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二十分钟视频，十分钟广告……😂
馆长每次恰饭都是这样，切换到广告 非常生硬，而且广告很长很长。说白了，这就叫吃相难看。
這吃相真的難看，謝謝以退訂
人家也要吃饭的啊😅谅解一下
@@alvinleung2454 我覺得要吃飯和吃相難看是可以分開來說的如果他沒有前面的鋪成就單純說這東西的好，那頂多就是沒這麼吸引人的工商但影片內容沒有加值觀偏差，而且如果有放上這是工商搞的提醒，比如「某某公司受邀」或是「有機會介紹某某公司的某某產品」之類的文案，那大家就會知道你是為了要贈錢所以這次的影片內容才這麼拉跨但很明顯完全沒有，為了接軌後面的工商前面提了一些想法根本就沒必要，標題跟內容接不上，並且有意的要抹除這影片與「工商搞」的關係，結果還弄的不好把整個影片弄的很生硬，屬實秀下線就講到這了...，反正我退訂也會有其他人看，甘願浪費時間給他賺流量
这集我被广告吸引了， 我都想买那个九号小摩托了， 馆长，跟厂家要个特价链接呗……
省流：11分钟之后全是广告
我骑电动车穿着全套护具以60km/h撞上几乎静止的SUV，只有腿上护具和鞋之间的腿被划了一道口子。关键在于人类的进化远低于自己工具的进化。肉体改造，机械飞升才是未来
这测评绝了！赔偿SUV得赔多少？
这速度，尊享一次飞行模式
九号什么的都是可有可无的东西，两轮电动车最最主要的是续航和充电，那家公司可以有续航200公里，或者可以无线充电的电动车，那能一统市场。
丝毫不提禁摩托车啊，可真有你的。
都智能化了，禁个摩还不容易？一道政令就可以让全市摩托车就地停车无法解锁。
@@pixpox夜之城的黑客都不敢这么想
在加拿大，摩托车属于机动车，使用机动车道行驶，需要专门考取摩托车牌照
@@yuxz339 中国城市里的摩托车全是电动的 如果烧油的也需要牌照
在大陆我还是比较喜欢广东省江门市，城市道路还专门有摩托车和公交车专用车道，在周边城市完全没见过，小车也很少去占道，摩托车上牌费也不贵，就算家里有小车，家里最少有一辆摩托车，最主要就是摩托车每年要年检跟买保险，停车也方便不占用停车空间，去菜市场一般都是开摩托车去，小车都是中长途出行工具
半个小时以内的车程，电动车最好。比汽车快，省事
最簡單的方法 就是遠離城市當一個城市沒有規劃完整或是預計超量的交通系統後 就會長得跟台北市或台中市一樣 現在想回收土地重新規劃 基本就是天價轉向市民跟國民 而當時都更的人 該收的收了 該包的工程包了 死的死 沒死的棺材也已經買好了 如同片中說的 開車騎車的誰不想要又大又寬 不會塞車的車道 還有隨處都能有的停車格行人誰不想要一個寬敞的街道 遠離城市 這些問題幾乎不是問題 唯一的問題就是 你不在城市
诶，厂商是客户，观众也是客户。夹在中间也不容易，但是下次还是注意一下平衡吧。今天这期太夸张了
全廣告啊！ 也好的！館長可以走得更遠
看着你们这些抨击馆长广告太长的人们，我不知道说些什么好，只能说你们不算这个频道的粉丝，馆长的视频平均时长十分钟左右，这期二十多分钟，而且把广告完全放在后面到十分钟，馆长的深意你们不懂没关系，他自己不辩解也没关系，但是我必须站出来，以德报怨就是说你们这些人的，这让我想起了一个事实，富人们一直不不会选择直接给需要救济的人们金钱，因为给久了，一旦你中止，他们会觉得你万恶不赦！
恰饭不丢人，支持🎉
馆长的文案是真不错 方向也好 恰饭 恰的也稳当 有点心动 特斯拉不香了
虽然电动车需要面临晒太阳或者淋雨，但有一说一是真的方便啊
这个广告太硬了
馆长史上最长广告，实在看不下去了
我看完你这个视频买了就好的机械师90。。。。他们会给你提成吗？
