Спасибо за ваши лайки и комментарии - они помогают каналу развиваться, а мне - радовать вас новыми видео. Не забудьте подписаться на канал и нажать на колокольчик, чтобы не пропускать новые видео! В среднем ежесуточно в топках "Титаника" и "Олимпика" сжигали приблизительно 650 тонн угля, при этом образовывалось около 100 тонн золошлаков. Общий объём всех бункеров «олимпийцев» составлял 6 611 тонн. Более того, погрузка такого огромного количества топлива осуществлялась вручную при помощи физического человеческого труда.
@@history_cherny Ну если уж про корабли пошла тема, я думаю всем будет интересен ролик про "Летучий голландец". ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B5%D1%82%D1%83%D1%87%D0%B8%D0%B9_%D0%B3%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D1%86
Много читала о "Титанике". Эта сторона жизни корабля не освещалась в такой полной мере. Посмотрела с огромным интересом. Большое спасибо Вам за канал! Наткнулась на него только сегодня. Подписка, лайк. Очень понравилось! 🥰
Странно, что кочегарка не была оборудована стокерами. Каждый кочегар - это не только занимаемое спальное место (даже если и "теплая койка"), но и тонна еды за рейс...
@@muvahhidu1290 пардон, это моя даже не ошибка, а стыд за школьную программу, будто и не было вовсе 😳😬 Ну тем жёстче расчёты в предыдущем комментарии - тонна провизии за рейс, 130 с лишним еды в день на нос 🤭
@@-Mitra-хахахахх, ну да, тогда я вешу почти тонну))) 100кг это центнер(просто не так популярна мера, в отличии от тонны - даже знакомый программист так тупанул, причём остался уверен, что это Я не знаю)
Познавательно, коротко (не "размазывая") и совсем нескучно. Интересно бы было послушать про гигиену восточных стран (пустыня, жара, даже не представляю...). Ну и Япония - например красавицы-гейши с черными зубами. Спасибо.
Интересный материал, хорошее изложение. Удивило, что еще тогда госпитальные палаты имели отдельную вентиляцию во избежание заражения, чего не скажешь о нынешних ковидных временах.
я бы с удовольствием посмотрела видео про гигиену на королевских британских и французских кораблях времен Бонапарта, в каких каютах жили моряки, а в каких лорды, как готовили еду, что ели, буду ждать видео, очень приятно слушать голос и интересная подача материала☺☺☺☺☺
Аааааа!Молодец!!!!Столько неизвестной информации о Титанике!!!Собачки , массажисты, ванные, осмотр врачами!!!А главное Лаунданум- успокоительное и снотворное( наконец узнала перевод!).Полгода назад слушала книги и рассказы чтеца и не могла понять как его зовут-#ВЫПЕЙЛАУНДАНУМ.Действительно мурчащий успокаивающий голос!Спасибо за информацию👍.И еще, Алик о Резанове, Кончите и том времени можно рассказ услышать.Может ,что то неизвестное найдете на английском ?Буду ждать))
Мне думается, что количество жертв было бы гораздо меньше, если бы..... если бы выпустили сразу на верх людей из третьего класса. Столько дерева на корабле, руби и вяжи плоты до услачки.
@@navuhadonoser1 В воде и в шлюпке выживаемость абсолютно разная. Вода отбирает тепло в 25 раз быстрее, чем воздух такой же температуры. Переохлаждение, остановка сердца...
Одна из версий гибели Титаника: На гребни ящерки подводной Титаник ночью налетел, На верхней палубе дозорный Опасность эту проглядел. Ну а Годзилла плыл спокойно Куда-то в тёплые края, Лишь хвостиком махнул фривольно, Порвав обшивку корабля.
Весьма интересно. И вся эта гигиена со всем её великолепием, со всем госпиталем, пошла на дно. А кто нибудь из врачей или медсестер спаслись? И где располагались их каюты?
Считается, что все женщины, пожелавшие быть спасенными - спаслись. Из числа персонала погибли только 3 женщины. При эвакуации в шлюпки сажали в первую очередь женщин, детей и мужчин, которые "умели грести". Навыки гребцов не проверяли, верили на слово. Но джентльменам было негоже лгать и рваться спасать свою жизнь, а вот пассажиры 3-го класса и те же работники котельной, например, не были скованы таким моральным бременем. Так что медсестры скорее всего спаслись, а врачи (мужчины и джентльмены) - скорее всего нет. Интересна судьба Вайолетт Констанс Джессоп - медсестры, которая побывала на борту каждого из 3-х "братьев-гигантов" компании White Star Line - Олимпика, Титаника и Британника. Она была на всех трёх лайнерах в моменты аварий (Олимпик столкнулся с другим судном, Титаник - с айсбергом, Британник подорвался на мине в ходе WWI), на всех трёх выжила.
