Testing of the DON-1500 combine harvester in the USA. How DON Surpassed John Deere 7720 Titan II
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- Testing of the DON-1500 combine harvester in the USA. How DON Surpassed John Deere 7720 Titan II
#combine harvester #don #rostselmash
Source: zen.yandex.ru/...
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
" I had to see this monster," said farmer Enid Joe Linhart, who drove to a field east of Medford to see the Soviet combine harvester in action. There are much more working parts in it than in our American combines.
In 1991, our specialists brought two BELARUS DON 1500 harvesters to the USA, Oklahoma. The demonstration of the equipment began with wheat harvesting, then it was planned to show DON 1500 on harvesting corn and sunflower.
"Linhart, who started farming in 1938, said he was skeptical about the additional moving parts of the combine. He said that the Soviet machine, in his opinion, does not work as smoothly as the American models.
Dennis Polinsky, representative of the Field service office of Belarus Machinery Inc (incorporated). In Milwaukee, he said that American farmers should pay attention to the fact that his company offers a lower price.
According to him, the asking price will be about 30 percent less than the average for a new American combine. Most American harvesters sell for about $110,000, while the Soviet one, now available for sale in the United States, will cost about $80,000.
Spare parts shouldn't be a problem, he said. Most dealers will transport spare parts, and those that are not in stock can be shipped overnight from Canada, he said.
He started working with Don on May 17 in Vernon, Texas.
He was in Oklahoma last week, harvesting wheat in the Thomas area before heading north to Nash.
"So far, this car hasn't broken down; it's a good reliable car," Hoffart said. "But there are a lot of mechanical parts in it. This is not the simplest machine; it is very complex.
"It's not as easy to manage it as American combines. The controls are not so convenient. "Lyle Combs from Thomas said that the presence of a Soviet combine harvester in his property added a new element to this year's harvest.
"DON is doing a decent job," Combs said. "It's heavy, but it's a nice car.
"I do not know what it will look like in the market. DON seems a bit complicated." Traktoroexport positions itself as the world's largest manufacturer of agricultural tractors.
According to him, the Soviet combine harvester is also a more reliable machine. Its frame is made of heavier steel than most American models.
Among the Soviet people traveling through the heart of America is Nikolai, the chief engineer of Rostselmash, who designed the Don 1500 combine harvester.
Nikolai also noticed that American farmers like a wider header than a 7-meter header on the Don. According to him, more wide-ranging harvesters are already being developed. Nikolai is sure that his car will impress American farmers."They can make a decision after we finish harvesting." The best way to convince American farmers to buy DON is to let them see it in action.
A little bit about the test results, the Don-1500 combine harvester worked 106 hours during harvesting on (334 hectares) of various crops:
good results in losses (3%), grain damage is low, the performance of the DON-1500 is 1.35 times higher than that of the John Deere 7720 Titan II combine harvester);
some controls are inconveniently located; illumination at night is good;
the adjustments of the combine are easy and simple, hatches and doors are provided for the maintenance of the combine, but cleaning the sieves was difficult and time-consuming;
the engine started badly at temperatures below 10 g.;
during the tests, several minor breakdowns occurred.
At the same time, the work of the combine itself, the quality of threshing is positively evaluated. Especially American farmers were struck by the PSP-10 sunflower harvesting complex.
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Subscribe to the Agro Amazing channel to watch high-quality videos about agricultural machinery and get the latest news from the world of agriculture, as well as get aesthetic pleasure
✔ Subscribe - clck.ru/GLHx8
✔ Press the thumbs up!
✔ Click on the bell!
✔ Leave your opinion in the comments!
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
◆ E-mail: agroamazing@yandex.ru
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
► Telegram Channel: t.me/joinchat/... ...
► Even more content: / agroamazing
► Yandex Zen Channel: zen.yandex.ru/id/5e45bc0811638a2a18c0a688
► More agricultural equipment in the VK community - agroama...
► Let's be friends in VK - m.p_gor...
═══════════════════════════════════
Follow the channel! Thanks!
*Как считаете, продавался ли "Колос" в США и Канаде ?*
Возможно и продавался(
))
Вряд-ли. следующее видео про колос?
@@aleksandr8263 через одно видео будет Колос, если достаточно материала наберётся
@@agroamazing ждем
Я на таком комбайне работал с 1990 по 1996 , уберает отлично ,даже поднимает полёглый хлеб прямо с земли , машина класс!!!
В 1994 работал на 1500А
Работать на нем не довелось но возил из под них ,действительно чисто убирали ,срез очень низкий был ,помню..
Фигня,после них самосев
В любом случае Джон Дир то по круче будет
@@Мишаилуспатапович как убирать ...
На заводе РСМ был ЦЭМ - цех экспортных машин. Массово ДОНы стали поступать в 1988 году. Примерно в это же время создавали и ОТЦ (областной тех. центр) ДОНсервис. Довелось в таком работать. И если привозили запчасти "добытые" в ЦЭМ, то это была радость. Качество их было на порядок выше. Но на первом месте было отношение к технике. Да и сейчас это важнейшее условие. Как говорил старый механизатор в 80-е года: "плохой техники нет, есть хреновые хозяева.
Как обычно, своему народу и брак пойдет
Я в те годы работал на главном конвейере по сборке кабин для " Нивы"... Хорошо помню первые " Доны". Я мог ещё написать...,но не буду. Зачем?
@@СосоМумладзе Почему? - обязательно напишите. Думаю это для конструкторов в первую очередь, - которые делают не только комбайны но и разную другую технику! Обязательно пишите!
