Beide wunderschön und der DBS ist für mich (aussen!) das eleganteste/stylishste KFZ seit langer Zeit. Trotzdem würde ich jederzeit den Continental nehmen aufgrund des Gesamtpakets.
Seriös... Komisch das die Motorkappe beim 4 Zylinder runter ist und bei den beiden zwölfer mit gemessen worden ist..direkter Kontakt gegen nicht direkter Kontakt finde ich schon ein wenig unfair 😅 Am sonsten gebe ich ihnen eigentlich Recht ✌️
So ein ernstes Test habe ich eigentlich von GRIP nicht erwartet. Ich bin angenehm überrascht. Und das alles immer noch mit Humor uns Spannung. Einfach top!
9:36 Falsch erklärt... ein echter W-Motor hat 3 Zylinderbänke, die pro Bank 4 Zylinder brauchen um einen W12 zu ergeben. Im Bentley sind zwei VR6 Motoren in V-Form angeordnet. Daher ist es eigentlich ein VVR12. Zudem ist ein V12 allein schon aufgrunder der Bauform ruhiger als ein W12 oder VVR12, da es keine Massenkräfte und Massenmomente gibt, die mit Ausgleichswellen ausgeglichen werden müssen.
Das Navi vom Aston Martin hab ich so ähnlich in meiner S212 E Klasse von 2011😅. Beides hammer Autos aber der Bentley ist vor allem von Innen deutlich besser. Ich finde durch Mercedes AMG könnte der Aston Martin wenigstens etwas moderner aussehen.
Ja das stimmt Aston Martin ist von außen so schön, aber der Innendesigner sollte gefeuert werden… Display aus der Mercedes S-Klasse ist in der Preisklasse schon drin eigentlich Aber am schlimmsten von allen Sachen finde ich die Belüftungen… mit diesem Plastikknubbel da drauf sieht es wirklich aus wie aus nem Fiat Panda… einfach bisschen Chrom und alles sieht schon viel edler aus
Das kommt alles noch in der neuen Modellgeneration. Innenraumarchitektur ist nicht von heute auf morgen zu ändern. Fakt ist für mich, außen das aktuell schönste Automobil auf diesem Planeten. Da stimmt alles. 😍
Schönes Gentleman Duell. Und echt coole Autos. Interessant wie gut der Bentley as GT da abschneidet. Beides aber tolle Autos, mit schönem V12 und mega Sound. Noch verblüffender, das beide auch deutlich mehr Leistung haben als angegeben. Top.
In diesem Preissegment wird bei den Leitungssngaben meistens untertrieben. Die Mclaren's 720 und 765 haben auch beide deutlich mehr Leistung als angegeben.
Hochpreisige Fahrzeuge von namhaften Herstellern werden grundsätzlich mit mehr PS ausgeliefert. Die angegebene Power muss schlussendlich auch im warmen Dubai anliegen ;).
Ich weiss nicht ob es nur mir so geht.. aber die Art wie das ganze aufbereitet und geschnitten wird hat mich schon hie und da etwas geärgert, so auch in dieser Sendung. Als es hiess Leistungsmessung dachte ich, geil. Gab es bisher sehr selten und ist auch geil anzuhören und zu sehen. Aber dann.. beim Bentley wurde der richtige Prüfstandlauf gar nicht gezeigt, beim Aston nur zur Hälfte dann wird das Gequatsche von Malmedie reingeschnitten. Auch vom Diagramm nicht wirklich was zu sehen. Ich als Autofan möchte den richtigen Prüfstandlauf gerne komplett mit Motorensound sehen und hören. Das fetzt ja immerhin deutlich mehr als ein Soundcheck mit "Gäseln" ohne irgendwelche Last und wäre ein durchaus ein Highlight. Auch sonst wird oftmals Musik oder Gequatsche über 100-200 Messungen oder Drag-Races gelegt. Wäre toll wenn der Cutter in solchen Situationen seinen Eifer etwas zurückhalten und einfach die Autos für sich sprechen lassen würde.
Prüfstände streuen ähnlich wie Motoren extrem. Du kannst genau denselben Prüfstand, von demselben Hersteller, eine Woche später verbaut haben und die Leistungsabgaben wären im Extremfall nur gedrittelt (15 und 20 PS mehr) und das erscheint mir auch deutlich realistischer. Vllt auch 23 und 30 ps mehr…
@@larrypage1480 man kennt es ja, wenn man sich damit beschäftigt, vom professionellen drag racing, also top fuel und so weiter. die atmosphärischen bedingungen sind bereits relevant für die motorleistung die abgerufen werden kann. also höhe über normal null, luftdruck und so weiter. selbst auf einem "perfekt" geeichten prüfstand könnte man also an zwei aufeinander folgenden tagen unterschiedliche werte sehen, nur weil das wetter anders ist. diese werte sind also mit viel vorsicht zu genießen. es liegt allerdings nahe, dass hersteller wie bentley oder aston hier absichtlich unter ungünstigen bedingungen testen, zb den kraftstoff, mit der niedrigsten klopffestigkeit, den der motor überhaupt verträgt. da wäre dann schon durch höher oktaniges benzin ein großer teil der mehrleistung erklärbar.
