Wie ich finde, ein sehr wichtiger Beitrag deinerseits. Ich muss ehrlich sein, seitdem ich Kinder habe, selbst Motorrad und Fahrrad fahre bin ich sehr aufmerksam im Straßenverkehr. Ich rege mich jedes Mal über Autofahrer auf, welche in verkehrsberuhigten Zonen schneller als Schritttempo fahren. Rücksichtslos und extrem gefährlich! Motorradfahren ist wirklich ein Genuss, aber auch extrem gefährlich. Weil eben sehr viele Verkehrsteilnehmer unaufmerksam fahren. Deine Videos sind wirklich toll. Danke für die Erfahrungsberichte!
Ich gebe Dir 100% recht. Das Risiko eines Unfalls mit mehr oder weniger schweren Verletzungen lässt sich durch angepasste Geschwindigkeit und vorausschauendes Fahren und Blickkontakt auf den Fahrer des Querverkehrs deutlich verringern. Zur Schutzkleidung verwende ich bei längeren Ausfahrten und Tagestouren immer auch eine Airbag-Jacke ( leider teuer, aber wirkungsvoll ).
Moin, zu Thema Licht geb ich dir völlig Recht! Auch wenn es nicht ganz legal ist, meine Zusatzscheinwerfer an der RT sind immer an! Mehr Licht- mehr Sicherheit! Und auch zum Punkt angepasste Geschwindigkeit bin ich ganz bei Dir. Da erlebt man die wildesten Sachen.. Danke, dass Du dieses wichtige Thema angesprochen hast! LG Bianca
Fernlicht an bei Sonnenschein macht aus meiner Sicht einen gigantischen Unterschied. Ich werde einfach nicht mehr übersehen. Das konnte ich auf einer 140 km langen Strecke, die ich täglich fahre statistisch nachweisen. Da bei Sonnenschein fast alle mit Sonnenbrille fahren, beschwert sich auch niemand mit Ausnahme von LKWs. Hier blende ich rechtzeitig ab. Viele Grüsse und danke für all die Videos👍😎
Servus Roland, dieses Video ist bei mir irgendwie durchgerutscht. Erst heute habe ich mir es angeschaut. In fast allen Punkten stimme ich Dir zu, was die passive und vor allem die aktive Sicherheit angeht. Vor meiner V85TT Travel bin ich 1 Jahr lang einen Yamaha Tmax530DX Roller gefahren. Ein sehr schicks und durchaus auch flottes Gerät. Ich habe auf dem Roller immer einen Jethelm mit neon-roten Applikationen sowie eine Motorradjacke mit neon-gelben Segmenten. Meine Meinung: vollkommen Banane ob es rot, gelb oder orange irgendwo leuchtet - ich wurde unheimlich oft übersehen. Manche Fahrer habe ich zur Rede gestellt, und fast immer lautete die Antwort: habe Sie nicht gesehen. Erst seit ich tagsüber mit Aufblendlicht gefahren bin, hat sich die Situation gravierend verbessert. Ich glaube, daß Zusatzscheinwerfer, die mit dem Abblendlicht gekoppelt sind, auch nicht viel bringen. Die Guzzi hat eh schon gutes Licht (LED Doppelscheinwerfer), aufblenden bringt es aber. Nur wenige Autofahrer blitzen mich an, - und ernten von mir den "Daumen hoch". Hast mich also gesehen, Bursche. Prima so.... beste Grüße vom Andi
Was soll ich sagen... Du hast vollkommen Recht und du siehst mich zustimmend nicken... Aber ich fühle mich trotzdem auch ertappt (unübersichtliche Kurven, Geschwindigkeit)... Stimmt.... Ich muss hin und wieder bewusster fahren! Danke dir für diesen Spiegel ...
