Tinha um Nivus highline e ha 5 meses tenho um Fastback limited edition, sobre os freios acho o do Fastback limited edition MUITO bons, melhores que o do Nivus.
legal demais saber isso!!! e é por que os freios do Fastback na frente são discos enormes e especiais, melhores que do Nivus... como a frenagem dos carros é bem maior na frente, daí predomina a melhor qualidade de frenagem do Fastback..
Carro surpreendente. Conteúdo muito interessante frente aos principais concorrentes. Nessa cor vermelha o visual ficou bem mais agradável. Teria um com certeza. Parabéns ao Jorge pelas melhores avaliações sempre.
Parabéns Jorge, seus vídeos em minha opinião e o melhor video sobre carros, transmite as informações do veículo de forma imparcial e com muita coerência em suas avaliações.
A melhor análise sobre o carro. Parabéns. Tenho um desses, excelente carro. Mesmo o espaço nos bancos traseiros não é ruim e o ganho no tamanho da mala compensa.
Jorge, o carro realmente e lindo, difícil é confiar no motor. O coletor e colocado direto junto ao cabeçote, da um problemão, e não dá retifica de cabeçote. Confirma ai pra gente. Parabéns, você é imbatível nesse seguimento.
Vídeo sensacional, to esperando um desses pro abarth pulse, em tecnologia ele entrega muito mas em acabamento é nítido no vídeo alguns encaixes bem mal feitos e a parte de segurança poderia melhorar né
Tenho um Fastback Limited , não vi esses encaixes mal feitos aí não.. tudo muito bem encaixado , e por dentro é excepcional , agora questão de plástico tem mesmo, mas tem vários acabamentos black piano que dão um diferencial, e muitos dos plásticos tem uma textura diferente ... Sai de um Polo highline e digo com propriedade , n é o mesmo plástico tosco da VW
Apresentação ótima, descrição bastante íntegra e completa. Contudo, uma informação imprescindível seria deixar em destaque é o coeficiente aerodinâmico (Cx) - de penetrabilidade - do carro. Pois, de nada adiante ter um carro com um motorzão, câmbio aisyn e etc, se o estilo de carroceria não colabora em vencer o arrasto aerodinâmico, dentre outros. Sacou ?
Obs: dado o motor, T270, não acredito que o nivus, em qualquer categoria, concorra… isso aliado ao preço, que já beira os $170mil, o aproxima mais é do T-Cross Highline ou Taos Comfortline
Sua sugestão foi anotada Victor Lacerda de Figueirêdo, agradecemos seu comentário, pode ter certeza que estaremos sempre anotando e estudando tudo que nossos espectadores nos sugerem. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai:) instagram.com/comprecar
Eu acho que a primeira informação a se tratar, em se falando de carro, seria trazer o coeficiente aerodinâmico de penetrabilidade. Se possível, comparando com outros do tipo, e etc..
Jorge, porque você não faz um vídeo referente ao problema de gastar muito óleo deste motor 1.3 da Fiat que equipa o fastback e a jeep. Mas,.excelente vídeo
E se os 10 melhores canais automotivos chegassem junto com as montadoras pra lançarem.juntos um feirão automotivo? Desafio montadoras vs especialistas. Seria show vendo vcs falando das melhores ofertas! preço vs qualidade que entregam os automóveis.
Sem querer exigir muito, mas aos valores que inclusive serão ampliados na edição 24, deveriam vir conect-me, teto solar, freios a disco, airbags melhores e tração nas 4, pois esse carro virá a uns R$185K e não ter tudo isso é brincadeira . . . Fora o que o Abarth demonstra, tipo de linha igual ao normalzinho, sacanagem das brabas . . . Se ele vem com isso tudo, a gente com certeza paga rindo . Sobre o canal, o melhor em organização do conteúdo, não sai jogando coisas aleatórias, ganharam mais um seguidor .
Turma da Volks e concorrência em peso nos comentários mordendo o ombro e incomodados com o acerto da Fiat que faz sucesso onde passa! Esses haters não tem jeito 😂😅😂😅😂😅😅
Fala Jorga boa noite. Você poderia fazer um video falando sobre os melhores carros para pessoas altas. E eu ja pesquisei muito e nenhum carro era o ideal
Vídeo excelente, bem detalhado e didático. Parabéns! Infelizmente, apesar da aparente ousadia do design, mesmo nessa configuração, o Fastback chove no molhado ao ser mais um carro caro e cheio de cortes de custo - base de carro "popular" esticada, nada de manta acústica e nem amortecedores no capô, plástico duro por todos os lados, eixo de torção e freios a tambor na traseira.
