汽车发动机啥原理？排量、缸数和涡轮增压什么意思？李永乐老师告诉你
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- เผยแพร่เมื่อ 19 เม.ย. 2019
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最近 西安有一辆奔驰车漏油了
闹得沸沸扬扬
有小朋友就问我说
这个发动机到底是怎么工作的呢
它是如何把燃油的化学能转化为动能的呢
四缸八缸 排气量 涡轮增压这都是什么意思呢
今天就来给大家讲一讲发动机的原理
作为长期在yt上漫游的车友，看截图我还以为是好久以前看过的engineering explained的Jason。但是发现是李老师的时候就超级激动，因为能从不同的角度继续了解发动机啦！时间成本这么高，高质量的视频才值得看，在这儿每分钟都不浪费。
我感觉对我来说车的机械原理来讲只是换到了中文的角度。不过倒是更亲切了。
还是备胎说车好玩
@@user-ll9mz7rx1t 备胎其实不是很专业，而且经常给国产车打广告，应该有收钱的。
李老师真是啥都知道，而且啥问题都能用公式给你解出来！
高手，这是个高手！
5:19
柴油引擎比汽油引擎重 最大的原因是．
由於是壓縮空氣點火．
且確保能在極寒地帶能順利點火
所以活塞需要更大的衝程．
通常汽油引擎的壓縮比約9.5 : 1
柴油則大約是21 : 1 ,缸體明顯大了許多
因此兩種引擎的體積重量有相當的差距
還有柴油的爆炸是比較強勁的 所有缸體必須做的比汽油發動機更堅固
我也补充两点：1.最开始的充气过程，曲轴启动是由电动机带动起来的；2.四缸点火顺序并不是从左到右1-2-3-4，而是1-3-4-2
看完老师的视频，我立刻就跟几个同事吹牛去了。说的我同事一愣一愣的，有知识，就是好！！！
哈哈😄
不仅有知识还优秀
我去，你的同事都啥学历
有辦法
所以三缸不能买
无论讲解哪个主题，老师都能把复杂的东西讲解得非常简单明了
我坐在后排，痴痴地听着老师的讲解
這集是老師還沒說明我就知道的原理!! 老師更加強了我對發動機原理的深刻印象了
謝謝李老師
赶紧算下自由度🤒
坐等李永乐老师开车评频道
开车？是什么车？那种开的🚗还说看的🚗？😉
老李侃车
番号大集合？
@@kaydens6964 哈哈
@@kaydens6964 永乐侃车
李老师的视频太精彩了
李老师讲的太好了 我很喜欢您的视频 一节课了解很多知识！
那就做我女朋友吧。
老师讲的简单易懂，科普很好。
很长时间一直待明白的问题，谢谢老师哈哈终于懂了是咋回事了🙏
2014年修车 师傅跟我讲过。是这个道理
经过李老师的讲解发现物理是很有趣的一件事！高中时痛恨的各种物理定律也回想起来了，甚至有点想念以前教物理的那个小老头了~~
每天必看李永乐老师的科普。谢谢老师。
点赞，今天一口气看了老师好几个视频，水平很高，讲的通俗易懂。
老师再出一期讲讲汽车的扭矩之类的吧！
反正为了李老师我心甘情愿的把广告看完了！
一個好的老師真的很重要, thank you.
非常感谢李老师❤️
李永乐的小朋友是世界上最好奇的一群人
真想当李老师的小朋友。
增压除了李老师说的涡轮增压，还有一种是机械增压，这种增压不是利用废气增压，而是通过发动机曲轴的扭矩增压，不存在涡轮增压起压延迟的缺点，随踩随有，但是一般用在豪车上，捷豹，路虎之类的。
现在很多都是双增压了，机械加涡轮，
ninja h2也是機械增壓
机械增压柴油机应用较多
读书时候，总以为讲课讲得高深莫测的老师才是优质老师，后来出来工作好几年之后才发现，有能耐的人给你讲解东西是深入浅出，通俗易懂，半桶水的人就容易讲得人头昏脑涨，莫名其妙。李永乐老师属于前者，是个厉害的学者！
李老师的课面广而精又风趣，我喜欢！
先点个赞，晚上再看
最怕有文化还会抓热点
梁栋 哈哈哈哈
唉～ Otto & Diesel 都不說了！
🤣😂
这是必须得
没文化还紧抓热点的实在是太恶心人了……😂
李老师真厉害👍，学习了很多知识
解开了多年的疑问 谢谢
李老师发福了
学会了，我决定把摩拜会员续费
老师让我学到了好多知识，谢谢老师
赞👍李老师知识丰富，讲解清晰又简洁，而且实用。
李老師解釋柴油引擎不需要使用火星塞的原因與其燃點低無關，應該是柴油的閃點比汽油高的原因。所以柴油需要的是高壓的環境，較容易霧化點燃。
閃點你確認一下是甚麼定義吧
I have enjoyed your channel very much. To motivate more children into science, I hope that you could explain all the physical and mathematical Constants, why are they important, and how they are measured. Thanks !