@@poom-poom-poom_badaboom спрашивали мужчин "Грести умеете?" "Умею" "Тогда гребите отсюда!" Есть такая книга "Последняя ночь Титаника" ,издана в 1953, в 1974 переведена и издана у нас. Т.е. вышла когда ещё были живы многие участники события. Я её читал. 4 женщины из 1 класса остались на лайнере добровольно, с мужьями. На левом борту мужчин пускали в шлюпку, если там были места. На правом борту следовали правилу "Сначала женщины и дети" Про медсестёр и врачей в книге не сказано. А ведь они были. Но вполне вероятно, что они спаслись на шлюпках, если Вайолет спаслась. Но среди 3 класса были всякие. Не только британцы. И джентльмены были не все даже в 1 классе.
Есть видео The engines of the Titanic. Жаротрубные котлы на угле, две четырёхцилиндровые машинки тройного расширения по бортам, плюс нереверсивная турбина низкого давления с приводом на средний вал.
Перепутал. 650 тонн. В среднем ежесуточно в топках "Титаника" и "Олимпика" сжигали приблизительно 650 тонн угля, при этом образовывалось около 100 тонн золошлаков. Общий объём всех бункеров «олимпийцев» составлял 6 611 тонн. Более того, погрузка такого огромного количества топлива осуществлялась вручную при помощи физического человеческого труда.
Главный кок корабля, говорят, с пьяну взял пирочиннвц нож и стал распарывать обшивку судна, в результате чего корабль дал течь и потонул, это ведь правда, ребята?
В принципе сегодня ничего особо не изменилось. Хоть на круизных пароходах (да, пароходах, так на моряцком жаргоне называются гражданские суда, хоть пароходы по большей части и вымерли), хоть на поездах сраной РЖД.
Слежение за режимом выработки пара и интенсивностью подачи угля осуществлялось вахтенным механиком, который стоял на контрольном мостике машинного отделения. На запуск в рабочий режим одного котла могло уходить 8-12 часов из-за большого объема воды. При работе всех двусторонних котлов на полную мощность потребление угля равнялось в среднем 35 тоннам в час, то есть около 840 тонн угля в день.
Угольные бункеры лайнера могли вместить 6 611 тонн угля, плюс 1 092 тонны в резервном хранилище. В качестве основой марки топлива для своих лайнеров «Уайт Стар Лайн» выбрала дорогой антрацит, добываемый на юге Уэльса, но череда предшествующих рейсу событий могла поставить под вопрос выход лайнера в море.
Смущает то, что Титаник строился на виду Олимпик о закладке которого имеются только размытые сведения. Самое пикантное, что металл поставляемый на корпус Титаника отличался качеством от металла своего близнеца и к сожалению не в лучшею сторону.
Где вы все берете эту ерунду про металл? И Олимпик, и Титаник, и Британник строили из ОДНОЙ стали. И эта сталь была лучшей по тем годам. И Титаник погиб не из-за плохой стали и даже не из-за плохих заклепок. Ни одно судно тех лет не выдержало бы такого столкновения.
@@eliseythereindeer8837 Кроме реляций имеется и другая выходная статистика Это и стоимость постройки, и привлечение субподрядчиков, и страховка, где затраты на "головное" судно почему то меньше чем на "конвеерные". В этом и сомнения.
@@eliseythereindeer8837 Всё имеющееся в официальном СМИ касающееся судостроения . Цифры и только цифры! Есть конечно кое-какие выводы чисто профессионального формата, но это сугубо личное, выведенное из общей информации.
@@НиколайИванков-и4о просто как бы есть люди, которые профессионально интересуются именно Титаником, изучили все доступные документы по нему, собирали информацию у очевидцев (как правило, это издания до 80-х годов). Нигде не подтверждается миф о плохом качестве стали. А у Вас лично вдруг есть такие документы. Дайте ссылку, пожалуйста
@@Marina-pz9uy Как это какая? Есть родственники погибших, вещи, машины тоже перевозили. В общем много чего. Но если у ученых есть сомнения, значит не просто так. P.S. Посмотри фотки все трех.