Валентин Номеровченко, новый ЦЭМ на месте старого закончили строить в 1986 году, а в 1987 началось серийное производство ДОН-1500 , я работал в ЦЭМе начальником смены 1987-1989 года, цех работал в три смены, потому что были нужны новые комбайны, гендиректор ПО РСМ Ю.А. Песков практически каждую неделю был у нас в цеху, требовал выполнение плана.
С 1984-го по 1988-й работал помошником на СК 5 - 1А. В 87 году пришли первые доны, это были космические корабли для нас, но поработать на нём не пришлось. В работе его видел, по сравнению с СК-5 и СК-6 это самолёт. Комбайнёры хвалии эту технику.
У меня муж и сейчас на нем работает Дон 1500
🖐
Работал на нем помохой, в Башкирии. Лучшие воспоминания о комбайне.
Комбайн для меня лично как и нефтеналивной танкер , как и корабль Союз, как скальпель нейрохирурга или кардиолога, как скорая помощь или пожарная машина, как указка учителя. Комбайн как и все остальное одним словом РОДИНА наша ребята…..
Ворот это ты родину обосрал, не хороше.
Сильно удивлен! Всегда все фермеры говорили, что потери большие!!! И ломается часто! А тут как-то переворачивают. Гордость сразу появляется за наших инженеров.
Александр, Я вот читал комментарии и удивлялся. Пишут совсем не то. Хвалят совсем никудышный комбайн. Потери зерна были большие, двигатель СМД 30 (если не ошибаюсь) ломался и.т.д. Наши конструкторы хотели сделать как на Западе, только ничего не получилось.Только кабина более менее комфортабельнее и все! А если учесть стоимость этого комбайна... Я работал на СК 4, Сибиряке, Ниве. Самый лучший комбайн -- Нива. А Колос для нашего региона совсем не нужен был. От него одни убытки. А производительность была такая же как у Нивы. А затрат больше. Неудачная компоновка. Два бункера, посредине кабина! Нарочно не придумаешь!
@@АхсанГабзалилов в вашем случае нужно было всего навсего поменять одну очень важную деталь без которой нормально не сможет работать ни один комбайн. У нас на Кубани эту деталь называли прокладкой между сидением и рулём.
Бывший советский комбайнёр.
@@vasilimaly8788поддерживаю
@@АхсанГабзалиловесли его толково настроить, то ты и вовсе можешь не найти потерь у него. А если на нём работает "распиздяй" то тут уж увы и ах🤷♂️
Я сам лично отработал на ДОН 1500 4 года помошником. В мои обязанности входило подготовка, дификтовка и ремонт всех рабочих узлов, к уборке урожая. И техническое обслуживание комбайна каждый вечер после работы в поле. Скажу в кратце, что комбаен требует внимания, никаких излишних нагрузок как и другой импортный комбаен. Но только то что в импортном комбайне есть уровень нагрузки на комбаен и оператор сам опредиляет толи добавить скорости или уменьшить, то на ДОНЕ ты это ты делаешь на слух и чувствительность. Как по мне если за ним следить и не насиловать то сама по себе отличная самоходная техника!!!
Друг фермер, избавился от всех Донов, как смог купить бушные Джон диры. Эти не ломаются каждые 5 минут.
Я счастлив,что отучился на него в 1987г. и получил его в 1993г.Отличная машина.
Отработал 6 лет 1992 год выпуска отличная машина потом Джон дир 9500 фуфло 2 года
Я счастлив,что не смогли меня заставить в 84 году в страду работать на комбайне!Хотя,заработать можно было больше,чем шофёром
Есть таблицы сравнительных испытаний разных комбайнов в полях России. Так вот, за все два года тестов, в которых участвовали как наши, так и импортные комбайны - лучшими оказались именно Дон и Кейс. Даже Акрос от РСМ был по нескольким позициям хуже своего предка, Дон 1500. Не даром в России есть предприятие, которое занимается восстановлением этих комбайнов. Согласен что комфорта нет, но ведь это поправимо. И не так дорого, как купить комфортный агрегат.
Ага))
Проикомфорт можно поспорить дон был неплоз.
Работал на зав-20,в машинах которые привозили урожай от кейсов трудно было найти зерно среди мусора, от донов тоже было грязновато, самое чистое зерно приезжало от комбайнов нива. После кейсов поле можно было не сеять, все уже было засеяно..
Чистота и потери зависят не от комбайна от комбайнера.
Возможно, если иметь ввиду что на кейсах работали чуваши.. Думаю, этим все сказано..
Это вам не это! Даже гордость берёт за такую достойнейшую машину👍.. На экспорт делали по высокому разряду. Плохо , что сотрудничество закончилось(((
Гордость? Вы видели хоть одного механизатора, который ездил на Дон 1500 с закрытой дверью кабины? Все ездили с открытой дверью, т.к. уровень инфразвука в кабине зашкаливал и к концу смены голова была как чугунок. А с открытой дверью никакой кондиционер нах не нужен.
Эта такая ж прэлэсть как Т 34 но щас 2022
@@МаксимПетров-б5в Так это историческая справка а не реклама нового комбайна.
Наши комбайны столько зерна не теряют, а сейчас убирают только импортными комбайнами и после уборки и вспашки стерни поле получается засеяно густым слоем того что убирали, после наших такого не было.
Ты прикалываешся? Ты комбайн то видел не на картинке?