Obrigado Gabriel Avelar Mattar pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Caramba, uma das melhores análises de carro que já vi. Parabéns, não conhecia o canal. Top! Estava interessadíssimo num Fastback Limited, mas o que me desanimou - e muito - foi o valor ABSURDO da franquia do seguro! Onze mil???
Jorge, acompanho e valorizo as informações de seu canal. Um detalhe que observo é que suas medições 0-100 costumam ser um pouco maiores. Haveria algum fundamento nisto?
Bora lá! Utilizamos um local que não fica ao nível do mar. NO caso de carros à combustão já faz diferença. E tmb, por uma questão de segurança, usamos um local de baixíssimo movimento. E nesse caso, o ponto não é 100% plano.
@@MfSb554 Sim, só a falta de ACC não faz um carro deixar de ser tecnológico não amador! Por exemplo, o ACC do Nivus é meia boca e quase ninguém comenta isso! ACC de verdade é dos JEEP pra cima! Não tem ACC por enquanto, mas, tem várias outras tecnologias superiores aos concorrentes
Eu até me esforço, mas não consigo deixar de achar esse carro com um visual anacrônico. Ele parece aqueles casos em que a pessoa faz uma réplica no quintal...no caso réplica de um X6. É nítida sua desproporção entre tamanho da carroceria e entre eixos...no balanço traseiro...sobretudo ao vivo.
Tenho um exatamente como este. Curto muito o carro, mas o que o mais me incomoda é o tamanho dos porta traços e garrafas no console central. Só cabe aquelas pequenas de plástico, no máximo uma lata apertada. A falta de um material não na porta tb é foda. Já estava acostumado e toda hora ralo o cotovelo no plástico duro. Rs
Amigo, como vai a experiência com o seu Fiat festbeck me fale um pouco, e a respeito do óleo, o que vc tem a relatar ? Estou querendo comprar um mas vejo muito comentário falando que ainda está baixando óleo isso procede ? O seu chegou a baixar óleo? Obrigado
Rapaz, fico imaginando quando esses veículos com esse motores frágeis cairem nas mãos do segundo dono, motor que não dá retífica, aí quero ver. Parabéns pela avaliação.
Já tá dando problema com os primeiros donos rs. Menos de 6 meses depois do lançamento já teve recall por causa de problema na bomba de alta pressão. Muito melhor um Corolla XEi do que essa bomba aí kkk
@@williamwill182 Quem deu muita dor de cabeça foram os motores TSi, e até neles a Volks com o tempo deu uma melhorada. Os GSe devem ser mais duráveis com certeza
Infelizmente muita gente tá caindo na onda do hype. E nem para e pensa logicamente como você falou. Mesmo sendo motor aspirado, iria facilmente de Corolla por todo o restante do conjunto.
@@tiagoribeiro8157 depende da pintura das faixas. Outro detalhe que percebi é que quando as faixas são pontilhadas ele lê com mais precisão que faixas continuas
A barbaridade desses carros é q são tão caros, mas não tem uma manta acústica, usa varetinha pra erguer o capô....e brasileiro nem reclama. Público q gosta de aparecer mas não liga pra detalhes e maior qualidade.
Obrigado Thiago Saccheto pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Carro barulhento, ar condicionado quando viaja e para em engarrafamento fica uma porcaria. Na estrada parece uma carroça de tanto barulho dentro do carro. Não indico pra ninguém comprar essa bomba. Me animei com a beleza e tecnologia, me arrependi amargamente
Parabéns!! Pela apresentação. Mais não mencionou os pontos de melhoria. Como consumo de óleo lubrificante do motor e acabamento. Como porta luva desalinhado e o painel da porta com painel de instrumentos. Aí vira propaganda
Nesta versão a FIAT deveria melhorar o acabamento interno com material touch e couro, colocar um amplo teto solar, e tirar a vareta para sustentar o capô.🔥👺
Esse carro tem que ser melhorado , muita mala e entre eixo pequeno, quem vai no banco de trás , com 1.80 de altura vai apertado , freio a tambor , da pra melhorar, a estética é bonita
Bom se tivesse uma versão 1.3 mas sem as frescuras agregadas ,aquelas que agente só utiliza nos primeiros 15 rias depois até esquece que tem ,pagaria a vista ,um 1.3 raiz sem baton e maquiagem ...😊
Tenho este carro, única coisa q acho q entra nisso q vc disse eh o start stop. O resto eh tudo muito útil, inclusive una coisa q ele vai fala no vídeo q eh o comutador de farol alto
Tampão que sobe junto com a tampa do porta malas é melhor. Quando vc vai acessar o porta malas com as mãos ocupadas fica complicado ter q erguer essa tampa.