可能输入法坏了😂
听取蛙声一片 国外出生的华人小朋友，会听中文但是不会读写中文挺普遍的
我看韩国人的视频，他们讲韩语，我看英语字幕
@@wenqingzhou5470 寄生虫我就是这么看的，说韩语看英文脑补中文
关翟 哈哈啊哈啊哈，世界之大，我们这点相似，点赞👍
好怀念啊，大专时候学的汽修、这些内容老师用了差不多三节课才讲完，剩下的在讲火花塞电压，点火提前角和各种感应器的工作原理什么的。现在升到本科换了个专业都快忘光了 。李老师十分钟讲的清晰又透彻
补一句，李永乐老师深入浅出地教会我不少其他知识，非常谢谢他
故涌，故涌，故涌……还有动作，好销魂！
被科研耽誤的美術老師
李老师是个话题王啊！厉害了，与时俱进
李永乐老师，我是个只读到初中的人，但是看你的视频我觉得你教的很详细，也很喜欢！就算是我这种书读不进去的人都能听得懂你上的课👍🏻👍🏻👍🏻
一看到李老师的新视频，总是迫不及待地点开看，脑袋也跟着顾涌顾涌地
奥拓循环 卡诺循环 阿特金森循环 热力学课上讲的东西差不多都忘光了
老師您好，看了老師頻道許多視頻，發現老師什麼都懂，
什麼都不懂的我竟然一部部的看完了，即使老師寫的數學文法我都看不懂...
聽老師教學很容易有帶入感，豐富的主題不單調更讓人想學習，
早期我是個不愛讀書的孩子，進了社會工作後更是沒心思，
老師說"我想讓學生以最低代價獲得最優質的教育資源"，這是多麼偉大的一句話呀!!
我就不明白為何YT這麼多年才推薦我您的影片，讓我錯過與老師學習的火花，
我的求知慾因為您再度燃起，感謝老師的無私奉獻。
因为李老师做影片也才一年多时间
唉
讲得很清楚和详细，多谢
永樂老師教你造車
李老师，柴油机不是因为柴油燃点低，是因为柴油混合气体可以压燃，且比较稳定。
感谢上传
谢谢 李老师
老师更新好快，不过我喜欢
我爱好很广泛，想学很多知识但是记不牢记不住。希望李永乐老师讲一期“如何科学有效提高记忆力的”教学。
重复看重复思考，就会把东西牢牢记住，一方面也可以训练多用脑，不让脑力退化，一举两得。但也必须注意避免用脑过度，充足睡眠，适当运动，均衡营养，乐观心情，都是补脑增强记忆力的重要因素。
李老师讲得太好了 条理清晰逻辑通顺！
李老师是最棒的，每次看你的视频都长知识。
下次有機會講講變速箱的種類或是車身的懸吊系統
suspension system，术语就是低大杠，就是车子的后悬挂系统 ---- 张全蛋
傻死笨軒，跟我念一遍
林弘岳 射死喷旋
吳政哲 悬挂系统的话……听说里面学问非常大，其实我也很想听听看！变速箱的话目前有自动挡（AT），手动挡（MT），CVT，DCT等等，有兴趣可以搜搜看，TH-cam上讲解视频还是不少的
吳政哲 好
5:01 這裡有錯誤喔，柴油燃點是比汽油高的，所以柴油機都是以壓縮空氣做點燃，並不是他不需要火花塞，而是根本點不著。
柴油燃點比汽油低喔
闪点汽油低于柴油
燃点汽油高于柴油
所以汽油用电火花点燃
柴油用压燃
這部份是我搞錯了 抱歉XD 是汽油閃火點比柴油低 所以汽油機能用火花塞點燃 柴油則不行
李老师最棒，从小学生到博士生都需要，带来的是全民族素质的提高，万赞！
李老师讲的非常清楚，明白！赞
锢涌的意思书面表达应该是：顿挫感
can you explain this ...2019 Tesla Autonomy - RoboTaxi 2020 Launch & Full Self Driving + Neural Net Discussions
第一次听懂内燃机原理，谢谢李永乐老师！
深入浅出，能让文科生爱听，还能听懂，厉害了，李永乐老师
我学汽车和内燃机技术的，我有发言权，可以说老师讲得是很不错的。
那你书真是读到狗肚子里了。
看老師的影片, 以後別人說什麼我都能搭上幾句聊聊
550shit 单缸发动机 不停的guyong，guyong guyong guyong😂哈哈哈好好笑
大多数摩托车就是单缸的，那声音。。。
天天听人家吹牛逼，自己啥都不懂
謝謝老師，清晰明瞭的講解。
终于看到一集是已经全会的，日常看Jason的Engineering Explained所以这些都知道，不过老师讲得还是挺好的，感谢科普
雖然我已經不是學生，但是看了老師的影片之後，我越來越喜歡數學跟科學了，謝謝老師。
m( _ _ )m
男人的腰就是单缸发动机，因为做工的时候是顾涌顾涌的
淦，可不可以不要那麼中肯。。。XDDD
哈哈哈哈哈哈哈哈哈
Maxy5858 肾是不是双涡轮增压
那你做工不平顺 可能要多几个
@@weihe5457 应用在汽车飞机上没问题，用在人伦上帽子就容易变色。
簡單.明瞭.易懂‘永樂老師智慧深厚。
谢谢老师学习了
李老师什么学科都玩过了，就差教小朋友们英语了
语言只是思想表达方式，估计以后教小朋友怎么自动翻译比较靠谱
信不信李老师会出一集为什么要学英语...