@@Marina-pz9uy Именно, потому что есть сомнения у всех что это Британик. Единственное, что есть фотки черно белые что они когда на берег из шлюпок высаживались, то мародеры срывали со шлюпок на продажу таблички с надписью Титаник. Но тут тоже не сходится, их же по истории подобрали на проходящий рядом корабль Карпатия. Как тогда шлюрки на берегу оказались? Странно все. Судьба трех суперлайнеров: "Титаника", "Британика" и "Олимпика" ria.ru/20100327/216678118.html
@@NishtyakTV Британник только на воду спущен был в 1914 году. В 1912 году он еще на верфи стоял, не имея даже надстройки. Ерунду-то хоть не говорите. И шлюпки с Титаника Карпатия честно привезла с собой в Нью-Йорк. Всю дорогу они просто валялись на палубе, их сгрузили уже на подходе к пирсу в Нью-Йорке, в море оставили только две складные шлюпки: подтопленную А (в ней даже несколько погибших осталось, не дождались помощи, замерзли) и перевернутую В. Про шлюпки с Британника у меня информации нет, скажу честно, но прямо с них на берег тоже никто не сходил, после крушения выживших с Британника подобрало судно Scourge.
@@eliseythereindeer8837 Я как и Вы люблю факты, хочется ухнать правду, но вряд ли мы ее найдем. Поэтому не восринимайте меня так сильно как критику. Я много фактов изучал о гибели Титаника с лет 14, это мое хобби. Начиная с айсберга, заканчивая заклепками при строителистве. Так что зря Вы так...
@@NishtyakTV ну если бы Вы действительно внимательно изучали гибель Титаника, то точно не ляпнули бы такую глупость, как то, что вместо Титаника утонул Британник.
Интересно, но слишком много ненужной инфы, куча имён не привязанных ни к чему кроме как к их статусу на корабле, а иногда и просто перечисление рандомных фактов (видимо автор очень хотел дотянуть до монетизируемых 10 минут необходимых)
Друзья, вам жалко домашних питомцев? Серьезно? Мне-вот лично обидно и жаль членов "черной банды", которые трудились сверх меры, не вылезая из туловища корабля, за скромное жалованье, абсолютное большинство которых погибли!
Какая обивка? Вам Титаник - это диван что ли? Обшивка корпуса была самой лучшей на тот период времени. Не было тогда стали более прочной, не делались более прочные заклепки, о сварке на тот момент речи вообще не шло. В теме сначала разберитесь, чтобы хотя бы обшивку обивкой не называть.
@@berrygelato5263 Дураком Вы будете, вот что будет) Обивка - это тканевое или кожаное покрытие мебели. А обшивка - внешнее, твердое (что важно) покрытие судна, летательного аппарата, дома и т.д. Вас в школе этому не учили или Вы туда не ходите? Я Вам еще раз говорю, что НА ТОТ момент качество стали было лучшим. Сейчас производят сталь по иным технологиям, которые, конечно, позволяют создавать более выносливый металл. Диванные эксперты, которые думают, что Титаник был обшит тем же, чем их непосредственное рабочее место, может быть, и спорят о качестве стали, для людей, серьезно интересующихся темой судостроительства тех лет и Титаника в частности, никаких причин для споров нет.
сортиры, мыло... прочее Г - показуха для чванливых богатеев и туповатых бедняков. Надо было больше шлюпок, надёжность корабля проработать, да хребасосом не щёлкать капитану - тогда бы более менее доплыли, не врезавшись.
@@wikusvandemerwe7251, если Вас бесит автор и его контент, какого рожна Вы здесь делаете? Вы льете очень много негатива в адрес автора. ЗАЧЕМ? Не нравится, не смотрите, Вас же никто не заставляет.
Спасибо за ваши лайки и комментарии - они помогают каналу развиваться, а мне - радовать вас новыми видео. Не забудьте подписаться на канал и нажать на колокольчик, чтобы не пропускать новые видео!
В среднем ежесуточно в топках "Титаника" и "Олимпика" сжигали приблизительно 650 тонн угля, при этом образовывалось около 100 тонн золошлаков. Общий объём всех бункеров «олимпийцев» составлял 6 611 тонн. Более того, погрузка такого огромного количества топлива осуществлялась вручную при помощи физического человеческого труда.
ЛАЙКОСИК И ПОДПИСЮЛЯ 👍🆒
Продолжай, очень интересные факты рассказываешь. Я могу тож идеи подкинуть.