@@DennisGr Da stimme ich dir zu. Ich vermute ebenfalls, dass die wenigsten (bis gar keine) der Motoren aus diesen beiden Fahrzeugen weniger Leistung haben als Werksangabe. Seit sich mit moderner Technik die Motorleistung bei vielen Motoren fast nach Belieben steigern lässt (siehe momentaner M3, der auch ohne Tausch von viel “Hardware“ locker mit 700-800 PS läuft *bei Einhaltung des Bauteileschutzes und Garantie*), verfolgen viele Hersteller die Porsche-Mentalität mit der Leistung eher zu tief zu stapeln. Die machen das ja gefühlt schon immer so. Dennoch sind 60 PS ziemlich viel, aber mit Sicherheit nicht undenkbar (erneuter Vergleich mit dem S58: Hier drücken einige Handschalter !! 550 PS - die niedrige Werksangabe liegt wohl lediglich an dem Respektabstand zum großen Bruder).
Einfach unfassbar, wie gut der Bentley von vorne halt einfach noch immer aussieht. Grade in dieser Farbkombi oder ähnlichen Farschlägen kommen die so charakteristischen Leuchten so richtig zur Geltung. Wahnsinn. Und als GT-Rennwagen sieht er auch TOP aus.
Macht das Interieur vom Bentley in den Aston Martin und das perfekte Auto wäre geboren. Hab ich das richtig gesehen das beide Fahrzeuge Werksautos sind? Dann ist das mit der Leistung schnell erklärt
Also Fahrfreude in allen Ehren und Luxussegmentsbestimmung auch - aber dass einer der beiden was mit den Daten eines Beschleunigungsmessers anfangen kann, halte ich für Pustekuchen. Zur Erläuterung mal ein kleiner Einschub für die, die es interessiert, was dahinter steckt: 9,81m/s^2 ist die Erdbeschleunigung. D.h. alle Objekte mit Kraft F "wiegen" also (auf der Erde) etwa 10x so viel, wie die Gewichtskraft im statischen Zustand diese nach unten zieht. Schwingungen, bzw. Vibrationen, die mit diesem "Vibrometer" gemessen werden, beschreiben Ausschläge in beide Richtungen (ähnlich einer Sinuskurve). Ein kleinerer Wert ist hier besser. Dass der W12 ruhiger ist als der V12 ist übrigens eher ungewöhnlich. Ein W12 ist normalerweise der Kompromiss, um lange Motorhauben zu vermeiden oder in begrenzter Länge einen großen Motor unterbringen zu können. Ein gut austarierter V12 kann durchaus genauso ruhig oder sogar ruhiger sein, als ein W12. Zudem ist die Wartung und der Aufbau eines W12 konstruktionsbedingt meist deutlich aufwendiger. Nicht selten müssen für selbst kleine Tätigkeiten der gesamte Motor ausgebaut werden (z.B. im VW Phaeton W12). EDIT: Dass die beiden bei der Motorabdeckung und nicht am Metall des Motors an sich messen, beantwortet meine Frage eigentlich schon... Die Abdeckungen dämpfen die Schwingungen in jedem Fall (meist mit gummierten Kugelgelenken verankert). Und zudem ist die Dämpfungswirkung garantiert bei beiden Motorabdeckungen unterschiedlich.
Mich hat auch verwundert, dass der W12, welcher quasi aus zwei VR6-Motoren in V-Anordnung besteht, vibrationsärmer ist als der V12. Aber bei Bentley wurde wohl mehr Entwicklungszeit in die Ausgleichswellen und die Motorabdeckungslagerung gesteckt.
Die Zusammenarbeit und Harmonie zwischen den Beiden ist jetzt viiiieell besser! So muss es sein. Die beiden zeigen Verständnis für einander und necken sich nicht gegenseitig. Tolles Video! Bitte weiter so…
noch vor 10 oder 15 Jahren hätte bei mir Aston Martin das Rennen gemacht, der DBS ist für mich der schönste Aston. Da kam damals Bentley nicht gegen an. Heute sieht es anders aus. Der Bentley kommt extrem gut rüber. Macht genau das was man erwartet. Bei Aston Martin scheint mir der Charakter verloren gegangen zu sein.
Punktevergabe für die Leistungsmessung ist nicht valide meine Herren von Grip. Da die Ausgangsbasis im Sinne der PS unterschiedlich ist, ist ein Vergleich anhand absoluter Zahlen sinnfrei. Prozentuale Unterschiede wären hier richtig gewesen. Kleiner Tipp für das nächste mal.
Diese Hätte aber in diesem Falle auch das gleiche Endergebnis gehabt. Dieses Kriterium war eh Schwachsinn. Dann hätte man dem Aston auch den Punkt geben können, weil er mehr Leistung hat als der Bentley. Auch sinnfrei. War trotzdem interessant zu sehen.
Warum hat der Aston von außen eine 3 bekommen? Sieht super aus, tolles Carbon UND eine Soft-Close Motorhaube. Scheint jetzt vielleicht unwichtig, finde das aber schon sehr Luxuriös. Gibt es noch ein anderes Auto mit Soft-Close Motorhaube? Insgesamt für mich, außen Aston, innen Bentley, das wäre perfekt!
Wen interessiert schon die Saftlose-Motorhaube? Damit kommen vielleicht die Jungs in der Werkstatt in Berührung. Ich als Eigner habe damit aber nichts zu tun.
Ja was ? Skoda ist halt der letzte billig Ranz 😂 so etwas wie Laufruhe kennen die gar nicht. Selbst gegen einen BMW oder Mercedes wirkt ein Skoda wie eine billige Scheisskarre, geschweige denn im Vergleich mit Bentley und Aston Martin 😂
Ich hätte gerne den Aston Martin mit dem Innenraum des Bentley. Sie machen genau das was die Namen versprechen. Bentley ist schneller Luxus. Der Aston ist schicker Sport.