Moped Bua, ich hör dir mit deiner angenehmen Erzählweise gerne zu und stimme allen deinen Ausführungen in diesem Video zu. Du hast sicher noch mehr zu erzählen, bitte die Videos nicht durch zu lange Pausen mit Hintergrundmusik aufblähen, ich muss gestehen da spul ich einfach vor. Warnwesten sind wirklich lächerlich, man muss verstehen, dass man als Motorradfahrer für die anderen Verkehrsteilnehmer weitestgehend unsichtbar ist egal ob man neonbunt oder schwarz gekleidet ist und genau so muss man auch fahren. Bitte mehr aus deinem Erfahrungsschatz. Gruß, Jens aus München mit der gelb/weiß/roten 2020er V85TT.
Moped Bua...gebe Dir komplett recht. Habe erst seit 1,5 Jahren den Motorradführerschein und meine geliebte Guzzi. (und das mit "frischen" 55 Jahren😏) Ich bin definitiv kein Schleicher , fahre aber immer so daß ich Abends wieder bei meiner Familie zuhause bin. (in 16 Monaten 22 tkm) Ich genieße täglich jeden Kilometer und "Trainiere" auch mein Fahrerisches Können. Für mich die beste Kombination. So auch nächste Woche auf dem Weg nach Mandello zum großen Guzzi Fest.... Allen stets gute und sichere Fahrt....✌
Ja. Bin der gleichen Meinung. Jeder kann fahren wie er möchte aber Bitte immer auf seiner Fahrbahn Seite bleiben. Verkehrsregeln werden immer öfter missachtet und das Blinklicht immer weniger benutzt obwohl sehr wichtig um den Verkehr sicherer und flüssiger zu machen. Bin Berufsfahrer und Motorradfahrer erlebe jeden Tag wie sich andere Verkehrsteilnehmer nicht korrekt im Straßenverkehr verhalten.
Wichtiger Punkt: Oft haben die Leute auch das falsche Moped, mit dem sie überfordert sind. Ich bin heuer auf eine MG V7 850 Stone umgestiegen und fühle mich damit wesentlich sicherer als mit der BMW R1200RT
Nach meiner Millionen Kilometer Erfahrung und rationalen Einschätzung des Sachverhalts, habe ich eine andere Meinung zur Helmfarbe. Der Helm ist der Leuchtturm des Motorradfahrers und wird situationsabhängig, eher gesehen als auffällige, tiefer liegende Lichtanlagen.Beim "Gesehen werden'' hilft. Eine auffällige Lichtanlage nicht, wenn auf Grund örtlicher und geographischer Gegebenheiten, der Geländeform, z. Bsp. Kuppen und Senken, Hecken, Zäune, Mauern, Höhenunterschiede, bei steilen engen Passstraßen, später als der höchste Punkt, "der Leuchtturm - Helm" wahrgenommen wird. Eine auffällige Helmfarbe sorgt auch für besseres "Gesehen werden'', vom nachfolgenden Verkehr. Beteiligte Verkehrsteilnehmer können durch frühere Wahrnehmung die 1,5 Sekunden erhöhen und Unfallrisiken minimieren. Was aus "statistisch weitaus überwiegenden Unfällen" resultiert, spielt keine Rolle. Zitat: "... der Dorfteich war im Durchschnitt 1 Meter tief.'' Die Kuh ist trotzdem ``ersoffen".