Agradecemos seu comentário e o elogio Fabio Reise, nos esforçamos sempre para trazer uma grande diversidade de conteúdos para nossos espectadores. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, siga-nos :) instagram.com/comprecar
Esse lance de estepe muito ultrapassado eu não troco o meu pneu quando fura a anos. É só vc ter o insuflador que veda , eu não uso mais o estepe no meu carro. Há muito tempo.
Não é esse caso. Há um comentário acima onde o Jorge explica o motivo do 0-100 ser esse. Mas esse carro acelera mais que o Polo GTS em 0-100. Varios canais fizeram 8,1 que é de fato o que q fábrica diz
Tem canal fazendo 8,1 O Jorge que não fez um tempo bom. Mas, tudo influencia na medição, por exemplo: Terreno plano, leve aclive, temperatura do ambiente e altura em relação ao nível do mar etc.
Carro barulhento, parece uma carroça na estrada. Nunca tive um carro novo tão ruim como esse fastback. Ar condicionado quando fica muito tempo ligado e para no engarrafamento começa a esquentar e a ventilação diminui. Só tem tecnologia e beleza, uma verdadeira carroça
Obrigado pelo relato. É sempre bom a opinião de quem tem/teve o carro, sobretudo em relação aos aspectos negativos, que geralmente não são mencionados, muitas vezes perceptíveis somente após um bom tempo com o veículo.
Pessoa compra o carro e nem sabe usar. Isso acontece por causa do start/stop e soh sente quando o carro tá absurdamente quente. Nessa situação eh soh apertar o botão pra desligar que o carro volta a gelar, mesmo assim não eh tão comum sentir isso. Todos os motores da stelantis tem isso. Quanto ao barulho, o fastback eh um dos poucos que tem entrada para formar a cortina de vento nas rodas, então provavelmente deve ter sentido por causa de estrada irregular, onde o aro 18 com perfil baixo vai sentir mesmo. O carro eh mais esportivo, para ter menos barulho soh comprar um carro menos esportivo.
Vc tem que ensinar isso na autorizada, se vc sabe tanto. Meu carro ficou 4 dias lá. Tri Aram compressor, mandaram para autorizada e ninguém resolveu. Vc vai ganhar muito dinheiro ensinando os engenheiros da fiat
O povo fala do desalinhamento do porta luva. Reparei no vídeo que é bem evidente, dá p ver de longe, esse desalinhamento da porta do porta luvas... Num carro desse preço, não deveria ser assim.
Impressionante como a Fiat não consegue alinhar a tampa do porta luvas com o restante do painel, fica muito feio e da impressão de desleixo no acabamento.
A acabamento melhor que os concorrentes, e bem melhor que o do concorrente direto e dentro do padrão da categoria e faixa de preço. Enquanto isso não vejo ninguém reclamando daquele interior tosco da Toyota SW4 de mais de 400 mil
FIAT VW é GM, por não terem uma boa mecânica ( DURÁVEL) apelam pra estética do automóvel, enganando a maioria dos consumidores que não entendem de carros, só de beleza. OPINIÃO
![แข่งเพิ่มน้ำหนักใน 24 ชั่วโมง!! [Ver 2025]](http://i.ytimg.com/vi/20xn0g6k-ec/mqdefault.jpg)
Tinha um Nivus highline e ha 5 meses tenho um Fastback limited edition, sobre os freios acho o do Fastback limited edition MUITO bons, melhores que o do Nivus.
