freon standar penambahan oli kompresor sekitar 30 ml, kalau setelah memperbaiki kompresor sekitar 50 ml
Saya numpang nanya pak ac mobil saya kompresornya nggak hidup waktu ac on sedangkan vius dan relaynya bagus .tolong ya pak
Kipas AC Nya muter gk pa
@@nandangsuherlanofficial9018 mutar pak malah gak berhenti sampai amper nya turun
Kabel dryer dihubungkan kemana yak pak?
Bukan drier tapi pressure switch yg menempel di drier, kabelnya memotong arus yg masuk ke kopling magnet
Mohon izin tanya itu trainer AC Mobil harga satu paketnya berapa pa guru??
Kalau lengkap, tinggal Pakai semua, 12,5 jt PA
Oh sumuhun..
Htr nuhun wartana.
Mugi berkah elmuna pa guru..
Terima kasih pak Nandang Suherlan ilmunya bergizi sekali. Ada satu pertanyaan, untuk penentuan 1,5 - 2 kg/cm2 (low pressure) atau 14,5 - 15 kg/cm2 (high pressure) apakah tergantung dari jenis freon-nya atau tergantung dari instalasi disetiap mobil? Dan angka tersebut apakah ada tercantum sehingga bisa kita ketahui?
Nilai standar itu yang saya tahu untuk freon R 134 a, yang standar digunakan pada setiap jenis instalasi AC di kendaraan, dan nilai nya akan kita ketahui dengan menggunakan manifold gauge om.
Luar biasa, sangat bermanfaat, bpk bisa minta no hpnya🙏
081323161712
Terus pada saat pengosongan dan pemvakuman freon memakai mesin vakum terus dialirkan kemana pak?
Kalau ada dimasukan ke charging station, kalau tidak ada bisa dimasukan ke ember berisi air, agar freon tidak terbuang ke udara bebas
@@nandangsuherlanofficial9018 baik terima kasih pak
Saya baru belajar. Tapi saya merasa kok Video nya kurang lengkap ya. Ada video ke jeda waktu pemasangan socket ke fan blower 12:31. Dan detik 13:15 sudah terpasang socket fan blower nya. Mungkin bisa d koreksi suhu..
Terima kasih atas koreksinya, memang pemasangan satu kabel terlewat yaitu kabel dari output saklar blower ke fan blower gan.
mau tanya pak instruktur...kalau arus massa (-) pada relay kompresor tdk ada apakah termostat nya yg rusak ?
Mobil injeksi atau karbu om, Masalahnya Berbeda Kalau yg Mobil karbu tidak pakai amplifier negatif relay langsung ke massa body, Kalau yg injeksi negatifnya dari ECU om
Cara mengatasi jika massa relay dari ecu tdak ada jika freon ada, sekring bagus?
Salam pak, apakah bapak membuka tempat belajar atau praktik ya, kalau ada bertempat dimana...?
Kebetulan saya guru otomotif mobil dan penggiat otomotif di tasikmalaya jawa barat
@@nandangsuherlanofficial9018 terimakasih pak...saya kira bertempat di jakarta.
@@nandangsuherlanofficial9018 praktek/bengkelnya di daerah mana pak. Kebetulan saya dr Ciamis dan AC mobil saya hanya keluar angin saja. Extra fan tidak berputar dan magnet pun sam
Sistem kelistrikan yg lain om, yg pakai amplifier, misal di kijang lgx, atau baleno atau yg lain, bisa di jelaskan???
Siap, Insha Alloh minggu depan tentang instalasi doble din (sistem Audio video pada kendaraan)
@@nandangsuherlanofficial9018 maksudnya ac yg pakai modul/amplifier om, misal ac mesin yg sdh EFI spt soluna/kijang lgx/baleno
Insha Alloh kelistrikan AC untuk mobil yg injeksi akan dibuatkan kontennya
@@nandangsuherlanofficial9018 yang mobil injeksi lama seperti kijang LGX masih pakai amplifier ac om, klo avanza, innova sudah pakai kontrol ECU