教國文呢
其实我更希望李老师教健身，我就知道李老师肚腩越来越大就是为了有一集叫我们如何在1个月内减掉肚腩😂
已经教了。
有您這種老師 佩服 我以前也是教書的 但達不到您的境界 拜服
學生最怕的 不是老師學問多高 而是怕老師講的聽不懂
不是學生聽不懂 而是老師的表達有問題
希望您這種可以編輯成網路教學 對偏鄉教育 科普的觀念提升 就是一種誘發
國家的希望 在教育
思路清晰，谢谢老师
老师这个才是什么叫学以致用的标准范本。老师的学习能力真的很强啊。
老师，画图时尽量别挡住，想同步看您边画边讲解，辛苦您了
给他一个机械手
这才是老师，别什么人都称呼老师
感謝李老師
最近這半年迷上了檔車/重車
但一直沒有相關的知識
謝謝老師的教學
小朋友真会问，谢谢李老师！
李老师错了一个地方：单缸机才需要大的质量重的飞轮的，利用飞轮的储能来进行压缩冲程！4缸机飞轮可以做的很小了！
是的，单杠柴油机飞轮都特别大特别重。
@@skyxu1874 ktm了解下
涡轮多进气的同时也会多喷油，所以驾驶比较暴力的情况下1.5T涡轮车的油耗有时不比2.0的NA低
现在车企都是看着排量税来造车的，他才不管你实际的油耗。况且车企都是按工信部的油耗测试标准来宣传，这个会远远小于实际的油耗表现，多少会误导消费者。
不是有时，而是一定。如果在技术相同的条件下，同功率涡轮和自吸一定油耗相同。
这和空燃比有关，为了控制比例防止爆震和爆燃。
太赞了，感谢老师！
佩服 這影片說的真好 !!! 簡潔易懂 棒
涡轮增压不是顿挫感，是涡轮迟滞。顿挫感是车的加速度超过你的期望加速度，是油门踩深了，属于驾驶技术的问题。而涡轮迟滞是你的期望加速度没有在踩下油门的一瞬间满足，需要等待一小段时间，是涡轮本身设计上的问题。
李老师，有一个小问题。柴油机的燃烧方式与汽油机不同，最主要的原因是因为柴油的挥发性比较差，较难点燃。在气缸内的最高燃烧温度，柴油机是高于汽油机的。但是排气温度柴油机低于汽油机，因为柴油机使用高压缩比，效率高于汽油机。
我觉得李老师没说错。。。物质的挥发性和容易不容易燃烧不必然正相关。汽油沸点低、闪点低，但是自燃点高，在汽油机的压缩比前提下，没有火花塞不燃烧。柴油沸点高、闪点高但是自燃点低，可以不需要外界火源燃烧。李老师说柴油机不装火花塞是对的，只是少了一句“柴油自燃点低所以靠压缩提供的热量自己就着了”来解释为啥不装火花塞。你说的虽然没错，但是我觉得因果倒置了。
一般汽油车是带双涡轮增压 两个一样大 柴油车也有双涡轮增压 但是 是一个小涡轮带动一个大涡轮
柴油挥发性比较差，所有采用喷油嘴直接喷入；汽油挥发性好，吸气时直接吸入的油气混合物。这才是与挥发性有关的结构部分。至于燃烧方式，是与燃点相关的，柴油燃点低，在压缩比高时，可以直接压燃，压缩比高经济性也好，但是会导致爆震，所以柴油机给人的感觉总是一阵一阵的。目前都是考虑能在压燃的前提下，尽量降低压缩比，以减少爆震机会（对发动机伤害很大）。汽油燃点高，很难压燃，而且本身进的是油气混合物（柴油只进空气），更难以压缩，所以压缩比比较低，所以采用点燃方式。
@@JaneDoe-sy4zi 我觉得其实用燃点高低来对比汽油机和柴油机的燃烧缺乏严谨性。因为两者的燃烧方式完全不同。衡量汽油油品的优劣需要靠辛烷值也就是抗爆性，而柴油机相反则是通过十六烷值来表示发火性能。汽油燃烧是通过火花塞点燃汽油并通过火焰锋面传播到气缸内各部，而柴油是多点压燃。不能单纯的说由于柴油燃点低就需要压燃，单靠一个火花塞是没办法点燃柴油的。