Entre os dois qual melhor já que vc já teve
Qual vc gostou Mais? já dá pra ter uma base em relação aos 2 👍🤝
legal demais saber isso!!! e é por que os freios do Fastback na frente são discos enormes e especiais, melhores que do Nivus... como a frenagem dos carros é bem maior na frente, daí predomina a melhor qualidade de frenagem do Fastback..
Freio melhor? Oxe e vc tava usando pra corrida? 🤣🤣🤣 cada uma que agente vê , logo se vê que é uma mentira
@@brunoampm1 kkkkkk onde ta esse disco enorme?
Parabéns Jorge! Mais uma ótima apresentação e teste! Mais uma vez mostrando que consumo de combustível não se testa em laboratório.
Sua apresentação é diferenciada, parabéns!!! Sigo vários canais, mas com certeza o seu merece o like e o comentário.
Carro surpreendente. Conteúdo muito interessante frente aos principais concorrentes. Nessa cor vermelha o visual ficou bem mais agradável. Teria um com certeza. Parabéns ao Jorge pelas melhores avaliações sempre.
Otimo vídeo! Gosto muito das avaliações do canal. Parabéns Jorge!
Obrigado pelo elogio
Jorge Augusto assisto muitos vídeos de avaliação de carro mais você pra mim e o melhor já sou escrito no seu canal 👍
Obrigado pelo elogio
Parabéns Jorge, seus vídeos em minha opinião e o melhor video sobre carros, transmite as informações do veículo de forma imparcial e com muita coerência em suas avaliações.
A minha combinação favorita de cor+rodas❤
Sem dúvida o melhor carro já fabricado pela Fiat no Brasil.
Uhum otimo!! Barulho na caixa de direção, e barulho a partir de 120km/h , bem bom mesmo
@@DanielFontanaCica-lq7gz falou o cara que nao tem.
Extremamente lindo!
Uma pena não ter teto solar.
Parabéns Jorge, como sempre uma excelente apresentação.. Deus o abençoe sempre.. Abrçs!!!!!!
Muito obrigado
Jorge 🤜🤛
A melhor análise sobre o carro. Parabéns.
Tenho um desses, excelente carro. Mesmo o espaço nos bancos traseiros não é ruim e o ganho no tamanho da mala compensa.
Esse é sem sombra de dúvidas o melhor e mais lindo carro dessa categoria. Se tivesse o teto solar então, nuuuuuu!!!
Jorge, o carro realmente e lindo, difícil é confiar no motor. O coletor e colocado direto junto ao cabeçote, da um problemão, e não dá retifica de cabeçote. Confirma ai pra gente.
Parabéns, você é imbatível nesse seguimento.
Motor confiável sim, isso é história da concorrência
@@rafaeltardelle esse carro não tem nada de confiável
nenhum carro moderno admite retifica , só os antigos
Vídeo sensacional, to esperando um desses pro abarth pulse, em tecnologia ele entrega muito mas em acabamento é nítido no vídeo alguns encaixes bem mal feitos e a parte de segurança poderia melhorar né
No Fastback o acabamento é bem melhor
Tenho um Fastback Limited , não vi esses encaixes mal feitos aí não.. tudo muito bem encaixado , e por dentro é excepcional , agora questão de plástico tem mesmo, mas tem vários acabamentos black piano que dão um diferencial, e muitos dos plásticos tem uma textura diferente ... Sai de um Polo highline e digo com propriedade , n é o mesmo plástico tosco da VW
Apresentação ótima, descrição bastante íntegra e completa. Contudo, uma informação imprescindível seria deixar em destaque é o coeficiente aerodinâmico (Cx) - de penetrabilidade - do carro. Pois, de nada adiante ter um carro com um motorzão, câmbio aisyn e etc, se o estilo de carroceria não colabora em vencer o arrasto aerodinâmico, dentre outros. Sacou ?
Estou com pé atrás. Talvez se vier Abarth sangue puro seja bom. E essa conversa que só depois de alguns quilômetros pra o consumo de óleo
Escolho Fiat. Não tenho como ainda
Excelente vídeo, Jorge! Muito completo!