Genau meine Meinung. Einen Bruchteil einer Sekunde wirst du früher wahrgenommen. Das kann entscheident sein. Ich bleibe bei meinem Helm in Signalfarbe. Letztens einen Fahrradfahrer mit gelben Handschuhen weit aus besser wahrgenommen und ich konnte mich früher auf ihn einstellen. Aber, jeder wie er will. ;-)
Servus .... Oberschullehrer ... ich musste so lachen ...! Wenn jemand von seinen Erfahrungen erzählt ist das nicht Oberlehrer! Wenn jemand von fremden Erfahrungen erzählt, dann ist es ein Oberlehrer oder sogar ein Klugscheißer! Eigene Erfahrungen weiterzugeben ist unbezahlbar. Wenn man zuhört, braucht man manche Erfahrungen nicht auch noch selber zu machen! Du bist also ein Pfund an Lebenserfahrung auch mit dem Moped! Herzlichst Joachim
Auch ich gebe Dir zu 100 % recht. Es ist einfach verantwortungslos nur im T-Shirt oder in kurzen Hosen Motorrad zu fahren. Dabei ist es Wurst ob man eine 125er oder eine 1250er fährt. Ich beobachte ganz viele Harley-Davidson- Fahrer, die diesen Fehler machen. Haben vermutlich zuviel "Easy Rider" geguckt und wollen unter allen Umständen cool aussehen. Das Gleiche gilt für den Helm. Wer einen Halbschalenhelm und ein Halstuch vor dem Mund trägt, sieht cool aus, aber hat bei einem Aufprall selbst bei 50 km/h fast keine Chance. Ein Integralhelm bietet hier deutlich mehr Schutz. Bei höherer Geschwindigkeit hilft eh nur der Schutzengel. Vielleicht ist der bei Harley-D. im Preis inbegriffen?
Moin, danke, dass du das Thema „passive und aktive Sicherheit“ so ungezwungen ansprichst… bin weitestgehend (95%) deiner Meinung, jedoch nicht was Warnwesten betrifft. In den dunklen Jahreszeiten und nachts, bin ich bedacht eine solche Weste zu tragen weil es wirklich Gold wert ist, gesehen zu werden… Ja, es gibt Situationen in denen du auch mit dieser Weste nicht oder zu spät gesehen wirst aber in allen anderen Fällen ist es ein echtes Sicherheitsfeature. Das Buch von Bernt Spiegel kann ich auch nur jedem Motorradfahrer aber auch jedem Sportler, Musiker und interessierten am menschlichen Gehirn, empfehlen. Besser ist nur noch ein richtiges Sicherheits- und Kurventraining (dann hält man auch mit Weste die Linie 😉). Ach ja, in den Kommentaren wurde der Wunsch geäußert, deine nicht Kommentierten Fahrten zu verkürzen… Mach das mal nicht, denn das hebt dich von vielen anderen Kanälen ab. Auch die Bibelzitate, die ich jetzt schon länger nicht gesehen habe, mochte ich gerne, weil sie so schön in die Landschaftsimpressionen und die entschleunigte Fahrweise gepasst haben… LG Andreas
Warnweste: Bei Dunkelheit usw. ist reflektierende Kleidung sicher sinnvoll. Die textfreien Passagen werde ich sicher nicht kürzen. Meine Bibelverse sind in allen neueren Videos (Ausnahme: Das Video über meinen Unfall - aber nicht wegen eines Anfalls von Unglauben😉, ich hab‘s bei diesem Clip einfach vergessen…) Danke für die ausführliche Rückmeldung👍
13:45 Servus. Deshalb hast auch den Unfall relativ gut überstanden. Ich fahre mit meiner "Jamsel " jeden Tag zur Arbeit, natürlich in voller Rüstung. MfG: Roland Koch
Die mangelnde Hypothesen Fähigkeit sehe ich auch als einen Hauptgrund an , dass mehr passieren kann als man sich vorstellen kann. Ich bin bei blinden Kurven immer etwas vorsichtig. Man weiß nie was dahinter ist. So bin ich verwundert gewesen als mir einer sagte, während wir darüber diskutierten warum ich den so langsam in der Kurve wäre, dass man im Falle eines Hindernisses ja einfach ausweichen könnte. Sehe ich anders aber ich denke da wird es immer Diskussionspunkte geben über die man sich uneinig ist. Muss aber jeder für sich selber entscheiden am Ende. Bezüglich Sichtbarkeit bin ich mir auch nicht sicher ob eine Schutzweste etwas bringt. In einer Ortschaft neben meiner (München) gibt es einen teil der Straße bei dem du grundsätzlich eine Abschnitt, gerade Strecke, bei der du aufpassen musst wie ein Haftlmacher als Motorradfahrer. Da bringt fahren als "Kasperl", bezüglich Farben, auch keinen Mehrwert an Sicherheit. Licht scheint wohnt das einzige zu sein was noch helfen kann. Scheint wohl an der berühmten schmalen Silhouette zu liegen. In dem Bereich ist es immer erforderlich mehr für andere mitzudenken als üblich. Warum das in dem Bereich so? Dafür habe ich wirklich keine Antwort obwohl man eh nur 50 fährt oder langsamer. Vile Grüße aus München Marcus