@@АлександрАлексеевич-н5ф я вижу поля засеяные потерянным зерном и видел поля после наших комбайнов и есть с чем сравнивать.
@@pchelovodim-s-dushoj а я работаю на тех, и тех, есть с чем сравнивать
@@pchelovodim-s-dushoj наши драные вёдра и рядом не стоят с мпортными.
@@pchelovodim-s-dushoj не забывай о пилильщике, если поле не обработано пестицидами то хоть золотым комбайном коси поле будет зелёным. На JD 9650 на кв. м. потери 12 зёрен а сорность зерна1% , как то так. И это лучший результат.
Наша техника (сельхоз и военная) всегда уступала западной в комфорте и эргономике. Но как правило превосходила по техническим показателям
По каким техническим показателям? По весу? Или по проценту оставшегося урожая на поле?
@@blastedfuse5541 по простою в связи с ремонтом во время уборочной.
У нас отношение к человеку так и не изменилось, может американцы заставят делать для людей комфорт
Вы в этом разбираетесь, когда делаете такие заявления?
@@СергейМ-з9ц а вы давно на поле были?
Мой покойный отец начинал работать на Колосе, потом много лет у него была Нива с нарисованной на бункере эмблемой ВЛКСМ, в последние годы был Дон. Но самые тёплые воспоминания у меня остались от Колоса. Самый классный ретродизайн, на мой взгляд. Хоть и приходил после колоса и нивы домой чумазым, как негр😂
"Чумазый как негр..." А что, негры чумазые?)))
@@Nik11151 ну, сейчас выглядит странно)), все умные, а тогда, в 80х, был обычный речевой оборот. Причём старшее поколение его использовало повсеместно, для усиления устной характеристики степени загрязненности тела по градации тона человеческой кожи😁
@@bazookamaps3201 Ха, как давно это было, я уже и позабыл. А сейчас этот речевой оборот звучит странно. Вы бы ещё вспомнили анекдоты про Петьку с Чапаевым или с Леонидом Иличём))). Кстати, вам не кажется что анекдотов сегодня стало гораздо меньше? Не в чести.
@@Nik11151 меньше, и значительно. Но, мои мелкие часто просят меня рассказать какой нибудь старый анекдот. Скорей всего, это от нас самих зависит...
@@bazookamaps3201 Сейчас народу некогда анекдоты придумывать, всё бабло, бабло. Книги перестали читать, а я помню книжный бум, очереди во время нового поступления, радость из-за нового приобретения, выписывали Роман- газету.
Удачи вам комбойностроители !
Спасибо!!! Не ожидал, помню ещё послевоенные прицепные комбайны, СК-4, позже "Енисеи". Спасибо тебе, добрый человек, в закладке оставил! 🌹🌺🏆🏅🤔🤗😎👍🤝👏🍯🍮🎂🍤
Не за что ) дальше ещё больше интересных видео
Енисей шикарен.
И цвет красивый)
а куда он делся.как обстоят дела сейчас с енисеем.он уступал ниве но был комбайн.
@@ddekuraze9429 Здравствуйте, вместо КЗК строится жилой массив.Завода не существует с 2012года,а верхнюю площадку закрыли ещё раньше (литейку,кузнечнопресовый,цех кабин,коробок,и так далее)СКД любую Ниву уделывал,заДон не знаю.Здоровья Вам и удачи.
Горели ваши комбайны хорошо,каждое лето.
2 года на таком работал, отличная машина, если всё настроить в нём правильно, то там практически нет поломок.
Лучшая машина по сей день
Если память не изменяет, то в начале 1981 года, гендиректор Песков Ю.А.и начальник ГСКБ Мещеряков И.К ездили в командировку в США и Канаду, были на заводах фирмы Джон Дир, а летом того же года из Хьюстона в Одессу на корабле привезли два комбайна этой фирмы, один комбайн был небольшой, а второй по размерам как ДОН-1500, его и взяли в основу для разработки комбайна ДОН-1500, после показа в Москве, Джон Дир провёл уборочную в Краснодарском крае НИИТМ г.Новокубанск, потом опять в Москву посмотрели на него после уборки, и только потом он попал в Ростов на РСМ, к нам в ГСКБ в испытательную лабораторию. И всё это из Одессы и далее своим ходом т,к по ж.д. не проходил по габаритам.
Это всё доказывает ,какие у вас инженера технари бездари даже слизать красиво не умеют
@@Lew67afrisuo , можно подумать, что у вас какие то другие инженера, более талантливые.
На экспорт техника шла на много высшего качества. К нам пригнали 2 экспортного трактора дт-75 по ошибке аидима. Так за 4 года работы они не разу не сломались, даже пальцы на гусеницах не износились. За такие хорошие трактора председатель колхоза решил написать благодарность на завод. В итоге приехали представители завода осмотрели трактора и забрали их. В замен дали еще 2 трактора дт75. Обычные с общего конвейера. За три года на этих тракторах было поменяно все.
Тот самый случай, когда "счастье любит тишину". Интересная история,спасибо
@@agroamazing Один из тех комбайнов Don-1500, которые когда-то работали на полях Канады, и удивляли фермеров своим потенциалом и возможностью работать в любых условиях. Молотильный барабан диаметром 800 мм менял все взгляды на уборку урожая.
@@Augenka91 При этом эксперименты с высокоинерционным молотильным барабаном диаметром 800 мм проводились ещё в эпоху СК-4
Вот и пиши благодарность 🤣🤣🤣 Я думаю он после этого 1000 раз пожалел
При хорошей прокладке между рычагами и сиденьем 75 Ки ходили по 4 сезона без серьезных поломок.Другой базар что пьянство и расхлябанность приводили к тому что трактора отходившие по 1 му сезону списывались под забор.
