Kit commandé ce jour pour des micro rayures sur le pare brise de mon Dacia Duster. J'ai actionné les essuies glaces alors que celui-ci était gelé. Ça à l'air efficace merci!
@@laurentmissana1973 Laisser le poids de l'outil exercer sa pression est suffisant. Le but est l'abrasion par rotation,pas tant la pression importante exercée,qui risque d'expulser la pâte d'entre le verre et l'outil. Une rotation trop rapide va aussi expulser l'abrasif. : )
Merci. C'est un cadeau qui m'a été fait il y a deux ans,pour mon anniversaire. Je me suis décidé à l'utiliser ,et vu que ça fonctionne plutôt bien et que j'en suis content ,j'essaye de le promouvoir auprès des gens intéressés.
Bonjour, Il n'y a pas de papier abrasif,c'est pas tout à fait comme une feuille pour poncer. il y a un tampon en tissu qu'on s'imprègne de pâte abrasive,c'est une pâte quasiment liquide. c’est de l'abrasif minéral sous forme de poudre mélangé à une pâte,et c'est bien plus fin que du 2000. ça ressemble beaucoup à du polish pour la carrosserie. J'ai passé pas loin de deux heures,mais je filmai,et le pare brisé était rayé sur une grande surface. Il y a un lien sous la vidéo qui montre le produit que j'ai utilisé. Il en existe d'autres et le principe est le même pour tous. : )
Salut, je ne sais pas si tu vas répondre... Merci encore, je me posais la question de remettre mon pare-brise en état et grâce à toi, je sais que c'est réparable et qu'il ne faut pas forcément le changer. Bref, je parle trop... Est-ce que je peux utiliser une visseuse ? Merci encore et pour aujourd'hui bon Noël et bonne fête de fin d'année.
Salut, Merci,bonnes fêtes à toi aussi : ) Une visseuse sur batterie permettra de faire ça aussi ,ça fonctionnera,mais sachant qu'elle tourne plus lentement,ce sera plus long : )
Merci pour cette efficacité ! Je travaille sur ma Volvo S60 de 2001. Si tu as des infos pratiques n'hésite pas à communiquer. Encore merci et bonne fête de fin d'année
merci pour ta réponse . je compte le faire avec une dremel avec pad de polish. non seulement le diamètre et l’ergonomie suffisent à la trace des essuie glace , et le nombre de tour par minute et + élevée. je me vois pas passer 3 heures dessus . un passage toute les 20-30 secondes
@@ZOKO59 Pas assez de couple sur le dremel. Il y a une grosse friction,non pas tant de la taille du tampon de polissage,mais de l'abrasif sur le verre. Tu y passeras encore plus de temps,et auras un moins bon résultat,le tampon étant plus petit,tu risques de concentrer le polissage sur un point et de "creuser" plus que de polir pour remettre à niveau la zone.
Ok merci pour tes conseils. Je partirai sur une polisseuse . Ce qui est paradoxal dans cette histoire, très peut de personne ou de carrossier sont au courant de cette possibilité. Les 5 avis que j'ai eu : Replacement pare brise ou coup d'assurance.
@@ZOKO59 Leur but est de faire de l'argent,pas de réparer ta voiture. Le garage facture à l'assureur,l’assureur te fait payer plus tous les mois pour ce service "bris de verre". C'est pas l'assureur qui paye,c'est toi qui fait un crédit via l’assureur sur un éventuel futur "bris de verre"
Bonjour, Le niveau ? je ne comprends pas la question. Sur l'outil,il y a un tampon en textile, l'abrasif est la pâte,c'est une poudre très fine noyée dans de la pâte ,le tampon sert juste à la supporter pendant la rotation. Est ce que la question concerne le grain de l'abrasif ?
Mon pare brise a même pas 2 mois. Je pense à des micro rayures du un morceau de goudron sur l'a 15 niveau Cergy la semaine dernière quand ils fesai le revêtement....
@@thierryclabau6415 Ok, Il faut être bien sur que la pâte de polissage est bien remuée,et que l'abrasif n'est pas resté au fond pendant le stockage. Je ne vois pas d'autre raisons qui feraient que cela ne fonctionne pas. Je n'ai rien fait de spécial pour mon pare brise et ça a bien poli. J'ai même essayé au polish bas de gamme pour carosserie qu'on peut trouver dans les centres auto,et ça fonctionne aussi.
Excellent travail dont vous nous avez déjà habitué depuis un moment ! Longue vie a cette vaillante Renault 21 !
Merci : )
J'aurai bien aimé que ce soit une Vaillante lol
@@michaelovitch tu l'as plus?