Poderia fazer um comparativo entre ele e os principais concorrentes? Como o T-Cross Highline, Renegade…
Obs: dado o motor, T270, não acredito que o nivus, em qualquer categoria, concorra… isso aliado ao preço, que já beira os $170mil, o aproxima mais é do T-Cross Highline ou Taos Comfortline
Sua sugestão foi anotada Victor Lacerda de Figueirêdo, agradecemos seu comentário, pode ter certeza que estaremos sempre anotando e estudando tudo que nossos espectadores nos sugerem. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai:) instagram.com/comprecar
Eu acho que a primeira informação a se tratar, em se falando de carro, seria trazer o coeficiente aerodinâmico de penetrabilidade. Se possível, comparando com outros do tipo, e etc..
Jorge, porque você não faz um vídeo referente ao problema de gastar muito óleo deste motor 1.3 da Fiat que equipa o fastback e a jeep. Mas,.excelente vídeo
Foi resolvido. Tem explicação no TH-cam só rê o procedimento.
Tenho um 1.3. Vaga de baixar óleo que agora. Na verdade não vi nenhum comprador do fastback reclamar disso até agora.
Ótimo vídeo! Muito bom carro! Este motor é show!
E se os 10 melhores canais automotivos chegassem junto com as montadoras pra lançarem.juntos um feirão automotivo? Desafio montadoras vs especialistas. Seria show vendo vcs falando das melhores ofertas! preço vs qualidade que entregam os automóveis.
Sem querer exigir muito, mas aos valores que inclusive serão ampliados na edição 24, deveriam vir conect-me, teto solar, freios a disco, airbags melhores e tração nas 4, pois esse carro virá a uns R$185K e não ter tudo isso é brincadeira . . .
Fora o que o Abarth demonstra, tipo de linha igual ao normalzinho, sacanagem das brabas . . .
Se ele vem com isso tudo, a gente com certeza paga rindo .
Sobre o canal, o melhor em organização do conteúdo, não sai jogando coisas aleatórias, ganharam mais um seguidor .
Ótimo vídeo, parabéns!!
Obrigado 😃
Turma da Volks e concorrência em peso nos comentários mordendo o ombro e incomodados com o acerto da Fiat que faz sucesso onde passa!
Esses haters não tem jeito 😂😅😂😅😂😅😅
Eu adoro quando ele chama os "SUVs" de crossovers
O aro 18 é bem bonito.
Onde eu moro, as ruas são de paralelepípedos, o que impede o uso deste perfil de pneu 😢
Fala Jorga boa noite. Você poderia fazer um video falando sobre os melhores carros para pessoas altas. E eu ja pesquisei muito e nenhum carro era o ideal
Tenho um Impetus, tenho feito na estrada. 16 km/L com gasolina
Como ficou a franquia do seu seguro?
Vídeo excelente, bem detalhado e didático. Parabéns! Infelizmente, apesar da aparente ousadia do design, mesmo nessa configuração, o Fastback chove no molhado ao ser mais um carro caro e cheio de cortes de custo - base de carro "popular" esticada, nada de manta acústica e nem amortecedores no capô, plástico duro por todos os lados, eixo de torção e freios a tambor na traseira.
Muita coisa a ser elogiada no carro e vc veio ficar só em "determinadas" coisa. Parece chororô de torcedor da concorrência 😊😂
Na minha opinião... Em avaliação de carros vc é o melhor da categoria.... Não tem outro cara que manda bem na explicação em relação a veículos ...
Tampão que sobe junto com a tampa é mais prático
Uma verdadeira aula
Muito lindo esse carro, 👏👏👏👏
Aula de avaliação...
Obrigado Gabriel Avelar Mattar pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Caramba, uma das melhores análises de carro que já vi. Parabéns, não conhecia o canal. Top!
Estava interessadíssimo num Fastback Limited, mas o que me desanimou - e muito - foi o valor ABSURDO da franquia do seguro!
Onze mil???
tenho um , tenho score 10 nos seguros. paguei R$3100 no meu seguro 1.3 22/23
@@danielgustavo..5360 Olá tudo bem? Eu nunca tive carro, como chegar no score 10? Eu dirijo há 12 anos mas nunca tive um carro
Um teto solar cairia muito bem!
Verdade, um carro com o estilo dele merece demais um teto
Por mim seria aquele panorâmico no carro todo rs
Excelente carro, ainda mais se isso for mais voltado para rodovia, porém na minha opinião, para o uso misto, pelo valor, acho melhor um Creta.
EXCELENTE O VÍDEO
Jorge, acompanho e valorizo as informações de seu canal. Um detalhe que observo é que suas medições 0-100 costumam ser um pouco maiores. Haveria algum fundamento nisto?
