Muito top e técnico, uma pergunta se a corrente não for observado esse ponto daria problema? Tendo em vista que a corrente parece ser por igual,claro sabendo os pontos vamos seguir seria uma curiosidade mesmo,obs em motocicleta não essas marcas somente na polia
Olá primeiramente parabéns pelo vídeo e pelo trabalho. Gostaria de tirar uma dúvida contigo. Ouço um barulho no meu fit 1.4 já algum tempo.Geralmente só ocorre depois de um tempo que estou com ele ligado e dou uma passeada com o carro e entre 1500 e 2000 rpm parece batida de algo mas já ouvi dizer de barulho nessa corrente . Você acha possível? Se sim, poderia ser tensor ou algo do tipo ? Eu sempre fiz as manutenções todas corretas . Trocas de oleo sempre antes do prazo. Porém a unica mancada minha foi as vezes deixar o oleo abaixo do máximo (por conta de precisar de 3.6l de oleo eu achava mais facil usar 3.4l e usar o 0.6 restante na proxima troca). Eu já levei ao mecânico algumas vezes. Troquei correia de acessórios, mandei apertar qualquer coisa que estivesse frouxo na parte de escapamento / na parte de baixo do carro e tal uma vez que vi em forums gringos os americanos reclamando de heat shield frouxo. Ainda não consegui achar a fonte do barulho. Estou com 72 mil rodado. Oleo não baixa, consumo tá ok e acredito que a potência também já que não mudou muito de quando comprei o carro com 20mil rodado. Sei que é dificil dar diagnostico de longe e não é isso que peço. mas pelo menos uma luz. Já não sei o que fazer. Muito obrigado.
Otimo video,tenho um fit 1.4 2005 gasolina,fiz um pequena viagem com ele de uns 600 km,no meio da viagem,após uns 150 km percebi que ele começou a soltar fumaça ,prosegui a viagem e na volta ele queimou as duas velas do terceiro colindro ,troquei as 8 ,e verifiquei que o terceiro cilindro estava cheio de óleo,pode ser problema no cabeçote ?,desde ja agradeço.
Boa noite. Pode sim, assim como pode ser problema na parte de baixo, anel, pistão ou camisa. O negócio é um bom diagnóstico de preferência com transdutor, ele vai ter mostrar onde está seu problema sem deixar dúvidas!
Boa tarde. Tudo bem. Sou Alexandre. Tenho um Fit 2005 1.4 automático. Tempos atrás, levei em mecânico para retirar um vazamento na tampa de comando de válvulas, acredito a troca de uma junta e posteriormente foi feita a limpeza dos bicos, que de primeira deu problema, retirado novamente e disse ter trocado uma peneirinha que fica nos bicos. Acontece que de qdo fiz esse serviço, a dois pontos em ressaltar. O carro em marcha D, ao sair nas rotações baixas, parece um engasgo e qdo a velocidade em alta não acontece. Outro é um vazamento entre o câmbio e a parte inferior dessa correia que você apresentou no vídeo, que por sinal, parabéns pelo vídeo. O mecânico disse que parece ser o câmbio esse engasgo, é uma falha, como se fosse corte, um soco. Minha pergunta é, sou de Jundiaí/SP, se tu és da região? Se pode dar uma orientação sobre a região e onde levar. Agradeço.
Boa tarde. Sou de Porto Alegre, RS, mas posso lhe indicar alguém em SP capital. Scopcar, basta procurar no Google e achará. Fale com o Emerson, agende com ele um diagnóstico.
Jair, boa tarde, me tira uma dúvida, em alguns carros já ouvi falar que tem ajuste para a tensão da corrente de comando, quando por ventura ela venha a apresentar folga por desgaste ou algo do tipo, no caso do fit isso também existe, ela teria algum ajuste ou teria que trocar todo conjunto? Desde já obrigado!!!!
O ajuste do Honda Fit é "automático". Se houver desgaste tem que ser feita a substituição do kit. A vida útil deste conjunto depende muito dos cuidados com o óleo e filtro de óleo do motor.
Alguém sabe dizer se é normal dos Fit 1.5 iVtec fazer tipo de um barulho na Corrente de Comando dependendo da rotação do motor ? Como se tivesse folgada não sei explicar muito bem. Exemplo: no início da aceleração ela meio q faz um barulho como se tivesse meio folgada, geralmente sempre no início da aceleração em marchas leves 3° 4° 5° marcha. Apenas no início da aceleração. Nas Marchas Pesadas 1° e 2° não faz esse Som de Corrente . Só de 3° em diante. KM do Carro: 107.200
Boa noite! Sr. Jair, primeiro, cumprimento pelo canal e riqueza de conteúdo divulgado. Comprei um Honda Fit 1.5 EX 16V Automático. Ele esta sendo revisado pelo Ronne da Oficina Ronntec. Pedi para regular as válvula e o Ronne me avisou que tem algo "estranho" no carro, isto é, o comando em UP está acionando o 4º Cilindro e não o 1º como se fosse um carro frances rsrs. Você já viu algo parecido? Ele está consultando alguns reparados e todos estão estranhando. Votos de muita saúde, trabalho e sucesso e já te agradeço pela atenção.
