Najbolje je staviti od safrana 2.5t ili od audija 2.5 a moze 3.3 kod mene je od safrana 2.5 tesku zemlju orem na 1400 o/min sa 12 lit gasnog ulja po hektaru ,snagu sam dobio sigurno za 30% mozda i vise
Ako ugrađujete turbo,ugrađujete adekvatan...to znači sa motora zapremine 3 do 3,5 litara jer je motor RAKOVICE 65 3,3 litara zapremine a takođe turbo bi trebalo da bude sa nižim pritiskom nadpunjenja ( ne više od 0,5-0,6 bara a maksimalno do 1 bara...) kako nebiste morali da menjate klipove na motoru a da bi standardni mogli da podnesu opterećenje (da se nebi topili ili dobili neka druga oštećenja)...pod tim uslovima a da pumpu visokog pritiska ne dirate uopšete,dobijate nekih 6 do 7% više snage a uz osetno bolji stepen iskorišćenja goriva..( bolje sagorevanje..skoro da nema dima)......dobijate nekih 70 konja uz nižu potrošnju...pozzz
Moram da te razocaram, ovako ugradjena turbina bez ikakve prerade klipova i pumpe traktoru daje minimum 15 konja..turbina od 1.6 moze da napaja rakovicu bez problema, velicina turbine je ne bitna, bitno je koliko pumpa-koji protok ima.. npr. Golf 2 1.6 nosi garnet turbinu(kao sto je ova na rakovici) creva su 45mm sirine, golf 3 1.9 nosi isto garnet 40mm creva idu, a veca masina.. inace ove turbine nikad ne mogu da pumpaju kao na autu zbog nizih obrtaja na traktorskih masina, maksimalno 0.4 bara na 1600 obrtaja.. ja sam na imt 540 ugradio, peta godina bez ikakvih promena na motoru, a vuca je ne uporediva...jedan savet za vlasnika rakovice..povratno crevo od ulja iz turbine bi valjalo da ide pravo na dole, tj, zarotiraj telo turbine da izlaz od ulja ide na dole pravo, ja sam ovako bio postavio, pa je izbacivao po malo ulje u usis, pa sam na karteru zabusio rupu i tu uveo preliv..
@@predragstevanovic8630 Predrag Stevanović sam proceni ko je smesniji! Ti sto napravi nauku od turbine ili ja sto govorim iz prakse i stojim iza 20 ugradjenih turbo punjaca na obicne atmosferce..praksa je jedno, a to sto ti nalupeta i nije za ovu temu.. da se ne vredjamo, okaci video svog majstorluka, pa cu proceniti da li gresim..
@@gladijtor11 Kao prvo mehaničar sam,uz to i još po nešto od mašinske škole više od toga,kao drugo pored mašina sam čitav svoj život i jako sam dobro upućen u tematiku i nisam laik poput većine nadri majstora.......i da,naravno da znam o čemu govorim,za razliku od tebe prijatelju😉.....možeš ih ti ugraditi još milion i to je ok ali priča da veličina turba nema veze sa zapreminom motora ccccccc prvo pa osnovno NEZNANJE.......što se povećanja snage tiče....minimum 15 konja više po tvojoj priči podseća na lovačku priču o vepru od pola tone.........smešno prijatelju
Dizel moze i 10bara da nosi bez knockanja u motoru bez obzira kolki je stepen. A benzinac manjak goriva a veliki boost gori sve kao brenerom. Ja sam rakovicin motor m34 na 1.8boost vozio nikakva ostecenja nikad nije imao. VG sam cak i totalno umrtvio da ne pada boost i isla na 145 bara dizne umesto 125.da turbina nije probljuvala ulje na auspuhu nebih je skinuo. Tako da zakljucak sporohodni niskoturazni motori nose to bez problema. Samo da se ne davi, dize temp i hoce dihtung glave da ode. I normalno bez termostata hladan motor isto je lose. Pozdravw
pa dobro kako moze valjat ako tvornicki ima kompresiju oko 23-24 bara i kad nabijes turbo dize jos vise? jer nebi trebalo za turbo prvo smanjit kompresiju????