...wenn man überlegt, dass beim Dragrace der Aston ERST bei 240km/h überholte und der Bentley auch deutlich besser weg kam, geht für mich der Punkt eher an den Bentley!!!
Dann kann man aber sagen , dass das 2;1 für mich ungerecht war , der Bentley hatte mehr Spielraum mit den Ps nach oben als der Aston der eh schon mit über 700ps angegeben ist , da ist das Spiel einfacher für den bentley.
Super Vergleich. Trotz eurem Unentschieden...am Ende ist der Bentley im Design (außen) viel zu plump. Der Aston dagegen sehr elegant und fine. Scheinwerferpatie + Kühlermaul einfach ideal schön. Alles sieht flacher, sportlicher aus. DAS ist ein Auto. GLG Stefan Wahl alias Wahlsinn.
Fand den vorletzten Punkt etwas blöd, da es ja am Ende nicht entscheidend ist ob der Hersteller deutlich weniger Leistung angibt. Am Ende entscheidet eben die Leistung die tatsächlich vorhanden ist. Aber trotzdem ein sehr geiles Video mal wieder!
Top Video! Beide Autos sind excellent! Der Comtinental aber ist wirklich zu empfehlen, da er im Alltag so viel Komfort und Praktikabilität aufweist wie ich immer wieder selbst feststellen muss.
Ja lieber Hamit, Cyndie ist dann doch die süßere^^ Aber ich muss zu deiner Ehre sagen, charmant seid ihr beide - mit einem glitzekleinen Vorteil für Cyndie für ihren Akzent^^ Eine Super Sendung wie immer. Das Gespann Matthias und Hamit funktioniert sehr sehr gut, dennoch ist Matthias + Cyndie (mein Favoriet wegen Cyndie) und Matthias + Niki (der ist mit seiner ehrlichen Art die Schweinshaxe unter den Renntestern^^) noch eine Nuance weiter vorne. Hamit allein mit seinen Luxusschlitten ist dann aber auch eine Klasse für sich, die kein anderer so machen kann. Keiner der drei anderen: Cyndie, Niki oder Matthias könnten das so. Cyndie könnte mir zwar eine Ente als bestes Auto der Welt verkaufen, aber auch nur, weil sie das fehlende Auto durch tolle Frau überschreiben würde.
Ist halt einfach so ziemlich das Duell von The Grand Tour Staffel 3 Folge 10, nur dass die Moderatoren dort charismatischer sind. Wenn ihr mal wieder so GTs testet, macht doch auch mal n Special draus und fahrt n Roadtrip....
Irgendwie hab ich das mit der Leistungsmessung und der Punktevergabe nicht verstanden. Beide haben massiv mehr Leistung, der eine etwas mehr wie der andere, und der der am meisten mehr hat bekommt den Punkt. Also ist so ein Punkt genauso viel wert, wie die Performance auf der schnellen Runde. Nicht euer ernst, oder?
@LikeMaiki - das ist ein Video von GRIP. Was hast du erwartet? Ist doch bekannt: in GRIP-Videos werden Autos genauso kompetent verglichen wie von 6-jährigen, die Autoquartett spielen.
Mich und die meisten Fans hier würde sich glaube ich interessieren, welche Autos die Grip Test Fahrer/innen privat fahren?! Ich fände es cool wenn ihr das mal zeigen könntet 😅
Ich mag Hamids unaufgeregte, freundliche Art und Sprechweise sehr! Außerdem hat er eine angenehme Stimme, … er sollte mal ASMR Videos machen, … Gehirnkrabbeln garantiert 😃
Frage zu den Prüfstandmessungen. Ist es möglich, dass bei dem Bentley der 4te Gang nicht der 1 zu 1 übersetzte ist und deshalb das Ergebnis verfälscht wurde?
@@thomaslanz1735 Das geht leider nur bei Handschaltern, bei denen man die Ausrollkurve mit einhelegtem Gang und getretener Kupplung fährt. Bei den Automatikgetrieben hier wird in Neutral geschaltet, wodurch eine Absolutangabe der Kupplungsleistung nicht möglich ist. Lediglich Vergleichsmessungen vor/nach Tuning sind da aussagefähig.
Mega Beitrag allerdings hab ich bei den Leistungsdaten das Gewicht vermisst was doch einen sehr großen Einfluss hat... Aber sonst abnormal geil wie immer!😉👍
Ein Glück, dass Grip immer noch vollgas gibt! 😁👍
Warum guckt man sich sowas an? Ist doch eh nur fake.
@@c-tcrips2447 wenn du meinst das alles fake ist frag ich mich was du dann hier willst?!
Sonst wäre Grip nicht mehr Grip 😅
Fake oder nicht fahren tun die trotzdem
Beide wunderschön und der DBS ist für mich (aussen!) das eleganteste/stylishste KFZ seit langer Zeit. Trotzdem würde ich jederzeit den Continental nehmen aufgrund des Gesamtpakets.
Der Bentley ist von außen 10000 mal schöner
@@lawrencescht6145 das stimmt nicht
@@Fanboy1222 Ansichtssache
Sehe ich auch so.
Bentley viel edler und eleganter. AM eher prollig.
Top Jungs,das war mal absolute spitzenklasse,sehr seriöser test ohne quatsch und sonstiges,bravo!! Immer gerne wieder
Seriös...