@@damienletellier5554
Je l'ai toujours, mais je pense que je vais la vendre.
Je cherche une 206 d'abord.
Kit commandé ce jour pour des micro rayures sur le pare brise de mon Dacia Duster. J'ai actionné les essuies glaces alors que celui-ci était gelé. Ça à l'air efficace merci!
: )
Il faudra me dire si ça c'est bien passé : )
@@michaelovitch Je vous ferai un retour, les rayures sont légères. Faut-il appuyer assez fort lors de la mise en œuvre avec la perceuse ?
Merci encore
@@laurentmissana1973
Laisser le poids de l'outil exercer sa pression est suffisant.
Le but est l'abrasion par rotation,pas tant la pression importante exercée,qui risque d'expulser la pâte d'entre le verre et l'outil.
Une rotation trop rapide va aussi expulser l'abrasif.
: )
@@michaelovitch Merci je viens de recevoir le kit. Plus qu'à se mettre au travail. A très vite pour le retour d'expérience.
@@laurentmissana1973 : ) ok !
Merci ! Très instructif. Voilà un placement de produit intelligent !
Merci.
C'est un cadeau qui m'a été fait il y a deux ans,pour mon anniversaire.
Je me suis décidé à l'utiliser ,et vu que ça fonctionne plutôt bien et que j'en suis content ,j'essaye de le promouvoir auprès des gens intéressés.
@@michaelovitch Et bien c'est une démarche fort constructive :)
Bonsoir,
Je cherchais justement un conseil comme celui là pour ma
R21 ;-)
Bonjour : )
j'adore vos vidéos ! j'ai une Renault R21 de 1992 Manager essence GTS 1.7 et une Renault 9 spring 1.2
Merci : )
Moi j'ai des jantes de Renault 9 sur une Renault 21 : )
th-cam.com/video/_tl9uLpzBzw/w-d-xo.html
@@michaelovitch ha oui je vois sa rend pas mal
Bonjour, merci beaucoup
: ) Bonjour
Quel abrasifs utiliser en premier merci d'avance
Il y a un abrasif fourni, c'est de l'Oxyde de cérium.
On peut aussi polir avec un nettoyant pour le cuivre.
Bonjour, as tu une image déformé à travers le verre après ce polissage?
Bonjour,
Non si on ne reste pas au même endroit pendant le polissage.
Il faut de longues passes sur une plus grande zone que celle du dommage.
Merci !
Excellent travail, le produit (cérium) est moins cher sur Aliexpress
Merci ,
est ce un kit avec les tampons comme ici ?
Bonjour est ce que ça marche sur des micro rayures d'éponges ?
Bonjour,
Oui, les micro rayures sont peu profondes.
je peut faire cette method sur une par bris sablé?, et je demande le lien de ce produit svp, MRC our cette video
ça va être long s'il a été sablé à la machine.
Si c'est du sablage à cause du vent ,oui ça peut marcher.
Le lien du produit : amzn.to/2LicDW0
@@michaelovitch oui ce sablage à cause du vent, mrc bcp pour l'orientation
@@kamelrouabah8180 : )
Bonjour c’est quoi le nom de la machine que vous utilisez pour le kit ? Merci
Bonjour,
C'est une simple perceuse,à vitesse modérée pour ne pas créer trop de chaleur localement et abimer le pare brise.
J'ai un beau travail comme une voiture Renault .21
Salut mon grand c'est quel produit que tu met
Salut,
C'est de l'oxyde de cérium, un abrasif qui est capable de polir le verre.
J'ai mis un lien sous la vidéo de ce que j'ai utilisé.
@@michaelovitch OK je te remercie j'ai une rayure d essuie glace 👍
Bonjour, merci bien pour ce tuto. Quelle est le numéro du papier abrasif ? 1500? 2000? Et combien du temps vous avez passé en gros? Merci
Bonjour,
Il n'y a pas de papier abrasif,c'est pas tout à fait comme une feuille pour poncer.
il y a un tampon en tissu qu'on s'imprègne de pâte abrasive,c'est une pâte quasiment liquide.
c’est de l'abrasif minéral sous forme de poudre mélangé à une pâte,et c'est bien plus fin que du 2000.
ça ressemble beaucoup à du polish pour la carrosserie.
J'ai passé pas loin de deux heures,mais je filmai,et le pare brisé était rayé sur une grande surface.
Il y a un lien sous la vidéo qui montre le produit que j'ai utilisé.