Moin Roland, persönliche Ansichten eines langjährigen und sehr lebens-/ motorraderfahrenen Bikers. Kann man teilen, muss es aber nicht. Das ist Dein persönliches Video- Tagebuch mit Gedanken rund ums Motorradfahren. Falls es Dir in den Sinn kommt, zwischendurch ein Rezept für Salzburger Nockerln einzustellen, na bitte, dann tu es. Genauso bleibt es jedem überlassen, sich eine Warnweste überzustreifen. Ich betrachte mich als Old-School-Biker mit einer gewissen Vorliebe für klassisch Anmutendes. Bunte Kombis, Warnwesten oder Helme mit an Manga-Comics erinnernde Dekore ? Nein danke ! Aber hey, jeder soll nach seiner Fasson selig werden ( Preußenkönig Friedrich II., 1712 - 1786, "Der alte Fritz" ). 🍻
Hab wohl eine ähnliche Old-School Einstellung, bin üblicher Weise auch tolerant, vielleicht hab ich bei meiner Warnwesten-Allergie übertrieben - mea culpa…😕
Wie ich finde, ein sehr wichtiger Beitrag deinerseits. Ich muss ehrlich sein, seitdem ich Kinder habe, selbst Motorrad und Fahrrad fahre bin ich sehr aufmerksam im Straßenverkehr. Ich rege mich jedes Mal über Autofahrer auf, welche in verkehrsberuhigten Zonen schneller als Schritttempo fahren. Rücksichtslos und extrem gefährlich!
Motorradfahren ist wirklich ein Genuss, aber auch extrem gefährlich. Weil eben sehr viele Verkehrsteilnehmer unaufmerksam fahren.
Deine Videos sind wirklich toll. Danke für die Erfahrungsberichte!
Ich gebe Dir 100% recht. Das Risiko eines Unfalls mit mehr oder weniger schweren Verletzungen lässt sich durch angepasste Geschwindigkeit und vorausschauendes Fahren und Blickkontakt auf den Fahrer des Querverkehrs deutlich verringern. Zur Schutzkleidung verwende ich bei längeren Ausfahrten und Tagestouren immer auch eine Airbag-Jacke ( leider teuer, aber wirkungsvoll ).
Das mit der Linienwahl ist der Springende Punkt.
Sehr gut erklärt, danke dafür!
Gruß aus Hohenlohe
Moin, zu Thema Licht geb ich dir völlig Recht! Auch wenn es nicht ganz legal ist, meine Zusatzscheinwerfer an der RT sind immer an! Mehr Licht- mehr Sicherheit! Und auch zum Punkt angepasste Geschwindigkeit bin ich ganz bei Dir. Da erlebt man die wildesten Sachen.. Danke, dass Du dieses wichtige Thema angesprochen hast! LG Bianca
Fernlicht an bei Sonnenschein macht aus meiner Sicht einen gigantischen Unterschied. Ich werde einfach nicht mehr übersehen. Das konnte ich auf einer 140 km langen Strecke, die ich täglich fahre statistisch nachweisen. Da bei Sonnenschein fast alle mit Sonnenbrille fahren, beschwert sich auch niemand mit Ausnahme von LKWs. Hier blende ich rechtzeitig ab. Viele Grüsse und danke für all die Videos👍😎
Servus Roland, dieses Video ist bei mir irgendwie durchgerutscht. Erst heute habe ich mir es angeschaut. In fast allen Punkten stimme ich Dir zu, was die passive und vor allem die aktive Sicherheit angeht. Vor meiner V85TT Travel bin ich 1 Jahr lang einen Yamaha Tmax530DX Roller gefahren. Ein sehr schicks und durchaus auch flottes Gerät. Ich habe auf dem Roller immer einen Jethelm mit neon-roten Applikationen sowie eine Motorradjacke mit neon-gelben Segmenten. Meine Meinung: vollkommen Banane ob es rot, gelb oder orange irgendwo leuchtet - ich wurde unheimlich oft übersehen. Manche Fahrer habe ich zur Rede gestellt, und fast immer lautete die Antwort: habe Sie nicht gesehen. Erst seit ich tagsüber mit Aufblendlicht gefahren bin, hat sich die Situation gravierend verbessert. Ich glaube, daß Zusatzscheinwerfer, die mit dem Abblendlicht gekoppelt sind, auch nicht viel bringen. Die Guzzi hat eh schon gutes Licht (LED Doppelscheinwerfer), aufblenden bringt es aber. Nur wenige Autofahrer blitzen mich an, - und ernten von mir den "Daumen hoch". Hast mich also gesehen, Bursche. Prima so....