@@NishtyakTV Подкидывайте)
@@history_cherny Ну если уж про корабли пошла тема, я думаю всем будет интересен ролик про "Летучий голландец".
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B5%D1%82%D1%83%D1%87%D0%B8%D0%B9_%D0%B3%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D1%86
@@history_cherny Еще , какие тайны скрывает "Зона 51". Желательно не мифы и легенды, а реально подтвержденные факты про опыты над инопланетанами.
Много читала о "Титанике".
Эта сторона жизни корабля не освещалась
в такой полной мере.
Посмотрела с
огромным интересом.
Большое спасибо
Вам за канал!
Наткнулась на него только сегодня.
Подписка, лайк.
Очень понравилось! 🥰
12:22
12:22
12:22
12:22
12:22
Бесподобно объясняешь ,коротко ,ясно и понятно )приятный голос )
Очень рад, что понравилось)
Совершенно точно можно с уверенностью сказать, что все ванны и бассейн Титаника всё ещё наполнены водой)
идиот
@@dmitryivanov9463 верно!
@Max Balashov тупой юмор
Хах)))))
@Max Balashov зато смешной!)
Работать в кочегарке на пароходе в начале прошлого века - это лютая жесть.
Странно, что кочегарка не была оборудована стокерами. Каждый кочегар - это не только занимаемое спальное место (даже если и "теплая койка"), но и тонна еды за рейс...
@@pipespb тонна - 100 кг. Атлантику пересекали за 7 дней. 100:7=14,28 кг за день. Вы прикалываетесь?
@@-Mitra- тонна -1000кг было вроде.
@@muvahhidu1290 пардон, это моя даже не ошибка, а стыд за школьную программу, будто и не было вовсе 😳😬
Ну тем жёстче расчёты в предыдущем комментарии - тонна провизии за рейс, 130 с лишним еды в день на нос 🤭
@@-Mitra-хахахахх, ну да, тогда я вешу почти тонну))) 100кг это центнер(просто не так популярна мера, в отличии от тонны - даже знакомый программист так тупанул, причём остался уверен, что это Я не знаю)
Катастрофа стала ещё печальней с осознанием, что помимо людей умерли и животные...
Крыс не жалко
@@МихаилУшаков-ц7ы собачек жалко (
Кучей жаль, как и собак с кошкой.
@@МихаилУшаков-ц7ы всех животных жалко...
Человек тоже животное.
млекопитающие.
Познавательно, коротко (не "размазывая") и совсем нескучно. Интересно бы было послушать про гигиену восточных стран (пустыня, жара, даже не представляю...). Ну и Япония - например красавицы-гейши с черными зубами. Спасибо.
Теперь я знаю о гигиене на "Титанике". Как всегда - много интересных подробностей, которые нигде ранее не освещались спасибо за вау работу.
Делайте,пжл, больше видосиков на темку Титаника!
Видосики на темку 🤦 почему хотя бы не на тему?! За запятые в положенных местах спасибо. Но лексика...
@Человек должно
@Человек Запятые все поставлены в правильных местах. Вводные слова обособляются с обеих сторон.
+
достаточно интересная информация. что то новое. спасибо.
Спасибо за интересную информацию,я ничего такого не знала...
Очень интересно❣️ Большое спасибо🧡💜
Было интересно. И так все хорошо начиналось...
Классный контент, продолжай в том же духе!!!
Спасибо огромное!Удачи автору!
6:26 кадр из сериала Аббатство Даунтон, супер, рекомендую кому нравится атмосфера того времени
Спасибо за тайм-код)
Блин, спасибо. Очень информативно!
Я согласен с вами, но думаю это был не Титаник, а Британик, и уж точно не Олимпик.
БЛАГОДАРЮ ЗА ПОЗНАВАТЕЛЬНУЮ И УВЛЕКАТЕЛЬНУЮ ИНФОРМАЦИЮ.
Очень много рассказывал 😳 спасибо ♥️
2:33 тот момент когда человек в реале был куда красивее актера его игравшего...
Очень интересно,приятный голос и дикция.Подписка и лайк тебе автор👍
Спасибо, очень интересный контент, не останавливайся ❤️❤️
ВСЕ ПОНРАВИЛОСЬ🤗 ВНИМАНИЕ К ДЕТАЛЯМ ЭПОХИ РАДУЕТ👍😊
Спасибо, мне было очень интересно❣️
Кто бы мог подумать, что такая современная машина была так уязвима невероятно 😿
Интересный материал, хорошее изложение. Удивило, что еще тогда госпитальные палаты имели отдельную вентиляцию во избежание заражения, чего не скажешь о нынешних ковидных временах.