我以前不好意思骑电动车，长途开车 短途打的，疫情期间买了辆小牛电动车，刚开始特别香，有时间就骑，现在已经放车库里吃灰了，还是网约车香
高峰期打车一等20多分钟，有这个时间，小牛就到家了。。
@@樓蘭萬俟 其实不用打的，网约车真的非常香，无论你在哪个角落都能约到车，而且价格便宜，还不用找停车位。其实对于我来说，电动摩托定位有点尴尬，一公里左右可以刷共享单车，两公里以上网约车，出市区自己开车，找不到长期用电动摩托的使用场景，但小牛骑上去溜一圈 心情确实会变好😅
这广告真好看
這廣告又硬又長...而且最後脫離主題結尾了
不知所云，国内电动车市场早都非常发达了。这种产品你怎么吹都没用，市场自然会给出答案。而且电动车就电动车，为什么非要强调什么两轮？路上电动自行车不都是两轮？？硬装成新东西？
每多一个功能、就多一分故障率。每多一个智能、就多一分人力不可控的风险率。
广告发错地了 国外不卖这牌子
segway就好了，反正是在诉讼nine bot侵权时被nine bot收购了，所以所有的诉讼就不算诉讼了2333
smart 2座车最适合 或者可以做更小的汽车
中国大陆的五菱mini,价格低廉品质不差,城市通行性价比非常高.
这广告应该让牛展来拍：春风拂面，路随我走
撇除恰飯的部分不談，其實比起台灣網路上日漸尖銳的兩輪路權爭論，我還是比較喜歡館長的文案的
@@jiyegao5784 生硬的切换还好些，可以跳过去这个影响不大，要是真把广告融进去，以科普形式广告，那么就真的难看了
@@jiyegao5784 你是不是沒看過柴知道
之前不都會寫明白說是置入，怎麼這次藏得這樣？
這廣告的目標客群到底是誰? 實在讓人疑惑一開始看起來是要推電動機車與超短途便攜式載具但在中國這些載具不是有使用資格管控(摩托車)，就是不能上路(平衡車/電動滑板)，限制市場的不是購買者意願而是政策中段強調智能與安全，感覺是給官方的說法用來掛安全保證與畫大餅順便建立起必須智能化才安全的門檻，免得政府解除管控後被低價更單純實用的競爭者擠出，最好是能獲得特批與城市智能化補助，大眾看到更多應該是感覺要被一些華而不實的功能付出更多錢 (濃濃的訂閱/包套制味道)後段強調制定行業標準的能力與貢獻、還有有投入技術研究這更像是在給投資者畫大餅與向政府要補助還是這本就是館長在做內部宣傳/會議用影片，只是順便發出來二次利用(總不會是...打算改變大眾觀感用選票讓中國政府改變政策吧)
我不反感广告，但是我很烦这么长的广告！博主应该知道，广告效果不是越长越好，我一开始还是喜欢这个产品的，越看到后面越来越烦
科技给人带来便利的同时，也会给人带来枷锁。科技企业再智能也得听政府的，他们掌握你的一切行踪，如果他们想禁摩，想封城或者种种原因想隔离你的话，可以分分钟让“你”的车无法解锁。
有这个执行力疫情今年会放开？深圳模范禁摩城市还有一堆摩的，新国标限制25码，哪个新国标不能解锁？
本来想买酒号来着，这下不买了，准备买8号了或者10号
有些人不懂，这样的恰饭，更适合区分受众，看到一半的人是为了获取知识，剩下的不看关掉就行，但是不得不承认，这期的知识量太水
且不说恰饭这么长时间，我是不建议电动滑板车跟平衡车上马路，蛮危险的
明尼阿波里斯(强东哥犯事的地方)自行车道增加临街道路商业额这个事，我真表示怀疑。我在离明尼阿波里斯开车几小时的地方生活过几年。太TMD冷了。一年一半以上的时间是没法骑自行车的。而且Downtown的犯罪出奇的高(那个有名的跪族就在明市downtown被跪死的)，骑自行车穿梭downtown?抢的您只剩内裤
抢自行车我还真没见过（骑车的有啥可抢的）不过明州这种地方半年都在下雪确实没必要搞自行车道