Работал 5 сезонов на доне. И даже не знаю о таком недостатке, как неудобно чистить грохот и соломотряс. А зачем его чистить? Пару раз клавишу только одну забивало на ячмене. Так (по совету бывалых) старые ремни разрезали и внутрь поставили и все. Без проблем. Много движущихся частей? Ну я считаю, по приводным механизмам, самый оптимальный вариант. Ремней и цепей, так сказать, лишних нет. Вместо педалей тормозов, ставили педали с КСК-100 и ходом вперед и назад управляли правой нагой. Так удобнее было. Кнопочку зброса копы дублировали возле педали сцепления(фиксирования скорости) и солому збрасывали левой нагой. Машина классная. Особенно когда первый пришёл в колхоз. У камбойнеров на Нивах аж жопа горела. Бывалый один вспаминает, что от злости хотел один раз мантировку в загонку воткнуть. Мы стоим, росу ждем, а он молотит, аж зло берет - оправдывался мужик.
Это на чем ты работал?у дона гст привод,сцепления нет и грохот надо чистить если набивает.
@@александр-ь8о7ч это ты где работал? Вернее как, если у тебя грохот забивает. Про сцепление может и не правильно выразился (не помню как по книге называется), но кто работал тот понял о чем я. Для тебя, назову педалью разблокирования рычага переключения скоростей КПП. Пойдет?
@@vasili375 учи мат часть и не плачь.
@@TVORESнаверное на 1 место шел.
@@александр-ь8о7ч плачешь тут ты грамотей. У нас такой техники уже нет давно. Комбайн был с 89г. Работал на нем 94-99 года. Потом сезон кзр-10. Сейчас одни КЗСы.
Помощник комбайнера с1982- 1985г. Работали на Колосе. Там где не могли работать нивы и Ск - это мощь.
Я -жертва урбанизации... Не понимаю в сельхозтехнике от слова "ничего"! Но как приятно слышать от автора "Советский Союз"!
Ипал я ваш ссср...
Разговаривал с нашими механизаторами. Американскую технику хвалят за комфорт, но сказали что наш комбайн гораздо чище зерно забирает, практически без потерь. А после американца всё поле в зернах...может от квалификации зависит, от обслуживания самой машины, но слышал вот такое мнение.
Потери - беда Диров. Как и расход топлива. А сейчас оказалось, что без запчастей это металолом. Вот и попались на удочку...
Работал на комбайне Дон тысяча пятьсот б хорошая машина
На данный момент возле моего 2 1500 б стоят ( заказные) жду уборки моего поля.. приятно было с детства на них смотреть до сих пор любуюсь и горжусь
Американские инженеры и экономисты - профессионалы, они стараются не допустить зависимость от импортных машин и комплектующих, в отличие от "эффективных менеджеров" в некоторых странах.
Для американских инженеров конструкторов нет понятия импортные и отечественные, для них есть продукция их частной компании а все остальные это конкуренты
В 92 были Дон 1500 А. Не было на них кондиционеров. ГСТ находилось под рулём.
В комаричском техникуме один такой до сих пор жив, 1991г.
Его прозвали драконом )))
У вас не было, а у нас в ростовской области в колхоз они пришли с кондеями. Это был 1992.
89г.в. и с кондеем был
@@Алексей-ш7ж6в Пробные партии с 1982 или 84 уже были с кондеями.
@@user-ot8lq6np3z А вы не знаете зачем на некоторых,возле двери была решетка типа вентиляции?
Папа работал на таком, как по мне бомбезный комбайн. Его ямз самый бомбезный, он круто заводится. Звук незабываемый
Звук кто хорошо,потеридо15_20%
Звук,даа, особенно от смд31 когда ему вваливаешь👍👍👍рядная 6ка💪👍
На комбаине на котором я работал, двигатель СМД стоял, в принципе это такой же как на Нивах и Енисеях, только на Доне 6 цилиндров, целиндры и поршни были одинаковые, разница в их количестве.
Дон после Енисея, это новая ступень эволюции. Как и Енисей в сравнении с Нивой.
На Джон дире тоже работал - в плане комфорта он круче конечно. Ремонтировать их нам не положено было - вызывали инженеров и они ремонтировали. Правда ломались очень редко - у одного шлицы на полуоси срезало, наверное забыли с тормоза снять. Доны тоже редко ломались мы на них в основном сегменты клепали, а на жатке Джон дира они на болтах, взял сегмент и ключ, сломанный открутил, новый прикрутил и дальше работать.
@@Еркин-г1с и что, из-за этого мотор что-ли плохой?
Кейсы действительно надёжные , а Джон Диры сыпятся как с добрым утром.
у нас было 6 таких 4 из них сгорели . и во всех соседних колхозах такая-же фигня была горели эти доны каждый год как спички .потом установили причину нагрев мотовила от этой проблеммы очень много донов згорело
Горели не только доны нивы енисее из ручника не снятого тоже как спички полыхать насинали
Мякина загоралась на баробане ручника
Работал на этом мостадонте, отличная и выносливая машина!
Прекрасный видос! Интересно было бы увидеть современные комбайны Ростсельмаш на американских полях, и мнение о них.
да не выпускает РСМ сейчас чисто отечественные машины.