Мне было очень интересно!!!
6:44 вспоминается мультик по произведению то ли Гоголя то ли Салтыкова Щедрина о том как два генерилава попали на необитаемый остров 🏝⛳🏖
Хочу оценить подачу материала. Музыкальное сопровождение и видеоряд отлично подходят к атмосфере эпохи, продолжай в том же духе.
я бы с удовольствием посмотрела видео про гигиену на королевских британских и французских кораблях времен Бонапарта, в каких каютах жили моряки, а в каких лорды, как готовили еду, что ели, буду ждать видео, очень приятно слушать голос и интересная подача материала☺☺☺☺☺
Уже тогда сервис на пассажирских, а позднее и круизных судах был на высоте. Сейчас-то, конечно, в круизе забываешь, что находишься на корабле.
Аааааа!Молодец!!!!Столько неизвестной информации о Титанике!!!Собачки , массажисты, ванные, осмотр врачами!!!А главное
Лаунданум- успокоительное и снотворное( наконец узнала перевод!).Полгода назад слушала книги и рассказы чтеца и не могла понять как его зовут-#ВЫПЕЙЛАУНДАНУМ.Действительно мурчащий успокаивающий голос!Спасибо за информацию👍.И еще, Алик о Резанове, Кончите и том времени можно рассказ услышать.Может ,что то неизвестное найдете на английском ?Буду ждать))
Очень информативное и интересное видео, спасибо за труд!
Спасибо Алек Чёрный)
Мне думается, что количество жертв было бы гораздо меньше, если бы..... если бы выпустили сразу на верх людей из третьего класса. Столько дерева на корабле, руби и вяжи плоты до услачки.
Апрель. Северная Атлантика. Температура воды+4. Достаточно просто промокнуть и ты труп.хоть и на плоту.
@@СебастианПерейро-ы5ь Так то и в шлюпках не +30, но простыть, или утонуть до прихода Карпатии, две большие разницы.
Нет. НЕТ НЕТ И ЕЩЁ РАЗ НЕТ!!! третий класс выпускать было нельзя! Они бы начали панику, говоря всем что на нижних палубах вода
@@navuhadonoser1 В воде и в шлюпке выживаемость абсолютно разная. Вода отбирает тепло в 25 раз быстрее, чем воздух такой же температуры. Переохлаждение, остановка сердца...
Это бредовый миф, никто их не запирал, более того, у них было много выходов на открытые участки
Очень интересное видео, только маленькая ремарка, судоходная компания называлась "White star line", а не "White start lane".
это из той же оперы, когда говорят КЕПЧУК вместо "кетчуп"
Про кошку первый раз слышу, видимо она погибла очень жалко, да и из собак слышала выжили только три или 4
одна
2 Шпица и пекинес один. Так что 3
Одна из версий гибели Титаника:
На гребни ящерки подводной
Титаник ночью налетел,
На верхней палубе дозорный
Опасность эту проглядел.
Ну а Годзилла плыл спокойно
Куда-то в тёплые края,
Лишь хвостиком махнул фривольно,
Порвав обшивку корабля.
Канон
Оскар в студию!
Очень интересно смотреть, твои видео!
Молодец, так держать! 💪
Лайк, подписка уже готовы, продолжай также радовать новыми видосами😉😏
о%уеть как интересно! спасибо!
Весьма интересно. И вся эта гигиена со всем её великолепием, со всем госпиталем, пошла на дно. А кто нибудь из врачей или медсестер спаслись? И где располагались их каюты?
Считается, что все женщины, пожелавшие быть спасенными - спаслись. Из числа персонала погибли только 3 женщины. При эвакуации в шлюпки сажали в первую очередь женщин, детей и мужчин, которые "умели грести". Навыки гребцов не проверяли, верили на слово. Но джентльменам было негоже лгать и рваться спасать свою жизнь, а вот пассажиры 3-го класса и те же работники котельной, например, не были скованы таким моральным бременем. Так что медсестры скорее всего спаслись, а врачи (мужчины и джентльмены) - скорее всего нет.