Komisch das die Motorkappe beim 4 Zylinder runter ist und bei den beiden zwölfer mit gemessen worden ist..direkter Kontakt gegen nicht direkter Kontakt finde ich schon ein wenig unfair 😅
Am sonsten gebe ich ihnen eigentlich Recht ✌️
Ich liebe diese Kombination! Hamid und Matthias als Team! Genial
So ein ernstes Test habe ich eigentlich von GRIP nicht erwartet. Ich bin angenehm überrascht. Und das alles immer noch mit Humor uns Spannung. Einfach top!
Beides geile Autos, nicht falsch verstehen. Aber bei 300K ein altes Command Navi aus dem 2012er Benz Lineup? Geht garnicht.
9:36 Falsch erklärt... ein echter W-Motor hat 3 Zylinderbänke, die pro Bank 4 Zylinder brauchen um einen W12 zu ergeben. Im Bentley sind zwei VR6 Motoren in V-Form angeordnet. Daher ist es eigentlich ein VVR12.
Zudem ist ein V12 allein schon aufgrunder der Bauform ruhiger als ein W12 oder VVR12, da es keine Massenkräfte und Massenmomente gibt, die mit Ausgleichswellen ausgeglichen werden müssen.
Da hast du recht aber warum schreiben die beim Bentley V12 auf der Motorabdeckung?
@@P4t3ick steht w12 drauf
@@littlecarreviews4318 sorry habe mich verguckt
Klugscheißer
VVR? Ich dachte die Dinger heißen VR Motor?
Das Navi vom Aston Martin hab ich so ähnlich in meiner S212 E Klasse von 2011😅. Beides hammer Autos aber der Bentley ist vor allem von Innen deutlich besser. Ich finde durch Mercedes AMG könnte der Aston Martin wenigstens etwas moderner aussehen.
Ja das stimmt
Aston Martin ist von außen so schön, aber der Innendesigner sollte gefeuert werden… Display aus der Mercedes S-Klasse ist in der Preisklasse schon drin eigentlich
Aber am schlimmsten von allen Sachen finde ich die Belüftungen… mit diesem Plastikknubbel da drauf sieht es wirklich aus wie aus nem Fiat Panda… einfach bisschen Chrom und alles sieht schon viel edler aus
Das kommt alles noch in der neuen Modellgeneration. Innenraumarchitektur ist nicht von heute auf morgen zu ändern. Fakt ist für mich, außen das aktuell schönste Automobil auf diesem Planeten. Da stimmt alles. 😍
@@yodukenukem Aber bitte nicht das verchromte Plastik, was nach drei Jahren anfängt abzublättern... ^^
@@M3dicayne alles besser als das was es jetzt ist😂
@@LikeMaiki ach so und der neue V12 Vantage wurde gerade veröffentlicht
Von außen nochmal schöner geworden, von innen identisch😬😂
Schönes Gentleman Duell. Und echt coole Autos. Interessant wie gut der Bentley as GT da abschneidet. Beides aber tolle Autos, mit schönem V12 und mega Sound. Noch verblüffender, das beide auch deutlich mehr Leistung haben als angegeben. Top.
"V12"
In diesem Preissegment wird bei den Leitungssngaben meistens untertrieben. Die Mclaren's 720 und 765 haben auch beide deutlich mehr Leistung als angegeben.
Bentley W12 🤷🏼 aber der Klang ist mega. Stand in Hamburg an der Ampel und da fuhr gerade einer los. Megaaaaaaa
Hochpreisige Fahrzeuge von namhaften Herstellern werden grundsätzlich mit mehr PS ausgeliefert. Die angegebene Power muss schlussendlich auch im warmen Dubai anliegen ;).
@@ernstvoller8341 😂👍🏻
Wie können manche hier nach 42 sek sagen super video schaus dir doch erst mal an😂
Haha das sind die besten 😂😂Ja es gibt Leute die das Video schon in den ersten Minuten so überzeugt 😂
Vielleicht haben Sie es gerade im Fernsehen gesehen und möchten Ihren Kommentar dazu abgeben.
@@Theo1901_1b das könnte natürlich sein 👍
Es tritt ein AM Superleggera gegen einen Bentley GT Speed an. Da ist die Wahrscheinlichkeit sehr sehr hoch das es ein super Video ist schätz ich mal.
@@Anon-ymous888 ja das stimmt das sind 2 Hammer Autos. Ich wäre aber Team Bentley wegen der Alltagstauglichkeit einfach schon allein
Ich weiss nicht ob es nur mir so geht.. aber die Art wie das ganze aufbereitet und geschnitten wird hat mich schon hie und da etwas geärgert, so auch in dieser Sendung.
Als es hiess Leistungsmessung dachte ich, geil. Gab es bisher sehr selten und ist auch geil anzuhören und zu sehen.
Aber dann.. beim Bentley wurde der richtige Prüfstandlauf gar nicht gezeigt, beim Aston nur zur Hälfte dann wird das Gequatsche von Malmedie reingeschnitten. Auch vom Diagramm nicht wirklich was zu sehen.
Ich als Autofan möchte den richtigen Prüfstandlauf gerne komplett mit Motorensound sehen und hören. Das fetzt ja immerhin deutlich mehr als ein Soundcheck mit "Gäseln" ohne irgendwelche Last und wäre ein durchaus ein Highlight.
Auch sonst wird oftmals Musik oder Gequatsche über 100-200 Messungen oder Drag-Races gelegt.