Наверное поэтому Донов наделали в 10 раз больше чем в США нормальных комбайнов, и имели дефицит зерна в стране.
На экспорт шла другая по качеству техника.
Логично,много движущихся частей больше поломок.Выходит если не запускать двигатель,то ничего и не сломается,вооще умный американец!
Нет не так.. работал на доне и на джон дире.. джон дир продуман в мелочах а дон как топором рубили очень не удобно органы управления все на одну руку.. . Короче на доне постоянно с чем то бьешся чинишь ладишь...😂😂😂 а на джон дире устаешь сидеть за рулем... он с...ка не ломается .. и одежда об него не рвется..😂😂😂 и с трапа не падаешь... и аккамуляторы 190 не надо тащить на крышу 😂😂 . Короче может дон и лучше молотит и пропускная больше но это невелируется без отказностью джон дира.
начальник купит «дон» за живучесть и цену на него, раб выберет «JD» из-за комфорта и сохранения своего здоровья.
Я работал в 95 году на этом аппарате, и дермократы и либералы по телевизору хаяли эту машину то что она менее эффективна чем зарубежные аналоги! Скажу что детали выходили из строя но это из за того что бывший механизатор клал прибор на обслуживаемые нагруженные агрегаты! Машина требует знаний и подхода! Мне он нравился!
Сизон 2021 відпрацював на ДОНЧАКУ. Пушка бомба ракета!!!!! ДОН треба любити .
Работал на Дон1500 в 2007,8 и 9 годах.
На тот момент ему было 17-19 лет. По автомобильным меркам это много. Но зерноуборочный комбайн работает не круглый год. 3-4 месяца в среднем.
Когда он достался мне, уже был добит до ручки. Ещё 3 года продержался, но отсутствие средств на запчасти сделали своё дело.
"Работяги" советских времён...
До сих пор работает у хороших хозяев.
Ему не нужны ровные, как стол поля, которые нужны американской технике с их километрозахватными жатками и почвообрабатывающими машинами.
Ну ты на нем сейчас поработаешь! Без штанов будешь, работает комбайн, а в посадке бочка солярки на пять тонн стоит...., а комбайнеров я бы в 50 на пенсию отпускал.
Отечественные машины работают на равных и даже лучше бригад подрядчиков из МТС на новых импортных.
Проблема последних в том числе в отсутствии выездных контрольных бригад, так как механизаторы тупо забивают на тонкую точную регулировку аппаратов под каждый сорт культуры.
Вот и выходит так, что НИВА молотит больше и качественнее, чем например НХ, который треть зерна в поле раскидает, с соломой.
За то едет бысто)
И всё у нашей техники везде течёт. Уж где где даже шланги в местах соединения сопливят. Смотрю на камацу ей уже лет 12 а у неё ничего не течёт и гидрошланги сухие в местах соединения .
Очень хороший комбайн, 3 года отработал 👍
Тридцать тысяч комбайнов в год, я аж ахренел от возможностей Советской промышленности и экономики.
50 000 вообще то))) сейчас 2500
Кировцы лепили по 25 к в год, а сейчас не более 1000.
только вся эта техника была убогим говном против американской.
@@Denis_Korchagin очередной заподопоклонник.
@@andreiozz я знаю надёжность западной и японской техники не понаслышке, 15 лет работал на фирменных пароходах, а плавпрактику прошёл на совке - проект 12990. Совок не мог нормально произвести даже то, что выпускалось полностью легально по лицензии, например - главные судовые двигатели Брянского машзавода.
Я пять лет, на таком отработал, отец двадцать пять. На одном и том же. Из них 15 раз первое место по колхозу и 5 раз по району. Для своего времени огрегат великолепны. Проходимость великолепная, ел все плёглость, поля заросшие сорняками. Танк, а не комбайн. Когда пришли импортные машины, выяснилось они на много комфортней ,но очень дилекатны, им нужны идеальные поля. А наш наверно все таки ваенпром делал, нибоялся ни чего. В 1993 Припять разлилась, так молотили по пол метра в воде, щук по житу гоняли.
И все американцы бросились покупать такой хороший и недорогой комбайн,а Джон Дир просто разорился и живет на пособие по безработице.
Поэтому и разваливали СССР - боялись.
@@Vanyok458 Боялись говно покупать?
@@Alex-eb4mj "Боялись говно покупать?" - Твоя фраза показывает уровень твоего развития.
@@Vanyok458 Твоя фраза говорит о том, что ты тупорылый не знаешь почему СССР развалился. Ты наверное из тех, кто считает что Запад развалил эту парашу
Комбай лучший в СССР, но работать на нём нужно специалисту а нетрактористу!!!
Вот он реальный сектор экономики, вот где сотрудничество приносит реальную пользу обеим сторонам.
Известный факт, что электроника John Deer довольно капризна (не ломается, а просто отключается в случае чего). Для обслужиания комбайна JD нужно вызывать техника JD. Техник проводит диагностику, и сбрасывает коды ошибок электроники, после чего техника JD снова начинает работать. Вызов техника стоит денег. Владельцы новых JD ищут на рынке старые модели подержаных JD, в которых нет электроники. Такие комбайны и трактора дешевле в обслуживании, и старая техника не встаёт посреди работ по уборке урожая, пока освободится один из техников JD. Про себя американские фермеры наверняка складывают 4х этажные маты на новую технику JD.
Я тоже всегда смотрел как работает ДОН-1500.Хорошая штука и надёжная 90-е годы.Сейчас не знаю.....