@@user-hf1lg9jx9j 其实我们平时听到的柴油机噪音的最主要原因是由于在压缩（多点）燃烧过程中气缸内部产生的相对较高的压力升高比，对于柴油机来说，这是正常现象这不能叫爆震。而对于汽油机而言，爆震产生的原理是由于汽油在“火焰锋面”传播到达之前在高热点地区发生了自燃，从而产生极高的压力升高比。至于汽油是否可以压燃，建议可以去看看汽油机的HCCI燃烧。降低压缩比的另外一个原因是因为可以降低气缸内的燃烧温度（材料限制），这样可以减少爆震并且可以喷更多的燃油，增加发动机的输出功率。
李永乐老师太赞了！
在台灣叫進、壓、動、排
進氣行程
壓縮
動力
排氣
李老师和我初中物理老师讲的一样，就是。。吸气、压缩、做工、排气。
@@viklee 做功，不是做工
故涌，故涌的，太可爱了……
李老师义务奉献宝贵的知识很了不起，我也不能强求每一课都是精品，加油
简单易懂，赞👍
我就是最近，问奔驰车漏油问题的小朋友🙃
我一直以为是虚构的~~~
您是近期打算坐引擎盖么，哈哈哈哈哈哈
@@user-fk4pd8xz4j 他还得有硕士以上文凭 口才了得
啊--
哈哈哈
喷气式发动机呢，波音空难李老师要不要也来个科普？
这个比较好解释，就像放屁一样
李老师好🤗必须先问好再去看视频！
感谢老师~
现在新车很多三缸机不是比四缸平顺性差很多 是怎么减少抖动的呢
李老师下期再讲一下水平对置 直列 和V型 发动机
东蓠 缸数越多越平顺，作为使用者感觉不是特别明显有三个因素：
1. 发动机飞轮采用质量较大的，较少抖动。
2.发动机与汽车相连的发动机脚采用较软的橡胶材质，吸能好
3.汽车避震不如高级汽车，行驶较颠簸，发动机抖动就被掩盖了
平衡軸阿
东蓠 加大飞轮尺寸来维持平衡性和稳定性
震動是不可能靠飛輪消除的...
@@oyangwendai 飞轮的使用源于单缸发动机，因为单缸发动机只有一个做功冲程，为了保持连续运转才会有飞轮存在，现在的多缸发动机机不会存在这个问题。
这两天正看这方面的内容，感谢老师科普，不过话说哪天老师您把你那小朋友请出来让我们瞅瞅呗。不能总是无中生友啊。
在李老师眼中，我们都是他的小朋友，包括你
毛线，什么都知道，倒是造个东西出来啊，光纸上谈兵
講的淺顯易懂 李老師果然沒讓我們失望
真心服李永樂大師
什麼領域都通
讚
柴油的敘述有些錯誤，它是壓縮空氣有高溫，然後噴入柴油燃燒
错了！ 是喷油嘴喷进雾状柴油！
和空气一起被压燃！
李老師真是博學啊
你初中高中没有好好学习
Angelo Li 當你的科學基礎好，不同的科技知識只像身前石塊，可以手到拿來，在網上找資料即看即明。基礎不好的話，科技细節－樣－樣的記，只知其然不知其所以然，－不用就忘了，只知抄襲，－成不變，不懂變通，創新，硏發，人家－下子趕過了，就妬忌⋯我在計劃寫－本專書，書名：Education, from Childhood to Postgrad. 大慨年底出版。
看过很多人讲发动机工作原理，涡轮增压原理，李老师是讲的最通俗易懂的。别人各种配图各种动画还讲的云里雾里的，李老师两个图就讲的清晰明了了，果然是教学名师。
这个事跟我们上学的时候也是一样的，有些老师一看就厉害但是不讨喜，风格这个事是天生的，学生对口什么都好说，李老师就是那种知道哪些能讲，讲了你能懂的老师，而有些人他的思维习惯不和观众胃口，就算讲出花了，也摸不到观众的兴奋神经。就像上面评论里很多人在评论一些技术细节，可很庆幸老师没有着重讲，因为如果你不是专业，我不是专业，这个事我们都不会了解到。
謝謝李老師教學
粉筆首斷傳送門：1:00
謝 聽了好多次
看老師的每部影片最期待的時刻之一
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