Wäre toll wenn der Cutter in solchen Situationen seinen Eifer etwas zurückhalten und einfach die Autos für sich sprechen lassen würde.
Also Bruder mehr meckern geht ju aber auch nicht oder
@@fabrice9338 kennst du den Unterschied zwischen Merkern und konstruktiver Kritik?
Sowas müsste IMMER gemacht werden mit Prüfstand der Leistung hätte nicht gedacht das der Bentley 59PS mehr hat
Prüfstände streuen ähnlich wie Motoren extrem. Du kannst genau denselben Prüfstand, von demselben Hersteller, eine Woche später verbaut haben und die Leistungsabgaben wären im Extremfall nur gedrittelt (15 und 20 PS mehr) und das erscheint mir auch deutlich realistischer. Vllt auch 23 und 30 ps mehr…
@@larrypage1480 man kennt es ja, wenn man sich damit beschäftigt, vom professionellen drag racing, also top fuel und so weiter. die atmosphärischen bedingungen sind bereits relevant für die motorleistung die abgerufen werden kann. also höhe über normal null, luftdruck und so weiter. selbst auf einem "perfekt" geeichten prüfstand könnte man also an zwei aufeinander folgenden tagen unterschiedliche werte sehen, nur weil das wetter anders ist. diese werte sind also mit viel vorsicht zu genießen. es liegt allerdings nahe, dass hersteller wie bentley oder aston hier absichtlich unter ungünstigen bedingungen testen, zb den kraftstoff, mit der niedrigsten klopffestigkeit, den der motor überhaupt verträgt. da wäre dann schon durch höher oktaniges benzin ein großer teil der mehrleistung erklärbar.
@@DennisGr Da stimme ich dir zu. Ich vermute ebenfalls, dass die wenigsten (bis gar keine) der Motoren aus diesen beiden Fahrzeugen weniger Leistung haben als Werksangabe. Seit sich mit moderner Technik die Motorleistung bei vielen Motoren fast nach Belieben steigern lässt (siehe momentaner M3, der auch ohne Tausch von viel “Hardware“ locker mit 700-800 PS läuft *bei Einhaltung des Bauteileschutzes und Garantie*), verfolgen viele Hersteller die Porsche-Mentalität mit der Leistung eher zu tief zu stapeln. Die machen das ja gefühlt schon immer so.
Dennoch sind 60 PS ziemlich viel, aber mit Sicherheit nicht undenkbar (erneuter Vergleich mit dem S58: Hier drücken einige Handschalter !! 550 PS - die niedrige Werksangabe liegt wohl lediglich an dem Respektabstand zum großen Bruder).
Falsch berechnet
Sind bei dem Leistungsniveau eh "nur" 10%.....
Einfach unfassbar, wie gut der Bentley von vorne halt einfach noch immer aussieht. Grade in dieser Farbkombi oder ähnlichen Farschlägen kommen die so charakteristischen Leuchten so richtig zur Geltung. Wahnsinn.
Und als GT-Rennwagen sieht er auch TOP aus.
Macht das Interieur vom Bentley in den Aston Martin und das perfekte Auto wäre geboren. Hab ich das richtig gesehen das beide Fahrzeuge Werksautos sind? Dann ist das mit der Leistung schnell erklärt
Der Prüfstand ist vllt. auch eher „optimistisch“ eingestellt. Gibt große Unterschiede zwischen den Prüfständen.
Gute Idee mit dem Interieur
@Q Deinem Kommentar ist nichts hinzuzufügen! 👍🏻
Exakt meine Rede :D Bentley Interieur im Aston Martin Gesamtpaket wäre der Traum
Ein intelligenteres Getriebe wäre noch ganz wünschenswert, aber ansonsten hast du definitiv recht
Also Fahrfreude in allen Ehren und Luxussegmentsbestimmung auch - aber dass einer der beiden was mit den Daten eines Beschleunigungsmessers anfangen kann, halte ich für Pustekuchen.
Zur Erläuterung mal ein kleiner Einschub für die, die es interessiert, was dahinter steckt: 9,81m/s^2 ist die Erdbeschleunigung. D.h. alle Objekte mit Kraft F "wiegen" also (auf der Erde) etwa 10x so viel, wie die Gewichtskraft im statischen Zustand diese nach unten zieht.
Schwingungen, bzw. Vibrationen, die mit diesem "Vibrometer" gemessen werden, beschreiben Ausschläge in beide Richtungen (ähnlich einer Sinuskurve). Ein kleinerer Wert ist hier besser.
Dass der W12 ruhiger ist als der V12 ist übrigens eher ungewöhnlich. Ein W12 ist normalerweise der Kompromiss, um lange Motorhauben zu vermeiden oder in begrenzter Länge einen großen Motor unterbringen zu können. Ein gut austarierter V12 kann durchaus genauso ruhig oder sogar ruhiger sein, als ein W12. Zudem ist die Wartung und der Aufbau eines W12 konstruktionsbedingt meist deutlich aufwendiger. Nicht selten müssen für selbst kleine Tätigkeiten der gesamte Motor ausgebaut werden (z.B. im VW Phaeton W12).
EDIT: Dass die beiden bei der Motorabdeckung und nicht am Metall des Motors an sich messen, beantwortet meine Frage eigentlich schon... Die Abdeckungen dämpfen die Schwingungen in jedem Fall (meist mit gummierten Kugelgelenken verankert). Und zudem ist die Dämpfungswirkung garantiert bei beiden Motorabdeckungen unterschiedlich.
underated Comment
Ich wollte gerade auf die Motorabdeckung hinweisen, aber hast du ja selbst schon gemerkt ;)
@Marvin - ist halt GRIP - da kann man immer reichlich Blödsinn erwarten.