Bora lá! Utilizamos um local que não fica ao nível do mar. NO caso de carros à combustão já faz diferença. E tmb, por uma questão de segurança, usamos um local de baixíssimo movimento. E nesse caso, o ponto não é 100% plano.
Seu canal é top. Muito detalhes. Com relação a espaço dos bancos traseiros. É o mesmo espaço do pulse abarth?
Pode falar o que for mais o carro é lindo e tecnológico!
"Tecnológico" sendo que não tem nem um ACC, pqp kkkk. Isso sem falar do carro custar 160k e só ter 4 airbags
Qual o destaque tecnológico desse carro?
Verdade,.os Haters ficam loucos quando a Fiat ACERTA a mão!
@@MfSb554 Sim, só a falta de ACC não faz um carro deixar de ser tecnológico não amador! Por exemplo, o ACC do Nivus é meia boca e quase ninguém comenta isso! ACC de verdade é dos JEEP pra cima!
Não tem ACC por enquanto, mas, tem várias outras tecnologias superiores aos concorrentes
@@albq_ muitos
Eu até me esforço, mas não consigo deixar de achar esse carro com um visual anacrônico. Ele parece aqueles casos em que a pessoa faz uma réplica no quintal...no caso réplica de um X6. É nítida sua desproporção entre tamanho da carroceria e entre eixos...no balanço traseiro...sobretudo ao vivo.
Realmente, ao vivo é bem pior. Traseira totalmente desproporcional com esse entre-eixos de Argo.
Na verdade ao vivo ele é bem interessante, isso sim!
@@albq_ na realidade todo coupe atual é meio esquisito , veja o BMW e o Mercedes , também é meio desproporcional
Parabéns.
Obrigado
Tenho um exatamente como este. Curto muito o carro, mas o que o mais me incomoda é o tamanho dos porta traços e garrafas no console central. Só cabe aquelas pequenas de plástico, no máximo uma lata apertada. A falta de um material não na porta tb é foda. Já estava acostumado e toda hora ralo o cotovelo no plástico duro. Rs
Eita... então ele sofre do mesmo problema que o Argo HGT que eu tenho: falta de porta-trecos decentes. 😞
Amigo, como vai a experiência com o seu Fiat festbeck me fale um pouco, e a respeito do óleo, o que vc tem a relatar ? Estou querendo comprar um mas vejo muito comentário falando que ainda está baixando óleo isso procede ? O seu chegou a baixar óleo? Obrigado
@@valderlandiobraga4151 tenho um e ta tudo certo com o oleo
Rapaz, fico imaginando quando esses veículos com esse motores frágeis cairem nas mãos do segundo dono, motor que não dá retífica, aí quero ver.
Parabéns pela avaliação.
Esse motor não dá retifica.
Já tá dando problema com os primeiros donos rs. Menos de 6 meses depois do lançamento já teve recall por causa de problema na bomba de alta pressão. Muito melhor um Corolla XEi do que essa bomba aí kkk
passada garantia vira bomba na certa, muita gente vai tomar preju futuramente
Descartáveis
@@williamwill182 Quem deu muita dor de cabeça foram os motores TSi, e até neles a Volks com o tempo deu uma melhorada. Os GSe devem ser mais duráveis com certeza
Por 10 mil a menos tem Corolla XEi. 0-100 é quase igual. Já o acabamento, espaço, segurança e tecnologia (ACC e manutenção de faixa) é MUITO superior.
Concordo, mas tem muito trouxa que prefere um botão vermelho gigante no volante escrito "poison" do que tudo que você falou
Confiabilidade mecânica, conforto e revenda também são muito superiores no corolla que ainda conta com suspensão traseira multilink.
e aindda tem gente q vai e compra o argo superfaturado, mais conhecido como x4 da shopee
Um Argo modificado por 160k. Confiabilidade mecânica questionável, espaço interno ruim e pos venda historicamente problematico. Não vale a compra.
Infelizmente muita gente tá caindo na onda do hype.
E nem para e pensa logicamente como você falou. Mesmo sendo motor aspirado, iria facilmente de Corolla por todo o restante do conjunto.
O corretor de faixa centraliza sim o veículo, inclusive faz curvas
O meu não centraliza não. Fica no pingue pingue mesmo, rs.