Я в 14 лет сел за штурвал СК5, потом в этот же год на Дон 1500, после окончания уборочной он мне снился. Как заводится со стартера он, какой звук у его двигателя... Слез я с него после окончания университета, но это была уже другая страна и все- все другое). Так к чему я все это...звук его мне до сих пор снится и непреодолимое желание сесть за штурвал этого шедевра у меня не прошло.
Дон до сих пор выше современных по рентабельности. И это не шутка.
Это если считать на сдачу в металлолом ?
Но почему-то комбайны Джон Дир преобладают на Российских полях .
@@ЕлкинОлег потому что кто то в верхах начиная с растоможки на них хорошие деньги зарабатывает
@@Алексей-ш7ж6в да хорош пи..ть...растаможка на фермеров ложится.ПРOСТО DD,Kлаасы лучше,ВОТ И ВСЁ!
@@As-Mars когда-то, лет 25-30 назад,МПС(РЖД) потребовались вагоны-рефрижераторы в количестве 60 штук, если не ошибаюсь. Провели торги , выиграли немцы с ценой 210 тыс баксов за штуку. А Брянский БМЗ производивший так же рефрежираторы по цене 70 тыс остался в жопе, и без заказов благополучно канул влету... Видимо немецкие были в три раза больше, холодней и ....
Отработал на Дон 1500 5 лет.Отличный комбайн! Была комлектация с радио и кондиционером, из первых выпусков год не помню.Движек однорядный родной.Ближе к 90ым стали выпускать доны с мазовским движком и без кондиционера.Единственный минус этого комбайна это нехватка квалифицированных слесарей и электриков для его обслуживания.Ну и мыши с крысами которые сжирали зимой проводку 😂Как не отмывай комбайн один хрен по весне где нибудь но прогрызут сволочи.
Самый надёжный способ убедить американского фермера НЕ покупать ДОН это заставить его с 1-м помощником поменять барабан молотилки на ходоуменьшитель перед уборкой подсолнечника
Зачем ставить ходоуменьшитель ставишь ремень барабана с нивы и не каких проблем
1985 году когда я пришёл учится после 8 класса школы, в ПТУ-59 ст. Стародеревянковской Краснодарского края, на тракториста машиниста широкого профиля, то в училище уже стояли два ДОНА-1500. И у них были бортовые номера 001 и 002. Вот осень, зиму и весну мы их изучали в огромных лабораториях...( регулировки, разборки и сборки узлов) в общем тренировались.. А вот в сезон, на полях нашего училища мы на них убирали урожай...Были ещё старенькие НИВЫ и КОЛОСЫ даже.... Но в сравнении с Доном это земля и небо... И комфорт и качество подбора зерновых.... ДОН-1500 отличный корабль на поле....
Дорабатывать приходится любую технику и станки! У каждого мастера есть свои замечания ; где надо работать с гаечными ключами - заменяем барашками, упрощаем систему обслуживания ...
После американской сельхоз выставки в Ростове-на-Дону в парке ЧЕРЕВИЧКИНА, я попал на практику на завод Россельмаш. И как то раз ребята потащили меня в эксперементальный цех пить газировку ( там были бесплатные автоматы). Там я и увидел зелёный канадский комбайн. А рядом пять красных Дон 1500.Слесаря на коленке подгоняли кузовные детали. Но на бортах уже стояли номера 00001 , 00002, 00003 ..... Конечно были и отличия. На канадском, лобовое стекло было Тонированое, полукруглое, а на Доне простое, Рамочное.
Отец 14 лет на таком отработал а я 5 лет помощником с 11 до 16 лет,жалко тогда тик тока не было,контент бы пилил каждый день 😂
Правы амереканские фермеры что дон что вектор много всяких ремней и натяжников лучше Ниву ск 5 делали на экспорт она проще и многим нравится
Так и Дон более технологичнее, чем Нива.. К тому отличий много, хоть и выполняют одну функцию)))
Работать было класс
Когда впервые увидел комбайн Джон Дир . Я сразу заметил , что на нём меньше деталей . Поразило то что всё сделаю с умом и мощно .
Дон рядом не стоял , да он не плох , но среди фуфла .
Наши фермеры в Луганской обл. уже лет 30 назад перешли на ДжонДир, а мой родственник имея советский комбайн нанимал американский у соседа потому, что значительно быстрее и меньше потерь. Короче этот вопрос у фермеров давно не обсуждается.
100%
насколько я помню, в СССР современные эффективные комбайны не особо горели желанием выпускать много. В основном шли в производство более простые, дешевые и малоэффективные машины. Я помню, как матерились, когда закупали вместо новейшего дона какое-то говно, которое оказывалось и дороже и менее эффективно.
Ситуация стала несколько меняться к 90-м годам - большинство производств перешли на современные машины, но тогда уже комбайны мало кого интересовали.
Дон неплохой комбайн. из минусов очень серьезный недостаток это режущий аппарат жатки. сезонов пять ,шесть и тысяч восемь десять намолот и потом одни проблемы.
Беларусь Витебская обл. стаж работы на Дон 1500 четыре года
А у нас очень часто горели эти Доны.