Boa noite mestre , estou com um do mesmo modelo , e quando eu ligo ele , a água começa a retornar ( foi feito o motor , tudo novo ) alguma ideia pra me ajudar.
Amigo o tem de mecanico colocando fora do ponto não tenhp ideia, tirei o cabeçote do meu honda 2008, e falei com o rapaiz mais ele parece que não entendeu agora não sei se tá certo, qual seria os sintomas no carro fora do ponto?
![ลักพาตัว เอาลูกเอิร์นกลับมา...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/f4NVKlZ5qkk/mqdefault.jpg)
Muito bom!
Foi o primeiro vídeo que vi mostrando esse detalhe crucial para dar certo, parabéns pelo vídeo.
parabens pela literatura de muita ajuda a todos os reparadores!!!!!!!
parabéns mestre, uma aula de honda fit. obrigado
Valeu parceiro ! Bom dia a todos ! Muito boa sua explicação ! Show de bola ! Explicação simples e sem MI ...I MI ... MI ... !
Muito bom sua explicação! Parabéns 👏
Top amigo!!!!!!o profissão que eu amo👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
top obg por tirar minhas dúvidas Deus te abençoe obg por compartilhar sua experiência
Amigão na próxima coloca a roda fonica tem gente que não sabe a posição
Simples e claro seu video..parabens
Prefiro mil vezes um carro com corrente d comando do q uma correia dentada 😎😎👍🤙
Parabéns Deus abençoe 🙏
Top de mais amigo parabéns pela dica
Mariel proprietario da Mr auto eletrica londrina ,gostei di seu video.
Show !!!!! Muito bem explicado
Top. obrigado Deus abençoe
as pessoas não sabem diferenciar o motor do fit, muito provavelmente é um vtec 1.5 e não um idsi 1.4.
Valeu o video muito bem explicado
bom dia excelente video otima explicacao direto ao ponto sem mimi, so uma duvida e o faseamento como por a roda fonica, qual a posicao correta
Muito obrigado amigo 👏👏👍
Obrigado ajudou muito
show de bola!
Obrigado, me ajudou, to desmontando um fit pela primeira vez, so queria entender porque alguns idiotas dão deslike em um video desse..
Bom dia amigo. Obrigado! Se não é inscrito, se inscreve no nosso canal. Abraço!
@@jairinjemec293 ja me inscrevi, valeu
Se poder faz um vídeo da posição da roda fônica
boa dica .. obrigado
Jair, sabe qual a ordem de ignição dos cilindros do Old Fit 1.5?
Top 👏👏👏
Quando saber se preciso trocar a corrente?
Muito top e técnico, uma pergunta se a corrente não for observado esse ponto daria problema?
Tendo em vista que a corrente parece ser por igual,claro sabendo os pontos vamos seguir seria uma curiosidade mesmo,obs em motocicleta não essas marcas somente na polia
Olá primeiramente parabéns pelo vídeo e pelo trabalho. Gostaria de tirar uma dúvida contigo. Ouço um barulho no meu fit 1.4 já algum tempo.Geralmente só ocorre depois de um tempo que estou com ele ligado e dou uma passeada com o carro e entre 1500 e 2000 rpm parece batida de algo mas já ouvi dizer de barulho nessa corrente . Você acha possível? Se sim, poderia ser tensor ou algo do tipo ? Eu sempre fiz as manutenções todas corretas . Trocas de oleo sempre antes do prazo. Porém a unica mancada minha foi as vezes deixar o oleo abaixo do máximo (por conta de precisar de 3.6l de oleo eu achava mais facil usar 3.4l e usar o 0.6 restante na proxima troca). Eu já levei ao mecânico algumas vezes. Troquei correia de acessórios, mandei apertar qualquer coisa que estivesse frouxo na parte de escapamento / na parte de baixo do carro e tal uma vez que vi em forums gringos os americanos reclamando de heat shield frouxo. Ainda não consegui achar a fonte do barulho. Estou com 72 mil rodado. Oleo não baixa, consumo tá ok e acredito que a potência também já que não mudou muito de quando comprei o carro com 20mil rodado. Sei que é dificil dar diagnostico de longe e não é isso que peço. mas pelo menos uma luz. Já não sei o que fazer. Muito obrigado.
Desmontei um Honda fit ivetc não tem roda fônica??
Ok
Alguém sabe me informar torque dos parafusos do Honda fiat 2015 1.5
Posso coloca o quite 1.5 no ponto 1.4
mostre.ponto.corrente.do.etios.1.3.16.mas.bem.devagar.estou.com.duvida.com.tesonamento.da.corrente.