美国根本没必要大搞自行车道，开汽车上下班一小时的都是普遍现象，骑自行车的话得骑大半天，在风光景区搞一搞给人骑车锻炼欣赏风景就行
哎呀 电动两轮车的出路是恰饭吗？
这期是广告吧
电动车越复杂 越容易坏，维护成本太高也不行。
好家伙 这是给了馆长多少钱 半个视频都是广告啊
这个广告应该很贵吧，很长
无痕广告植入😅
恭喜恰飯...簡中一次超長也看完了下條片再加油吧😅😅
說是消費商業洞見 但感覺很多都是看完仍不知所云 沒有什麼重點 刻意要湊分鐘數
一開始以為是賣車，後來才發現是賣股票
Gogoro爽
这期恰饭了？
你好，我是你們的洽飯騎士館長
業配是無所謂，只是九號要求那些重點沒講！然後補那些話反而好笑
看了一半，想說哪裡不對勁，原來是廣告。喔。
九號是明擺著在抄襲Gogoro了，而且ABS、TCS在台灣是每台機車都有的，雖然不太清楚大陸市場，但感覺這台電動兩輪沒什麼賣點
九號是小米生態鏈旗下的企業
他們家主要是平衡車起家的，我家裡也有一台九號的卡丁車，在自家院子裏開，拆出來就是平衡車
小牛比gogoro早，按照你的逻辑gogoro抄小牛的
gogoro什麼渣渣 大陸早十幾年前就有電動車了 台灣賣那麼貴 黑錢的
屁，明尼阿波里斯的自行车道被人骂惨了！六个月的冬天自行车道无人用，好好的两车道改一车道路边的停车取消，即使是夏天宽大的自行车道上也看不到几个人骑车！
真心看不下去这期，侮辱观众智商
打了一半時間的廣告⋯⋯
还不如解禁摩托车
摩托車該禁吧 尤其是耗油的.
解禁摩托車，共用汽車車道就是正解，原因很簡單，2人或以下的汽車製造太多的污染與空間佔用導致堵塞，摩托車比起汽車是更好的私人交通方案
@@toorroot5522 素質就是問題啊，別說中國，台灣機車三寶還不夠多嗎，汽車再三寶也不過把交通搞亂
@@zizjzjjsjsj 应该普及电动车驾照和解禁摩托车
@@enzoz6928 駕照沒用，考到駕照就把規範全丟看自己心情騎車，然後台灣其實也有不准摩托車騎上人行道不准行駛路肩的規定，但還是幾乎都直接騎上人行道，甚至還有汽車駕駛認為機車就該行駛路肩
看了半天，原来是个广告😢
这次的恰饭。。。太硬了吧。。。。前半段很好，后半段。。。哎
我开摩托上下班 太舒服了
我步行上班，5分钟
我工位旁边是床位,睡醒就上班.
期待禁摩 和中国摩托车发展史的话题
禁摩 是为了发展电动车
恰饭啊恰饭
广告过分太多了
这波九号的硬广😂
全世界多國都可以在行人路或專用道駕駛電動單車和滑板，只有中國香港台灣這些華人國家沒有這種權利，有電動車但沒有路權 ，真可憐，今年連老頭樂都要取消中國路權了
还是机车好
业配有点长啊
电动滑板车算了，取个快递都没地方放
想聽館長聊奇葩說
两轮两驱！
9号谁买谁上当
每集都是广告
做广告还是好好做内容，真是一个两立的事情……
@@jiyegao5784 又想恰饭又懒得认真编……
广告没问题，但是太长观众就不看了。九号
我不可能去买电动车
传感器越多，故障率越高，维修率越高，除了不差钱的主外，大多普通人不会选择这么复杂的车。
恰饭文案過長
这是给9号公司的大外宣在念稿吗
高產如廝，天天收看
恭喜恰饭
館長茬飯了😁😁
你恰饭就做好内容哈哈哈哈
9号恰饭
這個廣告真的是標準的中國置入行銷節目，簡單粗暴任由業者要求，看看台灣YT的cheap怎麼業配的好嗎，先退訂囉
二十分钟视频，十分钟广告……😂
馆长每次恰饭都是这样，切换到广告 非常生硬，而且广告很长很长。说白了，这就叫吃相难看。
這吃相真的難看，謝謝以退訂
人家也要吃饭的啊😅谅解一下
@@alvinleung2454
我覺得要吃飯和吃相難看是可以分開來說的