Болгария
@@КонстантинКостадинов-в3ь не курите
@@Георгий-Гоги
Курение здесь не причём, просто наши механизаторы из СК-5 в 84-м году перешли на Доминаторы ФРГ а Доны у нас появились в 87-88
@@КонстантинКостадинов-в3ь у меня тоже горел Дон. Как-то обтушили ,но проводку восстанавливали две недели. Сезон почти потерян
У меня батя раньше работал на доне, у него был личный Дон 1500 и на нем на бункере дохрена звёздочек было, не знаю что они означали, наверное количество уборок удачно завершенных) я малой был в восторге когда батя брал меня на поле с собой и давал рулить и учил управлять им. Я наверное единственный из малых был в то время, кто знал как заводить эту машину и трогаться с места и ехать, мне лет 6 было тогда, до сих пор помню как его заводить) никто кроме меня из малых и мечтать не мог о знании того как сдвинуть этого дракона с места. Как то раз когда батя ушёл на обед я даже завёл комбаин в патался уехать на нем, но батя вовремя выбежал и дал мне пи3д9лей) а ещё я наглотался валидола из аптечки дона и был покусан осами когда гарабанился в копнителе комбайна)
Звёздочки на комбайне означали количество соблазненных доярок. Вот чпокнул твой батя какую доярку и тут же на другой день звёздочку на комбайне рисует, а остальные комбайнеры это видят и одобрительно кивают.
Это интересная информация, хотелось бы гордиться своей продукцией, а не американской. Желаю успехов нашим инжинерам.
Да, хотелось бы. Так же хотелось бы, чтобы вы научились писать без ошибок.
)))
Как в детство вернулся))мой батя водил "сибиряк" и "колос" как они по надежности незнаю но тогда в детстве это было грандиозно🤗
В России сейчас за газель диллеры просят от 50,до 70тыс$.А тут целый комбайн 75тыс$.Цены в России сошли с ума😏
Не знаю как у вас у нас у фермера был дон1500 где-то 2004 такой хрени я невидил он постоянно ломался постояно он был на гарантии и постоянно ждали представителей компании ели закончили уборку
Вы правы. У нас такая же ерунда была с этими Донами.
В России эргономика, везде и во всём, на нулевом уровне.
Запас прочности, превышен в два раза.
Это менталитет.
Дорог нет, а ремонт кувалда да зубило.
В молодости данных комбайнов на ПОЛЯХ не видела (по телику показывали, мол новое), на полях нет! Станция Кесова Гора, где проводила лето, стоит приблизительно в середине м/у Ленинградом (Питер) и Москвой. Поля кругом... необычные(!!), а вот техники никакой... мужчин почти не было, всё женщины. Но какой же богатый край! Поля льна бескрайние, сливаются с небом. Травы для покоса зелёные, сочные, картофель, яблоки.
Скотинушку. Раза только для шерсти была и какая шерсть! Куры, свиньи... и всё женскими ручками...
Год назад съездила в Новгород. Подъезжая к городу, ужаснулись удручающей картиной брошенного жилья! Разруха страшная, перекошенные дома, грязные, заваленные дворы, заросшие высокой, сухой травой дороги, разбитые окна, с не снятыми грязными занавесками и представляете(!), кто-то там ещё живёт!! Яркий пример сегодняшнего сельского хозяйства! Удручающая картина...
А ведь и здесь (история) - новгородские земли славились...
Смотрела ролики о сельскохозяйственной техники в США и была изумлена. Не надо массы народа! Нужны только специалисты по вождению и обслуживанию данной техники.
Как много различных машин (Китай в основном) для чистки и прокладки дорог, строительству мостов,уходом и благоустройству парковых зон, поселков, деревень.
Силы брошен были на военную технику! Иначе, сейчас не выстояли бы...
Возрождался моя любимая Родина! Цветки, зеленей в своей красе!
Мой отец работал на ДОН1500, комбайн старый и своё отработал, в один день к отцу подошёл председатель и спрашивает "Ну как, комбайн на ходу?" Отец "Ну да", и он "Загоняй его там где металлолом, собирайся с помощником и езжайте в город за новым", так отец и получил новый ДОН1500Б в 2006 году, я помню приходил к нему он всякую мелочь на него устанавливал, некоторые не запасные комплектующие у меня во дворе лежали
Отличный информационноёмкий комментарий! Спасибо.
Что значит много движущихся частей? Система очистки, молотильный аппарат, жатка, клавиши - у большинства комбайнов схожи, а жатку можно и шире поставить.
Я думаю, в то время американцы уже внедрили в большинство узлов
гидропривод, когда как в дон все приводы были или ременные или цепные. Это сейчас наследник Дона Акрос напичкан кучей гидромоторов.
Если поставить Кейс и Дон вы сразу увидите разницу. Кейс простой как двери. Количество ремней, шкивов, звездочек и цепей в разы меньше у Кейса. Отсюда простота и надёжность + двигатель, гидроход это вам не доисторический Дон. Пока Дон новый кое как работает. А качество металла и узлов несопоставимо в пользу американца. Все крупные агрохолдингии имеют в подавляющем большинстве заграничные комбайны и трактора.
Машина хороша , Нива убирала вообще класс 👍🏻 бывали поломки , но все зависит от хозяина машины
Здоровый движущийся сарай может и можно позволить если у тебя в подчинении есть лишние руки. Сегодня даже 2-3х человек в некоторых случаях будет недостаточно что бы обслуживать этого мегалодона. Ну хотя по правде говоря его сроки уже вышли так что жаловаться это грех. Работает, хоть и с условностями, да и ладно. А на большой ферме с большим количеством рабочих, да ещё и большими участками земли действительно можно смело использовать такой агрегат, хотя опять же время его вышло. Только нужно всегда в шаговой доступности держать пожарную машину или трактор с бочкой, а то горят они дай боже! Но в своё время действительно был космолёт, по сравнению с нивками...