nikola,kazi mi koliko si dobio snage ugradnjom turbine,i kako si dosao do tog podatka,tj na osnovu cega,jesi li mozda merio pritisak izmedju turbine i motora,tj koliko ti turbina pravi pritiska u maksimalnom broju obrtaja na usisu,ili si samo stavio turbinu i to je to,procena od oka ili kako,vidim da niko od vas nije hladio vazduh posle turbine a znamo svi da hladan vazduh iz interkulera ima nizu temperaturu i samim tim ga stane vise u odredjenu zapreminu,molim te za bilo kakve podatke jer sve sto sam dosad video su uglavnom majstorije na isti nacin,ja bih na tvom mestu ugradio jedan manometar posle turbine na komad cevi koju stavis izmedju te dve gume koje vode vazduh pod pritiskom na usis motora,tada ces znati kakav je ustvari efekat tvoje turbine,pozz
+Sasa Novakovic Nisam druze ali ova turbina je crkla imam drugu sada od forda 1,8 dizel ona je jos bolja i vise gura vazduh u usis na motoru i ima razlike ali stavicu interkuler zbog vazduha kao sto kazes ti
+Nikola Jovanovic pazi da ne sjebes motor,kod benzinca moze veci pritisak da se iskoristi povoljno ali kod dizela ima neka granica koliki bi pritisak smeo da bude,zato sam te pitao jel imas manometar izmedju turbine i usisne grane,preveliki pritisak bi mogao da izazove detonaciju goriva pre nego sto klip dosegne gornju mrtvu tacku a to znaci da taj klip obicno puca sa klipnjacom jer dobije snagu u pogresnom momentu,tj,radi protiv ostatka motora i lomi ono sto je najslabije,ili pazi da ne dobijes previse snage jer ces opet sjebati motor jer mu delovi nisu pravljeni za vise snage,ako dobijes par konja vise ti si uspeo,nemoj da se zaludjijes da mozes dobiti 2o onjskih snaga sa turbinom na motoru te zapremine,pusti ti te strucnjake sto komentarisu kako sve znaju,pozz i pripazi motor
Ako nisu delovi za turbo, izgoreće klipovi kao i kod mene, kad sam radio generalnu 2010 za gole klipove orginal za turbo, dao sam 127,600 din a evro bio 98 din.
+Grusic Pocerski Druze ova je turbina od golfa 2...1.6 dizel ali je crkla nije bila bas nesto sada imam od forda 1,8 daj broj tvoj pa cu te pozovem da se cujemo
Meni isto nije jasno sto stavljaju turbo na motor na koji neide turbo i na kraju krajeva koliko ja znam a znam turbo motor ima dodatno podmazivanje i pojacata cela klipova i jos po nesto ali otom potom ja mislim da je ovo nepotrebno a ako ti je nejak motor odnosno traktor a ti kupi veci odnosno jaci jer nisu inzinjeri i stručnjaci koji su ga napravili bili bas toliko glupi i neznalice
Želeo bi da ovog naučnika podsetim nisu ovi klipovi i klipnjače za turbo predviđeni jer je jedan na fapa 26 26 stavljao klipnjače i klipove prolupao ja za 5 minuta.
Svaka cast - samo jos da ima i intercooler i bila bi jos bolja nego sto vec i jeste! Svaka cast jos jednom
Bravo to je majstorluk
Najbolje je staviti od safrana 2.5t ili od audija 2.5 a moze 3.3 kod mene je od safrana 2.5 tesku zemlju orem na 1400 o/min sa 12 lit gasnog ulja po hektaru ,snagu sam dobio sigurno za 30% mozda i vise
i jel jos traje motor?
Ovo je odlicnoo :)
rajka ti je sad odlicna
Ako ugrađujete turbo,ugrađujete adekvatan...to znači sa motora zapremine 3 do 3,5 litara jer je motor RAKOVICE 65 3,3 litara zapremine a takođe turbo bi trebalo da bude sa nižim pritiskom nadpunjenja ( ne više od 0,5-0,6 bara a maksimalno do 1 bara...) kako nebiste morali da menjate klipove na motoru a da bi standardni mogli da podnesu opterećenje (da se nebi topili ili dobili neka druga oštećenja)...pod tim uslovima a da pumpu visokog pritiska ne dirate uopšete,dobijate nekih 6 do 7% više snage a uz osetno bolji stepen iskorišćenja goriva..( bolje sagorevanje..skoro da nema dima)......dobijate nekih 70 konja uz nižu potrošnju...pozzz
Moram da te razocaram, ovako ugradjena turbina bez ikakve prerade klipova i pumpe traktoru daje minimum 15 konja..turbina od 1.6 moze da napaja rakovicu bez problema, velicina turbine je ne bitna, bitno je koliko pumpa-koji protok ima.. npr. Golf 2 1.6 nosi garnet turbinu(kao sto je ova na rakovici) creva su 45mm sirine, golf 3 1.9 nosi isto garnet 40mm creva idu, a veca masina.. inace ove turbine nikad ne mogu da pumpaju kao na autu zbog nizih obrtaja na traktorskih masina, maksimalno 0.4 bara na 1600 obrtaja.. ja sam na imt 540 ugradio, peta godina bez ikakvih promena na motoru, a vuca je ne uporediva...jedan savet za vlasnika rakovice..povratno crevo od ulja iz turbine bi valjalo da ide pravo na dole, tj, zarotiraj telo turbine da izlaz od ulja ide na dole pravo, ja sam ovako bio postavio, pa je izbacivao po malo ulje u usis, pa sam na karteru zabusio rupu i tu uveo preliv..