Интересна судьба Вайолетт Констанс Джессоп - медсестры, которая побывала на борту каждого из 3-х "братьев-гигантов" компании White Star Line - Олимпика, Титаника и Британника. Она была на всех трёх лайнерах в моменты аварий (Олимпик столкнулся с другим судном, Титаник - с айсбергом, Британник подорвался на мине в ходе WWI), на всех трёх выжила.
@@poom-poom-poom_badaboom спрашивали мужчин "Грести умеете?" "Умею" "Тогда гребите отсюда!" Есть такая книга "Последняя ночь Титаника" ,издана в 1953, в 1974 переведена и издана у нас. Т.е. вышла когда ещё были живы многие участники события. Я её читал. 4 женщины из 1 класса остались на лайнере добровольно, с мужьями. На левом борту мужчин пускали в шлюпку, если там были места. На правом борту следовали правилу "Сначала женщины и дети" Про медсестёр и врачей в книге не сказано. А ведь они были. Но вполне вероятно, что они спаслись на шлюпках, если Вайолет спаслась. Но среди 3 класса были всякие. Не только британцы. И джентльмены были не все даже в 1 классе.
@@poom-poom-poom_badaboom скиловая (повезло-повезло) ее еще потом обвинить в несчастье таком тк она выла на каждом…
Было интересно и грустно.
кадры из каких фильмов были показаны? спасибо за видео, очень интересно!
В основном «титаник» с Ди Каприо
@@valyadremina2657 знаю, хотелось бы и про другие узнать
Ув.автор зделай пожалуйста видео про машиннотяговое оборудование титаника.
Будет ещё один ролик про Титаник. Попробую что-то раскопать.
@@wikusvandemerwe7251 не переигрывайте.. Кэмерон тоже наделал ошибок..
Есть видео The engines of the Titanic. Жаротрубные котлы на угле, две четырёхцилиндровые машинки тройного расширения по бортам, плюс нереверсивная турбина низкого давления с приводом на средний вал.
Супер видео!
Говорят, что когда заканчивался уголь у Тиктоника, то в ход в растопку шли пассажиры 3 класса, правда, ребят?
Что за дебильный, чёрный юмор.
Жалко, что так мало просмотров
Со временем все придёт. Спасибо за комментарий)
Привет, очень нравится твой контент. Хочу спросить у тебя, можешь дать ссылку на фото макета Титаника, которое на 9:49 минуте?
Доберусь до компьютера, скину. Оставьте свою почту.
В качегарке не столь сильно угрожал асбест, сколько угольная пыль
Причина засоров туалетов Тиктоника стало именно касторовое масло....
5:45 это же "лузитания"
Как жалко кошку и котят ( зачем я об этом узнала😭😭😭
Они выжили их во время крушение забрала пассажирка 1 класса Джесика Маршал
@@ВадимСургут86 ну и собаки наверное какие-то уплыли, хотя тут про выживших животных не было.
Более всего , мне жалко кочегаров🥺🤦♀️😥
Всех жалко.
Да, очень много и дурного, спасибо за видео!
Лайк Лайк Лайк!
Класс
Сколько котят выжило никто не знает?
Ежедневно 850 тонн угля? Это точно? Не перепутали?
Перепутал. 650 тонн.
В среднем ежесуточно в топках "Титаника" и "Олимпика" сжигали приблизительно 650 тонн угля, при этом образовывалось около 100 тонн золошлаков. Общий объём всех бункеров «олимпийцев» составлял 6 611 тонн. Более того, погрузка такого огромного количества топлива осуществлялась вручную при помощи физического человеческого труда.
Сделал бы видео про как он затонул
Хорошая мысль. Записал.
На 5:45 не Титаник :-)
Надо было ещё про ёршики что-нибудь сказать) один мужик так пару дней в трендах провисел
Главный кок корабля, говорят, с пьяну взял пирочиннвц нож и стал распарывать обшивку судна, в результате чего корабль дал течь и потонул, это ведь правда, ребята?
👍
В принципе сегодня ничего особо не изменилось. Хоть на круизных пароходах (да, пароходах, так на моряцком жаргоне называются гражданские суда, хоть пароходы по большей части и вымерли), хоть на поездах сраной РЖД.
850 тонн угля в день? Не бредишь?
Да бред
Слежение за режимом выработки пара и интенсивностью подачи угля осуществлялось вахтенным механиком, который стоял на контрольном мостике машинного отделения. На запуск в рабочий режим одного котла могло уходить 8-12 часов из-за большого объема воды. При работе всех двусторонних котлов на полную мощность потребление угля равнялось в среднем 35 тоннам в час, то есть около 840 тонн угля в день.