如果他沒有前面的鋪成就單純說這東西的好，那頂多就是沒這麼吸引人的工商但影片內容沒有加值觀偏差，而且如果有放上這是工商搞的提醒，比如「某某公司受邀」或是「有機會介紹某某公司的某某產品」之類的文案，那大家就會知道你是為了要贈錢所以這次的影片內容才這麼拉跨
但很明顯完全沒有，為了接軌後面的工商前面提了一些想法根本就沒必要，標題跟內容接不上，並且有意的要抹除這影片與「工商搞」的關係，結果還弄的不好把整個影片弄的很生硬，屬實秀下線
就講到這了...，反正我退訂也會有其他人看，甘願浪費時間給他賺流量
这集我被广告吸引了， 我都想买那个九号小摩托了， 馆长，跟厂家要个特价链接呗……
省流：11分钟之后全是广告
我骑电动车穿着全套护具以60km/h撞上几乎静止的SUV，只有腿上护具和鞋之间的腿被划了一道口子。关键在于人类的进化远低于自己工具的进化。
肉体改造，机械飞升才是未来
这测评绝了！赔偿SUV得赔多少？
这速度，尊享一次飞行模式
九号什么的都是可有可无的东西，两轮电动车最最主要的是续航和充电，那家公司可以有续航200公里，或者可以无线充电的电动车，那能一统市场。
丝毫不提禁摩托车啊，可真有你的。
都智能化了，禁个摩还不容易？一道政令就可以让全市摩托车就地停车无法解锁。
@@pixpox夜之城的黑客都不敢这么想
在加拿大，摩托车属于机动车，使用机动车道行驶，需要专门考取摩托车牌照
@@yuxz339 中国城市里的摩托车全是电动的 如果烧油的也需要牌照
在大陆我还是比较喜欢广东省江门市，城市道路还专门有摩托车和公交车专用车道，在周边城市完全没见过，小车也很少去占道，摩托车上牌费也不贵，就算家里有小车，家里最少有一辆摩托车，最主要就是摩托车每年要年检跟买保险，停车也方便不占用停车空间，去菜市场一般都是开摩托车去，小车都是中长途出行工具
半个小时以内的车程，电动车最好。比汽车快，省事
最簡單的方法 就是遠離城市
當一個城市沒有規劃完整或是預計超量的交通系統後
就會長得跟台北市或台中市一樣
現在想回收土地重新規劃 基本就是天價轉向市民跟國民
而當時都更的人 該收的收了 該包的工程包了 死的死 沒死的棺材也已經買好了
如同片中說的
開車騎車的誰不想要又大又寬 不會塞車的車道 還有隨處都能有的停車格
行人誰不想要一個寬敞的街道
遠離城市 這些問題幾乎不是問題 唯一的問題就是 你不在城市
诶，厂商是客户，观众也是客户。夹在中间也不容易，但是下次还是注意一下平衡吧。今天这期太夸张了
馆长每次恰饭都是这样，切换到广告 非常生硬，而且广告很长很长。说白了，这就叫吃相难看。
全廣告啊！ 也好的！館長可以走得更遠
看着你们这些抨击馆长广告太长的人们，我不知道说些什么好，只能说你们不算这个频道的粉丝，馆长的视频平均时长十分钟左右，这期二十多分钟，而且把广告完全放在后面到十分钟，馆长的深意你们不懂没关系，他自己不辩解也没关系，但是我必须站出来，以德报怨就是说你们这些人的，这让我想起了一个事实，富人们一直不不会选择直接给需要救济的人们金钱，因为给久了，一旦你中止，他们会觉得你万恶不赦！
恰饭不丢人，支持🎉
馆长每次恰饭都是这样，切换到广告 非常生硬，而且广告很长很长。说白了，这就叫吃相难看。
馆长的文案是真不错 方向也好 恰饭 恰的也稳当
有点心动 特斯拉不香了
虽然电动车需要面临晒太阳或者淋雨，但有一说一是真的方便啊
这个广告太硬了
馆长史上最长广告，实在看不下去了
我看完你这个视频买了就好的机械师90。。。。他们会给你提成吗？
我以前不好意思骑电动车，长途开车 短途打的，疫情期间买了辆小牛电动车，刚开始特别香，有时间就骑，现在已经放车库里吃灰了，还是网约车香
高峰期打车一等20多分钟，有这个时间，小牛就到家了。。