@@gladijtor11 😂😂😂😂😂 smešan si prijatelju u svom neznanju😂😂😂
@@predragstevanovic8630 Predrag Stevanović sam proceni ko je smesniji! Ti sto napravi nauku od turbine ili ja sto govorim iz prakse i stojim iza 20 ugradjenih turbo punjaca na obicne atmosferce..praksa je jedno, a to sto ti nalupeta i nije za ovu temu.. da se ne vredjamo, okaci video svog majstorluka, pa cu proceniti da li gresim..
@@gladijtor11 Kao prvo mehaničar sam,uz to i još po nešto od mašinske škole više od toga,kao drugo pored mašina sam čitav svoj život i jako sam dobro upućen u tematiku i nisam laik poput većine nadri majstora.......i da,naravno da znam o čemu govorim,za razliku od tebe prijatelju😉.....možeš ih ti ugraditi još milion i to je ok ali priča da veličina turba nema veze sa zapreminom motora ccccccc prvo pa osnovno NEZNANJE.......što se povećanja snage tiče....minimum 15 konja više po tvojoj priči podseća na lovačku priču o vepru od pola tone.........smešno prijatelju
@@predragstevanovic8630skoli svaka cast, i ja je imam, al samo rezultati i praksa..
Od cega je turbo?
Dizel moze i 10bara da nosi bez knockanja u motoru bez obzira kolki je stepen. A benzinac manjak goriva a veliki boost gori sve kao brenerom. Ja sam rakovicin motor m34 na 1.8boost vozio nikakva ostecenja nikad nije imao. VG sam cak i totalno umrtvio da ne pada boost i isla na 145 bara dizne umesto 125.da turbina nije probljuvala ulje na auspuhu nebih je skinuo. Tako da zakljucak sporohodni niskoturazni motori nose to bez problema. Samo da se ne davi, dize temp i hoce dihtung glave da ode. I normalno bez termostata hladan motor isto je lose. Pozdravw
pa dobro kako moze valjat ako tvornicki ima kompresiju oko 23-24 bara i kad nabijes turbo dize jos vise? jer nebi trebalo za turbo prvo smanjit kompresiju????
притисак уља не пада ? i dihtung glava kako sluzi ?
Sta sve treba za ugradnju?
Kako se pokazala u eksploataciji mislim na snagu i potrosnju jesi li stelovao pumpu da salje vise goriva.
+Zeljko Radojevic Nista nije dirano oko motora sve fabricko samo dodata turbina pozz...
druze imas li fb profil?