@@tiagoribeiro8157 depende da pintura das faixas. Outro detalhe que percebi é que quando as faixas são pontilhadas ele lê com mais precisão que faixas continuas
A barbaridade desses carros é q são tão caros, mas não tem uma manta acústica, usa varetinha pra erguer o capô....e brasileiro nem reclama. Público q gosta de aparecer mas não liga pra detalhes e maior qualidade.
Esse carro é top demais !
Obrigado Thiago Saccheto pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Jorge, teria um Fastback Limited ou Impetus? Vale a diferença de preço?
Acho mais bonito do que o Nivus
Pelo valor deveria ter material macio ao toque nas portas e painel, falta a manta acústica
I want this fiat in Algeria
Carro barulhento, ar condicionado quando viaja e para em engarrafamento fica uma porcaria. Na estrada parece uma carroça de tanto barulho dentro do carro.
Não indico pra ninguém comprar essa bomba.
Me animei com a beleza e tecnologia, me arrependi amargamente
Canal top
Não tira 3 estrelas no LatiNcap, mas quem se importa? Fiat entende o brasileiro.
Tô querendo trocar o Honda City, num de entrada desse , alguma sugestão?
Parabéns!! Pela apresentação.
Mais não mencionou os pontos de melhoria. Como consumo de óleo lubrificante do motor e acabamento.
Como porta luva desalinhado e o painel da porta com painel de instrumentos.
Aí vira propaganda
Nesta versão a FIAT deveria melhorar o acabamento interno com material touch e couro, colocar um amplo teto solar, e tirar a vareta para sustentar o capô.🔥👺
Esse carro tem que ser melhorado , muita mala e entre eixo pequeno, quem vai no banco de trás , com 1.80 de altura vai apertado , freio a tambor , da pra melhorar, a estética é bonita
É a mesma central do Jeep Renegade?
👏👏👏👏👏
Bom se tivesse uma versão 1.3 mas sem as frescuras agregadas ,aquelas que agente só utiliza nos primeiros 15 rias depois até esquece que tem ,pagaria a vista ,um 1.3 raiz sem baton e maquiagem ...😊
Tenho este carro, única coisa q acho q entra nisso q vc disse eh o start stop. O resto eh tudo muito útil, inclusive una coisa q ele vai fala no vídeo q eh o comutador de farol alto
Carro lindo (Sem teto solar)😢
shooow
Esperando o virtus
Tampão que sobe junto com a tampa do porta malas é melhor. Quando vc vai acessar o porta malas com as mãos ocupadas fica complicado ter q erguer essa tampa.
Se vc usa uma mão pra abrir o porta malas pode tranquilamente levantar a tampa né. Bem prática por sinal.
Discordo completamente, esta tampa eh muito útil, jamais trocaria pelo outro tipo
Parabéns Jorge!
Uma falha da Fiat é não ter freio a disco nas quatro rodas, um carro com 185 CV e 27.5 de torque uma pena!!
Boa observação
by Abarth, sei... e o tamborzão atrás! fico com a Creta...
Nossa meu seguro ficou 2.500 bonus 2 nesse mesmo carro.
Toppppp
Agradecemos seu comentário e o elogio Fabio Reise, nos esforçamos sempre para trazer uma grande diversidade de conteúdos para nossos espectadores. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, siga-nos :) instagram.com/comprecar
Esse lance de estepe muito ultrapassado eu não troco o meu pneu quando fura a anos. É só vc ter o insuflador que veda , eu não uso mais o estepe no meu carro. Há muito tempo.
sem manta acústica???
E o teste de farol ?
👍👍👍
Estou pra comprar uma tocha dessa
Só uma cosia que poderia existir para o carro ficar mais bonito, agressivo e imponente, as rodas deverias ser maiores...
rodas maiores pneu perfil mais baixo , bolhas no pneu e risco nas rodas , pessoal , para de olhar só a estética , existe a praticidade
10:08 tampão que dobra é melhor
Vixi, 9,5 seg com 180cv e 27,8kgmf em baixa rpm. Não dimensionaram muito bem ou tá muito pesado. Tempo similar do 1.0 turbo do onix.