Угольные бункеры лайнера могли вместить 6 611 тонн угля, плюс 1 092 тонны в резервном хранилище. В качестве основой марки топлива для своих лайнеров «Уайт Стар Лайн» выбрала дорогой антрацит, добываемый на юге Уэльса, но череда предшествующих рейсу событий могла поставить под вопрос выход лайнера в море.
гуглите, джентельмены.. самого эти цифры приводят в шок!!!
Все круто
Смущает то, что Титаник строился на виду Олимпик о закладке которого имеются только размытые сведения.
Самое пикантное, что металл поставляемый на корпус Титаника отличался качеством от металла своего близнеца и к сожалению не в лучшею сторону.
Где вы все берете эту ерунду про металл? И Олимпик, и Титаник, и Британник строили из ОДНОЙ стали. И эта сталь была лучшей по тем годам. И Титаник погиб не из-за плохой стали и даже не из-за плохих заклепок. Ни одно судно тех лет не выдержало бы такого столкновения.
@@eliseythereindeer8837 Кроме реляций имеется и другая выходная статистика
Это и стоимость постройки, и привлечение субподрядчиков, и страховка, где затраты на "головное" судно почему то меньше чем на "конвеерные".
В этом и сомнения.
@@НиколайИванков-и4о откуда же у Вас такие сведения? Поделитесь ими, пожалуйста)
@@eliseythereindeer8837 Всё имеющееся в официальном СМИ касающееся судостроения .
Цифры и только цифры!
Есть конечно кое-какие выводы чисто профессионального формата, но это сугубо личное, выведенное из общей информации.
@@НиколайИванков-и4о просто как бы есть люди, которые профессионально интересуются именно Титаником, изучили все доступные документы по нему, собирали информацию у очевидцев (как правило, это издания до 80-х годов). Нигде не подтверждается миф о плохом качестве стали. А у Вас лично вдруг есть такие документы. Дайте ссылку, пожалуйста
На Титанике, в рот меня чих-пых! ©
Мне до сих пор кажется, что это не Титаник, и не Олимпик. Это Британик, полная копия Титаника.
@@Marina-pz9uy Как это какая? Есть родственники погибших, вещи, машины тоже перевозили. В общем много чего. Но если у ученых есть сомнения, значит не просто так.
P.S. Посмотри фотки все трех.
@@Marina-pz9uy Именно, потому что есть сомнения у всех что это Британик. Единственное, что есть фотки черно белые что они когда на берег из шлюпок высаживались, то мародеры срывали со шлюпок на продажу таблички с надписью Титаник. Но тут тоже не сходится, их же по истории подобрали на проходящий рядом корабль Карпатия.
Как тогда шлюрки на берегу оказались? Странно все.
Судьба трех суперлайнеров: "Титаника", "Британика" и "Олимпика"
ria.ru/20100327/216678118.html
@@NishtyakTV Британник только на воду спущен был в 1914 году. В 1912 году он еще на верфи стоял, не имея даже надстройки. Ерунду-то хоть не говорите. И шлюпки с Титаника Карпатия честно привезла с собой в Нью-Йорк. Всю дорогу они просто валялись на палубе, их сгрузили уже на подходе к пирсу в Нью-Йорке, в море оставили только две складные шлюпки: подтопленную А (в ней даже несколько погибших осталось, не дождались помощи, замерзли) и перевернутую В.
Про шлюпки с Британника у меня информации нет, скажу честно, но прямо с них на берег тоже никто не сходил, после крушения выживших с Британника подобрало судно Scourge.
@@eliseythereindeer8837 Я как и Вы люблю факты, хочется ухнать правду, но вряд ли мы ее найдем. Поэтому не восринимайте меня так сильно как критику. Я много фактов изучал о гибели Титаника с лет 14, это мое хобби. Начиная с айсберга, заканчивая заклепками при строителистве. Так что зря Вы так...
@@NishtyakTV ну если бы Вы действительно внимательно изучали гибель Титаника, то точно не ляпнули бы такую глупость, как то, что вместо Титаника утонул Британник.
как я понимаю, ни одно животное не было спасено?( ни кошечки, ни курочки?😿
К сожалению…
И вся эта роскошь пошла на дно. Столько сил на строительство и все напрасно. Уму непостижимо!!!