Mich hat auch verwundert, dass der W12, welcher quasi aus zwei VR6-Motoren in V-Anordnung besteht, vibrationsärmer ist als der V12. Aber bei Bentley wurde wohl mehr Entwicklungszeit in die Ausgleichswellen und die Motorabdeckungslagerung gesteckt.
Die Zusammenarbeit und Harmonie zwischen den Beiden ist jetzt viiiieell besser! So muss es sein. Die beiden zeigen Verständnis für einander und necken sich nicht gegenseitig. Tolles Video! Bitte weiter so…
Ohne blödsinnige Challenges, Top, mehr davon. Vielen Dank!
Yes, Grip am Sonntag. Bitte mehr davon😀 Sehr geiles Duell.👍
noch vor 10 oder 15 Jahren hätte bei mir Aston Martin das Rennen gemacht, der DBS ist für mich der schönste Aston. Da kam damals Bentley nicht gegen an. Heute sieht es anders aus. Der Bentley kommt extrem gut rüber. Macht genau das was man erwartet. Bei Aston Martin scheint mir der Charakter verloren gegangen zu sein.
Der Bentley ist luxuriöser als ein S Klasse AMG Coupe und so sportlich wie viele Sportwagen
@@Question.Authority um Welten
Stimmt leider nicut
Der aston ist vom Design her eines der schönsten Autos überhaupt, meiner Meinung nach
27:15 wollte er etwa die Tastatur auf’n Aston legen 🤣🤣
Punktevergabe für die Leistungsmessung ist nicht valide meine Herren von Grip. Da die Ausgangsbasis im Sinne der PS unterschiedlich ist, ist ein Vergleich anhand absoluter Zahlen sinnfrei. Prozentuale Unterschiede wären hier richtig gewesen. Kleiner Tipp für das nächste mal.
Diese Hätte aber in diesem Falle auch das gleiche Endergebnis gehabt. Dieses Kriterium war eh Schwachsinn. Dann hätte man dem Aston auch den Punkt geben können, weil er mehr Leistung hat als der Bentley. Auch sinnfrei. War trotzdem interessant zu sehen.
Dazu müsste man Prozentrechnen können!
Der Bentley ist so ein faszinierendes Auto, er kann fast alles.
16:40
Mein Kumpel und ich vor unserem ersten Dreier.
😂😂
Warum hat der Aston von außen eine 3 bekommen? Sieht super aus, tolles Carbon UND eine Soft-Close Motorhaube. Scheint jetzt vielleicht unwichtig, finde das aber schon sehr Luxuriös. Gibt es noch ein anderes Auto mit Soft-Close Motorhaube? Insgesamt für mich, außen Aston, innen Bentley, das wäre perfekt!
Wen interessiert schon die Saftlose-Motorhaube? Damit kommen vielleicht die Jungs in der Werkstatt in Berührung. Ich als Eigner habe damit aber nichts zu tun.
Wäre interessant diesen Vergleich nochmal mit dem neuen Aston DB12 zu sehen
Schön beim Skoda die Laufruhe ohne Motorabdeckung gemessen um die Zahlen etwas in die Höhe zu treiben.
Ist so, vor allem Dämpfen die anderen Motorhaube bestimmt unterschiedlich, was den ganzen Test ohnehin schon sinnlos macht.
Ja was ? Skoda ist halt der letzte billig Ranz 😂 so etwas wie Laufruhe kennen die gar nicht. Selbst gegen einen BMW oder Mercedes wirkt ein Skoda wie eine billige Scheisskarre, geschweige denn im Vergleich mit Bentley und Aston Martin 😂
@@_carfreak_2812 mag skoda auch null aber der Test war so trotzdem verfälscht bzw. man wollte einfach künstlich den Unterschied erhöhen.
@@Redma-Klartext Achso kam so rüber als ob du tatsächlich der Ansicht wärst der Skoda wäre auch extrem laufruhig sorry
Hamid und Matthias, zusammen sehr sympathisch. Der Zusammenschnitt bei der schnellen Runde am Ende hat mir dieses mal auch sehr gut gefallen.
Ich finde das ihr immer Coole Sendungen Machen
Dass der Bentley im Luxusbereich gewinnt, war jedem klar, aber wie das erklärt wurde, war super.
Weiter do
Ich hätte gerne den Aston Martin mit dem Innenraum des Bentley. Sie machen genau das was die Namen versprechen. Bentley ist schneller Luxus. Der Aston ist schicker Sport.
Ey es gibt auf dieser Welt einfach kein schöneres Auto als den Bentley Continental, es ist einfach so.
Technik: Bentley
Verstand: Dbs und zwar so was von
Die Autos im Hanger die im Hintergrund sind bei 9:50 sind auch sehr interessant
27:14 "Ich legs lieber nicht drauf bevor ich Insolvenz anmelden muss"
natürlich nur Aston Martin DBS, er ist wirklich so perfekt!!!
Es ist wirklich das beste Duo von Moderatoren
das Teil ist innen sowas von hässlich
Das Teil ist von außen echt bombe, aber Innenraum ist ein WITZ
Das Ding ist mega hässlich
Ein Golf hat einen besseren Innenraum als der Aston, aber da kommt wieder der Engländer zum Vorschein
Für über 300T Plastik verbaut. Ganz toll.🤣🤣🤣
Ich finde das mit dem Rollenprüfstand mega! Solltet ihr immer machen
...wenn man überlegt, dass beim Dragrace der Aston ERST bei 240km/h überholte und der Bentley auch deutlich besser weg kam, geht für mich der Punkt eher an den Bentley!!!