Regulagem de válvula do Honda 1.4 8 válvula
Otimo video,tenho um fit 1.4 2005 gasolina,fiz um pequena viagem com ele de uns 600 km,no meio da viagem,após uns 150 km percebi que ele começou a soltar fumaça ,prosegui a viagem e na volta ele queimou as duas velas do terceiro colindro ,troquei as 8 ,e verifiquei que o terceiro cilindro estava cheio de óleo,pode ser problema no cabeçote ?,desde ja agradeço.
Boa noite. Pode sim, assim como pode ser problema na parte de baixo, anel, pistão ou camisa. O negócio é um bom diagnóstico de preferência com transdutor, ele vai ter mostrar onde está seu problema sem deixar dúvidas!
Boa tarde. Tudo bem. Sou Alexandre. Tenho um Fit 2005 1.4 automático. Tempos atrás, levei em mecânico para retirar um vazamento na tampa de comando de válvulas, acredito a troca de uma junta e posteriormente foi feita a limpeza dos bicos, que de primeira deu problema, retirado novamente e disse ter trocado uma peneirinha que fica nos bicos. Acontece que de qdo fiz esse serviço, a dois pontos em ressaltar. O carro em marcha D, ao sair nas rotações baixas, parece um engasgo e qdo a velocidade em alta não acontece. Outro é um vazamento entre o câmbio e a parte inferior dessa correia que você apresentou no vídeo, que por sinal, parabéns pelo vídeo.
O mecânico disse que parece ser o câmbio esse engasgo, é uma falha, como se fosse corte, um soco. Minha pergunta é, sou de Jundiaí/SP, se tu és da região? Se pode dar uma orientação sobre a região e onde levar. Agradeço.
Boa tarde. Sou de Porto Alegre, RS, mas posso lhe indicar alguém em SP capital. Scopcar, basta procurar no Google e achará. Fale com o Emerson, agende com ele um diagnóstico.
@@jairinjemec293 obrigado Jair, vou procurar. 👍
Jair, boa tarde, me tira uma dúvida, em alguns carros já ouvi falar que tem ajuste para a tensão da corrente de comando, quando por ventura ela venha a apresentar folga por desgaste ou algo do tipo, no caso do fit isso também existe, ela teria algum ajuste ou teria que trocar todo conjunto? Desde já obrigado!!!!
O ajuste do Honda Fit é "automático".
Se houver desgaste tem que ser feita a substituição do kit. A vida útil deste conjunto depende muito dos cuidados com o óleo e filtro de óleo do motor.
Alguém sabe dizer se é normal dos Fit 1.5 iVtec fazer tipo de um barulho na Corrente de Comando dependendo da rotação do motor ?
Como se tivesse folgada não sei explicar muito bem.
Exemplo: no início da aceleração ela meio q faz um barulho como se tivesse meio folgada, geralmente sempre no início da aceleração em marchas leves 3° 4° 5° marcha. Apenas no início da aceleração.
Nas Marchas Pesadas 1° e 2° não faz esse Som de Corrente . Só de 3° em diante.
KM do Carro: 107.200
Pode acontecer sim amigo.
Boa noite! Sr. Jair, primeiro, cumprimento pelo canal e riqueza de conteúdo divulgado. Comprei um Honda Fit 1.5 EX 16V Automático. Ele esta sendo revisado pelo Ronne da Oficina Ronntec. Pedi para regular as válvula e o Ronne me avisou que tem algo "estranho" no carro, isto é, o comando em UP está acionando o 4º Cilindro e não o 1º como se fosse um carro frances rsrs. Você já viu algo parecido? Ele está consultando alguns reparados e todos estão estranhando. Votos de muita saúde, trabalho e sucesso e já te agradeço pela atenção.
Boa noite.
O comando em UP esta acionando, ou seja, fechando a válvula de escapamento e abrindo a válvula de admissão do cilindro 4?
Olá! Meu caro, primeiro muito obrigada! Por sua pronta resposta e interesse. Eu não sei, vou perguntar pro Ronne e te informo.
Conversor de torque câmbio altomatico
com quantos kms se troca .por favor
A vida útil desta peça depende muito da manutenção preventiva do veículo no que diz respeito a fluído lubrificante e filtro.
Boa noite mestre , estou com um do mesmo modelo , e quando eu ligo ele , a água começa a retornar ( foi feito o motor , tudo novo ) alguma ideia pra me ajudar.
Bom dia. Cara, pelo que vc está me descrevendo, me parece ser "junta do cabeçote". Este bloco e o cabeçote, foi conferido a planicidade?
Outras situações podem ser: mal apertado ou até mesmo sujeira na face entre o cabeçote e o bloco.
Tu tem passar o número
Bom dia.
Qual número, amigo!?
Amigo o tem de mecanico colocando fora do ponto não tenhp ideia, tirei o cabeçote do meu honda 2008, e falei com o rapaiz mais ele parece que não entendeu agora não sei se tá certo, qual seria os sintomas no carro fora do ponto?
Opa. Carro sem força e neste caso a luz da injeção tbm pode ficar acesa. entre outros!
Muito bom!
Valeu pela dica
@@iransetubalsetubal Te inscreve no canal e vamos seguir lidando.