Koliko je koštala ugradnja i turbina
nikola,kazi mi koliko si dobio snage ugradnjom turbine,i kako si dosao do tog podatka,tj na osnovu cega,jesi li mozda merio pritisak izmedju turbine i motora,tj koliko ti turbina pravi pritiska u maksimalnom broju obrtaja na usisu,ili si samo stavio turbinu i to je to,procena od oka ili kako,vidim da niko od vas nije hladio vazduh posle turbine a znamo svi da hladan vazduh iz interkulera ima nizu temperaturu i samim tim ga stane vise u odredjenu zapreminu,molim te za bilo kakve podatke jer sve sto sam dosad video su uglavnom majstorije na isti nacin,ja bih na tvom mestu ugradio jedan manometar posle turbine na komad cevi koju stavis izmedju te dve gume koje vode vazduh pod pritiskom na usis motora,tada ces znati kakav je ustvari efekat tvoje turbine,pozz
+Sasa Novakovic Nisam druze ali ova turbina je crkla imam drugu sada od forda 1,8 dizel ona je jos bolja i vise gura vazduh u usis na motoru i ima razlike ali stavicu interkuler zbog vazduha kao sto kazes ti
+Nikola Jovanovic pazi da ne sjebes motor,kod benzinca moze veci pritisak da se iskoristi povoljno ali kod dizela ima neka granica koliki bi pritisak smeo da bude,zato sam te pitao jel imas manometar izmedju turbine i usisne grane,preveliki pritisak bi mogao da izazove detonaciju goriva pre nego sto klip dosegne gornju mrtvu tacku a to znaci da taj klip obicno puca sa klipnjacom jer dobije snagu u pogresnom momentu,tj,radi protiv ostatka motora i lomi ono sto je najslabije,ili pazi da ne dobijes previse snage jer ces opet sjebati motor jer mu delovi nisu pravljeni za vise snage,ako dobijes par konja vise ti si uspeo,nemoj da se zaludjijes da mozes dobiti 2o onjskih snaga sa turbinom na motoru te zapremine,pusti ti te strucnjake sto komentarisu kako sve znaju,pozz i pripazi motor
+Sasa Novakovic Hocu druze ma meni je bitno da ona u radu ne gubi gas da non stop u oranja gura vazduh i da nemoze motor da gubi gas da se gusi motor
Ova rakovica ima sa ovom turbinom jedno 320 ks Ako ne i vise.Kupi kacigu i nikako bez pulovera na traktor.
Ako nisu delovi za turbo, izgoreće klipovi kao i kod mene, kad sam radio generalnu 2010 za gole klipove orginal za turbo, dao sam 127,600 din a evro bio 98 din.
Dzaba svev opet je to kanta od traktora!
Kakav takav opet radi i zavrsava posao
Koliko košta ugradnja
150€ da ti ugradim
Dali je jos motor u radu sa turbinom posle toliko godina
Jeste i dan danas radi
Odakle si postoje po
Kakav se to dvorac vidi?
Od komsije kuca 🤦♂️
😂😂😂🤣🤣🤣
Da li je iko upućen u to da turbina unistava motor, fabrika bi ga stavila da je to oke...Samo toliko
@@Cariccc unistava tako sto nabija vise kompresije koju motor nepodnosi zato svaki turbo motor ima manju kompresiju od atmosferca...
Druže koliko te je kostala ugradnja turbine
120 evra sa sve ugradnjom
@@nikolajovanovic7274 samooo 120 evra
jel primetna snaga
Genijalno,od cega je turbina? :D
Od pasata 1.6
Ista kao i na golfu 2-3?
Milan Duca Petrovic Ista samo nzm kolko je turbina kw
Ali reze....
druze od cega je turbina posto ja imam rakovicu 65dv pa hocu na nju da stavim zato sto je slaba sa prednjom vucom
+Grusic Pocerski Druze ova je turbina od golfa 2...1.6 dizel ali je crkla nije bila bas nesto sada imam od forda 1,8 daj broj tvoj pa cu te pozovem da se cujemo
@@nikolajovanovic7274 jel radi jos
i ako moze da se cujemoo
Meni isto nije jasno sto stavljaju turbo na motor na koji neide turbo i na kraju krajeva koliko ja znam a znam turbo motor ima dodatno podmazivanje i pojacata cela klipova i jos po nesto ali otom potom ja mislim da je ovo nepotrebno a ako ti je nejak motor odnosno traktor a ti kupi veci odnosno jaci jer nisu inzinjeri i stručnjaci koji su ga napravili bili bas toliko glupi i neznalice
e odakle ste vi traktor je odlican
mario bukovic selo kurjace kod v.gradista
Mislim jeli hrvatska
mario bukovic ....Naravno da nije Hr
@@bukivolkswagen2000 СРБИЈА БРАЛЕ СТИГ НАЈЛЕПШИ КРАЈ НА СВЕТУ
Imas instagram
Rista Traktorista nikola_gtc94
@@nikolajovanovic7274 ja sam na insta Djordje_surudzic_
@@nikolajovanovic7274 jesam pogodi tvoj
Ko ti je ugradjivao i posalji neki kontakt telefon ima 560 pa da uradim
Bolje stavit od tdi trojke, jer je veća. .
+Ivica Baksa Ova je turbina crkla imam sada od forda 1,8 turbo
Sad je 85ks
Zas me na fb blokirao
Nisam te blokirao vec sam obriso fb...
Zastoo
Želeo bi da ovog naučnika podsetim nisu ovi klipovi i klipnjače za turbo predviđeni jer je jedan na fapa 26 26 stavljao klipnjače i klipove prolupao ja za 5 minuta.