Não é esse caso. Há um comentário acima onde o Jorge explica o motivo do 0-100 ser esse. Mas esse carro acelera mais que o Polo GTS em 0-100. Varios canais fizeram 8,1 que é de fato o que q fábrica diz
Acelera pior que meu DS3 que vai de 0-100 em 7,3s original.
Tem canal fazendo 8,1
O Jorge que não fez um tempo bom.
Mas, tudo influencia na medição, por exemplo: Terreno plano, leve aclive, temperatura do ambiente e altura em relação ao nível do mar etc.
@@luizestolano Pois é, o Fastback tem canal que fez 8,1.
O Pulse ABARTH 7,6
Fiz 8,5 no meu. Mas acho que diminui o tempo ainda.
Carro barulhento, parece uma carroça na estrada. Nunca tive um carro novo tão ruim como esse fastback. Ar condicionado quando fica muito tempo ligado e para no engarrafamento começa a esquentar e a ventilação diminui.
Só tem tecnologia e beleza, uma verdadeira carroça
Obrigado pelo relato. É sempre bom a opinião de quem tem/teve o carro, sobretudo em relação aos aspectos negativos, que geralmente não são mencionados, muitas vezes perceptíveis somente após um bom tempo com o veículo.
e vc tinha duvida disso kkk
Pessoa compra o carro e nem sabe usar. Isso acontece por causa do start/stop e soh sente quando o carro tá absurdamente quente. Nessa situação eh soh apertar o botão pra desligar que o carro volta a gelar, mesmo assim não eh tão comum sentir isso. Todos os motores da stelantis tem isso. Quanto ao barulho, o fastback eh um dos poucos que tem entrada para formar a cortina de vento nas rodas, então provavelmente deve ter sentido por causa de estrada irregular, onde o aro 18 com perfil baixo vai sentir mesmo. O carro eh mais esportivo, para ter menos barulho soh comprar um carro menos esportivo.
Vc tem que ensinar isso na autorizada, se vc sabe tanto. Meu carro ficou 4 dias lá. Tri Aram compressor, mandaram para autorizada e ninguém resolveu.
Vc vai ganhar muito dinheiro ensinando os engenheiros da fiat
Imitação fajuta da BMW X4 😅😅😅
Melhor assim o porta malas
O povo fala do desalinhamento do porta luva. Reparei no vídeo que é bem evidente, dá p ver de longe, esse desalinhamento da porta do porta luvas... Num carro desse preço, não deveria ser assim.
Alta tecnologia baixa até o óleo 😂😂😂😂
O meu tem 4.000 km e não baixou nada.
Vdd kkk esse caro e sem confiança
Melhor que andar de busão lotado.
Me mostre um fastback 1.3 que baixou o óleo. Um só
Melhor continuar no busão, né Pedro?
Faltou uma manta acústica
Impressionante como a Fiat não consegue alinhar a tampa do porta luvas com o restante do painel, fica muito feio e da impressão de desleixo no acabamento.
Oi fiat ☕☕👍🎆
famoso T270 sedento por ÓLEO!
Peca pela qualidade de acabamento, ítens de segurança fora o preço
A acabamento melhor que os concorrentes, e bem melhor que o do concorrente direto e dentro do padrão da categoria e faixa de preço. Enquanto isso não vejo ninguém reclamando daquele interior tosco da Toyota SW4 de mais de 400 mil
@@rafaeltardelle acabamento lixo isso sim
olha os concorrentes, tracker, nivus... acabamento dele ainda é o melhor da categoria. Perde para o HRV, mas da um banho em potencia e porta malas
O motor é mais gastão do que o motor 2.0 da VW que tem 230cv
FIAT VW é GM, por não terem uma boa mecânica ( DURÁVEL) apelam pra estética do automóvel, enganando a maioria dos consumidores que não entendem de carros, só de beleza. OPINIÃO
Quero ver esses fastbacks daqui a 5 anos 😂😂😂
@@judsondematosfernandes467 é só se manter vivo e enxergando até lá que vc verá kkk
Não tenho como sair daqui
Vou de sentra
Só faltou o acc..
O bom da FIAT são os Jeep.
Estude mais.
R$ 158 mil e não tem air-bags de cortina e acc nem como opcional.
Compro um Sentra de entrada e ainda me sobra mais de dez mil reais
Deveria vir com um tambor de oleo grátis!
Esse carro lembra muito o Lamborghini Urus. Só que o Urus é 20 vezes mais caro.