Dann kann man aber sagen , dass das 2;1 für mich ungerecht war , der Bentley hatte mehr Spielraum mit den Ps nach oben als der Aston der eh schon mit über 700ps angegeben ist , da ist das Spiel einfacher für den bentley.
Super Vergleich. Trotz eurem Unentschieden...am Ende ist der Bentley im Design (außen) viel zu plump. Der Aston dagegen sehr elegant und fine.
Scheinwerferpatie + Kühlermaul einfach ideal schön. Alles sieht flacher, sportlicher aus. DAS ist ein Auto. GLG Stefan Wahl alias Wahlsinn.
Mein Kumpel hat den Aston als Volante und dann noch gemacht. Das Ding ist einfach nur ein träumchen ☺️
Hamid ist einfach eine Legende ich liebe die Videos wenn hamid dabei ist
Fand den vorletzten Punkt etwas blöd, da es ja am Ende nicht entscheidend ist ob der Hersteller deutlich weniger Leistung angibt. Am Ende entscheidet eben die Leistung die tatsächlich vorhanden ist. Aber trotzdem ein sehr geiles Video mal wieder!
Bitte gebt ihm noch mehr Messgeräte, die er nicht versteht und bedienen kann, sodass ihr noch mehr Quatsch vergleichen könnt.
Als nächstes Manometer:
Der Luftdruck im Bentley ist 0,2 bar höher, Punkt für den Bentley.
Beide Kommentare sind Gold wert! 😅😅👍
Top Video! Beide Autos sind excellent!
Der Comtinental aber ist wirklich zu empfehlen, da er im Alltag so viel Komfort und Praktikabilität aufweist wie ich immer wieder selbst feststellen muss.
Danke ihr zwei. Respekt daß ihr euch so respektiert. Macht echt Spaß.....
Restpekt, dass du so respektierst, dass die sich respektieren.
@@PBUArmin Respekt, dass du ihn respektierst, dass er respektivert, dass sie sich respektieren.
das müssen sie auch für die Show, wäre ja komisch wenn sie sich fertig machen oder
Ich würde definitiv den Bentley nehmen da mir der Komfort am wichtigsten ist. Aber beides Traum Autos 😍
Wäre Mal schön, wenn ihr nicht immer nur so kurze Szenen produziert, sondern Mal lange Szenen, um schön sehen zu können, wie die Autos fahren.
Ist Fernsehen leider...
Hamid und Matthias, einfach weltklasse 😍👌
Matthias ja, Hamid ich weiß nicht. Der sollte seine eigene Sendung machen. Einfach unpassend und langweilig.
Die Aston Martin Lenkräder sind wirklich nicht schön. Aber ansonsten find ich den Aston Martin optisch super. Der Sound ist auch geil.
Interessant wäre auch mal ein Vergleich mit anderen Autos mit denen ihr schon die schnelle Runde gefahren seid bzw. eine Auflistung. Liebe Grüße
Klasse Video! Sau gut gemacht. Danke
Ja lieber Hamit, Cyndie ist dann doch die süßere^^ Aber ich muss zu deiner Ehre sagen, charmant seid ihr beide - mit einem glitzekleinen Vorteil für Cyndie für ihren Akzent^^
Eine Super Sendung wie immer. Das Gespann Matthias und Hamit funktioniert sehr sehr gut, dennoch ist Matthias + Cyndie (mein Favoriet wegen Cyndie) und Matthias + Niki (der ist mit seiner ehrlichen Art die Schweinshaxe unter den Renntestern^^) noch eine Nuance weiter vorne. Hamit allein mit seinen Luxusschlitten ist dann aber auch eine Klasse für sich, die kein anderer so machen kann. Keiner der drei anderen: Cyndie, Niki oder Matthias könnten das so. Cyndie könnte mir zwar eine Ente als bestes Auto der Welt verkaufen, aber auch nur, weil sie das fehlende Auto durch tolle Frau überschreiben würde.
Danke für das tolle Bild Format😂
Beides einfach unfassbar geile autos.
Dieses VIdeo ist TOP TOP TOP !!!! BIIIIIIETE macht so weiter!!!!!!!!! TOP Autos, TOP Typen, ich lieeeeeebe euch zuzusehen!!
Endlich mal wieder richtig schöne Autos!
Geiler Sound.
Schöne Formen.
Ist halt einfach so ziemlich das Duell von The Grand Tour Staffel 3 Folge 10, nur dass die Moderatoren dort charismatischer sind. Wenn ihr mal wieder so GTs testet, macht doch auch mal n Special draus und fahrt n Roadtrip....
Irgendwie hab ich das mit der Leistungsmessung und der Punktevergabe nicht verstanden. Beide haben massiv mehr Leistung, der eine etwas mehr wie der andere, und der der am meisten mehr hat bekommt den Punkt. Also ist so ein Punkt genauso viel wert, wie die Performance auf der schnellen Runde. Nicht euer ernst, oder?
Das ist ne Sendung auf RTL2! Das soll auch für das RTL2 Publikum unterhaltend sein😋
@LikeMaiki - das ist ein Video von GRIP.
Was hast du erwartet?