beste Grüße vom Andi
Was soll ich sagen... Du hast vollkommen Recht und du siehst mich zustimmend nicken... Aber ich fühle mich trotzdem auch ertappt (unübersichtliche Kurven, Geschwindigkeit)... Stimmt.... Ich muss hin und wieder bewusster fahren!
Danke dir für diesen Spiegel ...
Moped Bua, ich hör dir mit deiner angenehmen Erzählweise gerne zu und stimme allen deinen Ausführungen in diesem Video zu. Du hast sicher noch mehr zu erzählen, bitte die Videos nicht durch zu lange Pausen mit Hintergrundmusik aufblähen, ich muss gestehen da spul ich einfach vor. Warnwesten sind wirklich lächerlich, man muss verstehen, dass man als Motorradfahrer für die anderen Verkehrsteilnehmer weitestgehend unsichtbar ist egal ob man neonbunt oder schwarz gekleidet ist und genau so muss man auch fahren. Bitte mehr aus deinem Erfahrungsschatz. Gruß, Jens aus München mit der gelb/weiß/roten 2020er V85TT.
Moped Bua...gebe Dir komplett recht.
Habe erst seit 1,5 Jahren den Motorradführerschein und meine geliebte Guzzi. (und das mit "frischen" 55 Jahren😏)
Ich bin definitiv kein Schleicher , fahre aber immer so daß ich Abends wieder bei meiner Familie zuhause bin. (in 16 Monaten 22 tkm)
Ich genieße täglich jeden Kilometer und "Trainiere" auch mein Fahrerisches Können.
Für mich die beste Kombination. So auch nächste Woche auf dem Weg nach Mandello zum großen Guzzi Fest....
Allen stets gute und sichere Fahrt....✌
Allen Guzzisten eine gute Fahrt nach Mandello bin auch dabei.
Ja. Bin der gleichen Meinung. Jeder kann fahren wie er möchte aber Bitte immer auf seiner Fahrbahn Seite bleiben. Verkehrsregeln werden immer öfter missachtet und das Blinklicht immer weniger benutzt obwohl sehr wichtig um den Verkehr sicherer und flüssiger zu machen. Bin Berufsfahrer und Motorradfahrer erlebe jeden Tag wie sich andere Verkehrsteilnehmer nicht korrekt im Straßenverkehr verhalten.