@@樓蘭萬俟 其实不用打的，网约车真的非常香，无论你在哪个角落都能约到车，而且价格便宜，还不用找停车位。
其实对于我来说，电动摩托定位有点尴尬，一公里左右可以刷共享单车，两公里以上网约车，出市区自己开车，找不到长期用电动摩托的使用场景，但小牛骑上去溜一圈 心情确实会变好😅
这广告真好看
這廣告又硬又長...而且最後脫離主題結尾了
馆长每次恰饭都是这样，切换到广告 非常生硬，而且广告很长很长。说白了，这就叫吃相难看。
不知所云，国内电动车市场早都非常发达了。这种产品你怎么吹都没用，市场自然会给出答案。而且电动车就电动车，为什么非要强调什么两轮？路上电动自行车不都是两轮？？硬装成新东西？
每多一个功能、就多一分故障率。每多一个智能、就多一分人力不可控的风险率。
广告发错地了 国外不卖这牌子
segway就好了，反正是在诉讼nine bot侵权时被nine bot收购了，所以所有的诉讼就不算诉讼了2333
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中国大陆的五菱mini,价格低廉品质不差,城市通行性价比非常高.
这广告应该让牛展来拍：春风拂面，路随我走
撇除恰飯的部分不談，其實比起台灣網路上日漸尖銳的兩輪路權爭論，我還是比較喜歡館長的文案的
馆长每次恰饭都是这样，切换到广告 非常生硬，而且广告很长很长。说白了，这就叫吃相难看。
@@jiyegao5784 生硬的切换还好些，可以跳过去这个影响不大，要是真把广告融进去，以科普形式广告，那么就真的难看了
@@jiyegao5784 你是不是沒看過柴知道
之前不都會寫明白說是置入，怎麼這次藏得這樣？
這廣告的目標客群到底是誰? 實在讓人疑惑
一開始看起來是要推電動機車與超短途便攜式載具
但在中國這些載具不是有使用資格管控(摩托車)，就是不能上路(平衡車/電動滑板)，限制市場的不是購買者意願而是政策
中段強調智能與安全，感覺是給官方的說法用來掛安全保證與畫大餅
順便建立起必須智能化才安全的門檻，免得政府解除管控後被低價更單純實用的競爭者擠出，最好是能獲得特批與城市智能化補助
，大眾看到更多應該是感覺要被一些華而不實的功能付出更多錢 (濃濃的訂閱/包套制味道)
後段強調制定行業標準的能力與貢獻、還有有投入技術研究
這更像是在給投資者畫大餅與向政府要補助
還是這本就是館長在做內部宣傳/會議用影片，只是順便發出來二次利用
(總不會是...打算改變大眾觀感用選票讓中國政府改變政策吧)
馆长每次恰饭都是这样，切换到广告 非常生硬，而且广告很长很长。说白了，这就叫吃相难看。
我不反感广告，但是我很烦这么长的广告！博主应该知道，广告效果不是越长越好，我一开始还是喜欢这个产品的，越看到后面越来越烦
科技给人带来便利的同时，也会给人带来枷锁。科技企业再智能也得听政府的，他们掌握你的一切行踪，如果他们想禁摩，想封城或者种种原因想隔离你的话，可以分分钟让“你”的车无法解锁。
有这个执行力疫情今年会放开？深圳模范禁摩城市还有一堆摩的，新国标限制25码，哪个新国标不能解锁？
本来想买酒号来着，这下不买了，准备买8号了或者10号
有些人不懂，这样的恰饭，更适合区分受众，看到一半的人是为了获取知识，剩下的不看关掉就行，但是不得不承认，这期的知识量太水
且不说恰饭这么长时间，我是不建议电动滑板车跟平衡车上马路，蛮危险的
明尼阿波里斯(强东哥犯事的地方)自行车道增加临街道路商业额这个事，我真表示怀疑。我在离明尼阿波里斯开车几小时的地方生活过几年。太TMD冷了。一年一半以上的时间是没法骑自行车的。而且Downtown的犯罪出奇的高(那个有名的跪族就在明市downtown被跪死的)，骑自行车穿梭downtown?抢的您只剩内裤