Il en existe d'autres et le principe est le même pour tous. : )
@@michaelovitch
Merci bien c'est trop gentil de répondre. ❤ bonne chance
@@progsam : ) Merci.
Salut, je ne sais pas si tu vas répondre... Merci encore, je me posais la question de remettre mon pare-brise en état et grâce à toi, je sais que c'est réparable et qu'il ne faut pas forcément le changer. Bref, je parle trop... Est-ce que je peux utiliser une visseuse ? Merci encore et pour aujourd'hui bon Noël et bonne fête de fin d'année.
Salut,
Merci,bonnes fêtes à toi aussi : )
Une visseuse sur batterie permettra de faire ça aussi ,ça fonctionnera,mais sachant qu'elle tourne plus lentement,ce sera plus long : )
Merci pour cette efficacité ! Je travaille sur ma Volvo S60 de 2001. Si tu as des infos pratiques n'hésite pas à communiquer. Encore merci et bonne fête de fin d'année
@@augustinchombeau9087 Qu'est ce qu'elle a comme soucis ?
salut , combien d'heures pour ce résultat , 3h ?
Salut,
Oui,c'était quelque chose comme ça.
merci pour ta réponse . je compte le faire avec une dremel avec pad de polish. non seulement le diamètre et l’ergonomie suffisent à la trace des essuie glace , et le nombre de tour par minute et + élevée. je me vois pas passer 3 heures dessus . un passage toute les 20-30 secondes
@@ZOKO59 Pas assez de couple sur le dremel.
Il y a une grosse friction,non pas tant de la taille du tampon de polissage,mais de l'abrasif sur le verre.
Tu y passeras encore plus de temps,et auras un moins bon résultat,le tampon étant plus petit,tu risques de concentrer le polissage sur un point et de "creuser" plus que de polir pour remettre à niveau la zone.
Ok merci pour tes conseils. Je partirai sur une polisseuse . Ce qui est paradoxal dans cette histoire, très peut de personne ou de carrossier sont au courant de cette possibilité. Les 5 avis que j'ai eu : Replacement pare brise ou coup d'assurance.
@@ZOKO59 Leur but est de faire de l'argent,pas de réparer ta voiture.
Le garage facture à l'assureur,l’assureur te fait payer plus tous les mois pour ce service "bris de verre".
C'est pas l'assureur qui paye,c'est toi qui fait un crédit via l’assureur sur un éventuel futur "bris de verre"
Tu l'as toujours ?
Oui, et je vais la vendre je pense.
@@michaelovitch ah d'accord elle a combien de kms et elle est de quel année ?
@@damienletellier5554
193 000 kms , de 1990.
@@michaelovitch ah oui elle est de collection maintenant
@@damienletellier5554 En Avril.
Jai essayé mais ca magané mon pare brise, je le déconseille
Que s'est il passé ?
Bonjour quel est le niveau du tampon que tu utilises? Merci
Bonjour,
Le niveau ? je ne comprends pas la question.
Sur l'outil,il y a un tampon en textile, l'abrasif est la pâte,c'est une poudre très fine noyée dans de la pâte ,le tampon sert juste à la supporter pendant la rotation.
Est ce que la question concerne le grain de l'abrasif ?
@@michaelovitch oui désolé le grain de l’abrasif c’est ça c’est du 200 ? 400?
@@Kaijiro007
C'est une poudre très très fine,dans une pâte.
C'est bien plus fin que du papier abrasif.
Bonjour, vous pouvez nous communiquer le kit de réparation que vous avez utilisé, et où on peut le trouver ?
Merci par avance
Bonjour,
Il y a un lien dans la description de la vidéo : )
J'ai essayé. Aucun résultat
Avec l'oxyde de cérium ?
Avec une visseuse à batterie ou une perceuse à fil ?
Pendant combien de temps ?
Exactement le même kit avec une perceuse à fil pendant plus de 4 h . Aucun résultat.
@@thierryclabau6415 Étaient elles des rayures profondes ou des éraflures superficielles ?
Mon pare brise a même pas 2 mois. Je pense à des micro rayures du un morceau de goudron sur l'a 15 niveau Cergy la semaine dernière quand ils fesai le revêtement....
@@thierryclabau6415
Ok,
Il faut être bien sur que la pâte de polissage est bien remuée,et que l'abrasif n'est pas resté au fond pendant le stockage.
Je ne vois pas d'autre raisons qui feraient que cela ne fonctionne pas.
Je n'ai rien fait de spécial pour mon pare brise et ça a bien poli.
J'ai même essayé au polish bas de gamme pour carosserie qu'on peut trouver dans les centres auto,et ça fonctionne aussi.