Кто хоть раз роботал на Джен Дире - за "руль" Дона не сядет !
Кто-то (не помню кто именно) из руководства Ростсельмаша в начале 80-х съездил в ГДР на выставку сельхоз машин. И там познакомился с современными на то время комбайнами Клаас. Уровень немецких комбайнов был совсем другим. Это сразу предопределило судьбу СК5 "Нива" и началась форсированная разработка принципиально новой машины буквально с чистого лица. А потом пошли 1500А и 1500Б, 1500Н, 1500Р...
JohnRamboII руководство РСМ начала 80-х, гендиректор Песков Ю.А, гл.конструктор - нач ГСКБ Мещеряков И.К., тех. директор Митюхин А.И., гл. технолог РСМ Туманов.
Дон хорошая машина для тех , кто на хороших комбайнах не работал.
Все относительно :) в своё время это машина прогрессивная , а сейчас уже давно должный уйти на свалку истории
С мира по агрегату- советский комбаин .
Да, мечте и фантазии блогеру не откажешь!! Смеялся долго, " преизошёл джондир"" умора😀😀😀😀
Горят они, не любят сильной жары, механизаторы конечно довольны были
При как то увидел это огромный комбате в поле в детстве,Енисей маленький был и Нива,а это громадина.
Мой лучший комбайн моего любимого города!
Была практика на дон 1500 , тогда этот комбайн мне казался великим достижением конструкторской мысли. Комбайн был новым, мучелись с гидравликой, каждый день промывали какой-то клапан, переставала работать вся гидравлика, после промывки работала. Постоянно пищал датчик потерь , сколько не мучелись ни чего с этим не могли поделать. Ещё слышал что частенько лопалась трубка подачи масла на турбину и из-за чего комбайн загорался и сгорал полностью. А в целом он мне нравился, также был на практике и на ниве, ломался чаще, но мне нравилось очень его ремонтировать.
как молоды мы были как любили поебстись
На Кубани много аграриев используют технику,, Класс,,...... Однако сами механизаторы не очень жалуют иностранную машину и всё больше склоняются к ростсельмашу всегда было интересно кто заставляет покупать заведомо худшую технику , но я думаю здесь заложено тонкости обслуживания кредита..
Да ерунда, просто ...жадный платит дважды...
Круто 👍👍👍 Класс
Рад стараться
Если Дон собрал на 1,35 раза больше чем Джон дир, то значит Джон дир 0,35 урожая потерял и теперь становися понятно, почему после уборки ячменя его всходит столько, что если посмотреть на посаженные озимые, то плотность озимых, по сравнению с ячменём, меньше. Дон 1500👍👍👍👍
Я - за победу России во всём! Пусть наша техника будет лучшей в мире!!!!
Какая-то невероятная сказка. Знаю,что Доминатор гораздо эффективнее.
На начало 90 был отличный комбайн!
Я один не верю в сказки про хороший Дон? 😁
А чем он плохой? Для начала и середины 80хх вполне вполне достойный и хороший комбайн 👍👍👍
@@Алексей-ш7ж6в А Вы не замечали разных россказов что техника СССР на экспорт шла улучшена, чем для простого народа страны? Вот я о чём
@@КостяЧабань даа, ты шооо!? Я бля владею этой машиной причём на смд и плохого в нем ничего не вижу, а за бугор он шёл считай иномарка, так что дядя не надо ляля,про тебя могу сказать что комбайн не виноват что в руки дураков попал.
Есть три бэшки, единственый минус это качество запчастей...
@@Алексей-ш7ж6в Во-первых я не комбайнёр, и я свою позицию объяснил выше.
Во-вторых Я не оскарблял Вас, и мы не знакомы что бы ТЫкать ☝️
Мой Папа на таком работал! Самая проблема именно в этом комбайне ДВС и домолот!!! Слишком много внимания к себе требует. А так он отработал 13 лет.
Агрегат супер . Ещо бы погерметичней салон , кондер , стекла с отражателем уьтрафиолета , и шумоизоляцию , вобще бы цены небыло . Сосед в селе работал и работает на комбайне , когды был маленьким пару раз катался с ним , но там не то что на пару часов а всю смену в 3-00 выезд пока доедем пока то да се уже светает и вперед до самого заката . И кто там говорит он 30% разсыпает на землю , было все настроено и ухожено , я за 10 мин не смог жменю собрать с земли . Техника супер единственное после смены в голове гудит ещо пару часов и черный от пыли весь как негр , ну с этим жить можно )
не знаю какой там дон был поставлен в америку,а у нас дон примерно в два раза отставал от кейса.единственный плюс дона,низкая урожайность совершенно не влияет на производительность дона.кейс при пяти центнерах с гектара начинал терять почти всю пшеницу,а дон уверенно брал всё до зёрнышка.у кейса оптимальная урожайность рекомендована от 40 центнеров с гектара тогда он работает отлично,а наша техника работает на любой урожайности.
Хорошо машина работал на Дон 1500
По поводу уборки подсолнечника... Я ни разу не видел в штатах ни подсолнечного масла (у них кукурузное и что-то типа рапсового, не уверен), ни семечек, ни самих подсолнухов. Мой опыт ограничен Вашингтоном и Оригоном, но все же...
Видео клас дон сила на всегда
Рад,что понравилось
Спасибо. В детстве ходили на склад готовой продукции. От дома пару км в Ростове. Даже не знал о таких успехах