抢自行车我还真没见过（骑车的有啥可抢的）
不过明州这种地方半年都在下雪
确实没必要搞自行车道
美国根本没必要大搞自行车道，开汽车上下班一小时的都是普遍现象，骑自行车的话得骑大半天，在风光景区搞一搞给人骑车锻炼欣赏风景就行
哎呀 电动两轮车的出路是恰饭吗？
这期是广告吧
电动车越复杂 越容易坏，维护成本太高也不行。
好家伙 这是给了馆长多少钱 半个视频都是广告啊
这个广告应该很贵吧，很长
无痕广告植入😅
恭喜恰飯...簡中一次超長也看完了
下條片再加油吧😅😅
說是消費商業洞見 但感覺很多都是看完仍不知所云 沒有什麼重點 刻意要湊分鐘數
一開始以為是賣車，後來才發現是賣股票
Gogoro爽
这期恰饭了？
你好，我是你們的洽飯騎士館長
馆长每次恰饭都是这样，切换到广告 非常生硬，而且广告很长很长。说白了，这就叫吃相难看。
業配是無所謂，只是九號要求那些重點沒講！然後補那些話反而好笑
看了一半，想說哪裡不對勁，原來是廣告。喔。
九號是明擺著在抄襲Gogoro了，而且ABS、TCS在台灣是每台機車都有的，雖然不太清楚大陸市場，但感覺這台電動兩輪沒什麼賣點
九號是小米生態鏈旗下的企業
他們家主要是平衡車起家的，我家裡也有一台九號的卡丁車，在自家院子裏開，拆出來就是平衡車
小牛比gogoro早，按照你的逻辑gogoro抄小牛的
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屁，明尼阿波里斯的自行车道被人骂惨了！六个月的冬天自行车道无人用，好好的两车道改一车道路边的停车取消，即使是夏天宽大的自行车道上也看不到几个人骑车！
真心看不下去这期，侮辱观众智商
打了一半時間的廣告⋯⋯
还不如解禁摩托车
摩托車該禁吧 尤其是耗油的.
解禁摩托車，共用汽車車道就是正解，原因很簡單，2人或以下的汽車製造太多的污染與空間佔用導致堵塞，摩托車比起汽車是更好的私人交通方案
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看了半天，原来是个广告😢
这次的恰饭。。。太硬了吧。。。。前半段很好，后半段。。。哎
我开摩托上下班 太舒服了
我步行上班，5分钟
我工位旁边是床位,睡醒就上班.
期待禁摩 和中国摩托车发展史的话题
禁摩 是为了发展电动车
恰饭啊恰饭
广告过分太多了
这波九号的硬广😂
全世界多國都可以在行人路或專用道駕駛電動單車和滑板，只有中國香港台灣這些華人國家沒有這種權利，有電動車但沒有路權 ，真可憐，今年連老頭樂都要取消中國路權了
还是机车好
业配有点长啊
电动滑板车算了，取个快递都没地方放
想聽館長聊奇葩說
两轮两驱！
9号谁买谁上当
每集都是广告
做广告还是好好做内容，真是一个两立的事情……
馆长每次恰饭都是这样，切换到广告 非常生硬，而且广告很长很长。说白了，这就叫吃相难看。
@@jiyegao5784 又想恰饭又懒得认真编……
广告没问题，但是太长观众就不看了。九号
我不可能去买电动车
传感器越多，故障率越高，维修率越高，除了不差钱的主外，大多普通人不会选择这么复杂的车。
恰饭文案過長
这是给9号公司的大外宣在念稿吗
高產如廝，天天收看
恭喜恰饭
館長茬飯了😁😁
你恰饭就做好内容哈哈哈哈
馆长每次恰饭都是这样，切换到广告 非常生硬，而且广告很长很长。说白了，这就叫吃相难看。
9号恰饭
馆长每次恰饭都是这样，切换到广告 非常生硬，而且广告很长很长。说白了，这就叫吃相难看。
這個廣告真的是標準的中國置入行銷節目，簡單粗暴任由業者要求，看看台灣YT的cheap怎麼業配的好嗎，先退訂囉
馆长每次恰饭都是这样，切换到广告 非常生硬，而且广告很长很长。说白了，这就叫吃相难看。