Ванна с водой?сколько за него?игде правда
Олимпик был не хуже, тоже роскошный, но его порезали на металл
Капец. Целый город на воде
Если они так боялись болезней,так и сделали бы в 3 классе побольше ванн, а не две на всех.
Их было больше чем две: шесть на палубе Е и ещё две на палубе D
Интересно, но слишком много ненужной инфы, куча имён не привязанных ни к чему кроме как к их статусу на корабле, а иногда и просто перечисление рандомных фактов (видимо автор очень хотел дотянуть до монетизируемых 10 минут необходимых)
«Пассажирам первого и второго класса не на что было жаловаться».... чёрный юмор, однако...
А вот этот миф что Аркестр играл пока Титаник не затонул правда или нет 🚫????
Не считаю это мифом. Почему бы и не думать, что это правда? Ведь это так самоотверженно и в какой-то степени героически.
@@history_cherny а в источниках нигде этот миф не обговаривается?
@@_naryshaya_tishiny честно, не искал целенаправленно.
Этот комментарий для продвижения
А зачем возле унитазов койки?!)))
Может, это раковина для мытья рук?
Я бы плыл во втором классе
Да да именно вайт старт лэйн, а не вайт стар лайн! Угу! Звезду со стартом путать это уж совсем
Естественно я оговорился.
Ни Вайт старт, а Вайт стар лайн!
ЛАЙН а не ЛЭЙН
Кошечку жальше всех
Кошку жалко(
Друзья, вам жалко домашних питомцев? Серьезно?
Мне-вот лично обидно и жаль членов "черной банды", которые трудились сверх меры, не вылезая из туловища корабля, за скромное жалованье, абсолютное большинство которых погибли!
- Папа, а правда, что мы меня любишь меньше чем компьютеры?
- Не выдумывай Эникейтон
Всё же это слишком. А обивка, говорят, подкачала. Получается такое пускание пыли в глаза.
Ага как выглядел бы ваш автомобиль пролежав на дне Атлантики спустя 100 лет?
@@kseniya_29_rose. При чём тут мой автомобиль? Они сэкономили на внешней обивке, что поспособствовало катастрофе.
Какая обивка? Вам Титаник - это диван что ли? Обшивка корпуса была самой лучшей на тот период времени. Не было тогда стали более прочной, не делались более прочные заклепки, о сварке на тот момент речи вообще не шло. В теме сначала разберитесь, чтобы хотя бы обшивку обивкой не называть.
@@eliseythereindeer8837 пфф, по поводу качества той стали споры ведутся до сих пор. Если назову обшивку обивкой, то что будет))?
@@berrygelato5263 Дураком Вы будете, вот что будет) Обивка - это тканевое или кожаное покрытие мебели. А обшивка - внешнее, твердое (что важно) покрытие судна, летательного аппарата, дома и т.д. Вас в школе этому не учили или Вы туда не ходите? Я Вам еще раз говорю, что НА ТОТ момент качество стали было лучшим. Сейчас производят сталь по иным технологиям, которые, конечно, позволяют создавать более выносливый металл. Диванные эксперты, которые думают, что Титаник был обшит тем же, чем их непосредственное рабочее место, может быть, и спорят о качестве стали, для людей, серьезно интересующихся темой судостроительства тех лет и Титаника в частности, никаких причин для споров нет.
Уборщица на титанике запарилась тряпки выжимать )))
сортиры, мыло... прочее Г - показуха для чванливых богатеев и туповатых бедняков. Надо было больше шлюпок, надёжность корабля проработать, да хребасосом не щёлкать капитану - тогда бы более менее доплыли, не врезавшись.
да почему я должен ставить лайк в начале просмотра видео чё за дичь !
Отличный канал, очень интересные факты но не могу слушать твой голос
@@wikusvandemerwe7251 точно! Описал как я думал))
@@wikusvandemerwe7251 Твой голос противный тоже для кого-то!
@@wikusvandemerwe7251, если Вас бесит автор и его контент, какого рожна Вы здесь делаете? Вы льете очень много негатива в адрес автора. ЗАЧЕМ? Не нравится, не смотрите, Вас же никто не заставляет.
В первую очередь убедился что поставил дизлайк.Дальше посмотрим и может изменим мнение.
Ну как?
Обожаю когда богатенькие дохнут пачками тем более американцы и англосаксы.🤣🤣🤣🤣👍
Потому что ты нищеброд, который пропитан пропагандой, что США нам враги.