Wichtiger Punkt: Oft haben die Leute auch das falsche Moped, mit dem sie überfordert sind. Ich bin heuer auf eine MG V7 850 Stone umgestiegen und fühle mich damit wesentlich sicherer als mit der BMW R1200RT
Moin das mit der Leuchtkleidung sehe ich genauso Grüße aus SH
Nach meiner Millionen Kilometer Erfahrung und rationalen Einschätzung des Sachverhalts, habe ich eine andere Meinung zur Helmfarbe. Der Helm ist der Leuchtturm des Motorradfahrers und wird situationsabhängig, eher gesehen als auffällige, tiefer liegende Lichtanlagen.Beim "Gesehen werden'' hilft. Eine auffällige Lichtanlage nicht, wenn auf Grund örtlicher und geographischer Gegebenheiten, der Geländeform, z. Bsp. Kuppen und Senken, Hecken, Zäune, Mauern, Höhenunterschiede, bei steilen engen Passstraßen, später als der höchste Punkt, "der Leuchtturm - Helm" wahrgenommen wird. Eine auffällige Helmfarbe sorgt auch für besseres "Gesehen werden'', vom nachfolgenden Verkehr. Beteiligte Verkehrsteilnehmer können durch frühere Wahrnehmung die 1,5 Sekunden erhöhen und Unfallrisiken minimieren.
Was aus "statistisch weitaus überwiegenden Unfällen" resultiert, spielt keine Rolle. Zitat: "... der Dorfteich war im Durchschnitt 1 Meter tief.'' Die Kuh ist trotzdem ``ersoffen".
Dieser Millionen km Erfahrung beuge ich mich natürlich in Demut….
Genau meine Meinung. Einen Bruchteil einer Sekunde wirst du früher wahrgenommen. Das kann entscheident sein. Ich bleibe bei meinem Helm in Signalfarbe. Letztens einen Fahrradfahrer mit gelben Handschuhen weit aus besser wahrgenommen und ich konnte mich früher auf ihn einstellen. Aber, jeder wie er will. ;-)
Servus .... Oberschullehrer ... ich musste so lachen ...! Wenn jemand von seinen Erfahrungen erzählt ist das nicht Oberlehrer! Wenn jemand von fremden Erfahrungen erzählt, dann ist es ein Oberlehrer oder sogar ein Klugscheißer! Eigene Erfahrungen weiterzugeben ist unbezahlbar. Wenn man zuhört, braucht man manche Erfahrungen nicht auch noch selber zu machen! Du bist also ein Pfund an Lebenserfahrung auch mit dem Moped!
Herzlichst Joachim
Auch ich gebe Dir zu 100 % recht. Es ist einfach verantwortungslos nur im T-Shirt oder in kurzen Hosen Motorrad zu fahren. Dabei ist es Wurst ob man eine 125er oder eine 1250er fährt. Ich beobachte ganz viele Harley-Davidson- Fahrer, die diesen Fehler machen. Haben vermutlich zuviel "Easy Rider" geguckt und wollen unter allen Umständen cool aussehen. Das Gleiche gilt für den Helm. Wer einen Halbschalenhelm und ein Halstuch vor dem Mund trägt, sieht cool aus, aber hat bei einem Aufprall selbst bei 50 km/h fast keine Chance. Ein Integralhelm bietet hier deutlich mehr Schutz. Bei höherer Geschwindigkeit hilft eh nur der Schutzengel. Vielleicht ist der bei Harley-D. im Preis inbegriffen?
Moin,
danke, dass du das Thema „passive und aktive Sicherheit“ so ungezwungen ansprichst… bin weitestgehend (95%) deiner Meinung, jedoch nicht was Warnwesten betrifft. In den dunklen Jahreszeiten und nachts, bin ich bedacht eine solche Weste zu tragen weil es wirklich Gold wert ist, gesehen zu werden… Ja, es gibt Situationen in denen du auch mit dieser Weste nicht oder zu spät gesehen wirst aber in allen anderen Fällen ist es ein echtes Sicherheitsfeature. Das Buch von Bernt Spiegel kann ich auch nur jedem Motorradfahrer aber auch jedem Sportler, Musiker und interessierten am menschlichen Gehirn, empfehlen. Besser ist nur noch ein richtiges Sicherheits- und Kurventraining (dann hält man auch mit Weste die Linie 😉).