Ist doch bekannt: in GRIP-Videos werden Autos genauso kompetent verglichen wie von 6-jährigen, die Autoquartett spielen.
Hamid und Matthias = beste Combo ! :) echt cool !
Wie er bei 18:00 die habd weg schlägt haha
Awesome Combo 🔥🔥
Endlich wieder ein Video mit den 2 Superhelden
@Senseless
Superhelden ?
such dir bitte hilfe
Der Elfmeterschießen Vergleich von Hamid hinkt natürlich ein bisschen wenn es um Engländer geht 🤣🤣
Ich beschreibe meinen Motor so:
Matthias Malmedie: 31:59
😁😂😂😁😁😁
32:00 ich wenn meine Mutter das W-Lan ausschaltet
Für mich persönlich ist Bentley das schönste auto. Luxus und power. Für mich Nummer eins. Vor allen anderen.
Selten so sehr auf ein Video gefreut
Vielen Dank für das interessante Video.
Wie ich mein Auto beschreibe:
Wie Matthias sein Auto beschreibt: 31:59 - 32:03
Wieder mal in mendig gedreht,am mendiger kaiserbahnhof ,mendiger flugplatz und bei komotec ,geiles video 👍
Euer bestes format fr
Liebe geht raus Grip :)
15:14 Brutal.. Ich wusste als er den Satz anfing einfach, dass er Ford Mondeo sagen würde😂
Sehe ich das richtig, dass ihr beim zweiten Test nen Skoda Diesel genommen habt? Wollt ihr nicht direkt nen Hami V8 nehmen als Vergleich aus den 70er?
zusätzlich dann auch noch bei den V12 auf der Motorenabdeckung gemessen und beim Skoda direkt am Motorenblock.
1.4er Benziner.. aber ja ohne motorabdeckung kann man halt nicht vergleichen
18:00 kurz Hand wegschlagen von Hamid 🤣
@hamid was wird das denn wenn es fertig ist bei 21:58 mit dem rechten Arm D:
19:27 was soll ich unter "neu" verstehen?
USB Typ-C oder USB 3.1
USB Typ-A sind besser ich kann mich nicht beschweren weil er keine Typ-C hat
Den gleichen Aston Martin fährt mein Chef. Richtig nice wie der sich anhört und wie der aussieht.
„Wir haben einen Vierzylinder organisiert.“ 😂😂😂
Sehr cool ! Super Team !
Geiles Video aber seit wann ist Elfmeterschiessen in der 90 min?
12:10 was steht denn da schönes im Hintergrund?
Mich und die meisten Fans hier würde sich glaube ich interessieren, welche Autos die Grip Test Fahrer/innen privat fahren?!
Ich fände es cool wenn ihr das mal zeigen könntet 😅
Hamid Fiat Punto mit Kontrastditching.
Malmedy.... keine Ahnung, wen interessiert das?
Was hat sich denn der Matze bei der 32:00 min eingeworfen😂😂😂
Wenn man diese beiden Autos in seiner Garage stehen hat, weiß man, dass man es geschafft hat😂
Wenn Aston Martin die Interieursabteilung von Bentley unter Vertrag nehmen könnte, dann hätte man meiner Meinung nach das perfekte Auto
danke fürs video wirlisch sehr geil mehr von den autos zu sehen ich bin einfach der 10.001 like gg
Ich mag Hamids unaufgeregte, freundliche Art und Sprechweise sehr! Außerdem hat er eine angenehme Stimme, … er sollte mal ASMR Videos machen, … Gehirnkrabbeln garantiert 😃
Man spürt beim Bentley ganz klar die Porsche Panamera Basis auf der dieses Schlachtschiff basiert.
Dieser Daniel hatte den besten Tag seines Lebens
Der Pagani im Hintergrund des Hangars interessiert mich vielmehr :-D
Geiles Video 🔥❤️
Frage zu den Prüfstandmessungen. Ist es möglich, dass bei dem Bentley der 4te Gang nicht der 1 zu 1 übersetzte ist und deshalb das Ergebnis verfälscht wurde?
Da die Verlustleistung in dem Gang ermittelt wird, wo auch die Leistungsmessung durchgeführt wird, wurde das Ergebnis nicht verfälscht.
@@thomaslanz1735 Das geht leider nur bei Handschaltern, bei denen man die Ausrollkurve mit einhelegtem Gang und getretener Kupplung fährt. Bei den Automatikgetrieben hier wird in Neutral geschaltet, wodurch eine Absolutangabe der Kupplungsleistung nicht möglich ist. Lediglich Vergleichsmessungen vor/nach Tuning sind da aussagefähig.
Geile Autos!
Geile Aufgaben!
Geile Fahrer!
Ich hätte noch gerne gewusst wie viele schwangere Eichhörnchen ins Handschuhfach passen…
wird Zeit das GRIP in 4k läuft
Mega Beitrag allerdings hab ich bei den Leistungsdaten das Gewicht vermisst was doch einen sehr großen Einfluss hat... Aber sonst abnormal geil wie immer!😉👍
Ja, aber man weiß auch so: der Aston ist um Welten leichter.
wurden bei den teuren Autos auch die Motorabdeckungen abgemacht? oder haben die keine.....
....die haben SELBSTVERSTÄNDLICH keine!!!
Es wäre wirklich Toll, wenn das GRIP Team die Videos in einer besseren Qualität als Full HD hochladen könnte. :)
6:55 im Hintergrund stehen auch geile Autos ;)
Geile Folge!!!