Ach ja, in den Kommentaren wurde der Wunsch geäußert, deine nicht Kommentierten Fahrten zu verkürzen… Mach das mal nicht, denn das hebt dich von vielen anderen Kanälen ab. Auch die Bibelzitate, die ich jetzt schon länger nicht gesehen habe, mochte ich gerne, weil sie so schön in die Landschaftsimpressionen und die entschleunigte Fahrweise gepasst haben…
LG Andreas
Warnweste: Bei Dunkelheit usw. ist reflektierende Kleidung sicher sinnvoll.
Die textfreien Passagen werde ich sicher nicht kürzen.
Meine Bibelverse sind in allen neueren Videos (Ausnahme: Das Video über meinen Unfall - aber nicht wegen eines Anfalls von Unglauben😉, ich hab‘s bei diesem Clip einfach vergessen…)
Danke für die ausführliche Rückmeldung👍
13:45 Servus. Deshalb hast auch den Unfall relativ gut überstanden. Ich fahre mit meiner "Jamsel " jeden Tag zur Arbeit, natürlich in voller Rüstung. MfG: Roland Koch
Servus, wie lange fährst du die BMW nicht mehr?
Seit Anfang März 2022
Servus, kannst du mir sagen, welcher Typ die MRA Vario ist? VG Tom
Ich hab die VSA Typ A, aber die nächtgrössere wäre vlt. noch besser.
Danke!!!!
Die mangelnde Hypothesen Fähigkeit sehe ich auch als einen Hauptgrund an , dass mehr passieren kann als man sich vorstellen kann. Ich bin bei blinden Kurven immer etwas vorsichtig. Man weiß nie was dahinter ist. So bin ich verwundert gewesen als mir einer sagte, während wir darüber diskutierten warum ich den so langsam in der Kurve wäre, dass man im Falle eines Hindernisses ja einfach ausweichen könnte. Sehe ich anders aber ich denke da wird es immer Diskussionspunkte geben über die man sich uneinig ist. Muss aber jeder für sich selber entscheiden am Ende. Bezüglich Sichtbarkeit bin ich mir auch nicht sicher ob eine Schutzweste etwas bringt. In einer Ortschaft neben meiner (München) gibt es einen teil der Straße bei dem du grundsätzlich eine Abschnitt, gerade Strecke, bei der du aufpassen musst wie ein Haftlmacher als Motorradfahrer. Da bringt fahren als "Kasperl", bezüglich Farben, auch keinen Mehrwert an Sicherheit. Licht scheint wohnt das einzige zu sein was noch helfen kann. Scheint wohl an der berühmten schmalen Silhouette zu liegen. In dem Bereich ist es immer erforderlich mehr für andere mitzudenken als üblich. Warum das in dem Bereich so? Dafür habe ich wirklich keine Antwort obwohl man eh nur 50 fährt oder langsamer.
Vile Grüße aus München
Marcus
Moin Roland, persönliche Ansichten eines langjährigen und sehr lebens-/ motorraderfahrenen Bikers. Kann man teilen, muss es aber nicht. Das ist Dein persönliches Video- Tagebuch mit Gedanken rund ums Motorradfahren. Falls es Dir in den Sinn kommt, zwischendurch ein Rezept für Salzburger Nockerln einzustellen, na bitte, dann tu es. Genauso bleibt es jedem überlassen, sich eine Warnweste überzustreifen. Ich betrachte mich als Old-School-Biker mit einer gewissen Vorliebe für klassisch Anmutendes. Bunte Kombis, Warnwesten oder Helme mit an Manga-Comics erinnernde Dekore ? Nein danke !
Aber hey, jeder soll nach seiner Fasson selig werden ( Preußenkönig Friedrich II., 1712 - 1786, "Der alte Fritz" ). 🍻
Hab wohl eine ähnliche Old-School Einstellung, bin üblicher Weise auch tolerant, vielleicht hab ich bei meiner Warnwesten-Allergie übertrieben - mea culpa…😕
@@moppedbuaontour Nö Roland, haste nicht. Das ist Deine persönliche Meinung. Punkt!
@@thomasmosch4736 Hab ich schon
Alter, Erfahrung, Voraussicht, und fahren…
👍👏👏👏👏✌️🇪🇦